58G904 - Generatore Graphite - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE 58G904 Graphite

MANUALE DI TRADUZIONE (UTENTE)

Gruppo elettrogeno: 58G904

NOTA: PRIMA DI UTILIZZARE L'APPARECCHIATURA, LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE E CONSERVARLO PER FUTURE CONSULTAZIONI. LE PERSONE CHE NON HANNO LETTO LE ISTRUZIONI NON DEVONO ESEGUIRE IL MONTAGGIO, LA REGOLAZIONE O IL FUNZIONAMENTO DELL'APPARECCHIATURA. CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE PER FUTURE CONSULTAZIONI.

DISPOSIZIONI SPECIFICHE DI SICUREZZA

NOTA!

Leggere attentamente le istruzioni per l'uso e seguire le avvertenze e le condizioni di sicurezza in esse contenute. L'apparecchio è stato progettato per un funzionamento sicuro. Tuttavia, l'installazione, la manutenzione e il funzionamento dell'apparecchio possono essere pericolosi. L'osservanza delle seguenti procedure ridurrà il rischio di incendi, scosse elettriche e lesioni e ridurrà i tempi di installazione dell'apparecchio.

AVVERTENZE RELATIVE AL FUNZIONAMENTO DEL GENERATORE ELETTRICO DIESEL

1. I GAS DI SCARICO DEI MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA SONO VELENOSI.

- Non mettere mai in funzione un motore a combustione in uno spazio chiuso, poiché esiste il rischio di avvelenamento o addirittura di morte dopo una breve permanenza in tali condizioni. Il motore a combustione è progettato per funzionare in un ambiente ben ventilato.

2. IL CARBURANTE PER MOTORI È INFIAMMABILE E TOSSICO

- In caso di versamento di carburante nel tratto gastrointestinale, nelle vie respiratorie o negli occhi, consultare immediatamente un

medico. In caso di fuoriuscita di carburante sulla pelle o sugli indumenti, lavare immediatamente con acqua e sapone e cambiare immediatamente gli indumenti.

• Quando si utilizza o si sposta il generatore, accertarsi che sia nella posizione corretta. Se il generatore viene tenuto inclinato, il carburante può fuoriuscire dal carburatore o dal serbatoio.
• È vietato fumare e avvicinarsi a fiamme libere quando il generatore è in funzione.

3. IL MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA O IL SUO TUBO DI SCARICO POSSONO ESSERE CALDI

• Il generatore deve essere collocato in un punto in cui non possa essere toccato dalle persone che passano, compresi i bambini.
• Evitare di collocare materiali infiammabili in prossimità del tubo di scarico di un motore a combustione interna in funzione.
• Il generatore deve essere posizionato a una distanza di almeno 1 metro da un edificio o da altre apparecchiature, in modo da evitare il surriscaldamento del generatore.
• L'impianto di scarico si riscalda a temperature elevate durante il funzionamento e rimane caldo quando il motore si ferma.

4. PREVENIRE LA POSSIBILITÀ DI SCOSSE ELETTRICHE

• Non mettere mai in funzione il gruppo elettrogeno in condizioni di umidità.
• Non toccare mai i componenti del generatore con le mani bagnate per evitare il rischio di scosse elettriche.
• Il generatore deve essere collegato a terra prima dell'uso.
• Non posare i cavi di commutazione sopra o sotto il generatore.

5. NOTE DI CONNESSIONE

• Non collegare il generatore alla normale rete elettrica.
• Non collegare il generatore in parallelo con un altro generatore.
• Non alimentare dispositivi elettronici come radio, televisori, impianti home cinema, impianti SAT, computer, ecc.

NOTE SULL'USO SICURO DEL GENERATORE DIESEL ELETTRICO

Leggere attentamente il presente manuale per acquisire una buona conoscenza dell'apparecchiatura acquistata. Prestare attenzione all'uso del generatore, ai suoi limiti e ai potenziali rischi di pericolo insiti in questo tipo di prodotto.

Il generatore deve essere collocato su una superficie solida.

Il carico del generatore deve rientrare nei limiti specificati sulla targhetta.

Un sovraccarico può danneggiare il generatore o ridurne la durata.

Il motore non deve funzionare a una velocità eccessiva. Non si devono apportare modifiche arbitrarie al progetto del generatore per aumentare o diminuire il regime del motore dell'unità.

Non mettere mai in funzione un generatore mancante di parti, privo di coperture di protezione, ecc.

Il generatore non deve essere utilizzato o conservato in condizioni di umidità o di bagnato. Il generatore non deve essere collocato su superfici altamente conduttive, come piattaforme metalliche ecc. Tuttavia, se non è possibile evitare tali condizioni, è necessario indossare guanti e calzature di gomma.

- Mantenere il generatore pulito in modo che non vi siano tracce di olio, fango o altri detriti.

