Estate 4092 H - Трактор STIGA - Бесплатен кориснички прирачник

КОРИСНИЧКИ ПРИРАЧНИК Estate 4092 H STIGA

- УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА ВНИМАНИЕ: прочитајте го внимателно ова упатство пред да ја користите машината.

И даваат прецизни или други информации како што е претходно наведено, со цел да не се оште- ти моторот, или да не се предизвика штета.

Можност за лични пов ре ди или повреди на други лица, во случај на не внимание.

Можност за тешки лични пов реди или повреди на други лица, па дури и смрт, во случај на невнимание.

Сите инди ка ции “напред“, “назад“, “десно“, “лево“ се однесуваат на моторот ори енти ран со свеќичката поста ве на нап ред во однос на опера то рот.

Безбедносни регулативи

(кои треба доследно да се почитуваат)

1) Прочитајте ги внимателно инструкциите во

ова упатство во однос на машината на која е пос та вен моторот. Научете брзо да го запирате

2) Не дозволувајте лица да го употребуваат

мо то рот aкo немаат основно познавање на упатствата.

3) Никогаш не користете го моторот кога во

бли зина има лица, особено деца или животни.

4) Имајте на ум дека корисникот или опе ра

торот е одговорен за незгодите или опасноста по други лица или нивниот имот. Б) ВОВЕДНИ ОПЕРАЦИИ

1) Не носете широка облека, накит или други

предмети кои може да се заглават; соберете ја долгата коса и држете безбедно растојание во текот на работата.

2) Исклучете го моторот и оставете го да се

3) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТ! Бензинот е лесно

– конзервирајте го горивото во соодветен

– наполнете гориво со помош на инка само на от во рено и не пушете во текот на оваа опе рација и секој пат кога се ракува со горивото;– полнете гориво пред да го запалите моторот; никогаш немојте да го отворате капачето на резервоарот или да дополнувате гориво додека моторот работи или е уште загреан; – ако се истури гориво, немојте да го палите моторот, туку прво отстранете ја машината од местото на истурање и избегнувајте палење на оган додека не испари целото истурено гориво и не се изгубат испарувањата; – секогаш докрај затворајте го капачето на резервоарот и на садовите со гориво.

4) Заменете ги пригушувачите и заштитите ако

се оштетени. В) ЗА ВРЕМЕ НА КОРИСТЕЊЕТО

1) Не палете го моторот во затворен простор

каде може да се соберат опасни јаглерод – моноксидни гасови.

2) Не користете течности за палење или други

3) Не менувајте ги регулациите на моторот и не

користете го при режим со превисоки вртежи.

4) Не закосувајте ја машината странично до

точка од која може да се истури горивото преку капачето за резервоарот на моторот.5) Не до пи рајте ги крилцата на цилиндерот и на заш ти та та на пригушувачот сe додека моторот не е до волно изладен.

6) Запрете го моторот и исклучете го кабелот

на свеќичката пред проверка, чистење или работа врз машината или моторот.

7) Не палете го моторот без свеќичка.

8) Транспортирајте ја машината со празен

Г) ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ

1) Редовното одржување е основен предуслов

за безбедност и за одржување на добри пер фор манси на машината.

2) Никогаш не чувајте ја машината со полн

ре зер воар гориво во просторија каде испа ру вањата од горивото може да допрат до отворен пламен, искра или до извор на топлина.

3) Оставете моторот да се излади пред да се

остави машината во која било просторија.

4) За намалување на ризикот од запалување,

чу вајте ги моторот, пригушувачот и самото место на чување на горивото исчистени од остатоци од трева, листови и прекумерно

5) Ако резервоарот треба да се испразни, ова

треба да се прави на отворено и кога моторот

6) Никогаш не користете го моторот со оште те

ни или истрошени делови од безбедносни при чини. Деловите треба да се заменат и никогаш да не се поправаат. Користете оригинални резер вни делови. Делови со несоодветен ква

соодветствува на минимален режим. ли тет може да го оштетат моторот и да ја заг розат личната безбедност. E) ЕМИСИИ Процесот на согорување генерира токсични супстанци, како на пр. јаглерод моноксид, азотни оксиди и јаглеводород. Важно е да се контролираат овие супстанци затоа што може да реагираат со фотохемиски смог, како и со директна изложеност на сончева светлина. Јаглерод моноксид не реагира на ист начин на изложеност на сончева светлина, но сепак може да се смета како токсичен. Нашите машини се опремени со системи за намалување на емисијата за супстанците наведени погоре.

