MagicWatch MWE9004 - Ar condicionado WAECO - Manual de utilização gratuito
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MANUAL DE UTILIZADOR MagicWatch MWE9004 WAECO
Ohjelmointiohje • Instruções de programação • Инструкция no
Instruções de montagem e manual de instruções
- Zona 1 (solo detrás)
Por favor, leia atentamente este manual antes da montagem e colocação em funcionamento do aparelho e guarde-o em local seguro. Em caso de transmissão do produto, entregue o manual ao novo utilizador.
Índice
1 Indicações de segurança e de montagem.... 157
2 Material fornecido 158
3 Utilização adequada 160
4 Indicações antes da montagem.... 160
5 Montar o sistema de ajuda de parqueamento ..... 161
6 Ligar o sistema de ajuda de parqueamento....162
7 Área de deteção.... 164
8 Configurar o sistema 165
9 Testar o funcionamento ..... 167
10 Utilizar o sistema de ajuda de parqueamento ..... 167
11 Resolução de problemas....168
12 Garantia....169
13 Eliminação 169
14 Dados técnicos ..... 170
1 Indicações de segurança e de montagem
Os seguintes textos apenas complementam as figuras no suplemento. Em separado, não constituem instruções de montagem e operação completas! Tenha impreterivelmente em consideração as figuras no suplemento!
Cumpra as indicações de segurança e o especificado na literatura do fabricante automóvel e das associações profissionais!
Preste atenção às normas legais em vigor.
O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:
- Danos no produto resultantes de influências mecânicas e sobretensões
- Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
- Utilização para outras finalidades que não as descritas no manual de instruções
PRECAUÇÃO!
- Fixe as peças do sistema de ajuda de parqueamento montadas no veículo de forma a que não se soltem em circunstância alguma (travagem busca, acidente de viação) o que poderia causar ferimentos aos ocupantes do veículo.
- Não monte as peças do sistema de ajuda de parqueamento montadas no veículo na área de atuação de um airbag. Caso contrário, podem ser provocados ferimentos se o airbag for ativado.
- O sistema de ajuda de parqueamento deve prestar-lhe um apoio adicional, ou seja, o aparelho não o dispensa de exercer especial prudência ao realizar manobras.
NOTA!
- Em veículos com faróis traseiros LED, a montagem do sistema de ajuda de parqueamento pode provocar falhas.
- Se quiser montar os sensores em para-choques de metal, é necessário um adaptador adequado (não incluído no material fornecido).
-
As eletrónicas de controlo não podem ser expostas a nenhum tipo de humidade.
-
Os sensores não podem cobrir nenhumas lâmpadas de sinalização.
- Durante a montagem dos sensores, preste atenção para que nenhum objeto montado no veículo se encontre na área de deteção dos sensores.
- Coloque um pouco de massa lubrificante nos encaixes dos sensores.
| N.o Quant. Designação N.o de artigo | |||
| 1 1 Eletrónica de controlo dos sensores traseiros 9101500059 | |||
| 2 1 Eletrónica de controlo dos sensores dianteiros 9101500060 | |||
| 3 1 Altifalante 9103555912 | |||
| 4 2 Cabo de conexão da eletrónica de controlo | |||
| 5 | 2 | Sensores ultra-sónicos (azul) | 9101500057 |
| 2 | Sensores ultra-sónicos (preto) | 9101500056 | |
| 4 | Sensores ultra-sónicos (castanho) | 9101500058 | |
| 6 8 Suporte de sensor padrão 0°(montagem por dentro) | 9101500033(EMB. 4) | ||
| 7 8 Suporte de sensor padrão 12°(montagem por dentro) | |||
| 8 8 Suporte de sensor 0° com anel de cobertura(montagem por fora) | |||
| 9 8 Suporte de sensor 12° com anel de cobertura(montagem por fora) | |||
| 10 1 Broca 18 mm | |||
| - 1 Material de fixação | |||
2.2 MWE9004
Ver fig. 1
| N.o Quant. Designação N.o de artigo | |||
| 1 1 Eletrónica de controlo 9101500063 | |||
