CoolAir SP 950I - Climatisation DOMETIC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Climatisation auxiliaire pour camion
Marque	Dometic
Modèle	CoolAir SP 950I (unité d'évaporateur pour paroi arrière)
Puissance de refroidissement max.	850 W
Tension d'alimentation	24 V= (22,5 V= – 30 V=)
Consommation de courant max.	22 A
Plage de température de fonctionnement	0 °C à +43 °C
Réfrigérant	R-134a
Quantité de fluide frigorigène	60 g
Dimensions unité évaporateur (L x h x p)	648 x 278 x 144 mm
Dimensions unité condenseur (L x h x p)	346 x 490 x 156 mm
Poids unité évaporateur	env. 10,5 kg (lignes de raccordement incluses)
Poids unité condenseur	env. 12 kg (sans cadre de fixation)
Modes de fonctionnement	3 vitesses + Auto
Fonction horloge programmable	Oui, de 10 à 120 minutes
Protection batterie	Oui, avec seuil configurable
Commande	Panneau de commande mural et télécommande infrarouge
Affichage	Écran numérique (température et mode)
Entretien	Nettoyage régulier du filtre d’aspiration et de la protection anti-éclaboussures; vérification des joints et fixations
Garantie	Garantie légale; contacter le fabricant ou revendeur

FOIRE AUX QUESTIONS - CoolAir SP 950I DOMETIC

Comment allumer le climatiseur CoolAir SP 950I ?

Pour allumer le climatiseur, appuyez sur la touche ① du panneau de commande. Le ventilateur démarre à faible vitesse, la LED Power bleue s'allume et l'écran affiche la température de consigne. Le compresseur se déclenche après environ 90 secondes.

Quels modes de fonctionnement sont disponibles ?

Vous avez le choix entre quatre modes : 1 (puissance minimale), 2 (puissance moyenne), 3 (puissance maximale) et Auto (mode automatique). Un mode horloge programmable permet de régler une durée de 10 à 120 minutes.

Comment régler la température souhaitée ?

Utilisez les touches + et - sur le panneau de commande ou la télécommande pour augmenter ou diminuer la température de consigne par paliers de 1 °C, entre 17 °C et 30 °C.

Puis-je utiliser le climatiseur pendant la conduite ?

Oui, le CoolAir SP 950I peut être utilisé pendant la marche, mais il ne remplace pas la climatisation du véhicule entraînée par le moteur. Il est conçu pour des temps de repos et peut fonctionner à l'arrêt sans consommation moteur.

Comment entretenir le filtre d'aspiration ?

Nettoyez régulièrement le filtre d'aspiration et la protection contre les éclaboussures. Remplacez-les si nécessaire. Utilisez un chiffon humide pour le boîtier, jamais de nettoyeur haute pression.

Que faire en cas d'affichage du code d'erreur L0 ?

Le code L0 indique une sous-tension due à une batterie faible. Si l'installation s'éteint, rechargez la batterie du véhicule ou vérifiez la configuration du protecteur de batterie. Une sous-tension brève ne nécessite aucune action.

Comment aspirer manuellement l'eau de condensation ?

Mettez le climatiseur à l'arrêt, puis appuyez simultanément sur les touches + et - et brièvement sur la touche ①. L'écran affiche la version du logiciel puis 000. L'aspiration dure 15 secondes. Répétez jusqu'à ce que la pompe émette un bruit audible.

Quelle est la tension d'alimentation requise ?

Le climatiseur fonctionne en 24 V= avec une plage de 22,5 V= à 30 V=. Il consomme jusqu'à 22 A en fonctionnement maximal.

Comment éteindre complètement le climatiseur ?

Pour un arrêt complet, appuyez sur la touche ① pendant 3 secondes. Les LED et l'écran s'éteignent. Pour une mise en veille, appuyez brièvement sur la touche ① ou sur la touche de la télécommande.

Quel réfrigérant est utilisé et quelle quantité ?

