A29B 90 CM3 - Compresor Abac - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE A29B 90 CM3 Abac

Maşinile care nu au eticheta galbenă Lwa nu pot fi utilizate în exterior.

Машините без поставен жълт етикет Lwa не са подходящи за употреба на открито Mašine koje nemaju žutu Lwa etiketu nisu prikladne za korišćenje na otvorenom prostoru. Irenginiai, neturintys geltonos etiketės Lwa netinkami naudoti lauke.

Păstrați manualul de instrucțiuni pentru a-l putea citi și pe viitor

1 MĂSURI DE PREVEDERE

CE TREBUIE SĂ FACETI

• Compresorul trebuie folosit în locuri potrivite (bine aerisite, a căror temperatură să fie cuprinsă între +5° C și +40° C) și lipsite de praf, acizi, aburi, gaze explozive sau inflamabile.
• Păstrați întotdeauna o distanță de siguranță, de cel puțin 4 metri, între compresor și zona de lucru.
• Eventualele pete de vopsea care apar pe dispozitivele de protectie/teaca curelei în timpul operaților de vopsire dovedesc că distanța de siguranță nu este suficientă.
• Folosiți prize corespunzătoare ca formă, tensiune și frecvență, conform normelor în vigoare.
• Pentru modelele trifazate, montarea prizei trebuie efectuată de un electrician calificat, conform normativelor locale. La prima pornire, verificați ca sensul de rotație să fie corect și să corespundă cu cel indicat de săgeata de pe teaca curelei (pt. modelele cu protecții din plastic) sau de pe motor (pt. modelele cu protecții din metal).
• Utilizați prelungitoare de maxim 5 metri lungime și sectiune adecvată.
• Nu se recomandă folosirea prelungitoarelor de lungime diferită, a unui triplu ștecher sau a prizelor multiple.
• Pornirea și oprirea compresorului trebuie să se realizeze numai prin actionarea întrerupătorului de pe presostat (5); la anumite modele întrerupătorul este situat pe panoul de comandă (20). Nu scoateți stecherul din priză pentru a opri aparatul: la pornirea succesivă, presiunea acumulată în capul compresorului poate avea efecte negative.
• Pentru deplasarea compresorului, folosiți-vă numai de mânerul corespunzâtor. Pentru versiunile fixe, recomandăm utilizarea unui cărucior elevator pentru paleți sau a unui elevator cu furcă, asigurându-vă că acestea intră în suportii de susținere, ridicând mașina doar în partea frontală.

Dacă se manipulează compresorul cu ajutorul unor dispositive de ridicare, trebuie să evitați să exercitați presiune pe părțile laterale ale mașinii, pentru a nu o deteriora. De asemenea, asigurați-vă că greutatea este echilibrată.

- În timpul funcționării, pentru a garanta lubrifierea corectă a compresorului, acesta trebuie să fie fixat pe o bază stabilă și orizontală (Sectiunea A3).

- Amplasați compresorul la cel puțin 50 cm de perete, acest lucru pentru a asigura circulația corectă a aerului și, în consecință, răcirea optimă a acestuia.

CE TREBUIE SĂ EVITAȚI

• Nu îndreptați niciodată jetul de aer către persoane, animale sau spre voi înșivă (folositi ochelari de protectie împotriva particulelor de praf care ar putea fi ridicate de jetul de aer).
• Nu îndreptați niciodată jetul de lichid care provine de la ustensilele racordate la compresor către acesta din urmă.
• Nu folositi niciodată compresorul dacă aveți picioarele goale sau mâinile și picioarele umede.
• Nu trageți niciodată de cablul de alimentare pentru a scoate ștecherul din priză sau pentru a deplasa compresorul.
• Nu lăsați niciodată compresorul în aer liber: ploaia, soarele, ceața sau zăpada îl pot deteriora.
• Nu transportați compresorul înainte de a depresuriza rezervorul său.
• Nu sudati rezervorul; nu faceți nici o intervenție mecanică asupra lui. Dacă prezintă defecte sau rugină, este necesar să-l înlocuiti.
• Nu atingeti supapa de siguranță.
• Folosirea compresorului de persoane necalificate este strict interzisă. Nu lăsați copiii sau animalele în apropierea locului de muncă.

