Park 640 PWX - Traktor STIGA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND Park 640 PWX STIGA

Mootori - KASUTUSJUHEND TÄHELEPANU: enne masina kasutamist lugeda tähelepanelikult antud kasutusjuhendit.

Juhendis on mõningad eriti olulised lõigud, mis puudutavad ohutust või töötamist, tähistatud teistest erinevast viisil: MÄRKUS või TÄHTIS tähistab täpsustusi või muid varasemalt juba kirjeldatud elemente, mille eesmärk on vältida kahjustusei masinale või teistele. Sümbol tähistab hädaohtu. Hoiatuse eiramine võib põhjustada inimvigastusi endale ja teistele ja/või rahalisi kahjusi.

Joonised kasutusjuhendis on nummerdatud 1, 2, 3 ja nii edasi. Komponendid joonistel on tähistatud A, B, C ja nii edasi. Viide komponendile C joonisel 2 on tähistatud: „vt jn 2.C“ või lihtsalt „(jn 2.C)“. Joonistel on illustreeriv tähendus. Tegelikud detailid võivad erineda joonistel kujutatust.

Juhend on jagatud peatükkideks ja lõikudeks. Lõigu pealkiri „2.1 Väljaõpe“ on alapealkiri peatükis „2. Ohutusnõuded”. Lõigu peatükkidele või lõikudele on tähistatud lühendiga ptk. või par. ja numbriga. Näiteks: “ptk. 2” o “par. 2.1.

3.1 Masina kirjeldus ja ettenähtud

5.2 Mootori käivitamine (külmkäivitus) ........ 5

5.3 Mootori käivitamine (soojalt) ................. 5

5.4 Mootori kasutamine töö ajal .................. 5

5.5 Mootori seiskamine töö ajal ................... 6

5.6 Mootori seiskamine töö lõpus ................ 6

6.4 Mootori sissevõtuvõre puhastamine ...... 7

Õppige selgeks masina juhtseadmed ja selle õigesti kasutamine. Õppige mootorit kiirelt seiskama. Hoiatuste ja kasutusjuhendite eiramine võib põhjustada tuleohtu ja/või tõsiseid vigastusi. Hoidke kõik hoiatused ja juhised tulevikus ülelugemiseks alles.

• Ärge kunagi lubage masinat kasutada lastel või isikutel, kes pole tutvunud käesolevate juhistega. Kohalikud nõuded võivad seada piiranguid kasutaja vanusele.

• Ärge kunagi kasutage masinat, kui olete väsinud, tunnete end halvasti või olete manustanud ravimeid, uimasteid, alkoholi või aineid, mis võivad aeglustada reaktsiooni ja mõjutada otsustusvõimet.

• Pidage meeles, et kasutaja vastutab teistele inimestele või nende varale põhjustatud kahjude eest.

• Masinat ei tohi kasutada ilma isikukaitsevahenditeta.

• Ärge kandke laiu riideid, paelu, ehteid, või muid esemeid, mis võiksid kinni jääda; siduge pikad juuksed seljataha kinni ja hoidke ohutut vahekaugust.

• Kasutage kuulmiskaitsevahendeid. Tööala / Masin

• Enne käivitamist kontrollige, et kõik juhtseadmed, mis juhivad masina liikumist, oleksid välja lülitatud. Sisepõlemismootorid: kütus

• Hoiatus: kütus on kergestisüttiv aine. Käitleda ettevaatlikult! – Säilitage kütust sobivates nõudes. – Valage või lisage bensiini paaki üksnes lehtri abil, õues, ärge kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal. – Täitke paak bensiiniga enne mootori käivitamist. Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega valage bensiini, kui mootor töötab või on veel soe. – Kui kütust tuleb masinast välja, ärge käivitage mootorit, vaid viige masin eemale kohast, kus kütust maha läks, ja puhastage kõik kütuse jäljed masinalt ning maast – Keerake masina paagi ja kütusenõude korgid kindlalt kinni. – Vältige kütuse minemist riietele, vastupidisel juhul vahetage riided enne masina käivtamist.

• Masinat ei tohi kasutada plahvatusohtlikes keskkondades, kergestisüttivate vedelike, gaasi või tolmu läheduses. Elektriühendused või mehaanilised kokkupõrked võivad põhjustada sädemeid, mis võivad sellise tolmu või aurude süttimise.

