YT-07190 - Aspirateur industriel Yato - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Aspirateur industriel pour vidange d'huile |
| Marque | Yato |
| Modèle | YT-07190 |
| Alimentation | Pneumatique (air comprimé) |
| Pression d'extraction maximale | 0,8 MPa |
| Pression d'extraction recommandée | 0,7 MPa |
| Pression maximale de vidange du réservoir | 0,18 MPa |
| Débit d'air requis | 150 l/min |
| Capacité du réservoir principal | 70 L |
| Capacité du réservoir d'essai | 10 L |
| Capacité du bol | 10 L |
| Vide généré | 0 ~ -1 MPa |
| Température de liquide recommandée | 40-60 °C |
| Niveau sonore (pression acoustique) | 101,2 ± 3 dB(A) |
| Niveau sonore (puissance acoustique) | 119,8 ± 3 dB(A) |
| Poids | 20 kg |
| Méthodes d'extraction | Par vide ou par gravité |
| Soupape de sécurité | Oui |
| Manomètre | Oui |
| Sondes incluses | Plastique et métal |
| Roues pour transport | Oui |
| Utilisation recommandée | Extraction d'huile moteur, huile de transmission, etc. |
| Liquides interdits | Essence, solvants, diesel, alcool, liquide de frein |
| Entretien recommandé | Nettoyage extérieur avec nettoyant aqueux ; rinçage intérieur tous les 6 mois |
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MODE D'EMPLOI YT-07190 Yato
- réservoir principal
- réservoir d'essai
- bol
- manomètre
- entrée d'air du réservoir d'essai
- entrée d'air du réservoir principal
- sonde d'extraction
- tuyau flexible de la sonde
- tuyau de vidange du réservoir principal
- vanne du bol
- vanne sous le réservoir d'essai
- vanne d'entrée d'air dans le réservoir principal
- vanne du réservoir principal
- soupapes de sécurité
- outil
- connecteur du tuyau flexible
- tuyau fléxible
- raccord du tuyau fl exible
- lubrifi cateur
- réducteur
- fi ltre
- compresseur
Lire les instructions d'utilisation
Porter des lunettes de protection
Porter des protecteurs auditifs
Diamètre du raccord d'air
La pompe de vidange huile permet d'enlever et de recueillir rapidement, efficacement et en toute sécurité les liquides de fonctionnement sous forme d'huile moteur, d'huile de transmission, etc. des véhicules et autres machines équipées d'un moteur à combustion interne. Le produit n'est pas utilisé pour collecter des liquides inflammables, tels que l'essence, les solvants, le diesel, l'alcool, etc. et des liquides corrosifs, tels que le liquide de frein. Un fonctionnement correct, fiable et sûr du produit dépend donc de son bon fonctionnement :
Lire ce manuel avant l'utilisation du produit et le conserver.
Le fournisseur n'est pas responsable des dommages résultant du non-respect des consignes de sécurité et des recommandations de ce manuel.
Équipement
Le produit est livré complet, mais doit être assemblé avant utilisation. Le produit est fourni avec des sondes qui permettent d'accéder aux réservoirs de liquide de service des moteurs à combustion interne.
Caractéristiques techniques
| Paramètre Unité de mesure Valeur | ||
| Référence catalogue YT-07190 | ||
| Pression d'extraction maximale [MPa] 0,8 | ||
| Pression d'extraction recommandée [MPa] 0,7 | ||
| Pression maximale de vidange du réservoir [MPa] 0,18 | ||
| Débit d'air requis [l / min] 150 | ||
| Capacité du réservoir principale [l] 70 | ||
| Capacité du réservoir d'essai | [l] 10 | |
| Capacité du bol | [l] 10 | |
| Température du liquide | [°C] | 40-60 |
| Vide généré | [MPa] | 0 ~ -1 |
| Bruit | ||
| - pression sonore | [dB(A)] | 101,2±3 |
| - puissance acoustique | [dB(A)] | 119,8±3 |
| Masse | [kg] | 20 |
Conditions générales de sécurité
AVERTISSEMENT ! Lorsque vous utilisez un outil pneumatique, il est recommandé de toujours respecter les précautions de sécurité de base, y compris celles énumérées ci-dessous, afin de réduire les risques d'incendie, d'électrocution et de blessures.
Lire et conserver ce manuel avant d'utiliser cet outil.
ATTENTION ! Lire toutes les instructions suivantes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner une électrocution, un incendie ou des blessures corporelles. Le terme « outil pneumatique » utilisé dans ces instructions se réfère à tous les outils qui sont pressurisés par un flux d'air comprimé à la pression correcte.