I cavi di prolunga, i cavi di alimentazione e tutte le altre apparecchiature elettriche devono essere in buone condizioni. Non maneggiare mai apparecchiature elettriche con cavi di alimentazione danneggiati.

In caso di folgorazione, rivolgersi immediatamente a un medico.

Non mettere mai in funzione il generatore nelle seguenti condizioni:

- Il regime del motore non è stabilizzato.

- Nessuna raccolta di energia elettrica.

- Si è verificato un surriscaldamento dell'utenza elettrica.

- Si verificano scintille in corrispondenza dei collegamenti elettrici.

- Prese danneggiate.

- Gli intervalli di accensione si verificano nel motore a combustione interna.

- Si verificano vibrazioni eccessive.

- Appaiono fiamme o fumo.

- Il locale in cui si trova il generatore è chiuso.

- Piove o c'è maltempo.

- In un ambiente ad alto rischio di incendio.

Controllare periodicamente l'impianto di alimentazione del combustibile per verificare che non vi siano perdite o segni di danni, come sfregamenti o invecchiamento del tubo del combustibile, danni al serbatoio o al tappo del serbatoio. Tutti i danni devono essere eliminati prima di avviare il generatore.

Il generatore può essere utilizzato, messo in funzione e rifomito di carburante solo alle seguenti condizioni:

• Con una buona ventilazione - evitare locali e aree in cui potrebbero accumularsi fumi o vapori, come scavi, cantine, rifugi, locali di scarico, locali di sentina degli yacht. Il flusso d'aria e la temperatura adeguata sono molto importanti. La temperatura non deve superare i 40°C.
• I fumi di scarico devono essere scaricati dall'involucro attraverso un condotto resistente al calore. I fumi di scarico contengono monossido di carbonio, inodore e invisibile. Se inalati, possono causare gravi intossicazioni e persino la morte.
• Riempire il serbatoio del generatore con il carburante in aree ben illuminate. Evitare di versare il carburante. Non rifornire mai il serbatoio con il motore acceso. Attendere sempre che il motore si sia leggermente raffreddato prima di versare il carburante.
• Sia il silenziatore che il filtro dell'aria devono essere sempre installati e mantenuti in buone condizioni, in quanto proteggono dalla fuoriuscita di fiamme in caso di combustione della miscela nel condotto di aspirazione.
• Tenere i materiali infiammabili lontani dal generatore.

Quando si utilizza il generatore, non indossare indumenti larghi, gioielli o altri oggetti che possano impigliarsi durante l'avviamento o la rotazione dei componenti del generatore.

Il generatore deve raggiungere la sua velocità operativa prima di collegare il carico elettrico. Il carico elettrico deve essere scollegato prima di spegnere il motore a combustione.

Per evitare pericolosi sbalzi di potenza che potrebbero danneggiare l'apparecchiatura, non si deve permettere che il motore a combustione interna si spenga a causa dell'esaurimento del carburante quando è collegato un carico elettrico.

Non inserire nulla attraverso le fessure di ventilazione anche quando il generatore non è in funzione. Ciò potrebbe danneggiare il generatore o provocare lesioni personali.

Prima di trasportare il generatore in un veicolo a motore, svuotarne il serbatoio per evitare possibili fuoriuscite di carburante.

Utilizzare metodi di sollevamento adeguati quando si sposta il generatore da un luogo all'altro. Metodi di sollevamento inadeguati possono causare lesioni.

Per evitare ustioni, non toccare la marmitta del motore o altre parti del motore a combustione interna o del generatore che potrebbero diventare calde durante il funzionamento.

Non combinare il generatore con altre fonti di elettricità.

Indossare una protezione per le orecchie.

Tutte le riparazioni devono essere effettuate dal servizio di assistenza del produttore.

ATTENZIONE! Nonostante la struttura intrinsecamente sicura, l'impiego di misure di sicurezza e di misure di protezione aggiuntive, esiste sempre il rischio di lesioni residue durante il funzionamento.

PITTOGRAMMI E AVVERTENZE

1. Pericolo di incendio
2. Attrezzature dal vivo
3. Attenzione Adottare particolari precauzioni
4. Rischio di avvelenamento da gas di scarico
5. Utilizzare guanti protettivi
6. Spegnere il motore e rimuovere il filo dalla candela prima di effettuare interventi di manutenzione o riparazione.
7. Leggere le istruzioni per l'uso, osservare le avvertenze e le condizioni di sicurezza in esse contenute!
8. Proteggere dall'umidità
9. Attenzione all'elemento caldo.

DESCRIZIONE DEGLI ELEMENTI GRAFICI

La seguente numerazione si riferisce ai componenti del dispositivo illustrati nelle pagine grafiche di questo manuale.

