RCS-3540C - Elektrické zahradní nářadí RYOBI - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE RCS-3540C RYOBI

Dekujeme vam, ze jste si zakoupili vyrobek značky Ryobi. Retžová pila je v souladu snejnáročnéjsimi požadavky firmy Ryobi na spolehlivost, Jednoduchost a bezpečnost nařadi. Pokud budete pilu udržovat v dobrem stavu, budete mit dlouhá lěta odolné, vykonne a bezpečné nařadi.

UPOZORNÉNÍ

Abyste omezili riziko urazu, je nezbytné nutné dobre s piřěcist bezpečnostní pouky uvedené v totom námodyu a uvedomit si jejich vyznam.

DULEZITE UPOZORNENI

Udrzba na rārādī musi byt pečliva. Předpokladem správně udržby je dobra znalost na rāfadi: věskere opravy musi byt provyděny odborníkem s príslušnou technickný kvalifikaci. Při vyměné casti na rāfadi je nutné použit pouze originally nahradní díly značky Ryová. Než začnete reptěžovou pilu použivat, pěctěte si věchny bezpečnostní poukyn. To je nezbytném predpokladem beczěné práce. Věchny poukyn skutečné doržujte. Nedodrženi uvedenychPokynů muzě zpúsobit važné zraněni.

UPOZORNÉNÍ

Než začete rětežovou pilu použivat, prěctěte si pečílově tento námod k obsluze. Seznamte se dūkladné s bezpečnostnimi pokyny a symboly oznacujćímni nebezpećí, upozorněni a varováni. Znalost bezpečnostnich tokynů je nezbytný predpokladem bezpečnosti práce a prevenú urázů. Při spravné moudživáni rětežové pily ziskáte spolehlivé a bezpećné nařadi, které bude po dlouha láte vašim pomocníkem.

UPOZORNÉNÍ

Tento symbol upozornuje, ze je nutné dodržovat duležité bezpečnostní pokyny. Jde o duležité upozorněni, pri jehož nedodrženi je važné ohrožena vase bezpečnost!

UPOZORNÉNI

Při práci s nařadím může dojit ke vnikutí cizich těles do očí, kterě může zpúsobit vázné poskození zraku. Při práci používejte ochrnne brylé, nejlepe ochrnne brýné s postranními chránici, připadné ochranny štīt přěs cely obločěj. Nositelám dioptrických brylí doporučujeme použivat spolu s dioptrickými brylemi ochrannou masku s širokým pruzorem nebo bežné ochrnne brylé s postranními chránici. Vždy chrněte svě očí.

Upozorneni a bezpečnostní poukny uvedénu tomto námodu vás chrání prěd urazem. NedodrženiPokynu muže zpúsobit važné zraněni. Pro bezpečné používányá nařadi se pozorně prěctěte tento námov k oblsuze aseznamte s pokyny uvedenymi na štītku nařadi. Zachováni Rozvahy, opatrnosti a dobráznalost nařadi jsou podminkou bezpečného provozu nařadi.

SEZNAMTE SE DUKLADNE SE SVYM NARADIM.
Prcite tse si peclive navod k obslze.Dukladne si preeite informace tykajici se pouzivani nardi,jeho omezenia sezname ste sozmyn nebezpecim, ktereho je nutne se pri praci vyvarovat.
RETÉZOVÉ PILY slouži pouze křezání děva.
- Pokud konec vodici listy narazi na cizi predmét nebo doje k zablokovani fetezu pri fezani, MUZE DOJIT K ZPÉTNÉMU VRHU (ZPÉTNÉMU RÁZU). Dotyk hrotu vodici listy s jyím predmétem muze v některych pripeadech zpúsobit nahlé a prudké yvmrsteni vodici listy směrem nahoru a dozaduk uživateli. Ve všech uvedenych pripeadech muze obsluha pily ztratit kontrolu nad nařadim a zpúsobit si važné uraz. NESPOLEHEJTE pouze na ochranné pvky fetezové prie. Pri oblsze fetezové pily je třeba dodžovat specifiká opatěni k zajistěni bezpečnosti a ochrany zdraví pri Žežacich pracich:

1. Díky základním znalostem o zpětném vruh - rázu je mozné omezit nebo vyloučit moment prekvapeni. Náhlé prekvapeni je jegnou z pričin urazu.
2. Při práci držte rětezovou pilu vždy pevně oběma rukkama. Pravou rukou uchopte zadnírukojeř a levou rukou prědnírukojeř, pržty musě pevně spocívat na rukojeti. Pevně drženi nářadi spolu s napnutou levou páží je prěpPokladem k tomu, abyste nářadi měli trvale pod kontrólou, a to i v připadě zpětného vrhu.
3. Pred zahájenim prace overte, zda se v pracovni zone nenachazeji prekázky. Při práci s rětežovou pilou NEDOVOLTE, aby hrot vodici listy narazil na pářez, větev, plot nebo jiný predmet.
4. Veskeré rezaci prace provadějte, když motor beží na plné otáčky. Stisknéte spoustěč a pridržte jej stisknutý, abyste docilí rovnoměrně rezné rychlosti.
5. Ruce pri praci nenatahujte pflis daleko a nedrzte rezac piu nad urovni hrudniku.
6. DodržujtePokyny výrobce pri ostřeni a udrzbe tětu.
7. V pripadé vymény pouzivejte pouze vodici listy a retezy doporučené vyrobcem.

Cestina

VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNI POKNY

• RETÉZOVOU PILU NIKDY NEDRŽTE POUZE JEDNOU RUKOU. Při drženi pily pouze{jednou rukou se vystavujete nebezpeci, ze zranité nejen sami sebe, ale i (prihližejici ci asiustujici) osoby ve vašem okoli. Retézovou pilu je nutné držet oběma rukama.
• RETÉZOVOU PILU NEPOUZIVEJTE, POKUD CITITE UNAVU. Nepouzivejte na'radi,Pokud jste unaveni, nemocni, pod vilimel akoholu, droq nebo uživáte-li léky, ktere snizuji pozornost.
  PRI PRACI VZDY NOSTE BEZPECNOSTNI OBUV. Noste priléhavy pracovni odév, ochranné rukavice, bezpečnostni bryle, sluchovou ochranu a prilbu.
  NESTUJTE NA NESTABILNIM PODKLADU (jako napr. na zebriku, na lesei, opreni o korunu stromu apod.),Pokud obsluhujete retezovou pilu.
  S PALIVEM MANIPULUJE OPATRNE. Než spustíte motor, postavte senejméne 15 metru od mista, kde jste naševi benzin do nádrže.
• NEDOVOLTE PRIHLIJEJICIM OSOBÁM, aby se zdržovaly v blizkosti šezaci pily pri spousteni pily a pri šežánii. Přihljejici osoby a zviřata musi zustat v dostatečné vzdalenosti od pracovniho miesta.
  NEZAÇINEJTE REZAT, dokud neni pracovni zóna yvčistěna, dokud nebudete stát pevné obéma nohama na zemi a dokud nebudete mit promyşlenou unikovou cestu prešed padajícím stromem.
  STUJTE V DOSTATECNVZDALENOSTI OD RETEU,Pokud je zapnuty motor.
• RETÉZOVU PILU JE MOZNÉ PRENÁSETPOUZE, KDYZJE VYPNUTY MOTOR A ZAJISTENÁ BRZDA. Vodíci lista a retéz musi směrovat dozadu a tlumic musi byt na strané odvracné od uživatele nařadi. Pri transportu chrantevodíci listu vhdným ochranným pouzdrem.
  NEPOUZIVEJTE POSKOZENOU RETEZOVOU PILU, spatne sefizenou nebo nekompletne ci nespravne smontovanou pilu. Zkontrolujte, zda se retez zastavi, jakmule pustite spoustec.
  VYPNETEMOTORpredpolozenimretezové pily nazem.NIKDY NENECHAVEJTEtetzovou pilu zapnutou bez dozoru.Nez pilu polozite nazem,z bezpecnostnich duvodujizajstete brzdou.
  BUDTE VELMI OPATRNI prirezani veteikek malych Rozmeru, nebof se mohou zachytit o zuby retezu a byt yvmrsteny smerem k vam a narusit vasi pracovni rovnovahu.
  PRI OBTIZNEM REZANI VETVI budte pripraveni, abyste mohl rychle uskocit, drive nez drevená vlákna zcela povoli.
• RUKOJETI musi zustat suchen a cîsté, bez stop po

oleji a palivu.

POUZIVEJTE RETEZOVOU PILU POUZE, POKUD JE ZAJISTENO DOSTATECNÉ VETRANI.
RETÉZOVU PILU NEPOUZÍVEJTE NA PRÁCIV KORUNÉ STROMÜ bez prěchod CHOÍHO odborného školení a ziskané odborny zpúsobilosti.
PRI PRACI S RETEZOVOU PILOU MEJTE VZDY PO RUCE HASICI PRISTROJ.
PRI OSTRENIA UDRZBE RETEZU POSTUPUJTE PODLE POKNY.
POUZIVEJTEPOUZE VODICI LISTY A RETEZY doporučené výrobcm Řětězové pily, které snizuji nebezpeci zpětného vrhu.
Na retezovou pilu NENASAZUJTE ohnutou vodici listu a pouziveje toupe doporučné príslušenstv.
TYTO BEZPECNOSTNI POKNY PECLIVE USCHOVEJTE. K navodu se pflieziostne muzete vratit, navod pouzijte i pro informovanost jinych uživatelu. Pokud zapujcite na'radi, je nutne zapujcit i navod k obsluze.

BEZPECNOSTNI POKNYPRI PRACIS RETEZOVOU PILOU

UPOZORNÉNÍ

Upozerni a bezpečnostni pouky uvedéne v toto návodu vás chrání préd urazem. Nedodrženi pouknu muze zpúsobit vázné craněni.

VSEOBCNE POKNY

NEODREZAVEJTE VYHONKY ani kroviny s prumerem do 76 mm.
POVRCH TLUMICJE JE VELMI HORKY pri praci a bezprostfedne po jejim ukonceni, proto se ho hedotykeje. Kontakt s tlumicem muze zpusobit vazné popaleniny.
- RETÉZOVOU PILU VžDY DRŽTE OBÉMA RUKAMA, pokud je zapnuty motor. Držte retězovou pilu pevně, prsty musi pevně spocívat na rukojeti.
NIKDY NEDOVOLTE, ABY RETÉZOVOU PILU POUZIVALI NEZKUSENI UZIVATELE, ktefi nejsou vyskoleni nebo seznámeni s obsluhou rétézové pily. Tento poukyn plati jak pro sukromé uživatele, tak i pro firmy pronajímajici nárádi.
- PRED NASTARTOVÁNÍM MOTORU zkontrolujte, zda se rětěz nedotýká zádného prěmedětu.
POUZIVEJTE RETEZOVOU PILUPOUZE, Pokud je zajisteno dostatecné vetrani.

Cestina

BEZPECNOSTNI POKNYPRI PRACIS RETÉZOVOU PILOU

NOSTE VHODNY PRACOVNI ODEV

• Nenoste siroký plandajíc oděv. Nost de louhé a silné kalhoty, vysokou obuv a rukávice. Nenoste sperky, kráté kalhoty, sandály a nikdy nepracujte s bosýma nohama. Nenoste volný oděv, ktery by se mohl zachytit do motoru, do režtu nebo uviznout o fezaný material. Pracujte v montérkách, džinsech nebo jin'ych dlouhýchalhotach z pevné latyk. Dlouhé vlasy si stáhněte nad urovní ramen.
  Noste protiskluzovou obuv a pracovni rukavice, které zlepsuji pevné drženi náradí a chrání ruce.
  Při používáni náradí不同程度 ochranné bryle a sluchovou ochranu.

PLNÉNI PALIVOVÉ NADRZE (NEKURTE!)

Při manipulaci s palivem budte opatni, aby nevznikl požár a abyste se nepopálili. Palvo je velmi hoflavá látka.
Benzin michejte a skladujte v nadobě určené ke skladováni benzinu (vhodný kanystr).
Benzin michejte na vzduchu, v bezpecné vzdalenosti od zdroju jiskréní a otevreného ohne.
- Před doplnovámim paliva si vyberte práždnou plochu, vypněte motor a nechte ho vychladnout.
- Pomalu odśrobujte uzáver palíové nádrze, aby doško k pomalému vyrovnátlaku a aby se palivo neroziló kolem uzáveru.
- Po naplneni nádrze uzáver pevně zašroubujte.
Pripadne Rozlité palivo utfete. Než spustite motor, postavte se 15 metru od mista, kde jste nalevali benzin do naźrě.
Rozlité palivo zaŽádnych okolnosti nezapalujte.

PRACOVNI ZONA / PRACOVISTE: ZÁKLADNI BEZPECNOSTNI OPATRENI

Nepoužívejte náradí křežání v korunách stromú.
Nepoužívejte nárádi,Pokud stojite na zhěbríku: to je velmi nebezpečné.
Prihlijejici osoby a zviřata musi zustat mimo pracovni zónu. Při spoustěné rětežové pily a pří práci se nikdo, kromě obsluhy, nesmi zdržovat v blízkosti rětežové pily.

POZNÁMKA: Plocha pracoví zóny závisi na povaze práce, na velikosti stromu nebo ržaného materialú. Napr. pri kácení stromu potrebujete vice mista než pri ržezi větví.

TLAK A TAH

Zpětné púsobeni (reakce) je vždy v opacné sméru oproti sméru otáčeni rětezu. Pri Žezáni dolím okrajem rětezu je tedy nutné kontrolovat TRAKCI (tah) a pri Žezáni hornim okrajem vodíci lišť TLAK.

POZNÁMKA: Retězová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou nařětězovépile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

POKNY PRO UDRZBU

Nikdy nepoužívejte poskozenou, špatné seřizenou, ekompletné Či nesprávně smontovanouřétězovou pilu. Zkontrolujte, zda se fětěz zastaví, jakmiele pusté spoustěč. Pokud se fětěz otáci i pri volnoběhu, je pravděpodobné nutné seřidit kurbarulator. Prěcítěte s polkynу uvedené v cásti “Použivání nařadi - Seřizení volnoběhu”.