Овде запишете го матичниот број на вашиот мотор4. НЕОПХОДНО ПОЗНАВАЊЕ Моторот  е  уред  чиишто  функции,  правилност  на  работа и долготрајност се условени од многу фак- то ри,  некои  од  нив  надворешни,  а  други  пак  се  ди рек тно поврзани со квалитетот на употребените  производи, како и со редовното одржување. Подолу се дадени неколку информации кои овоз- можу ваат разумна употреба на моторот.

ПРИРОДНИ УСЛОВИ Ендотермичката  функционалност  на  моторот  во  сите четири годишни времиња е повлијаена од: а) Температура: –  Работа на ниски температури може да предиз ви- ка потешкотии при палење на ладно. –  Работа  на  многу  високи  температури  може  да  пре дизвика  потешкотии  со  палење  на  топло  предизвикани  од  испарувањата  на  горивото  во  цилиндрите и пумпата. –  Во секој случај треба да се користи соодветен тип  масло за темепратурите при употреба. б) Надморска височина: –  Максималната моќност на ендотермичниот мо тор  се намалува прогресивно со зголемување на над- морската височина.   –  Со  значително  зголемување  на  надморската  височина,  оптоварувањето  на  машината  може  мно гу  да  се  намали  со  избегнување  на  изведу- вање особено тешки работи.

Свеќичките за ендотермичките мотори не се секо-

а) Користете  само  свеќички  од  посочениот  тип,  оспособени со правилна термичка градација.  б) Обрнете внимание на должината на јажето; јаже  со преголема должина може трајно да го оштети 

в) Проверувајте ги чистотата  и правилното расто- јание меѓу електродите (видете 6.6.).

Избегнувајте истурање го ри во врз пластичните делови на моторот или врз самата машина за да се избегне оштетување и веднаш исчистете ја секоја трага од гориво ако слу чајно се излило. Гаранцијата не ги покрива ош тетувањата на пластичните делови, пре ди з ви кани од гориво. Карактеристиките  на  горивото  се  наведени  во  соодветниот дел (видете 4.2 и 8.1). Полнењето  се  изведува  кога  моторот  е  ладен,  следејќи ги инструкциите дадени во Упатството за  употреба на машината.

Капаче на свеќичката Спојте  го  правилно  капачето  (1)  со  кабелот  за  свеќичката  (2)  проверувајќи  дека  не  останале  траги  од  нечистотија  од  внатрешната  страна  на  капачето и на самата свеќичка.

ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на ладно) Палењето  на  моторот  треба  да  се  изврши  во  согласност со начинот кој е посочен во Упатството  за употреба на машината имајќи секогаш во пред- вид  дека  треба  да  се  исклучи  секој  уред  (ако  е  предвидено)  кој  може  да  генерира  палење  на  машината или застанување на моторот. a)  Поставете ја рачката за забрзување во позиција  «CHOKE» (задушено). б)  Вклучете  ги  клучевите  за  палење  како  што  е  посочено  во  Упатството  за  употреба  на  маши-

По неколку секунди, постепено поставувајте ја рач- ката за забрзување од позицијата «CHOKE» (заду- шено)  во  позицијата  «FAST»  (брзо)  или  «SLOW» 

ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ (на топло)

Држете ги рацете по да ле ку од излезот на пригушувачот и од опк ру жу вачката зона бидејќи може да развијат високи температури. Кога моторот се движи, не приближувајте ги деловите од облеката кои висат (вратоврски, шалови и сл.) или пак косата до горниот дел на моторот.

Не работете на закосени те рени повеќе од 20° за да не ја загрозите пра ви лна та работа на моторот.

ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ВО ТЕКОТ НА РАБОТАТА a)  Поставете го забрзувањето во позиција «SLOW» 

ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ПО ЗАВРШУВАЊЕ НА РАБОТАТА a)  Поставете го забрзувањето во позиција «SLOW» 

ЧИСТЕЊЕ И СКЛАДИРАЊЕ a)  Не користете вода под притисок за чистење на  надворешните делови на моторот. б)  Се  претпочитува  употреба  на  воздух  под  при- ти сок  (макс.  6  бари)  со  тоа  што  ќе  внимавате  не чистотиите  да  не  навлезат  во  внатрешните 

Секое настојување да се смени системот за контрола на емисијата може да ги зголеми нивоата на емисија над законските лимити. Оваа дефиниција вклучува отстранување или менување на делови, како на пр. системот за довод, системот за гориво и издувниот систем.

