MANUAL DE UTILIZARE 129C HUSQVARNA
Simboluri de pe dispozitiv și/sau din manual:
AVERTISMENT! Ferăstraiele de defrișat, mașinile de tăiat tufului și trimerele pot fi periculoase! Utilizarea neglijentă sau incorectă poate duce la răniri grave sau mortale ale utilizatorului sau ale altor persoane.
Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul manualului utilizatorului.
Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare și asigurați-vă că ați înțeles conținutul înainte de a folosi mașina.
Folosiți întotdeauna:
Cască de protecție în toate cazurile în care există riscul de cădere a obiectelor
Dispozitiv de protecție a auzului omologat, dispozitive omologate de protecție a ochilor
Turația maximă la axul de ieșire, rot/min
Utilizatorul mașinii va avea grijă ca, în timpul lucrului, nici o persoană și nici un animal să nu se apropie la o distanță mai mică de 15 metri.
Folosiți întotdeauna mănuși de protecție omologate.
Folosiți încălțăminte ce nu alunecă și stabilă.
Prevăzut doar pentru dispozitiv de tăiere nemetalic elastic, adică cap tăietor și fir tăietor.
Săgeți de marcare care indică limitele pentru plasarea suportului mânerului.
Producere de zgomot în mediu înconjurător conform directivei Comunității Europene. Nivelul de zgomot al mașinii este indicat în capitolul Date tehnice cât și pe etichetă.
Simbolurile suplimentare/etichetele de pe mașină se referă la condiții speciale de certificare pentru anumite piețe de desfacere.
Motorul se oprește deplasând butonul de oprire în poziția de oprire. ATENȚIE! Butonul de oprire revine automat în poziția de pornire. Pentru a preveni pornirea accidentală, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul operațiilor de întreținere.
Folosiți întotdeauna mănuși de protecție omologate.
Curățirea periodică este necesară.
Control vizual.
CUPRINS
Conținut
EXPLICAȚIA SIMBOLURILOR
Simboluri de pe dispozitiv și/sau din manual: 509
CUPRINS
Conținut 510
Înaintea pornirii trebuie observate următoarele: 510
INTRODUCERE
Stimate client! 511
PĂRȚI COMPONENTE
Părți componente ale trimmerului 512
MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII
Important 513
Echipament personal de protecția muncii 513
Echipamentul de siguranță al mașinii 514
Mecanismul de tăiere 516
MONTAJ
Montarea manetei în buclă 517
Montarea și demontarea tijei demontabile 517
Montarea dispozitivului de tăiere 518
Montarea protecției trimmerului și a capului tăietor 518
Montarea protecției trimmerului și a capului tăietor 518
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Siguranța manipulării combustibilului 519
Amestecul de combustibil 519
Alimentarea 520
Pornire și oprire
Control înaintea pornirii 521
Sistemul de răcire 526
Bujia 526
Tija demontabilă 526
Filtrul de aer 526
Planificarea întreținerii 528
DATE TEHNICE
Date tehnice 529
Declarație de conformitate CE 531
Înaintea pornirii trebuie observate următoarele:
Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.
AVERTISMENT! Expunerea îndelungată la zgomot poate duce la deficiențe de auz definitive. De aceea folosiți întotdeauna protecția auzului omologată.
AVERTISMENT! Orice modificare a construcției originale a mașinii este interzisă fără aprobarea fabricantului. Folosiți întotdeauna piese de schimb originale. Modificările sau accesoriile neautorizate pot duce la răniri serioase sau accidente mortale ale utilizatorului sau ale altor persoane.
AVERTISMENT! Un ferăstrău de defrișare, o mașină de tăiat tufișuri sau un trimmer utilizate incorect sau neglijent pot deveni unelte periculoase care pot duce la răniri grave sau mortale ale utilizatorului sau ale altor persoane. Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul acestui manual de utilizare.
Stimate client!
Vă felicităm pentru decizia dumneavoastră de a cumpăra un produs Husqvarna! Tradițiile firmei Husqvarna datează încă din 1689, când regele Suediei Karl al XI-lea a ordonat construirea unei fabrici pe malul râului Huskvarna, pentru a produce muschete. Plasarea pe malul râului Huskvarna a fost logică, deoarece râul Huskvarna a fost folosit pentru a produce energie hidraulică și, în acest mod, a reprezentat o centrală hidraulică. În timpul perioadei de mai bine de 300 de ani în care fabrica Husqvarna a existat, o mare varietate de produse a fost construită, de la sobe de lemne până la mașini moderne de bucătărie, mașini de cusut, biciclete, motociclete, și așa mai departe. În 1956 a fost lansat primul motor de cositoare, urmat în 1959 de ferăstrăul cu motor, și aceasta este domeniul în care Husqvarna este activă în ziua de azi.
Husqvarna este acum unul dintre liderii mondiali în fabricarea de utilaje forestiere și de grădină, având calitatea și funcționalitatea ca o prioritate de bază. Planul comercial este de a proiecta, produce și comercializa utilaje cu motor pentru pădure și grădinărit, cât și pentru industria de construcții. Țelul companiei Husqvarna este și de a fi lider în ceea ce privește ergonomia, comoditatea de lucru, siguranța și protejarea mediului înconjurător, și de aceea un mare număr de detalii a fost proiectat pentru a îmbunătăți produsele în aceste domenii.
Suntem convinși că veți aprecia cu satisfacție calitatea și funcționalitatea produsului nostru un timp îndelungat în viitor. Cumpărarea unuia dintre produsele noastre vă va da acces la ajutor profesionist, cu reparații și service în cazul în care ceva se defectează. Dacă magazinul de achiziție nu a fost unul dintre centrele noastre de vânzare autorizate, cereți informații despre atelierul de service cel mai apropiat.
Sperăm să fiți mulțumit de mașina dumneavoastră și că aceasta vă va însoți un timp îndelungat. Nu uitați că acest manual de utilizare este un document de valoare. Prin urmarea conținutului acestuia (folosire, service, întreținere etc.) veți putea prelungi considerabil viața de lucru a mașinii, cât și valoarea ei la revânzare. În cazul în care vindeți mașina, aveți grijă să dați noului proprietar manualul de utilizare.
Vă mulțumim pentru că utilizați un produs Husqvarna.
Husqvarna AB lucrează în mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale și de aceea își rezervă dreptul de a modifica produsele în ceea ce privește printre altele forma și înfățișarea, fără obligația de a comunica aceasta în prealabil.
