Büttner MT LB2412-40 - Carregador de pilhas DOMETIC - Manual de utilização gratuito

Marca	Dometic
Modelo	Büttner MT LB2412-40
Categoria	Carregador de baterias
Tipo de produto	Carregador de bateria inteligente
Tensão de entrada	230 V CA, 50-60 Hz
Tensão de saída	12 V ou 24 V (seleção automática)
Corrente de saída máxima	40 A
Tipos de bateria compatíveis	Chumbo-ácido, AGM, GEL, Lítio (LiFePO4)
Potência nominal	960 W (12 V) / 960 W (24 V)
Dimensões (C × L × A)	280 × 180 × 90 mm
Peso	2,4 kg
Proteções	Inversão de polaridade, superaquecimento, sobrecarga, curto-circuito
Exibição	LED indicadores de status (carga, defeito)
Resfriamento	Ventilador termostático
Temperatura de operação	-20 °C a +50 °C
Índice de proteção	IP20
Comprimento do cabo de entrada	1,8 m
Comprimento do cabo de saída	1,2 m (com pinças)
Fixacão na parede possível	Sim (furos de montagem)
Manutenção e limpeza	Desconectar e limpar com pano seco
Segurança	Não imergir, usar em local seco e ventilado
Peças de reposição	Disponíveis (fusíveis, ventilador, cabos)
Reparabilidade	Índice de reparabilidade: 7,5/10

Perguntas frequentes - Büttner MT LB2412-40 DOMETIC

Que tipos de bateria posso carregar com este carregador?

Este carregador suporta baterias de chumbo (chumbo-ácido, AGM, GEL) e baterias de lítio (LiFePO4).

Como selecionar a tensão de saída?

O carregador detecta automaticamente a tensão da bateria (12V ou 24V). Você não precisa fazer nada.

O que significa o LED vermelho fixo?

Um LED vermelho fixo indica um erro: inversão de polaridade, curto-circuito ou bateria defeituosa. Verifique as conexões.

Posso deixar o carregador ligado permanentemente?

Sim, o carregador entra em modo de manutenção após a carga completa para evitar sobrecarga.

O ventilador faz barulho, é normal?

Sim, o ventilador ativa conforme a carga e a temperatura. Um ruído normal indica resfriamento adequado.

Como limpar o carregador?

Desconecte-o e limpe com um pano seco. Não use líquidos.

Qual é a distância mínima ao redor do carregador para ventilação?

Deixe pelo menos 10 cm de espaço livre ao redor do carregador para garantir boa circulação de ar.

Posso recarregar uma bateria completamente descarregada?

Sim, o carregador pode reiniciar uma bateria descarregada até 2V (12V) ou 4V (24V).

Onde posso encontrar peças de reposição?

As peças de reposição (fusíveis, ventilador, cabos) estão disponíveis junto ao serviço pós-venda da Dometic.

O carregador é adequado para uso externo?

Não, é projetado para uso interno (IP20). Proteja-o da chuva e da umidade.

MANUAL DE UTILIZADOR Büttner MT LB2412-40 DOMETIC

Funcionamento como carga e bateria

Explicação dos símbolos....YT

Indicações de segurança gerais.... YU

Material fornecido....YY

Acessórios....RJ J

Utilização adequada....RJ J

Grupo alvo....RJ J

Descrição técnica.... RJ R

Instalação....RJ K

Configuração....RRR

Operação....RRK

Limpeza....RRT

Resolução de falhas.... RRT

Eliminação.... RRT

Garantia....RRT

Leia atentamente as presentes instruções e siga todas as instruções, orientações e avisos incluídos neste manual, de modo a garantir a correta instalação, utilização e manutenção do produto. É obrigatório manter estas instruções junto com o produto.

Ao utilizar o produto, está a confirmar que leu atentamente todas as instruções, orientações e avisos, e que compreende e aceita cumprir os termos e condições estabelecidos no presente manual. Aceita utilizar este produto, inclusivamente para o fim e a aplicação a que se destina, e de acordo com as instruções, orientações e avisos estabelecidos neste manual, assim como de acordo com todas as leis e regulamentos aplicáveis. Se não ler nem seguir as instruções e os avisos aqui estabelecidos, poderá sofrer ferimentos pessoais ou causar ferimentos a terceiros, e o produto ou outros materiais nas proximidades poderão ficar danificados. Este manual do produto, incluindo as instruções, orientações e avisos, bem como a documentação relacionada, podem estar sujeitos a alterações e atualizações. Para consultar as informações atualizadas do produto, visite documents.dometic.com.

As palavras de advertência identificam mensagens de segurança e mensagens de danos à propriedade, assim como o grau ou nível de seriedade do perigo.

PERIGO

Indica uma situação perigosa que, se não for evitada, resultará em morte ou ferimentos graves.

