PerfectPower DCC 121240 - Carregador de pilhas DOMETIC - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR PerfectPower DCC 121240 DOMETIC

Por favor, leia atentamente este manual antes da montagem e colocacao em funcimento do aparecido e guarde-o em local seguro. Em caso de transmissao do produits, entrega omanual ao novo utiliser.

Índice

1 Descrição dos símbolos 99
2 Indicações de segurança gerais 99
3 Material forncido. 104
4 Acessórios 104
5 Destinátários do presente manual . 104
6 Utilização adequada 104
7 Descrição técnica 105
8 Montagem do conversor de energia 108
9 Ligação do conversor de energia 110
10 Utilização do conversor de energia 112
11 Manutenção e limpeza do conversor de energia 114
12 Resolucao de falhas. 115
13 Garantia. 115
14 Eliminação 115
15 Dados技术和 116

1 Descrição dos símbolos

PERIGO!

Indicação de segurança: o incumprimento causa a morte ou ferimentos graves.

AVISO!

Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar a morte ou ferimentos graves.

PRECAUÇÂO!

Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar ferimentos.

NOTA!

O incumprimento pode causar danos materiais e pode prejudicar o acontecimiento do produits.

OBSERVACAO

Informações suplementares sobre a operação do produto.

2 Indicações de segurança gerais

O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:

• Erros de montagem ou de conexão
• Danos no produits resultantes de influencias mecnicas e sobretensoes
• Alteracoes ao produits sem autorização expressa do fabricante
• Utilização para outras finalidades que não as descririas no manual de instruções

Para sua proteção, tenha especial atençao às informaçoes de seguranca que se seguem ao utilizear aparehos eletricos:

• Choque elétrico
  Perigo de incendio
  Ferimentos

• Utilize o produitapanas para o fim previsto.
• Certifique-se de que os Bornes vermelho e preto nunca entram em contacto um com o除外.

• Desconecte o produto da bateria

• Antes de todos os trabalho de limpeza e manutenção

• Antes de substituir um fusível (a efetuar apenas por especialistas)

• Se desmontar o produits:

• Desligue todas as conexões.

• Certifique-se de que todas as entradas e saidas está livres de ten-são.

• Não coloque o produit em funciona se este ou o cabo de conexão apareceu danos visíveis.

• Se o cabo de alimentação do produits estiver danificado, este terá de ser substituído pelo fabricante, pelo seu的服务 de assistência Tecnica ou por uma pessoa com qualificações equivalentes para fazer perigos.

• O produit são pode ser reparado por tecnicos especializados. Reparações inadequadas podem originar perigos graves.
• Este produit pode ser utilizado por crianças a partir dos 8 anos, assim como por pessoas com capacidades fisicas, sensoriais ou mentalis reduzidas ou com falta de experiência e conheçimentos, se supervi-sionadas ou se tiverem sido instruidas sobre a'utilização segura do produits e comprehenderem os perigos dai resultantes.

- Os apareiros elesicos não são brinquados.

Guarde e utilize sempre o produits para do alcance das crianças.

• As crianças tem de ser supervisionadas para assegurar que não brincam com o produto.

NOTA!

• Antes da colocação em functimento, verifique se apecifiedo de tensão na chapa de caracteristicas coincide com a da fonte de alimentação.

• Certifique-se de que está excluída a possibídia de outros objetivos causarem um curto-circuito nos contactos do produits.

• Guarde o produto num local seco e fresco.

2.2 Segurança durante a instalação do produits

PERIGO!

• Certifique-se de que estáuma posicao segura!

O produit tem de ser instalado e fixado de modo a que não possa tombar ou cair.

NOTA!

• Não exponha o produit a quaisquer fontes de calor (tais como luz solar direta ou aquecimento). Evite um aquecimento adicional do produit.
• Instale o produito num local seco e protegido de salpicos.

2.3 Segurança durante a conexão eletrica do produits

PERIGO! Perigo deCHOQUES eltricos fatais!

