Estate 4092 H - Traktor STIGA - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Estate 4092 H STIGA

Silnika - INSTRUKCJE OBSLUGI

OSTRZEZENIE: przyd uzyciem maszyny, nały uwaznle przyczycyć nniliejszaInstrukcję.

Motor - MANUAL DE INSTRUÇÖES

ATENÇA: antes de usar a máquina, leiá atentamente o presente manual.

DnraTeI - PYKOBODCTBO NO 3KcNlYATAUIN

BHIMAHHE: npeHne Yem Nolb3oBaTbc86OpyDObAHmE, BHIMaTeBbHO npOyHTte 3TO

pykoBcTO NO 3CNpIyatauH.

Motorja -PRIROČNIK ZA UPORABO

POZOR: preden uporabite stroj, pazljivo preberite prlrocnik z navodill.

Motor - BRUKSANVISNING

Not oKopniEeT Eo nepi

1. Informacja ogólne 1
2. Normy beziep到账
3. Cz sci skladowe i sterowanie 2
4. Co nalezy wiedziec 3
5. Zasady uzycia 3
6. Konserwacia 5
7. Niesprawnosci i sposoby ich usunica 7
8. Dane techniczne 7

1. INFORMACJE OGOLNE

1.1 WSKAZOWKI DO KONSULTACJI

W tekscie instrukcji, pewne paragrafy zawierajace szcze gólnie wągne informacja jestli chodzi o normy bez pieczenstwa lub sposob uzytkowania urzadzenia, sa uwydatinione w rożny sposob, wedlug nast pu ja cych 1.2 zaasad:

UWAGA

lub

WAZNE

Dostarcza dokladyjszego omownikia lub dodatkowych elementów do podanych poprzednio wska zówek, major na celu zapobieganie uszkodzeniu silnika lub powodowaniu strat.

OSTRZEZENIE! W przypadku nieprzestręgania danych wskazowej moziwość zranienia ob szugućego lub odob trzechich.

ZAGROZENIE! W przypadku nieprze strzegania danych wska zowej不可避免niebeziepceznstwa ci zkiego zranienia obslu gujacego lub osob trzechich a nawet za grozenie spowodomania smierci.

UWAGA

Wszystkie wska -

z ow ki "przedni", "tylini", "prawy" i "le wy odnoszsi do silnika skierowanego ze swieca do przodu w stosunku do observatoria.

Zgodnosc mi dzy opisami w tekscie i odpowiedn rysunkami (umieszczonymi na obu zewn trznych stro-nach okladki)wynika z numero,ktory poprzedza tytu paragrafu.

2 PIKTOGRAMY BEZPIECZENSTWA

Silnik nalezy uzywać z zachowaniemŚrodków ostroznosci. W tym celu umieszczono na silniku piktogramy, sąȩce przypominaniu o podstawowych zaśadach bezpiecznych uzytkowania urzadzenia. Poniȩje opisanie jest ich znaczenia.

Zalecamy rohniez zapoznac si dokladnie zzasadami bezpiecz nestwa zawartymi w niniejszej instrukcji.

Uwaga! - Przechytać i stosowac in strukcje uzycia przyd uruchomieniem sil nika.

Uwaga! - Benzyna jest latwopalna. Po zo - stawic silnik do ochlodzenia, co najmNie przyez 2 minuty, przyded tanko waniem.

Uwaga! - Silniki wydzielaja tlenek w gla. NIE uruchamiac w zamkni tym pomiieszczne niu.

2. OGOLNE ZASADY BEZPIECZENSTWA

(Do skrupulatneo przestrzegania)

A) PRZYUCZENIE

1) Przechytać uwaznie instrukcje obstugi za war te w niniejszym opracowaniu oraz in struk cje do tyczść maszyny, w ktořej ten silnik jest zamontowa ny. Nauczyc si naty chmia stowo zatrzymwać sil nik.
2) Wżadnym wypadku nie naleź pozwalc, aby sil nik byt uzytkowy przy bez osoby nie o bez nane z in strukacja obstugi.
3) Nigdy nie nalezy uzywac silnika, jesti w povlizu prune bywaja osoby, a w szczegolnosci daneci lub zwierzta.