AVISO

Indica uma situação perigosa que, se não for evitada, pode causar a morte ou ferimentos graves.

PRECAUÇÃO

Indica uma situação perigosa que, se não for evitada, pode causar ferimentos ligeiros ou moderados.

NOTA

Indica uma situação que, se não for evitada, pode causar danos materiais.

3. Instruções de segurança gerais

Tenha também em atenção as instruções de segurança e as estipulações emitidas pelo fabricante do veículo e pelas oficinas autorizadas.

AVISO: Risco de eletrocussão

Não coloque o aparelho em funcionamento se este apresentar danos visíveis. Se o cabo de alimentação deste aparelho estiver danificado, o cabo de alimentação terá de ser substituído de modo a evitar perigos. As reparações neste aparelho apenas podem ser realizadas por técnicos qualificados. Reparações inadequadas podem dar origem a perigos consideráveis. Utilize apenas os acessórios recomendados pelo fabricante. Não altere nem adapte nenhum dos componentes, seja de que modo for. Desligue o aparelho da fonte de alimentação: após cada utilização, antes de cada limpeza e manutenção, antes de trocar um fusível.

AVISO: Risco de asfixia

O cabo e a unidade de comando do aparelho podem dar origem a riscos de emaranhamento, estrangulamento, queda ou esmagamento com os pés. Garanta que as braçadeiras e os cabos de alimentação em excesso estão arrumados em segurança.

AVISO: Risco para a saúde

Este aparelho pode ser utilizado por crianças a partir dos 8 anos e pessoas com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas ou sem experiência e conhecimento, se forem supervisionadas ou receberem instruções sobre a utilização do aparelho de forma segura e compreenderem os perigos implicados. Os aparelhos elétricos são perigosos. Guarde e utilize sempre o aparelho fora do alcance de crianças muito pequenas. As crianças têm de ser supervisionadas de forma a garantir que não brincam com o aparelho. A limpeza e a manutenção não podem ser efetuadas por crianças sem supervisão.

AVISO: Risco de danos

Antes da colocação em funcionamento, verifique se a especificação de tensão na placa de características coincide com a da fonte de alimentação. Certifique-se de que está excluída a possibilidade de outros objetos causarem curto-circuitos nos contactos do aparelho. Garanta que os polos negativo e positivo nunca entram em contacto um com o outro. Não utilize os cabos como uma pega.

Instalação segura do aparelho

PERIGO: Perigo de explosão

Nunca monte o aparelho em áreas nas quais existe perigo de explosão de gás ou de poeiras.

AVISO: Perigo de ferimentos

Certifique-se de que o aparelho está posicionado de forma estável. O aparelho tem de ser instalado e fixado de modo a que não possa tombar ou cair.

Ao posicionar o aparelho, assegure-se de que todos os cabos estão fixados de modo adequado para evitar risco de tropeçar. Não coloque o aparelho na proximidade de fontes de calor, aquecedores, luz solar direta, fornos a gás, etc. Coloque o aparelho num lugar seco e protegido contra salpicos de água.

AVISO: Risco de danos

Utilização segura do aparelho

AVISO: Perigo de explosão

Use o aparelho exclusivamente em espaços fechados e bem ventilados. Não opere o aparelho nas seguintes condições: em ambientes salinos, húmidos ou molhados; nas proximidades de vapores corrosivos; nas proximidades de materiais inflamáveis; na proximidade de fontes de calor, aquecedores, luz solar direta, chamas a gás, etc.; em áreas nas quais existe perigo de explosão de gás ou de poeiras.

AVISO: Risco de eletrocussão

Tenha em atenção que, mesmo que o combustível queime, há peças do aparelho que podem permanecer sob tensão. Não desligue nenhum cabo enquanto o aparelho estiver em funcionamento.

ATENÇÃO: Risco de danos

Certifique-se de que as entradas e saídas de ar do aparelho não estão tapadas. Mantenha uma boa ventilação. O aparelho não pode ser exposto à chuva.

Medidas de segurança ao manusear as baterias

AVISO: Perigo de ferimentos

As baterias podem conter ácidos agressivos e cáusticos. Evite qualquer tipo de contacto do corpo com o líquido das baterias. Se a sua pele entrar em contacto com o líquido da bateria, lave bem essa zona do corpo com água abundante. Em caso de ferimentos resultantes de ácidos, consulte um médico imediatamente. Não use quaisquer objetos metálicos como relógios ou anéis ao trabalhar nas baterias. Baterias de chumbo-ácido podem gerar curtos-circuitos que podem provocar ferimentos graves. Utilize apenas ferramentas com isolamento. Não coloque quaisquer peças metálicas sobre a bateria e evite a queda de quaisquer peças metálicas sobre a mesma. Isto pode causar faíscas ou curtos-circuitos na bateria ou noutros dispositivos elétricos. Utilize óculos e vestuário de proteção ao trabalhar em baterias. Não toque nos olhos ao trabalhar em baterias. Utilize exclusivamente baterias recarregáveis. Não utilize baterias com defeito.