2 PORNIREA ŞI FOLOSIREA COMPRESORULUI

• Montați roțile (18) și suportul (16) sau roata pivotantă (17) pentru modelele care sunt dotate cu aceste componente; consultați Sectiunea A1-A2. Pentru versiunile cu suporti ficși, montați kitul de prindere frontală sau amortizoarele de vibrații, dacă acestea intră în dotare.
• Controlați acordul de date de pe placa compresorului cu cele de pe instalatția electrică; este admisă o variație de tensiune de +/-10% în raport cu valoarea nominală.
• Introduceți ștecherul cablului de alimentare în priză, verificând ca butonul presostatului (5) să fie în poziția „O” (OFF) (vezi fig. 6a-6b-6c-6d).
• Pentru modelele trifazate: conectați ștecherul la un panou prevăzut cu rezistente adecvate.

• Dacă modelul dvs. este dotat cu panou de comandă (20) (centrală „Tandem” sau dispozitiv de pornire stea/triunghi, tip B, E) este necesar să apelați la persoane calificate pentru montarea și efectuarea racordurilor (la motor, la presostat, la electroventil, dacă este prevăzut).

• Nu plasați obiecte inflamabile sau din nylon sau stofă lângă și/sau pe compresor.

• Nu folositi lichide inflamabile sau solventi pentru a curăța compresorul. Utilizați în acest scop o cârpă umedă; verificați mai întâi ca ștecherul să fie scos din priză.
• Folosirea acestui aparat este strict limitată la comprimarea aerului. Nu utilizati compresorul cu nici un alt fel de gaz.
• Aerul comprimat produs de acest aparat nu poate fi utilizat în sectoarele farmaceutic, alimentar sau medical, decât dacă este supus în prealabil unor tratamente speciale; el nu poate fi folosit nici la umplerea rezervoarelor de aer pentru scufundători.
• Nu folosiți compresorul fără dispozitivele de protecție corespunzătoare (teacă pentru curea); nu atingeți angrenajele în timpul funcționării.
• Nu atingeți părțile marcate cu acest simbol (Sectiunea A), care indică componente care pot ajunge la temperaturi ridicate în timpul funcționării și care se mențin pentru un timp la o temperatură ridicată chiar și după oprirea mașinii.

CE TREBUIE SĂ ȘTIȚI

- Acest compresor a fost proiectat să funcționeze cu o rată de intermitență indicată pe plăcuța cu caracteristicile tehnice ale motorului (de exemplu S3-50 înseamnă 5 minute de funcționare și 5 minute de pauză). Dacă intervine o problemă de acest fel și dacă temperatura ridicată a fost cauzată de o absorbție excesivă de curent, atunci protecția termică a motorului va întrerupe automat alimentarea cu curent.

Pentru a facilita pornirea aparatului, în afara operațiilor descrise mai sus, este indicat ca, prin apăsarea butonului de pe presostat, să opriti compresorul definitiv și să-l pornitii din nou (vezi fig. 1a-1b).

Pe modelele monofazate este necesar să interveniți manual, apăsând pe butonul de restabilire de pe cutia de borne a motorului(vezi fig. 2).

Pentru modelele trifazate: este suficient să apăsați pe butonul presostatului (poziție „PORNIRE”) sau pe butonul protecției termice care se află pe panoul de comandă (fig. 3a-3b-3c).

La versiunile cu două etape și trei faze, cu o putere mai mare sau egală cu 7,5 CP, 220V, și la cele cu o putere mai mare sau egală cu 10 CP, 400V, operatorul trebuie să utilizeze butonul de resetare pentru protecția motorului (fig. 3d) și apoi să aducă comutatorul de presiune înapoi în poziția ON (PORNIT) (fig. 6a-6b-6c-6d).