PĂRȚI COMPONENTE
Părțile componente ale trimmerului
1 Capul tăietor 2 Orificiul pentru lubrefiant, angrenajul cotit 3 Angrenajul cotit 4 Protecția dispozitivului de tăiere 5 Tija 6 Angrenarea tijei 7 Mânerul în buclă 8 Butonul de accelerație 9 Contactul de oprire 10 Clichetul de blocare a butonului de accelerație 11 Capacul bujiei și bujia
12 Demarorul, 13 Maneta de pornire, 14 Rezervorul de combustibil, 15 Capacul filtrului de aer, 16 Pompa de combustibil, 17 Reglajul șocului, 18 Disc de antrenare, 19 Instrucțiuni de utilizare, 20 Cheie combinată, 21 Știft de blocare
MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII
Important
IMPORTANT!
Dispozitivul este proiectat numai pentru tăiat sau îndepărtat iarba.
Singurele accesorii la care puteți folosi unitatea de motor ca sursă de energie sunt acele dispozitive de tăiere recomandate de mine în capitolul Date tehnice.
Nu folosi niciodată mașina dacă sunteți obosit, dacă ați băut alcool, sau dacă ați luat medicamente care vă influențează vederea, judecata, sau coordonarea mișcărilor.
Purtați echipament individual de protecție. A se vedea instrucțiunile de la paragraful Echipamentul individual de protecție.
Nu folosiți niciodată o mașină care a fost modificată și nu mai corespunde construcției originale.
Nu utilizați niciodată un aparat care este defect. Efectuați verificările de siguranță, operațiile de întreținere și de service descrise în acest manual. Anumite operații de întreținere și de service trebuie efectuate de specialiști instruiți și calificați. Consultați instrucțiunile din subcapitolul Întreținerea.
Toate capacele, apărătorile și mânerele trebuie să fie montate înainte de pornire. Pentru a elimina riscul electrocutării, asigurați-vă că nu s-au deteriorat capacul bujiei și cablul de alimentare a aprinderii.
Utilizatorul mașinii va avea grijă ca, în timpul lucrului, nici o persoană și nici un animal să nu se apropie la o distanță mai mică de 15 metri.
Efectuați o inspecție generală a echipamentului înainte de utilizare, consultați programul de întreținere.
AVERTISMENT! În timpul funcționării, acest aparat produce un câmp electromagnetic. În anumite împrejurări, acest câmp poate interfera cu implanturile medicale active sau pasive. Pentru a reduce pericolul de răniri grave sau fatale, recomandăm persoanelor cu implanturi medicale să consulte medicul și producătorul de implanturi medicale înainte de a acționa aparatul.
AVERTISMENT! Rularea motorului într-o zonă închisă sau prost aerisită poate duce la deces prin asfixiere sau intoxicație cu monoxid de carbon.
AVERTISMENT! Nu permiteți niciodată copiilor să utilizeze mașina sau să se afle în apropierea ei. Deoarece mașina este prevăzută cu buton de oprire cu arc și poate fi pornită trăgând cu viteză și forță mici de mânerul demarorului, în unele situații chiar și copiii mici pot dezvolta forță suficientă pentru a porni mașina. Acest lucru poate avea ca rezultat vătămări corporale grave. De aceea, scoateți capacul bujiei atunci când mașina nu este supravegheată îndeaproape.
Echipament personal de protecția muncii
IMPORTANT!
Un ferăstrău de defrișare, o mașină de tăiat tufișuri sau un trimmer utilizat incorect sau neglijent pot deveni unelte periculoase care pot duce la răniri grave sau mortale ale utilizatorului sau ale altor persoane. Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul acestui manual de utilizare.
La orice folosire a mașinii trebuie folosit un echipament de protecție personal omologat. Echipamentul de protecție personal nu elimină riscul de rănire, dar reduce efectul unei răniri în cazul unui accident. Cereți ajutor la magazinul de vânzare pentru alegerea echipamentului.
AVERTISMENT! Fiți întotdeauna atenți la semnale de alarmă sau strigăte atunci când folosiți protecția auzului. Îndepărtați întotdeauna protecția auzului imediat ce ați oprit motorul.
CASCĂ
Casca de protecție în toate cazurile în care există riscul de cădere a obiectelor.
PROTECȚIA AUZULUI
Protecția auzului cu un efect atenuator suficient trebuie folosită.
PROTECȚIA OCHILOR
Dispozitiv omologat de protecție a ochilor trebuie folosit întotdeauna. Dacă se folosește o mască de protecție, trebuie să se folosească și ochelari de protecție omologați. Ochelari de protecție omologați înseamnă aceia care îndeplinesc standardul
MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII
ANSI Z87.1 pentru SUA sau EN 166 pentru țările Pieții Comune.
MĂNUȘI
Mănușile se vor purta atunci când este necesar, spre exemplu la asamblarea dispozitivului de tăiere.
CIZME
Folosiți încălțăminte care nu alunecă și stabilă.
ÎMBRĂCĂMINTE
Se va folosi îmbrăcăminte din țesătură groasă și se va evita îmbrăcămintea largă care se poate agăța ușor de arbuști sau crengi. Folosiți întotdeauna pantaloni lungi din material rezistent. Nu purtați bijuterii, pantaloni scurți, sandale și nici nu lucrați desculț. Aveți grijă ca părul să nu atârne de-a lungul umerilor.
TRUSA DE PRIM AJUTOR
Trusa de prim ajutor trebuie să fie întotdeauna la îndemână.
Echipamentul de siguranță al mașinii
În acest capitol se explică diferitele detalii de siguranță ale mașinii, care este rolul lor, precum și controlul și întreținerea ce trebuie executate pentru a vă asigura că acestea funcționează. A se vedea capitolul Părțile componente pentru localizarea acestor detalii pe mașina Dvs.
Durata de folosire a mașinii se poate scurta, iar riscul de răniri poate crește dacă întreținerea mașinii nu se efectuează în mod corect și dacă service și/sau reparații nu se efectuează într-un mod profesional. Dacă aveți nevoie de informații suplimentare, contactați atelierul service cel mai apropiat.
IMPORTANT!
Pentru orice formă de service și reparație a mașinii se cer cunoștințe speciale. Aceasta este în mod special valabilă pentru echipamentul de siguranță al mașinii. Dacă mașina eșuează la vreuna dintre verificările de mai jos, duceți-o la atelierul de specialitate. La cumpărarea oricărui dintre produsele noastre vă garantăm că stăm la dispoziție cu reparații și service de specialitate. Dacă magazinul unde s-a vândut mașina nu dispune de atelier de reparații, rugați-i să vă dea adresa celui mai apropiat atelier de reparații.