- Para a montagem em barcos:

Uma montagem incorrente de apareiros electricos em barcos pode originar danos de corrosão no barco. Solicite a montagem do produits por um eletricista qualificado (para barcos).

• Ao travaíhar em sistemasétricos, certificque-se de que tem algoém por perto que o possa fazer em caso de emergência.

AVISO!

• Certifique-se de que o cabo tem um corte transversal suficiente.
• Coloque os cabos de forma a que"These não possam ser danificados por portas ou capôs de motores.

Cabos esmagados poder original ferimentos graves.

PRECAUÇÂO!

• Coloque os cabos de modo a exclui riscos de tropeções e de danos.

NOTA!

• Utilize tubos vazios ou conduits de cabos se for nécessario passar os cabos por painéis de metal ou por outros painéis com arestas afiadas.
• Não instale o cabo CA e o cabo CC no mesmo canal (tubo vazio).
• Não instale os cabos de forma a que"These fiquem soltos ou muito dobrados.
  Fixebem os cabos.
• Não puxeelines cabos.

2.4 Segurança durante a utilização do produits

AVISO!

• Se o produit for正常使用 em equipamentos com baterias de chumbo-acido expostas, o espaço tem de ser bem ventilado. Estas baterias libertam hidrogenio gasoso explosivo que pode inflamar com faíscas nas ligações electrolyticas.

PRECAUÇÂO!

• Não utilize o produits

• Em ambientes salíferos, humidos ou molhados

• Nas proximidades de vapeores corrosivos
• Nas proximidades de materiais inflamáveis

• Em atmosaleras potencialmente explosivas

• Antes da ativação, certifique-se de que a conexão e a ficha está às vezes secas.

• Desconecte sempre a fonte de alimentação para realizar tratalandos no produits.
• Lembre-se que algumas peças do produitalready poder gerar tensao,.
  mesmo depuis da ativação do dispositivo de protecao (fusivel).
• Não desconecte quando cabos quando o produits estiver em funcaoamento.

NOTA!

• Certifique-se de que as entradas e saidas de ar do produit não está tapadas.
• Assegure uma boa ventilação.

2.5 Medidas de seguranca ao manusear as baterias

AVISO!

• As baterias podem conter acidos agressivos e corrosivos. Evite qual-quer tipo de contacto do corpo com o liquido das baterias. Se a sua pele entra em contacto com o liquido da bateria, lave bem a zona afetada com agua.

Em caso de ferimentos resultantes de acidos, consulte ummedical imeditamente.

PRECAUÇÂO!

• Não use quaisquer objetos metalicos como relógios ou anéis ao trabalho nas baterias.

Baterias de chumbo-acido podem gerar cortos-circuitos que podem provocar ferimentos graves.

Perigo de explosão!

Nunca tente corregar uma bateria congelada ou com defeito.

Neste caso, coloque a bateria num local sem gelo e aguarde até que esta se encontrar à temperatura ambiente. Inicie então o processo de entrega.

• Utilize oculos e vestuario de protecao ao travaHar com as baterias.
  No toque nos olhos enquanto travaHa nas baterias.
• Não fume e certifique-se de que não existe a possibuldade de ocorrerem falcas perto do motor ou da bateria.

NOTA!

• Utilize exclusivamente baterias recarregaveis.
• Utilize cortes transversais dos cabos suficientes.
  Proteja o cabo positivo com um fusivel.
• Evite a quaida de quando quer peças metalicas em cima da bateria. Tal poderá fazer faíscas ou um curto-circuito na bateria ou noutras peças electrolyticas.
• Certifique-se de que a polaridade é a correta ao efetuar a conexão.
• Siga as instruções do fabricante da bateria e do fabricante do sistemas ou do veçulo no qual a bateria é usada.
• Se tiver de remover a bateria, desconecte-a primeiro da conexão à terra. Desconecte todas as conexões e todos os consumidosores da bateria antes de a remover.