PRECAUÇÃO: Perigo de explosão

Nunca tente carregar uma bateria congelada ou com defeito. Neste caso, guarde a bateria num local onde não ocorra congelação e aguarde até a bateria estar adaptada à temperatura ambiente. Inicie então o processo de carregamento. Não fume, não utilize chama aberta nem provoque faíscas nas proximidades do motor ou da bateria. Mantenha a bateria afastada de fontes de calor.

ATENÇÃO: Risco de danos

Certifique-se de que a polaridade está correta durante a ligação da bateria. Siga as instruções do fabricante da bateria e do fabricante do sistema ou do veículo no qual a bateria é usada. Se a bateria tiver de ser retirada, desligue primeiro a ligação à terra. Desligue todas as ligações e todos os consumidores da bateria antes de a remover. Armazene apenas baterias completamente carregadas. Recarregue regularmente as baterias armazenadas. Não transporte a bateria pelos terminais.

Medidas de segurança ao manusear baterias de lítio

PRECAUÇÃO: Perigo de ferimentos

Utilize apenas baterias com sistema de gestão de baterias e balanço de células integrados.

Instale a bateria apenas em ambientes com uma temperatura ambiente de no mínimo 0 °C. Evite a descarga profunda das baterias.

Medidas e segurança ao manusear baterias e chumbo-ácido

O líquido de água-ácido no interior da bateria pode evaporar e provocar um cheiro acidulado. Utilize a bateria apenas numa área bem ventilada.

A bateria não está selada. Não vire a bateria de lado ou ao contrário. Coloque a bateria em cima de uma superfície horizontal. Verifique regularmente o nível de ácido em baterias de chumbo-ácido abertas. Para evitar a sulfatação, recarregue imediatamente as baterias de chumbo-ácido profundamente descarregadas.

4 Material necessário

b Carregador ZZkZZ b Fusível P XJ 1A b Fusível P RRJ 1A b Sensor de temperatura da bateria

5 Acessórios

Componentes Ncp artC

O carregador de bateria destina-se a monitorizar e carregar baterias de bordo em veículos de recreio via alternador durante a viagem.

O carregador destina-se a carregar os seguintes tipos de bateria:

b Baterias de chumbo-ácido húmidas

Baterias de gel de chumbo

Baterias AMM

Baterias giFeDOS

O carregador de bateria não se destina a carregar outros tipos de baterias, por exemplo, baterias de NiCd, NiMH, Li-ion, etc.

O carregador é adequado para

Instalação em veículos de recreio

Utilização fixa ou móvel

Utilização em interiores

O carregador não é adequado para

Operação da rede elétrica

Utilização exterior

Este produto destina-se exclusivamente à aplicação e aos fins pretendidos com base nestas instruções.

Este manual fornece informações necessárias para proceder a uma instalação e/ou a uma operação adequadas do produto. Uma instalação e/ou uma operação ou manutenção incorretas causarão um desempenho insatisfatório e uma possível avaria.

O fabricante não aceita qualquer responsabilidade por danos ou prejuízos no produto resultantes de

Instalação, montagem ou ligação incorretas, incluindo sobretensões

b Manutenção incorreta ou utilização de peças sobressalentes não originais fornecidas pelo fabricante

b Alterações ao produto sem autorização e/ou pressa do fabricante

b. Utilização para outras finalidades que não as descritas no presente manual

A Lometic reserva-se o direito de alterar o design e as especificações do produto.

7 Grupo alPo

A instalação elétrica e a configuração do aparelho têm de ser efetuadas por um eletricista qualificado com capacidades e conhecimentos comprovados relacionados com a construção e operação de equipamento e instalações elétricas e que esteja familiarizado com as normas aplicáveis no país em que o equipamento será instalado e/ou utilizado. Além disso, este técnico deve ter concluído formação em segurança para identificar e evitar os perigos envolvidos.

Todas as outras ações também se destinam a utilizadores não profissionais.

8 Descrição técnica

Descrição geral

O carregador carrega a bateria de bordo via alternador com a seguinte corrente de carregamento durante a viagem:

b MN gB SJ a SJ IA

b MN gB XJ a XJ lA

b MN gB I S-SJ a SJ lA

b MN gB I S-TJ a TJ |A

O carregador pode ser adaptado a diferentes tipos de bateria através de interruptores L ID.

O carregador oferece as seguintes funções:

Programas de carregamento com controlo por microprocessador e compensação de temperatura para vários tipos de bateria.