4) Nie zapominac, iz operator lub uzytkownik jest odpowiedzialny za wypadki lub nieprzewidziane oko licznosci w stosunku dość postronnych lub ich stanu posiadania.

1) Nie nosić szerokich ubran, sznurowadet, bi zute rii lub innych przydmiotów, ktore mo gly by zostac wciagni te; zebrać dlugie wósy i pozostawac w bezpiecznej odlegostocki podczas rozruchu.
2) Wyłaczy silnik i pozostawic go do ochfodzenia zanim zdejmie si korek ze zbiornika.
3) UWAGA: ZAGROZENIE! Benzyna jest phynem katwopalnym.
- przechowyac paliwo w odompowiednich po jemni kach;

• dolewac paliwo przy uzyciu lejka, wylacznie na swie zym powietruz i nie palic podczas tych czyn nosci, jak zawsze, gdy ma si do czynienia zpaliwem;
• nalewac paliwo przed uruchomieniem silnika; nie dodawac paliwa i nie wyjmowac korka zbior ni ka, gdy silnik jest w ruchu lub, kiedy jest nagr zany;
• gezeli wycieka paliwo, nie uruchamiac silnika, lecz oddalic maszyn z mistrsca Rozlania si pa liwa w celuunikni cia rzyka pozaru, na tak dugo, az rozlane paliwo wyparuje i loro opary nieroz prosza si.
• zawsze nałoźyc i zakr cić dobrze korki zbior ni ka i pojemnika paliwa.
  4) Wymienic wadliwe tumiki i zabeepieczenie, je ze li uszkodzone.

C)PODCZASUZYTKOWANIA

1) Nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach zámki tych, gdzie moga si zbieracNiebez pieczne spaliny tlenku w gla.
2) Nie uzywac plynów do rozruchu lub innych po dob nych produktów.
3) Nie zmieniac regulaci silnika i nie doprowadzac silnika do zbyt wysokich obrotow.
4) Nie przechylac na bok maszyny dothose stopnia,aby spowodowac wylanie paliwa poprzejkorek zbiornika silnika.
5) Nie dotykać topatek cylindra i zabezmieczenia tfu mika, zanim silnik nie ochłodzi si dostatecznie.
6) Zatrzymać silnik i odłączyc przywośc wycie za pól nowej przyd kontrola, czyszczemienczy pracami przy maszyny lub przy silniku.
7) Nie pozostawiać silnika w ruchu bez swiecy.
8) Przewozic maszyn z pustym zbiornikiem.

1) Regularna kontrola stanu technicznego jest pod stawowym warunkiem dla bezpiecznychsta oraz utrzymania sprawnosci urzadzenia.
2) Nie przechowywać urzadzenia z paliwem w zbior niku w pomieszczeniu, gdzie opary paliwa moglyby przychodostac si do plomienia, iskry lub zró dla wysokiej temperatury.
3) Przed odpradowazeniem urzadzenia do ja kiego kol wiek pomieszczenia odczekac, az silnik ochtod zi si.
4) W celu zmniejszenia rzyka pozaru dbac o to, aby silnik, thumik wylotowy i.), meje sce przy cho wywania paliwa byy wolne od pozostaosci trawy, liSci lub zbytecznych smarow.
5) Jesli zaistnieje potrzeba oproznienia zbiornika, nalezy dokonać tego na otwartej przystrzeni oraz przy zimnym silniku.
6) Ze wzgl dow bezpieczenstwa, nigdy nie uzywac silnika, gdy jeu cz sci sa zuzyte lub uszkodzone. Cz sci skladowe musza byc wymieniane, a nie naprawiane. Nalezy stosowac wyłacznie ory ginal ne cz sci zamienne. Cz sci zamienne o nieod

po wiedniaj jakosci moga uszkodzic silnik i sta nowic zagrozenia dla bezpieczennestwa uzytkownika.

