YT-06845 - Pneumatyczny odpowietrzacz hamulców Yato - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI YT-06845 Yato

TOYA S.A. ul. Sołtysowicka 13-15, 51-168 Wrocław, Polska; www.yato.com

Przeczytać instrukcję

Używać gogle ochronne

Stosować rękawice ochronne

Use protective gloves

1. zbiornik

2. wlew płynu hamulcowego

3. uchwyt

4. wlot powietrza

5. zawór wlotu powietrza

6. zawór bezpieczeństwa

7. zawór zwalniania ciśnienia

8. wąż

9. zawór węża

10. adapter

11. butelka

12. narzędzie

13. gniazdo węża

14. wąż

15. złączka węża

16. smarownica

17. reduktor

18. fi ltr

19. kompresor

EN

Urządzenie do wymiany płynu hamulcowego w znaczny sposób usprawnia i przyspiesza procedurę wymiany płynu hamulcowego w pojazdach. Pozwala także usunąć powietrze zgromadzone w układzie hamulcowym. Wiele różnych adapterów pozwala na obsługę większości systemów hamulcowych. Prawidłowa, niezawodna i bezpieczna praca urządzenia jest zależna od właściwej eksploatacji, dlatego:

Przed przystąpieniem do pracy z urządzeniem należy przeczytać całą instrukcję i zachować ją.

Za szkody powstałe w wyniku nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji dostawca nie ponosi odpowiedzialności.

WYPOSAŻENIE

Urządzenie jest dostarczane wraz adapterami umożliwiającymi przyłączenie do instalacji hamulcowej pojazdu oraz ze zbiornikiem na zużyty płyn hamulcowy wraz z przyłączem do zacisku hamulcowego. Przed rozpoczęciem pracy należy wykonać pewne czynności przygotowawcze opisane w dalszej części instrukcji.

DANE TECHNICZNE

Parametr Jednostka miary Wartość
Numer katalogowy YT-06845
Maksymalne ciśnienie znamionowe [MPa] 0,27
Średnica przyłącza powietrza (PT)	[°] / [mm]	1/4 / 6,3
Średnica węża doprowadzającego powietrze (wewnętrzna)	[°] / [mm]	3/8 / 10
Wymagany przepływ powietrza zasilającego (przy 0,2 MPa) [l/min] 100
Długość węża adaptera [m] 5
Pojemność zbiornika płynu [l] 5
Masa	[kg] 9
Poziom hałasu
- ciśnienie akustyczne L_pA ± K_pA	[dB(A)]	≤ 70
- moc L_wA ± K_wA	[dB(A)]	≤ 85
Poziom drgań ah,AG ± K [m/s]	^2 ]	≤ 2,5

INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Przed przystąpieniem do eksploatacji niniejszego urządzenia przeczytaj całą instrukcję i zachowaj ją.

Ostrzeżenia związane z pracą urządzeniem

Nigdy nie przekraczać maksymalnego ciśnienia powietrza zasilającego urządzenie.

Przed rozpoczęciem prac związanych z obsługą układu hamulcowego pojazdu, należy się upewnić, że silnik jest wyłączony, pojazd nie porusza się. Należy zaciągnąć hamulec ręczny, a pod koła podłożyć kliny.

Sprawny układ hamulcowy decyduje o bezpieczeństwie użytkowania pojazdu, dlatego wymagane jest, aby wymiany płynu dokonał personel, który posiada odpowiednie kwalifikacje i został przeszkolony z obsługi pojazdu oraz urządzenia.

Nigdy nie kierować wylotu urządzenia w kierunku ludzi - płyn hamulcowy lub sprężone powietrze mogą być powodem uszkodzeń ciała i innych urazów. Wstrzyknięcie płynu hamulcowego może powodować martwice lub nawet utratę kończyny. W przypadku wstrzyknięcia należy się niezwłocznie zgłosić po pomoc lekarską.

