Q: ¿Cómo realizar el cambio de aceite del motor?

Calendario de cambio de aceite: Primer cambio después de 25 horas de trabajo, luego cada 100 horas de funcionamiento. Procedimiento de cambio de aceite: Coloque un recipiente de recogida debajo del motor Retire la manguera (18) con una llave, tamaño de apertura 17 mm, y deje que el aceite del motor se drene completamente en el recipiente Tenga cuidado de no perder la junta de sellado montada en la manguera (18) Cuando el aceite esté completamente drenado, vuelva a colocar la manguera (18) en el dispositivo Llenado de aceite del motor: Desenrosque la varilla de aceite (14) Llena el motor con el aceite recomendado usando un embudo Verifique el nivel de aceite usando la varilla (14) sin volver a enroscarla inicialmente El nivel de aceite debe estar en la marca media de la varilla Vuelva a enroscar completamente la varilla de aceite (14) Aceite de motor recomendado: SAE 10W-30 o SAE 10W-40 según la temperatura de funcionamiento. Capacidad de aceite del motor: Capacidad máxima 600 ml (0,6 litros). El nivel debe estar en la marca central de la varilla y no debe exceder el cuello de llenado. Un nivel de aceite insuficiente puede dañar el motor. Importante: Realice este cambio de aceite en una superficie plana y limpia. Recoge el aceite usado en un recipiente adecuado para su eliminación de acuerdo con la normativa medioambiental.

Q: ¿Cómo drenar el aceite del excéntrico?

Se recomienda drenar el aceite del excéntrico cada 300 horas de funcionamiento . Esta operación utiliza aceite de engranajes ligero SAE 80W-90 o 75W-90 , en una cantidad de 80 a 100 ml como máximo . El PDF de este manual no especifica la ubicación exacta del tapón de drenaje del excéntrico. En este tipo de placa vibrante, el excéntrico se encuentra debajo de la carcasa inferior. Primero, verifique visualmente inclinando el dispositivo o consultando la sección 'Piezas de repuesto' del PDF para identificar el componente excéntrico. Procedimiento general: Detenga el motor y déjelo enfriar completamente Coloque un recipiente debajo del excéntrico para recoger el aceite usado Desenrosque el tapón de drenaje (llave adecuada, generalmente de 10-13 mm) Deje que el aceite drene completamente Vuelva a colocar el tapón Rellene el excéntrico con el nuevo aceite hasta la marca (80-100 ml) Si no puede encontrar un tapón visible o si el excéntrico parece estar sellado, comuníquese con el soporte de SCHEPPACH para obtener aclaraciones sobre su modelo específico.

Question 1

¿Cómo desbloquear las cuchillas cuando no se abren al arrancar?

Accepted Answer

Si las cuchillas de su cortasetos ETHT1000 permanecen atascadas y no se abren al arrancar, aquí están las verificaciones que debe realizar en este orden:

1. Verifique la lubricación de la barra de corte

Esta es la causa más común. La barra de corte (pieza 1) debe ser lubricada después de cada uso con un aceitera o spray. Si le falta lubricación, el mecanismo se bloquea y las cuchillas oscilantes no pueden funcionar.

Primero, limpie la barra con un paño aceitoso
Aplique aceite regularmente a lo largo de la barra de corte
Pruebe después de lubricar

2. Controle el desgaste y la integridad de las cuchillas

Las cuchillas de la barra de corte doble se desgastan con el tiempo. Las cuchillas desafiladas o dañadas pueden no moverse correctamente.

Inspeccione los dientes lineales de la barra en busca de roturas o desgaste
Si encuentra pequeñas roturas, alíselas con una piedra de aceite
Si las cuchillas están muy desafiladas, hágaselas afilar o reemplazar por un servicio autorizado

3. Verifique las palancas de inclinación

Las dos palancas dentadas (pieza 13) ajustan la inclinación de la barra en 10 niveles. Asegúrese de que no estén en posición bloqueada:

Mueva suavemente las palancas para desbloquear cualquier posible atascamiento mecánico
La barra debe poder inclinarse libremente

4. Verifique el arranque del motor

Si el motor arranca pero las cuchillas no se mueven en absoluto:

Escuche el sonido del motor - debe ser continuo y regular a 1000 min⁻¹
Verifique que el cable de alimentación esté bien conectado e intacto
Pruebe en otro enchufe para descartar un problema de alimentación

Si después de estas verificaciones las cuchillas siguen atascadas, comuníquese con un servicio autorizado de Scheppach para un diagnóstico del motor o un reemplazo de la barra.

