RCS-3540C - Ferramentas de jardim elétricas RYOBI - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Motosserra térmica
Marca	RYOBI
Modelo	RCS-3540C
Cilindrada	35 cm³
Potência nominal	1,6 kW (2,2 ch)
Velocidade nominal	12 000 tr/min
Velocidade de marcha lenta	2 700 - 3 100 tr/min
Peso (sem barra, corrente, combustível nem óleo)	4,4 kg
Comprimento da barra	40 cm
Passo da corrente	9,53 mm
Calibre da corrente	1,27 mm
Tipo de corrente	Fina com baixa tendência ao recoque
Pinhão de acionamento	6 dentes
Capacidade do tanque de combustível	310 cm³
Capacidade do tanque de óleo	210 cm³
Alimentação	Mistura de gasolina sem chumbo (87 octanas) e óleo sintético 2 tempos (proporção 50:1)
Freio de corrente	Sim, freio de corrente integrado com protetor de mão
Nível de pressão sonora (LpA)	100 dB(A)
Nível de potência sonora (LWA) medido	110 dB(A)
Nível de vibrações (punho dianteiro)	4,5 m/s²
Nível de vibrações (punho traseiro)	7,3 m/s²
Garantia	24 meses

Perguntas frequentes - RCS-3540C RYOBI

Que tipo de combustível usar na motosserra RYOBI RCS-3540C ?

Use uma mistura de gasolina sem chumbo (octanagem 87 ou superior) e óleo sintético para motor 2 tempos, na proporção de 50:1 (2% de óleo). Misture em um recipiente aprovado e agite bem antes de cada abastecimento.

Como dar partida na motosserra a frio ?

Coloque o interruptor na posição LIGADO (I). Certifique-se de que o freio de corrente não está acionado. Aperte a borboleta de escorva 4 vezes. Puxe totalmente o afogador (posição de estrangulamento). Puxe o cabo de partida até que o motor esteja pronto para dar partida (máx. 5 vezes). Empurre o afogador para a posição semi-estrangulamento e puxe até o motor pegar. Deixe aquecer por 15-30 segundos e depois empurre o afogador para a posição LIGADO.

Como ajustar a tensão da corrente ?

Pare o motor e certifique-se de que o interruptor está na posição STOP. Afrouxe os parafusos de montagem da barra. Gire o parafuso de ajuste de tensão para a direita para esticar a corrente até que não haja folga na borda inferior da barra e que a corrente possa ser girada manualmente sem emperrar. Aperte os parafusos de montagem. Verifique a tensão regularmente, especialmente após o uso.

Quando é necessário afiar a corrente ?

Afie a corrente quando as aparas são pequenas e pulverulentas, quando é necessário forçar para cortar, ou se a corrente corta apenas de um lado. Use uma lima redonda de 1,6 mm de diâmetro e um porta-lima. Respeite os ângulos de afiação: ângulo do dente superior e ângulo do dente lateral. Verifique a folga dos limitadores de profundidade (0,6 mm) após cada afiação.

Como evitar o recoque ?

O recoque ocorre quando a ponta da barra toca em um objeto ou a corrente fica presa. Para evitá-lo: segure sempre a motosserra com ambas as mãos, não corte com a ponta da barra, mantenha uma pegada firme, use uma corrente com baixa tendência ao recoque e siga as instruções de corte. Use sempre equipamento de proteção.

Qual óleo usar para lubrificar a corrente e a barra ?

Use óleo para corrente e barra Ryobi ou um óleo especial para corrente de motosserra. Não use óleo usado ou contaminado. Encha o tanque de óleo sempre que encher o tanque de combustível. Verifique se o óleo está fluindo bem sobre a barra durante o uso.

O que fazer se a corrente girar em marcha lenta ?

Se a corrente girar enquanto o motor estiver em marcha lenta, gire o parafuso de marcha lenta 'T' para a esquerda para reduzir a velocidade. Se o problema persistir, entre em contato com um Centro de Serviço Autorizado Ryobi. Não use a motosserra até que a corrente pare em marcha lenta, pois isso pode causar ferimentos graves.

Como limpar o filtro de ar ?

Remova a tampa do filtro de ar e depois o filtro. Limpe-o com uma escova macia ou ar comprimido. Se estiver muito sujo, lave-o com água e sabão, enxágue e deixe secar completamente antes de recolocar. Nunca ligue o motor sem o filtro de ar.

Qual vela usar e quando substituí-la ?

Use uma vela Champion RZ7C ou NGK CMR7H, com distância entre eletrodos de 0,64 mm. Substitua-a a cada 50 horas de uso ou com mais frequência se necessário. Para substituir, desrosqueie a antiga, rosqueie a nova manualmente e depois aperte com uma chave.

Como guardar a motosserra por um longo período ?

Esvazie o tanque de combustível em um recipiente aprovado. Faça o motor funcionar até parar para eliminar o combustível residual. Aperte a borboleta de escorva várias vezes para purgar o carburador. Esvazie o óleo do tanque de óleo. Limpe cuidadosamente a motosserra e guarde-a em local bem ventilado, fora do alcance de crianças.

MANUAL DE UTILIZADOR RCS-3540C RYOBI

ARMAZENAMENTO DA MOTOSSERRA (POR 1 MÊS OU MAIS)

A sua serra de corrente foi concebida e fabricada segundo os mais altos padrões da Ryobi em termos de fiabilidade, facilidade de utilização e segurança do utilizador. Se cuidar dela corretamente, tirará proveito de uma ferramenta resistente e eficaz durante muitos anos.

ADVERTÊNCIA

Para reduzir os riscos de ferimentos, é indispensável que leia e compreenda bem este manual de utilização.

IMPORTANTE

A manutenção requer muito cuidado e um bom conhecimento da ferramenta: deve ser feita unicamente por um técnico especializado. Utilize unicamente peças sobresselentes Ryobi genuínas quando fizer reparações. Para trabalhar com toda a segurança, leia e compreenda todas as instruções antes de utilizar a serra de corrente. Cumpra todas as instruções de segurança. O não cumprimento das instruções de segurança abaixo indicadas poderá provocar ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA

Leia, por favor, completamente este manual de utilização antes de utilizar a sua serra de corrente. Preste especial atenção às instruções de segurança e a todos os símbolos que assinalam Perigos, Advertências e Avisos. Estas instruções de segurança destinam-se a protegê-lo e a prevenir ferimentos graves eventuais. A utilização correta e com conhecimento de causa da sua serra de corrente permitir-lhe-á tirar o maior proveito de uma ferramenta segura durante muitos anos com toda a segurança.

ADVERTÊNCIA

Este símbolo indica as precauções importantes que devem ser tomadas. Serve para chamar a sua atenção, porque a sua segurança está em jogo!!!

ADVERTÊNCIA

A utilização de uma ferramenta pode ocasionar a projeção de impurezas para os seus olhos e provocar lesões oculares graves. Antes de utilizar a sua ferramenta, ponha óculos de segurança ou óculos de proteção munidos de resguardos laterais, assim como uma máscara anti-poeira se necessário. Recomendamos às

pessoas que usam óculos com lentes corretoras que protejam os óculos com uma viseira de segurança ou com óculos de proteção standard munidos de resguardos laterais. Proteja sempre os olhos.

LEIA TODAS AS INSTRUÇÕES

INSTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA

Os avisos e instruções que figuram nesta secção do manual de utilização destinam-se a protegê-lo. O não cumprimento destas instruções poderá acarretar ferimentos pessoais graves. Para fazer esta ferramenta com toda a segurança, leia e compreenda este manual de utilização assim como todas as etiquetas coladas na ferramenta. A segurança é uma questão de bom senso, de vigilância e de conhecimento da sua serra de corrente.

APRENDA A CONHECER A SUA FERRAMENTA.

Leia cuidadosamente o manual de utilização. Tome conhecimento das aplicações da ferramenta e dos seus limites, assim como dos riscos potenciais específicos a esta ferramenta.

■ AS SERRAS DE CORRENTE foram concebidas exclusivamente para CORTAR lenha.

PODE OCORRER UM COICE QUANDO A PONTA DA BARRA-GUIA toca num objeto ou se a corrente da serra ficar entalada e bloquear-se na madeira durante o corte. Este contacto pode ocasionar um coice brusco da barra-guia para cima e para trás em direção ao utilizador, acontecendo o mesmo se a corrente ficar entalada durante o corte. Qualquer um destes casos pode fazer com que perca o controlo da serra e seja gravemente ferido. NÃO se fie unicamente nos elementos de proteção incorporados na sua serra de corrente. Enquanto utilizar a serra, deverá tomar uma série de medidas que lhe permitam evitar os riscos de acidentes ou ferimentos.

1. Uma compreensão do princípio geral do coice pode reduzir ou eliminar o efeito de surpresa. O efeito de surpresa contribui para a ocorrência de acidentes.
2. Segure a serra firmemente com ambas as mãos quando utilizar a sua serra de corrente. Ponha a mão direita no punho posterior e a mão esquerda no punho frontal, com os dedos envolvendo os punhos da serra de corrente. Se agarrar firmemente na ferramenta e mantiver o braço esquerdo rígido terá

Português

INSTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

um melhor controlo da serra se ocorrer um coice.