Откачете го капачето од све ќичката и прочитајте ги наводите пред да изврши те каква било интервенција на чис- тење, одржување или поправка. Носете адекватна облека и работни ракавици за сите состојби на ризик по раце. Не изведу вајте никакви интервенции за одржување или поправка ако немате соодветна опрема или немате соодветно техничко познавање.

Не фрлајте потрошено мас ло, гориво или други производи што ја за гаду ваат животната средина.

ПРОГРАМА ЗА ОДРЖУВАЊЕ Следете  ја  програмата  за  одржување  како  што  е  прикажано  на  табелата,  почитувајќи  ги  вре-менс- ки те рокови. 

Сопственикот е одговорен за одржување на машината, како што е опишано во долунаведената табела.

Да се чисти почесто кога се работи во особено сложени услови или кога има честички во воздухот.

Филтрите треба да се чистат / менуваат почесто, доколку машината се корис- ти на правлива површина.

(видете 6.3) Чистење на пригушувачот

за воздух (видете 6.5) Контрола на свеќичката

(видете 6.6) Замена на свеќичката

По првите 5 часа Секои 5 часа или по секоја употреба Секои 50 часа или на крајот на сезоната Секои 100 часа1) Менувајте го маслото секои 25 часа ако моторот  работи под целосно оптоварување или на високи  температури.

Ова треба да се  изведе во Специјализиран цен-

ЗАМЕНА НА МАСЛО За  типот  масло  што  го  користите,  одржувајте  ги  посочените упатста во табелата со спецификации  (видете 8.1).

Празнењето на маслото изведувајте го со ладен мотор внимавајќи да не ги допирате топлите делови на моторот или испразнетото масло. Освен  ако  не  е  поинаку  посочено  и  содржано  во  упатството за работа со машината, за празнење на  маслото треба: a) Поставете ја машината на рамно. б) Исчистете ја областа околу капачето за по лнење  и одвртете го внимателно капачето (1). в) Поставете соодветен сад за да го поберете мас- лото и одвртете го капачето за испуштање (2). г) Поставете го капачето за испуштање (2), про ве- ру вајќи ја точната позиција на навоите и зашра- фете докрај. д) Наполнете ново масло (видете 5.1.1). ѓ) Внимателно проверете (3) дали нивото на масло- то допира до ознаката «MAX». е) Затворете го капачето (1) и исчистете ја секоја  трага од случајно истурено масло.

Максималната количина на маслотот што се содржи во моторот е 1,2 литри. Надополнувајте постепено, додавајќи мали коли чи ни масло, секојпат проверувајќи го додаденото ниво да не ја надминува највисоката ознаката «MAX» на мерачот.

ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ

Не користете вода, бензин, детергенти и друго за чистење на патронот.

Филтерот се мие со сунѓер (3b) НЕ СМЕЕ да се полива со масло. е)  Исчистете ја внатрешноста на лежиштето (4) на  филтерот  од  нечистотии  и  остатоци  од  ра бо та,  водејќи грижа да ги затворите доводите за воз- дух со крпа (5) за да спречите тие да навлезат  во моторот. ж)  Извадете ја крпата (5), поставете го елементот  со филтерот (3b + 3а) на свое место и затворете  го повторно капачето (1).

Опасност од пожар! Не про верувајте ја инсталацијата за палење кога свеќичката не е поставена на свое

Користете само свеќички од посочениот тип (видете 8.1).

–  недостиг на гориво –  старо гориво или талози во резервоарот –   Процедурата на палење не е правилна –   Неповрзана свеќичка –     Свеќичката е мокра или електродите на свеќичката се нечисти или пак  растојанието им е несоодветно –   Филтерот за воздух затнат –   Несоодветно масло за сезоната –    Испарување на горивото во карбураторот  (заклучен испарувач) поради високи  температури –   Проблеми со карбуратор –   Проблеми при палење –   Нечистотија во електродата на свеќичката  или несоодветно растојание –   Капачето на свеќичката е погрешно