1 Carregador da bateria
- Manual de montagem e operacao

4 A c e s s o r i o

Disponível como acessório (não incluído no material fornecido):

Designação N.° art.

Sensor da temperatura TS-1 9600000099

5 Destinátários do presente manual

O capítulo capítulo "Ligação do conversor de cargo" na págnia 110 destina-se exclusamente a professionis qualificados devidamente familiarizados com as diretivas VDE relevantes.

Todo os outros capítulos destinam-se aos utilizadores do produits.

6 U t i l i z a c ̂a

Os carregadores de bateria PerfectCharge DCCrushugemcarregbarateriasutilizadasbordo deveiculosou barcosduranteofunctionamento dosmesmosou abastecê-loscomuma tensao de manutencao para gerar energia.Alémdisso,osaparemhospodserutilizadoscomoumafontede alimentacaoestavel.

Os carregadores da bateria DCC são realizados para um correamento contnio de baterias de alimentacao ou baterias de bordo (baterias de carroaria):

• Conversor de energia 12 V =: DCC1212-10, DCC1212-20, DCC1212-40
• Transformador de tensão 12 V =: DCC2412-20, DCC2412-40
• Conversor de energia 24 V =: DCC2424-40
• Transformador de tensão 24 V =>: DCC1224-10, DCC1224-20

Os carregadores de bateria DCC são utilizados pararegarar os segunteiros de bateria:

• Baterias de chumbo-acido
• Baterias de gel de chumbo
• Baterias de velo (baterias AGM)
• Baterias de lítio Dometic eStore

NOTA!

Verifique os requisitos de entrega do fabricante da bateria antes de corre- gar a sua bateria.

Não utilize o aparecido sob circunestência alguma pararegarar outros想不到 bateria (p. ex. NiCd, NiMH, etc.).

AVISO! Perigo de explosão!

• Não corregue baterias com um encerramento de CSLula. As misturas gasosas à base de oxigénio e hidrogénio que estas produzem podem provocar explosões.
• Não corregue baterias de chumbo-acido em espaços sem ventilação. As misturas gasosas à base de oxigénio e hidrogénio que estas produzem podem provocar explosões.
• Não corregue baterias NiCd nem baterias não recarregáveis com este aparecido. Os involucros destes temas de bateria podemrebentar de forma explosiva.

7 Descrição técnica

Devido ao seu design compacto e peso reduzido, o conversor de cargo pode ser fácilmente instalado em autocaravanas, veículos commerciais ou iates à vela ou a motor. Durante o Functionamento dos veículos, ele carrega as baterias usadas a bordo dos veículos ou barcos para gerar energia ou abastece-as com uma tensão de retençao para que estas não descarreguem.

A tensão de 12V = = ou 24V = = da bateria de um veiculo ou barco é convertida numa.
tensão CC estavel de 12V = = ou 24V = =

Gracias à separação das tensões de entrada e de saída, é possível fazer a tension desaidá estável, sem interferências do circuito de entrada.

O conversor de energia é ligado atraves de um sinal de 12/24 V:

Sinal D+
Sinal do alternador (borne 15)
- Um sinal de entrada comutado

NOTA!

Ao utilizes o borne 15, a bateria de arranque pode descarregar mesmo que o motor esteja desligado, caso a ignicao esteja colocada em "ON".

O corregador da bateria está equipado com diferentes mecanismos de proteção:

• Encerramento por alta tensão: o carregarador da bateria des Liga-se quando o valor de tensão exceedo valor de desativação. quando a tensão baixa para o valor de novo arranque, o carregarador volta a ligar-se.
• Proteção contra subtensão: o carregarador da bateria des Liga-se quando o valor de tensão desce abaixo do valor de desativação. quando a tensão sobre para o valor de novo arranque, o carregarador volta a ligar-se.
• Proteção contra sobreaqueamento: o carregarador da bateria des Liga-se quando a temperatura no interior do aparecido excede o valor de desativação. quando a tensão sobe para o valor de novo arranque, o carregarador volta a ligar-se.
• Proteção contra curto-circuito: o LED no carregarao da bateria sinaliza uma funcão errada se ocorrre um curto-circuito. Depois de ter sido actionado por uma corrente excessiva, o fusivel do aparelho tem de ser substituido por um profissional.