Le climatiseur utilise le réfrigérant R-134a en quantité de 60 g. L'équivalent CO2 est de 0,858 t et le potentiel d'effet de serre (GWP) est de 1430.

MODE D'EMPLOI CoolAir SP 950I DOMETIC

EB Climatisationurauxiliaire

Notice d'utilisation 44

Veuillez tire ce manuel attentivement avant demettre l'appareil en service et conserveze-le. En cas de passer le produit, veuillez le transmettre au nouvel acquireur.

Sommaire

1 Explication des symboles 45
2 Consignes de sécurité 45
3 Groupe cible 47
4 Usage conforme 48
5 Description technique 48
6 Utilisation. 49
7Utilisation du climatiseur auxiliaire 52
8 Affichages à l'écran. 57
9 Entretien et nettoyage 60
10 Garantie. 61
11Recyclage 61
12 Caracteristiques techniques 62

1 Explication des symboles

AVERTISSEMENT!

Consigne de sécurité: le non-respect de ces consignes peut entraîner la mort ou de graves blessures.

ATTENTION!

Consigne de sécurité: le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures.

AVIS!

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des dommages matériels et des dysfonctionnements du produit.

REMARQUE

Informations complémentaires sur l'utilisation du produit.

2 Consignes de sécurité

Le fabricant decline toute responsabilité pour des dommages dans les cas suivants :

• des influences mécaniques et des surtensions ayant endommagé le matériel
  des modifications apportées au produit sans autorisation explicite de la part du fabricant
• une utilisation différente de cette démarche dans la notice

2.1 Précautions d'usage

AVERTISSEMENT!

• N'utilisez le climatiseur auxiliaire que pour l'usage prévu par le fabricant et n'effectuez aucune modification ou transformation de l'appareil !

• Si le climatiseur auxiliaire présente des dommages visibles, il ne doit pas etre mis en marche.

• Seul un personnel qualifié et parfaitement informé des dangers et règlements spécifiques à ces manipulations est habilité à effectuer l'entretien et les réparations du climatiseur auxiliaire. Toute réparation mal effectuee risque d'entrainer de graves dangere. Si des réparations sont nécessaires, adressez-vous à la filiale chargée du service après-vente dans votre pays (adresses au verso).

• Ne laissez pas des personnes (enfants compris) incapables d'utiliser l'appareil de manière sure, en raison de déficiences physiques, sensorielles ou mentales ou de leur manque d'expérience ou de connaissances, utiliser cet apparéil sans surveillance.
• Les apparêls électriques ne sont pas des jouets pour enfants! Placez et utilisez l'appareil hors de leur portée.
• Les enfants doivent être surveillés pour s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.
• Veillez à ce qu'aucun object inflammable ne soit entreposé ni monté dans la zone de sortie de l'air. Il convient de maintainir une distance de 50 cm minimum.
• N'utilisez pas le climatiseur auxiliaire à proximé de liquides inflam-mables et de gaz.
• En cas d'incendie, n'ouvre pas le couvercle supérieur du climatiseur auxiliaire et utilisez un agent d'extinction agréé. N'essayez pas d'éteindre l'incendie avec de l'eau.
• Ne mettez pas les doigs dans les grilles ou les buses d'aération et n'introduisez aucun objet dans le climatiseur.

ATTENTION!

• Débranche toutes les connexions électriques avant tous travaux sur le climatiseur auxiliaire (nettoyage, maintenance, etc.)!

AVIS!

• Le climatiseur auxiliaire n'est pas consq pour etre utilise dans des machines agricoles ou de construction.
• Les vehicules équipés de climatisationurs auxiliaires SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T doivent être nettoyés uniquement dans des stations de lavage automatique dans lesquelles il est possible de désactiver manuellement la Brosse supérieure.

• Désactive le climatisationur auxiliaire avant d'incliner la cabine du conducteur pour effectuer des travaux d'entretien.