• Modelele monofazate sunt dotate cu un presostat (5), dotat la rândul lui cu un robinet de evacuare a aerului cu închidere întârziată (sau de un robinet pe ventilul de reținere), având rolul de a facilita pornirea motorului (5). De aceea este normal să auziți, dacă rezervorul e gol, un șuierat scurt la pornire, datorat ieșirii aerului.
• Toate modelele sunt dotate cu o supapă de siguranță care intervine în caz de funcționare anormală a presostatului, garantând astfel siguranța aparatului (vezi fig. 4).
• Compresoarele bifazate au supapele de siguranță (14) pe colectorul de trimitere aer spre rezervor și pe racordul între tuburile de presiune mare și mică situat pe capul compresorului. Acestea două întervin în caz de funcționare anormală (vezi fig. 5a, 5b).
• Racordarea unor ustensile pneumatice la compresor înainte de oprirea fluxului de aer comprimat este strict interzisă.
• La compresor pot fi atașate mai multe accesorii și instrumente pneumatice: pentru instrucțiunile de utilizare, vă rugăm să consultați manualele corespunzătoare.

• Folosirea compresorului în scopurile pentru care a fost proiectat (umflare, anumite operații care necesită racordarea ustensilelor pneumatice, vopsire, spălare cu detergenți apoși, etc.) impune cunoașterea și respectarea normelor prevăzute, specifice fiecărui caz.

• Verificați nivelul uleiului prin vizorul (9) (fig. 7a-7b) și, dacă este necesar, adăugați ulei desfăcând orificiul de evacuare (fig. 7c), după ce ați demontat carcasa din plastic (15) în cazul compresoarelor de tip F și G (fig. 11a-11c, 12a-12f).

• Din acest moment compresorul poate fi folosit.
• Apăsând pe butonul presostatului (5) (sau pe selector, dacă modelul dvs. este dotat cu panou de comandă) (vezi fig. 6a-6b-6c-6d) compresorul pornește și începe să pompeze aer, prin tubul de trimitere, spre rezervor. La modelele bifazate aerul este aspirat în cămașa cilindrului la joasă presiune și precomprimat. Printr-un tub de refulare, este trimis la cămașa cilindrului la presiune înaltă și de aici, la rezervor. Acest ciclu permite crearea unei presiuni mult mai ridicate; aerul emis ajunge astfel la 11 bari (15 bari în anumite modele).
• Când se atinge presiunea maximă de funcționare (valoarea acestei presiuni este înregistrată din fabrică) compresorul se oprește eliminând aerul în exces (acumulat în capul compresorului și în tubul de trimitere) prin intermediul unui robinet de evacuare situat sub presostat (în cazul

modelelor cu stea/triunghi sau prin intermediul unui electroventil ce determină oprirea motorului).

• Eliminarea excesului de aer din capul compresorului facilitează pornirea ulterioară a aparatului. Folosind aerul, compresorul pornește din nou, în mod automat, când presiunea atinge limita inferioară etalonată (diferența de presiune între limita superioară și cea inferioară este de aproximativ 2 bari).
  Presiunea din rezervor se poate măsura în orice moment cu ajutorul manometrului din dotare (10) (vezi fig. 4).
• Ciclul de funcționare descris continuă până se apasă butonul presostatului (5) (sau se acționează selectorul de pe panoul de comandă, vezi fig. 6a-6b-6c-6d). Dacă doriți să folosiți din nou compresorul, așteptați cel puțin 10 secunde (timpul recomandat între o oprire și pornirea succesivă).
• Pentru modelele dotate cu panou de comandă: presostatul trebuie să fie în poziția PORNIRE (ON).
• Pentru modelele „Tandem” (tip E), centrala din dotare permite atât utilizarea unui singur grup-compresor (este posibilă alternanța lor) cât și a ambelor grupuri, în funcție de cerințe. În acest caz, pornirea se va face în mod separat, pentru a evita absorbția excesivă de curent (pornire temporizată).
• Numai compresoarele mobile au un regulator de presiune separat (cele fixe au unul deja instalat pe linia de utilizare). Aktionând pe mânerul regulatorului (ridicându-l și rotindu-l în sens orar pentru a mări presiunea și în sens antiorar pentru a o micșora), (vezi fig. 8) este posibil să reglați presiunea aerului comprimat; în acest fel, optimizați folosirea ustensilelor pneumatice. Când ați obținut presiunea dorită, apăsați pe mâner pentru a-l bloca.
• Este posibil să măsurați presiunea cu ajutorul manometrului (din dotare, la anumite modele, vezi fig. 9).
• Asigurati-vă că consumul de aer si presiunea maximă efectivă a utilajului pneumatic sint compatibile cu presiunea impusă regulatorului de presiune si cu cantitatea de aer emisă de compresor.
• După ce ați terminat folosirea aparatului, scoateți ștecherul din priză și goliți rezervorul.