• Masinat ei tohi käivitada siseruumides, kus ohtlik vingugaas võiks koguneda. Masinat tohib käivitada vabas õhus või hästi õhutatud kohas. Pidage meeles, et heitgaasid on mürgised.

• Hoidke muud isikud, lapsed ja loomad tööalast väljas. Lapsi peab valvama mõni teine täiskasvanu. Käitumine

• Enne parandamist, puhastamist, inspekteerimist või reguleerimist lülitage mootor välja ja võtke juhe küünlalt maha (välja arvatud juhendis selgelt vastupidist kirjeldavatel juhtudel).

• Ärge puudutage kasutamise ajal mootori osi, sest need on kuumenevad. Põletusoht. Kasutuspiirangud

• Ärge kasutage masinat kui kaitsetest ei piisa või ohutusseadmed ei ole õigesti paigutatud.

• Ohutusseadiste välistamine või manipuleerimine on keelatud.

• Ärge muutke mootori seadistust ega tõstke mootori pöördeid. Mootori töötamine kõrgendatud pööretel suurendab inimvigastuse ohtu.

• Ärge kasutage käivitusvedelikke ega muid sarnaseid tooteid.

• Ärge kallutage masinat küljele, kus kütus võiks mootori kütusepaagist väljuda.

• Ärge hoidke ilma küünlata masinat pöörete all.

2.4 HOOLDUS, LADUSTAMINE

JA TEISALDAMINE Regulaarne hooldus ja nõuetekohane ladustamine hoiab masina ohutust. Katkised või kehvenevad detailid tuleb välja vahetada, mitte parandada. Kasutage ainult originaalvaruosi. mitteoriginaalvaruosade ja/või valesti paigaldatud varuosad seavad ohtu masina kasutamise, võivad põhjustada süttimist või inimvigastusi, mille eest Tootja ei vastuta.3 Hooldamine

• Kui peate paagi tühjendama kütusest, siis tehke seda külma mootoriga.

• Põlenguohu vähendamiseks kontrollige regulaarselt masinat õli ja/või kütuselekete suhtes. Hoidmine

• Ärge jätke kütust paaki, kui ladustate masinat hoones, kus kütuseaurud võiksid kokku puutuda lahtise leegiga, säedemete või soojusallikatega.

• Laske masinal jahtuda enne, kui asetate selle suletud ruumi. Teisaldamine

• Masina teisaldamisel peab olema paak tühi.

Masina kasutamisel järgige alati keskkonnanõudeid, see on meie kõigi kooselu ja keskkonna huvides.

• Ärge häirige naabreid.

• Järgige täpselt kohalikke jäätmekäitlusnorme pakendite, õlide, kütuse, ltrite, kahjustatud osade või mis tahes muude keskkonnaohtlike elementide kõrvaldamise kohta; neid jääke ei tohi visata tavaprügi hulka, vaid need tuleb eraldada ja viia kogumiskeskustesse, kus materjalid ümber töödeldakse.

• Kui masin kasutuselt kõrvaldatakse, ärge visake seda ära koos olmejäätmetega, vaid viige see jäätmekogumispunkti, järgides kehtivaid kohalikke määrusi.

Põlemisprotsess tekitab mürgiseid ained, nagu süsinikmonooksiid, lämmastikoksiidid ja süsivesinikud. Neid aineid tuleb piirata, kuna need võivad reageerida fotokeemilise suduga ja otsese päikesevalgusega. Süsinikmonooksiid ei reageeri otsesele päikesevalgusele samamoodi, kuid seda tuleb siiski mürgiseks pidada. Meie masinad on varustatud heitmevähendussüsteemidega ülalpool nimetatud ainete jaoks.

Masin on varustatud ottomootoriga (sädesüütega). Mootori jõudlust, töökindlust ja kestvust mõjutavad paljud faktorid, millest osa on välised, teised seotud kasutavate toodete kvaliteedi ja hoolduse regulaarsusega. Järgnevalt leiate teavet, mis võimaldavad teil masinat kasutada suurema teadlikkusega. Ükskõik milline muu kasutus, mis erineb ülalnimetatutest, võib osutuda ohtlikuks ja põhjustada kahjusid inimestele ja/või asjadele. TÄHTIS Vale kasutuse korral kaotab masina garantii kehtivuse ja vabastab tootja kogu vastutusest, mis jätab kasutaja kanda kõik kulud, mis tulenevad talle või kolmandatele isikutele põhjustatud kahjustuste või vigastuste tekitamisest.