Designazione	Descrizione
1	Maniglia di trasporto
2	Tappo del serbatoio del carburante
3	Valvola del carburatore
4	Cavo di avviamento
5	Filtro dell'aria
6	Motore a combustione interna
7	Smorzatori di vibrazioni
8	Indicatore del livello dell'olio (asta di livello)
9	Tappo di riempimento dell'olio
10	Generatore di energia
11	Pannello dell'unità
12	Uscita di scarico/silenziatore
13	Serbatoio del carburante
14	Indicatore del livello del carburante
15	Leva di aspirazione

* Potrebbero esserci delle differenze tra la grafica e il prodotto reale.

SCOPO

Un generatore è un dispositivo che converte l'energia meccanica in energia elettrica. La sua fonte di energia è un motore a combustione interna. Il generatore è ideale quando non c'è una fonte permanente di elettricità. È ideale come fonte di energia di emergenza in case, campeggi, villaggi turistici, ecc. Il generatore può essere utilizzato per alimentare dispositivi come utensili elettrici, lampade a incandescenza, dispositivi di riscaldamento e altri dispositivi simili che richiedono 230 V CA.

Il generatore non richiede praticamente alcuna manutenzione.

Non utilizzare in modo improprio il generatore

FUNZIONAMENTO DEL DISPOSITIVO

PREPARAZIONE AL LAVORO

Non collegare le utenze sotto forma di apparecchiature elettriche prima di avviare il motore. Il serbatoio non deve essere riempito oltre il livello massimo consentito, poiché il carburante potrebbe fuoriuscire a causa dell'aumento della temperatura durante il funzionamento del motore. Durante il rifornimento di carburante è necessario osservare le seguenti regole:

il motore non può funzionare.

il carburante non deve essere versato.

MESSA A TERRA DEL GENERATORE

Il morsetto di terra del generatore si trova sul pannello del generatore Fig. B10 ed è collegato alle parti metalliche non conduttive del generatore e ai morsetti di terra di ogni presa.

Prima di utilizzare il terminale di terra, consultare un elettricista qualificato, un ispettore elettrico o un'agenzia locale competente per le normative o le ordinanze locali applicabili all'uso previsto del generatore.

Per evitare scosse elettriche causate da apparecchiature difettose, il generatore deve essere messo a terra. Collegare un tratto di cavo di alimentazione unipolare (filo) di sezione ampia (minimo 4 mm²) tra il terminale di messa a terra di figura B10 e la barra di messa a terra inserita nel terreno. I generatori sono dotati di una terra di sistema che collega i componenti del telaio del generatore ai terminali di terra delle prese di uscita CA. La terra del sistema non è collegata al conduttore neutro CA. Se il generatore viene testato con un tester per prese, mostrerà la stessa condizione del circuito di messa a terra delle prese domestiche.

FUORIUSCITA DI OLIO

- Prima di avviare il generatore per la prima volta, preparare 0,6 litri di olio SAE tipo 15W30. Svitare il tappo di riempimento dell'olio fig. A9 e versare la quantità di olio indicata. Controllare il livello dell'olio fig. A8 e riavvitare il tappo di riempimento dell'olio fig. A9.

- Riempire il serbatoio del carburante fig. A13 con benzina senza piombo. Svitare il tappo del serbatoio fig. A2. Una volta terminato il rifornimento, accertarsi che il tappo di rifornimento fig. A2 sia ben serrato.

- Mettere a terra il generatore Fig. B10 (cavo di messa a terra non incluso nella dotazione del generatore).

L'AVVIAMENTO DEL MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA

Ruotare la leva della valvola del carburante fig. A3 in posizione "ON". A motore freddo, spostare la leva dell'acceleratore del carburante (aspirazione) fig. A15/fig. C1 verso destra.

Inserire l'accensione del generatore premendo il pulsante fig. B1 in posizione "ON". Tirare il cavo di avviamento Fig. A4/Fig. C4 dapprima lentamente fino a sentire l'innesto della frizione, quindi tirarlo con forza. Per avviare il motore a combustione può essere necessario tirare più volte il cavo di avviamento.

AVVIO DEL GENERATORE DALLA BATTERIA

Quando si avvia il motore con il motorino di avviamento, leggere le seguenti istruzioni.

• Spostare la leva dell'acceleratore del carburante (aspirazione) fig. A15 verso destra e collegare il ricevitore alla presa 230V AC fig. B8 o fig. B9.
• Portare la leva dell'interruttore di protezione da sovracorrente CA fig. B7 in posizione "ON". La spia di tensione fig. B1 si accende e il voltmetro fig. B6 indica la tensione generata. B6 indicherà la tensione generata.

- Posizionare l'interruttore del motore in posizione START e tenerlo premuto per 5 secondi o finché il motore non si avvia.

L'azionamento del motorino di avviamento per più di 5 secondi può danneggiare il motore. Se il motore non si avvia, rilasciare l'interruttore e attendere 10 secondi prima di riavviare il motorino di avviamento.