| 3 1 Altifalante 9103555912 | |||
| 4 1 Cabo de conexão da eletrónica de controlo | |||
| 5 | 2 | Sensores ultra-sónicos (azul) | 9101500057 |
| 2 | Sensores ultra-sónicos (preto) | 9101500056 | |
| 6 4 Suporte de sensor padrão 0°(montagem por dentro) | 9101500033(EMB. 4) | ||
| 7 4 Suporte de sensor padrão 12°(montagem por dentro) | |||
| 8 4 Suporte de sensor 0° com anel de cobertura(montagem por fora) | |||
| 9 4 Suporte de sensor 12° com anel de cobertura(montagem por fora) | |||
| 10 1 Broca 18 mm | |||
| - 1 Material de fixação | |||
2.3 Acessórios
Disponível como acessório (não incluído no material fornecido):
| Designação N.° de artigo | |
| Suporte de sensor 0° com anel de silicone para para-choques em metal 9101500015(EMB 4) | |
| Suporte de sensor 20° com anel de cobertura (montagem por fora) 9101500023(EMB 1) | |
| Cabo de extensão do sensor com 1,5 m 9103555747 | |
| Ferramenta de punção 18 mm | 9101500013 |
| Ferramenta de punção 22 mm | 9101500024 |
| Botão externo MWE9008 (montagem não encastrada) | 9103555920 |
| Botão externo MWE9008 (montagem encastrada) | 9101500064 |
| Monitor LED para MWE9004 | 9101500062 |
| Monitor com indicação de distância para MWE9004 | 9101500002 |
3 Utilização adequada
MagicWatch é um sistema de ajuda de parqueamento baseada em ultrassom. Durante a realização de manobras, a mesma monitorizada o espaço
● MWE9008: à frente e atrás do veículo
● MWE9004: atrás do veículo
Alerta acusticamente para a existência de obstáculos que são detetados pelo aparelho.
MagicWatch foi concebida para a montagem encastrada em automóveis e caravanas.
4 Indicações antes da montagem
4.1 Determinar o local de montagem dos sensores
Ver fig. 3 até fig. 6
OBSERVAÇÃO
É importante para o funcionamento adequado do aparelho que os sensores estejam alinhados corretamente.
Se estes apontarem para o chão, por exemplo as irregularidades do solo serão indicadas como obstáculo. Se apontarem demasiado para cima, os obstáculos existentes não serão reconhecidos.
Durante a montagem, respeite o seguinte:
- A distância dos sensores em relação ao solo deve ser, no mínimo, 40 cm e, no máximo, 60 cm (fig. 3).
- Para um funcionamento ideal, o ângulo dos sensores em relação à faixa de rodagem deve ser 90° (fig. 3). O ângulo não pode ser inferior a 90°, caso contrário a faixa de rodagem será identificada pelo sensor como sendo um obstáculo.
-
Os suportes de sensor incluídos são adequados para os para-choques mais comuns. Se o para-choques do veículo estiver muito inclinado, estão disponíveis opcionalmente suportes de sensor 20° com anel de cobertura (ver capítulo “Acessórios” na página 159).
-
Os suportes de sensor incluídos não são adequados para a montagem em para-choques de metal. Nesse caso, são necessários suportes de sensor especiais com anel de silicone (ver capítulo “Acessórios” na página 159).
- Tome em consideração que o suporte do sensor está dependente da altura de montagem e da inclinação do para-choques. Seleccione, de acordo com a tabela em fig. 3, o suporte de sensor adequado e o respetivo diâmetro de perfuração. O manual de instruções apresenta a montagem dos suportes de sensor padrão (montagem pelo interior do para-choques), uma vez que isto garante os melhores resultados de instalação em termos ópticos. Em alternativa, os sensores também podem ser montados com os suportes de sensor com anel de cobertura fornecidos.
- Monte os sensores nos locais corretos (fig. 6):
Cor dos sensores Local de montagem
azul (bl) lados externos do para-choques traseiro
preto (sw) no centro no para-choques traseiro
castanho (br) para-choques dianteiro
4.2 Pintar os sensores
Ver fig. 2
OBSERVAÇÃO
Os sensores podem ser pintados. O fabricante recomenda que a pintura dos sensores seja realizada por uma oficina.