Masin on ette nähtud kasutamiseks tarbijatele, seega mitteprofessionaalsetele operaatoritele. Masin on mõeldud „hobikasutamiseks“.

Masinale on paigaldatud mitmed sümbolid. Nende eesmärgiks on meenutada kasutajale juhiseid, mida tuleb tähelepanelikult ja piisava ettevaatlikkusega järgida. Sümbolite tähendus: TÄHELEPANU! Summuti võib väga kuumaks minna. Ärge puudutage seda. TÄHELEPANU! Lisage õli kuni tasemeni „MAX“. Ärge lisage tasemest „MAX“ kõrgemale.

Masin koosneb järgmistest peakomponentidest (jn 1) ). A. Mõõtevardaga õliltri kork B. Pikendus õli väljutamiseks C. Karburaator4 D. Õhultri kate E. Küünlakork F. Mootori matriklinumber

3.5 KESKKONNATINGIMUSED

Neljakäigulise mootori tööd mõjutavad: a) Õhutemperatuur: – Madalal õhutemperatuuril töötamisel võib esineda probleeme külmalt käivitamisel. – Väga kõrgel õhutemperatuuril töötamisel on võimalik, et esineb probleeme kuumalt käivitamisega, mis on põhjustatud kütuse aurustumisest karburaatori paagis või pumbas. – Igal juhul tuleb kasutada kasutamistemperatuurile vastavat õli. b) Kõrgus merepinnast: – Mootori võimsus väheneb pöördvõrdeliselt kõrguse merepinnast kasvamisega. – Märkimisväärse kõrguse kasvu juures tuleb vähendada masina koormust ja vältida liiga ränka tööd.

Mootori töökorra tagamiseks on oluline kasutada kvaliteetset kütust. Kütus peab vastama järgmistele nõuetele: a) Kasutage värsket pliivaba bensiini, mille oktaanarv on vähemalt 90 b) Ärge kasutage kütust, milles on rohkem kui 10% etanooli. c) Ärge lisage õli d) Vaigujääkide kogunemise vältimiseks lisage kütusele stabilisaatorit. Nõuetele mittevastava kütuse kasutamine kahjustab mootorit ning seda ei kata toote garantii. MÄRKUS Kasutage ainult tehniliste andmete tabelis viidatud bensiini. Ärge kasutage muud tüüpi kütust. Võimalik on kasutada ökoloogilist bensiini, sh alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loodusele vähem kahjulik. Selle kasutamisega ei seostu ühtegi negatiivset efekti. Müügil on alküülbensiini tüüpe, mille kasutamise efektide kohta puuduvad lähemad andmed.

Kasutage ainult hea kvaliteediga õli, valige vastavalt töötemperatuurile.

• Kasutage ainult õli, mille kvaliteet ei ole vähem kui SF-SG.

• Valige viskoossus SAE vastavalt tehniliste andmete tabelile.

• Universaalõlide kasutamine suurendab soojal perioodil tarbimist, seepärast tuleb õlitaset sagedamini kontrollida.

• Ärge segage omavahel eri marki ja omadustega õlisid.

• Õli SAE 30 kasutamine temperatuuril, mis jääb alla +5°C võib kahjustada mootorit ebapiisava määrimise tõttu.

Õhulter peab alati olema heas töökorras, et taksitada prahi ja tolmu mootorisse imemist, mis vähendaks masina tõhusust ja eluiga.

• Hoidke ltermaterjal vabana jääkidest ja alati heas töökorras (par. 6.5).

• Vajaduse korral asendage lterelement originaalvaruosaga. Mitteühilduva lterelemendi kasutamine võib vähendada mootori jõudlust ja eluiga.

• Ärge käivitage mootorit, millele pole paigaldatud ltrit.

Sisepõlemismootori küünlad on kõik ühesugused.

• Kasutage ainult viidatud tüüpi küünlaid, mis on õige termilise gradatsiooniga.