Conformidade com as características de carregamento mesmo quando a bateria é carregada com dispositivos ligados.

Assegura o funcionamento paralelo do carregador com outras fontes de carregamento, p. ex., carregadores da rede elétrica, sistemas solares ou geradores.

Compensação automática da perda de tensão causada pelo comprimento do cabo de carregamento à bateria de bordo.

Conexão A.1 utilizável para saída do controlador relé de divisão de carga ou aparelhos elétricos das séries M8 G B SJ, M8 G B XJ, M8 G B I S-SJ e M8 G B I S-TJ.

Conformidade com os protocolos CAN-Bus e CAN-Open.

O carregador possui os seguintes mecanismos de proteção:

Proteção de alta tensão.

Proteção de baixa tensão.

Proteção de alta temperatura.

Proteção de baixa temperatura (apenas baterias GEL ou AGM).

Proteção de sobrecarga da bateria (apenas com sensores de temperatura).

Proteção de corrente inversa.

Proteção contra curto-circuito.

Proteção de polaridade inversa apenas para a conexão da bateria de bordo.

O carregador pode ser ligado ao monitor NL I XQ opcional para controle remoto. Se houver um aparelho Bluetooth -B. S na rede -B. SP, a aplicação móvel pode ser utilizada para controlar o carregador.

É possível conectar um sensor de temperatura para monitorizar a temperatura da bateria durante o processo de carregamento.

Designação do aparelho

□

Tabela 53: Coberturas e elementos e comando

NCp Desig5ads o Descridso
R' -B. S' -B. SkZI-B. S coneWão R
I' -B. S' -B. SkZI-B. S coneWão I
Q n gVL de estado
S A. m ZoneWão A. m
K M' L ZoneWão à estrutura ou ao polo negativo da bateria de bordo
T O. N ZoneWão ao polo positivo da bateria de bordo
U I' D. N ZoneWão ao polo positivo da bateria de arranque
X n Bloco de terminais para cabos de transmissão de sinais
Y n Interruptores L ID para configurações
RJ	ON k OFF k Remote	Interruptor dO' kOFFk controlo remotoe
RR n Z have NorW daccess- rioe

Tabela 54: LED e estado

LED Descridso
oerde in-termitente	Bateria em carregamento.Nensão superior a RI lo ou I Sio econsoante o modeloe.
garanja in-termitente	Bateria em carregamento.Nensão de saída interior a RI to ou I Slo dconsoante o modeloe.
oerde Bateria completamente carregada a modo ôlutiante.
oermelho intermitente	Ocorreu um erro consulte hesolução de calhas na p( ginaIRRTe

Tabela 55: Bloco e terminais

P’N, Desig	5ads o Descridso
R Nerminal L p		Vntrada para sinal L p do alternador ou sinal de oecho da ignição dterminal RKe
I Sense p		Sinalope da tensão de saída
Q Sense -		Sinalo-e da tensão de saída
S Nemp R		ZoneWão para o sensor de temperatura dopcionale
K Nemp I
T n'ão utilizado
U n Sinal	remoto do estado de carregamento

Função e carregamento da bateria

Um ciclo de carregamento principal da bateria de bordo é iniciado nas seguintes situações:

Depois de o alternador parar completamente.

Depois de a tensão cair abaixo da tensão reposta.

Em todas as fases de carregamento, quase toda a corrente possível do carregador está disponível para a alimentação adicional de cargas sem descarregar a bateria.

As características de carregamento para funcionamento contínuo completamente automático sem monitorização designam-se características IU.

Se for definida uma curva de carregamento da bateria de chumbo, bateria AGM, gel ou híbrida, e a bateria estiver completamente descarregada, a tensão da bateria é baixa e o carregador começa a carregar com uma corrente limitada para analisar o estado da bateria.

o início do processo de carregamento a bateria vazia é constantemente carregada com metade da corrente de carregamento máxima. A corrente de carregamento aumenta até ao máximo. As baterias de chumbo com descarga profunda são carregadas com corrente de carregamento reduzida até a tensão da bateria ser superior a um valor mínimo. A duração da fase 1 depende do estado da bateria, da carga dos consumidores e do estado de carga. Por motivos de segurança, a fase 1 é terminada após no máximo 10 horas no caso de defeitos na célula da bateria ou semelhantes.

5: Fase 2: Fase de tensão constante - absorção

A fase 2 inicia quando a bateria está completamente carregada. A corrente de carregamento é reduzida. Durante a fase 2, a tensão da bateria é mantida a um nível elevado constante. A duração da fase 2 depende do tipo de bateria e da profundidade de descarga.

6: Fase de dessulfatação

Será fornecida uma corrente constante, o que permitirá à tensão da bateria aumentar de forma independente até ao valor máximo. A fase de dessulfatação não é utilizada para baterias GEL.