Pokud se chod rětezu při volnoběhu nezastaví i prěs provednéa sefizeni, obratte se na některé z autorizovanych servisnich středisk firmy Ryobi a požádeje oogravu. Nařadí nepoužívejte, dokud nebude opravěne.

UPOZORNÉNÍ

Veskeré opravy, kromě bežných oprav a základni udržby popsané v tétó píručce, musi ybt provaděny zpúsobíym technikem s príslušnou odbornou kualifikaci. Některé opravy si vyžadujì použití speciánlnoho nařadi – například pri demontáži motoru, svický. Použiti nevhodnych nastrojú muže vest k explozi y važnéma zraněni.

ZPÉTNY VRH (ZPÉTNY RAZ)

Vymrsteni naradi v dusledku zpétneho razu je nebezpečná situace, kteraMZu ze puszobit važné zraněni. Nespoléhejte pouze na bepezčnostni prvyře těrezové pily. Pri obsluze těrezové pily je třeba dodžovat specifiká opatřeni k zajistění bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci.

Poznamka: Prěctěte siPokyny uvedene v casti "Použivani nařadi",ve které jsou uvedeny informace o zpúsobech zamezení zpětného rvu a prevalence urázů.

USCHOVEJTE SI TENTO NÁVOD, ABYSTSE SE K NÉMU MOHLI V BUDOUCNOSTI VRÁTIT.

Cestina

SYMBOLY

Na naśrādī mohou byt vyznaceny některé z uvedenych symbolu. Naučte se s nimi pracovat a zapamatuje si jejich vyznam. Pouze správná interpretace symbolu je zárukou bezpečného a vchodného použivání naśrādī.

SYMBOL	NÁZEV SYMBOLU	VÍZNAM / VYSVÉTLENÍ SYMBOLU
	Upozorněni	Upozorůne na nebezpečí ohrožujíci zdraví uživatele.
	Přěčěte si pečilvě námod k obsluze	Abyste omezili riziko úrazu, je nezbytně nutné dobre si prečíst bezpečnostní国家标准у уVEDné v tomto námodu a uvědomit si jejich význam.
	Při práci používejte ochranné brýle, sluchovou ochranu a prīlbu	Při používání nářadí doste ochranné brýle a sluchovou ochranu.
	Zákaz kouřeni	Při používání nářadí nekuřte, nářadi nepoužívejte v blízkosti jisker nebo otevřeného ohné.
	Nářadi držte oběma rukama	Rětězovou pilu držte pevně oběma rukama.
	Zákaz obshluhy nářadí Jednou rukou	Rětězovou pilu nikdy neobshlujte Jen jegnou rukou.
	Oxid uhelnatý	Motory produktovi oxid uhelnatý - smrtelně jegovatý plyn bez zápachu. Nepoužívejte nářadi v uzavfěném prostoru.
	Zpětný vrh	NEBEZPEČÍ: Dávejte pozor na nebezpečné vymrěstěné nářadi, tzv. zpětný vrh (zpětný ráz).
	Kontakt s vodíci lištou	Zamezte nechtěnému kontaktu konce vodíci lišty s okolnímì předmétý.
	Při práci noste ochranné rukavice	Při obsluze rětězové pily noste protikluzné silné pracovni rukavice.
	Benzin a olej	Používejte pouze bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovým cislem 87 ([R + M] / 2) nebo více. Tento vyrobek je vybaven dvoudobým motorem, ktery ke svěmu provozu potřebuje benzinovou směs a syntetický olej pro dvoudóbe motory.
	Nářadi nenechávejte v blízkosti nepovolaných osob	Přihilíjejici osoby a zviřata se musí zdržovat ve vzdálenosti alespón 15 m od pracovní zony.

Cestina

TECHNICKÉ UDAJE

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Hmotnost - bez vodici listy, štežu, paliva a oleje	4,4 kg	4,4 kg	4,4 kg
Objem palivové nádrze	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Objem olejové nádrze	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Dělka vodici listy	40 cm	46 cm	50 cm
Rozteč štežu	9,53 mm	9,53 mm	8.26 mm
Širka (tlouška) vodicího Článku	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Typ štežu	Nizký profil, omezený	Nizký profil, omezený	Nizký profil, omezený
	zpětný vrh	zpětný vrh	zpětný vrh
Ozubený pohon	6 zubů	6 zubů	7 zubů
Obsah vácie	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Jmenovitý príkon	1,6 kW (2,2 koni)	1,8 kW (2,2 koni)	2,0 kW (2,7 koni)
Jmenovité otáčky	12000 ot./min	12000 ot./min	12000 ot./min
Volnoběžné otáčky motoru	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.
Uroveč akustického tlaku (ISO22868)	100 dB (A)	100 dB (A)	100 dB (A)
Uroveč akustického vykonu (ISO22868)	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Uroveč vibrací (ISO22867)
- Přední rukojef	4,5 m/s2	4,5 m/s2	4,5 m/s2
- Zadní rukojef	7,3 m/s2	7,3 m/s2	7,3 m/s2

POPIS (obr.1)

1. Predni chrnic ruky / bezpecnostn brzda retetu
2. Predni rukojef
3. Kryt valse
4. Balonek pro vstrikovani paliva
5. Ovladac sytice
6. Kryt prévodu
7. Montázní matice vodíci listy
8. Vodici liesta

MONTAZ

UPOZORNÉNÍ

Pokud vam chybi nekterdy dil naudi, naudi nepouzivejte, dokud si chybejci dil neopatrite. Nedodrzeni toto pot Poknu muze zpuosubit vazné zraneni.

UPOZORNÉNI

Na naradi neprovádejte zadné upravy a používejte pouze doporučné príslušenstvi. Nepovolené upravy ci změny v používani príslušenstvi mohuj vyvtovit nebezepečné situace, které mohou věst k velmi závažnému zraněni.

Poznamka: Retezová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fětžovépile szybykty oleje, jde o zelca normalí jev. Seznamte s se informacmi na nalepce týkajici se použivaného paliva, pak nalepku odstrańte a

1. Retez pily s omezenim zpětného vrhu

2. Kryt startéru/vetrací olvory

3. Rukojet startéru
4. Spinač k zapnuti/vypnuti náradí
5. Pojistka proti nechtěnému spustěné nářadí (západka)
6. Zadni rukojef
7. Akceleračné tlacitko (plynová páčka)
8. Uzáver olejové nadrze
9. Uzáver palívové nádrze

Viz obrázky 34 - 43.

Přětěte si informace uvedené v Časti "Výměna vodici listy a štežu".

Cestina

POUZITI NARADI

UPOZORNÉNI

I kdyz se dobre seznámite s nafradim, nikdy neprestévejte byt opatni. Nezapomente, ze i pouhy okamzik nepozornosti muzebyt pricinou zavažného urazu.

UPOZORNÉNI

Při obsluzne nařadi používejte vždy ochranné bryle, nejiěpe uzavěné ochranné brýle. Nedodrženi tohoto bezpečnostnihoPokynu muže zpúsobit vniknuti cizich těles do oči a vázné poskozeni zraku.

UPOZORNÉNI

Pouziveje pouze nahradi n dily a prislustenstvd dopurocené vyrobcem. Pouzivanjinych nezdoporocenych dlul a prislustenv muze byt pricinou zavazneho zraneni.

POUZITI

Retezovou pilu lze použivat k nasledujícin účelum:

Vvvtovani stromu, kacini stromu a rezani drivi
Odstrańovani korenovych naběhu.

PALIVO A PLNÉNI NADRZE

BEZPEÇNA MANIPULACE S PALIVEM

UPOZORNÉNÍ

Pred plnémim nadrze vždy vypněte motor. Nikdy nedolívejte palivo do nadrze, pamuk je motr nařadi zapnuty nebo pamuk je jestě horký. Než spustite motor, postavte senejměne 15 metru od mista, kde jste nalévali benzin do nadrze. NEKURTE! Nedodržné tohotoPokynu muže zpúsobit vázné zraněni.

UPOZORNÉNI

Zkontrolujte, zda z nárdi neuníká palivo. Pokud zjistite unik paliva, okamžité pilu vyradte z provozu a nechte ji odborně opravit, aby nedoslo k požáru nebo popaleninám.

Pri manipulaci s palivem budte velmi opatrn: jde o velmi hoflavou latku.
Benzin michejte a prélevejte vždy na vzduchu, v bezpečné vzdalenosti od zdroju jiskřéní a otevřeného ohné. Nevdechujte benzinové výpany.
- Chrahte pokožku préd stykem s benzinem a olejem.
Davejte pozor, aby nedoslo k vystriknuti benzinu nebo oleje do oci. Pri vniknuti benzinu nebo oleje

do oci, oci okamzite dukladne vaplachnete velkym mnozstvim cisté vody. Pokud je ocni sliznice podrażdená, vyhledjeite okamzite lékaré.

Ihned utrete vylity benzin.

BENZINOVA SMES

• Toto náradi je vybaveno dvoudobym motorem, ktery ke svému provozu potřebuje benzinovou smës a syntetický olej pro dvoudobé motory. Smíchejte bezolovnatý benzin a olej pro dvoudobé motory v Čisté nádobě, ktera odpovidá bepezčnostním predpisum.
  Motor používa bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovém cislem 87 ([R + M] / 2) nebo vice.
• Nepoužívejte michané benzinové směsi s olejem, které jsou k dostani v benzinovych Čerpacích stancích. Tyto směsi jsou určeny pro motorky a motorová kola.
  Používejte pouze syntetický olej pro dvoudobé motory.
  Pridejte do benzinu 2 % oleje, tj. michejte v pomeru 50:1.
  Prid doplnenim paliva do nadrze palivovou smes dobre promichejte.
• Připravte palivovou směs v malém množstvi: nepřipravujte palivovou směs na delši obdōbi než 1 měsic. Dororučuje se použivat syntetický olej pro dvoudobé motory se stabilizáčné prísadou.

PLNÉNI PALIVOVÉ NÁDRZE (obr. 2)

Vycistete nadrz kolem uzavru,aby nedoslo ke kontaminaci paliva.
Pomalu odśrobujte uzáver palivové nadrze, aby doslo k pamelemu vyrovnátlaku a aby se palivo nerozilko kolem uzáveru.
- Pomalu a opatrě nalije palivo do nádrže, dávejte pozor, abyste palivo nerozlii.
Nez uzavér nadrze opet zaśroubujete, yvčistěte těsněná zkontrolujte, zda je v dobřém stavu.
- Nasadte uzavér nadrze a pevné ho rukou zaśroubujte. Stopy po Rozitěm benzinu ryche utřete. Než spustité motor, postavte senejměne 15 metru od mista, kde jste nahévali benzin do nadrze.

Poznamka: Pri prvnim pouzivani a bezprostfrende po pouziti je zcela normalinim jevem, ze se z motoru kouri.

Cestina

POUZITI NARADI

MAZÁNÍ RETÉZU A VODÍCÍ LIŠTY (obr. 3)

Pouzivejte pouze kvalitni mazaci olej na listy a retezy značky Ryobi, ktery slouži k mazání retezu a plnéni olejovych nádrží. Diky svěmu slození nezmráci učinnost prirozdlnych teplotách a používa se neředěny. Retězová pila spotfěbuje zhruba ekvivalent jeder nádrže oleje na Jednu nádrž paliva.

Poznamka: Nepouzivejte Špinaví, jiz pouziti olej, ani olej znečistěný jinymi latkami. Mohlo by dojt k poškození olejevoho Čerpadla, vodici listy nebořetu.

• Pomalu naplnte olejovou nádrž mazacim olejem na vodíci listy ařetězy.
  Pri kaźdem plněni palivové nádrze doplne i olejovou nádrž.

POUZIVANI BEZPECNOSTNI BRZDY RETEZU (obr. 4 a 5)

Zkontrolujte správnou funkci brzdy štežu pred kázdým použitim nářadi.

Hrbetem levé ryku aktivujte brdzur fetezu stlacenim packy brzdy fetezu /chränicr jeu smerodpreu k liët. Motor se musi otaçet na maximaln otácky.
Uvolnete brzdu retezu presunutim packy brzdy retezu /chrancie ruky smerem k predni rukojeti. Pri uvolneni brzdy je slysitelné cvaknuti.

UPOZORNÉNI

Pokud brzda rétézu心理学 nezastavetéz, nebo je tbreba brzdu fetézu pridržovat, aby se nesepula sama, prd dalsim pouzitim pily nechte pilu zkontrolovat a opravit v autorizovaném servise.

SPUŠTENI MOTORU (obr. 6 - 10)

Zpusob spusteni nara di zavisina tom, zdaje motor studeny nebo zahraty.

UPOZORNÉNÍ

Postavte se nalevo od vodici listy. Retezovou pilu nikdy nedrzte mezi nohama, nestujte obkrocmokolem retz,unikdy se nenaklanejte do smeru

vedeni rezu.

• Položte štežovou pilu na rovnou zem a zkontrolujte, zda se v blizkosti nařadi nenacházi Žadny prědmet, který by mohl branit provozu nařadi nebo který se nacházi v dráze vodici listy a štežu. Abyste zabrani rychlému otupeni štežu, zabrante kontaktu listy a štežu s necistotami na zemi.
• Pevně držte prěné rukojeť levou rukou, pravou nohú príslapné tězadnírukojeť.

Startováni motoru za studena:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktivni zatazenim za pačku brzdy/chraniče ruky směrem dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balonek.
Vytáhněte ovládač sytiče do polohy plný sytič ( |-|.
Zatahnete zrukoje't starte torlikrat, dokud motenaskovi, maximne vsk 5x.
Stlache ovladac sytice do polootevrené polohy (1-1).
Pritáhnete starter k sobě a počkejte, dokud motor nenaskovi.

Poznámka: Ponechte motor rezací pily bežet v tétó poloze asi 15 až 30 sekund podle teploty.

Stlache ovladac sytie do polohy ZAPNUTO (x).

VAROVÁNÍ

Pokud nepustite spoustec,aby motor mohl zpomalit otacky pri sepnuti bezpecnostni brzdy, muze dojit k poskozeni motoru. Nikdy nedrzte soucasne spoustec,pokud je v cinnosti brzdaretetezu.

