58G904 - Générateur Graphite - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Groupe électrogène
Marque	Graphite
Modèle	58G904
Dimensions (L × l × H)	60,5 × 44,5 × 45,5 cm
Poids	41 kg
Puissance nominale	2000 W
Puissance maximale	2200 W
Tension de sortie	230 V CA / 12 V CC
Fréquence	50 Hz
Type de carburant	Essence sans plomb (indice d'octane ≥ 86)
Capacité du réservoir	15 L
Consommation de carburant	2,44 L/h
Type d'huile moteur	SAE 15W30
Capacité d'huile	0,6 L
Cylindrée du moteur	196 cm³
Type de démarrage	Manuel (tirette) et électrique (batterie)
Niveau de pression acoustique	65 dB(A)
Niveau de puissance acoustique	95 dB(A)
Indice de protection	IP23M
Classe de protection	I
Fonctions principales	Alimentation de secours pour outils électriques, lampes, chauffage ; charge de batterie 12 V
Entretien et nettoyage	Vidange d'huile toutes les 20 h (première), puis toutes les 50 h ; nettoyage du filtre à air ; remplacement de la bougie
Équipements de sécurité	Disjoncteur CA, protection circuit CC, capteur de niveau d'huile, mise à la terre
Pièces détachées et réparabilité	Bougie F5T/F6TC/F7TJC, filtre à air, courroie ; réparations par service agréé

FOIRE AUX QUESTIONS - 58G904 Graphite

Comment démarrer le générateur Graphite 58G904 ?

Assurez-vous que le réservoir contient du carburant et que le niveau d'huile est correct. Ouvrez le robinet de carburant (position ON). Si le moteur est froid, fermez le starter. Mettez l'allumage sur ON. Tirez lentement le cordon de démarrage jusqu'à entendre l'embrayage, puis tirez vigoureusement. Pour le démarrage électrique, maintenez le contacteur sur START pendant 5 secondes maximum.

Quel type d'huile utiliser et quelle quantité ?

Utilisez de l'huile SAE 15W30 pour moteur 4 temps. La capacité est de 0,6 litre. Vérifiez le niveau avec la jauge avant chaque utilisation.

Quel carburant puis-je utiliser ?

Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 86 (recommandé 92, 95, 98). Ne pas utiliser de mélange huile-essence.

Comment brancher des appareils sur le générateur ?

Démarrez d'abord le moteur. Allumez le disjoncteur CA, puis connectez vos appareils. Ne dépassez pas la puissance nominale de 2000 W (max 2200 W pendant 30 min). Les prises 12 V CC servent uniquement à charger des batteries de véhicule.

Le générateur ne démarre pas, que faire ?

Vérifiez la présence de carburant dans le réservoir et le niveau d'huile. Contrôlez que la bougie produit une étincelle. Si le carburateur n'est pas alimenté, nettoyez le réservoir et les conduites. Si le problème persiste, contactez un service agréé.

Comment entretenir le filtre à air ?

Tous les 3 mois ou 50 heures de fonctionnement. Lavez l'élément avec de l'eau savonneuse ou un solvant non inflammable, séchez-le, imbibez-le d'huile moteur propre et essorez l'excédent. Ne jamais faire tourner le générateur sans filtre.

Puis-je utiliser le générateur sous la pluie ?

Non. Le générateur doit être utilisé dans un endroit sec et bien ventilé. L'humidité augmente le risque de choc électrique. Ne l'exposez jamais à la pluie ou à l'eau.

Comment stocker le générateur pendant longtemps ?

Videz le réservoir ou ajoutez un conditionneur d'essence. Vidangez la cuve du carburateur et le réservoir de sédiments. Retirez la bougie, versez une cuillère d'huile dans le cylindre, tournez lentement, puis réinstallez la bougie. Changez l'huile moteur. Stockez dans un endroit sec.

Que signifie le voyant de protection de circuit CC ?

Le fusible de protection CC coupe le circuit en cas de surcharge ou de mauvais branchement de la batterie. Si le bouton est sorti, attendez quelques minutes et appuyez dessus pour réinitialiser.

Le générateur produit-il une tension aux prises ?

Vérifiez que le disjoncteur CA est sur ON. Si la lampe témoin de tension est allumée et le voltmètre indique environ 230 V, la sortie fonctionne. Sinon, réduisez la charge et réenclenchez le disjoncteur. Si le problème persiste, contactez le SAV.

MODE D'EMPLOI 58G904 Graphite

Groupe électrogène : 58G904

REMARQUE : AVANT D'UTILISER L'APPAREIL, VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL ET LE CONSERVER POUR RÉFÉRENCE ULTÉRIEURE. LES PERSONNES QUI N'ONT PAS LU LES INSTRUCTIONS NE DOIVENT PAS EFFECTUER LE MONTAGE, LE RÉGLAGE OU LE FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL. CONSERVEZ CE MANUEL POUR TOUTE RÉFÉRENCE ULTÉRIEURE.

DISPOSITIONS SPÉCIFIQUES DE SÉCURITÉ NOTE !

Lisez attentivement le mode d'emploi, respectez les avertissements et les conditions de sécurité qu'il contient. L'appareil a été conçu pour fonctionner en toute sécurité. Néanmoins, l'installation, l'entretien et l'utilisation de l'appareil peuvent être dangereux. Le respect des procédures suivantes réduira les risques d'incendie, d'électrocution, de blessure et réduira le temps d'installation de l'appareil.

1. LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE SONT TOXIQUES.

- Ne faites jamais fonctionner un moteur à combustion dans un espace clos, car il y a un risque d'empoisonnement ou même de mort après un court séjour dans de telles conditions. Le moteur à combustion est conçu pour fonctionner dans un environnement bien ventilé.

2. LE CARBURANT EST INFLAMMABLE ET TOXIQUE

- Si le carburant se déverse dans le tractus gastro-intestinal, dans les voies respiratoires ou dans les yeux, consultez immédiatement un

médecin. Si le carburant se répand sur la peau ou les vêtements, il faut le laver immédiatement à l'eau et au savon et changer immédiatement de vêtements.

• Lorsque vous utilisez ou déplacez le générateur, assurez-vous qu'il est dans la bonne position. Le fait de garder le générateur incliné peut provoquer une fuite de carburant du carburateur ou du réservoir.
• Il est interdit de fumer et de s'approcher d'une flamme nue lorsque le générateur est en fonctionnement.

3. LE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE OU SON TUYAU D'ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE CHAUDS

• Le générateur doit être placé à un endroit où il ne risque pas d'être touché par les passants, y compris les enfants.
• Évitez de placer des matériaux inflammables à proximité du tuyau d'échappement d'un moteur à combustion interne en marche.
• Le générateur doit être positionné à une distance d'au moins 1 mètre d'un bâtiment ou d'un autre équipement afin que le générateur ne surchauffe pas.
• Le système d'échappement s'échauffe à des températures élevées pendant le fonctionnement et reste chaud lorsque le moteur s'arrête.

4. PRÉVENIR LA POSSIBILITÉ D'UN CHOC ÉLECTRIQUE

• Ne faites jamais fonctionner le groupe électrogène dans des conditions humides.
• Ne touchez jamais les composants du générateur avec des mains mouillées car il y a un risque de choc électrique.
• Le générateur doit être mis à la terre avant d'être utilisé.
• Ne posez pas de câbles de commutation sur ou sous le générateur.

5. NOTES DE CONNEXION

• Ne connectez pas le générateur au réseau électrique normal.
• Ne connectez pas le générateur en parallèle avec un autre générateur.
• N'alimentez pas les appareils électroniques tels que les radios, les téléviseurs, les appareils de home cinéma, les installations SAT, les ordinateurs, etc.

NOTES SUR L'UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DU GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE DIESEL

• Lisez attentivement ce manuel pour bien vous familiariser avec l'équipement que vous avez acheté. Soyez attentif à l'utilisation du générateur, à ses limites et aux risques potentiels de danger inhérents à ce type de produit.
• Le générateur doit être placé sur une surface ferme.
• La charge du générateur doit se situer dans les limites spécifiées sur la plaque signalétique. Une surcharge peut entraîner des dommages au générateur ou une réduction de sa durée de vie.
• Le moteur ne doit pas être utilisé à une vitesse excessive. Aucune modification arbitraire de la conception du générateur ne doit être apportée pour augmenter ou diminuer le régime moteur de l'appareil.
• N'utilisez jamais un générateur auquel il manque des pièces, qui n'a pas de capots de protection, etc.
• Le générateur ne doit pas être utilisé ou stocké dans des conditions humides ou mouillées. Le générateur ne doit pas être placé sur des surfaces hautement conductrices telles que des plateformes métalliques, etc. Cependant, si de telles conditions ne peuvent être évitées, alors il convient de porter des gants et des chaussures en caoutchouc.
• Maintenez le générateur propre afin qu'il ne présente aucune trace d'huile, de boue ou d'autres débris.
• Les rallonges, les cordons d'alimentation et tout autre équipement électrique doivent être en bon état. Ne manipulez jamais un équipement électrique dont les cordons d'alimentation sont endommagés. Si vous avez été électrocuté, consultez immédiatement un médecin.
• Ne faites jamais fonctionner le générateur dans les conditions suivantes :
• Le régime du moteur n'est pas stabilisé.
• Pas de collecte d'électricité.
• Une surchauffe du consommateur d'électricité s'est produite.
• Il y a des étincelles au niveau des connexions électriques.
• Douilles endommagées
• Les intervalles d'allumage se produisent dans le moteur à combustion interne.
• Des vibrations excessives se produisent.
• Des flammes ou de la fumée apparaissent.
• La pièce dans laquelle se trouve le générateur est fermée.
• Il pleut ou il y a des intempéries.
• Dans un environnement présentant un risque élevé d'incendie.
• Vérifiez périodiquement que le système d'alimentation en carburant ne présente pas de fuites ou de signes de dommages tels que le frottement

ou le vieillissement de la conduite de carburant, des dommages au réservoir ou au bouchon de remplissage de carburant. Tous les dommages doivent être rectifiés avant de démarrer le générateur.

- Le générateur ne peut être utilisé, exploité et rempli de carburant que dans les conditions suivantes :

- Avec une bonne ventilation - éviter les pièces et les zones où les fumées ou les vapeurs pourraient s'accumuler, comme les excavations, les caves, les abris, les salles d'échappement, les cales des yachts. La circulation de l'air et une température adéquate sont très importantes. La température ne doit pas dépasser 40°C.

