Estate 4092 H - Traktör STIGA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Estate 4092 H STIGA

DIKKAT: makineyi kullanmadan once talimatlar iceren kilavuzu dikkatte okuyun.

ITALIANO - Istruzioni Originali IT
ČESKY - Překlad původního námodu k používání CS
DANSK-Oversaettelse af den originale brugsanvisning DA
DEUTSCH - Übersetzung der Originalbetriebsanleitung DE
ENGLISH - Translation of the original instruction
EAAHNIKA-MeTaΦpaonTwv npwToTunwv o8nyiw EL
ESPANOL-Traduccion del Manual Original
SUOMI - Alkuperäisten ohjeiden käannös FI
FRANCAIS - Traduction de la notice originale
HRVATSKI - Prijevod originalnih uputa
MAGYAR - Eredeti hasznalati utasitas forditasa HU
MAKEHOHCHN-Превогна opngnHaJIHnTe ynaTCTBa MK
NEDERLANDS - Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
NORSK-Oversettelse av den originale bruksanvisningen NO
POLSKI - Tlumaczenie instrukcji oryginalnej PL
PORTUGUES - Traducao do manual original
PUCCKH - IpeBOD opuHaJIbHbIX INcTpkyuN RU
SLOVENsCINA - Prevod izvirnih navodil
SVENSKA - Oversättning av bruksanvisning i original
TURKCE-Original Talimatlarin Tercumesi TR

INDICE

1. Genel Bilgiler 1
2. Güvenlik kurallari 1
3. Komponentler ve kumandalar 2
4. Bilinmesi gerekenler 3
5. Kullanim kurallari 3
6. Bakim 5
7. Arizalar ve cozumler 7
8. Teknik veriler 7

1. GENEL BILGILER

1.1 DANISMA BILGILERI

Kilavuz metninde, son derece onemli bilgiler i cere ren ba zi paragraflar, emniyet veya calisma ama cla nyla, asa udaki kritere gore farkli se be lirtil mi slerdir:

NOT

nac

ONEMLI

Motorda hasara yol acmamak veya motora za ra vermemek icin, onceden belirtilmis olanlara ek bil gi veya di'er unsurlari saclar.

DAIKKAT!

Uyulmamasi halinde ki siya uçuncu sahislarin ya ra

TEHLIKE!

Uyulmamasihalin

de, ölüm seh likesile ciddi kisesel yaralanma ve ya Üçuncu Şahíslarin yaralanması ihimali.

NOT

"Ön", "arka",

"sa€ve "sol"olarak yapilan belirtmeler, kendisine bakmakta olanki s iye gore buji ileri pozisyondaolarak yonlendirilmis motora ilis

kindir.

Metinde icerilen referanslar ile iliskin resimler (ka papin iki arkasina yerlestirilmis)arasindaki uyum paragraf basligindan onceki sayi ile be lir tilir.

1.2 RESIMLI EMNIYET SEMALARI

Motorunuz tedbirli bir sekilde kullanilmalir. Bu a macla, kullanim onlemlerini hatirlmak maksa diy la motor uzerine resimli semalar yer lesmistir. Anlami asapida aciklanmistir.

Ayrica, isbu kitapçin iliskin bolumnde belirtilen emni yet kurallarini da dikkat ile okumanizi tav siye ederiz.

Dikkat! - Motoru harekete geleirme den once talimatlari okuyun ve uy gu layin.

Dikkat! - Benzin kolay tutusabilir. Ya kit takviyesinde bulunmadan once, en az 2 dakika motorun soqumasini be kleyin.

Dikkat! - Motorlar karbonmonoksit sa larlar. Kapali bir alanda HAREKETE GECIRMEYIN.

2. GENEL GÜVENLIK KURALLARI

(Titizlikle uyulmasi zorunludur)

A) EGI TIM

1) Isbu kilavuzda kapsanilan talimatlari ve bu mo torun takilmis oldu eu makineye iliskin talimatlari dikkatle okuyun. Motoru hizli bir sekilde durdurmayi €renin.
2) Kullanim talimatlari n yeterli derecede bilmeyen kisilerin motoru kullanmalarina asla izin vermevin.
3) Insanlar, özellikle de;cocuklar veya hayvan lar yakinindayken motoru asla kullan mayin.
4) Baska kiselere veya onlarin mallarina ge le

bi lecek kazalardan ve beklenmedik olay lardan operatörün veya kullanicinin sorumlu ol du €unu unutmayin.