• Mettez le climatiseur auxiliaire hors service avant de procéder au nettoyage du vehicule à l'aide de dispositifs de nettoyage automatiques (stations de lavage, etc.).

• Veillez à vider manuellement le reste de l'eau de condensation avant de rabattre la cabine du conducteur ou pour effectuer des travaux d'entretien (chapitre « Aspiration du condensat (uniquement SP950 à unité d'évaporateur de tout SP950T) », page 55).
• N'utilisez pas le climatiseur auxiliaire lorsque la température extérieure est inférieure à 0^ .
• Veuillez vous informer auprès du fabricant de votre vehicule si vous doivent modifier l'indication de la hauteur du vehicule dans les papiers du vehicule, lorsque vous installez le climatiseur auxiliaire.

2.2 Consignes de sécurité concernant le fonctionnement de l'appareil

AVIS!

N'introduisez:aucun corps étranger dans le climatiseur.

REMARQUE

• L'inclinaison latérale ne doit pas dépasser 5^ pendant le service afin que l'eau de condensation s'écoule automatiquement de l'évaporateur.
• L'inclinaison vers l'avant ne doit pas dépasser 10^ pendant le service afin de protégger le compréseur. Cela éteindrait le compréseur. L'ensemble de l'installation s'éteint au bout de 5 minutes.

3 G r o u p e c i l

Les informations concernant l'appareil (instructions d'utilisation, précautions d'usage, consignes de sécurité, etc.) s'adressent à l'utilisateur du climatiseur auxiliaire.

4 U S a g e c o n

Le climatiseur auxiliaire sert à climatiser l'habitacle des cabins de camions avec de l'air refroidi et déshumidifié.

Le climatiseur est donc pour une utilisation à l'arrêt. Il est possible de l'utiliser pendant la marche.

Le climatiseur auxiliaire n'est pas conscience pour etre utilise dans des machines agricoles ou de construction!

REMARQUE

Le climatiseur auxiliaire ne peut etre installe qu'vec les kits de montagedu fabricant.

Le climatiseur auxiliaire permet une climatisation variable de l'intérieur d'un vehicule. L'air de l'intérieur du vehicule est conduit, refroidi et seché par la grille d'aspiration dans le climatiseur et renvoyé à l'intérieur du vehicule par les buses de ventilation. Le climatiseur se commande à l'aide du panneau de commande ou de la télécommande.

REMARQUE

Le climatiseur auxiliaire peut réduire la température de l'intérieur du vehicule jusqu'à une certaine température. La température pouvant être atteinte varie en fonction du type de vehicule, de la température ambiente et de la puissance frigorifique de votre climatiseur auxiliaire. Pour connaître la puissance frigorifique de votre climatiseur auxiliaire, cf. chapitre « Caracteristiques techniques », page 62.

Le climatiseur est équipé d'un protecteur de batterie. Si le climatiseur est mis en service alors que l'allumage du vehicule est eteint, il s'eteint automatiquement des que la tension d'alimentation descend en dessous d'une valeur prédéfinie.

Le circuit de refroidissement du climatiseur auxiliaire comprend 4 composants principaux :

• Compresseur

Le compréseur aspire le frigorigène R-134a utilisé et le comprime. Cela fait augmenter la pression et, par la même, la température du frigorigène.

• Condenseur

Le condensateur intégré fonctionne comme un refroidisseur ou un échangeur thermique. L'air qui circule absorbe la chaleur, le gaz frigorigène chaud refroidit et se liquélie.

Tuyau capillaire

Le tuyau capillaire réduit le frigorigène en faisant passer la pression de condensation élevée à la faible pression d'évaporation.

Evaporateur

L'évaporateur refroidit et déshumidifie l'air qui circule. Le frigorigène absorbe la chaleur et s'évapore. L'air rafraîchi est diffusé dans l'habitacle du vehicule par les sorties d'air.