- Les fumées d'échappement doivent être évacuées de l'enceinte par un conduit résistant à la chaleur. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, qui est inodore et invisible. S'il est inhalé, il peut entraîner une grave intoxication, voire la mort.

- Remplissez le réservoir du générateur de carburant dans des endroits bien éclairés. Évitez de renverser le carburant. Ne faites jamais le plein du réservoir lorsque le moteur tourne. Attendez toujours que le moteur ait légèrement refroidi avant de verser le carburant.

- Le silencieux et le filtre à air doivent toujours être installés et rester en bon état, car ils protègent contre le dégagement de flammes si le mélange est brûlé dans le conduit d'admission.

- Gardez les matériaux inflammables à l'écart du générateur.

• Lorsque vous utilisez le générateur, ne portez pas de vêtements amples, de bijoux ou tout autre objet susceptible d'être happé lors du démarrage ou par les composants rotatifs du générateur.
• Le générateur doit atteindre sa vitesse de fonctionnement avant de connecter la charge électrique. La charge électrique doit être déconnectée avant l'arrêt du moteur à combustion.
• Afin d'éviter de dangereuses ondulations de puissance susceptibles d'endommager l'équipement, le moteur à combustion interne ne doit pas être autorisé à caler par épuisement du carburant lorsqu'une charge électrique est connectée.
• N'insérez rien dans les fentes de ventilation, même lorsque le générateur ne fonctionne pas. Cela pourrait endommager le générateur ou entraîner des blessures corporelles.
• Avant de transporter le générateur dans un véhicule à moteur, videz son réservoir pour éviter un éventuel déversement de carburant.
• Utilisez des méthodes de levage appropriées lorsque vous déplacez le générateur d'un endroit à l'autre. Des méthodes de levage inappropriées peuvent entraîner des blessures.
• Pour éviter les brûlures, ne touchez pas le silencieux du moteur ni les autres parties du moteur à combustion interne ou du générateur qui peuvent devenir chaudes pendant le fonctionnement.
• Ne combinez pas le générateur avec d'autres sources d'électricité.
• Portez des protections auditives.
• Toutes les réparations doivent être effectuées par le service après-vente du fabricant.

ATTENTION ! Malgré la conception intrinsèquement sûre, l'utilisation de mesures de sécurité et de mesures de protection supplémentaires, il existe toujours un risque de blessure résiduelle pendant le fonctionnement.

PICTOGRAMMES ET AVERTISSEMENTS

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1. Risque d'incendie
2. Équipement en direct
3. Attention Prenez des précautions particulières
4. Risque d'intoxication par les gaz d'échappement
5. Utiliser des gants de protection
6. Arrêtez le moteur et retirez le fil de la bougie avant d'effectuer des travaux d'entretien ou de réparation.
7. Lisez le mode d'emploi, respectez les avertissements et les conditions de

sécurité qu'il contient !

1. Protéger contre l'humidité
2. Attention élément chaud.

DESCRIPTION DES ÉLÉMENTS GRAPHIQUES

La numérotation suivante se réfère aux composants de l'appareil indiquées sur les pages graphiques de ce manuel.

Désignation	Description
1	Poignée de transport
2	Bouchon du réservoir de carburant
3	Soupape de carburateur
4	Câble de démarrage
5	Filtre à air
6	Moteur à combustion interne
7	Amortisseurs de vibrations
8	Indicateur de niveau d'huile (jauge)
9	Bouchon de remplissage d'huile
10	Générateur d'électricité
11	Panneau de l'unité
12	Sortie d'échappement/ silencieux
13	Réservoir de carburant
14	Indicateur de niveau de carburant
15	Levier d'aspiration

* Il peut y avoir des différences entre le graphique et le produit réel.

OBJET

Un générateur est un dispositif qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique. Sa source d'énergie est un moteur à combustion interne. Le générateur est idéal lorsqu'il n'y a pas de source permanente d'électricité. Il est idéal comme source d'énergie de secours dans les maisons, les camps, les chalets de vacances, etc. Le générateur peut être utilisé pour alimenter des appareils tels que des outils électriques, des lampes à incandescence, des appareils de chauffage et d'autres appareils similaires qui nécessitent 230 V CA.

Le générateur ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Ne pas mal utiliser le générateur

FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL

PRÉPARATION AU TRAVAIL

Ne branchez pas de consommateurs sous forme d'appareils électriques avant de démarrer le moteur. Le réservoir ne doit pas être rempli au-delà du niveau maximal autorisé, car le carburant pourrait s'écouler en se dilatant sous l'effet de l'augmentation de la température pendant que le moteur tourne.

Les règles suivantes doivent être respectées lors du remplissage de carburant :

le moteur ne peut pas fonctionner.

le carburant ne doit pas être renversé.

La borne de terre du générateur est située sur le panneau du générateur (Fig. B10) et est reliée aux parties métalliques non conductrices du générateur et aux bornes de terre de chaque prise. Avant d'utiliser la borne de terre, consultez un électricien qualifié, un inspecteur en électricité ou une agence locale compétente en matière de réglementations ou d'ordonnances locales qui s'appliquent à l'utilisation prévue du générateur.