Startováni motoru za tepla:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktivni zatazenim za pačku brzdy/chraniče ruky směrem dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balónek na vstřikováni paliva.
Pritáhnete starter k sobě a počkejte, dokud motor nenaskovi.

ZASTAVENI MOTORU (obr. 11 a 12)

Dejte prst ze spoustěče a počěkejt, dokud motor nezmoplami. Motor nářadi se yvpína stavavením yvpínače do polohy VYPNUTO (n). Retězovou pilu nepokládeje t na zem,Pokud se rětěž jestě otáči. Pokud rětězovou pilu nepoužíváte, pro zvyšeni bezpečnosti zajistěte rětěz bezpečnostní brždou.

Pokud se pila prépnutim spinače zapalovani nezastaví, vytahnéte ovláča symtiče do zcela vytažné peoly (PLNY SYTIC / |-|) a za protoci brzdy šteževu motor stavavte. Pokud nelze stavazvit šteževovu pilu hlavnim spinačem (po prépnuti do polohy VYPNUTO "") je nutné nechat

Cestina

POUZITI NARADI

spinač opravit. Do te doby je nutné vyfradit rětezovou pilu z provozu, abyste se zbytečné nedostali do nebezpečné situace a nepzusobili si vázné uraz.

Poznamka: Jakmile retezovou pilu uz nebudete pouzivat, pouvite mirne uzavery olejové a palivove nadrzej, aby doslo k vyrovnani tlaku, a pote opet uzavery utahnete. Ppred uskladenim pily neche mot vychladnout.

NASTAVENI VOLNOBEZNHYCOTACEK (obr. 13)

• Pokud motor normalinp zpu sobem nastartuje, bezi a zrychlju otáčky, ale nuedrži volnoběh, pootočte señizovaci šroub "T" volnobéhu mirné doprava.
• Pokud se chod šroubem "T" doleva, abyste snizili rychlost a zastavili pohy Šržezu. Pokud se šrže z stale otáči i prs provedená serízeni, obrafte se na některé z autorizovaných servisnich středisek a požádejte o opravu. Do provedené aprvy nařadi dale již nepoužívejtě.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁCET PRI VOLNOBÉHU MOTORU. Otočte šroub "T" pro seřizeni volnoběhu doleva, tim se sníži volnoběné tóčky a zastvi se fětěz. Obratte se na nejblží sī servisi středisko a požádeje o odborné seřizeni. Nařadi vyřad'te z provozu a dále ho nepouživejté. Počějté, dokud nebude fětězová pila opravena. Otačeni fětězù prì volnoběhu je velmi nebezpećné a muže byt prčinou vázneho pracovniho urazu.

Zpěné púsobeni (reakce) je vždy v opačné sméru oproti sméru otáčeni štežu. Pri štežáni dolnín okrajem štežu je tedy nutné kontrlovat TRAKCI (tah) a pri štežáni hornim okrajem vodici listy TLAK.

Poznamka: Retezová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fretzové pile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

OPATRENI PROTI ZPETNEMU VRHU (obr. 15 a 16)

UPOZORNÉNÍ

Ke zpětnému vruho dojde, jakmile otáčejíci se rětěz narázá na přežákku v horní cásti vodici lysty nebo budok se rězaný dřevený materialé zablokuje kolem rětěz u nebo za něj užívac. Jakmí horí cást vodici lysty narázá na přežákku, ta muže zbrždtr fětěz v záberu s fézánym materiaLEM a na chvili ho zcela zablokovat. Vysledkem je velmi

rychla zpětná reakce, ktera vyhóvidocí listu směrem dozadu a nahoru a ohroží bezpečnost uživatele nařadi. Stejné tak,Pokud dojde k blokoványí fětezu poděl vodici listy, muze dojtík vymrstěni listy směrem k uživateli pily. Ve všech uvedenych pripeadech muze uživatel nařadi ztritit kontrolu nad nařadim a zpúsobit si vázné uraz. Nespoléhejte pouze na ochrannes prky fětežové pily.Pfi obsluze nařadi je třeba doržovat opatřeni k zajistěni bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci. Bližsí informace naleznete v cásti "Vseobecné bezpečnostní tkotoho navodu.

PRIPRAVA REZU

PRACOVNI POLOHA - SPRAVNÉ UCHOPENI RUKOJETI (obr. 17)

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nadrzte nárádi obracene, než je uvedeno v navodu (nikdy nadrzte levou rukou zadni rukojef a pravou rukou předné rukojef). Nikdy nestujte tak, abyste stáli tělem v dráze rezu nebo aby byla vázse paže v dráze rětežu.

UPOZORNÉNI

Spoustéc stisknéte pravou rukou a prédní rukojef drzte levou rukou. Pri oblsze štežové pily dávejte pozor, abyste se nikdy nenacházeli v draze fezu.

PRACOVNI POLOHA (obr. 18)

Stujte obema nohama na pevné zemi.
Levou pazi要去 natazenou, abyst mohli lepe kontrolovat zpétný vrh.
Postavte se nalevo od vodici listy.
Palec musi byt na spodni stranr rukojeti.

PRACOVNI ZONA (obr. 19)

Naradi pouzivejte pouze krezani dfeva a dveheno hometiäu. V zdném prypadhe ho nelze pouzivat krezani plechu, plastu, kamene nebo stavebniho materiäu.
- Retězovou pilu chraťe prěd dětmí. Nenechte třétí osoby, aby používaly fětězovou pilu,Pokud si nepřěctět tento námov k obsluze a neseznámíry se s bezpečnostními tokyny.
Treti osoby (přihljejici nebo pomahajici osoby, děti) a zvifata se musi zdržovat v BEZPEČNÉ VZDÁLENOSTI od pracovni zony. Pří kánci děva odopvida beczpečná vzdalenost nejmné dvojnásobku vyšky nejvyssich stromů v miste kánci. Pří obsluze

Cestina

POUZITI NARADI

pily dopržujte vzdálenost alespn 4,5 m od ostatnich pracovniku.

Stüjtpevnobema nohama na zemi na tvrdem podkladu, abyste pri praci neztratirol rovnovahu.
Retezovou pilu nedrzte nad urovní hrudniku, nebo'tom pripadé lze je nen těžko kontrlovat náradí v pripadé zpětného vrhu.
Nekacejte stromy v blizkosti elektrického vedeni nebo budov. Pokud na větve nedosáhnete, svěrte práci profesonálum.
- Retězovou pilu používejte pouze,Pokud je Dennisvětlo dostatečné k zajistěné bezpečné viditelnosti. Pri práci musitévidét,co režete.

POUZIVÁNÍ PILY/ ZÁKLADNI TECHNIKA REZU

Než se pustíte do složitych dřevorubeckych prací, nacvičte si ruzné techníky Čezáni na malých polenech.

Postavte se do správné pracoví polohy, celem k šržanému materialú, štěžovou pilu nastavte na volnoběh.
Stlačením plynové páčky nastavte plny vykon motoru těsně pred zahájenímřežání.
Prlozte retezovou pilu do zabru s polenem a zacnete rezat.
Po celou dobu rezani musi motor pracovat na plny vykon.
- Retez jemně pritlačujte směrem dolu v trase vedenířezu, ošem na retez netlačte nasilim: k fezání sloužíretetz nikoliv sila vaši páze. Pokud budete na pilutlačit, můž dojit k poškozeni vodici listy, retetzu nebo motoru.
- Ihned po skončeni Žezu dejte prest ze spoušěče, motor se tim zpomalí. Pokud ŷetžová pila pracuje na prázdno pri maximálné rychlosti, muže dojit k prěčasněmu opotřebeni Žetžu, vodíci lišty a motoru.
V konečné fázi rezu na rětežovou pilu netlăcte.

KÁCENI STROMÜ - NEBEZPEÇNE PODMINKY (obr. 20)

UPOZORNÉNÍ

Nekácejte stromy při nepřiznivém počasi - silné větru nebo prudkém dešti. Počkejte, dokud se počasi bezlepsí.

Pří kácení stromů je třeba dodžovat následujiciPokyny, abyste se vyvarovali váznému zraněni.

Při obsluze pily noste ochranné bryle, sluchovou

ochranu a ptilbu (A).

Nekácejte strom,Pokud je nakloneny,nekácejte yvsoké stomy se shnilymi nebo odumřelymi větvemi, odlupujíci sé kürou nebo dumtykmenem. Takové stomy je obvkyte třeba préd rožežáním povalit a použit jinou lesni manipulačné techniku.
Pří kácení stromů je nutné přihlížet k rozložení váhy velkych větví (B).
Udelejte si misto kolem stromu, ktery chcete kacet (C).
- Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení nebo budov (D).
Zohledněte směr vychylení stromu (E).
Zkontrolujte, zda na stromu nejsou zolomené nebo ztrouchnivělé větve, které by mohly pri kácení spednout na vás a zpúsobit vám uraz (F).
Pfikacenise pravidelnediveje do koruny stromu,abyste se ujistili,ze strom bude padat prdepokladanym smerem.
Prihlijejici osoby se musi nachazet v bezpecné vzdalenosti (G) (odpovidajici alespon dvojnásobku vysky stromu).
Uvedome si, na kterou stranu a jak budete ustupovat prd padajicim stromem (H).
- Pokud strom začne padat nepředpokládaný směrem neboPok rudětěžová pila uvlzne v kmeni stromu pri jeho pádu, okamžitě štežovou pilu pustě a co Před kácenim stromu si uvédomte směr větru.
Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení a budov, aby na ně nespadl strom nebo větve stromu.
- Pokud má terén sklon, stujte vždy nahofe na svahu, neboťPokácený strom se muže skoulet ze svahu dolu.
V mistě rezání odstráte odpad, kameny, odlomky kúry, hřeblý, sponky, zelezné dráty.

UPOZORNÉNÍ

NEKACEJTE stromy v blzkosti elektrického vedeni a budov, aby na ně nespadl strom nebo věte stromu.

TECHNIKA KÁCENÍ STROMÜ (obr. 21 - 24)

1. Zamyslete se nad zpúsobem a směrem uniku prěd padajícím stromem (snažte se najitnékolík unikovych cest pro přidap, kdyby došlo k nečekanému zablokováni planované unikové cesty). Očistěte teren v bezprostřední blízkosti stromu a zkontrolujte, zda v unikové cestre nejsou prěkážky. Teren ocistěte v uhlu cca 135° od mista prědpokládoného páduPokáceného stromu (A).

2. Zohledněte silu a směr větro, nakloněni stromu

Cestina

POUZITI NARADI

a tvar jeho koruny, uvedomte si umisteni vzrostlych věti. Vsechny tyto skutecnosti maji vliv na smér páduPokáceného stromu. Nesnăzte se káctem strom tak, aby padal jinym než pirozeným směrem (B).

1. Provede zasek do 1/3 pruméru kmenu stromu ze strany, kam bude strom padat (C). Zasek musi svirat se smerem pádu pravy uhel. Zasek se musi yvčistit, aby zústala rovná ryha, která nesmi bránit horizontalínu vedení ōzu. Aby nedocházelo k blokováni ōtěžu hmotnosti stromu, první provedte nejdřive spodní záře.
2. Provedte hlavniřez (D) vodorovně alespon 5 cm nad vodorovnýmřezem zářezu.

Poznámka: Nikdy neřěžte až k zářeu. Vždy nechte kus děva mezi zářezem hlavním.czem (cca 5 cm nebo 1/10 prúméru kmene stromu). Tétočasti se ríká "nedóře" (E). Nedoře je duležitý pro kontrolu směru pádu stromu, nedóře brání otočeni nebo prévaženi souše.

U stromu s velkym prumerekmenu, zastavte hlavnirez d'reve, nez doje k pa'du stromu. Pakzasufte d'revene nebo plastové klny (F) do zarezu t aby se nedotykaly fetze. Zasunfe pomalu klny do kmene stromu. Klny pak pouzijete jako páku pri kacini.

1. Jakmile strom zaćiná padat, vypněte rětězovou pilu a položte ji na zem. Ustupte do bezpečné zóny a prěsvéděte se, ze strom skutečné padá prědpokládoným směrem.

UPOZORNÉNI

Hlavni fez nikdy nesmi jit až na zafez. Nedofez kontroluje pád stromu: nedofez je CST kmene stromu mezi zafēzem a hlavním fēzem.

ODSTRANÉNI KORENOVYCH NABÉHU (OBR. 25)

Kořenový nábh je koře vedoucí z kmene stromu až k zemi. Než začnete káct strom, odřězte kořenové nábhý. Provedte nejdříve vodorovný zářez (A) do kořenového nábhú a potě kolmo svisly zářez (B). Odostranje odřezané Časti (C) z pracovní zony. Po odstraněné nábhovych kofeni muzěte začit s kacenim. Přěctěte si poukny tohoto navodu k oblsute uvedené v Časti "Technika kácení strom".

ROZREZAVANI KMENE (obr. 26)

Rezání kmene zahrnuje práce spojené s rožřezávaním jižPokácenych stromú na požadovanou déluk.

• Režte vždy Jen{jednu kládu.
  Malá polínga upevněte na stojan nebo na jiné poleno.
  Vždy pracujte v prehledné pracovní zóně.
  Zkontrolujte, zda konec vodíci listy nemůze narazit na

žádný predmét pri Črezání. Mohlo by dojit k zpětnému vrhu (A).

Pí rozfezávání kmenú stújté nad svahem tak, aby se polinka nemohla skoulet ze svahu dolú směrem na vás.
Nekdy nelze zabránit, aby rětežová pila uvízla v rězaném materiál (u standardnich technik rězání) a prědem správné odhadnout, jaký směrem spadne poleno.

ROZREZAVANI KLAD POMOCI KLINU (obr.27)

Pokud je kmen stromu dostatečné silné, aby boły możné vložit klin (B), aniž byste se dotkli fětezu, použijte klin a vložte jej do zářetu, aby zářez zústal otevřéná a fětěz nemohl uviznout ve děře.