6 U t i l i s a t i

6.1 Éléments de l'appareil

Le climatiseur auxiliaire se compose des éléments suivants :

N° dans fig. 1, page 3	Signification
1 Buses de ventilation
2 Grille d'aspiration
3 Panneau de commande

6.2 Panneau de commande

Les éléments de commande et d'affichage suivants permettent de régler le climati-seur à partir du panneau de commande :

N° dans fig. 2, page 3	Signification
1	Touché ①
2 LED dysfonctionnement (rouge) La LED indique les dysfonctionnements du climatiseur.
3 LED comprésseur (jaune) La LED est allumée lorsque le comprésseur travaille.
4	Touché La touche ②permet deCHOISIR entre les modes de fonctionnement 1, 2, 3 ou automatique et la fonction d'horloge programmable.
5 Ecran numérique Affichage : • du mode de fonctionnement sélectionné pour mode de fonctionnement 1 pour mode de fonctionnement 2 pour mode de fonctionnement 3 R pour mode automatique 000 pour la fonction d'horloge programmable • de la température interieure désirée (valeur de consigne) en °C
6	T O U C H E La touche + permet d'augmenter la valeur de consigne de 1 °C ou la durée de fonctionnement de l'horloge programmable de 10 minutes.
7	T O U C H E La touche + permet de diminuer la valeur de consigne de 1 °C ou la durée de fonctionnement de l'horloge programmable de 10 minutes.
8 LED Power (bleu) La LED indique que le climatiseur est en marche.
9 Récepteur infrarouge (pour la télécommande)

6.3 Télecommande

Les éléments de commande suivants permettent de régler le climatiseur à partir de la télécommande :

N° dans fig. 3, page 4	Signification
1	Touché Ⓒ Cette touche permet demettre le climatiseur en marche ou en veille (standby).
2	Touché Ⓒ La touche Ⓖ-permet de réduire la température de consigne de 1 °C ou la durée de fonctionnement de l'horloge programmable de 10 minutes.
3	Touché Ⓒ La touche Ⓖ-permet d'augmenter la température de consigne de 1 °C ou la durée de fonctionnement de l'horloge programmable de 10 minutes.
4	Touché Ⓒ La touche Ⓖ-permet de passer au mode de fonctionnement inférieur.
5	Touché Ⓒ La touche Ⓖ-permet de passer au mode de fonctionnement supérieur.

7 Utilisation du climatiseur auxiliaire

AVIS!

• Le fabricant décline toute responsabilité en cas de non respect de cette notice d'utilisation. Il décline notamment toute responsabilité pour tous les dommages consécutifs, en particulier pour les dommages consécutifs à une panne du climatiseur auxiliaire.
• N'introduisez aucun corps étranger dans le climatiseur.

7.1 Consignes optimisant l'utilisation de l'appareil

REMARQUE

Le SP950 est donc comme climatiseur auxiliaire, pour des temps de repos réparateurs. Il peut être utilisé pendant la conduite, mais ne remplace pas la climatisation du vehicule actionné par le moteur.

Pour garantir un fonctionnement optimal de votre climatiseur auxiliaire CoolAir, veillez respecter les consignes d'utilisation suivantes :

Ce que vous devriez toujours faire

Garez votre vehicule à l'ombre si cela est possible.
- Camouflez vous vehicule si cela est possible.
- Si votre vehicule ne dispose pas d'un climatiseur, aéréz longtemps votre vehicule avant d'utiliser le climatiseur auxiliaire. Si votre vehicule dispose d'un climatiseur, refroidissez l'intérieur du vehicule avant de prendre une pause.
- Laissez les portes et les fenêtres fermées.
- Evitez les sources de chaleur dans le vehicule.
- Réduisez la consommation de courant des autres apparéils afin de garantir la plus longue durée de vie possible du climatiseur auxiliaire.
- Choisissez une température ajusté et un mode de fonctionnement approprié.
- Veillez à ce que les buses de ventilation (fig. 1, page 3) et la grille d'aspiration (fig. 2, page 3) ne soient pas recouvertes par du papier, des mouchoirs ou autres objets.