Se la velocità del motorino di avviamento diminuisce dopo un certo periodo di tempo, significa che la batteria deve essere ricaricata.

Dopo l'avviamento del motore, lasciare che l'interruttore del motore torni in posizione ON.

Ruotare la leva dello starter o spingere l'asta dello starter in posizione OPEN quando il motore si riscalda.

ARRESTO DEL MOTORE

Spegnere tutte le utenze, sotto forma di apparecchi elettrici, prima di arrestare il motore.

- Disattivare l'accensione del generatore premendo il pulsante Fig. B2 in posizione "OFF".

- Ruotare la leva della valvola del carburante Fig. A3/Fig. A3 in posizione "OFF". In questo modo si spegne il motore.

Al termine del funzionamento del motore a combustione interna, il motore stesso e il tubo di scarico possono essere molto caldi.

ATTENZIONE! Finché il motore a combustione e il tubo di scarico non si sono raffreddati, evitare di toccarli con qualsiasi parte del corpo o degli indumenti durante le operazioni di ispezione, manutenzione o riparazione.

ALIMENTAZIONE IN CORRENTE ALTERNATA

Prima di collegare il dispositivo al generatore:

Assicurarsi che sia in buone condizioni di funzionamento. Apparecchiature o cavi di alimentazione difettosi possono comportare il rischio di scosse elettriche.

Se l'apparecchio inizia a funzionare male, diventa lento o si ferma improvvisamente, spegnerlo immediatamente. Scollegare l'apparecchio e stabilire se il problema è l'apparecchio o se è stata superata la capacità di carico nominale del generatore.

Assicurarsi che la potenza elettrica dell'utensile o dell'apparecchio non superi quella del generatore. Non superare mai la potenza massima del generatore.

I livelli di potenza tra quelli nominali e quelli massimi non possono essere utilizzati per più di 30 minuti.

Un sovraccarico significativo del generatore provoca l'interruzione del circuito.

Il superamento del tempo limite di potenza massima o un leggero sovraccarico del generatore non causano l'intervento dell'interruttore, ma riducono la durata del generatore.

Per il funzionamento continuo, non superare la potenza nominale.

In entrambi i casi, è necessario tenere conto della potenza totale richiesta (VA) da tutti gli apparecchi collegati. I dati relativi alla potenza dell'apparecchio sono riportati sulla targhetta

Alimentazione CA per le apparecchiature

1. Avviare il motore.

2. inserire l'interruttore automatico CA.

3. Collegare il dispositivo.

ATTENZIONE: La maggior parte delle apparecchiature motorizzate richiede una potenza superiore a quella nominale per avviarsi.

Non superare il limite di corrente specificato per una presa. Se un circuito sovraccarico fa scattare l'interruttore CA, ridurre il carico elettrico nel circuito, attendere qualche minuto e riaccendere l'interruttore.

ALIMENTAZIONE IN CORRENTE CONTINUA

ATTENZIONE: i terminali CC devono essere utilizzati SOLO per caricare le batterie dei veicoli a 12 V.

ATTENZIONE: non avviare il veicolo mentre i cavi di ricarica della batteria sono collegati e il generatore è in funzione. Il veicolo o il generatore potrebbero subire danni.

I terminali sono di colore rosso, terminale positivo (+) fig. B4 e nero, terminale negativo (-) fig. B5. La batteria deve essere collegata ai terminali CC del generatore con la polarità corretta (batteria positiva al terminale rosso del generatore e batteria negativa al terminale nero del generatore).

Protezione del circuito CC con fusibile CC

La protezione del circuito CC Fig. B3 disattiva automaticamente il circuito di carica della batteria CC quando il circuito CC è sovraccarico, quando si verifica un problema con la batteria o con i collegamenti tra la batteria o quando i collegamenti tra la batteria e il generatore non sono corretti.

ATTENZIONE! Se la protezione del circuito CC è stata disattivata Fig. B3, attendere qualche minuto e premere il pulsante verso l'interno per ripristinare la protezione del circuito CC.

Collegamento dei cavi della batteria

ATTENZIONE: la batteria può emettere gas esplosivi. Tenere lontane le fiamme libere e le sigarette. Assicurare una ventilazione adeguata durante la carica delle batterie.

1. prima di collegare i cavi di ricarica alla batteria installata nel veicolo,
2. scollegare il cavo della batteria con messa a terra del veicolo.
3. collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale positivo (+) della batteria.
4. collegare l'altra estremità del cavo positivo (+) della batteria al generatore.
5. collegare il cavo negativo (-) della batteria al terminale negativo (-) della batteria.
6. collegare l'altra estremità del cavo negativo (-) della batteria al generatore.
7. Avviare il generatore.