Règles générales de sécurité
Lire et comprendre les consignes de sécurité avant de commencer l'installation, l'utilisation, la réparation, l'entretien et la modification des accessoires ou lorsque vous travaillez à proximité d'un outil pneumatique en raison de risques multiples. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves. L'installation, le réglage et le montage des outils pneumatiques ne doivent être effectués que par du personnel qualifié et formé. Ne pas modifier l'outil pneumatique. Les modifications peuvent réduire l'efficacité et la sécurité et augmenter le risque pour l'opérateur de l'outil. Ne pas jeter le manuel de sécurité, il doit être remis à l'opérateur de l'outil. Ne pas utiliser l'outil pneumatique s'il est endommagé. L'employeur / utilisateur doit contacter le fabricant pour remplacer la plaque signalétique au besoin.
Dangers professionnels
L'utilisation de l'outil peut exposer le corps de l'opérateur au risque d'injections sous haute pression ou au contact avec une
pression négative. Ne pas diriger la sortie d'huile du réservoir et de l'entrée de la sonde dans votre direction ou vers d'autres personnes ou animaux. Ne pas appliquer la sortie ou l'entrée sur la peau. Porter des gants appropriés pour protéger les mains. L'opérateur et le personnel de maintenance doivent être physiquement capables de faire face à la quantité, au poids et à la puissance de l'outil. Tenir l'outil correctement. Soyez prêt à contrer les mouvements normaux ou soudains et ayez les deux mains disponibles. Garder les pieds en équilibre et en position de sécurité. La pression sur le dispositif marche-arrêt doit être relâchée en cas de panne de courant. Utiliser uniquement les lubrifiants recommandés par le fabricant. Éviter les postures inconfortables ainsi que les positions qui empêchent un mouvement normal ou soudain de l'outil.
Risques dus aux mouvements répétitifs
Lors de l'utilisation d'un outil pneumatique pour des travaux répétitifs, l'opérateur est exposé à l'inconfort des mains, des bras, des épaules, du cou ou d'autres parties du corps. Lors de l'utilisation d'un outil pneumatique, l'opérateur doit prendre une position confortable pour s'assurer que les pieds sont correctement positionnés et éviter les postures étranges ou déséquilibrées. L'opérateur doit changer sa posture sur une longue période de temps pour éviter l'inconfort et la fatigue. Si l'opérateur éprouve des symptômes tels qu'inconfort persistant ou répété, douleur, douleur lancinante, picotement, engourdissement, sensation de brûlure ou raideur, l'opérateur est tenu de signaler les symptômes au médecin. Il ne devrait pas les ignorer, il devrait en parler à l'employeur et consulter un médecin.
Dangers liés aux accessoires
Débrancher l'outil de l'alimentation électrique avant de remplacer l'outil insérable ou l'accessoire. Ne pas utiliser les accessoires et consommables que dans les tailles et types recommandés par le fabricant. Ne pas utiliser d'accessoires fissurés ou déformés. Vérifier l'état des accessoires avant chaque utilisation.
Dangers liés au travail
Les glissades, les trébuchements et les chutes sont les principales causes de blessures. Se méfier des surfaces glissantes causées par l'utilisation de l'outil, ainsi que des risques de trébuchement causés par l'installation d'air. Manipuler avec précaution dans un environnement inconnu. Il peut y avoir des dangers cachés, comme l'électricité ou d'autres lignes de services publics. L'outil pneumatique n'est pas destiné à être utilisé dans des atmosphères potentiellement explosives et n'est pas isolé du contact avec l'énergie électrique. S'assurer qu'il n'y a pas de câbles électriques, tuyaux de gaz, etc. qui pourraient causer un risque de dommages si l'outil est utilisé avec l'outil.
Pollution sonore
L'exposition à des niveaux de bruit élevés peut causer une perte auditive permanente et irréversible et d'autres problèmes tels que des acouphènes (sonnerie, bourdonnement, sifflement ou bourdonnement). Une évaluation des risques et la mise en œuvre de mesures de contrôle appropriées pour ces risques sont nécessaires. Utiliser les protecteurs auditifs conformément aux instructions de l'employeur et aux exigences en matière d'hygiène et de sécurité. L'utilisation et l'entretien de l'outil pneumatique doivent être effectués conformément aux instructions du manuel d'utilisation afin d'éviter l'augmentation de bruit inutile. La sélection, l'entretien et le remplacement des pièces d'usure/outils insérés doivent être effectués conformément aux instructions figurant dans le mode d'emploi afin d'éviter toute accumulation inutile de bruit. Si l'outil pneumatique est équipé d'un silencieux, toujours s'assurer qu'il est installé correctement lors de l'utilisation de l'outil.
