DHW-POWER20000L - Verwarming MSW - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING DHW-POWER20000L MSW

Deze gebruikershandleiding is vertaald met behulp van machinevertaling. We hebben er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat de vertaling nauwkeurig is, maar houd er rekening mee dat geautomatiseerde vertalingen niet perfect zijn en niet bedoeld zijn om menselijke vertalers te vervangen. De officiële versie van de gebruikershandleiding is in het Engels. Eventuele verschillen tussen de vertaalde versie en het originele Engels zijn niet juridisch bindend. Als u vragen hebt over de nauwkeurigheid van de vertaling, raadpleeg dan de Engelse versie, die de officiële referentie is. Versies in andere talen zijn op aanvraag verkrijgbaar via [e-mail].

Technische gegevens

Beschrijving parameter Waarde parameter
Productnaam	Dieselkachel
Model	MSW-DHW-POWER20000M	MSW-DHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Uitgang [kW]	20			30
Olieverbruik [kg/u]	1,43			2,15
Vermogen [W]	210			230
Nominale ingang Spanning [V] / Frequentie [Hz]	230~ / 50
Brandstof	Diesel/Kerosine

Doel

Het product wordt gebruikt om een betrouwbare en efficiënte warmtebron te bieden, voornamelijk in omgevingen waar elektriciteit of andere verwarmingsopties mogelijk niet direct beschikbaar zijn.

Het product is alleen voor gebruik buitenshuis.

De gebruiker is aansprakelijk voor alle schade die voortvloeit uit onbedoeld gebruik van het apparaat.

Productoverzicht

A- Warmeluchtuitlaat

B- Bovenste behuizing

C- Achterhandgreep

D- Achterrooster

E- Manometer

F- Brandstoftank

G- Onderste buizenframe

H- Aansluiting voeding

I- Displayvenster

J- Thermostaatknop

K- Zijpaneel

L- Hjul

M- Tankdop

N- Onderste behuizing

O- Brandstofmeter

Installatie

1. Plaats de wielas in het overeenkomstige gat van het onderste buizenframe. Plaats de bussen G aan beide uiteinden van de as en schuif vervolgens het wiel F over de wielas H. Zet het wiel vast door de wieldop E op het uiteinde van de as te plaatsen.
2. Plaats de behuizing van het product op het onderste buisframe B en zorg ervoor dat de 4 gaten in het handgreepframe uitgelijnd zijn met de overeenkomstige 4 gaten in het onderste buisframe.
3. Plaats schroeven J in de gaten, plaats vlakke ringen D onder het onderste buisframe B en draai de zeskantschroef C stevig vast.
4. Plaats de resterende schroeven in de gaten en draai ze vast met een schroevendraaier, volgens dezelfde procedure.

Voorbereiding voor gebruik

OPMERKING

- Gebruik nooit zeer vluchtige brandstoffen zoals benzine.

• Vul de brandstoftank alleen bij wanneer het product is gestopt met draaien en de vlam is gedoofd.
• Gebruik uitsluitend kerosine nr. JIS1 of vorstbestendige lichte diesel. Gebruik geen gedegradeerde of onzuivere kerosine of diesel.
• Zorg ervoor dat het filter van de brandstoftank is geïnstalleerd wanneer u de tank vult.
• Als kerosine of diesel in contact komt met de huid, was deze dan onmiddellijk met zeep om mogelijke huidirritatie te voorkomen.
• Het branderoppervlak blijft zeer heet nadat de vlam is gedoofd. Raak het niet aan en laat de oliepomp de brander niet raken om brandwonden of letsel te voorkomen.

Vul de brandstoftank bij wanneer deze leeg is:

1. Zorg ervoor dat de stekker uit het stopcontact is gehaald en dat de schakelaar in de UIT-stand ('0') staat.
2. Plaats het product op een stabiele, vlakke ondergrond. Verwijder de tankdop en vul de brandstoftank. Zorg ervoor dat het brandstofffilter correct is geplaatst. Vul de tank niet te vol – houd de stand 'vol' aan zoals aangegeven in de afbeelding.
3. Controleer of er water of vuil in de brandstoftank zit en reinig deze indien nodig om een goede werking te garanderen.
4. Vul de tank met kerosine of diesel met behulp van een oliepomp en zorg ervoor dat het brandstofffilter op zijn plaats zit. Draai na het vullen de dop met de klok mee en draai hem goed vast.