Pour éviter tout risque de choc électrique dû à un équipement défectueux, le générateur doit être mis à la terre. Connectez une section de câble électrique monoconducteur (fil) avec une grande section (minimum 4mm²) entre la borne de mise à la terre de la figure B10 et la tige de mise à la terre enfoncée dans le sol. Les générateurs sont équipés d'un système de mise à la terre qui relie les composants du châssis du générateur aux bornes de terre des prises de sortie CA. La terre du système n'est pas connectée au conducteur neutre CA. Si le générateur est testé à l'aide d'un testeur de prise de courant, il présentera les mêmes conditions de circuit de mise à la terre que pour les prises domestiques.

DÉVERSEMENT DE PÉTROLE

• Avant de démarrer le générateur pour la première fois, préparez 0,6 litre d'huile SAE type 15W30. Dévissez le bouchon de remplissage d'huile fig. A9 et versez la quantité d'huile indiquée. Vérifiez le niveau d'huile fig. A8 et revissez le bouchon de remplissage d'huile fig. A9.
• Remplissez le réservoir de carburant fig. A13 avec de l'essence sans plomb. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant fig. A2. Après avoir fait le plein, vérifiez que le bouchon du réservoir fig. A2 est bien serré.
• Mettez le générateur à la terre Fig. B10 (câble de mise à la terre non inclus dans l'équipement du générateur).

DÉMARRAGE DU MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Tournez le levier du robinet de carburant fig. A3 sur la position "ON". Lorsque le moteur est froid, déplacez le levier du robinet de carburant (aspiration) fig. A15/fig. C1 vers la droite.

Mettez l'allumage du générateur en appuyant sur le bouton fig. B1 sur la position "ON". Tirez le cordon du démarreur Fig. A4/Fig. C4 d'abord lentement jusqu'à ce que vous entendiez l'embrayage s'engager, puis tirez-le vigoureusement. Le démarrage du moteur à combustion peut nécessiter de tirer le cordon de démarreur plusieurs fois.

DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR À PARTIR DE LA BATTERIE

Lorsque vous démarrez le moteur à l'aide du démarreur, lisez les instructions suivantes.

• Déplacez le levier d'étranglement du carburant (aspiration) fig. A15 vers la droite et branchez le récepteur à la prise 230V AC fig. B8 ou fig. B9.
• Déplacez le levier de l'interrupteur de protection contre les surintensités de courant alternatif fig. B7 sur la position "ON". La lampe témoin de tension fig. B1 s'allume et le voltmètre fig. B6 indique la tension générée.
• Placez le commutateur du moteur sur la position START et maintenez-le pendant 5 secondes ou jusqu'à ce que le moteur démarre.

- L'actionnement du démarreur pendant plus de 5 secondes peut endommager le moteur. Si le moteur ne démarre pas, relâchez l'interrupteur et attendez 10 secondes avant de remettre le démarreur en marche.

- Si la vitesse du démarreur diminue après un certain temps, cela indique que la batterie doit être rechargée.

- Après avoir démarré le moteur, laissez l'interrupteur du moteur revenir sur la position ON.

- Tournez le levier du starter ou poussez la tige du starter en position OUVERTE lorsque le moteur se réchauffe.

ARRÊT DU MOTEUR

Coupez tous les consommateurs, sous forme d'appareils électriques, avant d'arrêter le moteur.

- Coupez l'allumage du générateur en appuyant sur le bouton Fig. B2 en position "OFF".

- Tournez le levier du robinet de carburant Fig. A3/Fig. A3 sur la position "OFF". Cela aura pour effet d'éteindre le moteur.

Une fois que le moteur à combustion interne a fini de tourner, le moteur lui-même et son tuyau d'échappement peuvent être très chauds.

ATTENTION ! Tant que le moteur à combustion et son tuyau d'échappement n'ont pas refroidi, évitez de les toucher avec une partie quelconque de votre corps ou de vos vêtements lorsque vous effectuez des travaux d'inspection, d'entretien ou de réparation.

ALIMENTATION EN COURANT ALTERNATIF

Avant de connecter l'appareil au générateur

- Assurez-vous qu'il est en bon état de fonctionnement. Un équipement ou un cordon d'alimentation défectueux peut créer un risque d'électrocution.

- Si l'appareil commence à mal fonctionner, devient lent ou s'arrête soudainement, éteignez-le immédiatement. Débranchez l'appareil et déterminez si le problème vient de l'appareil ou si la capacité de charge nominale du générateur a été dépassée.

- Assurez-vous que la puissance électrique de l'outil ou de l'appareil ne dépasse pas celle du générateur. Ne dépassez jamais la puissance nominale maximale du générateur.

- Les niveaux de puissance compris entre la valeur nominale et la valeur maximale ne doivent pas être utilisés pendant plus de 30 minutes.

- Une surcharge importante du générateur entraînera la fermeture du disjoncteur.

- Le dépassement de la limite de temps de puissance maximale ou une légère surcharge du générateur peut ne pas provoquer le déclenchement du disjoncteur, mais réduira la durée de vie du générateur.

- Pour un fonctionnement continu, ne dépassez pas la puissance nominale.

- Dans les deux cas, il faut tenir compte de la puissance totale requise (VA) de tous les appareils raccordés. Les données de puissance de l'appareil se trouvent sur la plaque signalétique.

Alimentation en courant alternatif pour l'équipement

1. Démarrez le moteur.
2. Allumez le disjoncteur CA.
3. Connectez l'appareil.

ATTENTION : La plupart des équipements motorisés nécessitent une puissance supérieure à leur puissance nominale pour démarrer. Ne dépassez pas la limite de courant spécifiée pour une prise. Si un circuit surchargé provoque le déclenchement du disjoncteur CA, réduisez la charge électrique dans le circuit, attendez quelques minutes, puis remettez le disjoncteur en marche.