E) EMISJA

Proces spalania powoduje wytwarzanie substancji toksycznych, takich jak tlenek wegrla, tlenki azotu i weglowodory.

Kontrola takich substantcj jest istotna, poniewaz moga one wchodzic w reakcje ze smogiem fotochemicznym oraz reagowac na bezposrednie dziatanie promieni stonecznych.

Tlenek węgla nie reaguje na swiatto stoneczne, ale naleź uwazać go za gaz tokszcyzny.

Nasze maszyny wyposazone są w systemy redukci emisi wskazanych wyjejsubstancji.

3. ELEMENTI URZADZENIA KIEROWNICZE

3.1 ELEMENTY SILNIKA

1. Korek napelniania oleju ze wskaznikiem poziomu
2. Korek spustowy oleju
3. Pokrywa filtragowietrza
4. Kołpak swiecy
5. Numer fabryczny silnika

Wpiszcie tutaj numer rejestrowy waszego silnika

3.2 URZADZENIE KIEROWNICZE GAZU

Ster przyspiesznika (zazwyczaj w formie dzwigni), za mon tomany na maszynie jest połoczony z silnikiem za po mocą przyzewodu.

Zapoznac si z Instrukcja obstugi maszyny, aby poz nać dzwigni przyspieszniki i jej pozycje, za z wyc-zaj oznakowane symbolami, któ odpowiadaja:

N CHoke = uzywa si podczas rozruchu na zimno.
FAST = odpowiada pelnym obrotom; uzywa si podczas pracy.
SLOW = odpowiada minimnym obrotom.

4. CO NALEZY WIEDZIEC

Silnik jest urzadzeniem, ktorego osiagi, prawidlowosc funcjonowania i okres eksploataci zaleza od czyn nikow, niedtorych zewn trznych i innych po taczonych z jakosci uzywanych produktow i re gular noscia konserwacci.

Po ni zej są zamieszczone niedtóre dodatkowe in for macje, ktore pozwola na bardziej swiadom ek waszego silnika.

4.1 WARUNKI SRODOMWISKOWE

a) Temperature:

• Pracujac w niskich temperaturach moga trudnosci w rozruchu na zimno.
• Pracujac w bardzo wysokich temperaturach mocmiec trudnosci w rozruchu na goraco, spo wo do wa ne wyparowaniem paliwa z wanienki gaznika pompy.
  W kaźdym przypadku naleź do temperatur użycia.

b) Wysokosci:

• Maksymalna moc silnika endotermicznego s za si progresywnie wraz ze wzrostem nad poziomem morza.
  Zwi kszajac znacznie wysokosc, nalezyzmniejs zyc obciagenie maszyny, unikajacszczechol nie ci zkich.

4.2 PALIWO

Dobra jakosc paliwa jest niedbędna do prawidłowego fungcjonowania silnika.

Paliwo musi spelniac nastepujace wymagania:

a) Stosowac czysta, swieza benzyne, bezolowowa, o liczbie oktanowej minimum 90;
b) Nie stosowac paliwa o zawartosci etanolu powyzej 10%
c) Nie dolewac oleju;
d) W celu ochrony uładu paliwowego przy dorze niem sie osadowszywicznych, dodać stabilizator paliwa.

Sosowanie niedozwolonego paliwa prowadzis uszkodzenia elementow silnika i powoduje gwarancji.