1. Certifique-se que a zona onde está a utilizar a sua serra de corrente está livre de obstáculos. NÃO deixe que a ponta da barra-guia entre em contacto com um tronco, galho, vegetação ou qualquer outros obstáculos que possa embater durante a utilização da serra de corrente.
2. Corte sempre com o motor a trabalhar à velocidade máxima. Carregue no gatilho e mantenha uma velocidade de corte regular.
3. Não se estique demasiado o BRAÇO nem segure a serra de corrente acima da altura do peito.
4. Cumpra as instruções de afiação e manutenção do fabricante da corrente da serra.
5. Utilize somente barras-guia e correntes recomendadas pelo fabricante em caso de substituição.
6. NÃO SEGURE A SERRA DE CORRENTE SÓ COM UMA MÃO. Se utilizar a serra de corrente apenas com uma mão, pode ferir-se gravemente e ferir as pessoas (ajudantes ou visitantes) presentes na zona de trabalho. A serra de corrente foi concebida para ser agarrada com ambas as mãos. NÃO UTILIZE A SERRA DE CORRENTE SE ESTIVER CANSADO. Não utilize a sua serra de corrente se estiver cansado ou sob a influência de drogas ou de álcool, ou se tomar medicamentos. UTILIZE CALÇADO DE SEGURANÇA. Use também roupas justas ao corpo, luvas de proteção, óculos de segurança, proteções auditivas, assim como um capacete. NÃO PERMANEÇA EM SUPERFÍCIES INSTÁVEIS (como, por exemplo, uma escada, um andaime, árvores, etc.) quando estiver a utilizar a serra de corrente. SEJA CAUTELOSO QUANDO MANUSEAR COMBUSTÍVEL. Antes de pôr o motor a trabalhar, afaste-se pelo menos 15 m do lugar onde encheu o depósito. NÃO PERMITA QUE OUTRAS PESSOAS FIQUEM PERTO DA SERRA DE CORRENTE quando a colocar em funcionamento ou trabalhar com ela. Mantenha os visitantes e os animais fora da zona de trabalho. ANTES DE COMEÇAR A CORTAR, desobstrua a zona de trabalho, adote uma posição de trabalho estável e preveja de que lado pode fugir quando a árvore cair. MANTENHA TODAS AS PARTES DO CORPO afastadas da corrente da serra quando o motor

estiver a trabalhar.

A serra deverá ser sempre transportada com o motor parado e o travão ligado, a barra-guia e a corrente devem estar viradas para trás e o silencioso afastado do corpo. Quando transportar a serra de corrente, utilize a bainha adequada da barra-guia. NÃO UTILIZE uma serra de corrente danificada, incorretamente ajustada ou que não esteja total ou corretamente montada. Certifique-se que a corrente da serra se imobiliza quando se deixa de premir o gatilho do acelerador. DESLIGUE O MOTOR antes de pousar a serra de corrente. NÃO deixe o motor a trabalhar sem vigilância. Como medida de segurança adicional, ligue também o travão da corrente antes de pousar a serra. SEJA EXTREMAMENTE CAUTELOSO quando cortar arbustos e ramos de pequeno tamanho porque os elementos finos podem ficar presos na corrente e serem projetados na sua direção ou puxá-lo, fazendo com que perca o equilíbrio. QUANDO CORTAR UM RAMO SOB TENSÃO, tenha cuidado de se afastar rapidamente de forma que não seja atingido sob o efeito do ricochete quando a tensão das fibras de madeira for aliviada. MANTENHA OS PUNHOS secos, limpos e isentos de óleo ou de combustível. UTILIZE A SERRA DE CORRENTE EXCLUSIVAMENTE EM ÁREAS BEM VENTILADAS. NÃO UTILIZE A SERRA DE CORRENTE NUMA ÁRVORE a não ser que tenha recebido uma formação específica para este trabalho. TENHA SEMPRE UM EXTINTOR AO ALCANCE DA MÃO QUANDO UTILIZAR A SERRA DE CORRENTE. CUMPRA AS INSTRUÇÕES DE AFIAÇÃO E DE MANUTENÇÃO DA CORRENTE DA SERRA. UTILIZE SOMENTE BARRAS-GUIA e correntes com baixa tendência ao coice recomendadas pelo fabricante para a sua serra de corrente. NÃO MONTE a barra-guia arqueada no bloco motor nem utilize acessórios não recomendados para a serra de corrente. CONSERVE ESTAS INSTRUÇÕES. Consulte-as regularmente e utilize-as para informar os outros utilizadores. Se emprestar esta ferramenta, empreste também o manual de instruções incluído.

Português

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA ESPECÍFICAS ÀS SERRAS DE CORRENTE

ADVERTÊNCIA

As advertências e instruções constantes desta seção do Manual de Utilização destinam-se a protegê-lo. O não cumprimento de uma destas instruções poderá ocasionar ferimentos pessoais graves.

MEDIDAS GERAIS DE PRECAUÇÃO

NÃO CORTE SARMENTOS nem pequenos arbustos (com um diâmetro inferior a 76 mm). O SILENCIOSO ESTÁ MUITO QUENTE durante e após a utilização da serra de corrente. Não deve tocar esta superfície porque poderia ferir-se gravemente. SEGURE SEMPRE A SERRA DE CORRENTE COM AMBAS AS MÃOS quando o motor estiver a trabalhar. Segure firmemente a serra de corrente com os dedos envolvendo bem os punhos. NUNCA PERMITA QUE UMA PESSOA UTILIZE A SERRA DE CORRENTE se não recebeu as instruções necessárias relativas à sua utilização correta. Esta instrução aplica-se tanto às sociedades de aluguer de ferramentas como aos particulares. ANTES DE POR O MOTOR A TRABALHAR, certifique-se que a corrente da serra não está em contacto com nenhum objeto. UTILIZE A SERRA DE CORRENTE exclusivamente em áreas bem ventiladas.

USE ROUPAS ADEQUADAS.

• Não use roupas folgadas. Use sempre calças compridas e espessas, botas e luvas. Não use joias, calções, sandálias nem trabalhe com os pés descalços. Não use roupas folgadas que poderiam ser puxadas pelo motor ou ficarem presas na corrente ou nos arbustos. Use um macacão, calças de ganga ou perneiras de tecido espesso e resistente. Prenda os cabelos de forma a ficarem acima dos ombros. Use um calçado e luvas de trabalho resistentes e não escorregadios, para uma melhor preensão da ferramenta e para proteger as mãos. Use proteções oculares e auditivas assim como um capacete quando utilizar esta ferramenta.

ENCHIMENTO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (NÃO FUME!)

Para reduzir os riscos de incêndio e de queimaduras,

manuseie o combustível com cuidado. É um produto extremamente inflamável.

• Misture e guarde o combustível num recipiente aprovado para conter gasolina.
• Misture e ponha o combustível no exterior, longe de qualquer centelha ou chama.
• Escolha uma superfície desobstruída, pare o motor e deixe-o arrefecer antes de enchê-lo.
• Desaperte lentamente o tampão do depósito para aliviar a pressão e evitar que o combustível se derrame à volta do tampão.
• Aperte firmemente o tampão do depósito depois do enchimento.
• Limpe cuidadosamente a ferramenta se derramou combustível. Antes de pôr o motor a trabalhar, afaste-se 15 m do local onde encheu o depósito de combustível. Nunca tente fazer arder o combustível derramado.

ZONA DE CORTE / DE TRABALHO: PRECAUÇÕES ELEMENTARES

• Não utilize a serra de corrente numa árvore.
• Não utilize esta ferramenta numa escada. É extremamente perigoso.
• Mantenha os visitantes e animais fora da zona de trabalho. Não permita que ninguém fique perto da serra de corrente quando puser o motor a trabalhar ou durante a sua utilização.

Nota: A superfície da zona de trabalho depende do trabalho a ser realizado, bem como do tamanho da árvore ou da peça alvo da intervenção. Por exemplo, o abate de árvores requer uma zona de trabalho maior do que outras operações de corte (por ex., cortes transversais no tronco, etc.).

PRESSÃO E TRAÇÃO

A força de reação exerce-se sempre na direção oposta ao sentido de deslocação da corrente. Deve, portanto, estar sempre preparado para controlar a força de TRAÇÃO ao cortar com a extremidade inferior da barra e a força de PRESSÃO quando cortar com a extremidade superior.

Nota: A sua serra de corrente foi sujeita a testes exaustivos na fábrica. É normal que encontrar resíduos de óleo na serra.

PRECAUÇÕES DE MANUTENÇÃO

Nunca utilize uma serra de corrente danificada, mal regulada ou que não esteja total ou corretamente montada.

Certifique-se que a corrente da serra se imobiliza quando

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA ESPECÍFICAS ÀS SERRAS DE CORRENTE

soltar o gatilho do acelerador. Se a corrente da serra se mover ao ralenti, é possível que seja necessário afinar o carburador. Consulte a secção "Afinacao do ralenti" deste manual.

Se a corrente da serra continuar a mover-se ao ralenti, após os ajustes, contacte um Centro de Serviço Autorizado Ryobi e não utilize a serra quando a reparação não tiver sido realizada.