OBSERVACAO

Encontrará cada um dos values de conexão no capítulo "Dispositivos de proteção" na párgina 120.

O carregarador da bateria pode ser ajustado a differentes temas de bateria através de interruptores DIP.

Se estiver conectado um sensor de temperatura TS-1, o conversor de cargo ajuba a tensão de energia de acordo com a temperatura medida; ver capítulo “Dados téncios” na párgina 116.

7.1 Conexões e elementos de commando

Posicao na fig. 1, Designacao pagina 3

1 Bornes de entrada (+) da bateria de arranque

2 Bornes de entrada (-) da bateria de arranque

3 Cabo de controlo (I1) para ligar o vecido com a tensão de bordo (D+ ou borne 15 (ignião))

4 Indicação LED

5 RegULAção da energia (I2) para limitar a corrente de energia a 5 A

6 Borne RJ11: conexão de um sensor de temperatura (cessório)

7 Interruptor DIP, ver capítulo “Ajuste do conversor de energia” na pagina 112

8 Bornes de saída (+) para a bateria de carroçaria

9 Bornes de saída (-) para a bateria de carroçaria

7.2 Funcao de correamento da bateria

As caractéristicas de entrega são designadas de caractéristicas IU0U.

1: fase I (bulk)

No inizio do processo de corregamento, a bateira vazia é corregada com uma corrente constante (100% da corrente de cargo) até que a tension da bateria atinha a tensão final de cargo. A corrente de cargo diminui quando a bateria atingir este nível de cargo.

Esta fase está limitada a um máximo de 3 horas para prevenir uma sobrecarga da bateria durante o Functionamento do Veiculo.

3: fase U(float)

Após a fase U0, o carregarador da bateria comuta para a função de energia de conservação (fase U).

8 Montagem do conversor de cargo

8.1 Ferramentas necessarias

Para a ligação eletrica são necessarias as seguições ferramentas:

• Alicate de crimpar
• 4 cabos de conexão flexíveis: + e - para a bateria de arranque, + e - para a bateria de carroçaria. I cabo de sinais flexivel para a ligação a D+ ou à ignião. O corte transversalrequirecido pode ser consultado naanela capítulo "Ligação do conversor de cargo" na págin111.
• Terminais de cabos e mangas para fios

Para fixar o carregarador da bateria, são necessarias as seguintes ferramentas:

• Parafusos (M4) com anilhas e porcas autobloqueadoras ou
• Parafusos autoroscantes ou parafusos para madeira.

8.2 Instruções de montagem

Ao selecionar o local de montagem, tenha em atencao as seguientes indicacoes:

• O carregarador da bateria pode ser montado horizontal e verticalmente.
• O corregador da bateria tem de ser montado num local protegido da humidade.
• O corregrador da bateria não pode ser montado em ambientes com materiais inflamáveis.
• O corregrador da bateria não pode ser montado em ambientes com po.
• O local de montagem tem de ser bem ventilado. No caso de montagem em espécOs pequenos e fechados, tem de estar disponivel umsystema de ventilacao. A distencia livre a volta do carregarador da bateria tem de ser, no minimo, de 5cm (fig.2, pagsina 4).
• A entrada e saía de ar do carregarador da bateria tím de permanecer livres.
• A temperatas ambiente superiores a 40^ (p. ex. em salas de motores ou caldeiras, sob luz solar direta, etc.), o carregarador da bateria pode desligar-se mesmo que a alimentacao das cargas connectadas se situe abaixo da cargo nominal (reducao da potencia).
• O aparecido tem de ser instalado sobre una superficie plana e suficientemente resistente.