3 REZERVORUL DE AER (PE UNITĂȚILE MONTATE PE REZERVOR)

• Este necesară evitarea aparitiei ruginii: în funcție de condițiile de utilizare, în interiorul rezervorului se poate acumula condens (1), rezervorul trebuind să fie golit în fiecare zi. Această operație poate fi efectuată manual, deschizând supapa de evacuare (4), sau prin intermediul evacuării automate, dacă este montată pe rezervor. Este necesar, totuși, ca funcționarea corectă a supapei automate să fie controlată săptămânal. Pentru aceasta, deschideți supapa de evacuare manuală și verificați eventuala existență a condensului (fig. 14a, 14b)
• Este necesară efectuarea unei verificări anuale a grosimii pereților rezervorului de aer (1) de o autoritate competentă, deoarece coroziunea din interiorul rezervorului poate determina subțierea pereților din oțel, existând riscul de explozie. Respectați standardele locale în cazul în care acestea există. Nu este permisă utilizarea rezervorului de aer dacă grosimea pereților nu atinge valoarea minimă indicată pe autorizația de utilizare a rezervorului (inclusă în documentația livrată odată cu unitatea).
• Durata de viață a rezervorului de aer (1) depinde, în principal, de mediul de lucru. Evitați instalarea compresorului într-un mediu murdar și coroziv, întrucât acesta ar putea reduce semnificativ durata de viață a rezervorului.
• Nu ancorați rezervorul (1) sau respectivele componente direct de sol sau de structuri rigide. Montați rezervorul sub presiune dotându-l cu amortizoare de vibrații pentru a evita defectele provocate de o solicitare excesivă cauzată de vibrația rezervorului în timpul utilizării.
• Utilizați rezervorul (1) respectând limitele de temperatură și presiune indicate pe eticheta cu date tehnice și în raportul de testare.
• Nu modificați în nici un fel acest rezervor prin sudare, găurire sau alte metode de prelucrare mecanică.

4 ÎNTRETINERE

• Durata de viață a compresorului depinde de efectuarea operațiilor de întretinere.
• ÎNAÎNTE DE A EFECTUA ORICE OPERAȚIE DE ÎNTRETINERE PRESOSTATUL TREBUIE SĂ FIE POZIȚIONAT PE „OPRIRE” (OFF); SCOATEȚI ȘTECHERUL DIN PRIZĂ ȘI GOLIȚI COMPLET REZERVORUL.
• Efectuați lucrările de întreținere când mașina este rece și utilizând echipamentul personal de protecție. Utilizați echipamentul adecvat fiecărei lucrări de întreținere și utilizați numai piese de schimb originale.
• Controlați strângerea tuturor şuruburilor, mai ales a celor din capul ansamblului (2) (fig. 10). Verificați strângerea capului înainte de prima pornire și după prima oră de lucru.