ADVERTÊNCIA

Todas as reparações da serra de corrente, com exceção das explicadas nas instruções de manutenção do manual de utilização, devem ser feitas por um técnico qualificado. A utilização de ferramentas inadequadas para rodar o volante do motor ou a engrenagem ou para segurar o volante do motor para rodar a engrenagem, pode DANIFICAR o volante do motor e, eventualmente, pode fazer a explosão, o que poderia provocar ferimentos graves.

COICE

O coice é uma reação perigosa que pode provocar ferimentos graves. Não se fie unicamente nos elementos de proteção da serra de corrente. Enquanto utilizar a serra, deverá tomar uma série de medidas que lhe permitam evitar os riscos de acidentes ou ferimentos.

Nota: Consulte a seção "Utilização" do manual para mais informações sobre o coice e a forma de evitar ferimentos pessoais graves.

CONSERVE ESTE MANUAL PARA QUE POSSA CONSULTÁ-LO ULTERIORMENTE

Português

SÍMBOLOS

Certos símbolos abaixo podem figurar na sua ferramenta. Aprenda a reconhecê-los e memorize os seus significados. Uma interpretação correta destes símbolos permite-lhe utilizar a sua ferramenta com mais segurança e de maneira adequada.

SÍMBLO	NOME	DESIGNÇÃO / EXPLICACÇÃO
	Aviso	Indica precações que devem ser tomadas para a sua segança.
	Leia atentamente o manual de utilizesçao	Para reduzir os riscos de ferimentos, é indispensableavel que leia e compreenda bem este manual de'utilização antes de utilizear esta ferramenta.
	Use óculos de segança, proteções dos ouvidos e um capacete.	Utilize proteção ocular e auditivas assim como um capacete quando utilizear esta ferramenta.
	Interdição de fumar	Interdição de fumar e de travaíhar perto das centelhas ou de uma chamaLatcha.nua.
	Utilização com ambas as mês	Segure e utilize a serra de corrente com ambas as mês.
	Utilização com uma maior interdita	Não utilize a serra de corrente segurar-a com uma só maior.
	Monóxido de carbono	Os motores libertam monóxido de carbono, um gás inodoro que pode ser mortal. Nunca utilize a serra de corrente num espaço fechado.
	Coice	PERIGO! Cuidado com o risco de coice.
	Contacto da barra-guia	Evite que a ponta da barra-guia entre em contacto com objects.
	Use sempre luvas.	Use luvas de trabalho espessas e aderentes quando utilizear as serra de corrente.
	Gasolina e Óleo	Utilize gasolina sem chumbo destinada aos veículos com um indice de octanas de 87 ([R+M]/2) ou superior A sua ferramenta funciona com um motor de 2 tempos que require uma mistura de gasolina e de Óleo de sintese 2 tempos (proporcão 2%).
	Mantenha os visitantes afastados	Mantenha os visitantes a uma distância deleo menos 15 m da zona de trabalho.

Português

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

	35 cm2	40 cm2	44 cm2
Peso - Sem barra, corrente,
nem combustivel ou oleo	4,4 kg	4,4 kg	4,4 kg
Capacidade do depessoo de combustivel	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Capacidade do reservatório de oleo	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Comprimento da barra-guia	40 cm	46 cm	50 cm
Passo da corrente	9,53 mm	9,53 mm	8,26 mm
Calibre da corrente	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Tipo de corrente	fina e com baixa	fina e com baixa	fina e com baixa
	tendência ao coice	tendência ao coice	tendência ao coice
Pinhão de commando	6 dentes	6 dentes	7 dentes
Cilindrada	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Potência nominal	1,6 kW (2,2 cv)	1,8 kW (2,4 cv)	2,0 kW (2,7 cv)
Velocidade nominal	12000 r.p.m.	12000 r.p.m.	12000 r.p.m.
Velocidade de relenti do motor	2700 -3100 r.p.m.	2700 -3100 r.p.m.	2700 -3100 r.p.m.
Nivel de pressão acústica (ISO22868)	100 dB(A)	100 dB(A)	100 dB(A)
Nivel de potência acústica (ISO22868)	110 dB(A)	110 dB(A)	110 dB(A)
Nivel de vibrações (ISO22867)
- Punho frontal	4,5 m/s2	4,5 m/s2	4,5 m/s2
- Punho posterior	7,3 m/s2	7,3 m/s2	7,3 m/s2

DESCRIÇÃO (Fig. 1)

1. Resguardo frontal/Travão da corrente
2. Punho frontal
3. Tampa do cilindro
4. Pera de ferragem
5. Starter
6. Caixa de engrenagens
7. Porcas de montagem da barra-guia
8. Barra-guia
9. Corrente com baixa tendência ao coice
10. Cárter do arrancador / fendas de ventilação
11. Manípulo do arrancador
12. Interruptor ligar / desligar
13. Botão de desbloqueio do gatilho
14. Punho posterior
15. Gatilho de aceleração
16. Tampão do reservatório de óleo
17. Tampa do depósito de combustível

MONTAGEM

ADVERTÊNCIA

Se fizer uma coisa, não tente usar a sua ferramenta antes de substituir a coisa em questão. O incumprimento desta instrução pode ocasionar ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA

Não tente modificar a sua ferramenta nem acrescentar acessórios não recomendados para esta ferramenta. Estas transformações ou modificações são consideradas como um mau uso e podem provocar situações perigosas com possibilidade de ferimentos graves.

Nota: A sua serra de corrente foi completamente testada na fábrica. É normal encontrar pequenos resíduos de óleo na serra. Leia a etiqueta relativa ao combustível e em seguida retire-a e arrume-a com o manual de utilização.

Ver Figuras 34-43.

Refira-se à secção "Substituição da barra-guia e da corrente" indicada adiante neste manual.

Português

UTILIZAÇÃO

ADVERTÊNCIA

Não diminua a sua vigilância mesmo depois de se ter familiarizado com a sua ferramenta. Nunca se esqueça que basta um segundo de falta de atenção para se ferir gravemente.

ADVERTÊNCIA

Use sempre óculos de segurança ou óculos de proteção munidos de resguardos laterais quando usar ferramentas. A falta de cumprimento desta instrução pode ocasionar a projeção de corpos estranhos para os seus olhos e provocar lesões oculares graves.

ADVERTÊNCIA

Não utilize peças nem acessórios não recomendados pelo fabricante para esta ferramenta. A utilização de peças ou de acessórios não recomendados pode ocasionar riscos de ferimentos graves.

APLICAÇÕES

Utilize a serra de corrente para as seguintes aplicações:

Desrama, abate de árvores e corte em toros em geral. Corte das raízes de sustentação.

COMBUSTÍVEL E ENCHIMENTO DO DEPÓSITO

MANUSEIO DO COMBUSTÍVEL COM TODA A SEGURANÇA

ADVERTÊNCIA

Pare sempre o motor antes de encher o depósito. Nunca encha o depósito de uma ferramenta quando o motor estiver a trabalhar ou se não estiver quente. Afaste-se de 15 m pelo menos do local onde encheu o depósito de combustível antes de pôr o motor a trabalhar. NÃO FUME! O incumprimento desta instrução pode ocasionar ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA

Verifique se a ferramenta não apresenta fugas de combustível. Se notar uma fuga, mande reparar a serra antes de voltar a utilizá-la para evitar os riscos de incêndio ou de queimaduras.

Manuseie sempre o combustível com cuidado porque é um produto extremamente inflamável.

Misture e deite sempre o combustível ao ar livre, longe de qualquer centelha ou chama. Não respire os vapores do combustível. Evite que gasolina ou óleo entrem em contacto com a pele. - Evite sobretudo qualquer projeção de gasolina ou de óleo para os olhos. Se a gasolina ou o óleo for projetado para os olhos, lave-os imediatamente com água limpa. Se ficarem irritados, consulte imediatamente um médico. Limpe o combustível derramado imediatamente.

MISTURA DO COMBUSTÍVEL

A sua ferramenta funciona com um motor de 2 tempos que requer uma mistura de gasolina e de óleo de síntese 2 tempos. Misture a gasolina sem chumbo e o óleo de síntese 2 tempos para motor num recipiente limpo aprovado para conter gasolina. O motor funciona com gasolina sem chumbo para veículos com um índice de octanas de 87 ([R + M] / 2) ou superior. - Não utilize misturas gasolina/óleo vendidas nas estações de serviço, especialmente as misturas para motos, motocicletas, etc. Utilize unicamente óleo de síntese 2 tempos. - Misture 2% de óleo na gasolina, ou seja, uma proporção de 50:1 (2%). - Misture o combustível muito bem antes de cada novo enchimento. - Misture o combustível apenas em quantidades: não misture combustível para mais de um mês. Recomendamos-lhe que utilize também um óleo de síntese 2 tempos que contenha um estabilizador de combustível.

ENCHIMENTO DO DEPÓSITO (Fig. 2)

• Limpe o depósito à volta do tampão para evitar qualquer contaminação do combustível. Desaperte lentamente o tampão do depósito para aliviar a pressão e evitar que o combustível se derrame à volta do tampão. Deite com cuidado a mistura de combustível no depósito, evitando derramá-la.
• Antes de tornar a apertar o tampão, limpe a junta e certifique-se de que está em bom estado.