4.3 OLEJ

Uzywac zawsze olejow dobrey jakosci, wybierajac gradacj wazoleznosci od temperatury eksploataci.

a) Uzywac wyłacznie oleju przymywajęcego o jakosci nie niźsej od SF-SG.
b) Wybrać stopié lepkosci SAE na bazie tabei:

• od 5 do 35^ = SAE 30
• od -15 do +35 °C = 10W-30 (Uniwersalny)

Uzywanie oleju universalneo go moze powodowac scislawi ks zone zuzycie w okresach o wysokiej pe ra turze, stad nalezy cz sciej sprawdzać jeg po ziom.

d) Nie mieszac olejow roznych producentow i o nych cechach.
p t wanie oleju SAE30 w temperaturach ponije +5^ moze spowodowac uszkodzenie silnika przyneod powiednie smarowanie.
f) Nie napelniać powyzej poziomu «MAX» (zobacz 5.1.1); zbyt wysoki poziom要去 spowodstawec: -dymienie na wydechu;
- zaolejenie swiecy lub filtra powietrza iwynikajace

zaistniec z tego trudnosci w rozruchu.

4.4 FILTRPOWIETRZA

Erektywnosc filtra powietrza jest determinujaca, dla unikcicia, aby resztki i pylki mogly byc pochfaniane przye sinik, zmiejszajac loro osiagi czas trwatosci.
a) Utrzymywać element filtrujacy wolny od pozo slość i zawsze w doskonalym stanie (zobacz 6.5).

zmej-Jezi to konieczne, zastapic element filtrujacy. wysokoscyginalna cz scia zamienna; elementy filtrujace nieod powiednie moga zmniejszyc efektywnosc i zatemwafty silnika.

prae) Nie uruchamiac nigdy silnika bez elementu fil tru jacce go wlasciwie zamontowanego.

4.5 SWIECA

Nie wzystkie swiece silnikow endotermicznych sa ta kie same!

a) Uzywac wyłacznie swiec oznaczonego typu, ktore maja odpowiednia gradacj termiczna.
b) Zwracac uwag na dlugosc gwintu; gwint zbyt dlu gi uszkadza definitywnie silnik.
c) Sprwadzać czystość i prawnidłową odlegość mi d zy elektrodami (zobacz 6.6).

5. ZASADY UZYCIA

d5.1 PRZED KAZDYM UZYCIEM utrate

Przed kaźdym uzyciem silnika dobrze jest wykonau sze reg kontroli mających na celu zabezmiecenie praw dlowsosci fungcjonowania.

5.1.1 Kontrola poziomu oleju

W zależnosci od typu uzywanego oleju, stosować do wskazówek zamieszczonych w oppowiednim rozd -ziale (zobacz 8.1).
niejszej

a) Ustawic maszyn na plaskiej powierzchni.
b) Wyczyscic stref wokof korka napelniania.

c) Odkr cić korek (1), wycycić konćówsk wskaz ni kBo kilku sekundach, przyzesunar stopniowo dzwigni poziomu oleju (2) i wloźyc go, opierajac korzyskięsznika (1) od pozycji «CHOKE» do pozycw wie wie, jakPokazano na ilustraci, nie za kr cajac «FAST» lub «SLOW» go do konca.
d) Wyjac ponownie korek ze wskaznikiem i sprawdzić poziom oleju, który powinien zawierać si pomi dzy dwoma naci ciami «MIN» i «MAX».
e) Uzupelniać, jesti potrzeba, olejem tego s ty pu, aź do osiagni cia poziomu «MAX», uwazȩjac, abyNie wlac oleju poza obr b otworu napelniania.
f) Zakr cić do konca korek (1) i wyczys sla dy ewentualnie rozlanego oleju.
(a) Powtórzyc cata procedur opisaná dla rozruchu na negāimno z przyspiesznych w pozycji «FAST».

5.1.2 Kontrola filtrapowietrza

Skutecznosć filtra powietrza jest niedznymiem wąsciwogo funkcjonowania silnika; niedmiac silnika jeźeli brakuje elementu filtrujucego lub jest on zniszczone.

a) CzySci c stref otaczajacaPokryw (1) filtra.
b) Zdjac Pokryw (1) odkr cajac dwie (2-TRE0701 - TRE0801) lub odczepiajac (2a-TRE0702).
c) Skontrolować stan elementu filtrujucego (3), mu si byc caly, czysty i w pełnej sprawnosci; w przyciewnym wypadku przywidzieć seinen ser wa cj lub wymian (zobacz 6.5).
d) Zamontowac ponowniePokryw (1).