Vul de brandstoftank (zie de onderstaande afbeelding):

A- Dop van de brandstoftank
B- Brandstofmeter

Wanneer er brandstof (kerosine of diesel) in de tank zit:

LET OP

• Inspecteer het apparaat pas nadat de vlam is gedoofd en de stekker uit het stopcontact is gehaald.
• Controleer vóór het aansteken of er geen olielekkage is. Als er olielekkage wordt geconstateerd, gebruik het apparaat dan niet en neem contact op met uw dealer voor hulp.
• Controleer de binnenkant van de brandstoftank en reinig de tank als er water of vuil in zit voordat u het verder gebruikt.

Anvendelse

WAARSCHUWINGEN

• Zorg ervoor dat de brandstoftank voldoende brandstof bevat vóór het aansteken.
• Houd na het aansteken een veilige afstand aan tot het verwarmingsgedeelte. Houd een minimale afstand van 3 meter aan voor de heteluchtuitlaat, 2 meter erboven en meer dan 2 meter aan de linker- en rechterkant (zie de onderstaande afbeelding voor de veiligheidsafstand).
• Stop onmiddellijk met het gebruik van het apparaat als er rook of vreemde geuren worden waargenomen.
  • Zorg ervoor dat het product goed is ontstoken voordat u het onbeheerd achterlaat.
• Veiligheidsafstand

Ontstekingsprocedure

Steek de stekker in het stopcontact en zet de aan/uit-schakelaar in stand "1". Het indicatielampje gaat branden en het product ontsteekt automatisch als de ingestelde temperatuur hoger is dan de omgevingstemperatuur, zoals aangegeven op het digitale LED-temperatuurdisplay.

Als het product niet start, zet u de aan/uit-schakelaar op "0" en vervolgens weer op "1". Als het product na drie pogingen nog steeds niet start, neem dan contact op met uw dealer voor hulp.

graph TD
    A["Camera"] -->|7s| B["Window"]
    C["Instrument"] -->|2s| D["Device"]
    E["Camera"] -->|7s| F["Window"]
    G["Instrument"] -->|2s| H["Device"]

LET OP Zorg ervoor dat de vloer of grond onder het product niet oververhit raakt tijdens gebruik om brandgevaar te voorkomen.

Procedure bij vlamdoving

1. Zorg er bij het uitschakelen van het product voor dat de vlam volledig is gedoofd voordat u het apparaat verlaat.

2. Zet de aan/uit-schakelaar op "0" en wacht tot de ventilator stopt met draaien en het indicatielampje uitgaat. Haal vervolgens de stekker uit het stopcontact.

Veiligheidsvoorzieningen

• Bescherming tegen vlamdoving: Het product gebruikt een fotocel om de vlam in de verbrandingskamer tijdens normaal gebruik te bewaken. Als de vlam dooft, neemt de weerstand van de lichtgevoelige weerstand aanzienlijk toe, waardoor het systeem de elektroklep uitschakelt en de brandstoftoevoer automatisch stopt.
• Bescherming tegen stroomuitval: Bij een stroomstoring stopt het product met werken zonder dat de stekker uit het stopcontact hoeft te worden gehaald. Zodra de stroomvoorziening is hersteld, licht het indicatielampje op, maar het product hervat de werking niet automatisch. U moet de aan/uit-schakelaar indrukken om het product opnieuw te starten.

Werkingsprincipes

F- Luchtinlaatfilter

G- Luchtuitlaatfilter

H- Brandstoftank

I- Regelaar

J- Luchtinlaatpijp

K- Vlamstabilisator

L- Oliesproeier

M- Olieaanzuigpijp

Beschrijving van de werkingsprincipes:

Om te beginnen, opent u de tankdop en vult u de tank met kerosine of diesel. Sluit de tankdop vervolgens goed aan. Steek de stekker in het stopcontact en draai de schakelaar naar stand "1". De motor start en het digitale temperatuurdisplay licht op. Het linkerdisplay geeft de ingestelde temperatuur weer en het rechterdisplay de

kamertemperatuur. Wanneer de ingestelde temperatuur de kamertemperatuur overschrijdt, ontsteekt het product automatisch en start de bougie het ontstekingsproces.