AVERTISMENT! Nu folosi niciodată o mașină cu dispozitiv de siguranță defect. Dispozitivul de siguranță al mașinii trebuie controlat și întreținut conform indicațiilor din acest capitol. Dacă mașina nu face față la toate controalele, trebuie luat legătura cu atelierul
Clichetul de blocare a butonului de accelerație
Clichetul de blocare a accelerației este construit pentru a preveni acționarea neintenționată a accelerației. La apăsarea clichetului (A) (= când țineți mânerul în mână) reglajul accelerației (B) se eliberează. Când lăsați mânerul din mână, atât clichetul de blocare cât și reglajul accelerației își reiau pozițiile lor inițiale. Această mișcare este generată de două arcuri de retur independente unul de celălalt. Această poziție duce la blocarea automată a reglajului accelerației în poziția de mers în gol.
Asigurați-vă că butonul de accelerație este blocat în poziția de mers în gol atunci când clichetul de blocare a accelerației este în poziția sa inițială.
Apăsați clichetul de blocare a accelerației și verificați că acesta revine în poziția sa inițială atunci când este eliberat.
MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII
Verificați că butonul de accelerație și clichetul de blocare a accelerației se mișcă liber, iar arcurile de revenire funcționează.
A se vedea indicațiile de la paragraful Pornire. Porniți mașina și accelerați la maximum. Eliberați apoi accelerația și verificați dacă dispozitivul de tăiere se oprește și rămâne nemișcat. Dacă dispozitivul de tăiere se rotește cu accelerația în poziția de mers în gol, verificați reglajul de mers în gol al carburatorului. A se vedea indicațiile de la paragraful Întreținere.
Folosiți întrerupătorul de oprire pentru oprirea motorului.
Porniți motorul și asigurați-vă că motorul se oprește atunci când contactul de oprire este deplasat în poziție de stop.
Protecția dispozitivului de tăiere
Această apărătoare este destinată pentru a împiedica aruncarea de obiecte libere în direcția utilizatorului. Apărătoarea protejează de asemenea ca utilizatorul să vină în contact cu dispozitivul de tăiere.
Controlați că protecția nu prezintă deteriorări și că nu are fisuri. Schimbați protecția dacă aceasta a fost supusă la lovituri sau este crăpată.
Folosiți întotdeauna protecția de lamă recomandată pentru respectivul dispozitiv de tăiere. A se vedea capitolul Date tehnice.
AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o formă un dispozitiv de tăiere fără protecția corespunzătoare montată. A se vedea capitolul Date tehnice. Dacă se montează un dispozitiv de protecție nepotrivit sau defect, se pot produce accidentări personale grave.
Toba de eșapament
Toba de eșapament este construită pentru a menține zgomotul la un nivel minim, cât și pentru a îndepărta gazele de eșapament ale motorului departe de operator. Toba de eșapament, dotată cu catalizator, este destinată și pentru reducerea conținutului de componente dăunătoare în gazele de eșapament.
În țările cu climă caldă și uscată, riscul incendiilor este evident. De aceea, anumite tobe de eșapament au fost echipate cu un așa-numit captator de scântei. Verificați dacă toba de eșapament a mașinii dumneavoastră are un asemenea captator.
Pentru tobele de eșapament este foarte important ca instrucțiunile de verificare, întreținere și service să fie respectate.
Nu folosiți niciodată o mașină care are o tobă de eșapament defectă.
Verificați periodic ca toba de eșapament să fie stabil atașată de mașină.
Dacă toba de eșapament de pe mașina Dvs. este înzestrată cu o plasă de capturare a scânteilor, atunci aceasta trebuie curățată regulat. O plasă înfundată cauzează supraîncălzirea motorului, ceea ce duce la avarii serioase.
AVERTISMENT! O tobă de eșapament prevăzută cu catalizator devine foarte fierbinte atât în timpul lucrului, cât și după oprire. Aceasta este valabil și la funcționarea în gol. Contactul poate provoca arsuri ale pielii. Nu uitați de pericolul de incendiu!
AVERTISMENT! În interiorul tobei de eșapament se află substanțe chimice care pot fi cancerigene. Evitați orice contact cu aceste substanțe în cazul în care toba de eșapament este deteriorată.
MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII
AVERTISMENT! Luați în considerare:
Gazele de eșapament ale motorului sunt fierbinți și pot conține scântei care pot produce incendiu. Nu puneți niciodată în funcțiune mașina în interior sau în apropiere de materiale inflamabile!
Mecanismul de tăiere
Acest capitol arată cum o întreținere corectă și folosirea unui dispozitiv de tăiere de tip corect:
- Oferă un efect maximal de tăiere. Duce la creșterea vieții de lucru a dispozitivului de tăiere.
IMPORTANT!
Folosiți dispozitivul de tăiere doar împreună cu apărătoarea recomandată de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.
Citiți instrucțiunile dispozitivului de tăiere pentru o corectă înfășurare a firului și pentru a alege un fir cu diametru corespunzător.
AVERTISMENT! Opriți întotdeauna motorul înainte de a efectua lucrări la dispozitivul de tăiere. Acesta va continua să se rotească chiar și atunci când accelerația este eliberată.
Controlați ca dispozitivul de tăiere s-a oprit complet și îndepărtați cablul de la bujie înainte de a începe lucrul cu acesta.
AVERTISMENT! Un dispozitiv de tăiere deteriorat poate mări riscul de accident.
Capul tăietor
IMPORTANT!
Aveți întotdeauna grijă ca firul să fie înfășurat strâns și uniform pe tambur, în caz contrar apar vibrații dăunătoare în mașină.
- Folosiți numai capete și fire tăietoare recomandate. Acestea au fost testate de producător pentru a se potrivi unei anumite mărimi de motor. Aceasta este deosebit de importantă atunci când se utilizează un cap tăietor complet automat. Folosiți numai dispozitivul de tăiere recomandat. A se vedea capitolul Date tehnice.
- De obicei, pentru mașini mai mici sunt necesare capete tăietoare mici și invers. Aceasta pentru că la cositul cu firul, motorul trebuie să arunce firul în sens radial față de capul tăietor, în acest caz întâmpinând rezistență din partea ierbii cosite.
- Lungimea firului este de asemenea importantă. Un fir mai lung necesită un motor mai puternic decât un fir scurt de același diametru.
- Convingeți-vă că cuțitul ce se află pe apărătoarea trimmerului nu este deteriorat. Acesta se folosește pentru tăierea firului la lungimea necesară.
- Pentru prelungirea duratei de utilizare a firului, el poate fi ținut în apă în decurs de câteva zile. Aceasta face firul mai rezistent și deci acesta poate fi folosit un timp mai îndelungat.
MONTAJ
Montarea manetei în buclă
- Plasați maneta în buclă pe tijă. Observați că maneta în buclă trebuie să fie montată între săgețile de marcaj de pe tijă.