• Pöörake tähelepanu keerme suhtes; liiga pikk keere kahjustab mootorit.

• Veenduge, et elektroodid oleksid puhtad ja vahe oleks õige (jaotis 6.6).

Reguleerib pöörete arvu. Masinale paigaldatud pöörete juhtseadis (tavaliselt hoob) on kaabliga ühendatud mootoriga. Vaadake kasutusjuhendist gaasihoova asukohta ja asendeid, mis on tavaliselt tähistatud sümbolitega, mille tähendused on järgmised.

• KIIRE = tippkiirus; kasutamiseks töö ajal.

Õhuklapi asukohta vaadake kasutusjuhendist. See rikastab kütuse/õhu segu ja seda tuleks kasutada ainult lühiajaliselt mootori külmkäivituseks.

Enne iga kasutamiskorda tuleb kontrollida mootorit, et veenduda selle töötamise nõuetekohasuses.

2. Puhastage õlikorgi ümbrus.

3. Keerake lahti kork (jn 2.A), puhastage

õlivarda ots (jn 2.B) ja libistage õlivarras tagasi sisse nii, et kork puudutaks ava, kuid ärge keerake seda kinni, nagu näidatud.

4. Tõmmage kork vardaga välja kontrollige,

et õlitase oleks MIN ja MAX vahepeal.

5. Vajaduse korral lisage sama

tüüpi õli, kuni tasemeni „MAX“, hoidudes õli maha ajamisest.

6. Keerake ltri kork (jn 2.A) lõpuni kinni

ja pühkige ära mahaläinud õli. MÄRKUS Lisage õli aeglaselt, järk-järgult väikeste koguste kaupa ja kontrollige pidevalt õlitaset. Ärge valage kõrgemale kui "MAX" tase, üleliigne õli võib põhjustada:

• heitgaasides suitsu;

• küünla või õhultri saastamist, mis takistab tulevikus masina käivitamist. MÄRKUS Kasutatava õlitüübi kindlakstegemiseks vaadake tehniliste andmete tabelit.

5.1.2 Õhultri kontroll

Õhultri efektiivsus on mootori töötamise jaoks määrava tähtsusega; ärge käivitage mootorit, kui lterelement puudub või on katki.

1. Puhastage ltrikatte ümber olev ala (jn 3.A).

see peab olema terve, puhas ja heas töökorras; kui see ei ole nii, siis hooldage seda või vahetage see välja (jaotis 6.5).

Tankimist on kirjeldatud masina juhendis ning siin on seda vaid lühidalt mainitud. Kütuse lisamiseks:

1. Keerake lahti ja eemaldage

kütusepaagi täiteava kork.

2. Paigaldage lehter.

3. Tankige ja eemaldage seejärel lehter.

4. Lõpuks keerake kork korralikult kinni

ja koristage mahaloksunud kütus. TÄHTIS Vältige kütuse sattumist mootori või masina plastikust osadele, et neid mitte kahjustada, puhastage pealeläinud kütus koheselt. Garantii ei kata plastikust osadele kütuse tekitatud kahjusid.

5.1.4 Küünalde korgid

Kinnitage kaablikorgid (jn 4.A) kindlalt küünaldele (jn 4.B), veendudes, et korkide sisse ega küünalde klemmidele ei jääks mustust.

5.2 MOOTORI KÄIVITAMINE

(KÜLMKÄIVITUS) Mootor tuleb käivitada masina kasutusjuhendis kirjeldatud viisil, enne mootori käivitamist tuleb lahutada kõik seadmed, mis võiksid masinat edasi liigutada või mootori seisata.

1. Avage masina kütusekraan.

2. Rakendage õhuklapi juhtseadis.

3. Liigutage pööretehoob asendisse „KIIRE“.

4. Keerake süütevõtit, nagu

kasutusjuhendis kirjeldatud. Mõne sekundi pärast inaktiveerige õhuklapi juhtseadis.

2. Keerake süütevõtit, nagu

kasutusjuhendis kirjeldatud.

5.4 MOOTORI KASUTAMINE TÖÖ AJAL

Mootori jõudluse optimaalseks kasutamiseks tuleb seda kasutada maksimaalse pöörete kiirusega, seades pööretehoova asendisse „KIIRE“.6 TÄHTIS Ärge töötage suuremal kallakul kui 20°, et vältida mootori talitlushäireid.