Przed rozpoczęciem instalacji, pracy, naprawy, konserwacji oraz zmiany akcesoriów lub w przypadku pracy w pobliżu urządzenia pneumatycznego z powodu wielu zagrożeń, należy przeczytać i zrozumieć instrukcje bezpieczeństwa. Nie wykonanie powyższych czynności może skutkować poważnymi obrażeniami ciała. Instalacja, regulacja i montaż urządzenia pneumatycznego może być wykonywany tylko przez wykwalifikowany i wyszkolony personel. Nie modyfikować urządzenia pneumatycznego. Modyfikacje mogą zmniejszyć efektywność oraz poziom bezpieczeństwa oraz zwiększyć ryzyko operatora urządzenia. Nie wyrzucać instrukcji bezpieczeństwa, należy je przekazać operatorowi urządzenia. Nie używać urządzenia pneumatycznego, jeżeli jest uszkodzone.

Wymagane jest aby operatorzy oraz personel serwisowy przeszli odpowiednie szkolenie z zakresu posługiwania się oraz napraw urządzenia.

Zabronione jest stosowanie jakichkolwiek innych gazów zamiast sprężonego powietrza. Zastosowanie innych gazów może prowadzić do powstania poważnych obrażeń, spowodować pożar lub grozić wybuchem.

Przy podłączaniu urządzenia do instalacji sprężonego powietrza należy brać pod uwagę przestrzeń potrzebną na wąż, aby uniknąć uszkodzenia węża lub złączek.

Zabronione jest stosowanie innych płynów niż hamulcowy. Zastosowanie innych płynów może spowodować uszkodzenie pojazdu. Na stanowisku pracy powinna być zapewniona skuteczna wentylacja. Brak skutecznej wentylacji może powodować zagrożenie

PL

zdrowia, spowodować pożar lub grozić wybuchem. Urządzenie nie jest przeznaczone do pracy w atmosferze wybuchowej.

Urządzenie należy używać z daleka od źródeł ciepła i ognia, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie lub pogorszenie funkcjonowania. Urządzenie należy stawiać na równym, twardym i płaskim podłożu. Urządzenie stawiać w pionie.

Przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa przy wykonywaniu prac z materiałami natryskowymi stosować odpowiednio dobrane środki ochrony osobistej takie jak gogle, maski i rękawice.

Podczas pracy lub zabiegów konserwacyjnych istnieje ryzyko wchłonięcia drobin płynu hamulcowego lub konserwującego spowodowane:

- niewystarczającą naturalną lub wymuszona wentylacją,

- niewłaściwym ciśnieniem atomizującym,

- niedostateczną optymalizacją parametrów rozpyłania w celu zmniejszenia zanieczyszczenia,

- wchłonięciem oparów rozpuszczalnika lub innych niebezpiecznych substancji,

- niewłaściwym użyciem np. użyciem niewłaściwego płynu.

Nigdy nie zostawiać zmontowanego układu pneumatycznego bez nadzoru osoby uprawnionej do obsługi. Nie dopuszczać dzieci w pobliżu zmontowanego układu pneumatycznego.

Zasilanie sprężonym powietrzem, pod wysokim ciśnieniem, może spowodować odrzut urządzenia w kierunku przeciwnym do kierunku wyrzucania płynu hamulcowego. Należy zachować szczególną ostrożność, gdyż siły odrzutu mogą, w pewnych warunkach, spowodować wielokrotne zranienia.

Urządzenie posiada zawór bezpieczeństwa, którego zadaniem jest zapobieganie zgromadzenia w urządzeniu ciśnienia, które jest niebezpieczne dla urządzenia. Zabroniona jest modyfikacja zaworu bezpieczeństwa.

Zaleca się wypróbować urządzenie przed rozpoczęciem pracy. Zaleca się, aby osoby pracujące urządzeniem zostały odpowiednio przeszkolone. Zwiększy to znacząco bezpieczeństwo pracy.

Przestrzegać zaleceń producenta płynu hamulcowego i stosować je zgodnie z podanymi zasadami ochrony osobistej, przeciwpożarowej i ochrony środowiska. Nieprzestrzeganie zaleceń producenta płynu hamulcowego, może prowadzić do poważnych obrażeń.