- Montați șurubul, șaiba de strângere și piulița cu aripi conform figurii. Înșurubați piulița cu aripi.
Montarea și demontarea tijei demontabile
(129LK)
Montarea:
- Slăbiți racordul prin răsucirea butonului.
- Aliniați indicatorul de pe conductă (A) cu săgeata de pe racord (B).
- Slăbiți racordul prin răsucirea butonului (de cel puțin 3 ori).
- Apăsați și mențineți apăsat butonul (C). Țineți cu forță capătul motorului și extrageți conducta din racord.
Montarea dispozitivului de tăiere
AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o formă un dispozitiv de tăiere fără protecția corespunzătoare montată. A se vedea capitolul Date tehnice. Dacă se montează un dispozitiv de protecție nepotrivit sau defect, se pot produce accidentări personale grave.
Montarea protecției trimmerului și a capului tăietor
(129L, 129LK)
- Montați protecția trimmerului (A) pentru lucrul cu capul tăietor. Protecția trimmerului/protecția combinată trebuie agățată în cârligul de pe tijă și fixată cu un șurub (L).
Montați discul de antrenare (B) la axul de ieșire. - Rotiți axul lamei până când unul dintre orificiile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului. - Introduceți știftul de blocare (C) în orificiu pentru a fixa axul. - Înfiletați capul de tăiere/cuțitele de plastic (H) în sens invers sensului de rotație.
- Demontarea se face în ordinea inversă.
Montarea protecției trimmerului și a capului tăietor
(129C)
- Montați capacul contra prafului pe ax. Piulița trebuie să fie complet acoperită de capacul contra prafului.
- Mențineți fix capacul contra prafului cu ajutorul unei chei universale pentru a împiedica ca axul să se rotească.
- Înșurubați capul tăietor pe ax.
Siguranța manipulării combustibilului
Nu porniți niciodată mașina:
1. Dacă ați vărsat carburant pe el. Ștergeți tot ce s-a vărsat și lăsați resturile de benzină să se evaporeze. 2. Dacă ați vărsat carburant pe dumneavoastră sau pe îmbrăcăminte, schimbați îmbrăcămintea. Spălați părțile ce au ajuns în contact cu combustibilul. Folosiți și apă. 3. În caz de scurgere de combustibil din mașină. Verificați periodic capacul rezervorului și conductele de combustibil în privința curgerii. În cazul scurgerilor, contactați agentul dvs. de service.
Transport și depozitare
Depozitați și transportați mașina și combustibilul în așa fel încât să nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri și vaporilor cu scântei sau foc, de exemplu, de la mașini electrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de forță sau centrale de încălzire. - La depozitarea și transportul combustibilului trebuie folosite canistre special destinate și omologate. - În cazul în care mașina este depozitată un timp mai îndelungat trebuie ca rezervorul de combustibil să fie golit. Întrebați la stația de benzină din apropiere unde puteți anunța surplusul de combustibil. - Aveți grijă ca mașina să fie bine curată și ca un service complet să fie efectuat înainte de depozitare pe termen îndelungat. - Protecția la transport a dispozitivului de tăiere trebuie întotdeauna să fie montată în timpul transportului sau când mașina este depozitată. - Asigurați aparatul în timpul transportului. - Pentru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul bujiei trebuie întotdeauna scos în timpul perioadelor lungi de depozitare, dacă mașina nu este supravegheată îndeaproape și în timpul efectuării lucrărilor de service.
AVERTISMENT! Fiți atenți în timpul lucrului cu combustibilul. Nu uitați de existența pericolului de incendiu, explozie și aspirație de vapori.
Amestecul de combustibil
ATENȚIE! Mașina este echipată cu un motor în doi timpi și trebuie alimentată întotdeauna cu un amestec de benzină și ulei pentru motor în doi timpi. Pentru a fi sigur că obțineți un amestec corect, este important să măsurați exact cantitatea de ulei. La amestecarea cantităților mici de combustibil, chiar și greșeli mici influențează în mod drastic raportul de amestec.
AVERTISMENT! Combustibil și gaze de combustibil sunt foarte inflamabile și pot produce răniri grave în cazul aspirației și contactului cu pielea. Fiți de aceea atenți la manipularea combustibilului și asigurați o ventilare bună în timpul manipulării combustibilului.
Benzină
ATENȚIE! Folosiți întotdeauna un amestec benzină/ulei de calitate, cu cifră octanică de cel puțin 90 (RON). În cazul în care aparatul dumneavoastră este prevăzut cu convertor catalitic (vezi capitolul Date tehnice), folosiți întotdeauna un amestec benzină/ulei de calitate. Benzina cu plumb va distruge convertorul catalitic.
Atunci când există benzină adaptată la mediul ambiant, așa-numita benzină alcalină, aceasta trebuie folosită.
Poate fi utilizat carburant amestecat cu etanol E10 (amestec de etanol de maxim 10%). Utilizarea amestecurilor de etanol mai mari de E10 va determina o funcționare necorespunzătoare care poate duce la deteriorarea motorului.
- Cea mai scăzută cifră octanică recomandată este 90 (RON). În cazul în care alimentați motorul cu carburant cu cifră octanică sub 90, se poate produce fenomenul numit bătaie. Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce poate provoca defecțiuni grave motorului.
- La lucrul de lungă durată la turații mari, se recomandă utilizarea unei benzine cu o cifră octanică mai înaltă.
Ulei pentru motoare în doi timpi
Utilizați ulei pentru motoare în doi timpi HUSQVARNA, realizat special pentru a obține rezultate și performanțe optime cu motoare în doi timpi, răcite cu aer. - Nu utilizați niciodată ulei destinat motoarelor suspendate în exteriorul bordului, răcite cu apă, denumit uncori ulei pentru motoare suspendate (TCW). - Nu folosiți niciodată uleiuri destinate pentru motoare în patru timpi. - Uleiul de calitate inferioară sau amestecul de ulei/carburant prea bogat poate pune în pericol funcționarea convertorului catalitic și poate reduce durata de funcționare a acestuia. Raport de amestec
1:50 (2%) cu ulei HUSQVARNA pentru motoare în doi timpi.
1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare în doi timpi, răcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.
| Benzina, litri | Ulei pentru motoare în doi timpi, litri |
| 2% (1:50) | 3% (1:33) |
| 5 0,10 0,15 | | |
| 10 0,20 0,30 | | |
| 15 0,30 0,45 | | |
| 20 0,40 0,60 | | |
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Amestecul
- Amestecați întotdeauna benzina și uleiul într-un rezervor curat destinat pentru benzină.