Dit product is uitgerust met een elektrische luchtpomp, die lucht door de luchtleiding pompt die is aangesloten op de brandstofinlaat en vervolgens door een sproeier in de branderkop. Terwijl de lucht de brandstofinlaat passeert, wordt brandstof uit de tank in de brandersproeier gezogen, waar het brandstof-luchtmengsel als een fijne nevel in de verbrandingskamer wordt gespoten.

Een snel draaiende ventilator blaast lucht in het systeem:

1. lucht komt de vlamstabilisatorplaat en de brander binnen en zorgt voor extra zuurstof voor een efficiënte verbranding, terwijl tegelijkertijd warmte van binnenuit de brander naar buiten wordt getransporteerd.
2. Lucht stroomt door de warmte-isolatielaag om oververhitting van het branderoppervlak te voorkomen door overtollige warmte af te voeren.

De bougie stopt na 12 seconden met werken nadat de ontsteking succesvol is.

Problemen oplossen

Probleemanalyse

Voordat u het product ter reparatie opstuurt, controleer dan de volgende veelvoorkomende problemen die geen daadwerkelijke defecten zijn:

Probleem	Oorzaak
Geur, rook of vonkvorming tijdens het eerste gebruik	Dit is normaal. Lucht en stof vermengd tijdens het verbrandingsproces veroorzaken dit. Wacht even en het zal verdwijnen.
Ontstekingsproblemen, vreemde geluiden, geur of witte rook bij het eerste gebruik of nadat de brandstof op is	Lucht wordt gemengd in de brandstofleiding. Dit probleem zal vanzelf verdwijnen zodra de lucht uit de pijp wordt geduwd.
Vreemde geluiden tijdens de ontsteking of het doven van de vlam	Deze geluiden worden veroorzaakt door het uitzetten en krimpen van de metalen onderdelen van het product. Dit is normaal.
Brand of vonken verschijnen bij de uitlaat tijdens de ontsteking	Brandstof en lucht van het vorige gebruik blijven achter in de olieleiding, wat zorgt voor een onjuiste menging van brandstof en lucht en een niet-continue verbranding. Vonken kunnen ook worden veroorzaakt door achtergebleven koolstofpoeder, wat normaal is.

Dit zijn veelvoorkomende omstandigheden bij het gebruik van dit product en duiden niet noodzakelijkerwijs op een storing.

Deze handleiding biedt oplossingen voor veelvoorkomende problemen met uw product, zodat u problemen kunt oplossen voordat u professionele hulp inschakelt.
Storingen en oplossingen

Probleem	Mogelijke redenen	Oplossing
Product stopt met werken na een korte tijd te hebben gedraaid,	1. Verkeerde druk2. Inlaat-, uitlaat- of luchtfilterkatoen is vuil	1. Pas de pompdruk aan2. Reinig of vervang het luchtfilter
"E1" wordt weergegeven op het scherm	3. Dieselfilter is vuil4. Brandstofolie-mondstuk is vuil5. Fotocellens is vuil6. Onjuiste installatie van de fotocel7. Fotocel beschadigd8. Verbindingsprobleem tussen hoofd-PCB en fotocel	3. Reinig of vervang het dieselfilter4. Reinig of vervang het brandstofmondstuk5. Reinig of vervang de fotocel6. Pas de positie van de fotocel aan7. Vervang de fotocel8. Controleer alle elektrische verbindingen
Product werkt niet of motor stopt na een korte tijd, "E1" wordt weergegeven	1. Brandstof is op2. Onjuiste druk3. Bougie of luchtbel is gecorrodeerd4. Brandstofffilter is vuil5. Brandstofmondstuk is vuil6. Brandstoftank bevat vocht7. Probleem met printplaatcircuit en transformatorverbinding8. Ontstekingspen en transformator niet aangesloten9. Defecte ontsteker	1. Vul de brandstoftank bij2. Pas de pompdruk aan3. Reinig of vervang de bougie4. Reinig of vervang het brandstofffilter5. Reinig of vervang het mondstuk6. Spoel de tank met verse kerosine7. Controleer de elektrische aansluitingen8. Sluit de ontstekingspen en transformator aan9. Vervang de ontsteker
LED-display geeft "E2" weer"	Temperatuursonde is beschadigd of is eraf gevallen	Vervang de temperatuursonde
Slechte verbranding / Te veel rook	1. Vuile inlaat of uitlaat van het luchtfilter2. Vuil brandstofffilter3. Slechte brandstofkwaliteit4. Onjuiste luchtdruk	1. Reinig of vervang het luchtfilter2. Reinig of vervang het brandstofffilter3. Zorg ervoor dat de brandstof schoon en vers is4. Pas de luchtdruk aan
Product gaat niet aan en LED geeft "---" weer"	1. Temperatuursensor oververhit2. Printplaatzekering doorgebrand3. Temperatuursensor niet aangesloten op printplaat	1. Schakel de stroomschakelaar uit en start het product 10 minuten later opnieuw op nadat het is afgekoeld2. Controleer en vervang de zekering3. Controleer alle elektrische aansluitingen