ALIMENTATION EN COURANT CONTINU

ATTENTION : Les bornes CC doivent être utilisées UNIQUEMENT pour charger des batteries de véhicules de 12V.

ATTENTION : Ne pas démarrer le véhicule lorsque les câbles de charge de la batterie sont connectés et que le générateur est en marche. Cela pourrait endommager le véhicule ou le générateur.

Les bornes sont de couleur rouge, borne positive (+) fig. B4 et noires, borne négative (-) fig. B5. La batterie doit être connectée aux bornes CC du générateur en respectant la polarité (batterie positive sur la borne rouge du générateur et batterie négative sur la borne noire du générateur).

Protection du circuit CC avec fusible CC

La protection du circuit CC Fig. B3 coupe automatiquement le circuit de charge de la batterie CC lorsque le circuit CC est surchargé, lorsqu'il y a un problème avec la batterie ou les connexions entre la batterie, ou lorsque les connexions entre la batterie et le générateur sont incorrectes.

ATTENTION ! Si la protection du circuit CC a été désactivée Fig. B3, attendez quelques minutes et appuyez sur le bouton vers l'intérieur pour réinitialiser la protection du circuit CC.

Raccordement des câbles de la batterie

ATTENTION : La batterie peut émettre des gaz explosifs. Éloignez les flammes nues et les cigarettes. Assurez une ventilation adéquate lors de la charge des batteries.

1. avant de connecter les câbles de charge à la batterie installée dans le véhicule,
2. débranchez le câble de la batterie du véhicule mis à la terre.
3. Connectez le câble positif (+) de la batterie à la borne positive (+) de la batterie.
4. Connectez l'autre extrémité du câble positif (+) de la batterie au générateur.
5. Connectez le câble négatif (-) de la batterie à la borne négative (-) de la batterie.
6. Connectez l'autre extrémité du câble négatif (-) de la batterie au générateur.
7. démarrer le générateur.

Débrancher les câbles de la batterie :

1. Arrêtez le moteur.

2. Débranchez la borne négative (-) du câble de la batterie de la borne négative (-) du générateur Fig. B5.

3. Débranchez l'autre extrémité du câble négatif (-) de la batterie de la borne négative (-) de la batterie.
4. Débranchez le câble positif (+) de la batterie de la borne positive (+) du générateur Fig. B5.
5. Débranchez l'autre extrémité du câble positif (+) de la batterie à la borne positive (+) de la batterie.
6. Connectez le câble de masse du véhicule à la borne négative (-) de la batterie.
7. Rebranchez le câble de masse de la batterie du véhicule.

Travailler à grande hauteur

REMARQUE : à haute altitude, le mélange air-carburant standard dans le carburateur sera excessivement riche. Les performances diminuent et la consommation de carburant augmente. La puissance du moteur diminuera d'environ

3,5 % pour chaque augmentation de 300 mètres (1 000 pieds) d'altitude.

ENTRETIEN ET STOCKAGE

HUILE

- L'huile moteur est un facteur important pour les performances et la durée de vie du moteur. Une huile moteur inadaptée pour les moteurs à deux temps, par exemple, endommagera le moteur et n'est pas recommandée.

• Vérifiez le niveau d'huile AVANT CHAQUE UTILISATION du générateur, le contrôle doit être effectué sur une surface plane avec le moteur éteint.
• Utilisez une huile pour moteur à 4 temps ou une huile équivalente de haute qualité. L'huile de type SAE15W30 est recommandée pour une utilisation à des températures moyennes.

Appoint d'huile

• Retirez le bouchon de remplissage d'huile fig. A9 et essuyez la jauge d'huile fig. A8.
• Vérifiez le niveau d'huile en insérant la jauge Fig. A8 dans le goulot de remplissage sans la visser.
• Si le niveau est bas, ajoutez l'huile recommandée jusqu'au repère supérieur de la jauge.
• Après avoir fait l'appoint, serrez fermement le bouchon et rangez la jauge.

ATTENTION : S'il n'y a pas d'huile ou une quantité insuffisante d'huile dans le carter d'huile, le capteur de niveau d'huile peut se déclencher, ce qui entraîne l'arrêt ou le non-démarrage du moteur.

Changement d'huile moteur

REMARQUE : Vidangez l'huile lorsque le moteur est chaud pour assurer une vidange complète et rapide.

1. Retirez le bouchon de vidange et la rondelle d'étanchéité, le bouchon de remplissage d'huile et vidangez l'huile.
2. Réinstallez le bouchon de vidange et la rondelle d'étanchéité. Serrez fermement le bouchon.
3. Faites l'appoint avec l'huile recommandée et vérifiez le niveau d'huile.

Veuillez éliminer l'huile moteur usagée dans le respect de l'environnement. Nous vous recommandons de la remettre dans un récipient fermé à votre station-service locale ou pour le recyclage. Ne la jetez pas dans la poubelle et ne la répandez pas sur le sol.