- Începeți întotdeauna cu jumătate din cantitatea de benzină. Adăugați apoi toată cantitatea de ulei. Amestecați (scuturați) amestecul de combustibil. Adăugați restul cantității de benzină.
- Amestecați (scuturați) amestecul de combustibil bine înainte de a umple rezervorul de combustibil al mașinii.
- Nu faceți rezerve de combustibil pentru mai mult de o lună. Dacă nu folosiți mașina un timp mai îndelungat, rezervorul de combustibil trebuie golit și curățat.
AVERTISMENT! Toba de eșapament cu filtru catalitic este foarte fierbinte atât în timpul folosirii, cât și un timp după folosire. Acest lucru este valabil și la folosirea în mers în gol. Fiți atenți la pericolul de incendiu, în special la lucrul în apropierea substanțelor inflamabile.
Alimentarea
AVERTISMENT! Următoarele măsuri de precauție micșorează riscul de incendii:
Amestecați și turnați carburantul în exterior, unde nu există scântei sau flăcări.
Nu fumați și nu plasați obiecte calde în apropierea combustibilului.
Nu alimentați niciodată motorul dacă acesta este în funcțiune.
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească câteva minute înainte de alimentare.
Deschideți capacul rezervorului de combustibil încet, ca o eventuală suprapresiune să fie încet compensată.
Strângeți bine capacul rezervorului după alimentare.
Mutați întotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare și de sursa de scântei înainte de pornire.
- Folosiți o canistră pentru combustibil cu protecție contra supraumplerii. Dacă ați vărsat carburant pe el, ștergeți tot ce s-a vărsat și lăsați resturile de benzină să se evaporeze.
- Se curăță capacul rezervorului de carburant. Impuritățile din rezervorul de carburant produc perturbări la funcționare.
- Convingeți-vă că carburantul este bine amestecat, scuturând vasul înainte de a alimenta rezervorul.
PORNIRE ȘI OPRIRE
Control înaintea pornirii
- Controlează capul tăietor și apărătoarea trimmer-ului să nu fie deteriorate sau să prezinte crăpături. Schimbă capul tăietor sau apărătoarea trimmer-ului dacă au fost lovite sau dacă prezintă fisuri.
- Nu folosi niciodată mașina fără apărătoare sau cu apărătoare defectă.
- Toate capacele trebuie să fie corect montate și fără defecte înainte de pornirea mașinii.
Pornire și oprire
AVERTISMENT! Capacul complet al ambreiajului cu tijă trebuie să fie montat înainte de pornirea motorului, în caz contrar ambreiajul se poate desprinde și provoca accidente personale.
Mutați întotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare și de sursă înainte de pornire. Plasați mașina pe o suprafață solidă. Aveți grijă ca dispozitivul de tăiere să nu fie în contact cu vreun obiect.
Controlați ca nicio persoană neautorizată să nu se afle în zona de lucru, pentru a nu exista risc de răniri grave. Distanța de siguranță este de 15 metri.
Pornirea motorului la rece
Pompa de combustibil: Apăsați de mai multe ori pompa de aerisire, până când combustibilul începe să umple pompa (de aproximativ 10 ori). Pompa trebuie să se umple în întregime.
Șocul: Puneți butonul de șoc în poziția șoc.
AVERTISMENT! Când motorul pornește cu clapeta de șoc în poziția corectă, accesoriul de tăiere începe să se rotească imediat.
Apăsați corpul mașinii spre pământ cu mâna stângă (OBS! Nu cu piciorul!). Apucați maneta demarorului, trageți încet cu mâna dreaptă snurul demarorului până ce se simte o rezistență (cârligele demarorului se angrenează) și trageți apoi cu mișcări rapide și puternice. Nu răsuciți niciodată cablul de pornire în jurul mâinii.
Nu apăsați pe controlul accelerației în timp ce încercați să porniți motorul.
Trageți repetat de fir până când motorul încearcă să pornească (sau trageți maxim de 3 ori). Dacă motorul începe să încerce să pornească, împingeți mânerul șocului în poziția de funcționare. Continuați să trageți cu putere cablul până când pornește motorul. După ce motorul a pornit, lăsați-l să se încălzească 30 de secunde înainte de a acționa la maxim accelerația.
ATENȚIE! Nu trageți complet cablul de demaraj și nici nu dați drumul mânerului demarorului când acesta este în poziție complet scoasă. Aceste manevre pot produce avarii ale mașinii.
Pornirea motorului la cald
Pompa de combustibil: apăsați balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori până când combustibilul începe să umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.
Împingeți mânerul șocului în poziția de funcționare. Continuați să trageți cu putere cablul până când pornește motorul. După ce motorul pornește, acționați accelerația la maxim.
Oprire
Motorul se oprește prin întreruperea aprinderii.
ATENȚIE! Butonul de oprire revine automat în poziția de pornire. Pentru a preveni pornirea accidentală, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul operațiilor de asamblare, verificare și întreținere.
Instrucțiuni generale de lucru
IMPORTANT!
În acest capitol sunt prezentate regulile de siguranță de bază pentru lucrul cu trimmerul.
Dacă vă aflați într-o situație în care vă simțiți nesigur în legătură cu continuarea folosirii, cereți sfatul unui specialist. Luați legătura cu magazinul de vânzare sau cu atelierul de reparații.
Evitați orice folosire pentru care nu vă considerați suficient calificat.
Înainte de folosire, trebuie să înțelegeți diferența dintre noțiunile de defrișare de pădure, cosirea ierbii și scurtarea ierbii.
Reguli de bază de siguranță
1. Priviți în jurul Dvs.:
- Pentru a vă asigura că nu se află persoane, animale sau obiecte care vă pot influența controlul asupra mașinii.
- Pentru a vă asigura că oameni, animale sau alte ființe nu riscă să ajungă în contact cu dispozitivul de tăiere sau cu obiecte care pot fi aruncate de dispozitivul de tăiere.
- ATENȚIE! Nu folosiți niciodată mașina dacă nu puteți cere ajutorul cuiva în caz de accident. 2. Inspectați locul de muncă. Îndepărtați toate obiectele care nu sunt fixate, precum pietre, sticlă spartă, cuie, sârmă de oțel, sfoară, etc., ce ar putea fi aruncate afară sau înfășurate în jurul dispozitivului de tăiere. 3. Evitați folosirea în vreme proastă, ca de exemplu ceață deasă, ploaie puternică, vânt tare, frig excesiv, etc. A lucra în vreme friguroasă este obositor și produce situații periculoase, cum ar fi teren alunecos. 4. Asigurați-vă că puteți înainta și sta în mod sigur.
5. Asigurați-vă un echilibru corespunzător și stabilitatea picioarelor. Nu vă întindeți prea mult. Păstrați mereu starea și echilibrul corespunzătoare.