5.5 MOOTORI SEISKAMINE TÖÖ AJAL

1. Liigutage pööretehoob

tühikäigu pööretel töötada.

3. Seisake mootor, järgides masina

kasutusjuhendis olevaid juhiseid.

5.6 MOOTORI SEISKAMINE TÖÖ LÕPUS

1. Liigutage pööretehoob

tühikäigu pööretel töötada.

3. Seisake mootor, järgides masina

kasutusjuhendis olevaid juhiseid.

4. Kui mootor on jahtunud, eemaldage

korgid küünaldelt (jn 4.A) ja eemaldage süütevõti (kui on).

5. Eemaldage kõik kogunenud mustus

• Ärge kasutage veejuga ega rõhu all vett mootori väliste osade puhastamiseks.

• Soovitatav on kasutada suruõhupüstolit (maks. 6 baari) ja vältida mustuse ja tolmu pääsemist mootori sisemusse.

• Hoidke masinat (ja mootorit) kuivas, välitingimuste eest kaitstud ja piisavalt õhutatud kohas.

5.8 PIKEMAAJALINE MITTEKASUTAMINE

Juhul kui on teada, et mootorit ei kasutata enam kui 30 päeva jooksul (näiteks hooaja lõppedes), siis tuleb kasutusele võtta mõningad ettevaatusabinõud, et hõlbustada hilisemat kasutuselevõttu.

• Tühjendage kütusepaak, et sellesse ei koguneks sade, keerates selleks lahti kütusepaagi korgi (jn 5.A) ja kogudes kogu kütuse sobivasse anumasse. Protseduuri lõpus keerake kork (jn 5.A) korralikult kinni.

• Eemaldage küünlad ja kallake küünla avasse ligikaudu 3 cl puhast mootoriõli; seejärel blokeerige ava kaltsuga ja käitage pisut aega käivitusmootorit, et mootorit mõned korrad ringi ajada ja õli silindri sisepinnal laiali jaotada. Paigaldage küünlad tagasi, jättes kaablikorgid ühendamata.

Heitmekontrollisüsteemi igasugune moditseerimine võib kaasa tuua heitmetaseme suurenemise seadusega lubatust kõrgemaks. Moditseerimise alla kuulub näiteks sissevõtusüsteemi, toitesüsteemi ja väljalaskesüsteemi eemaldamine või muutmine.

Hooldustööde ajal vajalikke ohutusnõudeid on kirjeldatud par. 2.4. Remonti ja hooldust võib teostada vaid seisval masinal, mille mootor on välja lülitatud. Enne puhastamist või hooldamist lahutage küünlad ja lugege asjakohaseid juhiseid. Kui teete hooldust, siis kandke sobivaid riideid, kaitsekindaid ja -prille.

• Hooldustööde kirjelduse ja sageduse leiate "Hooldustööde tabelist".

• Mitte-originaalvaruosad ja -seadmed võivad avaldada masina ohutusele ja töötamisele negatiivset mõju. Tootja ei vastuta sellisel juhul kahjude või vigastuste eest.

• Originaalvaruosi pakuvad volitatud teenindused ja edasimüüjad. TÄHTIS Kõik hooldus- ja reguleerimistööd, mida ei ole juhendis kirjeldatud, tuleb lasta teha edasimüüjal või volitatud teeninduskeskuses.

TÄHTIS Omanik vastutab allpool olevas tabelis toodud hooldustööde tegemise eest. TÄHTIS Puhastage sagedamini, kui töötate eriti rasketes oludes või kui õhus on palju mustust. MÄRKUS Filtreid tuleb puhastada/vahetada sagedamini, kui masinat kasutatakse väga tolmusel pinnal.7 Töötamine Pärast esimest 5 tundi Iga 5 tunni või iga kasutuskorra järel Iga 50 töötunni järel või hooaja lõpus Iga 100 töötunni tagant Õlitaseme kontroll (par. 5.1.1) - √ - - Õlivahetus (jaotis 6.3) √ - - √ Mootori sissevõtuvõre puhastamine (jaotis 6.4)

Õhultri kontrollimine ja puhastamine

Küünalde vahetamine (jaotis 6.6)

Asendage õli iga 25 töötunni järel, kui mootor on töötanud täisjõudlusel või kõrgel temperatuuril

Puhastage õhultrit sagedamini, kui töötate tolmustes kohtades.