CARBURANT

• Vérifiez l'indicateur de niveau de carburant.
- Faites l'appoint du réservoir si le niveau de carburant est bas. Ne remplissez pas le réservoir au-dessus du bras de la crépine à carburant. L'essence est extrêmement inflammable et est explosive dans certaines conditions. Faites le plein dans un endroit bien ventilé et avec le moteur éteint. Ne fumez pas et ne laissez pas de flammes ou d'étincelles dans la zone où le moteur est ravitaillé ou dans celle où l'essence est stockée.
- Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant (il ne doit pas y avoir de carburant dans le goulot de remplissage). Après avoir fait le plein, assurez-vous que le bouchon du réservoir est correctement et solidement fermé. Veillez à ne pas renverser de carburant lorsque vous faites le plein. Le carburant renversé ou les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer. Si du carburant est renversé, assurez-vous que la zone est sèche avant de démarrer le moteur.
- Éviter le contact répété ou prolongé du combustible avec la peau ou l'inhalation des vapeurs.

ATTENTION : GARDEZ LE CARBURANT HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

• Utilisez de l'essence avec un indice d'octane de 86 ou plus.
• Nous recommandons l'essence sans plomb car elle produit moins de dépôts dans le moteur et sur les bougies d'allumage et prolonge la durée de vie du système d'échappement.
• N'utilisez jamais d'essence éventée ou contaminée ou un mélange d'huile et d'essence. Évitez de faire pénétrer de la saleté ou de l'eau dans le réservoir de carburant.
• De temps en temps, on peut entendre un léger "cliquetis" ou "ping" (un son métallique rappelant le cliquetis).
• lorsqu'il fonctionne sous une charge importante. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
• Si des étincelles de cliquetis ou un tintement se produisent à un régime constant du moteur, sous une charge normale, changez de marque d'essence. Si le cliquetis, les étincelles ou le tintement persistent, contactez un concessionnaire agréé de générateurs.

INSPECTIONS DES GÂCHETTES

• Un entretien approprié est essentiel pour un fonctionnement sûr, économique et sans problème. Il contribuera également à réduire la pollution atmosphérique.

• Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique. Arrêtez le moteur avant d'effectuer toute opération d'entretien. Si le moteur doit tourner, assurez-vous que la zone est bien ventilée.

• Un entretien et un réglage périodiques sont nécessaires pour maintenir le générateur en bon état de fonctionnement. L'entretien et l'inspection doivent être effectués aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien ci-dessous.

• Le générateur doit être entretenu plus fréquemment s'il est utilisé dans des zones poussiéreuses.
• Le générateur doit être entretenu par le revendeur ou un centre de service agréé.
• Pour les applications professionnelles ou commerciales, les heures de fonctionnement doivent être enregistrées afin de déterminer la fréquence d'entretien correcte.

PÉRIODE DE FONCTIONNEMENT CONTINU Effectué au cours de chaque mois indiqué ou après les heures de travail, selon la première éventualité.		Chaque l'utilisation de	Premier mois ou 20 heures .	Tous les 3 mois ou 50 heures .	Tous les 6 mois ou 100 heures .	Chaque année ou 300 heures .
ÉLÉMENT
Huile moteur	Vérifier le niveau	O
	Remplacer		O		O
Filtre à air	Vérifiez	O
	Nettoyer ou remplacer			O
Coupe à sédiments	Nettoyer				O
Bougie d'allumage	Vérifier la propreté				O
Silencieux	Nettoyer				O
Nettoyage des soupapes	Vérifier et ajuster					O
Réservoir et filtre à carburant	Nettoyer					O
Conduite de carburant	Vérifiez	Tous les 2 ans (remplacer si nécessaire)

ATTENTION ! Le fait de ne pas effectuer correctement l'entretien ou de ne pas rectifier un problème avant l'utilisation peut entraîner un dysfonctionnement susceptible de blesser gravement ou de tuer l'utilisateur.

Respectez toujours les recommandations et les programmes d'inspection et d'entretien figurant dans ce manuel d'utilisation.

Le programme d'entretien s'applique à des conditions de fonctionnement normales. Si le générateur est utilisé dans des conditions sévères, telles qu'un fonctionnement continu sous de fortes charges ou des températures élevées, ou s'il est utilisé dans des conditions extrêmement humides ou poussiéreuses, consultez votre revendeur pour obtenir des recommandations applicables à vos besoins et à votre utilisation individuels.

SERVICE DES FILTRES À AIR

Un filtre à air sale limite le débit d'air vers le carburateur. Pour éviter une défaillance du carburateur, le filtre à air doit être entretenu régulièrement. L'entretien est plus fréquent lorsque vous utilisez générateur dans des zones très poussiéreuses

ATTENTION : L'utilisation d'essence ou de solvant inflammable pour nettoyer l'élément filtrant peut provoquer un incendie ou une explosion. Utilisez uniquement du savon, de l'eau ou un solvant ininflammable.

ATTENTION : Ne faites jamais fonctionner le générateur sans filtre à air. Cela entraînerait une usure rapide du moteur.

Remplacement ou nettoyage du filtre

1. Détachez les clips du couvercle du filtre à air, retirez le couvercle du filtre à air et retirez l'élément.
   2 Lavez le composant dans de l'eau chaude avec un détergent, puis rincez abondamment ; ou lavez-le dans un solvant ininflammable ou ayant un point d'éclair élevé. Laissez le composant sécher complètement.
2. trempez le filtre dans de l'huile moteur propre et pressez l'excédent. Le moteur fumera au premier démarrage s'il reste trop d'huile dans le filtre.
   4 Remettez en place l'élément du filtre à air et le couvercle.