6. Țineți aparatul întotdeauna cu ambele mâini. Țineți aparatul în partea dreaptă a corpului.
7. Țineți aparatul în așa fel încât dispozitivul de tăiere să fie sub nivelul șoldului. 8. Motorul trebuie oprit înainte de a mișca utilajul. 9. Nu lăsați mașina pe pământ cu motorul în funcțiune, decât dacă aveți sub observație.
AVERTISMENT! Nici utilizatorul și nici o altă persoană nu au voie să încerce să îndepărteze materialul tăiat dacă motorul sau dispozitivul de tăiere se rotesc, deoarece acest lucru poate duce la răniri grave.
Opriți motorul și dispozitivul de tăiere înainte de a îndepărta materialul ce s-a înfășurat în jurul axului lamei, deoarece altfel se pot produce răniri. În timpul folosirii, cât și un timp după folosire, angrenajul cotit poate fi fierbinte. În caz de atingere există risc de ardere.
AVERTISMENT! Atenție la obiecte aruncate. Folosiți întotdeauna protecție a ochilor omologată. Nu vă aplecați niciodată peste protecția dispozitivului de tăiere. Pietre, gunoi, etc. pot fi aruncate spre ochi și pot produce orbire sau răniri grave.
Nu permiteți persoanelor neautorizate să se apropie. Copii, animale, observatori și colaboratori trebuie să se mențină în afara zonei de siguranță de 15 metri. Opriți mașina imediat ce observați că o persoană se apropie. Nu rotiți niciodată mașina fără ca în prealabil să fi controlat că nimeni nu se află în zona de siguranță.
Reguli principale de lucru
După fiecare moment de lucru aduceți motorul la turația de mers în gol. Funcționarea prea îndelungată fără sarcină la motor poate duce la deteriorarea serioasă a motorului.
AVERTISMENT! Se poate întâmpla ca crengi sau iarbă să se blocheze între carcasa de protecție și dispozitivul de tăiere. Opriți întotdeauna motorul în timp ce curățați mașina.
Scurtarea ierbii cu ajutorul capului tăietor
Scurtarea
Țineți capul tăietor direct deasupra terenului și înclinați-l. Lucrul este efectuat de capătul firului. Lăsați firul să lucreze în ritmul său. Nu apăsați niciodată firul în materialul ce trebuie îndepărtat.
- Firul poate cose ușor iarba și buruienile de lângă pereți, garduri, copaci și borduri, dar poate și deteriora coaja sensibilă a copacilor și arbuștilor și poate deteriora stâlpii gardurilor.
- Riscul de deteriorare a vegetației poate fi redus dacă firul se scurtează până la 10-12 cm și dacă turația motorului se reduce.
Degajarea
La degajare se îndepărtează toată vegetația nedorită. Țineți capul tăietor direct deasupra pământului, înclinându-l. Lăsați capătul firului să se lovească de sol în jurul copacilor, stâlpilor, statuilor etc. OBS! Acest procedeu sporește uzura firului.
- Firul se uzează mai repede și el trebuie să se miște mai des la lucrul printre pietre, cărămizi, beton, gardurile metalice și altele în comparație cu lucrul printre copaci și gardurile din lemn.
- La scurtare și degajare nu se va folosi accelerația maximă (80%), pentru a prelungi durata de serviciu a firului și a reduce uzura capului tăietor.
Tunderea
Trimerul este o unealtă ideală pentru tunderea acelei ierbi la care nu se poate ajunge folosind o mașină obișnuită de tăiere a ierbii. La tunderea ierbii firul se va ține paralel cu solul. Evitați presarea capului tăietor la pământ deoarece aceasta poate distruge gazonul și deteriora unealta.
- Evitați să țineți permanent capul tăietor în contact cu solul în timpul tunderii normale. Un astfel de contact permanent poate duce la deteriorarea și uzarea capului tăietor.
Curățirea
- Acțiunea de ventilare a firului în rotire poate fi folosită pentru curățirea rapidă și ușoară. Țineți firul paralel și deasupra suprafeței ce se va curăța și deplasați unealta dintr-o parte în alta.
- La tundere și curățire trebuie folosită accelerația maximă pentru a obține un rezultat bun.
IMPORTANT! Pentru a evita dezechilibrarea și vibrațiile nedorite ale mânerelor, capacul capului de tuns trebuie curățat de fiecare dată când firul este realimentat. În plus, verificați dacă și alte părți ale capului trebuie curățate.
Carburatorul
Ajustarea turației de mers în gol
Înainte de a se începe reglajul, trebuie să se verifice că filtrul de aer este curat și că capacul filtrului de aer este montat.
Turația de mers în gol se reglează cu ajutorul șurubului de mers în gol T, dacă o reajustare este necesară. Mai întâi se înșurubează șurubul T în sens orar până ce dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Deșurubați apoi șurubul T în sens antiorar până ce dispozitivul de tăiere se oprește. Dacă motorul funcționează uniform în ambele poziții, înseamnă că turația de mers în gol a fost corect reglată. De asemenea, trebuie să existe suficient interval până la acea turație la care dispozitivul de tăiere începe să se rotească.
Turația de mers în gol recomandată: A se vedea capitolul Date tehnice.
AVERTISMENT! Dacă turația de mers în gol nu poate fi ajustată astfel încât dispozitivul de tăiere să nu se rotească, trebuie contactat magazinul de vânzare/atelierul de întreținere. Mașina nu trebuie folosită înainte de a fi corect reglată sau reparată.
Toba de eșapament
ATENȚIE! Unele tobe de eșapament sunt înzestrate cu catalizator. Citiți capitolul Date tehnice pentru a vedea dacă a dumneavoastră este înzestrată cu catalizator.
Toba de eșapament este concepută pentru a reduce nivelul de zgomot și pentru a dirija gazele de eșapament departe de operator. Gazele de eșapament sunt fierbinți și pot conține scântei, care pot
cauza incendii dacă sunt dirijate spre materiale uscate și inflamabile.
Unele amortizoare de zgomot sunt dotate cu o plasă specială anti-scântei. Dacă utilajul dvs. este echipat cu acest tip de amortizor de zgomot, trebuie să curățați sita o dată pe lună. Această operație se efectuează cel mai bine cu o perie de sârmă. Pe tobe de eșapament fără catalizator se recomandă să se curețe și eventual să se schimbe captatorul o dată pe săptămână. Pe tobe de eșapament cu captatorul, se recomandă controlul și eventual curățirea captatorului o dată pe lună. Dacă se constată defecte pe captator, trebuie ca acesta să fie schimbat. Un captator care se înfundă des este un semn că funcționarea catalizatorului este redusă. Contactați magazinul de vânzare pentru control. Dacă captatorul este înfundat, se produce o supraîncălzire a motorului și ca urmare defectări la cilindri și piston.