5 Montar o sistema de ajuda de parqueamento
Ver fig. 7 até fig. 10
NOTA! Perigo de falha de funcionamento!
Cole o suporte de sensor corretamente alinhado. Caso contrário, não está garantido o funcionamento correto do sistema de ajuda de parqueamento.
Os suportes de sensor têm de ser colados de forma a que as patilhas de fixação apontem para cima e para baixo!
- A temperatura ambiente não se pode situar a baixo de 18 °C durante os trabalhos de puncionamento e de perfuração.
- Recomendamos a utilização da ferramenta de punção.
Complemento para fig. 7A
▶Faça os furos de acordo com o suporte de sensor selecionado.
Complemento para fig. 7 B
▶ Preste atenção que a ferramenta de punção não seja inclinada durante a sua aplicação.
Complemento para fig. 8
▶Limpar a superfície de colagem no interior do para-choques com um primer.
6 Ligar o sistema de ajuda de parqueamento
OBSERVAÇÃO
- MWE9008/9004: Em certo tipo de veículos os faróis de marcha-atrás apenas funcionam com a ignição ligada. Neste caso, deverá ligar a ignição para determinar o cabo positivo e o cabo terra.
- MWE9008: Se não puder disponibilizar um sinal do tacómetro para a eletrónica de comando dos sensores dianteiros (não analogicamente pelo tacómetro nem digitalmente através do bus de CAN de um adaptador de bus de CAN como CBI150), poderá configurar um tempo de desativação para os sensores dianteiros.
Os sensores dianteiros são ativados por meio da ativação da ignição e desativados após a expiração do tempo configurado (parâmetro 12).
Adicionalmente é possível utilizar um interruptor 9103555920 (acessório) para ativar os sensores dianteiros.
O esquema de ligações completo MWE9008 está presente em fig. 11.
N.º Designação
1 Eletrónica de controlo dos sensores dianteiros
2 Fio preto/azul: conexão ao positivo ligado (+12 V)
3 Fio castanho: conexão à terra
4 Fio amarelo do altifalante: conexão ao local de encaixe 15 na ficha da eletrónica de comando dos sensores dianteiros
5 Fio azul do altifalante: conexão ao local de encaixe 3 na ficha da eletrónica de comando dos sensores dianteiros
6 Fio amarelo/preto: conexão ao sinal de velocidade do tacómetro (opcional)
7 Fio vermelho/cinzento: conexão à conexão mute do rádio (opcional)
8 Sensores dianteiros
9 Eletrónica de controlo dos sensores traseiros
10 Faróis de marcha atrás
11 Fio preto/azul: conexão aos faróis de marcha-atrás
12 Fio castanho: conexão à terra
13 Fio amarelo/vermelho do cabo de conexão da eletrónica de comando dos sensores traseiros: Conexão à eletrónica de comando dos sensores dianteiros, local de encaixe 17
14 Fio castanho do cabo de conexão da eletrónica de comando dos sensores traseiros: Conexão à eletrónica de comando dos sensores dianteiros, local de encaixe 5
15 Sensores traseiros
O esquema de ligações completo MWE9004 está presente em fig. 12.
N.º Designação
2 Faróis de marcha atrás
3 Fio preto/azul: conexão aos faróis de marcha-atrás
4 Fio castanho: conexão à terra
5 Fio amarelo do altifalante: conexão ao local de encaixe 15 na ficha da eletrónica de controlo
6 Fio azul do altifalante: conexão ao local de encaixe 3 na ficha da eletrónica de controlo
7 Fio vermelho/cinzento: conexão à conexão mute do rádio (opcional)
8 Sensores
7 Área de deteção
Ver fig. 15
A área de detecção do sistema de ajuda de parqueamento está sub-dividido em quatro zonas posteriores e três zonas dianteiras:
Esta zona é a primeira área limítrofe. Aqui não são detetados objetos pequenos ou pouco refletores em algumas circunstâncias.
- Zona 2
Nesta zona são assinalados quase todos os objetos.
- Zona 3
Nesta zona são assinalados quase todos os objetos, mas é possível que alguns objetos fiquem nos ângulos mortos dos sensores ou que, devido à sua natureza ou pequenas dimensões, não sejam detetados.