SERVICE DES BOUGIES D'ALLUMAGE

NOTE : Bougies d'allumage recommandées : F5T ou F6TC ou F7TJC ou équivalent.

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie d'allumage doit être correctement fendue et exempte de dépôts.

ATTENTION : Si le moteur a tourné, le silencieux sera très chaud. Veillez à ne pas toucher le silencieux.

1. Retirez le couvercle de la bougie d'allumage.
2. Nettoyez tous les débris autour de la base de la bougie.
3. utilisez la clé fournie dans la trousse à outils pour retirer la bougie d'allumage.
   4 Inspector visuellement la bougie d'allumage. Jetez-la si l'isolateur est fissuré ou ébréché. Si la bougie doit être réutilisée, nettoyez-la avec une brosse métallique.
   5 Mesurez l'écartement de la bougie d'allumage à l'aide d'une jauge d'écartement. Corrigez si nécessaire en ajustant soigneusement l'écartement de l'électrode latérale.
   6 Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état et vissez manuellement la bougie pour éviter un filetage croisé.

TEMPS DE STOCKAGE
Moins d'un mois1 à 2 mois	Aucune préparation n'est nécessaire.Remplir d'essence fraîche et ajouter du conditionneur d'essence.
2 mois à 1 an	Remplir d'essence fraîche et ajouter du conditionneur d'essence.Vidangez la cuvette à flotteur du carburateur. Videz le réservoir de sédiments de carburant.
1 an ou plus	Remplir d'essence fraîche et ajouter du conditionneur d'essence.Vidangez la cuve à flotteur du carburateur.Videz le réservoir de dépôt de carburanRetirez la bougie d'allumage. Versez un cuillère à soupe d'huile moteur dans le cylindre.Faites tourner le moteur lentement à l'aide du câble pour répartir l'huile.Réinstallez la bougie d'allumage.Changez l'huile moteur.Lors de la collecte de l'essence stockée vidanger l'essence stockée dans des récipients appropriés pour l'élimination. et faites le plein d'essence fraîche avant de démarrer.
*Utilisez des conditionneurs d'essence qui ont été formulés pour prolonger la durée de conservation.

7 Après avoir mis en place la bougie, serrez-la à l'aide d'une clé à bougie pour comprimer la rondelle.

L'écart doit être de : 0,70-0,80 mm (0,026-0,031 in).

Si vous installez une bougie neuve, serrez-la d'un demi-tour après l'avoir mise en place pour comprimer la rondelle. Si vous réinstallez une bougie usagée, serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour après l'avoir installée pour comprimer la rondelle.

La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie mal serrée peut devenir très chaude et endommager le moteur. N'utilisez jamais de bougies d'allumage dont la plage de température n'est pas adaptée, utilisez uniquement des bougies d'allumage recommandées ou équivalentes.

RÉSOLUTION DE PROBLÈMES

Symptôme	Cause possible	Solution
On veutCours :	Y a-t-il ducarburant dansle réservoir ?	Vérifier et faire leplein
	Y a-t-il de l'huiledans leréservoir ?	Contrôle et appointd'huile

	Y a-t-il une étincelle qui sort de la bougie ?	Vérifier et remplacer les bougies d'allumage
	Le carburant atteint-il le carburateur ?	Nettoyer le réservoir de carburant des dépôts
	Si le moteur ne démarre toujours pas, amenez le générateur dans un centre de service agréé.
Manque d'électricité dans Prises de courant CA	Le disjoncteur du courant alternatif est-il enclenché ?	Tournez le CA commutateur
	L'équipement connecté au générateur est défectueux	Vérifier que l'appareil ou l'équipement électrique ne présente aucun défaut
	Si le générateur ne présente toujours pas de tension aux prises de courant, contactez votre revendeur ou votre centre de service.
Manque d'électricité dans Prises DC	Est-ce que l'interrupteur de protection du circuit DC est activé	Activation de la protection CC
	L'équipement connecté au générateur est défectueux	Vérifier que l'appareil ou l'équipement électrique ne présente aucun défaut
	Si le générateur n'affiche toujours pas de tension sur les prises CC, contactez votre revendeur ou votre centre de service.

TRANSPORT / STOCKAGE

• Lorsque vous transportez le générateur, éteignez l'interrupteur du moteur et le robinet de carburant.
• Maintenez le générateur à niveau pour éviter tout déversement de carburant. Les vapeurs de carburant ou le carburant renversé peuvent prendre feu.
• Le contact avec un moteur ou un système d'échappement chaud peut provoquer des brûlures graves ou un incendie. Laissez le moteur refroidir avant de transporter ou de stocker le générateur.
• Veillez à ne pas faire tomber ou heurter le générateur pendant le transport. Ne placez pas d'objets lourds sur le générateur.

Avant de ranger l'appareil pendant une période prolongée :

Assurez-vous que la zone de stockage est exempte d'humidité et de poussière excessives. Effectuez l'entretien conformément au tableau ci-dessous.