B) HAZIRLIK ISLEMLERİ

1) Bol giysiler, baççiklar, takilar veya sikisma si mumkün dicer nesneleri giymek ten/ kul lan maktan kacinin; uzun-SAclari toplayin ve isletmeye geleirme esnasinda guvenlik mesafesinimuhafazaedin.
2) Motoru kapatin ve deponun kapačini Čikarmadan once soćumasini bekleyin.
3) DIKKAT: TEHLIKE! Benzin son derece parlayicidir.
Yakiti ozel kaplarda muhafaza edin;
Yakiti bir huni kullanarak sadece acik ha va

da doldurun ve bu islem esnasinda ve yakit ile islem gorulducunde sigara icmeyin;

• Motoru calistirmadan once yakit doldurun; mo tor calisirken veya sicakken yakit ilave etmeyin veya deponun kapaini cikarmayin;
• Yakit disari tastičinda, motoru calistirmayin; makineyi yakitin dokuldü ü alan dan uzaklastirin ve yakit tamamen buharlasana ve buharlar dačilana kadar herangi bir yan gin ihtimalinin olusmasini onleyin;
• Deponun ve yakit kabinin kapaklarini dai ma takin ve sikica kapatin.
  4) Arizali susturuculari ve hasar almis ise, ko ru ma duzenini deistirin.

1) Motoru tehlikeli carbon monoksit dumanla rinin birikebilecei kapali yerlerde calistirmayin.
2) Isletme akiskanlari veya dicer benzer urunleri kullanmayin.
3) Motor ayarlarini deCiistirmeyin ve motoru asiri devir rejimine ulastirmayin.
4) Motor deposu kapaÇindan yakit sizmasina sebep olacak sekilde makineyi yanal olarak eÇmeyin.
5) Motor yeteri derecede souyana kadarsilin dir kanatlarina ve susturucu koruyucu suna do kunmayin.
6) Makine veya motor üzerinde kontrol, te miz lik veya calismadan once motoru dur durun ve buji kablosunu dokun.
7) Motoru bujisiz dondurmeyin.
8) Makineyi depo bos olarak, bir yerden diCer bir yere taSiYin.

1) Güvenlik ve verim dizeyini korumak icin du zenli bir bakim temeldir.
2) Makineyi, deposunda yakit bulunurken, ya kit buharlarinin alev, kivilcim vya gülü bir ISI kaynaÇiyla temas edebilececi bir yere kal dir mayin.
3) Makineyi herhangi bir ortama yerle stir meden once, motoru soumaya birakin.
4) Yangin tehlikesini azaltmak icin motor, eg zoz susturucusu ve yakit depolama bolgesini cim, yaprak veya asiri gres kalintilarindan a rin dirin.
5) Deponun bosaltilmasi gerektiinde, bu islemi aik havada ve motor soukken gerek lestirin.
6) Güvenlik nedenlerinden, asinmis veya ha sar gormus parçalar ile motoru asia kullanma yin. Parçalar deistirilmeli ve asia onarilma malidir. Original yedek parca kullanin. Esdecer kalitede olmayan parçalar, motora

ha sar verebilir ve减免k aciisindan tehlikeli olabilir.

E) EMISYONLAR

Yanma isleminde, carbon monoksit, nitrojen oksit ve hidrocarbon gibi zehirli maddeler üretilir.

Fotokimyasal duman ve gunes iigina doogrudan maruz kalinmasiya tepkimeye girebileceklerinden, bu maddeleri kontrol etmek onemlidir.

Carbon monoksit, gunes iigina maruz kalmaya ayni sekilde tepki vermez; fakat yine de zehirli olarak kabul edilmelidir.

Makinelerimiz; yukarda anilan maddelere yönelik emisyon azaltimi sistemleriyde donatilmistir.

3. KOMPONENTLER VE KUMANDALAR

3.1 MOTOR KOMPONENTLERI

1. Seviye cubuule donatilmigi ya doldurma tipasi
2. Yaq tahiye tipasi
3. Hava filtresi kapa
4. Buji basli
5. Motor seri numarasi

Motorunuzun sicil numarasini buraya yazin

3.2 GAZ KUMANDASI

Makineye monte edilmis olan gaz kumandasi (nor malde kollu) bir kablo aracili ile motor ba alidir.

Normalde asapida belirtilenere karsilik gelen sem boller ile isaretlenmis gaz kolunu ve iliskin po zisyonlarini belirlemek icin Makine Kullanim Kila vuzu'na bakin.

CHOKE = souk mars iin kullanilir.
FAST = maksimum rejime karstlik gelir; calisma esnasinda kullanilir.
SLOW = minimum rejime karstlik gelir.

4. BILINMESI GEREKENLER

Motor; verimi, isleme duzenligi ve omru, sa yi da faktore bali olan bir cihazdir; bu faktorlerin ba zilanni dis etkenler olusturur, bazilari ise direkt ola rak kullanilan urun kalitesine ve bal du zenli sekilde gereklestirilmesine bacidir.

Asada, motorunuzu daha bilinci sekilde kullanma nizi saqlayacak bazilave bilgiler yertadir.

4.1 ORTAM SARTLARI

Dort zamanl bir endotermik motorun asada belirtilenler etkiler:

a) Sicaklik:

• Alçak sicaklikarda calisildinda, souk es nasinda zorluk ile karsilasilabilir.
• Cok yuksek sicutlkdarda calisldinda, ra tbor haznesinde veya pompada yakit bu har lasmasindan kaynaklanan sicak marzor luk la rile karsilasilmasi mumkundur.
• Her halükarda yapa tipinin kullanim sicaklik la rna uyarlanmasi gerekir.

b) Yükselti:

• Endotermik bir motorun maksimum güü, de niz seviyesi üzerinde yükselti artışina orangtil olarak yayas yayas azalir.
• Yükselti dikkate deper sekilde arttinda, lik le aqr islerden kacinarak, makine uze rin de ki yukun azaltilmasi gerekir.

4.2 YAKIT

Yakitin kalitesinin iyolmasi, motorun calismasi acisindan temel unsurlardan biridir.

Yakit asagidaki gerekliliklere uygun olmalidir:

a) Temiz, taze ve kursunsuz, en az benzin kullanin;
b) Etanol yüzdesi %10'un üzerinde olan yakilari kullanmayin;
c) Yageklemeyin;
d) Yakit sistemi ini reçineli tortusu olusumuna karşirkorumak icin, yakit dengeleyici ekleyin.

Izin verilmeyen yakitlarin kullanilmasi motdler kullanim oncesinde motorun, bunun islemie bilesenlerine zarar verir ve garanti kapsamzgunlugunu garanti edecek bir dizi kontrolden girmez.

4.3 YAG

Daima iyi kaliteli ya kullanin ve gradasyonu, kulla nim sicaklina gore secin.

a) Sadece SF-SG'den daha alçak olmayan ka li-te de temizlevici yag kullanin.
b) SAE vizkozite derecesini aqaidaki gore secin:

-5ile 35^ arasi = SAE 30
--15ile +35^ arasi = 10W - 30

(Multigrade)

cok

c) Multigrade yaa kullanimi sicak donemlerde da ha fazla tuketime sebep olabilir, bu baqlamminda seviyenin daha sik kontrol edilmesi gerekir.
d) Farkl marka ve özelliklerdeki yaplari aralarinda karistirmayin.
e) SAE 30 yapinin +5^ altindaki sicakliklarda alnkkanimi, yaplamanin uygun olmaması sebebimotora hasar verebilir.
f) «MAX» seviyesi ötesinde doldurmayin (bak. 5.1.1); asiri seviye asagidakilere neden ola bi lir:

islemesini egzoz dumani;

• buji veya hava filtresinin kirlenmesi ve buna bagl olarak mars zorluq.

4.4 HAVA FILTRESI

mars

torun performansinizalmasina ve omrunun

bulasmasina sebepolan artiklarin ve toz zer re cike rinin motor tarafindan emilmesini onlemek icin ha va filtresinin etkinligi yok onemlidir.

a) Filtre unitesini artiklardan arindirilmis ve her za man mukemel etkinlik icinde muhafaza edin (bkz. 6.5).
b) Gerekli ise, filtrtre unitesini original bir yedek parca ile depistirin; uyumlu olmayan filtrte ele manlar motorun performansini ve omrunu teh likeye atabilirler.
c) Motoru, dooru olarak monte edilmis filtrre uni teozilolmadan asla harekete gezirmeyin.

4.5 BUJI

Endotermik motorlar icin butun bujiler ayni de pildir!

dogru

a) Sadece belirtilen tipte, doaru termik gradasyona sahip bujileri kullanin.
b) Dis uzunluuna dikkat edin; daha uzun bir dis, mo toru telafi edilemez sekilde hasara ugratir.

90c) aktretrolararasindaki dopru mesafeyi ve temiz liq kontrl edin (bak. 6.6).

5. KULLANIM KURALLARI

5.1 HER KULLANIM ONCESI

dher kullanim oncesinde motorun, bunun islemie miazgunlugunu garantie edecek bir dizi kontrolden gecirilmesi tavsiye editor.

5.1.1 Ya€ seviyesi kontrlü

Kullanilacak ya tipine iliskin olarak spesifik bo lum de belirtilenlere uygun davranilmaldir (bak. 8.1).

aMaKineyi duzlem uzerine yerleistirin.
b) Doldurma tipasi etrafindaki bolgeyi temiz le yin.

c) Kapagi (1) czün, ufk seviye cubupurinkac saniye sonra, gaz kolunu kademeli (2) ucu nu temizleyin ve kapagi azin ozanare «CHOKE» pozisyonundan «FAST» veya ya sla yarak, gosterildigi gibi vidalamadan yETOW» pozisyonuna getirin. lestirin.
d) Üfak Çubuklu kapaşi yeniden Çiçartin ve iki «MIN» ve «MAX» Çentigiarasinda olmas.3 MOTORU ÇALISTIRMA (sıcak) gereken ya seviyesini kontrol edin.
e) Gerekli olmasi halinde «MAX» seviyesine Gaz kolu «FAST» pozisyonundaormalak, soukula sa na kadar ayni tip ya ile doldurun, yapin marş icin belirtilen tüm prosedüru uygulayin. dol durma delipinden disari sizmamasina dik kat gosterin.
f) Kapa (1) sonuna kadar vidalayin ve mus olan olasi her ya izini temizleyin.

5.1.2 Hava filtresi kontrolü

Motor verim ve performansini optimize etmek i cin,

gaz kolu «FAST» pozisyonuna getirilerek maksum devirde kullanilmasi gerekir.

Hava filtrresinin etkinligi motorun dopru iacin elzem bir sartir; filtre unitesi yok ise veya krlmisise, motoru harekete gezirmeyin.

a) Filtre kapaqin (1) etrafindaki bolgeyi le yin.
b) iki topuzu czerek (2 - TRE0701 - TRE0801) ve ya dilleri açarak (2a - TRE0702) kappa (1) Çı ka rın.
c) Sa'lam, temiz ve mukemmel etkinlik ol masi gereken fentre unitesinin (3) kon trol edin;aksi durumda bunun ve ya depistirilmesini gerektelestirin (bak. 6.5).
d) Kapai (1) yeniden takin.

5.1.3 Yakit ikmali

ONEMLI

Motorun veya makinenin

plastik kisimi lari uzerine, bunlarin hasar gormesini onlemek icin yakit dokmekten kaçınin ve olasi olarak dokulmş olması halinde her turlu yakit izini aninda temizleyin. Garanti, plastik kisimlarda yakitin sebep olduuhasarleri kapsamaz. Yakit Özellikleri özel böllumde belirtilmışı (bakin 4.2 ve 8.1).

DIKKAT!

Ellerinizi egzoz susturu

cusundan ve etrafindaki cok yuksek sica temk hklara erismeleri mumkun bolgelerden u zak tutun. Motor hareket ederken uçusan giy si kisimlarini (kravat, fular, v.b.) veya saclari motorun ust kismina yaklastirmayin.

ONEMLI

Motorun do€ru islemesini

Jumutki le memek icin 20o'den fazla eimli yo ku slarKimirda calismayin.

5.5

CALISMA ESNASINDA MOTORUN

STOPETMESI

a) Gaz kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda donmesini bekleyin.
c) Makine Kullanim Kilavuzu'nda belirtilmis olan yontemlere gore motoru stop ettin.

5.6

CALISMA SONUNDA MOTORUN

STOPETMESI

Yakit ikmali, makine Kullanim Bilgileri Ki laa-Gaz kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.

zu'nda verilmis bilgilere gore motor souk bkein az 15-20 saniye motorun minimumda donya pilmalidir. me sini bekleyin.

5.1.4 Buji baslci

Basilik icinde ve buji terminalinde kir izleri ol ma dirin dan emin olarak kablo baslini (1) sa lam sekilde baayin.

c) Makine Kullanim Kilavuzu'nda belirtilmis olan yon temlere gore motoru stop ettin.
d) Soauk motor ile buji baslqni (1) ozun mars anahtarini (ongorulmuse) cikarin.
ye) Hrturlu kalintiy motordan ve ozellikle, yan gin riskini azaltmak icin egzoz susturucu bol ge sinden giderin.

5.2 MOTORU CALISTIRMA (so€uk)

a5.7

Motorun calistirilmasi makinenin Kullanim Ki Ia5.7 TEMIZLIK VE DEPOLAMA vu zu'nda belirtilen yontemlere gore ger cek- lesti ril me lidir ve daima makinenin ilerlemesia Motorun dis kisimilarin temizlenmesi icin s veya mo torun stop etmesine sebep olabilecelitetleri veya basinci lanslar kullanmayin.
her ay gti (ongorulmus ise) onceden cizmuialtarin ve toz zerrelerin ic kismilara olmasi gerekir. girmelerini onleyerek basinci havali max. bar) bir tabanca kullanlmasi tercih edilmelidir.
a) Gaz kolunu «CHOKE» pozisyonuna getirin. c) Makineyi (ve motoru) hava etkenlerinden b) Makine Kullanim Kilavuzunda belirtilmis ol du- korunan ve yeterli derece havalandiran kur pu gibi calistirma anahtarini isletin. bir mekana kaldirin.

5.8 UZUN SÜRE KULLANILMAMA (30 gunden fazla)

Motorun uzun bir sure kullanilmayacapongoruluyor ise (ornepin sezon sonunda),sonra hizmete alinmasini kolaylastirmak icin bazionlemlerin alinmasi gerekir.

a) icinde kalintilarin olusmasini onlemek ic karbaturor haznesinin tipasini (1) czere de po yu boşaltın; icindeki yakitin taman uy gun bir kapta toplayin. islem sonun tipayi (1) yeniden vidalamayı ve sonuna kadar sikistirmayı unutmayın.
b) Bujiyi cikarin ve buji deliqine 3 cl temiz motor yagi doldurun, sonra deligi bir bez ile tu tarak mars motorunu, motoru birkac don durmek icin kisa bir sure calistirn ve yagi silin dirin ic yuzeyine daqtin. Son olarak, ka blo basliini baalamadan bujiyi yeniden mont edin.

6. BAKIM

DAIKKAT!

Emisyon kontrl systemi

ni herhangi bir kurcalama girisimi, emisyon seviyelerinin yasal sinirlarin ustune cikmasina yol acabilir. Bu tanim; giris sistemi, yakit sistemi ve egzoz sistemi gibi parcalarin dokulmesini veya bu parcalarda degisiklik yapilmasini icerir.

6.1 GUVENLIK ICIN TAVS伊ELER

DAIKKAT!

Herhangi bir temizlik,

bakim veya onarim islemine baslamadan on ce, buji bashinci cikarin ve talimatlari okuyun. Uygun giysiler ve eller icin tum risk du rumlarinda is eldivenleri kullanin. Gerek li techizatlar ve teknik bilgiye sahip olunmadinda, bakim veya onarim muddahalerinde bulunmayin.

ONEMLI

Tukenmis yaelari, yakitlari

ve her diéer kirletici urunü cevreye atmayin.

6.2 BAKIM PROGRAMI

Irk olarak karsiniza cikan zaman araliklarina uyarak tabloda belirtilen bakim programini uygu layin.

ONEMLI

Asgidaki tabloda açiklanan

makine bakim islemlerinin gerektelestirilmesi, kullanicinin sorumluluugundadir.

ONEMLI

Özellikle zorlayiçı kosullarda

calisirken veya havada kalinti varken daha sik temizleyin.

NOT

Makinenin cok tozlu zemin

lerde kullanilmasi durumunda filtrer daha sik temizlenmeli / degistirilmelidir.

daha ilel	ilk 5 saat sonrasinda	Her 5 saatte bir veya her kullanum sonrasinda	Her 50 saatte bir veya sezon sonnda	Her 100 saatte bir
Yaq seviyesi kontrlü (bak. 5.1.1)	-	✓	-
Yaq degişirme 1) (bak. 6.3)	✓	-	✓
Susturucu ve motor temizligi (bak. 6.4)	-	✓	-
Hava filtresi kontrl ve temizligi 2) (bak. 6.5)	-	✓	-
Hava filtresi depişirilmesi (bak. 6.5)	-	-	✓	-
Buji kontrolü (bak. 6.6)	-	-	✓	-
Buji degişirilmesi (bak. 6.6)	-	-	-	✓
Benzin filtresi kontrolü 3)	-	-	-	✓

1) Motor tam yuk ile veya yuksek sicutliklarda ca lisiyor isher 25 saatte bir yapi deistirin.
2) Makine tozlu alanlarda calisiyor ise hava filtresini daha sik temizleyin.
3) Uzman bir merkezde yapilmalidir.

6.3 YAG DEGISTIRILMESI

Kullanilacak ya tipine iliskin olarak spesifik bo lum de belirtilenere uygun davranilmalidir (bak. 8.1).

DAIKKAT!

Ya€i motor sicut iken

bo sal tin, motorun sicak kisimarina veya bo sal tilmis yaea dokunmamaya dikkat gosterin.

Makinenin kullanim kilavuzunda bulunan farkl ta limatlar disinda, yapi bosaltmak icin asa da kiler gerekir:

a) Makineyi dizlem üzerine yerleştinir.
b) Doldurma tipasi etrafindaki bolgeyi temizleyin ve cubuklu tipayi (1)oczun.
c) Yaqi toplamak icin uygun bir kap hazirlayin ve bo saltma tipasini (2) cozun.
d) Contalarin doaru konumlandirildiklarindan emin olarak ve boşaltma tipasini (2) sonu kadar sikişirarak yeniden monte edin.
e) Yeni yapile takviye yapin (bak. 5.1.1).
f) Cubuk üzerinde (3) yα seviyesinin «MAX centipine ulastini kontrol edin.
g) Tipayi (1) kapatin ve dokulmugas olan olasi her ya'izini temizleyin.

NOT

Motor icinde bulunan makat,2 litre dir. Az miktarda ya € li olarak doldurun, cubu un cmeyecek sekilde her de fayeyi kontrol edin.

6.4 SUSTURUCU VE MOTOR TEMIZLIGI

Susturucu temizliqi motor souk olarak ya pil maldir.

a) Basinci bir hava jeti aracilip ile sustu ko rumasindan yangina sebep olabilecek ka Inti veya kiri giderin.
b) Soatma havasi kanallarin (1) tikali ol ma malarini saplayin.
c) Plastik kismilar uzerinden, su ve de em dir ilmis bir sunger (2)GPCIRIN.

6.5 HAVA FILTRESI BAKIMI

a) Filtre kapacin (1) etrafindaki bölgeyi leyin.
b) iki topuzu czerek (2 - TRE0701 - TRE0801) veya dilleri acarak (2a - TRE0702) kapagi (1) Čikarin.
c) Filtre unitesini (3a + 3b) cikarin.
d) On filtreyi (3b) kartustan (3a) cikarin.
e) Kartusu (3a) saplam bir yuzey uzerine toz ve kalintilari gidermek icin icinden basinchi ha va ile üfleyin.
f) Sünger on filtreyi (3b) su ve deterjan ile yi ka yin ve kuruması icin açık havada birakin.

ONEMLI Kartusu temizlemek icin su, ben zin, deterjan veya baska madde kullanmayin.
ONEMLI Sunger on filtrre (3b) YA GLAN MAMALIDIR.

g) Filtre yuvasinin icini (4) toz ve kalintilarda te miz leyin, kalinti ve tozlarin motora girmelerini o nlemek icin emme kanalini bir bez ile ka pat mayi ihmal etmeyin.
h) Bezi cikarin (5), filtrre unitesini (3b + 3a) yu va-rucu ve yerlestirin ve kapai (1) yeniden moi edin.

6.6 BUJI KONTROL VE BAKIMI

a) Bir boru anahtar (2) ile bujiyi (1) sökün.
b) Metal bir firca ile elektrotlar (3) temizleyin ve olasi karonlu birikimleri giderin.
c) Bir kalinlikolçer (4) ile elektrotlararasindaki. dooru mesafeyi (0,6 - 0,8mm) kontrol edin.
d) Bujiyi (1) yeniden monte edin ve bir bok 101) anahtar (2) ile sonuna kadar sikistirin.

Elektrotlar yanmis veya porselen kirlmis veya katlamis ise bujiyi depistirin.

DAIKKAT! Yangin tehlikesi! Buji yu va sina vidalanmami ise atesleme tesisi ile kon troller yapmayin.
ONEMLI Sadece belirtilen tip bujileri kullanin (bak. 8.1).

7. ARIZALAR VE COZUMLER

ARIZA OLASI NEDEN COZUM

a) İşletme zorluca	- Yakit yok	- Kontrol edin ve doldurun (bakın 5.1.3)
	- Yakit eski veya depoda tortu var	- Depoyu boşaltın ve yeti)yakit koyun
	- Çalıstirma prosedürü.Doğru decil	- Çalıstirmay ile.Doğru.Sinceleşirin (bak. 5.2)
	- Buji baçlantıdevre Dennis	-Kepin buji üzerine iyi oturtulduşunu kontrol edin (bakın 5.1.4)
	- Buji islak veya buji elektrotlar kırkı veyamesafe uygün decil	- Kontrol edin (bakın 6.6)
	- Hava filtresi:tikali	- Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
	- Mevsime,gore uygün olmayan yawa	- Uygun bir yap ile değistirin (bakın 6.3)
	- Yüksek,isnedeniyle karbüratörde yakitin buharlaşması( Vapor lock)	-Birkaç dokika bekleyin ve sonra tekrar,isletmeyi deneyin (bakın 5.3)
	- Karbürasyon problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasaGPCIN
	- İşletme problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasaGPCIN
b) Düzensiz calisma	- Buji elektrotlar kırkı veya uygün olmayanmesafe	- Kontrol edin (bakın 6.6)
	- Buji baslıkı+toktu takilmigi	- Buji baslıkın sabit seksilde takilmigioldu.unkontrol edin (bak. 5.1.4)
	- Hava filtresi:tikali	- Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
	- Gaz kumandası «CHoke» pozisyonunda	- Kumandayı«FAST» pozisyonuna getirin
	- Karbürasyon problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasaGPCIN
	- İşletme problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasaGPCIN
c) Çalısma esnasindoquate kayı	- Hava filtresi:tikali	- Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5)
	- Karbürasyon problemleri	- Yetkili bir Teknik Servis ile temasaGPCIN

8. TEKNIK VERILER

8.1 TAKVIYELER VE KULLANIM YEDEK PARÇALARI ÖZETİ

Yakit . Benzin kursunsuz (yeil) minimum 90 N.O.

Motor yai: 5 ve 35^ arasi SAE 30

-15ve +35^ arasi 10W-30

Alt yα karteri iceripi 1,2 litre

Buji tipi QC12YC/RC12YC (Champion) veya esit ozellikte

Elektrotlararasindaki mesafe 0,6-0,8mm

CO2 773.41 g/kWh

Bu CO_2 ölçümü, motor tipini (motor ailesini) temsil Eden bir (ana) motorun laboratuva

altinda sabit bir test dongusände test edilmesi sonucunda elde edilir ve belirli bir motorun performansi

konusunda açik ya da ortülu herhangi bir garanti ifade etmez.

TR • Bu Kullanici Kilavuzundaki icerik ve resimler açıkça ST. S.p.A. icin ureilmistir ve telif hakki ile korunmaktadir - dokumanin izinsiz olarak tamamen ya da kismen herhangi bir sekilde çogaltimasi ya da degistirlimesi)yasaktir.

Type:

Art.N C