Podczas pracy ze sprężonym powietrzem w całym układzie gromadzi się energia. Należy zachować ostrożność, podczas pracy oraz przerw w pracy, aby uniknąć zagrożenia jakie może spowodować zgromadzona energia spreżonego powietrza.

Ze względu na możliwość gromadzenia się ładunków elektrostatycznych należy wykonać pomiary czy nie będzie konieczne uziemienie urządzenia, stosowania rozpraszającego ładunki elektryczne podłoża i/lub instalacji sprężonego powietrza. Wymagane jest aby pomiarów oraz montażu takiej instalacji wykonał personel z odpowiednimi kwalifikacjami.

Nigdy nie kierować strumienia płynu hamulcowego na źródło ciepła bądź ognia, może to spowodować pożar.

Ostrzeżenia związane z płynem hamulcowym

Przed rozpoczęciem wymiany płynu hamulcowego należy zapoznać się i zrozumieć dokumentację techniczną pojazdu dotyczącą czynności związanych z obsługą hamulców.

Płyn hamulcowy jest żrącą substancją. Kontakt z ludzką skóra może powodować podrażnienie, a nawet oparzenia. Podczas pracy z płynem hamulcowym należy zachować ostrożność i zawsze należy stosować ochronę oczu, odzież ochronną, obuwie ochronne oraz rękawice. Płyn hamulcowy podczas kontaktu z odzieżą może ją uszkodzić, odbarwić lub przedziurawić.

Jeżeli płyn hamulcowy będzie miał kontakt ze skórą, należy przemyć ją dużą ilością letniej, bieżącej wody, a następnie zgłosić się do lekarza. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, należy je natychmiast przemyć dużą ilością wody i natychmiast zgłosić się do lekarza.

Płyn hamulcowy przy kontakcie z powłoką lakierniczą może spowodować jej uszkodzenie. Należy zachować ostrożność i zabezpieczyć powłoki lakiernicze za pomocą specjalnych mat lub pokrowców.

W przypadku rozchłapania płynu hamulcowego należy natychmiast płyn powycierać.

Zużyty płyn hamulcowy należy poddać utylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami. Płyn hamulcowy stanowi zagrożenie dla środowiska naturalnego. Zabronione jest wylewanie płynu do sieci ściekowej, bezpośrednio do zbiorników wodnych czy wylewanie do ziemi.

OBSŁUGA PRODUKTU

Przygotowanie do użytkowania

Produkt rozpakować i usunąć wszystkie elementy opakowania. Sprawdzić stopień dokręcenia węża adaptera do zbiornika urządzenia. W razie potrzeby dokręcić. Dokręcić tylko z taką siłą, aby zapewnić szczelność połączenia, zbyt mocne dokręcenie nakrętki węża może doprowadzić do uszkodzenia uszczelek.

Pojazd umieścić na podstawkach i zdemontować koła tak, aby uzyskać dostęp do instalacji płynu hamulcowego w zaciskach hamulcowych. Zaciski należy odpowietrzyć w kolejności od najdalej do najbliżej umieszczonego od zbiornika płynu hamulcowego.

Upewnić się, że zawór zwalniający ciśnienie pozostaje zamknięty, dźwignia zaworu jest prostopadła do przyłącza powietrza (II).

Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu hamulcowego

Zbiornik urządzenia napełnić płynem hamulcowym. Zaleca się do napełniania użyć lejka lub nalewaka, aby zminimalizować ryzyko rozchłapania płynu hamulcowego. Odkręcić pokrywę zbiornika (III). Napełnić zbiornik płynem hamulcowym, a następnie zakręcić pokrywę zbiornika. Nie przekraczać maksymalnej pojemności zbiornika.