Português

UTILIZAÇÃO

Enrosque imediatamente o tampão do depósito e aperte-o firmemente. Tenha o cuidado de limpar qualquer vestígio de combustível derramado. Afaste-se pelo menos 15 m do local onde encheu o depósito de combustível antes de pôr o motor a trabalhar.

Nota: É normal que o motor deite fumo durante e após a primeira utilização.

+	=
1 Litre + 20 ml = 50:1
2 Litres + 40 ml =
3 Litres + 60 ml =
4 Litres + 80 ml =
5 Litres + 100 ml =

LUBRIFICAÇÃO CORRETA DA CORRENTE E DA BARRA-GUIA (Fig. 3)

Utilize um óleo para corrente e barra-guia Ryobi, concebido para as correntes e os lubrificadores de corrente e formulado para ser eficaz a temperaturas muito diversas sem nenhuma diluição requerida. A serra de corrente consome aproximadamente um reservatório de óleo por depósito de combustível.

Nota: Não utilize óleos velhos, não usados ou contaminados. Poderiam danificar a bomba de óleo, a barra ou a corrente.

Deite cuidadosamente o óleo para barra e corrente no reservatório de óleo. Encha o reservatório de óleo sempre que encher o depósito de combustível.

UTILIZAÇÃO DO TRAVÃO DE CORRENTE (Fig. 4-5)

Verifique o funcionamento do travão de corrente antes de cada utilização.

• Com as costas da mão esquerda, engate o travão da corrente, empurrando o resguardo / travão da corrente para a frente enquanto a corrente trabalha à sua velocidade máxima.
• Desengate o travão de corrente puxando o resguardo / travão de corrente em direção do punho frontal até ouvir um estalido.

ADVERTÊNCIA

Se o travão de corrente não parar a corrente instantaneamente ou se for necessário segurá-lo

durante a utilização para que não se desengate por si mesmo, leve a serra de corrente a um Centro de Serviço Homologado para mandar repará-la antes de a utilizar novamente.

ARRANQUE DO MOTOR (Fig. 6-10)

O arranque da ferramenta não se faz da mesma maneira se o motor estiver frio ou quente.

ADVERTÊNCIA

Mantenha o corpo à esquerda da barra-guia. Nunca coloque a serra ou a corrente entre as pernas nem se debruce para algo além da corrente.

• Coloque a serra de corrente numa superfície nivelada e certifique-se que nenhum objeto ou obstáculo se encontra perto da ferramenta e que não pode entrar em contato com a barra e a corrente. Para evitar embotar prematuramente a corrente, certifique-se que a barra-guia e a corrente não estão em contato com o solo.
• Agarre o punho frontal com firmeza usando a mão esquerda e coloque o pé direito na base do punho posterior.

Arranque com o motor frio:

• Ponha o interruptor em LIGA ( I ).
• Certifique-se que o travão da corrente não está ligado puxando o resguardo / travão da corrente para TRS.
• Accione 4 vezes a pêra de ferragem. Puxe completamente o starter para a posição de estrangulamento (I+I). Puxe o punho do arrancador até que o motor esteja pronto a arrancar, mas não mais de 5 vezes.
• Empurre o starter para posição intermédia de semiestrangulamento (1-1). Puxe o punho do arrancador até que o motor pegue. Nota: Deixe o motor da serra trabalhar com o starter nesta posição durante 15 a 30 segundos, dependendo da temperatura. Por fim, empurre completamente o starter para posição de LIGA ( I ).

ADVERTÊNCIA

Se não soltar o gatilho para abrandar o motor quando o travão de corrente estiver engatado, pode danificar o motor. Nunca mantenha premido o gatilho quando o travão da corrente estiver engatado.

UTILIZAÇÃO

Arranque com o motor quente:

• Ponha o interruptor em LIGA (1).
• Certifique-se de que o travão da corrente não está ligado, puxando o resguardo/travão da corrente para trás.
• Accione 4 vezes a pera de ferragem. Puxe o arrancador até que o motor pegue.

PARAGEM DO MOTOR (Fig. 11-12)

Solte o gatilho do acelerador e deixe o motor regressar ao ralenti. Para parar o motor, ponha o interruptor em STOP. Não coloque a serra no chão quando a corrente estiver em movimento. Para uma maior segurança, engate o travão da corrente quando não utilizar a serra.

Se o interruptor não parar a serra de corrente, puxe completamente o starter (estrangulamento / [-]) e engate o travão da corrente para parar o motor. Se o interruptor não permitir parar a serra quando colocado na posição STOP, mande repará-lo antes de voltar a utilizar a serra, para evitar trabalhar em condições perigosas e se ferir gravemente.

Nota: quando acabar de utilizar a serra, alivie a pressão do reservatório de óleo e do depósito de gasolina, desapertando e em seguida apertando os seus tampões. Deixe o motor arrefecer antes de arrumar a serra de corrente.

AJUSTE DA VELOCIDADE (Fig. 13)

Se o motor pegar, trabalhar e acelerar, mas não se aguentar ao ralenti, rode o parafuso de ralenti "T" para a direita para aumentar a velocidade. - Se a corrente trabalhar ao ralenti, rode o parafuso de ralenti "T" para a esquerda para reduzir a velocidade e parar o movimento da corrente. Se a corrente da serra continuar a trabalhar ao ralenti antes deste ajuste, contacte um Centro de Serviço Homologado Ryobi para efectuar os ajustes necessários e não utilize a serra de corrente antes que esta não tenha sido reparada.

ADVERTÊNCIA

A CORRENTE DA SERRA NUNCA DEVE TRABALHAR AO RALENTI. Rode o parafuso de ralenti "T" para a esquerda para diminuir a velocidade de ralenti e parar a corrente ou contacte um Centro de Serviço Homologado para fazer os ajustes necessários. Não utilize a ferramenta quando a reparação não for feita. Poderão ocorrer ferimentos graves se a corrente da serra trabalhar ao ralenti.

PRESSÃO E TRAÇÃO (Fig. 14)

A força de reação exerce-se sempre na direção oposta ao sentido de deslocação da corrente. Deve, portanto, estar sempre preparado para controlar a força de TRAÇÃO ao cortar com a extremidade inferior da barra e a força de PRESSÃO quando cortar com a extremidade superior.

Nota: A sua serra de corrente foi sujeita a testes exaustivos na fábrica. É normal encontrar resíduos de óleo na serra.

PRECAUÇÕES CONTRA OS COICES (Fig. 15-16)

ADVERTÊNCIA

O coice ocorre quando a corrente em movimento entra em contacto com um objeto ao nível da parte superior da ponta da barra-guia ou quando a corrente da serra fica entalada e se bloqueia na madeira durante o corte. Quando a ponta superior da barra-guia entra em contacto com um objeto, este pode entalar a corrente no elemento que está a ser cortado e pará-la momentaneamente. Daí resulta uma violenta projeção da barra-guia para cima e para trás, na direção do utilizador. Da mesma forma, se a corrente da serra ficar entalada ao longo do bordo da ponta da barra-guia, esta pode ser também projetada violentamente contra o utilizador. Em cada um destes casos, pode perder o controlo da serra e ser ferido gravemente.

Não se fie exclusivamente nas proteções integradas da sua ferramenta. Deve tomar também uma série de medidas para reduzir os riscos de acidentes ou de ferimentos. Consulte a secção "Instruções gerais de segurança" para mais informações.

PREPARAÇÃO PARA A OPERAÇÃO DE CORTE

POSIÇÃO DAS MÃOS (Fig. 17)

ADVERTÊNCIA

Nunca inverta a posição das mãos descrita neste manual (não agarre a serra com a mão esquerda no punho posterior e a mão direita no punho frontal) e evite qualquer posição que colocaria o seu corpo ou braço na trajetória da corrente.

ADVERTÊNCIA

Não acione o gatilho do acelerador com a mão esquerda nem segure o punho frontal com a mão direita. Tenha o cuidado de nunca se encontrar na trajetória da corrente quando utilizar a serra de corrente.

Português

UTILIZAÇÃO

POSIÇÃO DE TRABALHO (Fig. 18)

Distribua o peso do corpo equilibradamente por ambas as pernas numa superfície estável. - Mantenha o braço esquerdo bem esticado para que possa suportar melhor o coice. Mantenha-se à esquerda da barra-guia. - Os seus polegares devem agarrar a parte inferior dos punhos.

ZONA DE TRABALHO (Fig. 19)

Corte exclusivamente madeira ou materiais derivados da madeira. Não corte chapas, plásticos, pedras ou qualquer outro material de construção. - Nunca permita que a serra seja utilizada por crianças. Não permita que a serra seja usada por pessoas que não tenham lido este manual de utilização ou que não tenham recebido instruções adequadas sobre o uso seguro e correto desta serra de corrente. - Mantenha todas as pessoas (ajudantes, visitantes, crianças) assim como animais a uma certa DISTÂNCIA DE SEGURANÇA da zona de trabalho. Durante as operações de abate, a distância de segurança deve ser igual, pelo menos, ao dobro da altura das árvores mais altas da zona de trabalho. Durante operações de corte transversal do tronco, mantenha uma distância mínima de 4,5 m entre cada trabalhador. Distribua o peso do corpo equilibradamente por ambas as pernas numa superfície estável. - Não segure a serra de corrente acima da altura do peito, porque é então difícil de controlar a serra de corrente em caso de coice. - Não abata árvores perto de linhas elétricas ou de edificações. Deixe este tipo de operação aos profissionais. Utilize a sua serra de poda somente quando houver luz suficiente e se a visibilidade for suficiente para que possa ver bem o que está a fazer.