REZÁNÍ KLÁD ZA OBTÍZNYCH PODMINEK (obr. 28)

(C) KLÁDA PODEPRENÁ POUZE Z JEDNÉ STRANY (D) KLÁDA PODEPRENÁ Z OBOU STRAN

Provedte první zárez (E) do 1/3 klády a poté druhý zárez do zbyvajcich 2/3 (F) z opacné strany. Přířezání má kláda tendenci se oybat kolem tětězu. Muže dojt k zablokováni tětězové pily v kláde,Pokud je první zárez hlubsi než Jedna třetina prüméru klády.

Přežáni podepřenych klad (G) budte velmi opatrní, aby nedoslo k zablokovány vodíci listy nebořetěz.

ROZREZAVANI KLAD SHORA DOLU (obr. 29)

Kládu nejdrive začněte rezat ze shora dolu. Do záberu s kladou musi prjižt spodné căst listy. Retézovou pilu mirné pritlačujte smerem dolu. Ze napoměte,Že pila bude mit tendenci nofīt se do režu směrem od vás.

ROZREZÁVÁNÍ KLÁD ZE ZDOLA NAHORU (obr. 30)

Zacnete rezat kla du ze dzola nahor. Do zaburu s materialem prichazi horni ccast listy. Retezovou pilu mirne pritlacujte smereh nahor.

Retezová pila bude mit tendenci ujiždět směrem k vám. Budte připraveni na tutro reakci a držte fětēzovou pilu pevné oběma rukama, abyste neztratili kontrolu nad nařadím.

ODVETVOVANI A VYVETVOVANI (obr. 31 a 32)

• Pracujte pomalu, fetezovou pilu drzte pevné obema rukama. Vždy pracujte v rovnovázné a stabilní poloze.
  Zustante v bezpeçné vzdálenosti odrezané věte. Prižezić větv se postavte vždy na opacnou stranu oproti kmenu.
  Nepouzivejte na radi,Pokud stojite na zebfiku:to je velmi nebezpecné. Pokud na vétve nedosáhnete, svěfte práci profesiónlum.
  Retezovou pilu nedržte nad urovní hrudniku, nebof

Cestina

POUZITI NARADI

v tom pripadé lze jen těžko kontrolovat nářadi v pripadé zpětného vrhu.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nelezte na strom s fetezovou pilou zaucelemrezani vetyi nebo prozezavani stromu. Retezovou pilu nikny nepouziveje,Pokud stojite na zebriku nebo jste v jakekoliv jine nestabilni poloze,ve ktere bye ste mohl ztratit rorvohau nebo kontrlu nad naradim.

Pří rezáni větví je duležité prověst konečnéřez poděl kmene nebo poděl hlavní věte stromu až po odřznuti konc větve, aby se maximalné snížila váha padajíci věteři dokončovacim rezu. Tim zabrànite poskzení kury na kmeni stromu.

1. Nejdrive nafriznete vetev zespoda nahoru do 1/3 pruméru (A).
2. PakPokračujte rezem ze shora dolu,aby větev spadla (B).
3. Pak muzete vest dokončovaci Žez podél kmene stromu (C), mirne přitlačovat Žezaci Čast pity, aby byl profil Žzu Čistý. Kūra se tak bude moci regenerovat.

UPOZORNÉNI

Pokud jsou větve nad urovní vaší hrudi, svěřte prořezávání stromú odborníkūm.

ODREZAVANI BOCNICH SLAHOUNU (obr. 33)

Slahoun - dfevo pod pnutim (A) je vetev,Pokaceny strom nebo ccast kere, ktera se ohnla pod vahou dvea a ktera se nahle yvmrstji, jakmle zacnete rezat nebo vyndavat kladu, ktera toto dvefo drzi. U pokacenego sthormu se muze zakoareny slahoun yvmrstit smerem nahoru pri odrezavani od kmene. Rezani stojiciho nebo leziciho dveva pod pnutim je nebezpecné.

UPOZORNÉNÍ

Drevo pod pnutim je nebezpećné, protoze vás muže zaśahnout a zpusobit ztratu kontroly nad štežovou pilou. Tyto kritické situace mohou byt prčinou važného urazu, v některych pripeadech se smtelnymi následky.

UDRZBA

UPOZORNÉNÍ

Přývěměné casti nařadi je nutné použit pouze origináni náhradni dily náčky Ryobi. Použiti neznackovych dlú může nejen poškodit nařadi,

ale zpusobit vazne zraneni.

UPOZORNENI

Z bezpečnostnich duvodu používejte vždy ochranné bryle, nejlěpe uzavřěné ochranné bryle, při práci s motorovém náradím a při cistěné náradí proudem vžduchu. Při práci používejte protiprašné respirator nebo obločejový šít,Pokud se při práci prási.

ZÁKLADNI POKNY K UDRŽBě

K Čišěné plastovych dílu nepoužívejte Čridida. Větsina Črididel bežné dostupných v obchodni siti se nehodi k Čišěné plastovych Častí, neboť narušuje povrch plastú. K odstráněni nečistot, prachu, oleje, maziv apod. používejte Čistý hadr.

UPOZORNENI

Plastové casti náradí nesmí nikdy prijit do styku s brdovou kapalinou, benzinem, produkty na bázi ropy, regenerovanyím maznymi oleji apod. Tyto chemické produkty obsahuji látky, které mohuj znicit, poskodit nebo jinak narusit povrch plastu.

MAZÁNÍ

Veskerá loziska náradi byla vyrobcem namazána dostatečnám množstvim vysoce učinného maziva, ktere stačí na celou dobuŽivotnosti náradi pri normálnich podminkák použivány. Žánek dalí mazání náradi není nutné.

NASAZENI RETETZU A VODICI LISTY (obr. 34 - 43)

NEBEZPECI

Nikdy nespoustějte motor,Pokud jste nenasadili vodici listu, fětěz, ochranny kryt motoru a kryt spojky. Pokud některá z těchto cásti chybí, muže dojt k yvmstěné nebo explozi spojky. Tato situce je velmi nebezpečná a muže zpúsokit vázzný uraz.

UPOZORNENI

Abyste si nezpúsobili vázny uraz,seznamte se se všemi bezapčnostimi pouky uvedenymi v tetočasti navodu k obslze.

• Pred jakymkoliv zasaehm na retezevoe pile je nutné vypnout pilu nastavenim vypinače do polohy VYPNUTO ( ).
  Ubezpečte se, ze brzda štežu není zajistěné zatażenim za páčku brzdy/chraniče ruky směrem k přednín rukojeti do zapnuté polohy.

Poznamka: Pri yměne vodíci listy a rětežu vždy použijte model doporučený vyrobcem.

Př manipulaci s rětežem a vodíci listou pracujte

Cestina

UDRZBA

v rukavicich. Tyto dily jsou ostré a mohl bye ste pořezat.

Odsroubujte matice vodici listy pomoci dodaneho montážniho kliče.
Sundeje kryt spojky.
Sundeje vodici listu a retez.
Sejměte starýřetěz listy.
Novy fetez upravte do smcyk a narovnejte vsechny zkroucené clanky fetezu. Jednotlivé rezné clanky fetezu (A) musi byt otočeny ve smemu otaceni fetezu (B). Pokud smruji obracené, otocte celу fetez.
- Nasadte vodici clancy retezu (C) do dražky vodici listy (D) podle obrázku Č. 38.
- Retēz musi vyvtovit smyčku v zadni casti vodici listy.
- Pridrzte retez na lioste a nasadte smycku retezu na retezové kolo (E).
- Upravte vodíci listu tak, aby bo ly mozné zasunout montázní zástrné srouby do otvoru v listě.

Poznamka: Pfi nasazenji vodić lišty na montážni srouby (F), zkontrolujte, zda se rifizovaci kolik (G) nachaži ve stfedu osy (H) naputhefetze.

• Nasadte kryt spojky (I) a montážní šrouby (J) vodici lišty.
  Montázni srouby utáhněte ručné. Vodíci listou musí jit hybat, aby bylo mozné upravit napnuti štežu.
• Napinejte rětěz otáčením utahovacího šroubu rětězu (K) doprava. Žetěz musi dokonale sedět na listě, vodicičánky rětězu musí být správné zaasazeny do vodici kolejnice.
  Zvednete predni ccast vodici listy a zkontrolujte, zda retez na vodici liste drz.
• Pokud je vúle mezi rětežem a vodici listou, uvolněte hrot vodici lipty a otočte napinaci šroub rětezu o pól otáčky doprava. Opakujte tento postup tak dlouho, dokud neodstranite veškerou vúli, tj. dokud rětez nepřestane viset.
• Pridržte hrot vodici listy a pevně utáhněte montážni srouby vodici listy.

Retez je pevne utažen, jakmile neni Žádná vule na urovní dolní hrany listy a rétēz se otáči bez zadrhávání. Zkontrolujte, zda neni zajištěné brdza fétězu.

Poznamka: Pokud je rětež prilíš utažéný, nemůze se ožácět. Povolte mirné srouby a otočte señrozovacím sroubem o cřvtr závitu doleva,IMEs umrupnuti rětezu. Pridržte hrot vodici listy a pevné utahněte montážní srouby vodici listy. Zkontrolujte, zda se rětež můze bez zábran otáčět.

SERIZENI NAPNUTI RETEZU (obr. 44 - 46)

UPOZORNÉNÍ

Naputni retezu nikdy neupravujte za chodu motoru. Retez je velmi ostry. Pri udzbe retezové pily vzydpracujte vrukavicich.

Než začnete serízovat napnuti štežu, vypněte motor nářadi.
Zkontrolujte, zda je mozné povolit montázní srouby listy ručné.
- Retěz napěte otáčením napínacího šroubu Řtežu doprava.

Poznamka: Studeny rětež je pevně utažen, jakmiele neni zádná vúle na urovní dolní hrany lišty a rětež lze otáčet rukou bez zadrhávány.

Utahnete retez pokazdé, kdy jsou vodici clanky (A) volne a visi nad spodni kolejnici listy.

Poznámka: Pri práci se zvyšuje teplotra tětězu. Vodici clánky pily spravné naputeho teplého tětězu se po vychladnutú smrstí zhruba 1,25 mm pod kolejnici vodici listy. Pri hledáni optimálno naputei tepého tětězu je moźne použit konec montázniho kliče.

Poznamáka: Nové fetězy mají tendenci povolovat. Praviděně kontrolujte napnutí fetězu a v připadě potřeby fetěz napnéte.

VAROVÁNÍ

Retez napinny za tepla muze byt po vychladnuti prilisnaputny. Pred dalsim pouzitim pily zkontroljute napnuty retezu "za studena".

UDRZBA RETEZU (obr. 47 a 48)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv zasaheim na fetezové pile je nutné vypnout pilu nastavením vypínače do polohy "VYPNUTO".

Pouzivejte pouze rétēz omezují zpětny vrh. Pri správné udržbě rychložén yrétēz snizije riziko zpětného vrhu.

Pravidelné provádejte udrzbu štežu, aby byl šez hladký a rychly.

Retez je třeba naostřit,Pokud jsou vznikajici piliny male a praskovite,Pokud je třeba na pilu tlacit nebo Pokud reze Jen jejna strana retzu. Pri udrbětětezu seoustfédte na nasledujici body:

• uhel naostreni: nespravny uhel zbrouseni bočni hrany muze zvysit nebezpeci zpětného vrhu.
  vuli omezovacich zubu piloveho retezu (A):

Cestina

UDRZBA

Cim vetsi je vule omezovacich zubu, tim vyssi jeriziko zpétneho vrhu.
Nedostatečná hloubka snizuje Žeznou schopnost.
- Pokud frzegne clanky narazi na tvrdé prédméty, jako hfebíky nebo kameny, nebo jsou opotfbebén v dusledku kontaktu s bahnm nebo piskem znečišujicim frazeñ dfevo, svěrte naostřeni frētezu odborníkūm v servisni opravné.

Poznámka: Pri vyměné fětězu zkontrolujte, zda neni vybehane nebo poskozné fětězové kolo (B). Pokud je fětězové kolo opotřebovaniné nebo poskozené, nechte ho vyměnit v servisni opravné.

Poznamka: Pokud vam neni zcela jasný správný postup
pri ostřeni rětezu ani po přěcteni následujicichPokynu,
sveřte toto práci odborníkum v servisím středisku nebo
rětez yvměnte za doporučený typ rětezu s nizkou tendenci
ke zpětnému vruh.

OSTRENI RETEZOVYCH CLANKU (obr. 49 - 52) Popis retezového clanku:

(A) Nüz - rezný uhel
(B) Bočni hrana
(C) Omezovaci zub
(D) Predni konec
(E) Zubová drážka
(F) Zadni konec
(G) Nyt
(H) Horní hrana

Přesveděcte se, ze jste naostřilu všechny clánky šrětežu, ze jsou cláncy ve stejném uhlu a stejné délyk. Rychlého šrězulze dosahnout pouze za prědpokladu, ze jsou všechny clánky šrětežu stejně.

UPOZORNÉNÍ

Retez je velmi ostry. Pri udrzbe retezu vzdy pracujte v rukavicich, abysta zabrani vaznemu zraneni. Vyhnete se tak nebezeci urazu.

Prid naostrenim retez naphte. Prectete si informace uvedene v casti "Nastaveni naputri retezu".
K naostfeni clanku pouzijte kulaty pilnik o prumere 1,6 mm a drzak (nejsou socasti dodavky). Vsechny clanky ostfete ve stfedu listy.
Pilnik drzte na urovni horni hrany rezného clanku. Pilnik nesmi byt sklopeny a nesmi se vychylovat do stran.
■ Pilujte směrem k prědnímu hrotu clánku mírným, ale rázným pohybem.
Pri zpétné m pohybu pilnik zvedněte.
Kazdy clanek nekolikrát prejede pilnikem răznym pohybm. Pilujte vsechny clanky po levé strane (A) a pilujte vždy stejnám směrem. Pak se postavte na druhou stranu a pilujte pravou stranu clanku (B) opacným směrem.
Ocistete pilnik kovovym kartackem.

VAROVÁNÍ

Nesoprvné naostfeny nebo tupy retez muze nebepezce n zrychlit oáčky motoru pni rezánia a motor poskodit.