Uwaga! W zbiorniku znajduje się elastyczna membrana oddzielająca płyn hamulcowy od spreżonego powietrza. Jeżeli uniesiona sprężonym powietrzem membrana nie opadnie samoczynnie, należy otworzyć zawór zwalniania ciśnienia oraz odkręcić pokrywę wlewu płynu hamulcowego. Do wlewu wsunąć tępo zakończony przedmiot wykonany z drewna lub tworzywa sztucznego pchnąć membranę, aby wróciła do położenia początkowego. Nie stosować do przemieszczania membrany ostro zakończonych przed-

PL

miotów. Mogą one przedziurawiać membranę co spowoduje nieodwracalne uszkodzenie produktu.

Zdemontować pokrywę zbiornika płynu hamulcowego pojazdu i dobrać adapter najbardziej dopasowany do zbiornika płynu hamulcowego pojazdu, a następnie zastąpić nim pokrywę zbiornika płynu hamulcowego. Jeżeli taki adapter nie znajduje się na wyposażeniu urządzenia, należy dopasować adapter uniwersalny, mocowany za pomocą elastycznych linek obejmujących zbiornik z płynem hamulcowym. Adapter podłączyć do węża (IV).

Zamknąć zawór węża, dźwignia zaworu jest prostopadła do przyłącza powietrza (V).

Upewnić się, że zawór powietrzny jest zamknięty (VI), dźwignia zaworu jest prostopadła do przyłącza powietrza.

Podłączyć urządzenie do układu pneumatycznego w sposób pokazany na ilustracji (VII) pokazującej zalecany sposób podłączenia narzędzia do układu pneumatycznego. Pokazany sposób zapewni najbardziej efektywne wykorzystanie narzędzia, a także przedłuży żywotność narzędzia.

Wyregulować ciśnienie w układzie tak, aby nie przekraczało maksymalnej dozwolonej wartości. Regulacji należy dokonać za pomocą zewnętrznego reduktora. Reduktor w urządzeniu służy do regulacji ciśnienia poniżej maksymalnej wartości. Regulacji dokonuje się odciągając pokrętło reduktora wzdłuż osi obrotu, a następnie obracając. Obrót w kierunku zgodnym ze strzałką opisaną symbolem „+” zwiększa ciśnienie, a w kierunku zgodnym ze strzałką opisaną symbolem „-” zmniejsza ciśnienie. Po wyregulowaniu ciśnienia, należy pokrętło wcisnąć wzdłuż osi obrotu, zabezpieczy to pokrętło przed przypadkowym obrotem, a tym samym przypadkową zmianą ciśnienia.

Zgodnie z dokumentacją pojazdu otworzyć odpowietrznik w zacisku i podłączyć do niego przewód z butelką na zużyty płyn hamulcowy (VIII).

Otworzyć zawór przy wlocie powietrza do urządzenia. Obserwować wskazówkę manometru urządzenia. Wyregulować ciśnienie tak, aby nie przekroczyło maksymalnej wartości podanej w tabeli z danymi technicznymi.

Powoli otwierać zawór węża, świeży płyn ze zbiornika zacznie wypływać wężem, a jednocześnie z zacisku do butelki zacznie wypływać stary płyn (ciemniejszy kolor). Obserwować przepływ płynu, do momentu, aż butelka na zużyty płyn napełni się lub płyn wypływający z zacisku będzie miał jaśniejszy kolor oraz nie będzie zawierał pęcherzyków powietrza.

Podczas przepływu płynu należy szybko nacisnąć pedał hamulca, a następnie powoli zwolnić nacisk. Taki cykl powtórzyć kilka razy. Uwaga! Jeżeli zostaną zauważone jakiekolwiek przecieki płynu np. na przyłączach, należy zamknąć zawór wlotu powietrza, zawór węża i sprawdzić przyczynę przecieków np. niedokładnie zatrzaśnięte połączenia, zanieczyszczone złącze, niedokręcone połączenia gwintowe. Po zakończeniu wymiany płynu, należy zamknąć zawór węża, następnie zamknąć zawór powietrzny i odłączyć przewód butelki od odpowietrznika, zamknąć odpowietrznik.

Powtórzyć procedurę dla wszystkich pozostałych zacisków hamulcowych.