5.1.3 Tankowanie palwa

WAZNE

Unikać Rozlania paliwa na plata lub maszyny, aby zapobiec ich qualny kaźdy slad wylanego palinac. Gwarancja nie pokrywa plastykowych spowodanych

Cechy paliwa podane sa w specyficznym o (zo bacz 4.2 i 8.1).

Tankowanie musi si odbywac przy zimnym s wed tug wskazówek zamieszczonych w Instrukcji ob stugi maszyny. d

5.1.4 Kołpak świecy

Połaczyc solidnie kołpak (1) przywodu ze sąwiecz (2), upew niajac si, ze nie ma sladow zanieczyszczemu wew natrz kołpaka i na konćowej sącie. 5.7

5.2 ROZRUCH SILNIKA (na zimno)

Rozruch silnika musi nast powac wedlug za mieszczonych w Instrukcji obstugi maszyny, dbajc zawsze o wyłaczenia kaźdego urzadzenia (jeżeli przywid ziane) b dacego w stanie spowodac maszyny lub zatrzymanie si silnika.

a) Przesunar dzwigni «CHOKE».

przyspiesznika do

b) Uruchomic kluczyk zapfonu zgodnie ze wska za niami w Instrukcji obsfugi maszyny.

5.3 ROZRUCH SILNIKA (na goraco)

5.4 UZYWANIE SILNIKA PODCZAS PRACY

W celu optymalizaci wydajnosci i osiagow silnika, wska zane jest, aby byl on uzywany na najwyzsz o bro tach, przytesuwajc dzwigni przyspiesznika do po zycji "FAST".

OSTRZEZNIE!

Trzyma r ce z dala od tlu

mi ka wydechu i otaczajacej go strefy, poniewaz moga one osiagac bardzo wysockie temperatury. Przy silniku w ruchu nie zblzać si z powiewna

gatkodziez (krawaty, szaliki, itp.) lub z wlosami dowpustgornej cz sci silnika.

kórgy WAZNE

Nie pracstawac na zboczach

nachy lonych ponad 20^ ,moze to szkodzic dobremu funk cjonowaniu silnika.

5.5 ZATRZYMANIE SILNIKA PODCZAS PRACY

a) Ustawic przyspiesznik w pozycji «SLOW».
b) Pozostawic w ruchu silnik na minimalych obro tach przyze co najmiej 15-20 sekund.
c) Zatrzymać silnik w sposob wskazany w Instruk ob stugi maszyny.

5.6 ZATRZYMANIE SILNIKA PO PRACY

zule Ustawic przyspiesznik w pozycji «SLOW».
b) Pozostawic w ruchu silnik na minimalnych obro tach przyez co najmiej 15-20 sekund.
sihikuZatrzyma c silnik zgodnie ze wskazaniami z In struk- cji obstugi maszyny
d) Przy zimnym silniku, odłaczyć kołpak (1) swic wyjac kluczyk zaptonu (jeźeli przywidziany).
e) Usṇ⁺c wszystkie pozostaluosci z silnika, a w szcze-golnosci ze strefy tflumika wydechu, dla zmniej: zenia rzyka wywołania poźaru.

5.7 CZYSZCZENIE I PRZYGOTOWANIE DO PONOWNEGO UZYCIA

a) Nie uzywac strumenia wodyczy lanc pod czaaniem do czyszczenia zewn trznych cz sci silnika.
b) Najlepiej uzywac pistonetu ze spr zonym po w zem (max 6 bar), unikajac, aby resztkiczy pyl nie osuvprzedostaly si do wewn trznych cz sci.
c) Umiescić maszyn (i silnik) w suchym.),MHz chro niac przyd niedipogoda i dostatecznie przezycwiétrz nym.