UPOZORNÉNI

Nesprávné naostřeni rětezu můze být príčinou zpětného vrhu.

UPOZORNÉNÍ

Pokud nezajistite vymenu nebo opravu poškozeného štežu, vystavujete se nebezpeci važného urazu.

UHELOSTRIHORNIHRANY (obr.53)

(A) SPRAVNY UHEL 30^ - na rukojeti pro pilnik jsou značky, podle kterych lze dát pilnik do správné polohy a pilovat ve správněm uhlu oproti horní hrane.
(B) MÉNÉ NEŽ 30° - pro prićné šrezy.
(C) VICE NEZ 30^ - tenké ostí se snadno otupí.

UHEL HORNI HRANY (obr. 54)

(D) SPRÁVNE 80° - uhel, ktery se vytrovi automaticky prí vloženi správného pilníku do držáku.
(E) OSTRY UHEL ve tvaru "haku" - zachycuje dfevo, rychle se tupi, navic zvysuje riziko zpétného vrhu. Je dusledkem použivani pilniku s nedostatečném prümérém a nebo drženi pilínu prilisi nizko.
(F) TUPY UHEL - vyzaduje si pri praci velkou silu, ma za nasledek predcasne opotfebeni vodici listy a retezu. Je dusledkem pouzivani pilniku s priilis velkym prumerem a nebo drzeni pilniku priilis vysok.

VULE OMEZOVACICH ZUBU (obr. 55 - 57)

Vuli omezovacic zubu piloveho fetezu udrzujte na urovni 0,6 mm (A). Ke kontrole vule omezovacic zubu poujite hloubkomer.
Vuli omezovacich zubu je treba kontrolovat pri kaźdem ostřeni rétězu.
- Použijte plochy pilnik (B) (neni současti dodávky) a pilnikovou měrku (C) (neni současti dodávky), abyste pilovali všechny omezovaci zuby stejně. Použijte měrku 0,6 mm. Po upilovani kaźdeho omezovaciho zubu upravte tvar zubu do púvodni podoby zaoblenim předné cásti (D). Davejte pozor, abyste pri pilovani nepoškodili vodíci clánky v blízkosti pilniku.
Omezovaci zuby je tfeba upravit plochym pilnikem a pilovat stejný smérém, kterym jest pilovali vedlejsj Źětězové Članky pomoci kulatého pilniku. Davejte pozor, abyste plochym pilnikem nenaráželi do Źětězovych Članku pri pilovani omezovacich zubú.

Cestina

UDRZBA

UDRZBA VODICI LISTY (obr. 58)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv ukonem udrzby na retezové pile zkontrolujte, zda je retez v klidu.

Po tydnu prace obratte retez, aby docházelo k opotfebeni retetzu rovnomérne z obou stran. Tim prodloužite zivotnost retetzu. Po pouziti očistěte vodíci listu a zkontrolujte jejopotfebeni cispoškozeni.

Deformace kolejnice lišty nebo drsný okraj jejho povrchu jsou normalním dusledkem opoftebeni. Tyto zavady je třeba zmirnit vyhlazenim povrchu ihned, jakmile se problem objevi.

Vodici listu je tbreva vymenit v nasledujicich pripeach:

• pri opotrebeni vnitru kolejnic, v tom pripadé rétēz padá k jegne strane
• pokud je lista ohnutá
  ■Pokud jsou kolejnice prasklé nebo zlomené
  -Pokud se zvyšila rozteč kolejnic.

Vodici kolejnice a rětežové kolo Jednou tydně namezět vostřknutim maziva do mazaciho otvoru. Otoče vodici lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené mazaci otvory (A) a dražka rětezu.

CISTENI VZDUCHOVHO FILTRU (obr. 59 - 60)

VAROVÁNÍ

Než nasadite věchény ostatné demontované dily, prěsvéděte se, ze je filtr správně nasazený. Nikdy nespoustějte motor, pokud chybl vzduchový filtr. Mohlo by dojt k poskození motoru.

SERIZENI KARBURATORU (obr. 61 - 63)

Před nastavením karburátoru:

• Pomoci kartáce nebo stlačeného vzduchu yvčistěte otvory krytu starterú.
  Vycistete vzduchovy filtr (A).Prcctete si informace uvedene v casti CiSteni vzduchoveho filtru.
  Nechte motor chvili bezet a pak seridte volnobeh motoru.

UPOZORNÉNI

Povetrnostni podminky a nadmořska vyska mohou ovlivnovat provoz karburatoru. Pri seizovani karburatoru nedovolte okolostojcim osobam priblizit se k fetezove pile.

Nastavení volnoběhu motoru

Nastavení volnoběhu motoru reguluj, jak zustane otevřné škrtíčí klapka po uvolné plynové páčky.

Serfzeni:

• Otoče šroubem "T" pro sefizeni volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky.
• Otočte šroubem "T" pro seřízení volnoběhu doleva, tim snížite volnobězné otáčky.
  Provedte zkušebni Žez, potom nastavte šroub "H" (vysoké otáčky) tak, abe stydośa hlínejlepsí Žezný výkon, nikoliv maximálni otáčky. Regulačné šroub "H" Ize otočit maximálné o 1/4 otáčky.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁÇET PRI VOLNOBEHU MOTORU. Otáčeni retezü pri volnobéhu je veylimnebepezné a muzebyt přícinou važného pracovnihu urazu.

CISTENI STARTERU (obr. 62)

K Čišěni větracích otvorù (b) startéru od ulomku použijte
kartáček nebo proud vzduchu.

MECHANISMUS PROTI ZAMRZNUTI KARBURÁTORU (obr. 64 - 65)

Retezová pila je navrhnutá tak, ze je na pravě straně váčce vetrác otvár, kteržý uvolnjuže privov teplého vzduchu do karbaturó, tim zamezuje tvorbě ledu pri provozovani nářadiž pří nizkých teplotách. Pri práci s rětežovou pilou pri teplotách od 0 °C do 5 °C a pri vyvätek vlhosti vzdchu se v karbaturó užě vtyväřet led. To můze byt přicinou snízeného vykonu motoru a/nebo jeho nepravidného chodu. Čρred nasazením v těchto podminkích je třeba rětežovou pilu nastavit do režimu proti zamrznuti.

Nastavení režimu proti zamrznuti:

Přepněte spinač do vyvnuté polohy (O).
Sundeje kryt vzduchového filtru (A).
Vyjměte vzduchový filtr.
Zdvihneite ovladac sytice (E), abyste mohli sundat kryt valce (C).
Povolte pet sroubu, které drží kryt válce. Sundeje kryt válce.
Sundeje kryt proti zamrznuti (D), umistěné na pravé straně krytu vácie.
- Obratte kryt proti zamrznuti tak, aby obrazek smehové vložky s napisem Snow směroval nahoru. Potom kryt vratte do púvodni polohy.
- Nasadte kryt válcé a príšroubujte ho.
- Nasadte ovládač sytiče, vzduchový filtr a kryt vzduchového filtru.

Cestina

UDRZBA

UPOZORNÉNÍ

Pokud už nehrozi riziko zamrznuti karburátoru, použijte normálni pracovni režim ("Sun"). Použivani pily v režimu proti zamrznuti pri vyssich teplotách a za normálnich klimatickych podminek by mohlo zpúsobit, ze se motor nedá normálnéNSTARTOVATnebo nebude pracovat pri normálnich otáčkácch.

CISTENI MOTORU (obr. 66 - 67)

Pravidelne cisitézte zěbe valce (B) a setrvačniku prudem stlacného vžduchu nebo štečemic. Nečistoty usazénéve valci mohuj být přícinou prehřivani motoru.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nezapijene fetezovou pilu,Pokud nektery dil pily chbyi,to plati zejmena pro kryt motoru a kryt starteu.Mohlo by dojt ke zlomeni dilu plya jeichy vymrsteni. Opravy setvačniku a spojkye je nutné svěrit technikum v servisím středisku.

Poznámka: Pokud si u benzinoveho nařadi všimnete snizeneho vykonu, prčinou muže byt zaneseny vyfukovy otvor nebo tlumic nánosy uhlíku. Tyto nánosy je třeba odstranit, aby motor mohl dosahovat svého púvodniho vykonu.

KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU (obr. 68)

Pravidelné kontrlujte stav palivového filtru (B). Pokud je znečistěné nebo poskozený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACI SVICKY (obr. 69)

Motor používa zapalovaci svicku Champion RCJ-6Y nebo NgK CMR7H se vzdálenosti mezi elektrodami 0,64 mm. Zapalovaci svicku vyměnujte každych 50 hodin provozvu, v prypadé potřeby i dřiva, za stejný model svicky.

Vysroubujte svicku pomoci kliche otacenim doleva (A).
Vyjměte zapalovací svicku.
Novou svicku naśroubujte ručné otáčením doprava. Potom ji pevně pritáhněte pomoci klice (B).

Poznamka: Dávejte pozor, abyste nezkratovali kabel zapalovaci svícky: došlo by k váznému poskození nafadi.

KONTROLA/CISTENI MIRZKY LAPACE JISKER A VYFUKOVÉHO OTVORU TLUMICE (obr. 70)

Vyfuk je vybaven mřízkou lapace jisker. Pri poškozené ochranné mřížce muze dojtke vzniku požáru. I pri normalním použivani nařadi muze dojtke znečistěni mřížky. Proto je třeba ochrannou mřížku jegnou tydně kontrolovat a v pripadě potřeby vycistit. Tlumí a mřížku lapace jisker vždy udržujte v dobrem provozním stavu.

UPOZORNÉNÍ

Povrch tlumie je velmi horky pri praci s retezovou pilou a bezprostredne po praci, proto se ho nedotykeje. Abyste omezili riziko zraneni, nedotykeje se tlumie.

Nechte tlumic vychladnout.
Vysroubujte sroup s vunitfnim sestihranem (E) a matrice 8 mm (D), kter drz kryt tlumice; odstrahte kryt tlumice (C) a lapac jisker (A).
Pomoci maleho drateneho katace vyistete lapac jisker. Vymene mfrzku lapace jisker,Pokud je praskly nebo jinak poskozeny.
Sundejtte tumic (B).
Zasunte plochy sroubovak do vfyukovo otvoru vtlumici a odstrahte vsechny nanosy uhliku.
Setrete rovnéz vsechny nanosy uhliku na vetracich otvorech tluimice a valce.
- Nasad'te tlumic, lapac jisker a kryt tlumie.
- Nasadte šrouby s vinitním šestihranem a matice, dobre utáhněte.

KONTROLA A CISTENI BRZDY RETEZU (obr. 71 a 72)

Sundeje t kryt spojky a yvistete vsechny casti brzdy retezu (A).Zkontrolujte opotfebeni brzdoveho pasu (C). Pokud je pás opotbrebovaný nebo zdeformovány, vyměnte ho. Tlouška brzdoveho pasu nesmí byt mensí než 0,6 mm. Brzdovy pás nesmi byt opotbrebovaný vice než do poloviny své tloušky.
Brzdvov mechanismus retezu musi byt vzdy cisty, mirne namazte kloub (B).
- Po provedenych opravach a po kazdem serizeni vzdy zkontrolujte spravnou funkci brzdy fětězu. Prěčěté si informace uvedene v ľasti Použivani brźdy fětězu.
Zkontrolujte stav zachytávačeřetězu (D),v pripadé potřeby hovyměnte.

UPOZORNÉNÍ

Ani kaźdodenni udrzba mechanismu nezarucje absolutné bezpečnost brzdy fětezu práci v terenu. Používejte správné postupy prí fězání.

USKLADNENI RETEZOVÉ PILY (NA OBDOBÉ DELE NEZ 1 MÉSÍC)

Vylejte palivo z nadrze do kanystru nebo do jiné nadoby, ve které lze uchovávat benzin.
Zapněte motor a nechte ho běžet, dokud se sám nevypné pro nedostakep paliva. Tim se z nádrže odčerpá věsechen benzin a odstrání se zbytky, které by se mohy usadit v potrubi.
Stisknete nekolikrato sobe balonek na vstrikovani paliva, abyste odcerpali palivo z karburatoru.

Cestina

UDRZBA

• Veskerý olej určený k mazání vodíci listry a rětežu nalijte do nádoby určeni na olej.
  Retezovou pilu peclive vycistete.
  Naradi vždy uskladněte na suchém, dobre větraném misté, mimo dosah detí.

Poznamka: Vyrobek neuskladnujte v blizkosti ziravych latek, jako naprVklad v blizkosti zahrdkarfskych nebo zahrnadnickych chemickych prilavku nebo sola no zimni sypani komunikaci.

Seznamte se s normami ISO a národními prédpisy týkajćími se skladováni a manipulace s palivem. Zbylé palivo műzete použit pro jiné nářadi vybavené dvoudobym motorem.