Scollegare i cavi della batteria:

1. Fermare il motore.

2. Scollegare il terminale negativo (-) del cavo della batteria dal terminale negativo (-) del generatore Fig. B5.

3. Scollegare l'altra estremità del cavo negativo (-) della batteria dal terminale negativo (-) della batteria.
4. Scollegare il cavo positivo (+) della batteria dal terminale positivo (+) del generatore Fig. B5.
5. Scollegare l'altra estremità del cavo positivo (+) della batteria dal terminale positivo (+) della batteria.
6. Collegare il cavo di terra del veicolo al terminale negativo (-) della batteria.
7. Ricollegare il cavo di terra della batteria del veicolo.

Lavorare a grandi altezze

NOTA: ad altitudini elevate, la miscela standard aria-carburante nel carburatore sarà eccessivamente ricca. Le prestazioni diminuiscono e il consumo di carburante aumenta. La potenza del motore diminuisce di circa il 50%.

3,5% per ogni aumento di altitudine di 300 metri (1.000 piedi).

MANUTENZIONE E STOCCAGGIO

OLIO

• L'olio motore è un fattore importante per le prestazioni e la durata del motore. L'olio motore sbagliato per i motori a due tempi, ad esempio, danneggia il motore e non è consigliato.
• Controllare il livello dell'olio PRIMA DI OGNI UTILIZZO del generatore; il controllo deve essere effettuato su una superficie piana con il motore spento.
• Utilizzare olio per motori a 4 tempi o un olio equivalente di alta qualità. Il tipo di olio SAE15W30 è consigliato per l'uso a temperature medie.

Rabbocco dell'olio

• Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio fig. A9 e pulire l'astina di livello fig. A8.
• Controllare il livello dell'olio inserendo l'asta di livello Fig. A8 nel bocchettone di riempimento senza avvitarla.
• Se il livello è basso, aggiungere l'olio consigliato fino al segno superiore dell'astina di livello.
• Dopo il rabbocco, serrare saldamente il tappo e riporre l'asta di livello.

ATTENZIONE: Se l'olio nella coppa dell'olio è assente o insufficiente, il sensore di livello dell'olio potrebbe scattare, causando l'arresto o il mancato avviamento del motore.

Sostituzione dell'olio motore

NOTA: scaricare l'olio quando il motore è caldo per garantire un drenaggio completo e rapido.

1. Rimuovere il tappo di scarico e la rondella di tenuta, il tappo di riempimento dell'olio e scaricare l'olio.
2. Reinstallare il tappo di scarico e la rondella di tenuta. Serrare saldamente il tappo.
3. rabboccare con l'olio consigliato e controllare il livello dell'olio.

Smaltire l'olio motore usato in modo compatibile con l'ambiente. Si consiglia di consegnarlo in un contenitore sigillato presso la stazione di servizio locale o per il riciclaggio. Non gettarlo nella spazzatura e non versarlo a terra.

CARBURANTE

• Controllare l'indicatore del livello del carburante.
• Rabboccare il serbatoio se il livello del carburante è basso. Non riempire il serbatoio al di sopra del braccio del filtro del carburante. La benzina è estremamente infiammabile e, in determinate condizioni, è esplosiva. Effettuare il rifornimento in un'area ben ventilata e a motore spento. Non fumare e non lasciare fiamme o scintille nell'area di rifornimento del motore o di stoccaggio della benzina.
• Non riempire eccessivamente il serbatoio (non deve esserci carburante nel bocchettone di rifornimento). Dopo il rifornimento, accertarsi che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente e in modo sicuro. Fare attenzione a non versare il carburante durante il rifornimento. Il carburante versato o i vapori di carburante possono prendere fuoco. In caso di versamento di carburante, accertarsi che la zona sia asciutta prima di avviare il motore.
• Evitare il contatto ripetuto o prolungato del combustibile con la pelle o l'inalazione dei vapori.

ATTENZIONE: TENERE IL CARBURANTE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI.

• Utilizzare benzina con un numero di ottani pari o superiore a 86.
• Raccomandiamo la benzina senza piombo perché produce meno depositi nel motore e sulle candele e prolunga la durata dell'impianto di scarico.
• Non utilizzare mai benzina stantia o contaminata o una miscela di olio e benzina. Evitare che nel serbatoio del carburante entrino sporcizia o acqua.
• Occasionalmente, si può avvertire un leggero "colpo di scintilla" o "ping" (un suono metallico che ricorda un rappezzo).
• quando si opera sotto un carico pesante. Questo non è un motivo di preoccupazione.
• Se si verificano scintille battenti o pinging a velocità costante del motore, sotto carico normale, cambiare la marca di benzina. Se i colpi o le scintille persistono, rivolgersi a un rivenditore autorizzato di generatori.