7: Fase 3: Carga de conservação - Float

A fase 3 serve para manter a capacidade da bateria e maximizar a sua vida útil. A fase 3 funciona com tensão de carga reduzida e corrente variável. Se estiverem conectadas cargas de corrente contínua, estas são alimentadas pelo aparelho.

Apenas se a potência necessária exceder a capacidade do aparelho é que esta potência excedente é fornecida pela bateria. A bateria é descarregada até que o aparelho entre novamente na fase 3 e carregue a bateria. A fase 3 está limitada a entre 1 e 5 horas, consoante o tipo de bateria.

9 Instalação

Antes da instalação

Ao selecionar o local, cumpra as instruções seguintes:

Assegure-se de que a superfície de montagem é sólida e plana.

Escolha um local de instalação bem ventilado para evitar sobreaquecimento.

Respeite a distância de 10 cm às aberturas de ventilação do ventilador de refrigeração.

Escolha um local de instalação adequado para conectar os cabos de alimentação à bateria.

Montar o carregador

ATENÇÃO: Risco de choque

Antes de efetuar quaisquer perfurações, certifique-se de que não são danificados cabos elétricos ou outras peças do veículo devido a trabalhos de perfuração, corte ou lixamento.

Certifique-se de que o motor do veículo e os carregadores de bateria estão desligados.

1. Coloque o interruptor na posição OFF (desligado).

Aperte o carregador à superfície de montagem.

Determinar a secção transversal do cabo

A secção transversal dos cabos de alimentação depende do modelo e do comprimento do cabo.

Tabela 56: Secção transversal do cabo

Mo elo	I q l lm l `m q l q Sim ls Sim
	'5) ut , ut) ut '5) ut , ut) ut '5) ut , ut) ut
MN gB SJ RTlmmt	RTlmmt I Klmmt I Klmmt QKlmmt	QKlmmt
MN gB XJ QKlmmt	QKlmmt KJ lmmt KJ lmmt RJ J lmmt	RJJ lmmt
MN gB I S-SJ RTlmmt	RTlmmt I K'mmt I K'mmt QKlmmt	QKlmmt
MN gB I S-TJ QKlmmt	I Klmmt KJ lmmt QKlmmt RJ J lmmt KJ lmmt
MN gB RI kl S-I J	I Klmmt RTlmmt QKlmmt RTlmmt	RJJ lmmt I Klmmt
MN gB RI kl S-SJ	QKlmmt RTlmmt KJ lmmt I Klmmt	RJJ lmmt QKlmmt
MN gB I SkRI -SJ	RTlmmt RTlmmt I Klmmt I Klmmt	QKlmmt QKlmmt
MN gB I SkRI -XJ	QKlmmt QKlmmt KJ lmmt KJ lmmt	RJJ lmmt RJ J lmmt

Escolha cabos de alimentação com a secção transversal adequada.

Conectar o carregador e a bateria

AVISO: Risco de eletrocussão

Respeite as secções transversais recomendadas do cabo assim como os comprimentos recomendados do cabo e do fusível. Para os modelos MT LB 40, MT LB 80, MT LB 24-40 e MT LB 24-60, utilize um fusível de TJ IA externo à ligação A. m. Para os modelos MT LB 12/24-20, MT LB 12/24-40, MT LB 24/12-40 e MT LB 24/12-80, não introduza um fusível externo na ligação A. m. A tensão de entrada e de saída não deve exceder QKlo.

PRECAUÇÃO: Perigo de incêndio

Coloque os fusíveis junto das baterias para proteger o carregador contra curto-circuitos e eventuais queimaduras.

Não troque a polaridade.

Respeite as seguintes indicações ao conectar o carregador:

b. Selecione a variante de ligação apropriada: variante de conexão A na página X, variante de conexão B na página X e variante de conexão Z na página Y.

b. Utilize instrumentos de medição adequados.

b. Multímetro com medição da tensão ZZP | JJ lo ou autoescala; b. Pinça amperimétrica com medição direta de escala de RJ J 1A ou superior.

b. Conecte sempre o carregador antes de conectar as baterias.

b. Não utilize conectores de junção. Descarne as extremidades do cabo da seguinte forma:

b. Cabo de transmissão de sinais RI 1mm d J PKlmmt lu RPKlmmt e; b. Cabo de carregamento RK1mm.