TÉCNICAS ELEMENTARES DE UTILIZAÇÃO / DE CORTE

Treine-se a cortar alguns troncos pequenos, utilizando as diversas técnicas para se familiarizar com o uso da serra, antes de começar uma operação de corte importante.

• Adote uma posição correta, em frente do tronco com a serra ao ralenti. Acelere a serra até à sua velocidade máxima antes de fazer o corte, carregando a fundo no gatilho. Comece a cortar com a serra contra o tronco.
• Faça trabalhar o motor à velocidade máxima durante todo o tempo do corte. Deixe que seja a corrente que faça "todo o trabalho" e aplique apenas uma ligeira pressão para baixo. Se forçar o corte, poderá danificar a barra, a corrente ou o motor. Solte o gatilho do acelerador assim que o corte terminar e deixe que o motor volte ao ralenti. Se deixar a serra trabalhar à sua velocidade máxima, pode desgastar prematuramente a corrente, a barra e o motor.
• Não exerça nenhuma pressão na serra no fim do corte.

ABATE DE ÁRVORES - CONDIÇÕES DE PERIGO (Fig. 20)

ADVERTÊNCIA

Não abata árvores durante períodos de ventos fortes ou precipitação forte. Espere que as condições climáticas não sejam mais perigosas.

Quando realizar o abate de árvores é importante respeitar as instruções abaixo indicadas para reduzir os riscos de ferimentos graves.

Use proteções oculares e auditivas, assim como um capacete (A), quando utilizar esta ferramenta. - Não corte árvores muito inclinadas ou árvores grandes com partes podres ou mortas, cuja casca se solta ou que tenham um tronco oco. Estas árvores devem ser em primeiro lugar tombadas ou arrastadas para o chão com máquinas pesadas e só depois cortadas. Tenha em conta a distribuição e o peso dos ramos mais grossos (B). - Limpe os arbustos à volta da árvore que vai ser abatida (C). - Não abata árvores perto de linhas elétricas ou de edifícios (D). Tenha em conta o sentido de inclinação da árvore (E). - Verifique se a árvore não tem ramos partidos ou secos que poderiam cair e atingi-lo durante o abate (F). Olhe regularmente para a copa da árvore durante o corte para se certificar de que a árvore vai cair na direção prevista. - Mantenha todos os visitantes a uma distância de segurança (G) (pelo menos igual ao dobro da altura da árvore). - Preveja para que lado pode fugir no momento da queda da árvore (H).

Português

UTILIZAÇÃO

Se a árvore começar a cair numa outra direção ou se a serra ficar presa ou for arrastada durante a queda, largue a serra e afaste-se rapidamente! - Antes do abate de uma árvore, verifique qual a direção do vento. - Não abata árvores perto de linhas elétricas ou de edifícios, os quais podem ser atingidos pela queda de ramos ou pela própria árvore. Se o terreno for inclinado, fique sempre no lado mais alto porque a árvore pode rolar ou deslizar pelo terreno abaixo antes do abate. Retire da árvore os detritos, pedras, pedaços de casca, pregos, agrafos e arame das partes da árvore onde os cortes serão executados.

ADVERTÊNCIA

NÃO abata árvores perto de linhas elétricas ou de edifícios, os quais podem ser atingidos por ramos ou pela própria árvore.

TÉCNICA DE ABATE DE ÁRVORES (Fig. 21-24)

1. Escolha o caminho de fuga no momento da queda da árvore (ou vários caminhos, para o caso do caminho escolhido estar bloqueado). Limpe a zona situada nas imediações da árvore e certifique-se de que não existem obstáculos no caminho de afastamento planeado. Limpe o caminho de afastamento seguro aproximadamente 135° a partir da linha de queda prevista (A).
2. Tenha em conta a direção do vento, a inclinação e o equilíbrio da árvore, assim como a localização dos ramos grossos. Todos estes fatores podem influenciar a direção em que a árvore vai cair. Não tente abater uma árvore na direção de uma linha que não seja a sua linha de queda natural (B).
3. Faça um entalhe lateral oblíquo (boca de corte) até cerca de 1/3 do diâmetro do tronco da árvore para quando a árvore vai cair (C). Os cortes da boca de corte têm de ser feitos de modo a intersectarem num ângulo reto em relação à linha de queda. Este entalhe deve ser escalvado para deixar uma passagem horizontal à serra. Para fazer com que o peso da árvore entale a serra de corrente, comece sempre pelo entalhe inferior antes de fazer o corte superior.
4. Execute o corte de queda (D) direito horizontalmente, pelo menos 5 cm acima do corte horizontal da boca de corte.

Nota: Nunca corte até à boca de corte. Deixe sempre uma faixa de madeira entre a boca de corte

e o corte de queda (aproximadamente 5 cm ou 1/10 do diâmetro da árvore). Esta espessura chama-se a "dobrada" (E). A dobradiça controla a queda da árvore e serve para a segurar, impedindo que escorregue ou torça ou se desloque do cepo.

Para as árvores de grande diâmetro, deve interromper o corte de queda para não realizar um corte de queda tão profundo que faça com que a árvore caia ou desça sobre o cepo. Depois de executar o corte de queda, insira cunhas de madeira ou de plástico (F) no entalhe de uma forma que não toquem na corrente. Vá empurrando lentamente as cunhas para dentro para fazer alavanca na árvore.

1. Quando a árvore começar a cair, pare a serra de corrente, poisando-a imediatamente no chão. Afaste-se pelo caminho desobstruído, mas mantenha-se atento para verificar se a árvore não cai na sua direção.

ADVERTÊNCIA

O corte de queda nunca deve atingir a boca de corte. A dobrada controla a queda da árvore: é a parte da madeira que resta entre a boca de corte e o corte de queda.

CORTE DAS RAIZES DE SUSTENTÁCULO (Fig. 25)

Um sustentáculo é uma raiz de grandes dimensões que se prolonga do tronco da árvore acima do solo. Corte as grandes raízes de uma árvore antes de efetuar o seu abate. Efetue em primeiro lugar o corte horizontal (A) no sustentáculo e, depois, o corte vertical (B) de maneira perpendicular. Remova a secção solta (C) da zona de trabalho. Siga o procedimento de abate de árvores correto depois de ter retirado as raízes de sustentáculo. Consulte a secção "Técnica de abate das árvores" deste manual.

CORTE TRANSVERSAL DO TRONCO (Fig. 26)

Corte transversal do tronco é o termo usado para descrever o corte de uma árvore abatida em toros do tamanho desejado.

Corte apenas um toro de cada vez. - Instale os toros presos num cavalete ou noutro toro quando efetuar o corte transversal. - Mantenha a zona de corte desobstruída. Certifique-se de que não existem objetos que possam entrar em contacto com a ponta da barra-guia ou com a corrente da serra durante o corte porque isso poderia provocar um coice (A). - Durante as operações de corte transversal, mantenha-se na parte de cima de um plano inclinado, de modo a que a secção cortada do toro não possa rolar na sua direção.

É às vezes impossível impedir que a corrente fique entalada (empregando somente técnicas de corte standard) ou é difícil prever para que lado um toro vai cair.

CORTE TRANSVERSAL DO TRONCO EMPREGANDO UMA CUNHA (Fig. 27)

Se o diâmetro do tronco for suficientemente grande para inserir uma cunha de corte transversal (B) sem tocar na corrente, utilize uma cunha para manter o entalhe aberto e evitar que a corrente fique entalada.

CORTE TRANSVERSAL DE TRONCOS SOB TENSÃO (Fig. 28)

(C) TORO SUPORTADO NUM DOS EXTREMOS (D) TORO SUPORTADO EM AMBOS OS EXTREMOS

Realize o primeiro corte transversal (E) até 1/3 do toro e termine com um corte até 2/3 (F) no lado contrário. À medida que vai cortando o toro, este terá tendência a ceder. A serra de corrente pode ficar entalada ou presa no toro se realizar o primeiro entalhe sobre mais de 1/3 do diâmetro do toro.

Preste especial atenção aos toros sob tensão (G), para evitar que a barra ou a corrente fiquem entaladas.

CORTE TRANSVERSAL DO TRONCO POR CIMA (Fig. 29)

Comece no lado de cima do toro cortando com o bordo inferior da barra-guia. Exerça uma pequena pressão para baixo. Tenha cuidado, a serra de corrente terá tendência a partir para a frente.

CORTE TRANSVERSAL DO TRONCO POR BAIXO (Fig. 30)

Comece no lado de baixo do toro, encostando o bordo superior da barra-guia ao toro. Exerça uma pequena pressão para cima.

A serra de corrente terá então tendência a ser empurrada para si. Esteja preparado para esta reação e segure na serra com firmeza para não perder o controlo.

DESRAMA E PODA (Fig. 31-32)

• Trabalhe lentamente, agarrando a serra com firmeza com ambas as mãos. Tenha o cuidado de se encontrar sempre em posição de equilíbrio. Permaneça a boa distância do ramo que vai cortar.