Problém	Mоžné príčina	Šešení
Motor nelze nastartovat. [Zkontrolujte, zda je spoustěč nářadi v zapnuté poloze (I)]	Chybí jiskřeni. Motor je zaplaven palivem.	Zkontrolujte stav svíčky. Sundeje kryt vzduchového filtru. Vyndeje svíčku zálce. Znovu zapojte kabely zapalovaci svíčka a postavte svíčku na horní Častálce, kovová Čast musí být v kontaktu sálčem. Zatáhněte za rukojěstartéru a sledujte, zda dojde k jiskřeni. Pokud k jiskřeni nedojde, provedte test s jinou zapalovací svíčkou. Přepněte yvpínač do polohy vypnuho a výndejtse svíčku. Nastavte ovládač sytiče do zaputé polohy (zcela zamáčknúty) a zatáhněte 15 až 20krát za rukojěstartéru. Tim se odćerpá z motoru prebytečné palivo. Vycistěte zapalovací svíčku a vråtte ji na misto. Přepněte spínač zapalování do polohy zapnuto (I). Stískněte 4krát balónek na vystrikoványí paliva. Zatáhněte třikráz za startér, ovládač sytiče musí být úplné stíknutý (pozice zapnuto). Pokud motor nenaskovi, nastavte ovládač sytiče do polootevřéné polohy a zopakujte obvkyký postup startováni. Pokud se i přes provedné ukony nepodáři motor nastartovat, provedte cely postup jestě Jednou s novou zapalovací svíčkou.
Motor nastartuje, ale nelze zvyšit otáčky motoru.	Šroub "L" (pro nastavení nizkych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nastartuje, pak zhasne.	Šroub "L" (pro nastavení nizkych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nastartuje normálne, ale pak nedosáhne maximálnich otáček.	Šroub "H" (pro nastavení vysokych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nedosáhne svého plného režimu a/nebo se z něho kouři.	Palivová směs benzín/olej je nasprávně namichaná. Je znečistěné vzduchový filtr. Je znečistěné mřížka lapače jisker. Šroub "H" (pro nastavení vysokych otáček) je nutné seředit.	Použijte Čerstve namichanou palivovou směs obsahujíci správný poměr syntetického oleje pro dvoudobé motory. Vycistěte vzduchový filtr. Prěcěte si informace uvedené v āsti Čistěné vzduchového filtru. Vycistěte mřížku lapače jisker. Prěcěte si informace uvedené v āsti “Kontrola/Čistěné mřížky lapače jisker. Obratte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Nastartoványí, chod a zrychlení motoru je normálné, ale nelze udřět volnoběh. Řeže se otáčí prí volnoběh.	Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Do systému vníká vzduch.	Otročte šroubem "T" pro seřizení volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v āsti Nastavení karburátoru. Otročte šroubem "T" pro seřizení volnoběhu doleva, tim snížité volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v Ăsti Nastavení karburátoru. Obratte se na autorizované servisi středisko, kde vám vadný systém vyměni.

Cestina

Problém	Možná príčina	Rešení
Vodíci lista a šteže se zahrivaji a uníká kouř.	Olejová nádrž je práždná. Šteže je príliš napnutý. Systém mazání nefunguje. Prívody oleje jsou ucpané.	Olejovou nádrž je třeba doplinit pri každém plnéni palivové nádrže. Přěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Šerizení napnuti štežu. Nechte motor běžet na polovičné režim po robu cca 30 až 40 sekund. Vypněte pilu a zkontrolujte, zda z vodíci lístasy neuníká olej. PRI uniku oleje můze dojit ke ztupeni štežu nebo poskození lístasy. Sundeje kryt spojky a vodíci listu a vychistěte prívod oleje kartáčem s tvrdými štestinami.
MotorNSTartuje a chodí normálné, ale šteže se neotáčí.	Je aktivovaná brzda štežu. Šteže je príliš napnutý. Vodíci lista a štežnejsou správně nasazeny na pilu. Vodíci lista nebo štežjsou poškozené. Zuby štežového kola jsou poškozené.	Uvolnéte brdu štežu. Přěctěte si informace uvedené v Časti Použivání brzdy štežu. Přěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Šerizení napnuti štežu. Přěctěte si informace uvedené v Časti Výměna vodíci lístasy a štežu. Zkontrolujte stav vodíci lístasy a štežu. Obráfte se na autorizované servísné středisko, kde vám štežové kolo vyměni.

Pysckn

Бlaorapm3a Nokynky Hnctpymenta Ryobi!

BeH3OIIa pa3pa6oTaHa c yueTOM BbIcOKHX KpItePHeB KaeeCTBa Ryobi. 070 HaJIeXHH b InpocToB b O6paIeHH HnCTpyMeHT. 3a0bIbHbB yOxD 3a HnCTpyMeHTOM o6ecneYHT ero IpoB3BOIDTeIbHyU n JIoITOCPOvHyO pa6Oy.

IPEyIPEXJEHNE

BoI36eKaHHe HeCuaCTbIX CJIyAeB BHMaTeJIbHO IIpoTHTE HACTOJIIEE pyKOBoJCTBO.

BAXHO

O6cIyXHBaHHe Tpe6byet oco6oB HbMaHn HxopoIero 3HaHn HcTprEmHa: npOyAite O6cIyXHBaHne MaIIHbK BaJIHΦHIOpOBAHOMY texHKnB. B clyae pemOHa NOIb3yIteCb ToIbKO mapOuHbIM 3aIpyacTmN Ryobi. IJ6 6e01aChOH pa60t b ChauJa BHMaTeJIbHO npOHTHe Y cBOITe BCE IHCTpyKHH. Co6JIOnaIte BCE npABHJIaTexHKn 6e01aChOCTHn. Heco6JIOneHne HnKe CJIeIyUoiHx npABHJI texHKnK 6e01aChOCTHn BeET K TjaKeJIbM TpaBMAM.

IPEyIPEXJEHNE

Ipejde yem Nolb3ObaTbcra HnctpyMeHOM BHNMaTeJIbHO IIO KOHuaIPOoTHte HactOnuiee peKoBOCTBO IO KcNlYaTaunH. Oco6oe BHNMaHHe YJLeTae HnCTpyKUnM 3Haaykam TexHKn 6e0anacchoCTn, Yka3bMaHOUHM Ha OnaHocTb, a TaKke IIpeJynpeXJdENHM n PpeoocTepeXeHNm. 3TN INhCTpyKUnn IIpeJynpeXJdAOT o BO3MOxHoi OnaHocHTn TJeKbIX TpaBM. IIpnPaBHLbOM n CEcoooBa3Hom HCNoJIb3OBAHHn HnctpyMeH TpocUYKNT DJIInhe rToB b IIOHoi 6e0anacCHOH.

IPEUYIPEKJEHNE

3TOT 3HaOK yKa3bIaBaeT, YTO HeO6XoJIMo IpnHHTb Ooc6bIe MpeIpoEoCTOPoKHOCTn. OH IpNbIEKaET BAue BHHAMHe K ONAChO7t

IPEyIPEXJEHNE

Bo Bpemra paoBtI NoCTopOHnHHe IpeIMTeBMOYr NOIaTbB rIa3a HNaHeCTN TAgEJIbe rIa3HbE TpaBMb. IpxeJHE mHaueBaTbPaeKTo,HaJeHbTe 3aIiHTbIe OvKn C 60KOBbIMPiOteTOpAMn IIIN, INH HeoXIOHMocTH, IeJIbHOe 3aIiHTHOe 3aIpaJIo. Bcem, KTO noiJIb3yeTc OvKaMn C KoppeKuHei, peKOMeHdyetc 3aIiNIIaTb Hx MAcKOH IIIN CTaNlAepTNbIMN OvKaMn C 60KOBbIMPiOteTOpAMn BcerJa 3aIiNIIaIYe rIa3a.

BHIMATEJIbHO IPOUHTTE BCE HHCTPYKIIHN.

OBIIHE IIPABUNIA TEXHUKI BE30IACHOCTH

IPEUYIPEKJEHNE

IpeynpeJedHn HnctpyKuHn H3 hactoHero pa3JeJa pyKOBOCTBa IpeOcTepeAOT OT hecacthBxC cyuaHe. Hec6JIIOHeHHeCTpyKuHn IO texHKe 6eONaCHoCTN MOKET NOJIeB TReKeJIbe TpaBMly. YTO6bI pa6oTaTB BIOJHO6BeONaCHoCTN pOuyTHTe NycBoHTe HAcToiuee pyKOBOCTBO N KcIIyatauHN NIOHMTE CmBIC JCEX YCIOBHbIX 063NaHeHn Ha HnCTpymente. BeONaCHocTb -JeLO 3dpABORo CmBcIa, 6dTIeJIbHoCTn H3aHHn HnCTpymenta.

OBJIAEHTECBOHM HHCTPYMEHTOM.

BHHMaTeJIbHo IpoUHTHe HaCTOJIeE pyKOBoJcTBo. O3HaKoMbTeCb c H3aHueHEm HcTpyMeHTa, cpepAmI eO IIpHMeHHeHH N CBOHCTBeHHbIMm EMy IOTeHIIaJIbHBIMn OIIaCHOCtHM.

■ CEINHbIE INJIbI IpeHa3NaYeHbI TOJIbKO JIA paINIOBKN DepeBa.

ECJH HOCOK IIIHHbI HaTOJIKHETcHa IIpEJIaTCTBHe HII IIIBHAAIEB3aXKMETCBI DEPEBE BO BPEMApa6oTbI, BEH3OINJIAMOKEYOTCKOHTb. HOCOK IIIHHbI OTCKAKHBaET BBePX HA3aI B HApPABJIeHNIOJIb3OBaTeJIa. ToKe camoe IpOnCXOJIHT, KOJIa cIeN 3aXHMae Tprp paCINIOBKe. H b IepBOM H BO BTOPOM CJIyae MOKHO IOTeprTa KOHTrpJIb HAIb6EH3OINIOH NIOUYHTB TJeKJIbe TpaBMbI. He NaIEteCb TOJbKO Ha 3aIHITbE cpeCTBa camOI bEHNIOJIb. Pa6oTae 6EH3OINIOH, Heo6XoIMo PpHHMaTB pa3INuHbIe MepbI Bo I36eKaHHe HecvactTHbIX CJUyaeB IN TpaBM.

1. Tc06bl cokpatntb 0f0eKt HeoJnDaHHOCTn HnH36eKaTb eO, IIOHmTE npHnHb OTCKOKa HJIbI. HeoJNHaHOCTN YpeBaTH HeecAtractbIMn CJyAAMn.
2. IIpn pa6oTe KpeIIO JeepKHTe 6eH3OIIHly o6eHM pykAMn. IIpaBOn pyKOJI 6epITecb 3a 3aIIHOpyKOTKY, aJeBO-3a peEJIHO.O.CKImaIte NaJIbUcAmpyKOrTKn IINJIb.Ipn IIpaBHLbOM 3axBaTe (JIeBaA pyKa BbITryTa BInepJ) BcIyue OTCOKOA MOKHO COXpAHHTb KOHTpoJIb HAI INCTpyMENTOM.
   3.Поберп,ЧтбьВ рабочи зоне He blio npenTCTBn.Во врм пасиловки HE KACAITECb HOCKIMIIHbI ПОЕHBeB,BeTOK,ЗбopOBи npovnx npedmetOB.
   4.Пионьдгпite paacnIOBky ToJIbKOHa nIOJIHOH MOIIHOCHTMOTOPa.HaKmTe Ido KOHua KypOK HIOJIdepKHaIteNOCTOHHyOpaOHyO cKoPObTb.
   5.He BbITaIbAaTe pyKn cJIINKOM daJIeKO HneIOJIHMaIte 6eHN3OIIJy BbIe yPOBHraIu.
   6.Пинобслuyжнвани n 3aToUKe Пиьнои спнocбюдай Te HNCTpyKUnn H3rTOBHTeЯ.

Pysckn

OBIIHE IIPABUNJA TEXHNI B30IACHOCTH

7.ПиЗЗAMeHe NOJIb3yIITecb TOJIbKO peKOMeHIOBaHHbIMN H3ROTOBHTeJIEM IHHaMH.
HKNKOrIa HE DEPKeTte BEH3OINJy OJHO PyKOJ. Jepka INJy OJHO pyko, MoKHO HAHeCTn TJeJIbIe TpaBMbI NIOOHHkAM I NOCTOPOHHM, pNcYtCTBvUOHN Ha pa6ooyem MceTe. IIpy Heo6xOJIMo JepKaTb IByMPykAmi.
HE PABOTAHTE B YCTABHIIEM COCTOHH. He IIOJIbIyIteIb IHcTpyMENTOM B YcTAbIeMH COCTOHH, B COCTOHHAJIKOITbIHOH IOJ HApKOTHueCKoTO OIIbHeHnIA, A TAKKe IIOI BO3JeCTBHeM MeIINKAmeHTOB.
HIOJIb3YIteC6E3OINACHO OByBIO. IIOJIb3yIteC oIeIeraIOIeJ OeKJIO, pa6OuHMn IepuaTkAMn, KAKoN, 3aIIHTbIMn O'cAMn, HauIIHHaKMn I npOuHMn cpeCTBAMn 3aIIHTbI cJyxA 3pEnerH.
HE BCTABAUTE HA HEYCTOUMNBBEI IOBEPXHOCTH (JIecTHNIIbI, Ieca, IpeBbI aT.I.) pRn pa6oTe 6EH30IIIOJ.
ByDbTE OCTOPOXHbI C TOJIINBHOJ CMECbIO. Ipej3aIIyCkOM MOTOPA OToJIInTe He MeHee Yem Ha 15 MeTPOB OT MeCTa, Tge 3aIIpaBJIIn 6ak.
HEIIO3BOJIAHTEIOCTOPOHHM HaxoJIHTbcra pAOM BO BpEMa 3aIyCsa 6eH3OIIbI b IO BpEmpaB0tI. He IIOIyCsKaIte IOCTOPOHHHx H XHBOTbIbX K pa6OcMy mecty.
HEPEJ HAAJIOM PACINHIOBKN, paCunCTHTe pa6Ouyo 30Hy, npMHTe yctOuHBOe pa6Oue HeIoJKeHe n paccuHTaTte, B Kakyo cTOpOHy ynaTe NOBaJIeHHOe JepeBO.
I DEPKHTECb IIOIAJIbIIIE OT IIINJIbHOIeIIH, KOITa MOTOP pa6oTaT.
IIPEHEHOCHTE BEH30IINJY TOJIbKO C OCTAHOBJEHHbIM MOTOPOM N 3ABJIOKHPOBAHBIMTOPMO3OM IIHN,JePKa IINHy IINJIbHyNO IeBb BnH3 I NOJaJIbIe Ot c68. IPrn IpeHocKe 6eH30IINbI HaJeBaIte Ha IINHy IPOXJOIINI qEXOJI.
HEIOJIb3YHTEcb IOBpeKdEHNO,He OTpeyIINpOBAHNOH,NepaBnIbHO INH He POJHOCTbHO coBaPAnHOBcH2OIIHIOJ. OTHyCtHB KypOK AkCEJIepaTopa, y6eHTeCb, YTO IIhNbAIEbIOIbTcBO OCTAHOBJIacb.
Ipejde yem Klaactb 6eH30nHly, OCTAHABJINBAHTE MOTOP. HE OCTABJIAHTE 6eH30nHly c paOtaoHMM MOTOPm 6e3 pIncMOTpa. Jla 6oJIbHnei 6e30nAChOCTn, Ipejde yem Klaactb 6eH30nHly, 3aJokHpyTe TOpMO3 HIIbHOI CEIIH.
ByIbTE KPAHNE OCTOPOXKbI pHn Otp3aHHN MEJIHXC yuKOB h BcTOK: OHN MOYT 3actpTB HIIbHOI IeHN HblJeTeB HnapraJIeHN pa6oYero.
IPIHOTINJINBAHH HATYHBIX BETOK

6yIbTe rTOtObbl 6bIcTpo yKJIOHHTbc, YTO6bl He IIOIaCTb IOI yIap, KOrIa BOJIOKHa 6yIyT IpePENIIeHbI.