Consignes de sécurité supplémentaires pour les outils pneumatiques
L'air sous pression peut causer des blessures graves :
- Toujours débrancher l'alimentation en air, vider le tuyau flexible de la pression d'air et débrancher l'outil de l'alimentation en air lorsqu'il n'est pas utilisé, avant de changer d'accessoires ou d'effectuer des réparations;
- Ne jamais pointer l'air vers soi-même ou vers quelqu'un d'autre.
Le fait de frapper le tuyau peut entraîner des blessures graves. Vérifier toujours s'il y a des tuyaux flexibles et des raccords endommagés ou desserrés. Tenir l'air froid à l'écart des mains. En cas d'utilisation de raccords universels vissés (raccords de rondins), il faut utiliser des goupilles de sécurité et des connecteurs de sécurité pour éviter d'endommager les raccords entre les tuyaux et entre le tuyau et l'outil. Ne pas dépasser la pression d'air maximale spécifiée pour l'outil. Ne jamais porter l'outil tout en tenant le tuyau flexible.
L'appareil de drainage à aspiration ne doit être utilisé que pour l'extraction et le stockage temporaire d'huile moteur, d'huile de transmission, etc. des véhicules et autres machines équipés d'un moteur à combustion. Le produit n'est pas utilisé pour l'extraction et le stockage temporaire de liquides inflammables, tels que l'essence, les solvants, le diesel, l'alcool, etc. et de liquides corrosifs, tels que le liquide de frein.
S'assurer que la source d'air comprimé produit la pression de fonctionnement correcte et que le débit d'air requis est atteint. Si la pression d'alimentation est trop élevée, un régulateur de pression avec la vanne de sécurité doit être utilisé. Le dépassement de la pression maximale peut provoquer une rupture de composants du produit, ce qui peut entraîner des blessures graves.
L'outil pneumatique doit être alimenté par le système du filtre et du graisseur. Ceci assurera que l'air est à la fois propre et humi-
défié avec de l'huile. Vérifier l'état du filtre et du graisseur avant chaque utilisation et nettoyer si nécessaire le filtre ou compenser le manque d'huile dans le graisseur. Cela garantira le bon fonctionnement de l'outil et prolongera sa durée de vie.
Dans le cas de charges lourdes, une force de recul peut être générée vers l'opérateur de l'outil. Il est nécessaire d'adopter une attitude pendant le travail afin de pouvoir contrer efficacement ces forces.
Toujours s'assurer que toutes les clés et tous les outils utilisés pour ajuster sont retirés avant de commencer le travail.
Toujours utiliser des lunettes de protection lors du réglage et de l'utilisation du produit.
Vérifiez l'étanchéité des câbles et des adaptateurs avant chaque utilisation.
Avant le raccordement à la source d'air comprimé, s'assurer que toutes les vannes et tous les interrupteurs sont en position « OFF ». Ne pas dépasser la pression d'air maximale de 0,8 MPa / 0,18 MPa pour l'aspiration / vidange du réservoir.
Ne jamais dépasser la plage de température de l'huile à extraire. La température de l'huile moteur doit être comprise entre 40 °C et 60 °C avant extraction. Si la température de l'huile est trop basse, l'huile sera trop dense pour une aspiration efficace. Une chaleur excessive peut endommager les pièces en plastique du produit et causer de graves brûlures.
Ne pas utiliser cette machine pour des applications non mentionnées dans le manuel. L'extraction de fluides autres que ceux spécifiés dans le manuel peut causer des blessures et un incendie, ainsi que des dommages au produit.
Lors de l'extraction d'huile d'un moteur à combustion interne, le moteur ne doit pas être en mouvement.
Respecter les réglementations locales en matière d'élimination des huiles usées. Le pétrole n'est pas une substance inerte pour l'environnement. L'huile moteur usagée doit être éliminée ou recyclée de façon appropriée. Communiquer avec les autorités locales en matière de déchets pour obtenir des renseignements sur le recyclage. Ne jamais réutiliser l'huile moteur usagée.
Lors de l'extraction de l'huile, ne pas s'approcher de la machine avec le feu, éviter également les sources de chaleur importantes telles que les radiateurs ou les radiateurs. Ne pas fumer pendant l'utilisation de la machine.