- Zona de paragem (4)
Os objetos nesta zona fazem com que o sistema de auxílio ao estacionamento emita um sinal sonoro contínuo indicando “parar”.
Nesta zona são assinalados quase todos os objetos, mas é possível que alguns objetos fiquem nos ângulos mortos dos sensores ou que, devido à sua natureza ou pequenas dimensões, não sejam detetados.
A distância a partir da qual o sistema de auxílio ao estacionamento indica “parar” pode ser configurado por níveis.
A indicação de objetos fixos, como por exemplo um puxo de reboque, pode ser suprimida.
8 Configurar o sistema
Ver fig. 16 até fig. 18
NOTA!
Configurações incorretas podem comprometer o correto funcionamento.
OBSERVAÇÃO
Para interromper a configuração dos parâmetros, sem guardar, ou para terminar todo o processo de configuração: não acione nenhum botão durante um longo período de tempo.
A eletrónica de comando para os sensores possui os seguintes elementos de comando:
N.º na fig. 16 Designação
1 Monitor F5Configurações de fábrica ativadas
C5Próprias configurações efetuadas
2, 3 Teclas para configurar o sistema
Configurar valores
Ver fig. 17 até fig. 18
Configurar o módulo de comando dianteiro (MWE9008)
- Se conectar a eletrónica de controlo dos sensores dianteiros ao tacómetro, poderá configurar a velocidade de deslocação com a qual os sensores são desativados.
▶ Configure o parâmetro 17 para o valor pretendido.
- Se a eletrónica de comando dos sensores dianteiros não conseguir conectar os sensores dianteiros ao tacómetro (p.ex. sem sinal do tacómetro com um adaptador do bus de CAN como CBI150), poderá configurar um tempo de desativação para os sensores dianteiros.
▶ Configure o parâmetro 12 para o tempo pretendido.
- Poderá configurar o sistema por forma a que os sensores dianteiros não indiquem obstáculos somente de modo parcial, mas sim de modo permanente até à desativação pela velocidade de deslocação ou pelo tempo de desativação.
Para isso, configure o parâmetro 16 para o valor 1.
- Poderá configurar a sensibilidade dos sensores.
Para isso, configure o parâmetro 17 para o valor pretendido: 1 = baixo; 2 = médio; 3 = alto
Poderá configurar a sensibilidade dos sensores.
Para isso, configure o parâmetro 17 para o valor pretendido: 1 = baixo; 2 = médio; 3 = alto
Ocultar a indicação de objetos fixos (por exemplo puxo de reboque, módulo de comando posterior MWE9004/9008)
NOTA!
Certifique-se de que durante o processo de programação não se encontram pessoas ou outros objetos atrás do veículo.
▶ Programe o parâmetro 10 para o valor 1, 2 ou 3 para que os objetos fixos não voltem a ser exibidos.
O valor □ desativa esta função.
Função de espelho do monitor (apenas MWE9004)
Na utilização do monitor do LED 9101500062, poderá alternar a indicação da direita e a indicação da esquerda.
▶ Configure o parâmetro 14 para o valor 1.
Restaurar a configuração de fábrica
▶Prima ambas as teclas mais tempo do que dois segundos.
√O monitor indica F5.
9 Testar o funcionamento
Para testar o sistema de ajuda de parqueamento, por favor, se dirija lenta-mente em direção a uma parede.
NOTA!
Durante a primeira colocação em funcionamento, proceda com extremo cuidado e familiarize-se com as diferentes sequências de sinais sonoros (fig. 15).
10 Utilizar o sistema de ajuda de parqueamento
Os sensores traseiros (MWE9008/9004) são ativados automaticamente ao engatar a marcha-atrás se a ignição estiver ligada e o motor estiver em funcionamento.
Os sensores dianteiros (MWE9008) são ativados automaticamente assim que a velocidade de deslocação se encontra entre 0 e 10 km/h e a ignição estiver ligada.
Se não for possível captar o sinal do tacómetro, os sensores dianteiros são ativados ao ligar a ignição ou após a engrenagem da marcha atrás. Após a expiração de um tempo de desativação configurável, são automaticamente desativados. Adicionalmente é possível utilizar um interruptor 9103555920 (acessório) para ativar os sensores dianteiros.