CJIJEINTE3A YNCTOTOHNYKOROK:Ha HIX He JIOJXHO OCTaBaTbCMAcJa HJH TOJIINBA.
PABOTAHTE BEH30NIJIOI TOJIbKO B XOPOIIIO IIPOBETPHBaEMbIX MEcTaX.
HEPA6OTAJTEBEH3OIIIOHA DEPEBBX 6e3 cIeHaJIbHOI IOITOTOBKIN.
IIPN PABOTE BEH3OIIJIoB BCEIa HMEIe IIOJ PYKoi OHTETIITEJIb.
IIOJIb3YHTECb HNCTPYKIIHMAH NIO 3ATOyKe HOBCLJYXHBAHHIO IIJIbHOI IENII.
IIIOJIb3YUYTECb HHHAMH INIPOTHBOOTCKOKOBbIMINIIIBbIMN IeIIaMn, peKOMEHJIOBaAHbIMN H3TOTOBHTeJEM.
HEYCTAHABJINBAUITE H30rHytbe IIIHbI Ha 6eH3OIIHITy I He IIOJIb3yITecb He peKOMeHNIOBaHbIMI akcccccaypAMi.
XPAHHTHE HACTOIIHNE HHCTPYKIIINI IO TEXHIKE BE30IIACHOCTN.PeyIyIPOIepeHTbIbAteH IN HnHΦOpMHyIe IpyrHXIOJIb3OBaTEJIe. OdaJIkHBaN IHCTPmEHT, pIINJIaIeTKe Hemy HAcTOnIiuee pyKOBOIDCTBO I NO KcIJIyATAIINI.

OCO6bIe IIPABUNJIa TEXHMKNB E30IIACHOCTN JJI CEINHbIX BEH30IINJ

IPEUYIPEXJEHNE

IpeynpeJHn HnCTpyKuHn H3 hactoHero pa3JeIa pyKOBOIcTBa IpeIOcTepeAOT OT HeCACTbIX clyuaeB. HecO6JIHOHeHne HnCTpyKuHn IO TeXHKe 6e0NaHocHT MoKeT IOBLeY TReKeJIbe TpABMbI.

OBIIHE MEPbI 6E3OIIACHOCTH

HE INJINTE BETKIN KycTapHKN TOHBIIe 76 MM.
IOBEPXHOCTb TLYIHTEJI CHJbHO HAFPEBAETCBO Bpemn I nocne paOto.Bo H36eKaHne CnJIbHbIX OxOROB He IOTpaHBaITeCtdo TJIyIHTeJIa.
BCERJDAIEPKHTEPAOBOTAIOIYIO6EH3OIIINJY OBEEMN PYKAMN. KpeIKo DEpKHTe 6eH3OINJy, oxbaTHB pyOKTNIJIbIaMn.
HNKOKIgAHEJABAHTEpyHM IOJIb3OBATbcBcBEH3OIIINIOJ,He 03HaKOMHB HxC Heo6xOIMbIMpaOouMm HnCTpyKIIaMm.3Ta HnCTpyKIIpImeMeHMaKa KPiPokaTHbIM φHpMaM, TaK NkQACTHBIM IOJIb3OBATEJIIM.
IIPEI3AIIYCKOMMOTOPAY6eHITecb，yTO IIJIbHaIeINb HUyeHOHeKacaeTc.
PABOTAHTE BEH3OIIJIOI ToIbKO B XopoIOI IOBOpETPnBaembIX MeCTax.

Pysckn

OCO6bIe IIPABUNJIa TEXHNKINBE30IIACHOCTH JIJI CEINHbIX BEH30IIJI

IIOJIb3UHTECb AJEKBATHOJ OJEXJOI

He hajeBaIte IHHpOKyIOeJxIy. HajeBaIte IINHHbIe IIOITbIe 6pOKn, canOrn H nepaTKn. He pa6oTaIte B IIooTAtax, cahJaIInx, B 6HKyTePN H NIOOCnKOM. IIIIOPOKA OeJda MoKeT IONaCTb B MOTOp, B IeNb H IN B BetKN. Pa6oTaIte B KOMBHe3OHe, B IJXnHCax H IN B IINHHbIX IIOHTbIX 6pOkax. 3aKaJIbBaIte IINHHBe BOIOcBi BblIe IIeY.
IJIaIyUHIEO KOHTPOJIa 3a HNCTpyMeHTOM H 3aIHTbI pyK HaDeBaIte HeCKoJIb3aIIyIO o6yBb H paOouHe nepaTKn.
Pnpa6oteIIOJIb3yIteCbKacKOHcpeCTBaAMN3aIHTb cJyxaH3peHHA

Tento symbol poukazuje na doležite bezpečnostné opatrenia. Znamena: Pozor!!! Nebazubajte,Že ide o vašu bezpečnost.

UPOZORNENIE

Vždy používajte ochranu oči.

Upozornenia, štítky a pokyny uvedeni v tejo casti návodu slúžia pre vašu bezpečnost. Nedodržanje věstkychPokynov moze spôsobil vázne zranenia. Pre bezpečné použivanie tohto náradia si pozorne prečitajte tento námov a oboznámte sa so věstkymi Štítkami pripvenými na náradi. Zachovanie zdravého Rozumu, opatrnosti adoğanžalná rádá soudmienkou bezpečnosti.

OBOZNÁMTE SA DÖKLADNE SO SVOJÍM NARADIM. Prečitajte si pozorne námod na použitie. Oboznámte sa s použivaním pily, jej obmedzeniami a smoznými nebezpečenstvami špecifikými pre toto náradie.
RETAZOVÉ PÍLY su urçéné len na rezanie dreva.
KED SA SPIOCKA VODIACEJ LISty DOTKNE NEJAKEHO PREDMETU ALEBO KED SA RETAZ ZAKLIESNI V REZE,MOZE DOJST K SPATNEMU RAZU.Dotyk spicy vodiacej liSt y inm predemot mozu v urcichy prapodoch sposobit rchyle vymrstenie vodiacej liSty smerom hore a dozadu k pouzivatelovi. Zakliesnenie refaz e hornej casti vodiacej liSty moze sposobit prudkoy pohyb vodiacej liSty smerom k pouzivatefovi.Obidev tieto reakcie mozu sposobit stratu kontroly nad naradim,co moze viest k vaznemu zraneniu.NESPOLIEHAJTE sa len na bezpecnostne privky refazovej pily.Pri obluhe refazovej pily je potrebne podniknuf urcite kroky na zabranenie vzniku urazov alebo zraneni pri rezacich pracach:

1. Vdaka základnám znalostiam o spätnom raze możete zniží alebo vylúčít现阶段 prekvapenia. Náhle prekvapenie je�件ou z prćin urazov.
2. Pri práci držte pilu pavne obidvomi rukami. Pravou rukou uchopte zadnú rukovat a'avou rukou prednú rukovat oboputim palcami a prstami. Pevné držanie náradia spolu s naputnym lavym ramenom pomáhaju zachovat kontrolu nad náradim aj v pripade spatného razu.
3. Skontrolujte, cis v pracovnej zone nenachadzaju prekazky. NEDOVOLTE, aby sa spička vodiacej listy dotkla pna, vetvy, plotu alebo inej prekazky.
4. Rezte pri vysokych otackach motora. Vzdy rezte s motorom beziacim na plne otacky. Uplne stlacte plynovu packu a udrziavaje rovnomnru rychlost reznania.
5. Ruky pri praci nenafahujte priliš daleko a pilu nedržte nad urovnou hrudnika.
6. Dodržiavajte poukny vyrobcu na ostrenie a udrzbu refazovej pily.
7. Použivajte len nahradné vodiace lišty a refaze odporučné výrobcom.

Slovenčina

VSEOBECNE BEZPECNOSTNENE POKNY

RETAZOV PILU NIKDY NEOBSLUHUIJE JEDNOU RUKOU. Držanim pily Jednou rukou možete spósobit vázne zranenie nielen sebe, ale aj asistujucim alebo okolostojacim osobám. Refazová pía sa musi použivaţ obidvomi rukami.
NEPRACUJE S RETAZOVOU PLOU, KED STE UNAVENI. Nepouzivaje refazovu pilu, ked ste unaveni, chori alebo pod vplyvom alkoholu, drog alebo liekov, ktoré znižuju pozornost.
NOSTE BEZPECNOSTNU OUV. Noste priliehvy odev, ochranné rukavice, ochranné okuliare, chraniče sluchu a ochrannú prilbu.
NESTOJTE NA NESTABILNOM POVRCHU pri praci s refazovou pilou: napr. na rebrikoch, leseni, stromoch atd.
S PALIVOM MANIPULUJTE OPATRNE. Motor startujte minimalne 15 m od miesta, kde ste plnili nadrz palivom.
- NEDOVOLTÉ OSTATNYM OSOBÁM stav v blízkosti miesta, kdestartujete pilu alebo kde s nou režete. Okolostojace osoby a zvierata sa nesmú zdrziavaf v pracovnej zone.
NEZAÇINALAJTE REZAT, kym nie je pracovná zona yvçistena, kym nebudete moct staf pvne na obidvoch nohach a kym nebudete mat premyslenu unikovu cestu pred padajucim stromom.
VSETKY CASTI TELA MUSIA BYT V DOSTATOČNEJ VZDIALENOSTI od pily, kej je zapnuty motor.
PRI PRENÁŠANI RETAZOVEJ PÍLY VŽDY VYPNITE MOTOR A ZAISTITE BRZDU, vodiaca lista a retaz majú smerovat dozadu a tlmić má byt na strane odvrátnej od tela. Pri preprave refazovej píly použite vchodné puztro na vodiacu listu.
NEPOUZIVAJTE RETAZOVU PILU, AK JE POSKODENA, nespravne stavnava alebo neuplne ci nie pvne zmontovaná. Skontrolujte, ci sa refaz zastavi, ked' uovl'nite plynovu packu.
VYPNITE MOTOR pred poLOzENiM pily na zem. NIKDY nenechavajte reTazovu pilu zapnutu bez dozur. Ako dalsie bezpecnostne opatrenie pouzite brzdut rezafe pred poLOzENiM pily na zem.
BUDE MIMORIADNE OPATRNI pri rezani malych krikov a stromcekov, pretoze tenke konarky sa mozu zachytit v refazi a yvmrstif smerom k vam alebo narusif vašu rovnováhu.
KED REZETE KONAR s vynalozenim tlaku, budte pripraveni, aby ste mohl rychle odskočit, ked napatie v drevenych vlaknach zrazu povoli.
■ RUKOVÄTE UDRŽIAVAJTE suché, Čište a bez zvyškov oleja alebo palivovej zmesi.
RETAZOV PILU POUZIVAJTE LEN v dobre

vetranychpriestoroch.

NEPOUZIVAJTE RETAZOVU PILU NA PRACUV KORUNSTROMU, ak ste na to neboli predtym odborne vyskoleni.
PRI PRACI S RETAZOVOU PILOU MAJTE VZDY PORUKE HASIACI PRISTROJ.
DORZIAVAJTE POKNY NA OSTRENIE a udrzbu refazovej pily.
POUZIVAJTE LEN VODIACE LISTY a refaze znižujuce spatný raz určene pre tento vyrobok.
NEPRISPOSOBJTJE block motora ohnutej vodiacej lieste ani neprajajte prisluensstvo alebo zariadenia, ktore nie su uvedenje pre tuto pilu.
USCHOVAJTE SI TIETO POKNY. Pravidelne si ich citajte a informujte o nich pripadnych dalsich pouzivatefov. Ak tento vyrobok niekomu poziiciate, pozičajte aj tietoPokyny.

SPECIFICKE BEZPECNOSTNE POKNY

UPOZORNENIE

Upozornenia, štítky a pokyny uvedeni v tejto casti návodu slúzia pre vašu bezpečnost. Nedodopržanie věschkychPokynov moze spósobit vázne zranenia.

VŠEOBECNE OPATRENIA

NEODREZÁVAJTE VINÍCE ani malý podrast (s priemerom menśim ako 76 mm).
POVRCH TLMICA JE VE LMI HORUCI poças praça a bezprostredne po nej, preto sa ho nedotykajte casfami tela. Kontakt s timicom moze sposobit vazne popaleniny.
RETAZOV PILU DRZTE VZDY OBIDVOMI RUKAMI, ked je motor zapnuty. Obidve rukovate uchopte pvne oboputim palcami a prstami.
NIKDY NEDOVOLTPE POUZIVAT RETAZOVU PILU osobam, ktoré neboli nalezite poucené o jej spravnom pouzivani. Toto plati ako pre pozičovne, tak aj pre sukromnych vlastnikov naradia.
■ PRED NASTARTOVANIM MOTORA skontrolujte, ci sa reţaz nedotýka ziadneho predmetu.
RETAZOV PILU POUZIVAJTE len v dobre vetranych priestoroch.
VHODNY BEZPECNOSTNY PROCOVNY ODEV. Noste priliehavy odev. Vzdy nods lhhe a hrubé nohavice, vysoku obuv a rukavice. Nenoste spherky, kräte nohavice, sandále a nikdy nepracujte s bosymi nohami. Nenoste volny odev, ktory by sa mohol zachytif do motora alebo refaze ci podrastu. Noste kombinézu, dzínsy alebo iné priliehavé nohavice z pvěnej látky. Ak mate lhhe vlasy, stiahnite si ich gumickou nad urovnou ramien.