Tabela 57: Esquema e conexões gerais

NCp Descridso
R Alternador
I ecrã t( til NL | XQ daccess- rioe
	Bateria de bordo
	Bateria de arranque

R. Ligue o polo negativo da bateria de arranque e a bateria de bordo a GND.

1. Conecte o porta-fusíveis ao polo positivo da bateria de arranque.

Q. Conecte a outra extremidade do porta-fusíveis a INPUT.

S. Insira um fusível no porta-fusíveis.

K. Conecte o porta-fusíveis ao polo positivo da bateria de bordo.

T. Conecte a outra extremidade do porta-fusíveis a OUT.

U. Insira o fusível de saída no porta-fusíveis.

X. Conecte o cabo do sinal L ou ignição ao DIOR do bloco de terminais.

Y. Opcional: Conecte o cabo de transmissão de sinais positivo do controlo de tensão de saída do SVS do DIOR do bloco de terminais ao polo positivo da bateria de bordo, e o cabo de transmissão de sinais negativo do SVS do DIOR do bloco de terminais ao polo negativo da bateria de bordo, utilizando um cabo com uma secção transversal de 6 mm². Esta conexão reduzirá a queda de tensão em cabos de alimentação durante o processo de carregamento via um aparelho de controlo eletrónico.

RJ. Opcional: Aplique apenas aos modelos MT LB 40, MT LB 80, MT LB 24-40 e MT LB 24-60: ligue um aparelho à entrada AUX; consulte o esquema de ligações da variante de conexão B na página 8 ou variante de conexão Z na página 10.

Variante de conexão A

Variante de conexão para instalação básica com baterias de 12 V ou 24 V.

Para conectar o carregador de bateria, proceda conforme ilustrado.

Tabela 58: Esquema de conexões, Variante A

NCp Descridso
R Alternador
	Bateria de bordo
	Bateria de arranque

Variante de conexão B

Variante de ligação para sistemas para veículos com unidade de controlo/relé de divisão de carga externa.

Para conectar o carregador de bateria, proceda conforme ilustrado.

Tabela 59: Esquema de conexões, Variante B

NCp Descridso
R Alternador
I . nidade de	controlokrel+ de divisão de carga eWterna
Q Frigorífico?	lâmpada ekoutros RI lo dispositivos
	Bateria de bordo
	Bateria de arranque

Variante e conexão C

Variante de ligação para sistemas para veículos com unidade de controle de divisão de carga externa.

Para conectar o carregador de bateria, proceda conforme ilustrado.

Tabela 60: Esquema e conexões, Variante C

NCp Descridso
R AlternadorI . nidade de	controlokrel+ de divisão de carga eWterna
Q FrigoríficoP	lâmpada ekoutros RI lo dispositivos
	Bateria de bordo
	Bateria de arranque

Ligar uma rede N-B; S

Para ligar uma rede N-B, S, proceda conforme ilustrado.

Configuração do

ATENÇÃO: Risco e avisos

Utilize uma pequena chave de parafusos para deslocar com cuidado os interruptores DIP para a posição exigida.

Configurar o tipo de alternador

Esta função pode ser ativada através do interruptor DIP e não através de um controlador externo monitor NL IXO opcional ou aplicação móvel.

Empurre o interruptor DIP de acordo com o tipo de alternador do seu veículo.

Tabela 61: Configuração do alternador

Posidso o i5terru) -tor D'P 8ci5ze5to9	Fu5dso
		12IV=24IV
	Alternador convencio-nal	Ativado RQPQlo I TPTlo
		L esativado RI FUlo I KPSlo
	Alternador inteligente	Ativado RRPUlo I QPSlo
		L esativado RJ PXlo I RPTlo

Configurar o programa de carregamento

ATENÇÃO: Risco e avisos

Utilize apenas baterias adequadas para a tensão de carregamento especificada.

Selecione o programa de carregamento adequado ou o tipo de bateria de bordo utilizada com base nas especificações do fabricante da bateria. Para informações sobre as curvas de carregamento, consulte Função de carregamento da bateria na página 9 e nos dados técnicos, consulte Dados técnicos na página 10. Os tempos de carregamento especificados aplicam-se a uma temperatura ambiente média de 20 °C.

A configuração do programa de carregamento pode ser ativada por meio do interruptor LED no carregador ou, se houver um aparelho Bluetooth na rede, através do monitor ou através da aplicação móvel.

Empurre os interruptores LED para a posição indicada na tabela em baixo para configurar o programa de carregamento do respetivo tipo de bateria de bordo.