DONNÉES TECHNIQUES

Données nominales
Paramètre	Valeur
Capacité du moteur	196 cm3
Tension desortie	230 V AC
Fréquence desortie	50 Hz
Puissance de sortie	2000 W
Puissance de sortie maximale	2200 W
Tension de sortie supplémentaire	12V DC
Puissance de la sortie supplémentaire	8,3A
Degré de protection	IP23M
Classe deprotection	I
Vitesse de ralenti	3000 min-1
Puissance du moteur à combustion interne	6.5 HP
Classe de performance	G1
Facteur de puissance (cos φ)	1.0
Type de carburant	#92 ; #95 ; #98
Capacité du réservoir de carburant	15 L
Consommation moyenne de carburant	2.44l/h
Type d'huile moteur	SAE15W30
Quantité d'huile pour le moteur à combustion interne	0,6 L
Type de bougie d'allumage	Allumage par magnéto
Température ambiante maximale	+ 40°C
Dimensions LxLxH	60.5x44.5x45.5 cm
Masse	41 kg
Année de production	2023
58G904 désigne à la fois le type et la machine.

DONNÉES SUR LE BRUIT ET LES VIBRATIONS

Niveau de pression acoustique	L_PA = 65 dB(A) K=3 dB(A)
Niveau de puissance acoustique	L_WA = 95 dB(A) K=3 dB(A)

Informations sur le bruit et les vibrations

Le niveau d'émission sonore de l'équipement est décrit par : le niveau de pression acoustique émis Lp et le niveau de puissance acoustique LwA (où K désigne l'incertitude de mesure). Les vibrations émises par l'équipement sont décrites par la valeur d'accélération des vibrations a (où K représente l'incertitude de mesure).

Le niveau de pression acoustique la le niveau de puissance acoustique Lwa et la valeur d'accélération des vibrations an indiqués dans ces instructions ont été mesurés conformément à la norme ISO 8528-10:1998. Le niveau de vibration an indiqué peut être utilisé pour comparer les équipements et faire une évaluation préliminaire de l'exposition aux vibrations.

Le niveau de vibration indiqué est uniquement représentatif de l'utilisation de base de l'appareil. Si l'appareil est utilisé pour d'autres applications ou avec d'autres outils de travail, le niveau de vibration peut changer. Un niveau de vibration plus élevé sera influencé par un entretien insuffisant ou trop peu fréquent de l'appareil. Les raisons mentionnées ci-dessus peuvent entraîner une exposition accrue aux vibrations pendant toute la période de travail.

Afin d'estimer avec précision l'exposition aux vibrations, il est nécessaire de prendre en compte les périodes où l'appareil est éteint ou lorsqu'il est allumé mais non utilisé pour le travail. Une fois que tous les facteurs ont été estimés avec précision, l'exposition totale aux vibrations peut s'avérer beaucoup plus faible.

Afin de protéger l'utilisateur contre les effets des vibrations, des mesures de sécurité supplémentaires doivent être mises en œuvre, telles que l'entretien cyclique de la machine et des outils de travail, la garantie d'une température adéquate des mains et une bonne organisation du travail.

PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT

Les produits fonctionnant à l'électricité ne doivent pas être jetés avec déchets ménagers, mais doivent être apportés dans des installations appropriées pour être éliminés. Contactez le revendeur de votre product ou les autorités locales pour obtenir des informations sur l'élimination déchets d'équipements électriques et électroniques contiennent des substances inertes pour l'environnement. Les équipements qui ne sont pas recyclés présentent un risque potentiel pour l'environnement et santé humaine.

"Grupa Topex Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością" Spółka komandytowa dont le siège social est situé à Varsovie, ul. Pograniczna 2/4 (ci-après : "Grupa Topex") informe que tous les droits d'auteur sur le contenu de ce manuel (ci-après : "Manuel"), y compris, entre autres. Son texte, ses photographies, ses diagrammes, ses dessins, ainsi que sa composition, appartiennent exclusivement à Grupa Topex et font l'objet d'une protection légale en vertu de la loi du 4 février 1994 sur le droit d'auteur et les droits connexes (ie Journal des lois 2006 n° 90 Poz. 631, tel que modifié). La copie, le traitement, la publication, la modification à des fins commerciales de l'ensemble du Manuel et de ses éléments individuels, sans le consentement de Grupa Topex exprimé par écrit, sont strictement interdits et peuvent entraîner une responsabilité civile et pénale.

Produit : Groupe électrogène

Modèle : 58G904

Nom commercial : GRAPHITE

Numéro de série : 00001 ÷ 99999

Cette déclaration de conformité est délivrée sous la seule responsabilité du fabricant.

Le produit décrit ci-dessus est conforme aux documents suivants :

Directive sur les machines 2006/42/CE

Directive sur la compatibilité électromagnétique 2014/30/EU

Directive sur l'émission de bruit 2000/14/CE modifiée par 2005/88/CE

Niveau de puissance acoustique garanti LWA=95 dB(A)

Directive RoHS 2011/65/EU modifiée par la directive 2015/863/EU

Et répond aux exigences des normes :

EN ISO 8528-13:2016 ; EN 60204-1:2018 ;

EN 55012:2007+A1:2009 ; EN 61000-6-1:2007 ;

EN IEC 63000:2018

Cette déclaration concerne uniquement la machine telle qu'elle est mise sur le marché et n'inclut pas les composants. ajoutés par l'utilisateur final ou réalisés par lui ultérieurement.

Nom et adresse de la personne résidente de l'UE autorisée à préparer le dossier technique :

Signé au nom de :

Grupa Topex Sp. z o.o. Sp.k.

TOPEX GROUP Responsable de la qualité

Varsovie, 2022-09-22