Ce à quoi vous devriez également faire attention :

• Si vous souhaitez adapter le climatiseur auxiliaire à la couleur de votre camion, ne peignez que la coquille supérieure du climatiseur auxiliaire.
  Ne le peignez que lorsqu'il est demonté. Utilisez si possible des couleurs claires.
• Lavez votre vehicule régulierement, les cabins sales se réchauffent plus vite.
  Veillez à ce que le fonctionnement du climatiseur auxiliaire ne soit pas perturbé par d'autres sources de chaleur (p. ex. chaleur de groupes frigorifiques).

Comment entretenir activement votre climatisationur auxiliaire

• Effectuez régulierement des contrôle visuels des joints, de la coquille supérieure et de la grille, idéalement avant le début de la saison.
• Retirez si besoin la saleté et les feuilles du climatiseur.

7.2 Allumer le climatiseur auxiliaire

AVIS!

Ne fermez jamais toutes les buses du climatiseur auxiliaire en même temps. Le climatiseur givrerait sinon de l'intérieur.

REMARQUE

Lors de la première mise en service du climatiseur auxiliaire, il est possible qu'une légère odeur se dégage. Cette formation d'odeur est liée à la conception de l'installation et disparaît au bout de quelques instants.

Lorsque le climatiseur est eteint, appuyez sur la touche. ①

REMARQUE

Si le climatiseur auxiliaire est complètement désactivé, vous ne pouvez lemettre en marche qu'à l'aide du panneau de commande. Il ne peut être mis en marche avec la télécommande que s'il se trouve en mode veille. Si le climatiseur doit rester eteint pendant une durée prolongée, désactivez-le entièrement afin d'économiser la batterie. Le mode veille consomme en effet du courant.

Le ventilateur se met en marche à faible vitesse.
La DEL Power (fig. 2 8, page 3) est allumée.
L'écran numérique (fig. 2 5, page 3) indique la températe de consigne en °C et le mode de fonctionnement (p. ex. A20 pour le mode automatique + températe de consigne 20^ ).

REMARQUE

Le compresseur du climatiseur se déclenché au bout de env. 90 secondes.

7.3 Sélection de la température interieure désirée

Vous pouvez désir une température comprise entre 17^ et 30^ .

Appuyez sur la touche + ou - du panneau de commande ou la touche + ou - de la télécommande pour selectionner la température interieure souhaïée par incrément de 1^ .
L'écran numérique (fig. 2 5, page 3) indique le mode de fonctionnement et la température interieure désirée en °C.

REMARQUE

Si le mode de fonctionnement I ou II ne vous permet pas d'atteindre la température souhaitée, veuilles selectionner le mode de fonctionnement supérieur ou le mode automatique.

7.4 Sélection du mode de fonctionnement

Vous avez le choix entre quatre modes de fonctionnement et disposez également d'une fonction d'horloge programmable :

Mode de fonctionnement	Affichage à l'écran	Signification
1 Puissance minimale – le ventilateur fonctionne sur la puissance la plus faible.
2 Puissance moyenne – le ventilateur fonctionne sur puissance moyenne.
3 Puissance maximale – le ventilateur fonctionne sur la puissance la plus élevé.
Automatique	R	Le système sélectionne automatiquement le mode de fonctionnement le mieux adapté à l'obtention de la température可以选择.
Fonction d'horloge programmable	000Présélection d'une durée comprise entre 10 et 120 minutes. L'affichage alterne entre le mode de fonctionnement et la durée de fonctionnement restante.

Appuyez sur la touche du panneau de commande ou la touche + ou la touche - de la télécommande pour selectionner le mode de fonctionnement souhaité.

L'écran numérique (fig. 2 5, page 3) vous indique en premier lieu le mode de fonctionnement sélectionné.