Slovencina

SPECIFICKÉ BEZPECNOSTNÉ POKNY

Na výrobku možu byt vyznacné niedtoré z uvedenych symbolov. Prešudujte si ich a naučte sa ich vyznam. Správy výklad tychto symbolov vám umozní používať výrobok lepsie a bezpečnejsie.

Ak akákolvek Čast je poskodená alebo chyba, nepouživajte vyrobok, kym nebudú chybajuce Časti dojané. Nedodržanie tohtoPokynu moze sposobit vázne zranenie.

UPOZORNENIE

POZNÁMKA: Refazová pila bola odskúšaná výrobcom. Preto je normalne, ak najdete zvysky oleja na pile. Prčitajte si a odstránty věskity visáčky u aschovajte ich s námvodom na použitie.

Toto náradie používajte len na tiétro účely:

Skontrolujte, Či neuníká palivo. Ak zistěte unik paliva, pred dalsím použivaním pily odstráťe tuto poruchu, aby ste zabránili požiaru alebo popäleninám.

Pri manipulácii s palivom budte vždy opatrí, ide o velmi horlavú látku.
Benzin miešajte a prelievajte vždy vonku, v bezpečnej vzdialenosti od zdrojov iskrenia a otvoreného ohna. Nevdchujte výpary palva.
Vyvarujte sa priameho kontaktu pokožky s benzinom alebo olejom.
Dávajte pozor, aby nedošlo k vystreknutiu benzínu alebo oleja do oči. Prí vnikutí benzínu alebo oleja do oči si ichné dōkladne vypláchnite Čistouvodu. Ak je ocné sliznica podráždena, ichné vyhladajte lekárá.
- Rozliaty benzín ihned utrite.

PALIVOVA ZMES

Stlačte ovládač sýtica do polohy ZAPNUTÉ (R).

VYSTRAHA

Ak sa motor naşartuje, beži a zrzychluje otáčky, ale neudrží volnobeh, otočením nastavovacej skrukty volnobeznych otáčok "T" doprava zvyšte volnobězné otáčky.
Ak sa refaz otáča pri volnobehu, otočenim nastavovacej skrutky vofnoběznych otáčok "T" dolava znižte vofnoběné otáčky a zastavte pohyb refaze. Ak sa refaz stále otáča pri volnoběznych otáčkach, obratase na učelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívajte, kým nebude opravené.

Slovencina

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

RETAZ SA NIKDY NESMIE OTÁÇAT PRI VOLNOBEHU. Otočením nastavovacej skrutky vofnoběznych otáčok "T" dofla znižte vofnoběné otáčky a zastavte pohyb refaze, alebo sa obráfte za učelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívaje, kým nebude opravené. Otáčanie refaze pri vofnobehu moze spósobit vázné zranenia osob.

TLAKA TAH (obr. 14)

Spatné posobenie (reakcia) pily je vždy v opacnom smere, ako je smer otácania refaze. Preto je pri rezani spodnym okrajom listy nutné regulovat TAH a pri rezani hornym okrajom listy je nutné regulovat TLAK.

Korenovy nábeh je ve lyký koren, vychadzajuci z kmeña stromu nad zemou. Pred spilovanim stromu odstrante vsetky ve korenové nábehy. Najprv urobte do korenového nábehu vodorovny rez (A) a potom zvisly rez (B).

Slovencina

POUZIVANIE

Odstrante odrezane Časti (C) z pracovnej zony. Po odstraneni korenovych nábehov možete začaf spilovaţ.

Ak je priemer stromu dostatočne velký na to, aby ste mohli vložít klin (B) bez toho, aby ste sa dotkli retaze, mali by ste použít klin na Rozovretie rezu a tým zabrániţ zakliéseniu pily.

REZANIE PODOPRETYCH POLIEN (obr. 28)

(C) POLENO PODOPRETÉ NA JEDNOM KONCI.

(D) POLENO PODOPRETÉ NA OBIDVOCH KONCOCH.

Urobte najprv rez (E) do 1/3 polena a potom druhy rez do zvyşnych 2/3 rezu (F) na druhej strane. Pri rezani má poleno tendenciu ohnuf sa. Pila saMZe zakliesnif alebo zablokovat v polene, ak urobite privy rez hlbsie aka 1/3 priemeru polena. Zvlăstnu pozornost venujte podopretym polenám (G), aby nedoslo k zakliesneniu listy alebo refaze.

REZANIE KMENA ZHORA DOLE (obr. 29)

Zacnite v hornej casti polena spodnou castou refaze, pricom jemne tlache na pilu smerom dole. Nezabudnite, ze pila bude mat tendenciu vtiahnut sa do rezu smerom odVAS.

REZANIE KMENA ZDOLA HORE (obr. 30)

Zacnite v spodnej casti polena hornou castou refaze, pričom jemne tlacte na pilu smerom hare.

Pila bude mat tendenciu odrazit sa smerom k vam. Budte pripraveni natauto reakciu a drzte ju pvne, abi ste udrzali kontrlu nad naradim.

VYVETVOVANIE A PREREZÁVANIE (obr. 31 a 32)

• Pracujte pomaly, náradie držte pevne obidvomi rukami. Vždy pracujte v rovnážnej a stabilnej polohe.
  Pri vyvetovani stojte v bezpečnej vdialenosti od stromu. Postavte sa vždy na opacné stranu kmeña oproti rezanje věte.
  Nerežte, ked stojite na rebriku: je to velmi nebezpečné. Tieto prace zverte odborníkom.
  Pilu nedrzte nad urovnou hrudnika, pretoze v takom priade sa pila fazko kontrluje pri spatnom raze.

UPOZORNENIE

Refaz napite vždy, ked' su vodiace Články (A) volné a visia z dražky listy.

Nespravne naostrenie refaze zvyšuje riziko spatného rázu.

Slovencina

UDRZBA

UPOZORNENIE

Na yvčistenie vetracích otvorov (B) štartéra od ulomkov použite kefu alebo stlačený vzduch.

MECHANIZMUS PROTI ZAMRZNUTIU KARBURÁTORA (obr. 64 a 65)

Pravidelne kontrlujte stav palivového filtra (B). Ak je znečistený alebo poškodený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACEJ SVIECKY (obr. 69)

Povrch tlmiča je veřmi horuci pri práci s refazovou pilou a bezprostredne po ukončeni práce. Aby ste zabraniil váznemu zraneniu, nedotýkajte sa tlmiča Častami Tesla.

• Nechajte tlmic vychladnuf.
• Odstränte skruktu s vnutornym sesfhranom (E) a 8 mm matice (D), ktore drzia kryt tlmiča; odstränte kryt tlmiča (C) a lapaciskier (A).
• Pomocou malej drötenej kefky yvčistite lapac iskier. Ak je lapac iskier prasknutý alebo inak znehodnotý, vyměnte ho.

Slovencina

UDRZBA

• Odstrante tlmic (B).
  Zasunte plochy skrutkovač do vyfukového otvoru v tlmiči odstrante vsetky nánosy uhlika.
  Zotrite vsetky nanosy uhlika na vyfukovom otvore tlmica aj na vyfukovom otvore valca.
• Nasad'te tlmič, lapac iskier a kryt tlmiča.
• Nasadte skrutku svnutornym sesthranom a matice a pritiahnite ich.

KONTROLA A CISTENIE BRZDY RETAZE (obr. 71 a 72)

Zlozte kryt spojky a vycistite vsetky casti brzdy refaze (A). Skontrolujte opotrebenie brzdového pásu (C) a ak je pás opotrebovány alebo deformovány, ymeentre ho. Hrúbka pásu nesmie byt mensia ako 0,6 mm, teda pás nesmie byf opotrebovány do polovice svojej hrúbky.
Mechanizmus brzdy refaze udrziavajte cisty a mierne namazte klb (B).
- Po opravach alebo Čisteni vždy skontrolujte správnu funkciu brzdy refaze. Dalšie informáce si požrte v Časti Použivanie brzdy refaze.
Skontrolujte a v pripe de potreby vymene zachytavač refaze (D).

UPOZORNENIE

Na tento vyrobek značky Ryobi se posktyuje záruka po dobu 24 (dvacetýh) mésić od udata uvedeného na faktuće nebo povladnim bloku, ktery koncový uzivatel obdržel v prodejně pri nakupu vybroku. Záruka se vztahuje na vrobni vady a vadne dily.

Záruka se nevztahuje na poskozeni vyrobku zpuşobene jeho béznym opotfebenim, nesprávný nebo naschvalený použivanín, nesprávnou udžrðbu nebo pefteizem. Uvedene zárucić podminky se plné vztahují na príslušenstvi, jaká akumáulary, Žárovky, pilové listy, nastavce, vaky apod.

V pripadé provoznich problému u vyrobku v záruche kontaktujenejbǐši autorizovanou servisiní opravnu vyrobku Ryobi. K oprave je nutné předložit NEDEMONTOVÁNY vyrobek spolu s fakturo neboPokladnim blokem.

Tato zárka nevúcuje připadna dalí Žaš spotfebitelská prava týkajici s yrovnichž vázad, v souladu s platmni legislavnīm přépdysi.

TAPAHTHY-YCIOBNY

HactoiaipnoIpyKyuRyobipi rapaHTIOPOBAnOHa OTHeKToB npoi3BOCTBa HdeKetOB 13JIeN ha 2 rofa co IIN oHInHbIHOroOpOpIMnIHKoYKN, Yka3AHORHO HA orpIHnHaJe ceta, bIIHNCAHORHO npoiabUOMI NKYNATNEI.No.

IIOpeKJHnH, IIOJIeHHHeB Ie3yIbTaTe O6bIyIbTaTe O6bIyHO r3HocA, HeHOPMaJIbHorO HnI 3aJIpeIeHHORo HcIOJIbTOBaHHOrn HnI 06cJIyKJBAHnHO, a TaKKeJ
IepeRpy3Koi-, He NOpKbIbAAIoTc HAcTo8Ie JrapaHTHeN, TaKKe KaH
AkCeCCsbyk, TaJIke KaK 6aTapeR, lamIOuQH, ToKUIN, nATPOHb, MeIKHn I T.I. B cIyuae IOLOMKn IIN HeCNpApBHOCTn B rapaHTnHII IepHOJ OTOnIHTne
IpoDyKNUHO HEPA3O6BPAHHOc I cIOITBePckJEHNEM NOKyKNi BAHEMy
IpOdaBuCy IN H b 6JIHKaIIHH IeHTp texHHueCKOrO o6cJIyKJBAHnH Ryobi.

Hactoiaa napthnHe bIeHT haBaan 3akOHnHe IpaBa,IO oTHOHeHHIO K jeKefDhnoI pOduKHynn

GARANTIE - CONDITII

Prohlašujeme na svou opodovodnost, ze vyrobek, na ktery sie vztahuje toto prohlašeni, je v souladu s požadaky bezpečnosti a ochrny zdrvi prićaci směrnice pro strojni zařizení (98/37/ES) a dalichžažvanych směrnici, jak napr. směrnice 89/336/EHS o elektromagnetické kompatilité, směrnico 2000/14/ES (hluk zařizení použitych ve venkovnín prostoru) a 97/68/ES (sblizováni pravnich předpisu děanskích států krajíci se opatěné proti emisim plynnych znešifujicích latak a znešifujicích cástcí ze spalovacích motoru), směrnice 2002/88/ES (emise malý chelyspavacích motoru) a 2004/26/ES (kteru se měni směrnice 97/68/ES).

Uvedene EU smrènica vycházěj z evropská chý naročnich norem a/nebo technické prěpísi v oblasti bezpečnosti a ochrany džrži práci: EN 292:1-1991 / EN 292:1-1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

Prohajtsjeme, zento vtrovbek je v souladu s pozadyavka smemice 2000/14/ES o sbilizovani pravnich pdepisi ulchenskych statii tkyajcich se emisi hluku zaifzeni, ktera jsou urcena k pouziti ve venkovnimi prostruro, do okolinoh prestefei.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Naměřená hladina akustického vykonu	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Zaručéná hladina a kustického vykonu	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Datum vydání			1 / 2007

certificačni firmou SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. se sidlem v BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, NEMECKO.

Pfirslušna technická dokumentace je uložena u społečnosti Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hongkong.

Prohlašeni o shodé bylo vypracovano v záři 2006 spočnosti Homelite Far East Co., Ltd.

MBoCBeBOTBECTBENHOCHTbO3AABHEM, YTO HACTOJIeCE H3JIeJIHe OtBEyAEaT TpeBOBAHIMM B o6LTAI3DpAOXBOPAHHEH N 6E3oJNACCTHI, H3IOKHeHHBM B INHANHHOMY O6bpyOBAHHH 98/37/EC nIPOOH pINHMEHMMb INPEKTHBAM: INPeKTHBCE CEM 89/336/EEC, 2000/14/EC noIyMOBbIeJIeHHIO, INPeKTHBc 97/37/EC no BIXIOnam 43a, 2002/88/EC n 2004/26/EC.

Tt60bI pIIHMeHH tBe6OBaHH B O63actn 3JpABoOxPAeHH H 6301IaHocHTB ePONJIckHN dIpeKTHB, 6bln PAcSMOTpeHc IcElyIOuIe EpeONJIckHe N aHIouHOJIbA hte cIaIapITbN TexHINcKHe CneIHnKHaIIN: EN 292-1:1991 / EN 292-1:1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

Ipydkyihn IpnH3Ha COOTBCTBHyOeN Tpe60BaHHM HneKTHBB 2000/14EC noYMOHBJIEJIENHO.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Измерений у探测ен. akучтунecков мошиocthen	110 ΜБ (А)	110 ΜБ (А)	110 ΜБ (А)
Гaramпунованneyн у探测ен. akучтунecков мошиocthen	112 ΜБ (А)	112 ΜБ (А)	112 ΜБ (А)
Дага	1 / 2007

COOTHECTBHE Tpe6OBaHHM INIePKTHbMb 2000/14/EC 6bJIO pObePeH0 6abo SLG PRUEF-UND ZERTFIZIERINGS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-0932, HARTMANSDORF, IEPMAHJN.