ISPEZIONI DEL GNERATORE

• Una corretta manutenzione è essenziale per un funzionamento sicuro, economico e senza problemi. Inoltre, contribuisce a ridurre l'inquinamento atmosferico.
• Il gas di scarico contiene monossido di carbonio velenoso. Spegnere il motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione. Se il motore deve essere acceso, assicurarsi che l'area sia ben ventilata.
• La manutenzione e la regolazione periodica sono necessarie per mantenere il generatore in buone condizioni di funzionamento. La manutenzione e l'ispezione devono essere eseguite agli intervalli indicati nel programma di manutenzione riportato di seguito.
• Il generatore deve essere sottoposto a manutenzione più frequentemente se utilizzato in aree polverose.
• La manutenzione del generatore deve essere effettuata dal rivenditore o da un centro di assistenza autorizzato.
• Per le applicazioni professionali o commerciali, le ore di funzionamento devono essere registrate per determinare la corretta frequenza di manutenzione.

PERIODO DI FUNZIONAMENTCONTINUO Eseguito in ogni mese indicato o dopo l'orario di lavoro, a seconda di quale sia il primo.		Cias cuno uso di	Primo mese o 20 ore.	Ogni 3 mesi o 50 ore.	Ogni 6 mesi o 100 ore.	Ogni anno o 300 ore.
ELEMENTO
Olio motore	Controllare il livello	O
	Sostituire		O		O
Filtro dell'aria	Scoprire	O
	Pulire o sostituire			O
Tazza per sedimenti	Pulito				O
Candela di accensione	Controllare la pulizia				O
Silenziatore	Pulito				O
Pulitore per valvole	Controllare e regolare					O
Serbatoio e filtro del carburante	Pulito					O
Linea del carburante	Scoprire	Ogni 2 anni (sostituire se necessario)

ATTENZIONE! Se non si esegue correttamente la manutenzione o non si risolve un problema prima del funzionamento, si può verificare un malfunzionamento che può ferire gravemente o uccidere l'utente.

Seguire sempre le raccomandazioni e i programmi di ispezione e manutenzione riportati in questo manuale operativo.

Il programma di manutenzione si riferisce alle normali condizioni di funzionamento. Se il generatore viene utilizzato in condizioni gravose, come il funzionamento continuo con carichi pesanti o temperature elevate, o se viene utilizzato in condizioni estremamente umide o polverose, consultare il rivenditore per le raccomandazioni applicabili alle esigenze e all'uso individuali.

SERVIZIO FILTRO ARIA

Un filtro dell'aria sporco limita il flusso d'aria al carburatore. Per evitare guasti al carburatore, il filtro dell'aria deve essere sottoposto a regolare manutenzione. La manutenzione è più frequente quando si utilizza

generatore in aree molto polverose

ATTENZIONE: L'uso di benzina o di un solvente infiammabile per pulire l'elemento filtrante può causare incendi o esplosioni. Utilizzare solo sapone, acqua o un solvente non infiammabile.

ATTENZIONE: Non far mai funzionare il generatore senza un filtro dell'aria. Ciò provoca una rapida usura del motore.

Sostituzione o pulizia del filtro

1. Staccare le clip del coperchio del filtro dell'aria, rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e rimuovere l'elemento.
   2 Lavare il componente in acqua calda con detergente, quindi risciacquare accuratamente; oppure lavare con un solvente non infiammabile o con un elevato punto di infiammabilità. Lasciare asciugare accuratamente il componente.
2. immergere il filtro in olio motore pulito e spremere l'eccesso. Il motore fumerà al primo avvio se rimane troppo olio nel filtro.
   4 Reinstallare l'elemento del filtro dell'aria e il coperchio.

SERVIZIO CANDELE

NOTA: Candele di accensione consigliate: F5T o F6TC o F7TJC o equivalenti.

Per garantire il corretto funzionamento del motore, la candela deve essere adeguatamente scanalata e priva di depositi.

ATTENZIONE: se il motore è stato acceso, la marmitta sarà molto calda. Fare attenzione a non toccare la marmitta.

1. Rimuovere il coperchio della candela.
2. Pulire i detriti intorno alla base della candela.
3. Utilizzare la chiave fornita nel kit di attrezzi per rimuovere la candela.
   4 Ispezionare visivamente la candela. Scartarla se l'isolante è incrinato o scheggiato. Se la candela deve essere riutilizzata, pulirla con una spazzola metallica.
   5 Misurare la distanza tra le candele con un misuratore di distanza. Se necessario, correggere regolando con attenzione la distanza dell'elettrodo laterale.
   6 Controllare che la rondella della candela sia in buone condizioni e avvitare manualmente la candela per evitare un'avvitamento incrociato.
   7 Dopo aver inserito la candela, serrare con una chiave per candele per comprimere la rondella.

Lo spazio dovrebbe essere di: 0,70-0,80 mm (0,026-0,031 in).