7.5 Aspiration du condensat (uniquement SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T)

Les eaux condensées que créé le principe de fonctionnement du climatiseur sont automatiquement aspirées à intervalles réguliers pendant que le climatiseur est en marche.

Vous pouvez, si besoin est, aspirer aussi manuellement les eaux condensées :

REMARQUE

Aspirez avant l'hiver l'eau condensée de l'installation pour éviter des dommages causés par le gel de l'eau.

Mettez le climatiseur à l'arrêt.
Appuyez simultanément sur les touches et-

Appuyez également brievement sur la touche. ①
L'écran numérique affiche la version du logiciel interne durant 5 secondes.
√L'écran indique ensuite 000 et le climatiseur déclenché l'aspiration qui dure 15 secondes.

Vous pouvez maintainant relacher les touches et.

Le compresseur et le ventilateur ne se déclenchent pas.
Le climatiseurs s'eteint automatiquement.

REMARQUE

Afin d'interrompre l'aspiration avant la fin, appuyez sur la touche ① jusqu'à ce que la pompe s'éteigne.

Si vous souhaitez basculer la cabine, vous devez au préalable aspirer manuellement l'eau condensée.

Repetez la procEDURE manuelle d'aspiration jusqu'à ce que la pompe émette un bruit nettement audible lors de l'aspiration.
√ll n'y a plus d'eau condensée dans l'installation.

Appuyez sur la touche jusqu'à ce que la pompe s'éteigne.

AVIS!

Évitez un fonctionnement à vide prolongé, car cela peut endommager la pompe (fort bruit lors de l'aspiration).

7.6 Eteindre le climatiseur auxiliaire

Vous pouvez soitmettreleclimatiseurauxiliaireenmodeveille,soitI'eteindrecomplicitement.NotezqueleclimatiseurauxiliaireconsommedeI'energielorsqu'ilse trouve en mode veille.Dansla mesuredupossible,eteignezdonctoujoursleclimatiseurauxiliaireSP950aunited'évaporateur pour paroiarriereSP950I.

Sur le climatiseur auxiliaire SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T, le condensat doit être pompé du fait de la construction. Mettez donc le climatiseur auxiliaire SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T en mode de veille après l'utilisation et pendant le trajet suivant. Les eaux condensées qui se sont accumulées pendant et après le fonctionnement sont ainsi aspirées.

Lorsque vous n'utilissez pas le climatiseur auxiliaire ou en cas de longues pauses (week-end, par exemple), éteignez-le complètement.

REMARQUE

La télécommande vous permet uniquement de mettre le climatiseur auxiliaire en mode veille ou de rallumer celui-ci lorsqu'il se trouve en mode veille.

>Mise en mode veille :

Lorsque le climatiseur est en marche, appuyez brièvement sur la touche ou sur la touche de la télécommande.

Le LED Power bleu est allumé, mais l'écran numérique s'eteint.

Le compresseur et le ventilateur s'eteignent.

>Arrêt complet:

Lorsque le climatiseur est en marche, appuyez sur la touche pendant 3 secondes.

Les DEL et I'ecran numérique s'eteignent.
Le ventilateur et le compresseur s'arrêtent.

8 A f f i c h a g e

REMARQUE

Lors du démarrage du vehicule ou lors de l'allumage de plusieurs consommateurs d'énergie, il se peut que le texte L0 s'affiche brièvement à l'écran.

8.1 Avertissements du panneau de commande

La commande de l'installation dispose de différentes fonctions permettant de protégger l'appareil et la batterie. Le déclenchement d'une fonction de protection est affichée à l'écran par les codes d'advertissement suivants.