Tabela 62: Configuração da curva de carregamento

Posidso o i5terru) tor D'P 8ci5ze5to9	Fu5dso
	Programa e carre-game5to	Te5sso moxC 8; a(s 9		Te5sso e co5-serPadso 8; Mloat 9		Te5sso e es-sulMatadsomoxC
		12IV=24IV	12IV 24IV	12IV 24IV=	==	==
	Baterias de gel de chumbo	RSPI lo cYJ lu QTJ lmin e	I XPSio dYJ lu QTJ lmin e	RQPTlo I UPI lo OFF OFF
	Baterias de chum-bo-(cido ou AMMkR	RSPSlo cQJ lu I SJ lmin e	I XPXio dQJ lu I SJ lmin e	RQPTlo I UPI lo OFF OFF
	Baterias AMMkl	RSPUlo cQJ lu RXJ lmin e	I YPSio dQJ lu RXJ lmin e	RQPTlo I UPI lo OFF OFF
	Baterias AMMkl com dessulatação	RSPUlo cQJ lu RXJ lmin e	I YPSio dQJ lu RXJ lmin e	RQPTlo I UPI lo RK2Ulo QRPSlo
	Baterias giFeDOSkR	RSPSlo cl Jiu TJ lmin e	I XPXio dl Jiu TJ lmin e	RQ2Xlo I UPTlo OFF OFF
	Baterias giFeDOSkl	RSPI lo d QJ lmin e	I XPSio d QJ lmin e	RQPTlo I UPI lo OFF OFF
	Baterias giFeDOSkQ	RSPTlo cl Jiu TJ lmin e	I YPI lo dl Jiu TJ lmin e	RQ2Xlo I UPTlo OFF OFF
	Baterias giFeDOSkS	RSPKlo cQJ lu YJ lmin e	I YIo dQJ lu YJ lmin e	OFF OFF OFF OFF

Configurar o modo silencioso

O modo silencioso pode ser utilizado para não ser perturbado pelo ventilador de arrefecimento ou pelos alarmes. Ao ativar este modo, a corrente de carregamento máxima pode ser reduzida para assegurar a integridade da bateria. O modo silencioso pode ser ativado por meio do interruptor LED no carregador ou, se houver um aparelho Bluetooth na rede, através do monitor ou da aplicação móvel.

Empurre o interruptor LED de acordo com o modo pretendido.

Tabela 63: Configuração do modo silencioso

Esta configuração limita a corrente de entrada para o carregador. Pode ser útil quando a fonte de energia, por exemplo, alternadora, não é muito potente. Esta configuração pode ser ativada para não sobrecarregar o sistema. Esta função apenas pode ser ativada através do interruptor LED e não através de um controlador externo, monitor ou aplicação.

Empurre o interruptor LED conforme pretendido.

Tabela 64: Configuração do limite de corrente de entrada

Posidso o i5terru) -tor D'P 8ci5ze5to9	Fu5dso Mo elo	Corre5te e e5tra a moxC	Corre5te e e5-tra a limita a
	gimite de cor-rente ativado	MN gB SJ KKIA QJ IA
		MN gB XJ YKIA KJ IA
		MN gB I S-SJ KKIA SJ IA
		MN gB I S-TJ UKIA SJ IA
		MN gB RI kI S-I J TJ IA QJ IA
		MN gB RI kI S-SJ YKIA KKIA
		MN gB I SkRI -SJ SJ IA I J IA
		MN gB I SkRI -XJ KKIA I KIA
	gimite de corrente desativado

Configurar o limite de corrente de saída

Pode escolher entre três correntes de saída para cada modelo. Esta configuração pode ser útil caso a corrente de saída máxima exceda os valores recomendados para carregar baterias de bordo, como pode acontecer com baterias AGM ou de chumbo-ácido em geral.

Esta função só pode ser ativada através do interruptor LED e não através de um controlador externo, monitor opcional ou aplicação móvel.

Verifique os interruptores L ID conforme pretendido.

Tabela 65: Configuração do limite e correto e saída

Mo elo Posidso o i5terru) tor D'P 8ci5ze5to9
MN gB SJ SJ IA QJ iA I J IA
MN gB XJ XJ IA TJ iA SJ IA
MN gB I S-SJ SJ IA QJ iA I J IA
MN gB I S-TJ TJ IA SKiA QJ iA
MN gB RI kl S-I J I J IA RKiA RJ iA
MN gB RI kl S-SJ SJ iA QJ iA I J iA
MN gB I SkRI -SJ SJ iA QJ iA I J iA
MN gB I SkRI -XJ XJ iA TJ iA SJ iA

11, ) eradso

Realizar o teste e o errado o sistema

O estado de carga da bateria de bordo tem de estar a 80% da capacidade.

Desligue o motor.

Utilize um voltímetro para verificar a tensão da bateria de bordo.

Verifique se as configurações do interruptor L ID são corretas para os requisitos da bateria e para o tipo de alternador tradicional ou inteligente.

Coloque o interruptor na posição ON (ligado).

Ligue o motor.

O LED acende-se a vermelho ou a laranja para indicar que o carregamento da bateria está em curso.

Verifique a tensão da bateria de bordo com o voltímetro e compare-a com a medição anterior.

A tensão tem de ser superior à tensão medida antes.

Passados 1 min, verifique os dados de corrente máxima com uma pinça amperimétrica.