TABEL 1 – ÎNCHIDEREA CAPURILOR TRĂGĂTOARE

	NmMoment de strângere minim	NmMoment de strângere maxim
Şurub M6 9 11
Şurub M8	22	27
Şurub M10	45	55
Şurub M12	76	93
Şurub M14	121	148

• Pentru a efectua principalele lucrări de întreținere la compresoarele de tip F, demontați carcasa din plastic (15) (fig. 11a-11c). După terminarea lucrării de întreținere, montați carcasa din plastic, urmând pașii anteriori în ordine inversă.
• Pentru a efectua principalele lucrări de întreținere la compresoarele de tip G, demontați carcasa din plastic (15) (fig. 12a-12f), scotând mai întăi partea frontală, apoi cea posterioroară. După terminarea lucrării de întreținere, montați carcasa din plastic, urmând pașii anteriori în ordine inversă.
• Curățați filtrul de aspirație (13) în funcție de mediul în care lucrați; se recomandă curățirea lui la cel mult 100 de ore. Înlocuți filtrul, dacă este necesar; obturarea lui micșorează randamentul în timp ce ineficiența sa accelerează uzura compresorului (vezi fig. 13a-13b).
• Schimbați uleiul după primele 100 de ore de funcționare și succesiv, la fiecare 500 de ore. Controlați periodic nivelul de ulei (9).
• Folosiți ulei mineral ALTAIR. Nu amestecați uleiuri de diferite calități. Dacă notați o anumită schimbare a culorii sale (nuanța mai deschisă indică prezența de apă, nuanța mai închisă indică uzura din cauza supraîncălzirii), este necesar să-l schimbați imediat.
• Închideți bine bușonul de umplere (8) (vezi fig. 7c și verificați etanșeitatea acestuia și a rezervorului în timpul funcționării. Controlați în fiecare săptămână nivelul de ulei pentru a putea interveni la timp (vezi fig. 7a, 7b).
• Periodic, verificați tensionarea curelelor; flexiunea (f) recomandată este de circa 1 cm (vezi fig. 15).

TABEL 2 - INTERVALE DE ÎNTRETINERET

FUNCTIE	DUPĂ PRIMELE 100 DE ORE	LA FIECARE 100 DE ORE	LA FIECARE 500 DE ORE
Curățarea filtrului de aspirare și/sau înlocuirea elementului filtrant		●
Schimbarea uleiului*	●		●
Închiderea capurilor trăgătoare	Verificați strângerea capului înainte de prima pornire și după prima oră de lucru
Descărcarea condensului din rezervor	24 h ----> 24 h ----> 24 h ----> ...
Verificarea încordării curelelor	Periodic
Verificarea grosimii pereților rezervorului.	Anual

*Atât uleiul uzat cât și lichidul format prin condensare TREBUIE SĂ FIE ELIMINATE conform normelor privind protecția mediului înconjurător și a legilor în vigoare.

Compresorul trebuie depozitat in categoriile de deseuri corespunzătoare si respectind normele locale in vigoare.

5 ANOMALII POSIBILE (INTERVENTIILE DESCRISE SUNT ADMISE)

Pentru intervențiile asupra componentelor electrice (cabluri, motor, presostat, panou de comandă, etc.) apelați la serviciile unui electrician calificat.