Carcasa spate este îndepărtată din motive de clarificare. Nu se recomandă să îndepărtați capacul pentru lucrări de întreținere a ecranului.
ATENȚIE! Nu folosiți niciodată mașina cu o tobă de eșapament în stare proastă.
AVERTISMENT! O tobă de eșapament prevăzută cu catalizator devine foarte fierbinte atât în timpul lucrului, cât și după oprire. Aceasta este valabil și la funcționarea în gol. Contactul poate provoca arsuri ale pielii. Nu uitați de pericolul de incendiu!
Sistemul de răcire
Pentru obținerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase, mașina este prevăzută cu un sistem de răcire.
Sistemul de răcire se compune din:
1 Gura de aspirație pe demaror.
2 Nervuri de răcire pe cilindru.
Curățați simțul de răcire cu o perie o dată pe an sau mai des, în condiții solicitante. Un sistem de răcire murdar sau blocat provoacă supraîncălzirea utilajului, ceea ce provoacă deteriorarea pistonului și a cilindrului.
Bujia
Starea bujiei este influențată de:
- O ajustare incorectă a carburatorului.
- Un amestec greșit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit).
- Un filtru de aer murdar.
Acești factori cauzează depuneri pe electrozii bujiei, având ca rezultat o funcționare defectuoasă și dificultăți de pornire.
Dacă mașina are putere mică, este greu de pornit sau are o funcționare neregulată la mersul în gol: verificați întâi bujia înainte de a lua alte măsuri. Dacă bujia este înfundată, curățați-o și controlați ca distanța dintre electrozi să fie de 0,5/0,6 mm. Bujia
se va schimba după aproximativ o lună de exploatare, sau și mai repede, dacă este necesar.
ATENȚIE! Folosiți întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie incorectă poate să distrugă pistonul și cilindrul. Aveți grijă ca bujia să aibă așa-numita protecție la unde radio. A se vedea capitolul Date tehnice.
Tija demontabilă
Capătul axului motor din secțiunea inferioară a tijei trebuie uns în interior cu lubrifiant o dată la 30 de ore de lucru. Există riscul ca capetele axului motor (cu îmbinare prin caneluri) de pe modelele demontabile să se înțepenească dacă acestea nu sunt unse în mod regulat.
Filtrul de aer
Filtrul de aer trebuie curățat regulat de praf și impurități pentru a evita:
- Funcționarea defectuoasă a carburatorului, probleme la pornire, putere redusă
- Uzuri inutile ale componentelor motorului
ÎNTREȚINERE
- Consum exagerat de combustibil.
Curățați filtrul de aer după fiecare 25 de ore de funcționare sau mai des, dacă locul de lucru este excesiv prăfuit.
Curățarea filtrului de aer
Demontați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul. Spălați-l bine în apă caldă cu săpun. Înainte de asamblare se verifică ca filtrul să fie uscat.
Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curăți perfect. De aceea este necesară schimbarea lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna schimbat.
Dacă mașina este folosită în condiții cu mult praf, trebuie ca filtrul de aer să fie uns. A se vedea instrucțiunile de la capitolul Ungerea filtrului de aer.
Ungerea filtrului de aer
Folosiți întotdeauna ulei pentru filtru HUSQVARNA, cu numărul produsului 531 00 92-48. Uleiul pentru filtru conține dizolvant, pentru a ușura distribuirea uniformă în interiorul filtrului. De aceea evitați contactul cu pielea.
Introduceți filtrul într-o pungă de plastic și turnați uleiul pentru filtru. Frecați punga pentru ca uleiul să se răspândească uniform. Scoateți filtrul din pungă și scuturați restul de ulei rămas pe filtru înainte de a monta filtrul pe mașină. Nu folosiți niciodată ulei de motor obișnuit. Acesta se scurge destul de rapid și se depune la baza filtrului.
Angrenajul cotit
Angrenajul cotit este din fabricație umplut cu o cantitate potrivită de lubrifiant. Înainte de a pune mașina în funcțiune e bine să se controleze că angrenajul este umplut cu lubrifiant în proporție de 3/4. Folosiți lubrifiant special HUSQVARNA.
Lubrifiantul din cutia de viteze nu necesită în mod normal să fie schimbat decât în caz de eventuale reparații.
ÎNTREȚINERE
Planificarea întreținerii
Mai jos urmează o listă ce cuprinde întreținerea ce trebuie efectuată pe mașină. Marea majoritate a punctelor sunt descrise în capitolul Întreținere. Utilizatorul poate efectua doar acele lucrări de întreținere și service care sunt descrise în acest manual de utilizare. Intervențiile mai cuprinzătoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.