8.3 Conversor dearga

NOTA!

Antes de fazer quando quer furos, certifique-se de que não épossível DANIFICAR quando cabosétricos ou outras peças do veiculo devido à utilização de brocas, serras e limas.

Tenha em atençao as distancias especialicas (fig. 2, pagina 4).
Monte o conversor de energia como ilustrado (fig. 3, pagina 4).

9 Ligação do conversor de cargo

AVISO!

Não troque a polaridade. A inversão da polaridade das conexões da bateria pode provocar ferimentos e danos no aparecido.

PRECAUÇÂO!

• É imprescindível que evite o contacto com o liquido da bateria em qualquer circunstência.
• Baterias com um curto-circuito naCELula não podem ser carregadas, soit o sobreaqueamento da bateria pode originar a formação de gases explosivos.

NOTA!

Aperte os parafusos e as porcas com um binário de aperto máximo de 12 - 13 Nm. Maus contactos podem dar origem a sobreaquecimentos.

Respeite as seguintes indicacoes ao ligar a bateria:

• Certifique-se de que os polos da bateria está limpos ao conectar os bornes.
• Assegure-se de que o conector da ficha está bem fixo.
• Selecione um corte transversal suficiente para o cabo de conexão.
• Coloque os cabos de acordo com a diretiva VDE 100 (Alemanha).
• Ligue o cabo negativo diretamente ao borne negativo da bateria e nao ao chassis de um veiculo ou barco.
• Utilize as següntes cores de cabo:

-Vermelho:conexao positiva

• Preto: conexão negativa

Determine o corte transversal do cabo

OBSERVACAO

Mantenha uma distência em relação à bateria da carroçaria tão reduzida quando possível.

O corte transversal minimo do cabo depende do comprimento Tmaxo do cabo:

	Comprimento do cabo	Corte transversal minimo do cabo / Fusível
		2,5 mm²/30 A	4 mm²/40 A	6 mm²/60 A	10 mm²/80 A
DCCxxxx-10	para a bateria de arranque	≤7 m	≤11 m	≤16 m	-
	para a estrutura da bateria	≤2 m	≤3,5 m	≤5 m	-
DCCxxxx-20	para a bateria de arranque	-	≤5,5 m	≤8 m	≤14 m
	para a estrutura da bateria	-	≤1,5 m	≤2,5 m	≤4 m
DCCxxxx-40	para a bateria de arranque	-	-	-	≤7 m
	para a estrutura da bateria	-	-	-	≤2 m

9.1 Ligação do conversor de cargo

NOTA!

O conversor de entrega não pode ser ligado diretamente ao alternador.

• Diagrama de ligações correto: fig. 4, páginá 5
• Ligação das baterias: fig. 5, págin6
• Ligação do cabo de controlo (11): fig. 6, págin6

9.2 Conexão dos acessórios

OBSERVACAO - RegULAÇÃO do desempenho

Para limitar a corrente de saía do conversor de cargo a 5 A, é necessário que esteja presente um sinal de controlo positivo no contacto "12" (fig. 1 5, págin3).

Ligue o acessario aos seguintes contactos:

• RegULAção do desempenho (I2): fig. 1 5, págin3
• Sensor da temperatura: fig. 1 6, págin 3

10 Utilização do conversor de cargo

10.1 Ligar/desligar o conversor dearga

O conversor de cargo liga-se automaticamente assim que receiveber um sinal de controlo positivo. O LED de estado acende a azul.

O conversor de entrega desliga-se automaticamente quando o sinal de controlo ja não está presente.

OBSERVACAO

Se o sinal de controlo do conversor de cargo for ligado através da igniação, a bateria de arranque pode descarregar, caso o motor não sera ligado em tempoopportuno.

10.2 Ajuste do conversor dearga

OBSERVACAO

Consulte os valuores da tensão de cargo final e da tensão de cargo de manutençao da sua bateria nas espécificações do fabricante da bateria.