Corte o ramo colocando-se do lado contrário em relação ao tronco.

• Não utilize esta serra de corrente numa escada: é extremamente perigoso. Deixe este tipo de operação aos profissionais.
• Não segure a serra de corrente acima da altura do peito, porque é então mais difícil de controlar em caso de coice.

ADVERTÊNCIA

Nunca suba numa árvore para cortar um ramo ou para podar. Não utilize a serra de corrente subindo para cima de escadas, plataformas, toros ou em qualquer outra posição instável que poderá fazer-lhe perder o equilíbrio e/ou o controlo da ferramenta.

• Quando PODAR árvores, é importante não fazer o corte final ao longo do tronco ou do ramo principal antes de ter cortado uma extremidade do ramo para reduzir o peso. Isto evita que a casca seja rasgada ao nível do tronco.
• Efectue em primeiro lugar um corte transversal do ramo por baixo até 1/3 do diâmetro (A).
• Efectue em seguida um corte transversal do ramo por cima para fazer tombar o ramo (B).
• Efectue o corte final ao longo do tronco (C), correndo lentamente a barra-guia para que o corte se faça de uma só vez. A casca poderá assim regenerar-se.

ADVERTÊNCIA

Se as pernadas a PODAR ficarem acima da altura do peito, contrate um profissional para realizar a poda.

CORTE DE CHICOTES (Fig. 33)

Um chicote (A) é um ramo, galho, cepo parcialmente desenraizado ou uma árvore jovem que está dobrada por um outro tronco, de forma que efectua um movimento de ricochete quando se corta ou retira o tronco que a estava a guardar. O cepo parcialmente desenraizado de uma árvore abatida pode estender-se fortemente e regressar para a posição vertical durante o corte para separá-lo do tronco. Cuidado com o efeito de chicote porque são perigosos.

ADVERTÊNCIA

Os chicotes são perigosos porque podem atingi-lo e fazer-lhe perder o controlo da serra de corrente, ou que pode provocar ferimentos graves ou mesmo mortais.

Português

MANUTENÇÃO

ADVERTÊNCIA

Utilize unicamente peças sobresselentes Ryobi genuínas quando fizer substituições. A utilização de quaisquer outras peças pode estar a criar um perigo ou danificar o aparelho.

ADVERTÊNCIA

Use sempre óculos de segurança ou óculos de proteção com resguardos laterais quando utilizar uma ferramenta elétrica ou quando a limpa com um pano de ar. Se o trabalho provocar poeiras, use também um resguardo facial ou uma máscara.

MANUTENÇÃO GERAL

Não utilize solventes para limpar as peças de plástico. A maior parte dos plásticos pode ser danificada pelos solventes vendidos no comércio. Utilize um pano limpo para limpar as sujidades, o pó, o óleo, a massa, etc.

ADVERTÊNCIA

Os elementos de plástico nunca devem entrar em contacto com líquido para travões, gasolina, produtos à base de petróleo, óleos penetrantes, etc. Estes produtos químicos contêm substâncias que podem danificar, fragilizar ou destruir o plástico.

LUBRIFICAÇÃO

Todos os rolamentos desta ferramenta foram lubrificados com uma quantidade de lubrificante de alto índice de lubrificação, suficiente para toda a vida da ferramenta em condições normais de utilização. Por conseguinte, não é necessária nenhuma lubrificação suplementar.

SUBSTITUIÇÃO DA BARRA-GUIA E DA CORRENTE (Fig. 34-43)

PERIGO

Nunca ponha o motor a trabalhar sem ter instalado a barra-guia, a corrente, a tampa do motor e o carter da engrenagem. Se faltar um destes elementos, a engrenagem pode ser projetada ou explodir, o que pode provocar ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA

Para reduzir os riscos de ferimentos graves, leia cuidadosamente e certifique-se de que compreendeu todas as instruções de segurança apresentadas nesta secção.

• Ponha sempre o interruptor em STOP " 空 ^ 空 ” antes de intervir na serra.
• Certifique-se de que o travão da corrente não está ligado, puxando o resguardo frontal / travão da corrente para TRS.

Nota: quando substituir a barra-guia e a corrente, utilize sempre uma barra-guia e uma corrente recomendadas pelo fabricante.

Use luvas quando manusear a corrente e a barra-guia. Estes elementos estão afiados e podem conter rebarbas. Retire os parafusos de montagem da barra-guia utilizando a chave mista fornecida.

Retire o carter de engrenagem. Retire a barra-guia e a corrente. Retire a antiga corrente da barra-guia. - Forme uma curva fechada com a nova corrente e endireite os elos. As navalhas (A) devem ficar dirigidas na direção de rotação da corrente (B). Se ficarem dirigidas no sentido contrário, vire ao contrário a curva fechada que formou. Coloque os elos de arrasto (C) na calha da barra (D) como indicado na Figura 38. A corrente deve formar uma curva fechada atrás da barra-guia. - Mantenha a corrente em posição na barra e coloque a curva fechada à volta do pinhão de comando (E). - Ajuste a barra de forma que os pernos se insiram na fenda alongada situada nas extremidades da barra.

Nota: quando colocar a barra nos pernos (F) da barra, certifique-se de que o pino de ajuste (G) se encontra no furo do eixo de tensão (H) da corrente.

Reponha a tampa da engrenagem (I) e as porcas de montagem (J) da barra. - Aperte à mão as porcas de montagem. A barra deve poder mover-se para permitir o ajuste da tensão da corrente. Estique a corrente, rodando o parafuso de aperto da corrente (K) para a direita até que a corrente fique bem ajustada na barra, com os elos de arrasto corretamente inseridos na calha da barra. - Levante a ponta dianteira da barra-guia para se certificar de que a corrente não se solta da barra-guia. Se houver folga entre a corrente e a barra-guia, alivie a ponta da barra-guia e aperte o parafuso de ajuste da tensão da corrente de meia volta para a direita. Repita este processo até que não exista mais nenhuma folga. - Segure a ponta da barra-guia levantada e aperte firmemente as porcas de montagem da barra.

MANUTENÇÃO

Considera-se que a corrente está devidamente esticada quando não houver mais folga ao nível do bordo inferior da barra e que está ajustada, embora possa ser rodada manualmente sem prender. Certifique-se de que o travão da corrente não está engatado.

Nota: Se a corrente estiver muito apertada, ela não rodará. Desaperte ligeiramente as porcas da barra e rode o parafuso de afinação da tensão 1/4 de volta para a esquerda. Segure a ponta da barra-guia e reaperte firmemente as porcas da barra. Certifique-se que a corrente roda sem prender.

AJUSTE DA TENSÃO DA CORRENTE (Fig. 44-46)

ADVERTÊNCIA

Nunca ajuste nem toque na corrente quando o motor estiver a trabalhar. A corrente da serra está muito afiada. Use sempre luvas de proteção quando realizar trabalhos de manutenção na serra de corrente.

• Pare o motor antes de ajustar a tensão da corrente.
• Certifique-se que as porcas de montagem da barra-guia podem ser desapertadas à mão.
• Rode o parafuso de afinação da tensão da corrente para a direita para esticar a corrente.

Nota: Considera-se que a corrente está devidamente esticada quando não houver mais folga ao nível do bordo inferior da barra e que está ajustada, embora possa ser rodada manualmente sem prender.

Volte a esticar a corrente sempre que os elos de arrasto (A) sobressairem da calha inferior da barra.

Nota: a temperatura da corrente aumenta durante a utilização. Os elos de arrasto de uma corrente quente corretamente esticada sobressaem de cerca de 1,25 mm abaixo da calha da barra-guia. Para se determinar a tensão adequada de uma corrente quente, pode-se utilizar a ponta de uma chave mista.

Nota: as correntes novas têm tendência a estirarem-se. Verifique regularmente a tensão da corrente e estique-a sempre que for necessário.

ADVERTÊNCIA

Uma corrente esticada quando está quente pode ficar demasiado apertada quando arrefecer. Verifique a "tensão a frio" antes da próxima utilização.

MANUTENÇÃO DA CORRENTE (Fig. 47-48)

ADVERTÊNCIA

Certifique-se de que o interruptor está em STOP "n" antes de trabalhar na serra.

Utilize esta serra de corrente unicamente com uma corrente com baixa tendência ao coice. Quando submetida a uma manutenção adequada, a corrente de corte rápido reduz o risco de coice.

Para garantir um corte rápido e sem problemas, faça a manutenção adequada da corrente.

A corrente deve ser afiada quando as aparas de madeira ficarem muito esfareladas, se for necessário forçar durante o corte ou quando a corrente só cortar de um lado. Durante a manutenção da corrente, tenha em atenção o seguinte:

• Um ângulo de afiação da placa lateral pode aumentar os riscos de coice. A folga do limitador de profundidade (A).
• Quanto maior for a folga dos limitadores de profundidade, maior será o risco de coice.
• Inversamente, uma afinação insuficientemente profunda diminui a qualidade de corte.
• Se os dentes tocarem objetos duros, como, por exemplo, pregos e pedras, ou se ficarem desgastados pela lama ou areia presentes na madeira, confie a afiação da sua corrente a um Centro de Serviço Homologado.