Utilisation du produit
Attention ! S'assurer que le produit a été débranché de l'alimentation en air comprimé avant de commencer toute opération de montage ou de démontage. S'assurer également que la pression accumulée dans les réservoirs du produit a été relâchée. Pour ce faire, ouvrir toutes les vannes. La vanne est ouverte si son levier est parallèle à la conduite de la vanne. Le déplacement du levier jusqu'à la position perpendiculaire à la conduite de la vanne ferme la vanne.
Les raccords filetés doivent être serrés avec une force ne dépassant pas celle nécessaire pour obtenir l'étanchéité. Un serrage trop grand des raccords filetés peut endommager les joints. Le ruban PTFE peut être utilisé pour améliorer l'étanchéité des raccords filetés.
Assemblage du produit
Visser d'abord le réservoir d'essai au réservoir principal. Serrer l'accouplement avec le robinet à boisseau sphérique situé sous le réservoir à l'entrée du réservoir principal (II). Serrer le tuyau flexible à l'aide de la fixation de la sonde (III) à l'entrée du réservoir d'essai.
Desserrer la vis de fixation du tuyau reliant le réservoir principal au bol et retirer le tuyau de sorte que l'entrée soit au-dessus du réservoir d'essai, puis serrer la vis de fixation pour bloquer le tuyau prolongé (IV). Serrer le bol (V) à l'entrée du tuyau.
Serrer le manomètre (VI) à l'entrée d'air du réservoir d'essai.
Placer le plateau (VII) sur les crochets du réservoir principal. Le plateau permet le stockage temporaire des bouchons de carter d'huile pendant l'extraction de l'huile.
Insérer le support de sonde d'extraction dans le support sur la paroi latérale du réservoir principal et y placer les sondes (VIII).
Raccordement au système pneumatique
Indépendamment du fait que la source d'air comprimé soit raccordée pour l'extraction d'huile ou la vidange du réservoir principal, l'outil doit être connecté comme indiqué sur la figure (IX). Le dessin montre la manière recommandée pour connecter l'outil au système pneumatique. Cela garantit l'utilisation la plus efficace de l'outil et prolonge la durée de vie de l'outil.
Insérer quelques gouttes d'huile pour outils pneumatiques d'une viscosité de SAE 10 dans l'entrée d'air.
Le débit de l'outil peut être ajusté en modifiant la pression d'air de l'alimentation de l'outil.
Il est interdit de dépasser la pression maximale indiquée dans le tableau des caractéristiques techniques.
Raccorder l'outil au système pneumatique à l'aide d'un tuyau flexible de 10 mm / 3/8''. S'assurer que le tuyau a une résistance d'au moins 1,38 MPa.
Extraction de l'huile par la méthode du vide
S'assurer que la vanne de la sonde à l'extrémité du tuyau est fermée, puis raccorder la sonde d'extraction sélectionnée à celle-ci.
Retirer le capot de protection, puis faire glisser le raccord de la sonde d'extraction (X).
Les sondes en plastique peuvent être déformées dans une certaine mesure, ce qui peut être utile si vous avez besoin d'atteindre les petits coins et recoins du réservoir d'huile. Cependant, la réfraction de la sonde doit être évitée, ce qui peut entraîner l'obstruction de la sonde et son endommagement permanent. Les sondes métalliques ne doivent pas être déformées.
S'assurer que la vanne sous le réservoir d'essai est fermée.
S'assurer que la vanne du réservoir principal est fermée.
Régler la pression dans la source d'air comprimé de manière à ce qu'elle ne dépasse pas la pression d'extraction maximale indiquée dans le tableau des caractéristiques techniques.
Raccorder la source d'air comprimé au réservoir d'essai (XI), puis commencer à fournir de l'air au réservoir d'essai, ce qui crée un vide dans le réservoir d'essai. Observer l'affichage du manomètre. Si l'aiguille se trouve dans la zone jaune de l'échelle du manomètre, interrompre l'alimentation en air du réservoir de contrôle.
Insérer la sonde dans le réservoir d'où l'huile doit être extraite, puis ouvrir la vanne de la sonde. Le vide dans le réservoir d'essai entraînera l'extraction de l'huile.
Observer l'échelle graduée sur le réservoir, le niveau d'huile ne doit pas dépasser la ligne « STOP ». Si le niveau d'huile dans le réservoir d'huile s'approche de cette ligne, retirez la sonde du réservoir d'huile et laissez la pression à l'intérieur du réservoir se stabiliser. Fermez ensuite la vanne de la sonde et ouvrez la vanne sous le réservoir d'essai pour transférer le contenu du réservoir d'essai dans le réservoir principal. Après avoir vidé le réservoir d'essai, fermez la vanne sous le réservoir d'essai.