Po zakończeniu wymiany płynu w każdym z zacisków hamulcowych należy zamknąć zawór węża, następnie zamknąć zawór wlotu powietrza. Odłączyć urządzenie od instalacji pneumatycznej, a następnie odłączyć wąż od adaptera pokrywy zbiornika płynu hamulcowego. Adapter zastąpić pokrywą zbiornika płynu hamulcowego.

Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu hamulcowego z systemem ABS

W przypadku układu hamulcowego wyposażonego w system ABS, należy całą procedurę przeprowadzić zgodnie z powyższymi wskazówkami z następującymi wyjątkami.

Należy ustawić przełożenie postojowe skrzyni biegów oraz mieć uruchomiony silnik przez cały proces wymiany płynu. Po zakończeniu wymiany płynu hamulcowego należy zatrzymać pracę silnika.

Przygotowanie pojazdu po wymianie płynu

Przed rozpoczęciem jazdy należy kilkukrotnie nacisnąć pedał hamulca do momentu, aż stanie się twardy. Sprawdzić zaciski hamulcowe czy nie występują przecieki. Następnie przetestować hamulce pojazdu w bezpiecznym miejscu przy niewielkiej prędkości.

KONSERWACJA I MAGAZYNOWANIE

Uwaga! Przed rozpoczęciem praz związanych z konserwacją należy się upewnić, że zawór węża oraz zawór włotu powietrza zostały zamknięte, a urządzenie zostało odłączone od zasilania z układu pneumatycznego, a także od urządzenia został odłączony adapter. Uwaga! Przed rozpoczęciem praz związanych z konserwacją należy uwolnić ciśnienie zgromadzone w układzie w tym celu należy powoli obrócić dźwignię zaworu zwalniającego ciśnienie. Może być słyszalny świst powietrza, po jego ustaniu należy odczekać kilkadziesiąt sekund, a następnie zamknąć zawór.

Po zakończeniu pracy urządzenia należy opróżnić zbiornik z płynu, np. za pomocą specjalnej pompki lub przechylając zbiornik i ostrożnie wylewając płyn przez otwór wlewowy. Powycierać wszelkie resztki płynu hamulcowego za pomocą suchej miękkiej szmatki. Produkt przechowywać bez płynu hamulcowego w zbiorniku. Produkt przechowywać w ciemnym, suchym miejscu. Miejsce przychowywania powinno uniemożliwiać dostęp do produktu przez osoby nieuprawnione do jego obsługi, a zwłaszcza dzieci.

Zapewnić odpowiednią wentylację w miejscu przechowywania tak, aby nie skrapłała się para wodna, która może spowodować korozję produktu.

PRODUCT OVERVIEW

ul. Sołtysowicka 13 - 15

51 - 168 Wrocław

tel.: [phone]

fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

ODDZIAŁ WARSZAWSKI

Teren ProLogis Park Nadarzyn

al. Kasztanowa 160

05 - 831 Młochów k. Nadarzyna

tel.: [phone]

fax: [phone]

TOYA ROMANIA SA

Soseaua Odai 109-123

Sector 1, Bucuresti

www.yato.ro

offi [e-mail]

tel: [phone]

fax [phone]

Deklarujemy z pełną odpowiedzialnością, że niżej wymienione wyroby:

Urządzenie pneumatyczne do wymiany płynu hamulcowego; 0,27 MPa; 5 l; nr kat.: YT-06845

Air breake bleeder; 0,27 MPa; 5 l; item no. YT-06845

Aparat de schimbat lichid frână; 0,27 MPa; 5 l; cod articol. YT-06845

do których odnosi się niniejsza deklaracja, są zgodne z poniższymi normami:

i spełniają wymagania dyrektyw:

2006/42/WE Maszyny i urządzenia bezpieczeństwa

Numer seryjny: dotyczy wszystkich numerów seryjnych urządzeń wymienionych w deklaracji

Nazwisko i adres osoby upoważnionej do przygotowania dokumentacji technicznej:

(miejsce i data wystawienia)

V-CE PREZES ZARZADU

JAN SZMIDT

(nazwisko i podpis osoby upoważnionej)