Nota: verifique se o pinhão (B) está gasto ou danificado quando montar a corrente. Se encontrar indícios de desgaste ou de danificação, mande substituí-lo por um Centro de Serviço Homologado.

Nota: se não compreender completamente o método de afiação da corrente explicado a seguir, mande afiar a corrente da sua serra por um Centro de Serviço Homologado ou substitua-a por uma corrente com baixa tendência ao coice.

AFIAÇÃO DAS NAVALHAS (Fig. 49-52)

Descrição de uma navalha:

(A) Gume

(B) Placa lateral

(C) Limitador de profundidade

(D) Patim dienteiro

Certifique-se de que afia todas as navalhas segundo o mesmo ângulo e o mesmo comprimento, já que somente navalhas uniformes permitem obter um corte rápido.

Português

MANUTENÇÃO

ADVERTÊNCIA

A corrente da serra está muito afiada. Use sempre luvas de trabalho quando tiver que fazer operações de manutenção da corrente. Reduz assim os riscos de ferimentos graves.

Estique a corrente antes da afiação. Consulte a secção anterior "Regulação da tensão da corrente". - Utilize uma lima redonda de 1,6 mm de diâmetro e um porta-limas (não fornecido). Afie sempre as navalhas no ponto médio da barra. - Mantenha a lima nivelada com a placa superior do gume. Não deixe que a lima se incline nem oscile. - Aplique uma pequena pressão mas firme. As passagens da lima devem ser feitas na direção do canto frontal do gume. Levante a lima aquando da passagem de regresso. - Aplique algumas passagens firmes da lima em cada gume. Lime todas as navalhas do lado esquerdo (A) na mesma direção. Depois passe para o outro lado e lime todas as navalhas do lado direito (B) na direção oposta. Retire as aparas da lima com uma escova de arame.

ADVERTÊNCIA

Uma corrente mal afiada ou embotada pode forçar o motor a trabalhar a uma velocidade excessiva durante o corte, podendo danificar o motor.

ADVERTÊNCIA

Uma afiação inadequada da corrente aumenta o risco de coice.

ADVERTÊNCIA

A não substituição ou reparação de uma corrente danificada pode provocar ferimentos graves.

ÂNGULO DE ATAQUE DA PLACA SUPERIOR (Fig. 53)

(A) CORRETO 30° - Os porta-limas têm marcas de referência que permitem alinhar corretamente a lima para se obter um ângulo correto em referência à placa superior. (B) INFERIOR A 30° - Para os cortes transversais. (C) SUPERIOR A 30° - O gume desbastado fica rapidamente embotado.

ÂNGULO DA PLACA LATERAL (Fig. 54)

(E) GANCHO - "Agarra" a madeira e embota-se rapidamente; aumenta o risco de coice. Resulta da utilização de uma lima com um diâmetro demasiado pequeno ou uma lima segurada demasiado baixa. (F) INCLINAÇÃO PARA TRÁS - Precisa de uma força de avanço grande demais, causa desgaste excessivo da barra e da corrente. Resulta da utilização de uma lima com um diâmetro demasiado grande ou uma lima segurada demasiado alto.

FOLGA DOS LIMITADORES DE PROFUNDIDADE (Fig. 55-57)

• Mantenha uma folga de 0,6 mm nos limitadores de profundidade (A). Utilize um calibre de profundidade para verificar a folga dos limitadores de profundidade.
• Verifique a folga dos limitadores de profundidade antes de cada afiação da corrente.
• Utilize uma lima chata (B) (não fornecida) e um calibre de afiação (C) (não fornecido) para limar uniformemente todos os limitadores. Utilizar um calibre de 0,6 mm. Depois de ter limado o nível de cada limitador de profundidade, dê-lhe a sua forma de origem arredondando a parte frontal. Tenha cuidado para não danificar os elos de arrasto adjacentes com a aresta da lima.
• Os limitadores de profundidade devem ser ajustados com a lima chata na mesma direção em que as navalhas adjacentes foram limadas com a lima redonda. Tenha cuidado de não tocar na face das navalhas quando ajustar os limitadores de profundidade.

MANUTENÇÃO DA BARRA-GUIA (Fig. 58)

ADVERTÊNCIA

Certifique-se que a corrente está parada, antes de qualquer operação de manutenção na serra de corrente.

Depois de cada dia de uso, inverta a barra-guia para distribuir o desgaste por ela e obter, portanto, uma vida útil máxima. Depois de cada uso, limpe a barra e verifique se não está desgastada nem danificada.

As deformações e as rebarbas nas calhas da barra fazem parte do processo normal de desgaste da barra. Estes defeitos devem ser alisados com uma lima assim que ocorrerem.

A barra deve ser substituída nos seguintes casos:

se o interior das calhas estiver gasto de tal forma que a corrente pode ficar deitada para os lados; se a barra estiver torta;

MANUTENÇÃO

se as calhas estiverem rachadas ou partidas; se as calhas estiverem alargadas.

Lubrifique também a barra-guia todas as semanas, injetando um produto lubrificante no orifício previsto para este efeito. Volte a barra-guia e verifique se os orifícios de lubrificação (A) e a calha da corrente estão isentos de sujidade.

LIMPEZA DO FILTRO DE AR (Fig. 59-60)

ADVERTÊNCIA

Certifique-se que o filtro de ar está corretamente colocado no seu alojamento antes de montar os elementos. Nunca ponha o motor a trabalhar sem o filtro de ar, pois isto pode danificar o motor.

AFINAÇÃO DO CARBURADOR (Fig. 61-63)

Antes de efetuar a afinação do carburador:

Limpe as fendas de ventilação do carter do arrancador com uma escova ou com ar comprimido. Limpe o filtro de ar (A). Refira-se à secção "Limpeza do filtro de ar". - Deixe o motor trabalhar durante alguns momentos antes de efetuar a afinação do ralenti.

ADVERTÊNCIA

As condições climáticas e a altitude podem afetar o funcionamento do carburador. Não deixe que os visitantes se aproximem da serra de corrente quando estiver a fazer a afinação no carburador.

Afinação do ralenti

A afinação do ralenti permite modificar o nível de abertura da borboleta quando o gatilho de aceleração é solto. Afinação:

• Rode o parafuso de ralenti "T" para a direita para aumentar a velocidade de ralenti.
• Rode o parafuso de ralenti "T" para a esquerda para diminuir a velocidade de ralenti.
• Efetue um corte de teste e em seguida afine o parafuso de alto regime H para obter uma melhor potência de corte (não para aumentar a velocidade máxima). O parafuso de alto regime não pode ser rodado mais de um quarto de volta.

ADVERTÊNCIA

A CORRENTE DA SERRA NUNCA DEVE TRABALHAR AO RALENTI. Uma corrente que trabalhe ao ralenti pode provocar ferimentos graves.

Utilize um pincel ou ar comprimido para manter as fendas de ventilação (B) do cárter do arrancador limpas.

MECANISMO ANTI-CONGELAÇÃO DO CARBURADOR (Fig. 64-65)

A serra de corrente está equipada com uma tampa de ventilação situada do lado direito do cárter do cilindro que transmite o ar quente proveniente do motor para o carburador para reduzir os riscos de congelamento em caso de utilização com tempo frio. Se utilizar a serra de corrente com temperaturas compreendidas entre 0°C e 5°C e com uma forte taxa de humidade, pode acontecer que se forme gelo no carburador. Isto provocaria um abrandamento do motor e/ou avarias. Quando utilizar a serra de corrente em tais condições, selecione o modo anti-congelação antes de partir para o trabalho.

Para selecionar o modo anti-congelação:

■ Ponha o interruptor em STOP "stop". Retire a tampa do compartimento do filtro de ar (A). Retire o filtro de ar. Levante o starter (E) para retirá-lo da tampa do cilindro (C). Desaperte os cinco parafusos que seguram o cilindro. Retire a tampa do cilindro. Retire a tampa (D) situada do lado direito do cárter do cilindro puxando nela. Vire ao contrário esta tampa de forma que a inscrição "Snow" fique para cima e em seguida volte a instalá-la. Reponha a tampa do cilindro no seu devido lugar e aperte os parafusos que a seguram. Reponha o starter, o filtro de ar e a tampa do filtro de ar no seu lugar.

ADVERTÊNCIA

Reponha sempre a tampa na posição de utilização normal (Sun) se não houver risco de congelamento. Se utilizar a serra de corrente no modo anti-congelação quando as temperaturas forem mais altas, o motor pode não funcionar corretamente.

LIMPEZA DO MOTOR (Fig. 66-67)

Limpe regularmente as aletas do cilindro (B) e do volante com ar comprimido ou com um pincel. A presença de impurezas no cilindro pode provocar um sobreaquecimento perigoso do motor.

MANUTENÇÃO

ADVERTÊNCIA

Nunca ponha a serra a trabalhar se um dos elementos não estiver corretamente montado, nomeadamente o capô do motor e o capô do arrancador. Certas peças podem, por vezes, partir-se e ser projetadas. Mande reparar o volante e a engrenagem por um Centro de Serviço Homologado unicamente.

Nota: se notar uma perda de potência da sua ferramenta, pode ser que o escape ou o silencioso estejam sujos devido aos depósitos de carvão. É necessário limpar estes dispositivos para que o motor volte a encontrar a sua potência inicial.