Se si installa una nuova candela, stringere di 1/2 giro dopo aver inserito la candela per comprimere la rondella. Se si reinstalla una candela usata, stringere di 1/8 - 1/4 di giro dopo aver inserito la candela per comprimere la rondella.

La candela deve essere ben serrata. Una candela non correttamente serrata può surriscaldarsi e danneggiare il motore. Non utilizzare mai candele con un intervallo di calore errato, ma solo candele raccomandate o equivalenti.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Sintomo	Possibile causa	Soluzione
Quando ilSi vuoleCorrere:	C'è carburante nel serbatoio?	Controllo e rifornimento
	C'è olio nel serbatoio?	Controllare e rabboccare l'olio
	La scintilla esce dalla candela?	Controllare e sostituire le candele
	Il carburante raggiunge il carburatore?	Pulire il serbatoio del carburante dai depositi
	Se il motore continua a non avviarsi, portare il generatore presso un centro di assistenza autorizzato.
Mancanza di elettricità in Prese di corrente alternata	L'interruttore del circuito CA è acceso?	Accendere la corrente alternata interruttore
	L'apparecchiatura a collegata al generatore è difettosa	Controllare che l'apparecchio o l'apparecchiatura elettrica non presenti difetti.
	Se il generatore continua a non mostrare tensione alle prese di corrente, contattare il rivenditore o il centro di assistenza.
Mancanza di elettricità in Prese DC	L'interruttore di protezione del circuito CC è acceso?	Attivare la protezione CC
	L'apparecchiatura a collegata al generatore è difettosa	Verificare che l'apparecchio o l'apparecchiatura elettrica non presenti difetti.
	Se il generatore continua a non mostrare tensione alle prese CC, contattare il rivenditore o il centro di assistenza.

TRASPORTO / STOCCAGGIO

• Quando si trasporta il generatore, spegnere l'interruttore del motore e la valvola del carburante.
• Mantenere il generatore a livello per evitare la fuoriuscita di carburante. I vapori di carburante o il carburante versato possono prendere fuoco.
• Il contatto con il motore o l'impianto di scarico caldo può causare gravi ustioni o incendi. Lasciare raffreddare il motore prima di trasportare o riporre il generatore.
• Fare attenzione a non far cadere o urtare il generatore durante il trasporto. Non collocare oggetti pesanti sul generatore.

Prima di riporre il dispositivo per un periodo di tempo prolungato: Assicurarsi che l'area di stoccaggio sia priva di umidità e polvere eccessive. Eseguire la manutenzione secondo la tabella seguente.

DATI TECNICI

Dati nominali
Parametro	Valore
Capacità del motore	196 cm3
Tensione di uscita	230 V CA
Frequenza di uscita	50 Hz
Potenza di uscita	2000 W
Potenza di picco in uscita	2200 W
Tensione di uscita aggiuntiva	12 V CC
Potenza dell'uscita supplementare	8,3A
Grado di protezione	IP23M
Classe di protezione	I
Velocità del minimo	3000 min-1
Potenza del motore a combustione interna	6,5 CV
Classe di prestazione	G1
Fattore di potenza (cos φ)	1.0
Tipo di carburante	#92; #95; #98
Capacità del serbatoio del carburante	15 L
Consumo medio di carburante	2,44 l/h
Tipo di olio motore	SAE15W30
Quantità di olio per il motore a combustione interna	0,6 L
Tipo di candela	Accensione a magnete
Temperatura ambiente massima	+ 40°C
Dimensioni LxLxH	60,5x44,5x45,5 cm
Massa	41 kg
Anno di produzione	2023
58G904 indica sia il tipo che la designazione della macchina.

DATI SU RUMORE E VIBRAZIONI

Livello di pressione sonora	Lp_A = 65 dB(A) K=3 dB(A)
Livello di potenza sonora	Lw_A = 95 dB(A) K=3 dB(A)

Informazioni su rumore e vibrazioni

Il livello di emissione sonora dell'apparecchiatura è descritto da: il livello di pressione sonora emesso Lpa e il livello di potenza sonora Lwa (dove K indica l'incertezza di misura). Le vibrazioni emesse dall'apparecchiatura sono descritte dal valore di accelerazione delle vibrazioni (dove K indica l'incertezza di misura).

Il livello di pressione sonora Lp, il livello di potenza sonora Lwe il valore di accelerazione delle vibrazioni a riportati in queste istruzioni sono stati misurati in conformità alla norma ISO 8528-10:1998. Il livello di vibrazioni an indicato può essere utilizzato per confrontare le apparecchiature e per effettuare una valutazione preliminare dell'esposizione alle vibrazioni. Il livello di vibrazioni indicato è solo rappresentativo dell'uso di base dell'unità. Se l'unità viene utilizzata per altre applicazioni o con altri strumenti di lavoro, il livello di vibrazioni può cambiare. Un livello di vibrazioni più elevato sarà influenzato da una manutenzione insufficiente o troppo poco frequente dell'unità. I motivi sopra indicati possono comportare un aumento dell'esposizione alle vibrazioni durante l'intero periodo di lavoro.