Tuleb teha volitatud teeninduskeskuses.

Õlitüübi valimisel järgige tehniliste andmete tabelit. Õli väljalaskmisel peab mootor olema soe, hoiduda tuleb mootori kuumade osade ja väljalastud õliga kokkupuutest. Kui kasutusjuhendis ei ole teisiti viidatud, vahetage õli järgmiselt.

1. Seadke masin tasasele pinnale.

2. Pange kogumisnõu pikendustoru (jn 6.A) alla.

tõmmates toe küljest.

5. Painutage pikendustoru ja laske

õlil kogumisnõusse voolata.

7. Puhastada võimalikud õlijäägid.

6.4 MOOTORI SISSEVÕTUVÕRE

PUHASTAMINE Sissevõtuvõre puhastamise ajal peab mootor külm olema.

• Kõrvaldage suruõhuga (jn 7.A) mootori sissevõtuvõrelt praht ja mustus, mis võiks muidu süttida.

• Veenduge, et õhu sissevõtuavad ei oleks tõkestatud (jn 7.A).

• Puhastage plastosad vees ja pesuaines leotatud käsnaga (jn 7.D).

6.5 ÕHUFILTRI HOOLDUS

1. Puhastage ltrikatte ümber olev ala (jn 8.A).

4. Eemaldage vaht-eellter

pinda ja laske selle sisse suruõhku, et eemadada tolm ja praht.

6. Peske vaht-eelltrit (jn 8.D) vee ja

pesuainega ning jätke see õhu kätte kuivama. TÄHTIS Ärge kasutage kasseti puhastamiseks vett, bensiini, pesuainet ega muid vedelikke. TÄHTIS Vaht-eellter (jn 8.D) ei tohi olla õline.

1. Puhastage ltri korpus (jn 8.E) kogu

tolmust ja prahist, sulgedes selleks ajaks sissevõtuava kaltsuga (jn 8.F), et takistada võõrkehade pääsemist mootorisse.

1. Eemaldage küünlad (jn 9.A)

ja eemaldage kogunenud süsinik.

3. Kontrollige paksusmõõdikuga

(jn 9.D), kas kaugus elektroodide vahel on õige (0,6 kuni 0,8 mm).

4. Paigaldage küünlad (jn 9.A) tagasi ja keerake

need padrunvõtmega (jn 9.B) lõpuni kinni. Asendage küünlad, kui elektroodid on põlenud või portselan on katki või kahjustatud.8 Tuleoht Käivitamisseadet ei tohi kontrollida, kui süüteküünal ei ole oma kohal. TÄHTIS Kasutage ainult soovitatud tüüpi süüteküünlaid (vt Tehniliste andmete tabel).

1. Raskused käivitamisel

Vähe kütust Kontrollige ja lisage kütust (ptk 5.1.3) Kütus on vana või paagis on setted Tühjendage kütusepaak ja pange värske kütus Vale käivitusmeetod Käivitage õigesti (par. 5.2 ja par. 5.3) Küünlad lahutatud Veenduge, et korgid oleksid tihedalt peal (jaotis 5.1.4) Märjad küünlad või määrdunud küünalde elektroodid või vale vahe Kontrollige (jaotis 6.6) Õhulter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Õli ei sobi aastaajaga Asendage õige õliga (par. 6.3) Kütuse aurustumine karburaatoris (aurulukk) kõrge temperatuuri tõttu Oodake mõni minut ja proovige uuest käivitada (par. 5.3) Karburaatori viga Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Probleemid süütega Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole

2. Ebaregulaarne töö.

Süüteküünla elektroodid on mustad või valel kaugusel Kontrollige (jaotis 6.6) Küünalde korgid on valesti paigaldatud Veenduge, et korgid oleksid tihedalt peal (jaotis 5.1.4) Õhulter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Karburaatori viga Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Probleemid süütega Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole

3. Jõudluse kadu töö ajal

Õhulter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Karburaatori viga Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Kui probleemid jätkuvad ka pärast abinõude tarvitusele võtmist, siis pöörduge edasimüüja poole.1