5.8 Dlugie NIEUZYWANIE (powyjej 30 dni)

Gdy przykjad po zakończeniu gezonya w ziać niedtore srodki zabeepieczajace, sprezyjaja poźniejszemu powtornemu stosowaniu.

a) Aby zapobiec tworzenia si wewnatrz osadu, oproznic zbiornik paliwa odkr cajac korek (1) v gaznika, zbierajac wszystkie pozostale pa li wo oddpowiedni pojemnik. Po zakoczeniu tej czy nosci pami tao zakr ceniu do konca korka (1).
b) Wyjac swiec i wlac w otwor swiecy okolo 3 cl czyste go oleju silnikowego, po czym, trzymajac zat kany szmatk aotwr, uruchomic na krtoko rozrusznik,aby wykonac kilka obrotow silnika i Rozpro olej po wewn trznej stronie cylindra. Na zamontowac swiec , ale nie laczyc jej z koIpakiem przewodu.

6. KONSERWACJA

OSTRZEZENIE! Jakakolwiek proba poiniecia systemu kontrli emisi moze podniesz poziom emisi ponad ten dozwolny przyopsisami prawa. Do definicij teil zalicza sie usuwanie lub modyfikowanie czeci takich, jak system zasystania, instalacja zasilania oraz instalacja spustowa.

6.1 ZALECENIA W ZAKRESIE BEZPIECZENSTWA

OSTRZEZENIE! Odruczyc kolpak swiecy i przyczyc instructkcje przyrozstaw z czyszczemieni kon s erwaczcie naprawa. Załoźć odpowiedni u bior i r kawice roboczode odpowiednie na wszyst kie sytuacje zagrozenia dla rak. Niewy ko ny wac prac konserwacyjnychczy na sprawczych, jejeli nie posiada si niedznach narz Dzi i od po wiedniago przygotowania techniczninger.

WAZNE Nie pozostawiac w srodowisku zuzytych olejow, paliw ani zdnych innych substancji zanieczyszczajacych.

6.2 PROGRAM KONSERWACJI

Post pouac wedug programu konserwaci wska za nemu w tabeli, przystrzegajc pierwszy termin.

WAZNE Wlasciciel jest odpowiedzialny za przyperowadzanie czynnosci konserwacyjnych opisanych w poniszej tabeli.

WAZNE Zwiększyc czestotliwość czyszczenia w przypadku szczególnie trudnych warunkowy pracy lub w przypadku obecnosci zanieczyszczemu w powietrzy.

WAZNE Jesli maszyna pracuje w srodo-wisku o duzym zapyleniu, nalezy czosciej czyscić / wymieniacinly.

silnika zired- re Czynnosć a nien ki w	Po pierszych 5 godzinah	Co 5 godzin lub po kaźypm uzyciu	Co 50 godzin lub na komiec sezuni	Co 100 godzin
Kontrola poziomu oleju (zobacz 5.1.1)	-	✓	-
Wymiana oleju 1) (zobacz 6.3)	✓	-	✓	-
Czyszczene t查明ia silnika (zobacz 6.4)	-	✓	-
Kontrola i czyszczelenie filtra powietrza 2) (zobacz 6.5)	-	✓	-
Wymiana filtra powietrza (zobacz 6.5)	-	-	✓	-
Kontrola świecy (zobacz 6.6)	-	-	✓	-
Wymiana świecy (zobacz 6.6)	-	-	-	✓
Kontrola filtrra benzyny 3)	-	-	-	✓

1) Wymienic olej po kazdych 25 godzinach,重点领域 silnik pracuje na pehnych obrotach lub przy wysokiej temperaturze.
2) CzySciCi filtr powietrza cz scej, jesti maszyna pracujena obszarze o obfitym kurzu.
3) Nalezy wykonac w Specialistycznym serwisie.