Onderhoud

OPMERKING

• Schakel het product altijd uit en haal de stekker uit het stopcontact voordat u onderhoud uitvoert.
  • Voer nooit onderhoud uit terwijl er brandstof in de tank zit.

Controleer de brandstoftank

Als er afval of water in de brandstoftank zit, is het essentieel om de tank schoon te maken en af te tappen. Volg deze stappen om de brandstoftank af te tappen (zie de onderstaande afbeelding voor begeleiding):

1. Plaats het product op een stabiel werkoppervlak en plaats een oliecontainer onder de brandstoftank.
2. Draai de aftapschroef met een sleutel los om het water en afval uit de tank te laten lopen.
3. Zodra de tank volledig is afgetapt, draait u de aftapschroef stevig vast en veegt u eventueel achtergebleven water of olie weg om ervoor te zorgen dat het gebied schoon is.

Afvoer van gebruikte apparaten

Gooi dit apparaat niet in gemeentelijke afvalsystemen. Lever het in bij een recycling- en verzamelpunt voor elektrische apparaten. Controleer het symbool op het product, de gebruiksaanwijzing en de verpakking. De kunststoffen die voor de bouw van het apparaat zijn gebruikt, kunnen overeenkomstig hun markering worden gerecycleerd. Door te kiezen voor recycling levert u een belangrijke bijdrage aan de bescherming van het milieu.

Neem contact op met plaatselijke autoriteiten voor informatie over plaatselijke recycling.

Onderdelen

Branderkop

A- Branderassemblage
B- Luchtinlaatbuis
C- Olie-inlaatbuis
D- Vlamstabilisatieplaat
E- Hoogspanningslijn
F- Bougie

Bougie

De afstand tussen de elektrode moet 4-5 mm zijn om het beste ontstekingsresultaat te verkrijgen.

Montage van het oliemondstuk

D- Vlamstabilisatieplaat

E- Luchtleidingfitting

F- Olieleidingfitting

Drukregeling

A B

A- Min-schroevendraaier

B- Drukregelschroef

Luchtpomp

De luchtpomp moet tijdens onderhoud correct worden gemonteerd om lage luchtdruk of luchtlekkage te voorkomen.

C- Luchtinlaatfilter

D- Drukdeksel

E- Luchtinlaatbescherming

F- Luchtuitlaatfilter

G- Pompkern

H- Verbindingsstuk

De aansluiting tussen het pomplichaam en de pompkern

De vier pompbladen bevinden zich in de vier groeven van de pompkern, die centrifugaal met de klok mee in de pomp draaien. De opening tussen de pompbehuizing en de pompkern moet 0,06-0,08 mm bedragen om ervoor te zorgen dat de luchtpomp voldoende druk genereert voor een optimale werking.

A B C D E

A- Pomphuis

B- Opening 0,06-0,08 mm

C- Pompkern

D- Skrue

E- Pompblad

Bevestiging van de ventilatorbladen

Plaats het ventilatorblad op de motoras en draai het stevig vast met een stelschroef, zodat het stevig vastzit.