Pode ajustar o aparelho'utilizing o interruptor DIP (fig. 1 7, pagina 3).

Definição da tensão de comutatione/tensao constante

Pode utiliser os interruptores DIP S1 e S2 para definir o valor da tensão de cargo final.

S1 S2		Tensão de comutatione/tensão constante
		12 V 24V
ON	ON	14,4	V
OFF	ON	14,1 V	28,2 V
ON	OFF	14,7	V
OFF	OFF

Definição da tensão de conservação

Pode utiliser os interruptores DIP S3 e S4 para definir a tensão de conservação na fase U (float).

S3 S4		Tensão de conservação
		12 V 24 V
ON	ON	13,8	V
OFF ON 13,5 V 27,0 V
ON OFF		13,2	V
OFF OFF

2:

Definição do modo de entrega

AVISO! Perigo de explosão!

Utilize apenas o modo de entrega adequado para o seu tipo de bateria. Se necessário, informe-se jusqu'à uma-oficina especializada.

Pode definir o modo de energia utilizando os interruptores DIP S5 e S6.

S5 S6 Mode de cargo
ON ON Carga IU0U	Consulte capítulo “Função de corregamento da bateria” na pageda 107.
OFF ON Tensão constante 1	O_carregarador da bateria funciona como uma fonte de tensão constante em que o valor da tensão correponde à tensão de cargo final definida.
ON OFF Tensão constante 2	O_carregarador da bateria funciona como uma fonte de tensão constante com o valor da tensão correpondente à tensão de conservação definida.
OFF OFF

Definição do modo eStore (apenas DCC1212-40 e DCC2412-40 com bateria eStore optional)

Pode definir o modo de entrega eStore utilizing o interruptor DIP S7.

S7 Característica de entrega eStore

ON OFF

OFFON

Para a característica de entrega eStore, é necessário que esteja connectado um sensor de temperatura.

OBSERVACAO

Se utilizes sem um sensor de temperatura, o modo de entrega eStore permanece constante a 13,8 V com um maior de 35 A.

O modo de entrega eStore tem as seguiñes caracteristicas de entrega:

Tensão de saída

(tensão de cargo final): 13,8 V=

Corrente de saída

(corrente de entrega):

< - 10^0A

< - 10^ a 0^ 5 A

> 0^ C35 A

11 Manutenção e limpeza do conversor de cargo

NOTA! Perigo de danos no aparelho!

Nunca limpe o aparelho sob agua corrente nem em agua de lavagem suja.

Não utilizeiros delimpeza abrasivos hem objetos duros para a limpeza,pois estes podem danificar o aparelho.

Limpe o aparelho occasionale com um pano humido.

12 Resolução de falhas

AVISO!

Não abra o aparecido. Ao fazê-lo, corre o risco de se expor a umCHOque eletrico.

OBSERVACAO

Se tiver questões espécicas relativamente aos dados do carregarador da bateria, contacte o fabricante (os endereços encontrar-se na parte deTRS do manual de instruções).

O LED não acende

Se não encontrar um determinadoerro,contacto o service de assistência Tecnica.

13 Garantia

É valido o prazo de garantia legal. Se o produit estiver com defeito, por favor, dirija-se à representação do fabricante no seu País (endereços, ver verso do manual) ou ao seu revendedor.

Para fins de reparação ou de garantia, tera de enviar os seguides documents em)... Conjunto:

• uma cópia da faculta com a data de aquisicao,
• um motivo de reclamação ou uma descrição da falha.

14 Eliminação

Sempre que possível, coloque o material de embalagem no respectivo contentor de reciclagem.

Para colocar o aparecido definitivamente fora de funciona, por favor, informe-se muito do centro de reciclagem mais proxies ou revendedor sobre as dispositions de eliminação aplicáveis.