6.3 WYMIANA OLEJU

W zależnosci od typu uzywanego oleju, stosowac si do wskazówek zamieszczonych w odpowiednino Rozdziale (zobacz 8.1).

OSTRZEZENIE! Wykonać oprozniaie oleju przy gorącym silniku, uwazȩjac aby nie dotykać gorących czSci czy wyprożnionego oleju.

Spuszczajac olej, poza stosowaniem odmiennych zalecen, zawartych w instrukcji maszyny, nalezy:

a) Ustawic maszyn na plaskiej powierzchni.
b) Wyczyscic stref wokof korka napelniania i od kr cić korek ze wskaźnikiem (1).
c) Przygotować odpowiedni pojemnik na zebranie o leju i odkr cić korek spustowy (2).
d) Zamontowac korek spustowy (2), dbajc o pra widto we usytuowanie uzczelki i dokr ci go.
e) Napelnic nowym olejem (zobacz 5.1.1).
f) Skontrolowa na wskazniku (3)czy poziom ole OSIa nacicie «MAX».
g) Nafozyc korek (1) i wycysci c wszelkie slady ewentual nie Rozlanego oleju.

UWAGA

Maksymalna ilosc oleju znajdu

jaca si w silnikuwynosi 1,2 litry. Napelniac stopniowododajac male ilosci oleju, sprawdzajac za kaźdymrazem osiagni ty poziom, w taki sposob, aby nieprzekroczyc nacicia «MAX» na wskażniku paliwa.

6.4 CZYSZCZENIE TLUIMKA I SILNIKA

Czyszczenie thumika musi byc przyprzewadzane zimnym silniku.

WAZNE

Filtr wst pny z gabwe (3b) NIE

moze byc smarowany olejem.

g) Oczyscić wn trze gniażda (4) na filtr z kurzu i po zo sta tósci, dbajac o zatkanie szmatka przyzewodu sawedo (5) dlaunikni cia przyedostania si ich do silnika.
h) Usunac szmatk (5), umiecić element filtruja przy(3b + 3a) w swoim gnieździe i zamontowac po ry w (1).

66 KONTROLA I KONSERWACJA SWIECY

a) Przy pomocy strumienia spr zonego powietr6 usunac z tllumika i z loro zabezpieczen wszelkie reszt ki lub zanieczyszczenia, ktore moga spoWy do wa c pozar. b) Wy
b) Dbać, aby wloty chodźacego powietrza (1) nie były zatkane.
c) Przemyć plastykowe cz sci gąbkā (2) namoczonā odlegtość mi dzy elektrodami jest sprawidłowā w wodzie z detergentem.

d) Zamontowac swiec (1)i dokr cić kluczem do rur (2).

6.5 KONSERWACJA FILTRA POWIETRZA

a) CzySci c stref otaczajcagPokryw (1) filtra.
b) ZdjacPokryw (1) odkr cajc dwie galkijesiporeelana okazuje si uszkodzonaczy pop kana. TRE0701-TRE0801) lub odczepiajacwpusty (2a -TRE0702).
c) Usunac element filtrujacy (3a + 3b).
d) Usunac filtr wst pny (3b) z wkladu (3a).
e) Uderzać wklad (3a) o solidna powierzchni i wdmu- swiecyNie wkr conej w swoim gnieździe. chiwac spr zone powietrze od wewnatrz w celu usuni cia kurzu i pozostalosci.
f) Myc filtr wst pny z gabki (3b) w wodzie WAZNE Uzywac wytcznie swiec deferegentem i pozostawic go do wyschni ciaozna zonego typu (zobacz 8.1). powietruz.
wykonywać kontroli urzadzenia zapłonowej przy swiecyNie wkr conej w swoim gnieździe. celu
Uzywac wyfacznie swiec
ciao zna zonego typu (zobacz 8.1).