Per stimare con precisione l'esposizione alle vibrazioni, è necessario tenere conto dei periodi in cui l'unità è spenta o accesa ma non utilizzata per il lavoro. Una volta stimati accuratamente tutti i fattori, l'esposizione totale alle vibrazioni può risultare molto più bassa. Per proteggere l'utente dagli effetti delle vibrazioni, è necessario adottare ulteriori misure di sicurezza, come la manutenzione ciclica della macchina e degli strumenti di lavoro, la garanzia di un'adeguata temperatura delle mani e una corretta organizzazione del lavoro.

TEMPO DI CONSERVAZIONE	PROCEDURA DI MANUTENZIONE CONSIGLIATA PER EVITARE L'AVVIAMENTO DIFFICOLTOSO
Meno di 1 mese Da 1 a 2 mesi	Non è richiesta alcuna preparazione. Riempire con benzina fresca e aggiungere il condizionatore di benzina.
Da 2 mesi a 1 anno	Riempire con benzina fresca e aggiungere il condizionatore di benzina. Svuotare la vaschetta del galleggiante del carburatore. Svuotare il serbatoio d sedimenti del carburante.
1 anno o più	Riempire con benzina fresca e aggiungere il condizionatore di benzina. Svuotare la vaschetta del galleggiante del carburatore. Svuotare il serbatoio di deposito del carburante. Rimuovere la candela. Versare un cucchiaio di olio motore nel cilindro . Girare lentamente il motore utilizzando cavo per distribuire l'olio. Reinstallare la candela. Cambiare l'olio motore. Quando viene prelevata dal deposito, scaricare la benzina immagazzinata in contenitori adeguati per lo smaltimento. e riempire con benzina fresca prima dell'avviamento.
*Usare condizionatori per benzina formulati per prolungare la durat di conservazione.

PROTEZIONE DELL'AMBIENTE

I prodotti alimentati elettricamente non devono essere smaltiti con i r domestici, ma devono essere portati in strutture adeguate per l smaltimento. Per informazioni sullo smaltimento, rivolgersi al rivenditi del prodotto o alle autorità locali. I rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche contengono sostanze inerti per l'ambiente. Le apparecchiature non riciclate rappresentano un rischio potenziale per l'ambiente e la salute umana.

"Grupa Topex Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością". Spółka komandytowa con sede legale a Varsavia, ul. Pograniczna 2/4 (di seguito: "Grupa Topex") informa che tutti i diritti d'autore sul contenuto del presente manuale (di seguito: "Manuale"), compresi, tra gli altri. Il testo, le fotografie, i diagrammi, i disegni e la sua composizione appartengono esclusivamente a Grupa Topex e sono tutelati dalla legge del 4 febbraio 1994 sul diritto d'autore e sui diritti connessi (Gazzetta Ufficiale 2006 n. 90 Poz. 631 e successive modifiche). La copia, l'elaborazione, la pubblicazione, la modifica a fini commerciali dell'intero Manuale e dei suoi singoli elementi, senza il consenso di Grupa Topex espresso per iscritto, è severamente vietata e può comportare responsabilità civili e penali.

Dichiarazione di conformità CE

Produttore: Grupa Topex Sp. z o.o. Sp.k., Pograniczna 2/4 02-285 Warszawa

Prodotto: Gruppo elettrogeno

Modello: 58G904

Nome commerciale: GRAFITE

Numero di serie: 00001 ÷ 99999

La presente dichiarazione di conformità è rilasciata sotto l'esclusiva responsabilità del produttore.

Il prodotto sopra descritto è conforme ai seguenti documenti:

Direttiva macchine 2006/42/CE

Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica 2014/30/UE

Direttiva sulle emissioni acustiche 2000/14/CE, modificata dalla 2005/88/CE.

Livello di potenza sonora garantito LWA=95 dB(A)

Direttiva RoHS 2011/65/UE, modificata dalla direttiva 2015/863/UE.

E soddisfa i requisiti degli standard:

EN ISO 8528-13:2016; EN 60204-1:2018;

EN 55012:2007+A1:2009; EN 61000-6-1:2007;

EN IEC 63000:2018

La presente dichiarazione si riferisce esclusivamente alla macchina così come immessa sul mercato e non comprende i componenti aggiunte dall'utente finale o eseguite da lui successivamente.

Nome e indirizzo della persona residente nell'UE autorizzata a preparare il fascicolo tecnico:

Firmato a nome di:

Grupa Topex Sp. z o.o. Sp.k.

2/4 Via Pograniczna

02-285 Varsavia

Paweł Kowalski

Responsabile della qualità del gruppo TOPEX

Varsavia, 2022-09-22

NL