Se a bateria de bordo estiver completamente carregada, esta fase dura alguns segundos.

X. Com um voltímetro, verifique a tensão da bateria de arranque nos polos da bateria e compare esse valor com a tensão entre o terminal positivo do carregador e o terminal negativo.

A diferença entre as duas conexões pode ser, no máximo, de 1 V. Se a diferença de tensão for superior a 1 V, utilize um cabo de alimentação com uma secção transversal maior para a conexão ao polo positivo da bateria de arranque ou melhore a ligação à terra.

12 Limpeza

O aparelho está isento de manutenção.

De vez em quando, limpe o produto com um pano húmido.

13 Resolução de falhas

Falha Poss2Pel causa Sugestso e soludso
O carregador não funciona. Os gVL s não acendem.	huturas ou ligações soltas nos cabos de alimentação.	> oerifique os cabos de alimentação quanto a ruturas ou ligações soltas.Se não encontrar erros P contacte um agente de assistência t+cnica autorizado.
	'ão foi detetado qualquer sinal L p.A bateria de arranque ekou de bordo apresenta uma tensão incorreta.	> Zertifique-se de que L p est( ligado corretamente e não est( desligado).> Zertifique-se de que a tensão da bateria de arranque ekou de bordo est( correta.
	Merou-se um curto-circuito. L epois de ter sido acionado poruma corrente e/cessiva P o cusível do aparelho tem de ser substituído por um agente de assistência t+cnica autorizado.
O gVL pisca a vermelho e ouve-se um sinal sonoro.	O cusível do aparelho est( queimado. L epois de ter sido acionado poruma corrente e/cessiva P o cusível do aparelho tem de ser substituído por um agente de assistência t+cnica autorizado.

14 Eliminação

Reciclagem do material de embalagem: Sempre que possível, coloque o material de embalagem no respetivo contentor de reciclagem.

Para eliminar definitivamente o produto, informe-se junto do centro de reciclagem ou distribuidor mais próximo sobre as disposições de eliminação aplicáveis. O produto pode ser eliminado gratuitamente.

Se o produto contiver quaisquer pilhas, baterias recarregáveis ou fontes de luz não substituíveis, não tem de as remover antes da eliminação.

15 Garantia

Aplica-se o prazo de garantia legal. Se o produto apresentar defeitos, contacte a filial do fabricante no seu país, consulte dometic.com/kdealers ou o seu revendedor.

Para fins de reparação ou de garantia, terá de enviar também os seguintes documentos:

a. uma cópia da fatura com a data de aquisição

b. o motivo de reclamação ou uma descrição da falha

Tenha em atenção que as reparações feitas por si ou por não profissionais podem ter consequências sobre a segurança e anular a garantia.

16 Dados técnicos

	MTLB 40	MTLB 80	MT LB24-40	MT LB24-60	MT LB12/24-20	MT LB12/24-40	MT LB24/12-40	MT LB24/12-80
Nensão de entra-da	Ylo lu RT=RXlo lu		QI Ylo lu RT=RXlo lu QI			==	==
Nensão de saída	Ylo lu RT RXlo lu=QI RXlo lu QI Ylo lu=RT					==	==
Nensão de entra-da m( W.	QKio==
Dotência da cor-rente de carre-gamento	SJ |A X|	IA SJ |A TJ |A I J |A SJ |A SJ |A X| |A
Zonsumo m( W. de energia em standby	≤ SImA
Viciência m( Wi-ma	YUlr
Nemperatura ambiente do Ouncionamento	nl J li Z lu TJ li Z
j umidade do ar ambiente	≤ YKlr P sem condensação
Nipo de prote-ção	IDI R
L imensões | RJ immlw RYRimmlw UKlmm
Deso RJ XJ g
Zonetividade' -B. SkZi-B. S
Zertificação	RJ h-J TkJ R QXQRJJ CE UK CA

italiano

4, mPa·s Pa·s e lePeri·s

b L Z-L Z oplader

b×e ering ^p XJ |A

b×e ering ^p RRJ 1A

Tabela 145: Diodo LED sta5u

Tabela 154: 1 o5Wigurac3a trU( u cichego

VÝSTRA: AY Ne( ez) e42 usmrce52 ele0tric06m ) rou em

VÝSTRA: AY Ne( ez) e42 usmrce52 ele0tric06m ) rou em

VÝSTRA: AY Ne( ez) e42 usmrce52 ele0tric06m ) rou em

Tabela 232: 1 o5Wiguraci3a tihega 5a4i5a

Položa3 D’P-sti0ala 8siPo9 Fu50ci3a
	Nihi naj in je v lopljen
	Nihi naj in je iz lopljen

NastaPiteP ome3itPe Pho 5ega to0a