Si le vide généré ne permet pas d'extraire toute l'huile du réservoir, fermer la vanne de la sonde, répéter la procédure de génération du vide dans le réservoir d'essai, puis reprendre l'extraction d'huile.
Il n'est pas nécessaire de vider le réservoir d'essai pendant la génération du vide, mais cela est recommandé en raison de l'efficacité d'extraction d'huile supérieure d'un réservoir d'essai vide.
Extraction de l'huile par gravité
Cette méthode n'utilise pas de réservoir d'essai ou de source d'air comprimé.
S'assurer que le vanne de la cuve en dessous est fermé. S'assurer que la vanne du réservoir principal est fermée.
Placer ensuite l'outil de façon à ce que le bol se trouve sous la sortie d'huile du réservoir. Ouvrir la sortie du réservoir d'huile et laisser l'huile s'écouler dans le bol. Après avoir vidé le réservoir, fermer la sortie d'huile, ouvrir le robinet du bol et laisser l'huile s'écouler du bol vers le réservoir principal. Après avoir vidé le bol, fermer la vanne du bol.
Vidange du réservoir principal
Attention ! Avant de vider le réservoir principal, s'assurer que la vanne sous le réservoir d'essai et la vanne du bol sont fermées. Sinon, la vidange du réservoir principal peut échouer et l'huile stockée dans le réservoir principal peut s'échapper dans le bol et/ou le réservoir d'essai.
Le réservoir principal est équipé d'un indicateur de niveau d'huile sur la surface latérale. Si l'huile atteint le bord supérieur de l'indicateur, vider le réservoir principal.
Fixer l'extrémité du tuyau de vidange au réservoir dans lequel l'huile du réservoir principal sera transférée.
Régler la pression dans la source d'air comprimé de manière à ce qu'elle ne dépasse pas la pression de vidange maximale du réservoir indiquée dans le tableau des caractéristiques techniques.
S'assurer que la vanne d'entrée d'air du réservoir est fermée, puis raccorder la source d'air comprimé (XII) à l'entrée.
Ouvrir la vanne du réservoir principal, si l'extrémité du tuyau de vidange du réservoir est en dessous du niveau d'huile dans le réservoir principal, l'huile s'évacuera automatiquement du réservoir principal selon le principe des réservoirs connectés. Ouvrir la vanne d'entrée d'air vers le réservoir principal, l'air comprimé entrant dans le réservoir principal déplacera l'huile stockée dans le réservoir principal. Une fois que l'huile a cessé de s'écouler du réservoir principal, fermer la vanne d'entrée d'air, débrancher la source d'air comprimé, puis attendre que toute la pression de l'air injecté dans le réservoir principal ait été évacuée, puis fermer la vanne du réservoir principal.
Le réservoir principal doit être équipé d'une soupape de sécurité qui, si la limite de pression du réservoir est dépassée, libère la surpression. La vanne peut également être soulevée manuellement (XIII) pour égaliser la pression dans le réservoir principal.
Entretien, transport et stockage
Nettoyer les surfaces extérieures du produit avec un nettoyant à base d'eau dilué pour éliminer les résidus d'huile moteur. Ne pas utiliser de produits de nettoyage inflammables, de solvants, d'essence ou d'alcool. Ne pas utiliser d'agents caustiques ou abrasifs. Nettoyer le bol en tant que surface extérieure.
L'intérieur du produit doit être rincé au moins une fois tous les six mois avec des produits de nettoyage à base d'eau, par la méthode du vide et par gravité. Cela permettra d'éliminer les contaminants qui sont entrés dans les réservoirs en même temps que l'huile usée.
Transporter le produit sur de courtes distances, par exemple dans l'atelier à l'aide des roues du produit. En cas de transport sur de longues distances, le produit doit être nettoyé, démonté et transporté dans son emballage d'usine. Quelle que soit la distance, le produit doit toujours être transporté déconnecté de la source d'air comprimé et avec une pression égale dans les deux réservoirs.
Stocker le produit déconnecté de la source de pression comprimée et avec une pression égale dans les deux réservoirs. Les réservoirs et le bol doivent être vidés et nettoyés pour le stockage. Le produit peut être stocké monté ou démonté. Tenir hors de portée des personnes de l'extérieur, surtout les enfants. Le lieu de stockage doit être protégé contre les températures élevées, la lumière directe du soleil et assurer une bonne ventilation afin d'éviter la formation de condensation de vapeur d'eau sur le produit.