Assim que um obstáculo é detetado na área de deteção, é emitido um sinal sonoro que se repete de forma regular.
Ao recuar, dependendo da zona em que o obstáculo se encontra, a sequência de sinais sonoros é alterada para indicar o distanciamento (fig. 15).
NOTA!
Pare o veículo imediatamente e verifique a situação (se necessário, saia do veículo) se, ao realizar manobras, acontecer o seguinte:
ao realizar manobras o aparelho indica primeiro um obstáculo e a sequência de sinais sonoros torna-se mais rápida, como é normal (por exemplo, passagem de uma sequência de sinais sonoros lenta para uma média). De repente, a sequência de sinais sonoros fica lenta ou deixa de ser indicado um obstáculo. Isto significa que o obstáculo original saiu da área de deteção dos sensores (conforme a estrutura) mas que ainda pode ser atingido.
11 Resolução de problemas
O aparelho não funciona.
O cabo de alimentação de tensão (cabo preto/azul e cabo castanho) não tem contacto ou está incorretamente ligado.
▶Verifique as ligações.
Os conectores dos sensores não estão inseridos ou não estão inseridos corretamente no sistema eletrónico de controlo.
▶Verifique os conectores e insira-os, se necessário, até que encaixem.
Após a ligação da ignição ouve-se um som demorado (aprox. 3 seg.)
Um ou mais sensores possuem uma avaria ou já não estão ligados ao sistema eletrónico de controlo. O monitor da eletrónica de comando indica o sensor com defeito:
- por exemplo E1 para o sensor dianteiro com cabo curto; E4 para o sensor dianteiro com cabo comprido.
▶Verifique os conectores e insira-os, se necessário, até que encaixem.
▶Substitua o sensor ou os sensores com avaria.
NOTA!
O sistema não funciona se um ou mais sensores possuírem uma avaria.
O aparelho identifica obstáculos incorretamente.
As seguintes situações podem provocar avisos incorretos:
- por exemplo, sujidade ou geada nos sensores
▶Limpe os sensores. - Os sensores foram montados incorretamente.
▶ Configure a posição ou a altura dos sensores (fig. 3). - Os sensores estão em contacto com o chassis do veículo.
▶Separe os sensores do chassis.
Objetos no veículo (por exemplo pneu sobressalente) provocam avisos incorretos.
▶ Programe o parâmetro 10 para o valor 1 para que os objetos fixos não voltem a ser exibidos (ver capítulo “Configurar o sistema” na página 165).
12 Garantia
É válido o prazo de garantia legal. Se o produto estiver com defeito, por favor, dirija-se à representação do fabricante no seu país (endereços, ver verso do manual) ou ao seu revendedor.
Para fins de reparação ou de garantia, terá de enviar os seguintes documentos:
- componentes com defeito,
- uma cópia da fatura com a data de aquisição,
- um motivo de reclamação ou uma descrição da falha.
13 Eliminação
▶Sempre que possível, coloque o material de embalagem no respectivo contentor de reciclagem.
Para colocar o aparelho definitivamente fora de funcionamento, por favor, informe-se junto do centro de reciclagem mais próximo ou revendedor sobre as disposições de eliminação aplicáveis.
14 Dados técnicos
| MagicWatch | ||
| MWE9008 MWE9004 | ||
| N.° de artigo: 9101500055 9101500054 | ||
| Área de deteçãosensores dianteiros:Zona de paragem:Intervalo de medição: | aprox. 0,1 m a 0,25 maprox. 0,25 m a 0,95 m | - |
| Área de deteçãosensores traseiros:Zona de paragem:Intervalo de medição: | aprox. 0,10 m a 0,30 maprox. 0,30 m a 1,80 m | |
| Frequência de ultrassom: 40 kHz | ||
| Tensão de alimentação: 9 – | 30 Volt | |
| Consumo de corrente: no máximo 220 mA | ||
| Temperatura defuncionamento: | -25 °C a +70 °C | |
| Certificação: | e12 | |
OBSERVAÇÃO
Os sensores podem ser pintados. O fabricante recomenda que a pintura dos sensores seja realizada por uma oficina.