OSTRZEZENIE

dzie WAZNE

WAZNE

Nie uzywac wody, benzyny,

srod kow pioracych lub innych do czyszczenia wiktaki.

7. NIESPRAWNOŚCI I SPOSOBY USUNI CIA ICH
NIESPRAWNOŚCI	MOZLIWA PRZYCZYNA	SPOSÓB USUNI CIA
a) Trudnosć w uruchomieniu	- Brak paliwa	- Sprawdzić i dopelnić (patrz 5.1.3)
	- Stare paliwo lub osad w zbiorniku	- Opróznic zbiornik i wracść paliwo
	- Niepoprawna procedura uruchomienia	- Wykonac poprawnie rozruch (zobacz 5.2)
	- Świeca odłączona	- Sprawdzićczy kołpak jest dobrze usadzonaść (patrz 5.1.4)
	- Świeca mokra lub elektry sącie zabrudzone, albo znajduź si w niedopowieisdiction odlegloiść	- Sprawdzić (patrz 6.6)
	- Filtr powietrza zatkany	- Skontrolować i oczyȩscić (patrz 6.5)
	- OlejNieodpowieisdiction do pory roku	- Wymienić z odpowiednim olejem (patrz 6.3)
	- Odparowywanie paliwa z gaźnika (vapor lock) spowodwane wysokimi temperaturami	- OdczekAAC kilka minut i poniewić przyrozchu (patrz 5.3)
	- Problemy wytwarzania mieszanki palnej	- Skontaktować si Osrodkiem Obstugi z Autoryzowanym
	- Problemy zapalenia	- Skontaktować si Osrodkiem Obstugi z Autoryzowanym
b) Funkcjonowanie nieregularne	- Elektrody swiecy zabrudzone lub odlegloiść mi dzy nimiNieodpowieisdiction	- Sprawdzić (patrz 6.6)
	- Kołpak swiecy nieprawidłowno nałoźony.	- Sprawdzićczy kołpak jest nałoźony w spośob trwały (zobacz 5.1.4).
	- Filtr powietrza zatkany	- Skontrolować i oczyȩscić (patrz 6.5)
	- Ster przyspiesznych w poźycji «CHOKE»	- Przenieść dzwigni do poźycji «FAST»
	- Problemy wytwarzania mieszanki palnej	- Skontaktować si Osrodkiem Obstugi z Autoryzowanym
	- Problemy zapalenia	- Skontaktować si Osrodkiem Obstugi z Autoryzowanym
c) Utrata mocy podczas pracy	- Filtr powietrza zatkany	- Skontrolować i oczyȩscić (patrz 6.5)
	- Problemy wytwarzania mieszanki palnej	- Skontaktować si Osrodkiem Obstugi z Autoryzowanym

8. DANE TECHNICZNE

SCHEMAT ZAOPATRZENIA W BENZYN I CZ SCI ZAMIERNE

Paliwo Benzyny bezolowiowa (zielona) minimum 90 N.O.

Olej silnikowy: od 5 do 35^ SAE 30

od-15do+35°C 10W-30

Pojemnośc miski oleju 1,2 litów

Typ swiecy QC12YC / RC12YC (Champion) lub rownowazne

Odeglośc miedzy elektrodami 0,6-0,8 mm

CO2 773,41 g/kWh

Podanywynik pomiaru CO_2 pochodzi z badania przypegowadzonego na silniku (macerysty

przedstawicielem typu (rodziny) silników w czasie staiego cyklu badania w warunkach laboratoryjnych i pomiar ten nie oznacza aniNie stanowy zadnej gwarancji osiagów danego silnika.

INDICE

PL • Tresc oraz ilustracej zawarte w niniejszej instrukcj obstrigi powstaly na zlecenie spolki ST. S.p.A.i s chronione prawami autorskimi - Zabrania sie wszelkiego kopiowania badz modyfikowania, takze czeciwoego, niniejszego dokumentu bez uzyskania stosownej zgody.