Texte affché	Description Cause Solution
L0	Le protecteur de batterie signale une sous-tension. Le compresseur s'arrête aus-sitôt et les ventilateurs s'éteignent au bout de 20 à 30 secondes. L'ensemble de l'installation s'éteint au bout de 2 minutes.	La tension de raccordement est trop faible. La capacité de la batterie ne suffit plus pour faire fonctionner l'installation.	➢Sous-tension de courte durée : aucune action requise.➢Si l'installation s'éteint : rechargez la batterie du vehicule ou vérifie que le protecteur de batterie est correctement régle.
HI	L'installation signale une surtension de courte durée ou permanente.	Une surtension de courte durée peut survenir suite à l'arrêt de grosses charges électriques. Une surtension permanente réalisée d'une mauvaise tension de raccordement.	➢Surtension de courte durée : aucune action requise➢En cas d'affichage pro-longé de l'ajtestissement « HI » : contrôle l'électronique du camion. Assurez-vous que la tension de raccordement est inférieure à 30 V.
HO	L'installation signale une sur-charge électriche de courte durée et étant le compréseur.	Le besoin actuel en courant du compresseur est trop élevé.	➢L'installation compensate la surcharge de courte durée en éteignant le compréseur. Peu de temps après, le compresseur se remet en marche.
─	L'installation signale une inclinaison trop forte. Le compresseur s'éteint. L'ensemble de l'installation s'éteint au bout de 5 minutes.	Le compresseur (la cabine) est trop incliné.	➢Lorsque le compresseur se trouve à nouveau en position normale, le climatiseur peut être à nouveau activé.

8.2 Signalisations de defaults sur le panneau de commande

En cas de dysfonctionnement du climatiseur auxiliaire, la LED « Dysfonctionnement » (fig. 2 2, page 3) s'allume en rouge. Le type de dysfonctionnement est indiqué à l'écran par les codes de dysfonctionnement suivants.

Texte affché	Description Cause Solution
F01	Le compresseur ne fonctionne pas.	Surcharge du compresseur ou dysfonctionnement dans la conduite d'alimentation électrique du compresseur.	➢Eteignez le climatisationur.➢Remettez-le en marche au bout de 60 minutes.➢Si le problème persisté, prenez contact avec un atelier spécialisé.➢Ne faites pas fonctionner le climatisationur lorsque la température ambiente est inférieure à 0 °C ou supérieure à 43 °C.
F02	Le climatisationur ne peut pas mesurer la température réelle.	Le capteur de température interieure du climatisationur auxiliaire est mal raccordé ou la température mesurée se trouve en dehors de la plage de mesure spécifiée.
F03	Surcharge du climatisationur, le compresseur s'eteint.	Surcharge thermique due à une température ambiente trop élevée ou à un défaut du ventilateur.
F04	Uniquement SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T: L'eau de condensation produit n'est pas évacuée.	L'eau de condensation produit n'est pas évacuée et un message de panne s'affiche à l'écran.	La pompe est bouchée ou défectueuse. Le flexible d'eau de condensation est bouché. L'interrupteur flottant est défectueux ou est coincé.
F05	Surcharge due au ventilateur.	Court-circuit au niveau du ventilateur du condensateur ou du ventilateur de l'évaporateur.	Laissez le climatisationur éteint et prenez contact avec un atelier spécialisé.
F06	Problème de communication entre la carte d'affchage et la platine de commande.	Erreur de câblage.

9 Entretien et nettoyage

Veuillez respecter les consignes suivantes pour le nettoyage et l'entretien de votre climatiseur auxiliaire.

AVIS!

• N'utilisez ni produits abrasifs ou inflammables ni objets durs pour le nettoyage, ceux-ci pouvant endommager l'appareil.
• Ne nettoyez pas le climatiseur auxiliaire avec un nettoyeur haute pression. Toute infiltration d'eau peut endommager le climatiseur auxiliaire.

Nettoyez de temps à autre le boîtier du climatiseur auxiliaire et l'unité de sortie avec un chiffon humide.
Enlevez de temps à autre la poussière et autres salissures qui encombrent les orifices d'aération du climatiseur auxiliaire. Veillez à ne pas endommager le climati-seur.
Vérifiez régulierement la fixation de tous les éléments liés au climatiseur.
Vérifiez régulièrement que les conduites de raccordement ne sont pas endomagées et sont bien fixées.