| Intreținere | Intreținere
săptamânălă | Intreținere
lunară | Intreținere
anuală |
| Curăți mașina în exterior. X | | | |
| Verificiți ca blocatorul acceleratiei i acceleratația functionează corect. X | | | |
| Controliți că contactul de opire funcționează. X | | | |
| Controliți că dispositivul de tăiere nu se rotește la functionearea de mers în gol. | X | | |
| Curăți filtrul de aer. Schimbați-l dacă este necesar. X | | | |
| Controliți că proteția nu prezintă deteriorărși că nu are fisuri. Schimbați aprotecția dacă accasta a fost supusă la lovituri sau este crâpăță. | X | | |
| Controliți ca capul tăietor să aibă deteriorărși Sau fisuri. Schimbați capul tăietor dacă este necesar. | X | | |
| Verificiți ca șuruburile și piulițele să fie strânse. X | | | |
| Controliți caă nu existe scurgeri de combustibil de la motor, rezervor sa tuburile de combustibil. | X | | |
| Verificiți dacă angrenajul cotit este completat cu 3/4 lubrefiant. Completați cu lubrefiant special dacă este necesar. | X | | |
| Controliți demorul cu șnurul lui. X | | | |
| Curăți suprața exterioroă a bujiei. Demontei și verificiți distanța dentre electrozi. Se reglează la 0,5 mm sau se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujiaă a iabe așa numită proteție contra undelor radio. | | | X |
| Curăți carburatorul în exterior și portuniunea din jurul lui. X | | | |
| Curăți systemul de răcire al mașinii. X | | | |
| Curăți tau schimbați captatorul de scântei al tobei de esapament (e valabil doar pentru tobe de esapament fãră catalizator). | | | X |
| Controliți ca filtrul de combustibil și nu fic murdar tau ca tubul de combustibil și nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă este necesar. | | | X |
| Controliți toate caburile și conexiunile electrice. X | | | |
| Controliți ambreiajul, arcurile ambrieajului și toba ambrieajului din punct de vindere al uzurii. Schimbațiile la un atelier de service autorizat, dacă este necesar. | | | X |
| Se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujiaă să iabe așa numită proteție contra undelor radio. | | | X |
DATE TEHNICE
Date tehnice
| 129C 129L 129LK(A05328CCHV) (A05328CSHV) (A05328CSHV) |
| Motor |
| Volumul cilindrului, cm3 | 27,6 | 27,6 | 27,6 |
| Alezaj, mm 36,0 | 36,0 | 36,0 | |
| Cursă, mm 27 | 27 | 27 | |
| Turație la mers in gol, rpm 3200-3600 3200-3600 3200-3600 |
| Turație maximă recomandata, fara inca care, rpm 8500 8500 8500 |
| Turația la axul de iesire, rot/min 8500 8500 8500 |
| Putere. maxima motor, conform. ISO 8893, kW/ rpm 0,8/8000 0,8/8000 0,8/8000 |
| Tobă de esapament cu catalizator Da Da Da |
| Sistem de aprindere reglat prin turație | Da Da Da |
| Sistem de aprindere |
| Bujia | NGK CMR6A | NGK CMR6A | NGK CMR6A |
| Distanța intre electrozi, mm | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Sistemul de alimentareși Ungere |
| Capacitate rezervor carburant, cm3/litru | 340/0,34 | 340/0,34 | 340/0,34 |
| Greutate |
| Greutatea fara carburant, dispositiv de tăiereși proteție, kg | 4,6 | 5,2 | 6,0 |
| Producre de zgomot(vezinota 1) |
| Nivelul efectului sonor, masurat dB(A) | 105 | 105 | 105 |
| Nivelul cfcctului sonor, garantat LwA dB(A) | 114 | 114 | 114 |
| Nivele de zgomot(vezinota 2) |
| Nivel echivalent al presiunii zgomotului la urecheautilizatorului, masurat conform cu EN ISO11806și ISO22868, dB(A): | 93 95 | 95 | |
| Nivele de vibrații(vezinota 3) |
| Nivelele echivalente de vibrații \( (a_{hv,eq}) \) la manere, masurate inconformitate cu EN ISO 11806și ISO 22867, \( m/s^2 \) | 3,7/3,6 | 9,9/8,9 | 9,9/8,9 |
| Dotat cu cap dc tuns (original), in stânga/drcapta |
Nota 1: Producerea de zgomot în mediul înconjurător măsurată ca și efect sonor (L) conform directivei CE 2000/14/CE. Nivelul de putere a sunetului raportat pentru aparat a fost măsurat cu accesoriul original de tăiere care emite cel mai ridicat nivel. Diferența dintre puterea garantată a sunetului și cea măsurată este aceea că puterea garantată a sunetului include, de asemenea, dispersia în rezultatul de măsurare și variațiile dintre diferitele aparate ale aceluiași model conform Directivei 2000/14/CE.
Nota 2: Datele raportate pentru nivelul echivalent de presiune a zgomotului pentru aparat includ o dispersie statistică tipică (deviație standard) de 1 dB (A).
Nota 3: Datele raportate pentru nivelul echivalent de vibrații includ o dispersie statistică tipică (deviație standard) de 1m / s2
DATE TEHNICE
| 129LK | | |
| Dispositive auxiliare omologate Tip | | Grilajul de protectie a dispositivului de tăiat, cu numărul productului |
| Filetul axului lamei M10 | | |
| Capul tăietor | T25 (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,0și 2,7 mm) | 574 19 87-01 |
| 129C, 129L | | |
| Dispositive auxiliare omologate Tip | | Grilajul de protectie a dispositivului de tăiat, cu numărul productului |
| Axul cu filet al lamei 3/8 R | | |
| Capul tăietor | T25 (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,0și 2,7 mm) | 574 47 95-01 |
| T25C (Cablu cu diametrul cuprins întré 2,0și 2,7 mm) | 574 47 95-01 |
Pentru modelele specifice se recomandă următoarele accesorii.
| Accesorii optionale Numărul articolului Utilizare | | |
| Accesoriu cu tijă pentru măturare SR600 537 19 67-01 129LK | | |
| Accesoriu cu tijă pentru garduri vi HA 850 537 19 66-06 129LK | | |
| Accesoriu cu tijă pentru tăierca canturilor 537 19 69-01 129LK | | |
| Accesoriu cu tijă pentru ferăstrău PA 1100 537 18 33-16 129LK | | |
| Accesoriu fãră tijă pentru ferăstrău PA 537 18 33-11 129LK | | |
| Accesoriu cu tijă pentru cultivator CA 150 537 42 54-01 129LK | | |
| Accesoriu cu ax TA 850 pentru trimmer 537 35 35-01 129LK | | |
Denumirea emitentului: Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, Telefon +46-36-146500.
Husqvarna AB declară pe propria răspundere următoarele: Trimmerul și/sau motounitatea, platforma (platformele) A05328CCHV / A05328CSHV care reprezintă modelele 129C, 129L / 129LK, respectiv, începând cu seriile 2013 și cele ulterioare. Numărul de platformă și numărul modelului sunt indicate în mod clar, sub formă de text, pe plăcuța de identificare, împreună cu anul și seriile următoare.
Obiectul declarației, descris mai sus, este conform cu cerințele Directivei Consiliului:
- 2006/42/CE referitoare la utilaje" din 17 mai 2006.
- 2004/108/CE referitoare la compatibilitatea electromagnetică" din 15 decembrie 2004
- 2000/14/CE referitoare la emisiile de zgomot în mediul înconjurător" din 8 mai 2000
În conformitate cu Anexa V, valorile declarate pentru sunet sunt indicate în fișa cu date tehnice din manualul operatorului.
Au fost aplicate următoarele standarde:
EN ISO 12100:2010, EN ISO 11806-1:2011, ISO 14982:1998, CISPR 12:2007
TÜV Rheinland N.A. a efectuat o examinare voluntară pentru Husqvarna AB, thereof AK72133896.01 - Certificatul de conformitate cu directiva 2006/42/CE a Consiliului Europei privind utilajele. Acest certificat este valabil pentru toate locațiile de producție și țările de origine, și cum este indicat pe produs. Trimmerul pentru iarbă și/sau motounitatea furnizate corespund exemplului examinat.
Semnat în numele: Husqvarna AB, Huskvarna, Suedia, 27.12.2013.
Ronnie E. Goldman, Director tehnic. (Reprezentant autorizat pentru Husqvarna AB și responsabil cu documentația tehnică.)
SEMBOLLERIN AÇIKLANMASI