ANOMALIE CAUZĂ REMEDIU
Supapa presostatului pierde aer.	Ventilul de reținere nu este etanș, din cauza uzurii sau a impurităților.	Deșurubați capătul hexagonal al ventilului de reținere, curățați lăcașul și inelul de cauciuc (dacă este necesar, înlocuți-l). Montați la loc și strângeți bine (vezi fig. 16a-16b).
	Robinetul de evacuare a lichidului condensat (4) este deschis.	Închideți robinetul.
	Tubul rilsan nu este introdus bine pe presostat.	Introduceți bine tubul pe presostat (vezi fig. 17).
Randamentul este diminuat; compresorul pornește din ce în ce mai des. Nivelul de presiune este scăzut.	Consumul este excesiv (compresorul este supus unor eforturi prea mari).	Reduceti necesarul de aer comprimat.
	Joncțiunile sau tuburile nu sunt etanșe. Verificați garniturile.
	Filtrul de aspirație (13) este obturat.	Curățați/înlocuți filtrul de aspirație (13) (vezi fig. 13a-13b).
	Cureaua are un joc anormal. Verificați tensionarea curelei (vezi fig. 15).
Motorul (3) sau compresorul se supraîncălzesc.	Aerarea este insuficientă. Îmbunătățiți aerarea la locul de muncă.
	Conductele de aer sunt obturate. Verificați și eventual curățați filtrul de aer (13).
	Lubrifierea este insuficientă.	Adăugați sau schimbați uleiul. (vezi fig. 18a-18b-18c-18d).
Compresorul pornește dar se oprește imediat din cauza protecției termice, activată de efortul excesiv la care e supus motorul.	Capul compresorului nu a fost depresurizat.	Inlăturăți capul compresorului actionind butonul presostatului (5).
	Temperatura este scăzută. Îmbunătățiți condițiile la locul de muncă.
	Tensiunea este insuficientă.	Controlați tensiunea de rețea: valorile trebuie să corespundă cu cele indicate pe plăcuță. Eliminați prelungitoarele.
	Lubrifierea este greșită sau insuficientă.	Verificați nivelul de ulei (9), adăugați sau schimbați uleiul.
	Electroventilul este inefficace. Apelați la Centrul de Service pentru asistență.
Compresorul se oprește în timpul funcționării, fără un motiv aparent.	Intervenția protecției termice a motorului.	Verificați nivelul de ulei (9).
		Modelul monofazat într-o treaptă:Apăsați pe butonul presostatului (5) până îl aduceți în poziția OPRIRE (vezi fig. 1a). armați protecția termică (vezi fig. 2) și porniți din nou motorul (vezi fig. 1b).Dacă nu obtineți nici un rezultat, apelați la Centrul de Service pentru asistență.
		Modelul cu dispozitiv de pornire stea/triunghi:apăsați pe butonul dispozitivului termic de pe panoul de comandă (vezi fig. 3c) după care porniți din nou motorul (20) (vezi fig. 6d).Dacă nu obtineți nici un rezultat, apelați la Centrul de Service pentru asistență.
		La versiunile cu două etape și trei faze, cu o putere mai mare sau egală cu 7,5 CP, 220V, La versiunile cu două etape și trei faze, cu o putere mai mare sau egală cu 10 CP, 400V: utilizați butonul de resetare pentru protecția motorului (fig. 3d) pentru a aduce comutatorul de presiune înapoi în poziția ON (PORNIT) (fig. 6a-6b-6c-6d).
		Alte modele:apăsați pe butonul presostatului (5) până îl aduceți în poziția OPRIRE și din nou pentru PORNIRE (vezi fig. 1a-1b).Dacă nu obtineți nici un rezultat, apelați la Centrul de Service pentru asistență.
	Pană electrică. Apelați la Centrul de Service pentru asistență.
Compresorul vibrează în timpul funcționării iar motorul emite un zgomot neobișnuit. Dacă se oprește, nu pornește, iar zgomotul persistă.	Motoare monofazate:condensatorul este defect.	Înlocuți condensatorul.
	Motoare trifazate:lipsește o fază pe circuitul de alimentare, probabil din cauza unei rezistențe.	Controlați rezistențele de pe panoul de comandă (20); înlocuți dacă sunt deteriorate sau arse (vezi fig. 19).
Se observă urme de ulei.	Cantitate excesivă de ulei în grupul compresor. Verificați nivelul de ulei (9).
	Uzura segmenților. Apelați la Centrul de Service pentru asistență.
Robinetul de evacuare a lichidului condensat (4) nu este etanș.	Impurități/nisip în interiorul robinetului. Curățați robinetul.

Orice altă intervenție în afara celor specificate mai sus trebuie să fie executată de Centrele de Service autorizate și necesită piese de schimb originale. Eventualele modificări pot compromite siguranța și atrag după sine anularea garanției.