Vérifiez régulierement l'étanchéité de toutes les ouvertures liées au climatiseur.

Uniquement SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T

Vérifiez une fois par an que le joint du climatiseur auxiliaire sur le toit du vehicule ne presente ni fissure ni autres déteriorations.

Uniquement SP950 à unité pour paroi arrêté SP950I

Nettoyez régulierement la protection contre les éclaboussures d'eau de condensation et le filtré d'aspiration.

Remplacez au besoin la protection contre les éclaboussures d'eau de condensation (fig. 4 1, page 5) et le filtré d'aspiration (fig. 4 2, page 5).

10 Garantie

Le délambda l'egal de garantie s'applique. Si le produit s'avertait defectueux, veuillez vous adresser à la filiale du fabricant située dans votre pays (voir adresses au verso du present manuel) ou à votre revendeur spécialisé.

Veuillez y joindre les documents suivants pour la gestion des réparations et de la garantie :

• une copie de la facture avec la date d'achat,
• le motif de la réclamation ou une description du dysfonctionnement.

11 Recyclage

Jetez les emballages dans les conteneurs de déchets recyclables prévus à cet effet.

Lorsque vous metrez votre produit définitivement hors service, informez-vous auprès du centre de recyclage le plus proche ou auprès de votre revendeur spécialisé sur les prescriptions relatives au retraitement des déchets.

11.1 Elimination des batteries de la télécommande

Protégez l'environnement!

Les piles et les batteries usagées ne sont pas des déchets menagers. Rapportez les piles défectueuses ou les batteries usagées à votre reven-deur ou à un centre de collecte.

12 Caractéristiques techniques

	Climatisationur auxiliaire CoolAir SP950 à unité d'évaporateur de toit SP950T
Puisance de refroidissement max.: 850 W
Tension de raccordement:	24 V= (22,5 V=-30 V=)
Consommation de courant max.: 22 A
Plage de température de fonctionnement: 0 à +43 °C
Arrêt en cas de sous-tension : configurable	(voir manuel d'installation)
Réfrigérant : R-134a
Quantité de fluide frigorigène : 70 g
Équivalent CO2: 0,1001 t
Potentiel d'effet de serre (GWP): 1430
Dimensions (L x l x h):
Unité evaporateur :	577 x 779 x 182 mm
Unité condensateur :	156 x 346 x 490 mm
Poids :
Unité evaporateur :	env. 15 kg
Unité condensateur :	env. 12 kg
	Climatisationur auxiliaire CoolAir SP950 à unité d'évaporateur pour paroi arrêté SP950T
Puisance de refroidissement max.: 850 W
Tension nominale d'entrée: 24 V=
Plage de tension d'entrée:	22,5 V= -30 V=
Consommation de courant max.: 22 A
Plage de température de fonctionnement: 0 à +43 °C	+43 °C
Arrêt en cas de sous-tension : configurable	(voir manuel d'installation)
Réfrigérant : R-134a
Quantité de fluide frigorigène : 60 g
Équivalent CO2: 0.858 t
Potentiel d'effet de serre (GWP) : 1430
Dimensions (L x h x p) :
Unité evaporateur :	648 x 278 x 144 mm
Unité condensateur :	346 x 490 x 156 mm
Poids :
Unité d'évaporateur	env. 10,5 kg
(lignes de raccordement comprises) :	env. 12 kg
Unité du condenseur
(sans cadre de fixation) :

	SP950C
Réfrigérant: R-134a
Quantité de fluide frigorigène: 120 g
Équivalent CO2: 0,1716 t
Potentiél d'effet de serre (GWP): 1430

6.2 Paine de commande

ZA du Pré de la Dame Jeanne

B.P.5

F-60128 Plailly

[phone]

[phone]

Mail: [e-mail]

HONG KONG