15 Dados技术和

	DCC1224-10 DCC1224-20
N.° art.: 9600003748 9600003749
Transformação:	12 V→24 V
Tensão de entrada nominal: 12 V=
Gama de tensão de entrada: 8 V	-16 V
Corrente de cargo: 10 A 20 A
Tensão de cargo: 26,4 V - 29,4 V
Potência: 250 W	500 W
Ondulationo residual da tensão de saída à corrente nominal:	<50 mV rms
Eficiência:	até 90%
Consumo de corrente em repouso:	<0,4 A
Temperatura ambiente para função:	-20 °C a +50 °C
Humidade do ar ambiente:	≤95 % sem condensação
Dimensoes (L x P x A):	153 x 73 x 220 mm	153 x 73 x 260 mm
Peso:	1,55 kg	1,85 kg
Inspeção/certificação:	CE E9
	DCC2412-20 DCC2	412-40
N.° art.: 9600003750 9600003	751
Transformação:	24 V→12 V
Tensão de entrada nominal: 24 V---=
Gama de tensão de entrada: 16 V-32 V
Corrente de cargo: 20 A 40 A
Tensão de cargo: 13,2 V-14,7 V
Potência: 250 W 500 W
Ondulação residual da tensão de saída à corrente nominal:	<100 mVef
Eficiência até:	90 %
Consumo de而现在 em repouso:	<0,4 A
Temperatura ambiente para função:	-20 °Ca +50 °C
Humidade do ar ambiente:	≤95 % sem condensação
Dimensoes (L x P x A):	153 x 73 x 220 mm	153 x 73 x 260 mm
Peso:	1,55 kg	1,85 kg
Inspeção/certificação:	CE E9
	DCC2424-10 DCC1	212-10
N.° art.: 9600003752 9600003	753
Transformação:	24 V→24 V	12 V→12 V
Tensão de entrada nominal:	24 V---	12 V---
Gama de tensão de entrada:	16 V-32 V	8 V-16 V
Corrente de cargo: 10 A
Tensão de cargo:	26,4 V-29,4 V	13,2 V-14,7 V
Potência:	250 W	120 W
Ondulação residual da tensão de saída à corrente nominal:	<100mVef	<50 mVef
Eficiência até:	90 %
Consumo de corrente em repouso:	<0,4 A
Temperatura ambiente para funçionamento:	-20 °Ca+50 °C
Humidade do ar ambiente:	≤95 % sem condensação
Dimensoes (L x P x A):	153 x 73 x 220 mm	153 x 73 x 180 mm
Peso:	1,55 kg	1,25 kg
Inspeção/certificação:	CE E9
	DCC1212-20 DCC12	12-40
N.° art.: 9600003754 9600003	755
Transformação:	12 V→12 V
Tensão de entrada nominal: 12 V=
Gama de tensão de entrada: 8 V	-16 V
Corrente de cargo: 20 A 40 A
Tensão de cargo: 13,2 V-14,7 V
Potência: 250 W 500 W
Ondulação residual da tensão de saída à corrente nominal:	<50 mVef
Eficiência até:	90 %
Consumo de corrente em repouso:	<0,4 A
Temperatura ambiente para função:	-20 °Ca+50 °C
Humidade do ar ambiente:	≤95 % sem condensação
Dimensoes (L x P x A):	153 x 73 x 220 mm	153 x 73 x 260 mm
Peso:	1,55 kg	1,85 kg
Inspeção/certificação:	CE E9

Dispositivos de proteção

	12 V 24 V
Entrada: Alta tensão, baixa tensão, proteção	contra inversão da polaridade (fusível interno)
Desativação por subtensão: 8 V 16 V
Novo arranque por baixa tensão: 10 V 20 V
Encerramento por alta tensão: 16 V 32 V
Novo arranque por alta tensão: 15,5 V 31 V
Temperatura: Desativação
Proteção contra curto-circuito: sim, l	pk

Compensação da temperatura

OBSERVACAO

A compensação da temperatura é produz efeitos se estiver conectado um sensor de temperatura TS-1 e se o modo de entrega IU0U estiver selecionado.