VERIFICAÇÃO DO ESTADO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL (Fig. 68)

Verifique regularmente o filtro de combustível (B). Substitua-o se estiver sujo ou danificado.

SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 69)

O motor desta ferramenta funciona com uma vela Champion RZ7C ou NGK CMR7H com afastamento dos pólos de 0,64 mm. Substitua-a todas as 50 horas de utilização ou mais frequentemente se necessário, por uma vela do mesmo tipo.

Desaperte a vela de ignição, rodando-a para a esquerda com uma chave (A). Retire a vela. Insira a nova vela na rosca e rode-a para a direita à mão. Para terminar, aperte-a firmemente com uma chave (B).

Nota: Tenha cuidado de não curto-circuitar o cabo da vela: isso pode danificar a ferramenta.

CONTROLO / LIMPEZA DO ANTEPARO PARA-CENTELHAS E DO ESCAPE (Fig. 70)

O escape está equipado com um anteparo para-centelhas. Um anteparo para-centelhas defeituoso pode criar um perigo de incêndio. O anteparo pode sujar-se mesmo no âmbito de uma utilização normal. Deve ser inspecionado todas as semanas e limpo assim que for necessário. Mantenha sempre o silencioso e o para-centelhas em bom estado.

ADVERTÊNCIA

As superfícies do silencioso ficam muito quentes durante e depois da utilização da serra de corrente. Para evitar riscos de ferimentos graves, evite qualquer contacto com o silencioso.

Deixe o silencioso arrefecer. Retire o parafuso Torx (E) e as porcas de 8 mm (D) que seguram a tampa do silencioso; retire a tampa (C) e o anteparo para-centelhas (A). Se o anteparo para-centelhas estiver sujo, limpe-o com uma pequena escova de arame. Substitua o anteparo para-centelhas se estiver rachado ou danificado. Retire o silencioso (B). Utilize uma chave de fenda para retirar os depósitos de carvão passando pelas fendas de ventilação. Limpe também os depósitos de carvão acumulados nas fendas de ventilação do silencioso e no escape do cilindro. Reponha o silencioso, o anteparo para-centelhas e a tampa do silencioso. Aperte os parafusos Torx e as porcas.

INSPECÇÃO E LIMPEZA DO TRAVÃO DE CORRENTE (Fig. 71-72)

Retire a tampa da engrenagem e limpe os elementos do travão da corrente (A). Verifique o nível de desgaste da cinta do travão (C) e substitua-a se estiver muito gasta ou deformada. A espessura da cinta não pode ser inferior a 0,6 mm, nem deve estar desgastada mais de metade. Mantenha o mecanismo do travão da corrente sempre limpo e lubrifique ligeiramente a articulação (B). Teste sempre o funcionamento do travão da corrente depois de ter feito reparações ou uma limpeza. Refira-se à secção "Utilização do travão de corrente" para mais informações. Verifique o estado do retentor de corrente (D) e, se for o caso, substitua-o.

ADVERTÊNCIA

Mesmo efectuando uma limpeza diária do mecanismo, é impossível garantir a fiabilidade do travão da corrente nas condições de trabalho. Respeite as instruções de corte.

ARRUMAÇÃO DA SERRA DE CORRENTE (DURANTE 1 MÊS OU MAIS TEMPO)

• Deite todo o combustível que resta no depósito para um recipiente aprovado para conter gasolina.
• Ponha o motor a trabalhar até que ele se vá abaixo. Isto permite eliminar todo o combustível que poderia fazer estragos e deixar resíduos gomosos no circuito.
• Accione várias vezes a péra de purga para purgar qualquer resto de combustível no carburador.

MANUTENÇÃO

Deite todo o óleo da barra e da corrente num recipiente aprovado para conter óleo. Limpe cuidadosamente a serra. Arrume-a num local bem ventilado fora do alcance das crianças.

Nota: Não arrume a sua serra de corrente perto de produtos corrosivos como, por exemplo, produtos químicos de jardinagem e sal para descongelação.

Refira-se às normas ISO e às regulamentações locais relativas à arrumação e ao manuseio de combustível. Pode utilizar o combustível que resta com uma outra ferramenta equipada com um motor de dois tempos.

RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS

PROBLEM	CAUSA POSSÍVEL	RESOLUÇÃO
O motor não arranca [certificado-se que o interruptor está na posção ligar (I)]	Nenhuma centelha.	Verifique o estado da vela. Retire a tampa dorosso de ar. Retire a vela do cilindro. Ligue os fios da vela e ponha a vela no topo do cilindro, com a parte metallica em contacto com o cilindro. Puxe o arrancador e veja se aparece uma centelha no eletrado da vela. Se não aparecer nenhuma centelha, torne a fazer este teste com uma nova vela.
	O motor está afogado.	Retire a veladeo de ter posto o interruptor em paragem. Empurre o starter para a posção ligar (completamente introduzido) e puxe 15 a 20 vezes o Manipulo do arrancador. Ilso deve limpar o motor do excesso de combustível. Limpe e reponha a vela. Ponha o interruptor em Ligar "I". Accione a bomba de ferragem 4 vezes. Puxe tíres vezes o Manipulo do arrancador com o starter completeness introduzido (posão ligar). Se o motor não arrancar, empure o starter para a posção de semi-estrangulamento (posão intermédia) e retome o procedimento normal de arranque. Se o motor continua a não arrancar, repita estas diversas etapas com uma vela nova.
O motor arranca mas não acelera corremente.	O parafuso «L» (baixo regime) require um afinação.	Contacte um Centro Servço Homologado para que um técnico efectue a afinação do carburador.
O motor arranca e depois pára.	O parafuso «L» (baixo regime) require um afinação.	Contacte um Centro Servço Homologado para que um técnico effectue a afinação do carburador.
O motor arranca mas não funciona corRECTamente no regime máximo.	O parafuso «H» (alto regime) require um afinação.	Contacte um Centro Servço Homologado para que um técnico effectue a afinação do carburador.
O motor não atinge a sua alta velocidade e/ou deita fumo em excesso.	A mistura gasolina / oleo está Incorrecta.	Utilize um combustível recentemente Misturado que contenha a boa proportião de oleo de sintese 2 tempos.
	O过滤 de ar está sujo.	Limpe o过滤 de ar. Refira-se à secção «Limpeza dorosso de ar».
	O anteparo pára-centelhas está sujo.	Limpe o anteparo pára-centelhas. Refira-se à secção «Controlo/Limpeza do anteparo pára-centelhas e do escape».
	O parafuso «H» (alto regime) require um afinação.	Contacte um Centro Servço Homologado para que um técnico effectue a afinação do carburador.

Português

RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS

PROBLEM A	CAUSA POSSÍVEL	RESOLUÇÃO
O motor arranca, travação e acelera mas não seakra aostralenti.	O parafuso de ralenti do carburador deve ser afinado.	Rode o parafuso de ralenti "T" para a direita paraLERMatar a velocidade de ralenti. Refira-se à secção «Afinação do carburador».
A correto trabalha aostralenti.	O parafuso de ralenti do carburador deve ser afinado.Há uma fuga de ar noSYSTEMA.	Rode o parafuso de ralenti "T" para a esquerda paraLERMatar a velocidade de ralenti. Refira-se à secção «Afinação do carburador».Contacte um Centro de Serviço Homologado para mandar substituir o Sistema defeitouso.
A barra-guia e acorrete aquecem e libertam fumo.	O reservatório de oleo está vazio.A corrente está muito esticada.Osystema de lubricação não funciona.As chegadas de oleo está entupidas.	O reservatório de oleo deve ser enchido ao mesmo tempo que o depósito de combustível.Refira-se à secção “Afinação da tensão daurrente”destemainual de instruções.Deixe o motor travaçhar a meio regime durante 30 a 45segundos. Pare a serra de corrente e verifique se o oleo não pina da barra-guia. Se houver oleo, a corrente podeficar embotada ou a barra danificada.Retire o CARTe de engrenagem e a barra-guia e limpe as chegadas de oleo com uma escova dura.
O motor arranca e travação mas a corretenenão se move.	O travão da correrente estáengatado.A corrente está muito esticada.A barra-guia e a correntenão está corremente montadas.A barra-guia e/oua correrente estádanificadas.O pinhão de commando estáDanificado.	Desengate o travão da corrente. Refira-se à secção «Utilização do travão de corrente «Refira-se à secção “Afinação da tensão daurrente”destemainual de instruções.Refira-se à secção “Substituição da barra-guia e dacurrente".Inspecco a barra-guia e a correrente.Contacte um Centro de Serviço Homologado para que um têncico efetue a substituição do pinhão de commando.

Holandês

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Os seus direitos legais relativos ao produto defeituoso não são prejudicados pela presente garantia.

CONDIÇÕES DE GARANTIA

	35 cc	40 cc	44 cc
Nível de potência acústica��do	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Nível de potência acústica garantido	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Data de emissão	1 / 2007

Este produto foi avaliado de acordo com a diretiva 2004/14/EC pelo gabinete de verificação SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. BURGSTAEDER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, ALEMANHA.

Os documentos são conservados pela Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, CDW Building, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, Hong Kong.

Declaração feita em Setembro de 2006 pela Homelite Far East Co., Ltd.

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE