CS 42STE - Saag MCCULLOCH - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND CS 42STE MCCULLOCH

Kettsaed võivad olla ohtlikud! Hooletu või vale kasutus võib põhjustada raskeid kehavigastusi.
Enne seadme kasutamist lugege kasutusjuhend põhjalikult LABI, et kõik juhised oleksid tãesti arusaadavad.
Kasutage atati järgmist: ·silmakaitseid (nt mitte-udustuvad öhuvahetusega prillid või nàomask); ·heakskieditud kaitsekiivrit; ·kuulmiskaitseid (kõrvatroppe või mürasummutiga kõrvaklappe).
Ärge toötage kettsaega seda ainult ühes kães hoides.
Kasutaja peab hoidma kettsaagi toötades mõlema kãega.
Tuleb vällida juhtplaadi kokkupuudet kõrvaliste esemetega.
Mõodetud maksimaalne tagasiviskumisvärtus.	45
$12OWULJDINRUULJHHULWXHELIRÖhutase 7,5 meetri (25 jala) kaugusel vastavalt Australia Uus-Löuna-Walesi eeskirjale "Protection of the Environment Operations (Noise Control) Regulation 2008". Need andmed esitatakse sildil.	NOISE dB
Ümbritsevasse keskkonda leviv mura vastavalt Euroopa Ühenduse direktivile. Seadme müratase on esitatud jaotises TEHNILISED ANDMED ja sildil.	La XXXdB

Toode vastab ELi kehtivatele direktividele.	CE
Toode vastab kehtivatele Euraasia vastavuse direktividele.	EAC
Toode vastab Australiaelettromagnetilise ühilduvuse (EMÜ) eeskirjadele.
Kasutage pliiivaba bensiini ja kahetaktiöli vahekorras 50:1(2%).	+
Bensiini ja öli suhe 50:1.	50:1
Ärge kasutage kütusesegusid E15 vöi E85.	E15 E85
Ketiöli lisamine.
Mootori seiskamiseks tulesb Süüde välja lūlitada.	STOP
Kütuse etteandepump
Ketipiduri vabastamine
Ketipiduri lukustamine	↑
Ketipidur: ·lukustamata (vasakul) ·lukustatud (paremal)	←
Keti pöörlemissund

TUNDKE OMA SAAGI

ENNE KETTSAE KASUTAMIST LUGEGE LABI SEE KASUTUSJUHEND JA OHUTUSEESKIRJAD. Vorrelge jooniseid omseadmega ja tutvuge kigi juhtnuppude ja reguleerimiskruvide asukohtadega. Hoidke kasutusjuhend alles edaspidiseks kasutamiseks.

MÄRKUS. Teie toote vãlimus võib kuvatud üksusest erineda.

1. Kombitöörist
2. Saekett
3. Turvakaepide
   4.Summuti
4. Esikäepide
5. Starteri noor
6. Tuhikaigpu oorete arvureguleerimiskruvi
7. Käivituskang
8. Tööluliti

9. Kutuse etteande pump (kutusepump)

10. Kutusesegu tăiteava kork

11. Käviti korpus
12. Juhtplaadi ja keti oli täiteava kork
13. Hammastugi
14. Silindri kate
15. Gaasihoova sulphur
16. Tagumine käepide
17. Gaasihoo vastiku nupp
18. Siduri kate

19. Ketipüudja

20. Juhtplaat

21. Ketipidur
22. Lioketerad
23. Löikesugavuse piirik
24. Veolulid
25. Keti likumissuund
26. Juhtplaadi kinnitusnupp
27. Ketipingutusrongs
28. Kasutusjuhend

OHUTUS

HOIATUS! Seadme kokkupaneku, teisaldamise, reguleerimise voi remontimise ajaks votke süutekuünla juhe alati lahti ja asetage see nii, et saag ei saaks juhuslikult kaivituda.

SISSEJUHATUS

Kettsaag on suure kiirusega toorist pudu saagimiseks. Onnetuste riski vahendamiseks tuleb jargida spetsiaalseid ohutusnoudeid.

Ohutusnouete ja ohutuseeskirjade eiramine voib pohjustada raskeid kehavigastusi.

Juhendis käsitlemata olukordades olge ettevaatlik ja kasutage tervet moistust. Kui vajate abi, poorduge volitatud teeninduskeskuse voi klienditoe poole.

ETTEPLAANIMINE

• Enne seadme kasutamist lugege juhend pöhjalikult labi ja tehke endale ohutusnöuded, ohutuseeskirjad ja kasutusjuhised selgeks.
  Saagi tohivad kasutada ainult taiskasvanud kasutajad,kes moistavad ja oskavad jargida juhendis olevaid ohutusnoudeid,ohutuseeskirju ja kasutusjuhiseid.
• Kasutage kaitsevarustust. Kasutage alati turvanina ja libisemisvastase tallaga jalatseid, umber keha istuvaid riideid, turvapukse, vastupidavaid libisemisvastaseid kindaid, udukindlaid ohitusega kaitseprille voi naomaski, heakskiidetud kaitsekiivrit ja kuulmiskaitset (korvatropid voi -klapid). Kasutajad, kes kasutavad kettsaagi regulaarselt, peavad kaima korraparaselt kuulmist kontrollimas, sest kettsaemura voib kuulmist kahjustada. Kinnitage juuksed olgadest korgemale.

Kui mootor tootab, hoidke koik kehaosad saketist eemal.
Lapsed, körvalseisjad ja loomad peavad viibima tooaalst vahemalt 10 meetri kaugusel. Arge laske teistel inimestel voi loomadel olla kettsae kaivitamise voi kasutamise ajal selle laheduses.
- Arge käsitsege ega kasutage kettsaagi, kui olete väsinud, haige vöi emotsionaalselt hairitud vöi kui olete tarbinud alkoholi, ravimeid vöi uimasteid. Peate olema heas füusilises ja vaimses vomis. Kettsaega totamine on ohtlik. Kui pingeline too vöib teie seisundit raskendada, kúsige enne kettsae kasutamist nōu omarstilt.

• Plaanige saega tootamine hoolikalt ette. Arge alustage saagimist enne, kui tooala on vaba, jalgealune on kindel ja puid langetades on plaanitud valiapaautee ohualast.

SAE KASUTAMINE

• Arge kasutage saagi ainult ue kæga. Saagi ühe kæga kasutades vöib tekitada ohtlikke kehavigastusi kasutajale, abiistele voi körvalseisjatele. Kettsaag on ette nàhtud kahe kæga kasutamiseks.
• Kasutage kettsaagi valitingimustes ainult hea ohuahetusega kohas.
• Arge kasutage saagi redelil seistes voi puu otsas olles.

• Mooterit käivitades veenduge, et see ei puutu kōrvaliste esemete vastu. Arge kunagi uritage saagi käivitada, kui juhtplaat on lõikekohas.
• Arge availdage saele survet, kui lopetate loike. Saele survet avaldades voib loike lopetamisel kaotada kontrolli sae üle.
• Enne sae mahaasetamist seisake mootor.
• Arge kasutage katkist, valesti seadistatud voi ebataielikult voi ohtlikult kokku pandud kettsaagi. Vahetage juhtplaat, kett, kaekaitse voi ketipidur kohe valja, kui see puruneb, saab kahu voi tuleb muul viisil lahti.
  Bensiinimootoriga tooriistade pikaajalisel kasutamisel vio vibratsionpohjustada sormede, kate ja liigeste veresoone voi narvide kahjustusi inimestel,kes Kannatavad vereringehairete voi liigeste tursumise all. Pikaajalist kasutamist kulma ilmaga on seostud veresoonte kahjustustega muidu tervetel inimestel. Kui ilmnevad sellised sumptomid nagu sormede, kate voi liigste tuimus, valulikkus, jou kadumine, naha varvuse voi tekstuuri muutumine voi tunnetuse kadumine,tuleb kohe katkestada tooriista kasutamine ja poorduda arsti poole. Vibratsionivastane susteem ei garanterei nende probleemide valtimist. Kasutajad, kestootavad elektritooriistadega regulaarselt,peavad omatervislikku seisundit ja tooriista korrasolekut hoolikalt jalgima.
  Kandke seisatud kettsaagi nii, et summuti oleks suunatud kehast eemale ning juhtplaat ja kett oleks suunatud tahapoole ja soovitavalt kaetud plaadikaitsega.

SAE HOOLDAMINE

Koik kettsae osad peale selle juhendi hoolduse jaotises kasicitletd osade tuleb lasta hooldada volitatud teeninduskeskuses. Kui naiteks sidurit hooldades kasutatakse hooratta eemaldamiseks voi hoidmiseks valesid tooriistu, vobhooratas kahju saada ja puruneda.
Veenduge, et saekett peatub, kui gaasihoovastiku nupp vabastatakse. Teavet karburaatori reguleerimise kohta leiate jaotisest HOOLDUS.
- Arge muutke saagi mis tahes viisil.
- Hoidke käepidemed kuivad ja puhtad ölist vöi kütusesegust.
- Keerake kutusepaagi- ja olikork ning kinnitused korralikult kinni.
- Kasutage ainult soovitatud originaalvaruosi ja -tarvikuid.
- Monedes piirkondades on seadusega sātestatud, et sisepōlemismootoriga seadmetel peab olema sādemepūdur. Kui tōtate kettsaega piirkonnas, kus selline nōue kehtib, vastutate nende osade tōkorras hoidmise eest. Selle nōude eiramine on seaduserikkumine. Teavet sādemepūduri hooldamise kohta vt jaotisest „HOOLDUS".

KUTUSE KASITSEMINE

• Arge suitsetage kutuse käsitsemise vöi sae kasutamise ajal.
  Korvaldage koik sademe- voi lahtise tule allikad alast, kus segatakse voi valatakse kutust. Keelatud on suitsetamine ning tood, millega kaasnevad sademed voi lahtine tuli. Enne paagi taitmist laske mootoril jahtuda.
• Hoidke tulekustusvahendid alati käepärast.
• Segage ja valage kutust valitingimustes paljal maal; hoistage kutust jahidas, kuivas ja hea ventilatsioona kohas; kasutage kutuse käsitsemiseks heakskiidetud ja margistatud mahutit. Enne sae kaivitamist korvaldage mahavalgunud kutus.
• Enne mootori käivitamist liikuge kutusest ja tankimiskohast vahemalt 3 meetri kaugusele.
• Seisake mootor ja laske sael jahtuda kohas, kus pole kergesti suttivat materjali, nagu kuivad lehed, pohk, paber jms. Keerake kutusepaagi kork aeglaselt lahti ja tankige saag.
• Hoidke saagi ja kutust kohas, kus kutuseaurud ei puutu kokku sādemete voi lahtise leegiga, mis tulenevad kuumaveekatlast, elektrimootoritest voi -lulitest, ahjust jne.

TAGASIVISKUMISE MOISTMINE

HOIATUS! Valtige tagasiviskumist, see voib pohjustada ohtlikke kehavigastusi. Tagasiviskumine on juhtplaadi tagasi-, ules- voi jarsult edasillikumine, kui saekett juhtplaadi ülemises otsas puutub vastu monda eset, nagu palki voi oksa, voi kui puit kiilub saeketi molemalt poolt loikekohta kinni. Kui saag puutub vastu puidu sees olevat vörkeha, voib samuti kaotada kontrolli kettsae üle.

POORLEMISEST TINGITUD TAGASIVISKUMINE

Pöörlemisest tingitud tagasiviskumine vöib tekkida, kui liukuv kett juhtplaadi otsas puutub vastu monda eset. Kokkupuutel vöib kett siis esemesse kaevuda, mis peatab kohe keti. Selle tulemuseks on ülikiire vastureaktsoon, mis löob juhtplaadi üles ja tagasi kasutaja suunas.

KINNIKIILUMISEST TINGITUD TAGASIVISKUMINE

Kinnikiillumisest tingitud tagasiviskumine voib tekkida, kui puit surub kokku ja kilub liikuva saeketi juhtplaadi pealt loikekoha kinni ja saekett seiskub jarsult. See järsk keti seiskumine voib puitu loikava keti jou umber poorata ja panna sae liikuma keti poorlemissuinaga vastupidises suunas. Saag surutakse siis otse tagasi kasutaja suunas.

SISSETOMBAMINE

Sissetombamine voib tekkida, kui liikuv kett juhtplaadi alumises servas puutub vastu puidu loikekohas olevat vorkeha ja saag seiskub jarsult. See jarsk seiskumine tombab saagi edasi ja kasutajast eemale ja kasutaja voib kaotada kergesti kontrolli sae üle.

TAGASIVISKUMISE VOIMALUSE VAHENDAMINE

• Pidage alati meees, et tagasiviskumine voib juhtuda. Pohiteadmised tagasiviskumisest aitavad vahendada üllatusmomendi moju ja ennetada seeläbi onnetusi.
• Arge kunagi laske juhtplaadi otsal puutuda mistahes eseme vastu.
  Korvaldage toopirkonnast takistused, nagu muud puud, oksad, kivid, aiad, kannud jne. Korvaldage takistused voi valtige neid, mille vastu saekett voib saagides puutuda. Oksa saagides arge laske juhtplaadil puutuda vastu osa voi selle umber olevad esemeid.
  Saekett peab olemalati terav ja oigesti pingutatud. Lotv voi nuri kett suurendab tagasiviskumise ohtu. Jargige keti tootja teritamis- ja hooldusjuhised. Kontrollige keti pingsust regulaarselt; selleks tuleb mootor seisata, tootava mootoriga on keti pingsuse kontrollimine keelatud. Veenduge, et juhtplaadi kinnitusmutrid oleksid parast keti pingutamist tugevasti kinni keeratud.
  Alustage ja jätkake loikamist taispöretel. Kui kett liigub aeglasemalt, on tagasiviskumise oht suurem.
• Kasutage plastist voi puidust kiile. Arge kunagi kasutage loikekoha lahtihoidmiseks metalli.
• Lõigake ühte palki korraga.
  Varem alustatud loikekohta uuesti loikama asudes olge aarmiselt ettevaatlik.
• Arge alustage loikamist juhtplaadi otsaga (sisse likates).
• Olge tāhelepanelik nihkuvate palkide vōi muude jōudude suhtes, mis vōivad lōikekoha sulgeda ja keti kinni kiluda vōi ketile kukkuda.
  Järkamisel juhtplaati sisselöikest valja tommates arge keerake saagi.
• Kasutage sae jaoks ette nahtud tagasiviskumist vahendavat juhtplaati ja vahese tagasiviskumisega ketti.

SAE KONTROLLI ALL HOIDMINE

• Kui mooter tootab, hoidke saagi molema kaega kindlalt kinni ja arge laske saest lahti. Tugev haare vahendab tagasiviskumist ja aitab saagi paremini kontrolli all hoida. Hoidke vasaku kae sormed umber juhtraua ja vasaku kae poial juhtraua all. Hoidke kogu parema kaega kinni tagumisest kaepidemest olenemata sellest, kas olete paremavoi vasakukäeline. Hoidke vasak kasi sirge ja kuunarnukk paigal.
  Järkamisel hoidkeVASAKUT katt eesmisel juhtraual nii, et see oleks ühel joonel parema kaega, mis hoiab tagumisest kaepidemest. Arge kunagi vahetage mistahes saagimistö Korral vasaku ja parema kae asendit.
• Seiske tasakaalus asendis molemal jalal.

• Seiske saest veidiVASAKUL, et keha poleks samal joonel saaketiga.

• Arge kūunitage liiga kaugele. Vōite kaotada tasakaalu ja kaotada kontrolli sae üle.

• Arge liogake olgadest korgemal. Olgadest korgemal on saagi raske kasitseda.

TAGASIVISKUMISE EEST KAITSVAD OHUTUSFUNKTSIOONID

HOIATUS! Sael on tagasiviskumise eest kaitsmiseks jargmised fungtsionid; need funktsoonid ei korvalda seda ohtu taielikult. Kettsae kasutaja ei tohi jatta ohutust ainult turvaseadiste hooleks. Peate jargma koiki ohutuseeskirju, juhiseid ja selles juhendis kirjeldatud hooldusuhiseid, et ennetada tagasiviskumist ja muid joude, mis voivad pohjustada ohtlikke kehavigastusi.

TAGASIVISKUMIST VAHENDAV JUHTPLAAT

Tagasiviskumist vahendav juhtplaat on konstrueeritud vaiksema raadiusega otsaga, mis vahendab juhtplaadi otsa tagasiviskumise ohupiirkonda.

VAHESE TAGASIVISKUMISEGA KETT

Vahese tagasiviskumisega kett on konstrueeritud profileeritud Iokesugavuse piiriku ja kaitseluliga, mis juhivad tagasiviskumisjou korvale ja lasevad puidul

liikuda järk-järgult lõiketeradele.

TURVAKÄEPIDE

Turvakaepide on konstrueeritud nii, et kaitseks vasakut katt ketiga kokkupuutumise eest, kui kasi eesmiselt juhtraualt maha libiseb.

Eesmise ja tagumise kaepideme kaugus ja see, et need hoivad kasi uhel joonel, annavad tasakaalu ja vastujou, juhtides sae tagasipöordumise kasutaja poole, kui peaks tekkima tagasiviskumine.

KETIPIDUR

Ketipidur on konstruereeitud nii, et see peataks keti, kui esineb tagasiviskumine.

MÄRKUS. Me ei väida ja te ei peaks eeldama, et tagasiviskumise korral ketipidur teid kaitseb. Arge lootke ainult sae sisseehitatud ohutusseadistele. Tagasiviskumise ennetamiseks kasutage saagi nõuetekehaselt ja ettevaatlikult.

Ketipidurit tohib remontida ainult volitatud teeninduskeskus. Kui ostsite sae teeninduskeskusest, viige see sinna,voi siis lahimasse volitatud peateeninduskeskusesse.

KOKUPANEK

HOIATUS! Kui saag on kattesaamisel kokku pandud, korrake koiki toiminguid ja veenduge, et saag on oigesti kokku pandud ja koik kinnitused on korralikult kinni. Ketikasitsemisel tuleb alati kasutada kindaid. Kett on terav ja voib sisse loigata isegisis, kui see ei liigu.

SIDURIKATTE EEMALDAMINE

MÄRKUS. Enne kettsae sidurikatte eemaldamist voi paigaldamist tuleb ketipidur vabastada. Ketipiduri vabastamiseks tommake turvakaepide nii palju kui voimalik tagasi esikäepideme suunas (vt joonist).

1. Veenduge, et ketipidur on vabastatud asendis. Selleks tommake turvakaepidet esikäpideme suunas.

1. Juhtplaadi kinnitusnupu vabastamiseks ja eemaldamiseks tostke hoob üles ja keerake seda vastupäeva.

1. Eemaldage sidurikate.

MÄRKUS. Kui sidurikatet on kettsae küljest raske eemaldada, kontrollige, et ketipidur oleks vabastud, tommates turvakaepidet nii palju kui voimalik tagasi esikäepideme suunas.

1. Eemaldage plastist vaheseib (A) (kui see on olemas).

HAMMASTOE KININITAMINE

(Kui see pole veel kinnitatud)

Hammastuge voib lioget tehes kasutada poordetoena.
Kinnitage hammadugi kahe kruviga nagu joonisel
kujutatud.

JUHTPLAADI KINNITAMINE

(Kui see pole veel kinnitatud)

Keti pingsuse reguleerimiseks kasutatakse reguleerimistihvi ja kruvi. Juhtplaadi paigaldamisel on vaga oluline veenduda, et reguleerismiskruvil asuv

reguleerimistihvt on juhtplaadis oleva avaga kohakuti. Kruvi keeramisel liigub reguleerimistihvt moeda kruvi ules-alla. Leidke see reguleerimistihvt enne, kui alustate saele juhtplaadi paigaldamist. Vt jargmist joonist.

1. Keerake pingutusrongast, kuni reguleerimistihv t assetub sidurikattel asuvate tahiste (B) vahele. Nii on reguleerimistihv oige asendi lahedal.
2. Lükake juhtplaati koos ketiga juhtplaadi poltidel, kuni juhtplaat peatub vastu siduritrumli veotähikut. Löiketerad peavad olema poörlemissuunas

1. Veenduge, et keti veolulid sobivad veotahikule ja et kett asub juhtplaadi soones.
2. Paigaldage sidurikate ja pange ketipingutustihyt juhtplaadis olevasse avasse.
3. Paigaldage juhtplaadi kinnitusnupp ja keerake see kaega kinni. Parast keti pingutamist tuleb juhtplaadi kinnitusnupp tugevasti kinni keerata.

KETI PINGUTAMINE

(Sh seadmed, millele kett on juba paigaldatud)

HOIATUS! Kui toitate lodva ketiga, voib kett juhtplaadilt maha tulla ja pohjustada kasutaja raskeid kehavigastusi ja/voi muuta keti kasutamiskolmatuks. Kui kett tuleb juhtplaadilt maha, kontrollige iga veoluli kahjustuste suthes. Kahjustatud kett tuleb parandada voi asendada.

Ketipinge on vaga tahtis. Ketid venivad kasutamisel valja. Seda eriti sae esimestel kasutuskordadel. Peate kontrollima keti pingsust iga kord enne kettsae käivitamist.

Uue keti paigaldamisel tuleb keti pingsust kontrollida sageli, kuni kett on sisse tootanud.

Oigesti pingutatud kett tagab head loikeomadused ja pikendab keti tooiga.

PINGSUSE KONTROLLIMINE

Keti liigutamiseks moeda juhtplaati kasutage kruvikeerajat. Kui kett ei poorle, on see liiga pingul. Kui kett on liiga Iotv, langeb see lodvalt juhtplaadi alla.

MÄRKUS. Kett on hösti pingutatud, kui keti masse ei pöhjusta selle rippuvajumist juhtplaadi all (kui saag on pustiasendis) ja kett liigub juhtplaadi umber vabalt.

PINGSUSE REGULEERIMINE

1. Sidurikatte vabastamiseks tostke juhtplaadi kinnitusnupul olevat hooba ja keerake seda 1 poorde vorra vastupaeva.

MÄRKUS. Keti pingsuse reguleerimisel veenduge, et juhtplaadi kinnitusnupp on ainult kaega kinni keeratud. Kui puuate keti pingsust reguleerida ja juhtplaadi kinnitusnupp on kinni keeratud, vöib see tekitada kahjustusi.

1. Keerake pingutusrongast paripeva, kuni kett on kindlalt kontaktis juhtplaadi roopa pohjaga.

A - vastupäeva (lahtikeeramine)

B - päripäeva (kinnikeeramine)

1. Seadke juhtplaadi kinnitusnupul asuv hoob algasendisse.

HOIATUSI Kui juhtplaadi kinnitusnupul asuvat hooba ei seata algasendisse, voib see pohjustada raskeid kehavigastusi voi kahjustada kettsaagi.

KUTUSE KASITSEMINE

PAAGI TÄITMINE KÜTUSEGA

HOIATUS! Kutuse lisamisel eemaldage kutusepaagi kork aeglaselt.

TAHTIS! Seadmes tuleb kasutada pliivaba bensiini, mille väikseim oktaanary on 90 (RON) ja mille etanoolisisaldus on kuni 10% mahust (E-10). Enne kasutamist tuleb bensiinile lisada kvaliteetset kahetaktilise ohkjahutusega mootori sunteteilist oli,

mis on ette nachtud segamiseks vahekorras 50:1

Auto- voi paadioli EI TOHI KASUTADA. Sellised olid tekitavad mootorrikkeid. Kutusesegu valmistamisel tuleb jargida olikanistriere trukitud juhiseid. Peale oli lisamist bensiinile tuleb kutuse segamiseks mahutit korralikult loksutada. Enne tankimist tuleb ohutusjuhised alati labi lugeda ja neid taita. Kutuse varskuse tagamiseks ostke kogus, mille saab 30 paea jooksul ara kasutada.

ETTEVAATUST! Arge kunagi kasutage seadmes puhast bensiini. See kahjustab mootorit jävalt ja muudab garantii kehtetuks. Arge kasutage muid kutuseid, nagu naiteks kutust etanoolisaldusega üle 10% mahust (E-15, E-85) voi metanoolisaldusega kutust. Nende kutuste kasutamine vöib pöhjustada tõsiseid mootori joudluse ja vastupidavuse probleeme.

Bensiin, liitrit Kahetakt	öli, liitrit
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40

JUHTPLAADI JA KETI MÄARIMINE

Juhtplaat ja kett vajavad pidevat maärimist. Kui olipaak on tais, tagab maärimise automaatne maärimissüsteem. Olitamata juhtplaat ja kett kahjustuvad vaga kiiresti.

Liiga vähene öli pöhjustab ülekuumenemist, millele viitab saest tulev suits ja/voi juhtplaadi varvimuutus. Külma ilmaga laheb öli paksuks, sel juhul tuleb vedeldada juhtplaadi- ja ketiöli väikese hulga (5–10%) 1. klassi diislikutuse voi petrooliga. Juhtplaadi- ja ketiöli peb vabalt voolama, et ölisüsteem saaks seda piisava märämise tagamiseks pumbata.

Juhtplaadi- ja ketioli on soovitatav kasutada sae kaitsmiseks liigse kulumise eest kuumuse ja hõordumise tottu. Kui juhtplaadi- ja ketioli pole saadaval, kasutage kvaliteetset SAE 30 oli.

• Arge kunagi kasutage juhtplaadi ja keti märimiseks labitöṭatud öli.
• Enne ölikorgi aravötmist seisake alati mootor.

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE

KASUTAMISE-EELNE KONTROLLIMINE

Tehke enne sae iga kasutamist jargmised toimingud.

• Kontrollige kutusesegu taset.
• Kontrollige, et juhtplaat oleks märitud.
• Kontrollige keti teravust.

MÄRKUS. Keti teritamine on keeruline ülesanne, mis nõuab eritööristade kasutamist. Soovitame lasta keti teritada professionaalsel ketiteritjal.

• Kontrollige keti pingsust.
• Kontrollige juhtplaati ja puhastage see.
• Kontrollige saagi kahu sanud osade suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulud korkide suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulrud kinnituste suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulnud osade suhtes.
• Kontrollige kütuse- ja ölilekete suhtes.

MARKUS. On täiesti tavaline nähtus, et sae alla koguneb pārast mootori seiskumist väike kogus öli. See ei tähenda olipaagi leket.

KÄIVITUSASEND

1. Paigutage kettsaag tasasele alusele. Lõikeosa ei tohi puudutada maapinda. Veenduge, et kett saab vabalt pörelda ilma ühegi eseme vastu puutumata.
2. Lukustage ketipidur, lukates esikäepideme ettepoole.
3. Pange vasak kasi juhtrauale jahaarake paremkaega kaivitusnoori kaepidemest. Pange paremalalaba kettsae asendi stabiliseerimiseks labitagumise kaepideme.
4. Järgige käivitusjuhiseid.

KULMA MOOTORI KAVITAMINE

Järgige kettsae käivitamisel neid juhiseid. Teie kettsael on alljärgnevaga sarnane käivituse meeldetuletuse hoiatustähis:

1 ▼10X <4℃=15X 2 ▼3 <4℃=15X 3 ▼4℃=15X 4 ▼5℃=15X 5 ▼6℃=15X 6 ▼7℃=15X 7 ▼8℃=15X 8 ▼9℃=15X 9 ▼10℃=15X 10 ▼11℃=15X 11 ▼12℃=15X 12 ▼13℃=15X 13 ▼14℃=15X 14 ▼15℃=15X 15 ▼16℃=15X 16 ▼17℃=15X 17 ▼18℃=15X 18 ▼19℃=15X 19 ▼20℃=15X 20 ▼21℃=15X 21 ▼22℃=15X 22 ▼23℃=15X 23 ▼24℃=15X 24 ▼25℃=15X 25 ▼26℃=15X 26 ▼27℃=15X 27 ▼28℃=15X 28 ▼29℃=15X 29 ▼30℃=15X 30 ▼31℃=15X 31 ▼32℃=15X 32 ▼33℃=15X 33 ▼34℃=15X 34 ▼35℃=15X 35 ▼36℃=15X 36 ▼37℃=15X 37 ▼38℃=15X 38 ▼39℃=15X 39 ▼40℃=15X 40 ▼41℃=15X 41 ▼42℃=15X 42 ▼43℃=15X 43 ▼44℃=15X 44 ▼45℃=15X 45 ▼46℃=15X 46 ▼47℃=15X 47 ▼48℃=15X 48 ▼49℃=15X 49 ▼50℃=15X 50 ▼51℃=15X 51 ▼52℃=15X 52 ▼53℃=15X 53 ▼54℃=15X 54 ▼55℃=15X 55 ▼56℃=15X 56 ▼57℃=15X 57 ▼58℃=15X 58 ▼59℃=15X 59 ▼60℃=15X 60 ▼61℃=15X 61 ▼62℃=15X 62 ▼63℃=15X 63 ▼64℃=15X 64 ▼65℃=15X 65 ▼66℃=15X 66 ▼67℃=15X 67 ▼68℃=15X 68 ▼69℃=15X 69 ▼70℃=15X 70 ▼71℃=15X 71 ▼72℃=15X 72 ▼73℃=15X 73 ▼74℃=15X 74 ▼75℃=15X 75 ▼76℃=15X 76 ▼77℃=15X 77 ▼78℃=15X 78 ▼79℃=15X 79 ▼80℃=15X 80 ▼81℃=15X 81 ▼82℃=15X 82 ▼83℃=15X 83 ▼84℃=15X 84 ▼85℃=15X 85 ▼86℃=15X 86 ▼87℃=15X 87 ▼88℃=15X 88 ▼89℃=15X 89 ▼90℃=15X 90 ▼91℃=15X 91 ▼92℃=15X 92 ▼93℃=15X 93 ▼94℃=15X 94 ▼95℃=15X 95 ▼96℃=15X 96 ▼97℃=15X 97 ▼98℃=15X 98 ▼99℃=15X 99 ▼100℃=15X 100 ▼101℃=15X 101 ▼102℃=15X 102 ▼103℃=15X 103 ▼104℃=15X 104 ▼105℃=15X 105 ▼106℃=15X 106 ▼107℃=15X 107 ▼108℃=15X 108 ▼109℃=15X 109 ▼110℃=15X 110 ▼111℃=15X 111 ▼112℃=15X 112 ▼113℃=15X 113 ▼114℃=15X 114 ▼115℃=15X 115 ▼116℃=15X 116 ▼117℃=15X 117 ▼118℃=15X 118 ▼119℃=15X 119 ▼120℃=15X 120 ▼121℃=15X 121 ▼122℃=15X 122 ▼123℃=15X 123 ▼124℃=15X 124 ▼125℃=15X 125 ▼126℃=15X 126 ▼127℃=15X 127 ▼128℃=15X 128 ▼129℃=15X 129 ▼130℃=15X 130 ▼131℃=15X 131 ▼132℃=15X 132 ▼133℃=15X 133 ▼134℃=15X 134 ▼135℃=15X 135 ▼136℃=15X 136 ▼137℃=15X 137 ▼138℃=15X 138 ▼139℃=15X 139 ▼140℃=15X 140 ▼141℃=15X 141 ▼142℃=15X 142 ▼143℃=15X 143 ▼144℃=15X 144 ▼145℃=15X 145 ▼146℃=15X 146 ▼147℃=15X 147 ▼148℃=15X 148 ▼149℃=15X 149 ▼150℃=15X 150 ▼151℃=15X 151 ▼152℃=15X 152 ▼153℃=15X 153 ▼154℃=15X 154 ▼155℃=15X 155 ▼156℃=15X 156 ▼157℃=15X 157 ▼158℃=15X 158 ▼159℃=15X 159 ▼160℃=15X 160 ▼161℃=15X 161 ▼162℃=15X 162 ▼163℃=15X 163 ▼164℃=15X 164 ▼165℃=15X 165 ▼166℃=15X 166 ▼167℃=15X 167 ▼168℃=15X 168 ▼169℃=15X 169 ▼170℃=15X 170 ▼171℃=15X 171 ▼172℃=15X 172 ▼173℃=15X 173 ▼174℃=15X 174 ▼175℃=15X 175 ▼176℃=15X 176 ▼177℃=15X 177 ▼178℃=15X 178 ▼179℃=15X 179 ▼180℃=15X 180 ▼181℃=15X 181 ▼182℃=15X 182 ▼183℃=15X 183 ▼184℃=15X 184 ▼185℃=15X 185 ▼186℃=15X 186 ▼187℃=15X 187 ▼188℃=15X 188 ▼189℃=15X 189 ▼190℃=15X 190 ▼191℃=15X 191 ▼192℃=15X 192 ▼193℃=15X 193 ▼194℃=15X 194 ▼195℃=15X 195 ▼196℃=15X 196 ▼197℃=15X 197 ▼198℃=15X 198 ▼199℃=15X 199 ▼200℃=15X 200 ▼201℃=15X 201 ▼202℃=15X 202 ▼203℃=15X 203 ▼204℃=15X 204 ▼205℃=15X 205 ▼206℃=15X 206 ▼207℃=15X 207 ▼208℃=15X 208 ▼209℃=15X 209 ▼210℃=15X 210 ▼211℃=15X 211 ▼212℃=15X 212 ▼213℃=15X 213 ▼214℃=15X 214 ▼215℃=15X 215 ▼216℃=15X 216 ▼217℃=15X 217 ▼218℃=15X 218 ▼219℃=15X 219 ▼220℃=15X 220 ▼221℃=15X 221 ▼222℃=15X 222 ▼223℃=15X 223 ▼224℃=15X 224 ▼225℃=15X 225 ▼226℃=15X 226 ▼227℃=15X 227 ▼228℃=15X 228 ▼229℃=15X 229 ▼230℃=15X 230 ▼231℃=15X 231 ▼232℃=15X 232 ▼233℃=15X 233 ▼234℃=15X 234 ▼235℃=15X 235 ▼236℃=15X 236 ▼237℃=15X 237 ▼238℃=15X 238 ▼239℃=15X 239 ▼240℃=15X 240 ▼241℃=15X 241 ▼242℃=15X 242 ▼243℃=15X 243 ▼244℃=15X 244 ▼245℃=15X 245 ▼246℃=15X 246 ▼247℃=15X 247 ▼248℃=15X 248 ▼249℃=15X 249 ▼250℃=15X 250 ▼251℃=15X 251 ▼252℃=15X 252 ▼253℃=15X 253 ▼254℃=15X 254 ▼255℃=15X 255 ▼256℃=15X 256 ▼257℃=15X 257 ▼258℃=15X 258 ▼259℃=15X 259 ▼260℃=15X 260 ▼261℃=15X 261 ▼262℃=15X 262 ▼263℃=15X 263 ▼264℃=15X 264 ▼265℃=15X 265 ▼266℃=15X 266 ▼267℃=15X 267 ▼268℃=15X 268 ▼269℃=15X 269 ▼270℃=15X 270 ▼271℃=15X 271 ▼272℃=15X 272 ▼273℃=15X 273 ▼274℃=15X 274 ▼275℃=15X 275 ▼276℃=15X 276 ▼277℃=15X 277 ▼278℃=15X 278 ▼279℃=15X 279 ▼280℃=15X 280 ▼281℃=15X 281 ▼282℃=15X 282 ▼283℃=15X 283 ▼284℃=15X 284 ▼285℃=15X 285 ▼286℃=15X 286 ▼287℃=15X 287 ▼288℃=15X 288 ▼289℃=15X 289 ▼290℃=15X 290 ▼291℃=15X 291 ▼292℃=15X 292 ▼293℃=15X 293 ▼294℃=15X 294 ▼295℃=15X 295 ▼296℃=15X 296 ▼297℃=15X 297 ▼298℃=15X 298 ▼299℃=15X 299 ▼300℃=15X 300 ▼301℃=15X 301 ▼302℃=15X 302 ▼303℃=15X 303 ▼304℃=15X 304 ▼305℃=15X 305 ▼306℃=15X 306 ▼307℃=15X 307 ▼308℃=15X 308 ▼309℃=15X 309 ▼310℃=15X 310 ▼311℃=15X 311 ▼312℃=15X 312 ▼313℃=15X 313 ▼314℃=15X 314 ▼315℃=15X 315 ▼316℃=15X 316 ▼317℃=15X 317 ▼318℃=15X 318 ▼319℃=15X 319 ▼320℃=15X 320 ▼321℃=15X 321 ▼322℃=15X 322 ▼323℃=15X 323 ▼324℃=15X 324 ▼325℃=15X 325 ▼326℃=15X 326 ▼327℃=15X 327 ▼328℃=15X 328 ▼329℃=15X 329 ▼330℃=15X 330 ▼331℃=15X 331 ▼332℃=15X 332 ▼333℃=15X 333 ▼334℃=15X 334 ▼335℃=15X 335 ▼336℃=15X 336 ▼337℃=15X 337 ▼338℃=15X 338 ▼339℃=15X 339 ▼340℃=15X 340 ▼341℃=15X 341 ▼342℃=15X 342 ▼343℃=15X 343 ▼344℃=15X 344 ▼345℃=15X 345 ▼346℃=15X 346 ▼347℃=15X 347 ▼348℃=15X 348 ▼349℃=15X 349 ▼350℃=15X 350 ▼351℃=15X 351 ▼352℃=15X 352 ▼353℃=15X 353 ▼354℃=15X 354 ▼355℃=15X 355 ▼356℃=15X 356 ▼357℃=15X 357 ▼358℃=15X 358 ▼359℃=15X 359 ▼360℃=15X 360 ▼361℃=15X 361 ▼362℃=15X 362 ▼363℃=15X 363 ▼364℃=15X 364 ▼365℃=15X 365 ▼366℃=15X 366 ▼367℃=15X 367 ▼368℃=15X 368 ▼369℃=15X 369 ▼370℃=15X 370 ▼371℃=15X 371 ▼372℃=15X 372 ▼373℃=15X 373 ▼374℃=15X 374 ▼375℃=15X 375 ▼376℃=15X 376 ▼377℃=15X 377 ▼378℃=15X 378 ▼379℃=15X 379 ▼380℃=15X 380 ▼381℃=15X 381 ▼382℃=15X 382 ▼383℃=15X 383 ▼384℃=15X 384 ▼385℃=15X 385 ▼386℃=15X 386 ▼387℃=15X 387 ▼388℃=15X 388 ▼389℃=15X 389 ▼390℃=15X 390 ▼391℃=15X 391 ▼392℃=15X 392 ▼393℃=15X 393 ▼394℃=15X 394 ▼395℃=15X 395 ▼396℃=15X 396 ▼397℃=15X 397 ▼398℃=15X 398 ▼399℃=15X 399 ▼400℃=15X 400 ▼401℃=15X 401 ▼402℃=15X 402 ▼403 ℃=15X 403 ▼404 ℃=15X 404 ▼405 ℃=15X 405 ▼406 ℃=15X 406 ▼407 ℃=15X 407 ▼408 ℃=15X 408 ▼409 ℃=15X 409 ▼410 ℃=15X 410 ▼411 ℃=15X 411 ▼412 ℃=15X 412 ▼413 ℃=15X 413 ▼414 ℃=15X 414 ▼415 ℃=15X 415 ▼416 ℃=15X 416 ▼417 ℃=15X 417 ▼418 ℃=15X 418 ▼419 ℃=15X 419 ▼420 ℃=15X 420 ▼421 ℃=15X 421 ▼422 ℃=15X 422 ▼423 ℃=15X 423 ▼424 ℃=15X 424 ▼425 ℃=15X 425 ▼426 ℃=15X 426 ▼427 ℃=15X 427 ▼428 ℃=15X 428 ▼429 ℃=15X 429 ▼430 ℃=15X 430 ▼431 ℃=15X 431 ▼432 ℃=15X 432 ▼433 ℃=15X 433 ▼434 ℃=15X 434 ▼435 ℃=15X 435 ▼436 ℃=15X 436 ▼437 ℃=15X 437 ▼438 ℃=15X 438 ▼439 ℃=15X 439 ▼440 ℃=15X 440 ▼441 ℃=15X 441 ▼442 ℃=15X 442 ▼443 ℃=15X 443 ▼444 ℃=15X 444 ▼445 ℃=15X 445 ▼446 ℃=15X 446 ▼447 ℃=15X 447 ▼448 ℃=15X 448 ▼449 ℃=15X 449 ▼450 ℃=15X 450 ▼451 ℃=15X 451 ▼452 ℃=15X 452 ▼453 ℃=15X 453 ▼454 ℃=15X 454 ▼455 ℃=15X 455 ▼456 ℃=15X 456 ▼457 ℃=15X 457 ▼458 ℃=15X 458 ▼459 ℃=15X 459 ▼460 ℃=15X 460 ▼461 ℃=15X 461 ▼462 ℃=15X 462 ▼463 ℃=15X 463 ▼464 ℃=15X 464 ▼465 ℃=15X 465 ▼466 ℃=15X 466 ▼467 ℃=15X 467 ▼468 ℃=15X 468 ▼469 ℃=15X 469 ▼470 ℃=15X 470 ▼471 ℃=15X 470 ▼472 ℃=15X 470 ▼473 ℃=15X 470 ▼474 ℃=15X 470 ▼475 ℃=15X 470 ▼476 ℃=15X 470 ▼477 ℃=15X 470 ▼478 ℃=15X 470 ▼479 ℃=15X 470 ▼480 ℃=15X 470 ▼481 ℃=15X 470 ▼482 ℃=15X 470 ▼483 ℃=15X 470 ▼484 ℃=15X 470 ▼485 ℃=15X 470 ▼486 ℃=15X 470 ▼487 ℃=15X 470 ▼488 ℃=15X 470 ▼489 ℃=15X 470 ▼490 ℃=15X 470 ▼491 ℃=15X 470 ▼492 ℃=15X 470 ▼493 ℃=15X 470 ▼494 ℃=15X 470 ▼495 ℃=15X 470 ▼496 ℃=15X 470 ▼497 ℃=15X 470 ▼498 ℃=15X 470 ▼499 ℃=15X 470 ▼500 ℃=15X 470 ▼501 ℃=15X 470 ▼502 ℃=15X 470 ▼503 ℃=15X 470 ▼504 ℃=15X 470 ▼505 ℃=15X 470 ▼506 ℃=15X 470 ▼507 ℃=15X 470 ▼508 ℃=15X 470 ▼509 ℃=15X 470 ▼510 ℃=15X 470 ▼511 ℃=15X 470 ▼512 ℃=15X 470 ▼513 ℃=15X 470 ▼514 ℃=15X 470 ▼515 ℃=15X 470 ▼516 ℃=15X 470 ▼517 ℃=15X 470 ▼518 ℃=15X 470 ▼519 ℃=15X 470 ▼520 ℃=15X 470 ▼521 ℃=15X 470 ▼522 ℃=15X 470 ▼523 ℃=15X 470 ▼524 ℃=15X 470 ▼525 ℃=15X 470 ▼526 ℃=15X 470 ▼527 ℃=15X 470 ▼528 ℃=15X 470 ▼529 ℃=15X 470 ▼530 ℃=15X 470 ▼531 ℃=15X 470 ▼532 ℃=15X 470 ▼533 ℃=15X 470 ▼534 ℃=15X 470 ▼535 ℃=15X 470 ▼536 ℃=15X 470 ▼537 ℃=15X 470 ▼538 ℃=15X 470 ▼539 ℃=15X 470 ▼540 ℃=15X 470 ▼541 ℃=15X 470 ▼542 ℃=15X 470 ▼543 ℃=15X 470 ▼544 ℃=15X 470 ▼545 ℃=15X 470 ▼546 ℃=15X 470 ▼547 ℃=15X 470 ▼548 ℃=15X 470 ▼549 ℃=15X 470 ▼550 ℃=15X 470 ▼551 ℃=15X 470 ▼552 ℃=15X 470 ▼553 ℃=15X 470 ▼554 ℃=15X 470 ▼555 ℃=15X 470 ▼556 ℃=15X 470 ▼557 ℃=15X 470 ▼558 ℃=15X 470 ▼559 ℃=15X 470 ▼560 ℃=15X 470 ▼561 ℃=15X 470 ▼562 ℃=15X 470 ▼563 ℃=15X 470 ▼564 ℃=15X 470 ▼565 ℃=15X 470 ▼566 ℃=15X 470 ▼567 ℃=15X 470 ▼568 ℃=15X 470 ▼569 ℃=15X 470 ▼570 ℃=15X 470 ▼571 ℃=15X 470 ▼572 ℃=15X 470 ▼573 ℃=15X 470 ▼574 ℃=15X 470 ▼575 ℃=15X 470 ▼576 ℃=15X 470 ▼577 ℃=15X 470 ▼578 ℃=15X 470 ▼579 ℃=15X 470 ▼580 ℃=15X 470 ▼581 ℃=15X 470 ▼582 ℃=15X 470 ▼583 ℃=15X 470 ▼584 ℃=15X 470 ▼585 ℃=15X 470 ▼586 ℃=15X 470 ▼587 ℃=15X 470 ▼588 ℃=15X 470 ▼589 ℃=15X 470 ▼590 ℃=15X 470 ▼591 ℃=15X 470 ▼592 ℃=15X 470 ▼593 ℃=15X 470 ▼594 ℃=15X 470 ▼595 ℃=15X 470 ▼596 ℃=15X 470 ▼600 ℃=15X 470 ▼601 ℃=15X 470 ▼602 ℃=15X 470 ▼603 ℃=15X 470 ▼604 ℃=15X 470 ▼605 ℃=15X 470 ▼606 ℃=15X 470 ▼607 ℃=15X 470 ▼608 ℃=15X 470 ▼609 ℃=15X 470 ▼610 ℃=15X 470 ▼611 ℃=15X 470 ▼612 ℃=15X 470 ▼613 ℃=15X 470 ▼614 ℃=15X 470 ▼615 ℃=15X 470 ▼616 ℃=15X 470 ▼617 ℃=15X 470 ▼618 ℃=15X 470 ▼619 ℃=15X 470 ▼620 ℃=15X 470 ▼621 ℃=15X 470 ▼622 ℃=15X 470 ▼623 ℃=15X 470 ▼624 ℃=15X 470 ▼625 ℃=15X 470 ▼626 ℃=15X 470 ▼627 ℃=15X 470 ▼628 ℃=15X 470 ▼629 ℃=15X 470 ▼630 ℃=15X 470 ▼631 ℃=15X 470 ▼632 ℃=15X 470 ▼633 ℃=15X 470 ▼634 ℃=15X 470 ▼635 ℃=15X 470 ▼636 ℃=15X 470 ▼637 ℃=15X 470 ▼638 ℃=15X 470 ▼639 ℃=15X 470 ▼640 ℃=15X 470 ▼641 ℃=15X 470 ▼642 ℃=15X 470 ▼643 ℃=15X 470 ▼644 ℃=15X 470 ▼645 ℃=15X 470 ▼646 ℃=15X 470 ▼647 ℃=15X 470 ▼648 ℃=15X 470 ▼649 ℃=15X 470 ▼650 ℃=15X 470 ▼651 ℃=15X 470 ▲

SOOJA MOOTORI KÄIVITAMINE

Veenduge enne käivitamist, et ketipidur on lukustatud.

Vajutage kütuse etteandepumba (kütusepumba) põit 10 korda.

Seadke sinine käivitushoob ülemisse (START) asendisse.

Seadke sinine käivitushoob alumisse (RUN) asendisse.

Tömmake parema käega järsult käivitusnöör, kuni seade käivitub, kuid mitte üle 6 korra.

Enne tãisgaasi rakendamist tömmake turvakäepidet esikäepideme suunas. Ketipur on nüd vabastatud.

Pigistage gaasihoo vastiku nuppu 10 sekundit ja vabastage nupp, et märata tavaline tühikäik. Teie kettsaag on nuud kasutusvalmis.

RASKENDATUD KÄIVITUS (või üleujutatud mootori käivitamine)

MÄRKUS. Kui toode ei käivitu, võib kütus olla ülekuumenenud.

MÄRKUS. Kasutage värsket kütust ja vähendage soojade ilmade korral tõöaega.

1. Asetage toode jahedasse kohta, mis on varjatud otsese päikesevalguse eest.

2. Laske tootel vähemalt 20 minutit jahtuda.

3. Vajutage kütusepumpa 10-15 sekundit.

4. Järgige külma mootori käivitamise juhiseid.

SEISKAMINE Mootori seiskamiseks lükake alla seiskamisluliti STOP.

KETIPIDUR

HOIATUS! Kui lintpidur on kulunud liiga ohukeseks, vobib see ketipiduri rakendumisel puruneda. Kui lintpidur on katki, ei pidurda ketipidur ketti. Kui moni ketipiduri osa on kulunud alla 0,5 mm paksuseks, tuleb see volitatud teeninduskeskuses lasta valja vahetada. Ketipidurit tohib remontida ainult volitatud teeninduskeskus.

Kui ostsite sae teeninduskeskusest, viige see sinna, voi siis lahimasse volitatud peateeninduskeskusesse.

Sael on ketipidur. Ketipidur peatab keti, kui tekib tagasiviskumine.

Kui turvakaepide surutakse ettepoole käsitsi (kaega) voi automaatsetl (järsu likumise korral), rakendub inertsj joul tootav ketipidur.

Kui ketipidur on juba rakendunud, tuleb selle vabastamiseks tommata turvakaepide nii palju kui voimalik tagasi esikaepideme suunas.

Saagimiseks tuleb ketipidur vabastada.

PIDURIFUNKTSIOONI KONTROLLIMINE

MÄRKUS. Ketipidurit tuleb kontrollida mitu korda paëvas. Kontrollimise ajal peab mootor toötama.

See on ainuke olukord, kus tootava mootoriga sae tohib asetada maha.

Asetage saag kindlale pinnale. Hoidke tagumist käepidet parema kæega ja eesmist käepidet vasaku kæga. Vajutage gaasihoo vastiku nupp lopuni alla, et rakendada taisgaas. Ketipiduri rakendamiseks suruge vasaku kae randmega vastu käekaitset, seejuures ei tohi lahti esikäepidemest. Kett peab kohe peatuma.

INERTSI TOIMEL RAKENDUVA FUNKTSIOONI TALITLUSE KONTROLLIMINE

HOIATUS! Järgmiste toimingute tegemise ajal peab moctor olema seisatud.

1. Hoidke tagumist käepidet parema käega ja eesmist käepidet vasaku käega.
2. Hoidke kettsaagi ligikaudu 40-45 cm korgusel kannust voi muust puitpinnast.
3. Laske esikäepide kæst lahti ja laske seejärel juhtplaadi otsal sae raskuse mõjul langeda ettepoole vastu kändu. Kui juhtplaadi ots puutub vastu kändu, peaks pidur rakenduma.

TÖÖVÖTTED

SAAGIMISE HARJUTAMINE

Enne suurema too alustamist harjutage jargmisitovotteid, saagides paari viksemat palki, et saada katse sae kasutamise tunnetus.

• Enne loikamist vajutage gaasihoovastiku nuppu ja laske mootoril saavutada taispörded.
• Lõikamist alustades hoidke sae raami vastu palki.
• Hoidke mootorit täispöretel kogu lõikamise kestel.
• Laske ketil ise lõigata. Suruge saagi vaid kergelt allapoole. Kui surute sae lõikekohta, voite kahjustada juhtplaati, ketti voi moorit.
  Vabastage gaasihooovastiku nupp kohe, kui loige on tehtud, et seada mootor tuhikäigule. Kui kaitate saagi taisgaasil mootorit loikamisega koormamata, kulutab see asjatult ketti, juhtplaati ja mootorit. Mootorit pole soovitatav kaitada taisgaasil üle 30 sekundi.
• Sae üle kontrolli kaotamise vältimiseks arge lõiget lõpetades saagi suruge.
• Kui olete lõikamise lõpetanud, seisake enne sae mahaasetamist mootor.

PUU LANGETAMINE

PLAANIMINE

HOIATUS! Kontrollige, et poleks murdunud voi kuivanud oksi, mis voivad saagimise ajal alla kukkuda ja tekitada ohtlikke kehavigastusi. Arge saagige hoonete voi elektrilinide laheduses, kui pole kindel, mis suunas puu voib kukkuda. Arge saagige oosel, sest nagemine on piiratud, ega ka halva ilmaga, nagu vihma, lume voi tugeva tuule korral. Kui puu kukub sideliinile, tule sideettevotet oneself kohe teavitada.

küljel, et langetatud puu veereks vöi libiseks möda kallakut alla.

Pörake tāhelepanu maastiku isārasustele, mis voivad panna puu langema kindlas suunas.

Puu langemissuunda voivad mojutada jargmised maastiku iseaasused.

Tuule suund ja kiirus.
- Puu kaldesuund. Ebatasase voi kaldega maapinna tottu ei pruugi puu kaldesuund olla arusaadav. Kasutage puu kaldesuuna märamiseks noor- voi yesiloodi.
- Raskus ja oksad puu ühel küljel.
- Umbritsevad puud ja takistused.

Otsige kōdunenud ja mādasid kohti. Kui tuvi on māda, vōib puu murduda ja kukkuda kasutaja peale. Kontrollige, et poleks murdunud vōi kuivanud oksi, mis voivad saagimise ajal teile peale kukkuda.

Veenduge, et puule on mahalangemiseks piisavalt ruumi. Hoidke lahimast inimesest voi muudest esemetest 2-1/2 puu pikkuse kaugusele. Mootorimura voib summutada hoiatushüdded.

Eemaldage loikekohast praht, kivid, lahtine puukoor, naelad, klambrid jatraits.

Plaanige vaba valjapääsantee kukkumisjoonest tahapoole ja sellega diagonalselt. Vaadake jargmiselt jooniselt ohupiirkonda (1), valjapääsuteed (2) ja langetamissuunda (3).

Plaanige saega tootamine hoolikalt ette.

Koristage toöala. Ala puude Ümber peab olema puhas, et teil oleks kindel jalgealune.

Sae kasutaja peab seisma maastiku kallaku korgemal

SALGUMEETODIKASUTAMINE

Salgumeetodit kasutatakse suarte puude langetamiseks. Tüvesse lögatakse salk selles suunas, kuhu tabetakse puu langetada. Pärast langetava sisselöike tegemistTÜve vastasküljel, Langeb puu tavaliselt salgu suunas.

MÄRKUS. Kui puul on suured tugijuured, eemaldage need enne salgu saagimist. Tugijuurte saagimisel hoidke kettsaagi kokkupuutumisest maapinnaga, et mitte ketti nürida.

Löigake kõigepealt salgu ülemine osa. Lõigake labi 1/3 puu labimodust. Seejärelõigake valja salgu alumine osa. Kui salk on lõigatud, eemaldage valjalöigatud osa tuvest.

Kui valjalöigatud osa on eemaldatud, tehke salgu
vastaskülele langetav sisselöige. Selleks tuleb teha
sisselöige umbes 5 cm salgu keskkohast korgemale.
See jatab langetava sisselöike ja salgu vahele
piisavalt Iokamata puitu, et moodustuks liigend. See
liigend aitab valtida puu langemist vales suunas.

MÄRKUS. Enne langetava sisselöike lopetamist kasutage kilusid liokekoha avamiseks, et kontrollida langemissuunda. Tagasiviskumise ja ketikahjustuste valtimiseks kasutage puit-voi plastkiile, mitte kunagi teras-voi raudkiile.

praksumine, langetava sisselöike laienemine voi ülemiste okste liikumine.

Kui puu hakkab langema, seisake saag, pange see maha ja eemalduge kiiresti moeda plaanitud valjapaauteed.

ÄRGE saagige osaliselt langenud puud saega LABi. Olge vaga ettevaatlik osaliselt langenud puudega, mis voivad olla halvasti toestatud. Kui puu ei lange taiilikult, pange saag maha ja tommake puu maha kaablivintsiga, ploki ja taliga voi traktoriga.

LANGETATUD PUU SAAGIMINE (JÄRKAMINE)

Järkamine on langetatud puu saagimine soovitud pikkusega palkideks.

HOIATUS! Arge seiske saetaval palgil. Mis tahes palgiosa voib hakata veerema ja te voite kaotada tasakaalu ja kontrlli sae üle. Arge seiske saetavast palgist allamage.

OLULISED NÜUANDED

• Lõigake ainult ühte palki korraga.
• Lõigake purunenud puitu vaga ettevaatlikult, teravad puidutükid voivad lennata kasutaja suunas.
• Kasutage väikeste palkide löikamiseks saepukki.
  Arge kunagi laske teisel isikul löigatavat palki hoida ega hoidke seda ise säre vöi jalaga.
• Arge kunagi Iogake kohas, kus palgid, oksad ja juured on kokku takerdunud, naiteks tornimurrus. Liokamiseks lohistage puhasatud alale kigepealt kergesti kattesaadavad ja laasitud palgid.
  Kandke hoolt, et kett ei puudutaks loikamise ajal ega parast loiget maad voi muud eset.

HOIATUS! Kui saag kiilub voi jaab muud moodi palki kinni, arge uritage seda juga vabastada. Voite kaotada sae ue kontrolli ning vigastada ennast ja/voi kahjustada saagi. Seisake saag ja looge loikekohta plastvoi puitkil, kuni sae saab holpsamini valja tommata. Kaivitage uesti saag ja jatkake ettevaatlikult loikamist. Tagasiviskumise ja ketikahjustuste valtimiseks arge kasutage metallist kilu. Arge uritage saagi taaskaivitada, kui see on kinni kilunud voi jaanud muud moodi palki kinni.

JARKAMISLOIGETUUBID

Pealt liokamine algab palgi ülemiselt küljelt, hoides sae alumist kulge vastu palki. Pealt lioigates suruge saagi kergelt allapoole.

Alt lōikamisel lōigatakse palki alumiselt küljelt, hoides sae ülemist külge vastu palki. Alt lōigates suruge saagi kergelt ülespoole. Hoidke saagi tugevalt kinni ja kontrolli all. Saag tahab end teie poole tagasi suruda.

HOIATUS! Arge kunagi keerake saagi tagurpidi, et alt loiigata. Selles asendis ei ole voimalik saagi kontrollida.

Tehke esimene sisselöige alati palgi survepinge poolele. Palgi survepinge pool on pool, kuhu kontsentreerub palgi raskus.

JÄRKAMINE ILMA TOETA

1. Lõigake pealtpooli labi 1/3 palgi labimöodust.
2. Keerake palk teistpidi ja lopetage teise pealtloikega.

MÄRKUS. Olge tahelepanelik survepingega palkide suhtes, et välida sae kinnikiilumist.

JÄRKAMINE TEIST PALKI VÖI TUGIPUKKI TOEKS KASUTADES

1. Tehke esimene sisselöige palgi survepinge poolele. Esimese löike sugavirus peaks olema 1/3 palgi labimöodust.
2. Lõigake teise lõikega lõpuni.

LAASIMINE JA KÄRPIMINE

HOIATUS! Olge valvas tagasiviskumise suhtes. Laasides voi karpides arge laske liikuval ketil juhtplaadi otsas puutada vastu teisi oksi voi muid esemeid. Selline kontakt voib pohjustada ohtlikke kehavigastusi.
HOIATUS! Arge kunagi ronige laasimiseks voi karpimiseks puu otsa. Arge seiske redelitet, platvormidel, palgil voi asendis, kus voite kaotada tasakaalu voi sae üle kontrolli.

OLULISED NÜUANCED

Tööttage aeglaselt ja hoidke saagi tugevasti molema käega. Säilitage kindel jalgealune ja tasakaal.
- Olge ettevaatlik pinge all olevate okstega. Pinge all olevad väikesed oksad voivad jäda saeketi taha kinni ja viskuda teie suunas voi panna teid tasakaalu kaotama. Olge väikeste okste voi peene puitmaterjali saagimisel eriti ettevaatlik.
- Olge valvas tagasilövate okste suhtes. Jälgige paindunud voi pinge all olevaid oksi. Vältige oksa voi saega pihtasaamist, kui puidukiud vabanevad pinge alt.
- Hoidke toöala puhas. Komistamisohu vältimiseks koristage oksad sagedasti eest ára.

LAASIMINE

Laasige ainult langetatud puud. Ainult siis saab ohutult ja oigesti laasida.

Jätke suuremad oksad too ajaks langatatud puu alla toeks.

Alustage laasimist langetatud puu alumisest otsast ja loigake oksi tipu suunas liikudes. Eemaldage väikesed oksad ühe lõikega.

Hoidke puu enda ja saeketi vahel. Lõigake puu sellelt kuljelt, mis jaab Iõigatava oksa vastu.

Eemaldage suured tugioksad jaotises JARKAMINE ILMA TOETA" kirjeldatud votteid kasutades.

Löigake väikesed ja vabalt rippuvad oksad alati pealtpoolt. Alt lögates voivad oksad alla kukkuda ja sae kinni kiiluda.

KÄRPIMINE

HOIATUS! Piirduge okste kärpimisel öla korgusel vöi madalamal olevate okstega. Arge lõigake oksi, mis jaavad ölgadest körgemale. Laske seda teha professionaalse spetsialistil.

1. Tehke esimene sisselöige 1/3 ulatuses labi oksa alumise osa.
2. Tehke teine Iöige läbi kogu oksa.
3. Tehke kolmas lõige pealtpoolt, jättes puutüvele sellest 2,5-5 cm körgema oksatuuka.

HOOLDUS

HOIATUS! Enne hooldamist lahutage suutekuunal, valja arvatud karburaatori reguleerimise korral.

Soovitame lasta teha koik selles juhendis kirjeldamata hooldustoo ja reguleerimistoimingud volitatud teeninduskskuses voipeateeninduskskuses.

ULDISED SOOVITUSED

Seadme garantii ei hõlma vale või hooletu kasutamise tõttu kahju saanud osasid. Garantii kehtivuse tagamiseks peab kasutaja hooldama seadet vastavalt sellele juhendile. Seadme nõuetekohaseks korrashoidmises on vaja teatud osasid regulaarselt reguleerida.

TAHTIS! Laske koik remonditödd, v.a
kasutusjuhendis kirjeldatud soovitatud hooldustödd, teha volitatud teeninduskeskuses.

Kui toodet hooldab/remondib moni muu teenindus peale volitatud teeninduskuse, vioib garantii kaotada kehtivuse. Uldhooldus ja selle tegemine on teie ulesanne.

HOOLDUSSKEEM

Enne iga kasutamist

• Kontrollige kutusesegu taset.
• Kontrollige, et juhtplaat oleks märitud.
• Kontrollige keti pingsust.
• Kontrollige keti teravust.
• Kontrollige saagi kahu sanud osade suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulnud korkide suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulrud kinnituste suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulnud osade suhtes.

Iga 5 tootunni jarel*

• Kontrollige ja puhastage öhultiltrit.
• Kontrollige ja puhastage ketipidurit.
• Kontrollige ja puhistage juhtplaati.

Iga 25 tootnni jarel*

Vahetage süutekuunal.
Vahetage kutusefilter.
Vahetage ohuifilter.
* Iga tootund kulub umbes 2 paagitait kutust.

HOOLDUSTOIMINGUD

KONTROLLIGE, EGA OLE KAHJUSTATUD VÖI KULUNUD DETAILE

Kahjustatud voi kulunud detailide vahetamiseks vo'tke ühendust volitatud teeninduskeskusega.

MÄRKUS. On täiesti tavaline nähtus, et sae alla koguneb väike kogus öli, kui mootor on seiskunud. See ei tähenda ölipaagi leket.

• Töölülti ON/STOP - tölülti talitluse kontrollimiseks lukake see alumisse asendisse. Veenduge, et mooter seiskub, seejärel taaskäivitage mootor ja jätkake.
• Kütusepaak - lopetage sae kasutamine, kui kutusepaak on kahjustatud voi lekib.
• Olipaaak - lopetage sae kasutamine, kui olipaaak on kahjustatud voi lekib.

KONTROLLIGE, EGA OLE LAHTISI KINNITUSI VOI DETAILE

• Juhtplaadi mutrid
  Saekett
  Summuti

• Silindrikate

• Ohufilter
  Kaepideme kruvid
  Vibratsioonipuhvrid
  Käiviti korpus

• Turvakaepide

KONTROLLIGE KUTUSESEGU TASET

Vt jaotise,SAE KASUTAMINE loiku ,MOOTORI TAITMINE KUTUSEGA".

MÄÄRIMINE

Vt jaotise,SAE KASUTAMINE"I oiku,juHTPLAADI JA KETI MAARIMINE".

KONTROLLIGE JA PUHASTAGE SAAGI JA SILTE

Kontrollige parast igat kasutuskorda kogu saagi, et selle poleks lahtisi voi kahjustatud detaile. Puhastage saag ja sildid niiske lapi ja pehmetoimelise pesuvahendiga.

Puhastamata ×hufilter lühendab mootori tööiga ja vähendab voimsust ning suurendab kutusekulu ja kahjulikeheitgaaside hulka. Puhastage ×hufiltrit alati iga 10 paagitäe kutuse voi 5 tootunni jarel, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Tolmuses kohas tootades puhastage sagedamini. Kasutud ×hufiltrit pole kunagi voimalik taielikult puhastada. Soovitatav on asendada ×hufilter uue vastu iga 50 tootunni jarel voi kord aastas, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

1. Keerake lahti silindrikattel (B) paiknevad kolm kruvi (A).
2. Eemaldage silindrikate.
3. Eemaldage ohufiltri kate (C) ja ohufilter (D).
4. Puhastage ñhufilter sooja seebiveega. Loputage puhta jaheda veega. Enne paigaldamist kuivatage täielikult òu kæs.
5. Pange ñhufilter ja selle kate tagasi.
6. Paigaldage uuesti silindrikate ja kolm kruvi. Keerake kinni pinqutusmomendiga 1,5-2 Nm.

KONTROLLIGE SUMMUTIT JA SÄDEMEPUÜDURIT

Seadme kasutamisel koguneb summuti ja sādemepüudurile tahma ja see tuleb taleohutuse ja mootori voimsuse tagamiseks eemaldada.

Kui sademepudur laheb katki, tuleb see asendada.

1. Keerake lahti ja eemaldage heitgaasi valjalaskeava kattel (B) asuv mutter (A).
2. Eemaldage heitgaasi valjalaskeava kate.
3. Eemaldage sādemepūddur (C). Kāsitsege pūdurit ettevaatlikult, et välida selle kahjustamist.
4. Puhastage sādemepūdurit ettevaatlikult traatharjaga. Kui sādemepūdur on katki, tuleb see asendada.
5. Asendage koik katkised voi moranud summutidetailid.
6. Paigaldage uuesti sademepudur,heitgaasi valjalaskeva kate ja mutter.Keerake mutter kinni pingutusmomendiga 2,8-4 Nm.

VAHETAGE SÜYTEKÜUNAL

Süutekünalt tuleks vahetada igal aastal, et
mootorit oleks lihtne käivitada ja see tootaks hiatus.
Süuteajustus on fikseeritud ja seda ei saa muuta.

1. Keerake lahti silindrikattel (B) paiknevad kolm kruvi (A).
2. Eemaldage silindrikate.
3. Tömmake Sütekünla kate (C) maha.
4. Eemaldage süutekuunal (D) silindrist ja kōrvaldage.
5. Paigaldage uus suutekuunal ja keerake see 19 mm (3/4-tollise) padrunvotme abi kinni pingutusmomendiga 20-34 Nm. Suutekuunla elektroodide vahe peab olema 0,5 mm.
6. Pange siutekuunla kate tagasi.
7. Paigaldage uuesti silindrikate ja kolm kruvi. Keerake kinni pingutusmomendiga 1,5-2 Nm.

HOIATUS! Selle toimingu ajal liigub kett enamiku ajast. Kandke kaitsevarustust ja järgige koiki ohutuseeskirju. Kui mootor tötab tuhikäigul, ei tohi kett likuda.

Tuhikäigu reguleerimise naidustused

Karburaator on tehases hoolikalt reguleeritud. Reguleerinme voib osutuda vajalikuks, kui taheldate jargmist.

• Kett liigub, kui mootor on tuhikäigul. Vt toimingut jaotisest TÜHÍKÄIGU T REGULEERIMINE.
  Saag ei toöta tühäigul. Vt toimingut jaotisest TÜHÍKAIGU T REGULEERIMINE.

Tuhikäigu T reguleerimine

Kaitage mootorit tuhikäigul. Kui kett liigub, on tuhikäigu poorete arvi liiga suur. Kui mootor seiskub, on tuhikäigu poorete arvi liiga väike.

Reguleerige poorete arvu, kuni mootor tootab ilma, et kett liiguks (tuhikäigu poorete arvi liiga suur) voi mootor seiskuks (tuhikäigu poorete arvi liiga vaike).

Tuhikäigu reguleerimiskruvi on kutuse etteandepumba (kutusepumba) poie taga ja margitud tega „T".

Mootori kiiruse suurendamiseks keerake tuhikäigu reguleerimiskruvi (T) paripäeva.

Mootori kiiruse vahendamiseks keerake tuhikäigu reguleerimiskruvi (T) vastupaeva.

JAHUTUSSÜSTEEM

Voimalikult madala tootemperatuuri tagamiseks on seade varustud jahutussusteema.

Jahutussüsteem koosnej järgmistest osadest:

• ohuvotuava starteris,
• ohukanal.
• ventilatoritijavad hoarattal,
• jahutusribid silindril.
• silindri kate (juhib jahutusōhu silindrisse).

Puhastage jahutussüsteemi harjaga pärast igat kasutuskorda, raskete töolude korral tihedamini. Maardunud vöi ummistunud jahutussüsteemi puhul kuumeneb mootor üle, mis kahjustab silindrit ja kolbi.

SAEKETI TERITAMINE

Löikur

Saeketi loikavat osa nimetakase loikuriks ning see koosneb loikehammastest (A) ja loikesuvistest (B).

Löikuri saeteugavuse märarab nende korguse vahe, Iokesuvise seadevaartus (C).

Löikehammaste teritamisel tuleb silmas pidada nelja olulist asjaolu.

• Teritusnurk.

• Löikenurk.

Vili asend.

• Umarvili labimoot.

Löikehammaste teritamine

Kasutage liokehammaste teritamiseks umarvili ja teritusmalli. Tootele paigaldatud saaketi teritamiseks soovitatud vii ja teritusmalli mootnete kohta leiate teavet kaesoleva kasutusjuhendi jaotisest TEHNILISED ANDMED.

1. Veenduge, et saekett oleks öigesti pingutatud. Lötva ketti on raske öigesti teritada.
2. Esmalt teritage kõik hambad ühelt küljelt. Teritage lõikehambaid siseküljelt ja vähendage viili tagasitombamisel survet.
3. Pöörake toode ümber ja teritage kõik hambad teiselt kuljelt.
4. Vilige kõik hambad ühepkkuseks. Kui lõikehammaste pikkus on ainult 4 mm (5/32"), on saekett kulunud ja tuleb välja vahetada.

Löikesugavuse piiriku reguleerimine

Enne Iokesugavuse piirku reguleerimist teritage Iokehambad. Saehamba (A) teritamisel vaheneb Iokesugavuse piiriku seadevaartus (C). Parima Iokevoime saavutamiseks peab kontsa oigele korgusele viilima. Teie saeketi jaoks oige Iokesugavuse seadevaartuse leiate kaesoleva kasutusjuhendi jaotisest TEHNILISED ANDMED.

MÄRKUS. Seda soovitust saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks viilitud.

1. Pange teritusmall saketile. Teritusmalli kasutusjuhised on ka pakendil.
2. Teritusmallist välja ulationa kontsaa vilimiseks kasutage lamevilli. Sugavusmöot on öige siis, kui teil viili lukkamisel üle teritusmalli ei teki takistust.

JUHTPLAAT

Juhtplaati tuleb hooldada järgmistel juhtudel.

• Saag lõikab ühele poole või nurga all.
  Saagi peab loikamisel juga kasutama.
• Juhtplaadi/keti olivarustus on ebapiisav.

Kontrollige alati parast keti teritamist juhtplaadi olekut. Kulunud juhtplaat kahjustab ketti ja raskendab loikamist. Parast igat loikamist likake tooluliti (ON/STOP) on alumisse asendisse, kuni motor seiskub, ning seejarel puhistage juhtplaat ja veotahiku aava saepurust. Juhtplaadi hooldamiseks toimige jargmiselt.

1. Vabastage ja eemaldage juhtplaadi kinnitusmutrid ja sidurikate. Vötke juhtplaat ja kett sae küljest ára.
2. Puhastage oliyad (A) ja juhtplaadi soon (B).

1. Kraatide teke juhtplaadi siinile on siini kulumisprotsessi Ioomulik osa. Eemaldage kraadid lameviliga.
2. Kui siini pealispind on ebatasane, kasutage kandiliste servade ia kulgede taastamiseks lamevili.

Asendage juhtplaat, kui soon on kulunud, kui juhtplaat on väändunud vöi smaranenud vöi kui siinid kuumenevad üle vöi kui neile tekib liiga palju kraate. Kasutage asenduseks ainult varuosade loendis vöi kettsae sildil märaratud selle sae jaoks ette nāhtud juhtplaati.

TörKEOTSING

TÖRKEOTSINGU TABEL

HOIATUS! Enne allpool soovitatud abinõude rakendamist tuleb saag seisata ja süutekuünal lahutada, v.a juhul, kui mootor peab tootama.

PROBLEEM PÖHJUS LAHENDUS
Mootor ei käivitu või tõotab pärast käivitumist ainult paar sekundit.	1. Mootor on üle ujutatud.2. Kütusepaak on tuhi.3. Süüteküünal ei tekita södet.4. Kütus ei jõua karburaatorisse.	1. Vt jaotise „KÄIVITAMINEJA SEISKAMINE“ lõiku „Raskendatud käivitus".2. Tätte paak Óige kütuseseguga.3. Paigaldage uus süüteküünal.4. Kontrollige kütusefiltir määrdumist, vajaduse korral vahetage see välja.Otsige kütusevoolikus murdekohti või kahjustusi.Parandage need või vahetage voolik välja.
Mootor ei tõöta korralikult tühikäigul.	1. Tühikäigu põrete arvu on vaja reguleerida.2. Karburaator vajab reguleerimist.	1. Vt jaotise „HOOLDUS“ lõiku „Karburaatori seadistamine".2. Pöörduge volitatud teeninduskeskusse.
Mootor ei kiirenda, sellel on vahe jõudu või seiskub koormuse all.	1. Ohufilter on määrdunud.2. Süüteküünal on määrdunud.3. Ketipidur aktiveeritud.4. Karburaator vajab reguleerimist.	1. Puhastage Úhufilter või vahetage välja.2. Puhastage või asendage süüteküünal ja reguleerige vahet.3. Vabastage ketipidur.4. Pöörduge volitatud teeninduskeskusse.
Mootor ajab palju suitsu välja. 1. Bensini sisse on segatud liiga palju öli.	1. Tühjendage kütusepaak ja tätke Óige kütuseseguga.
Kett liigub, kui mootor on tühikäigul.	1. Tühikäigu põrete arvu on vaja reguleerida.2. Sidur vajab parandamist.	1. Vt jaotise „HOOLDUS“ lõiku „Karburaatori seadistamine".2. Pöörduge volitatud teeninduskeskusse.

HOIUSTAMINE

Tehke pärast igat kasutuskorda järgmist.

• Laske mootoril jahtuda ning kinnitage seade enne houstamist voi transportimist.
• Hoiustage kettsaagi ja kutust hea ventilatsooniga kohas, kus kutuseaurud ei puutu kokku sādemete vōi lahtise leegiga, mis tulenevad kuumaveekatlast, elektrimootoritest vōi -lūlitest, ahjust jms.
• Hoiustage kettsaagi nii, et koki kaitsekatted on paigal ja asendis, kus teravad esemed ei saaks tekitada vigastusi.
• Hoiustage kettsaagi lastele kattesaamatu kohas.

HOOAJALINE HOIUSTAMINE

Hooaja loppedes voi kui seadet ei kasutata vahemalt 30 päeva, valmistage kettsaag ette pikaajaliseks houstamiseks.

Enne kettsae houstamist tehke jargmist.

• Enne hoiustamist puhastage saag pōhjalikult.
• Hoiustage puhtas ja kuivas kohas.
• Olitage kergelt valised metallpinnad ja juhtplaat.
• Olitage kett ja mahrkige see tugeva paberi voi lapi sisse.

TOITESÜSTEEM

Kütuse stabilisaatorit vöib kasutada sälilitamise ajal kütuse vaigustumise vältimiseks. Segage stabilisaatorit bensiini hulka paagis vöi bensiinikanistris.

Pidage kinni stabilisaatori pakendil olevast

seguvahekorrast. Laske mootoril parast stabilisaatori lisamist vahemalt 5 minutit totada.

MOOTOR

• Eemaldage süutekuünal ja valage lábi süutekuünlaava 1 teelusikatäis 2-taktilise mootori oli. Olihajutamiseks tommake käivitusnöörä eaglaselt8-10 korda.
• Asendage sütekūnal uue soovitatud tūpi ja kuumusvahemikuga sütekūnlaga.
• Puhastage ðhufilter.
• Kontrollige kogu seadet, et koik kruvid, mutrid ja poldid oleksid korralikult kinni. Vahetage valja koik kahjustatud, kulunud voi katkised osad.
• Järgmise hooaja alguses kasutage ainult värsket kutust, millel on Óige bensiini ja ðli suhe.

MUUD TOOD

• Arge hoidke bensiini alles järgmiseks hooajaks.
  Kui kutusekanister hakkab roostetama, vahetage kanister uue vastu.

TEHNILISED ANDMED

TEHNILISED ANDMED

CS42 STE (SASA242MC)
Mootor
Silindrimaht, cm3			42
Käigu pikkus, mm 321
Pöörlemiskirus tühikäigul, p/min 2800-3200
Vöimsus, kW 1,5/9000
Süutesüsteem
Süutekūnal Husqvarna HQT-1 • Elektroodide vahe, mm 0,5
Kütuse-/märämissüsteem
Kütusepaagi maht, cm3			300
Ölipumba tootlikkus 9000 p/min korral, ml/min 4-8
Ölipaagi maht, cm3			200
Ölipumba tuüp Automaatne
Mass
Kettsae mass juhtplaadita, ketita ja tühjade paakidega 4,9 kg
Müratasemed (vt 1. märkust)
Helitugevuse tase, dB(A) 109
Müravöimsustase, garanteeritud LwA dB(A) - Euroopa 115
Müratasemed (vt 2. märkust)
Ekvivalentne helirohutase kasutaja körva juures, dB(A) 98,7
Ekvivalentsed vibratsionitisamed, a hveq (vt 3. märkust)
Esikäepide, m/s2			5,22
Tagumine käepide, m/s2			6,24
Kett/Juhtplaat
Juhtplaadi standardpikkus 35 cm (14"), 40 cm (16"), 45 cm (18")
Soovitatav juhtplaadi pikkus 35 cm (14"), 40 cm (16"), 45 cm (18")
Kasutatav juhtplaadi pikkus 34 cm, 39 cm, 44 cm
Ketisamm			9,52 mm (3/8")
Veolülide paksus			1,3 mm
Veoratta tuüp/hammaste arv			Spur/7
Ketikiirus max voïmsusel, m/s			20
1. märkus. Mūraemission umbritsevasse keskkonda, mõödetud helivöimsuse tasemena (LwA) vastavalt EÜ direktivile 2000/14/EÜ.
2. märkus. ISO 22868 järgi arvutatakse helirohutase mequivivalent erinevate helirohutasete kaalutud dūnaamilise energia summana erinevates tötingimustes. Helirohutase mekvivalendi statistilise tüüplevi standardhälve on 1 dB(A).
3. märkus. ISO 22867 järgi arvutatakse evivalente vibratsionitisame vibratsionitisamete kaalutud dūnaam energia summana eri tötingimustel. Evivalente vibratsionitiseme kohta toodud andmete tüüpiline statistis dispersionon (standardhälve) on 1 m/s2.
JUHTPLAADI JA SAEKETI KOMBINSID Järgmised lõikeosad on heaks kiidetud kasutamiseks selles juhendis käsitetud mudelitel.
Juhlptlaat				Saetak
Pikkus	Ketisamm	Veolülide paksus	Maksimaalne tähiku hammaste arv.	Tüüp	Veolülid (a
35 cm	3/8 tolli	1,3 mm	9T	UC83G / H37 / 91PX	52
40 cm (16")	3/8 tolli	1,3 mm	9T	UC83G / H37 / 91PX	56
45 cm (18")	3/8 tolli	1,3 mm	9T	UC83G / H37 / 91PX	62

SIMPOLI

Parti, Seerjanumber alates 2018 aastast.

vastab toelkult loramistele ful direktluidele in aekirldaele

Vasab (areikot jairinstele EO uireKivnidee ja eesNjadie

Direktivweeskin

2005/4/31- moeae#

200642EOLmasinacireKIN

2014/30/EL ,elektromagnetilise unilduvuse direktiv

2000/14/EU, yalilnginusles kasulatayale seadmela mira dirakliy

Kohd 10

Konradovad jargmised dntustatud standard jaovor tennlised spetsilkatsiod

EN ISO 12100:2010, EN ISO 11681-1:2011, CISPR 12:2007, ISO 14982:2009

Vastayalt lisle V on deklareeritud mura- ia vibratsionitiseme yaartused jargmised

Mödelud heliyöimsuse lase: 11

Garetoortd hollvimoue 11

See tuubikontroll seritikaat kentib kolidele tootel vildatud tootmiskohtadele la p

Tamitud bensiinimootoriga keltsaag yastab naidisele, mis Iabis EU tubikontroll.

Ee

2018-06-06 1:14:30

2000/14/EY Melupaastdirektivi

Asiassai yovslctan sauravaa yhdcnmukaisllo stiania gejai tienkisi maarayksia, EN ISO 1210:2010; EN ISO 11681:1-2011; CISPR 12.007; ISO 14982:2009