Question 2

¿Es reemplazable el interruptor principal del compresor?

Accepted Answer

No, el interruptor principal (interruptor de encendido/apagado) del compresor SCHEPPACH Air Force 5 no es reemplazable por el usuario. No figura entre las piezas de desgaste listadas en la documentación técnica.

Las únicas piezas reemplazables como piezas de desgaste son:

La correa
El embrague

El interruptor principal es un componente del circuito eléctrico que debe permanecer bajo el control del fabricante para garantizar la seguridad del dispositivo. Si su interruptor de encendido/apagado no funciona correctamente (no se enciende, está atascado o hace que el circuito se dispare), el compresor no debe ser utilizado y debe ser llevado a un centro de servicio autorizado de SCHEPPACH para inspección y reemplazo si es necesario.

Para el mantenimiento regular, limpie el dispositivo con un paño húmedo y jabón negro, evitando disolventes. Consulte el servicio al cliente para cualquier reparación eléctrica o intervención en el interruptor.

Question 3

¿Cómo mover y dirigir la placa vibrante SCHEPPACH HP1400S?

Accepted Answer

La placa vibrante Scheppach HP1400S se mueve gracias a la vibración de su motor y a la reacción del suelo. Su avance y dirección se controlan principalmente a través del manillar de guía (asa) y el gatillo del acelerador.

Para hacer avanzar la placa: sostenga el manillar de guía en la mano y luego abra completamente el gatillo del acelerador para dejar que el motor funcione a plena potencia. La placa se mueve hacia adelante por sí sola. Use el acelerador para controlar la velocidad de avance: a plena potencia para una progresión rápida, velocidad reducida (ralentí) para avanzar lentamente o detenerse.

Para dirigir la placa: utilice la guía del manillar y la presión que ejerce al empujar o tirar. En terreno plano, la placa avanza de forma natural. En una pendiente, empuje ligeramente la placa vibrante hacia adelante para mantener su progreso. En terreno inclinado, reduzca la velocidad reteniendo la placa vibrante para controlar el descenso. La inclinación máxima permitida es de 20°.

Puntos importantes sobre la compactación: la profundidad de compactación alcanza los 20 cm. El número de pasadas necesarias depende del tipo y la humedad del suelo. Se necesita un cierto nivel de humedad para una buena compactación. Si el suelo está muy seco, una humectación previa puede mejorar el resultado y reducir el polvo. Utilice la alfombra de goma (accesorio incluido) al compactar adoquines para evitar dañar las superficies.

Advertencia: no utilizar sobre hormigón o superficies extremadamente duras, secas o compactadas. La placa vibrante tiende a rebotar en estas superficies, lo que puede dañarla así como el motor. Consulte el manual para advertencias de seguridad (equipo de protección: casco antirruido, gafas, guantes, calzado de seguridad, nivel de ruido 85,4 dB).

Question 4

¿Por qué el motor de mi placa vibrante SCHEPPACH HP1400S se ahoga al acelerar y no mantiene el ralentí?

Accepted Answer

Un motor que se ahoga al acelerar y no mantiene bien el ralentí generalmente es causado por un problema de suministro de combustible o una mala combustión. Aquí están las verificaciones que debe realizar en su placa vibrante SCHEPPACH HP1400S:

Control de combustible

Utilizar el combustible correcto: Su motor de 4 tiempos consume Super E5/E10 sin plomo. Asegúrese de estar utilizando este tipo de combustible. La gasolina de mala calidad o almacenada durante demasiado tiempo puede crear depósitos que obstruyen el carburador.
Limpie o reemplace el filtro de aire: Un filtro de aire obstruido reduce la llegada de oxígeno necesaria para la combustión. Según el plan de mantenimiento, el filtro debe limpiarse o reemplazarse cada 50 horas. Verifique su estado y límpielo si es necesario.
Verifique el carburador: Si el motor se ahoga, a menudo se debe a un carburador obstruido. Puede intentar limpiarlo con un producto especializado vertido en el tanque, o drenar completamente el combustible estancado y dejar el tanque en posición de apagado durante unos minutos para enjuagarlo.

Control del aceite del motor

Nivel de aceite: Verifique que el nivel de aceite del motor sea correcto. Un aceite insuficiente crea una mala lubricación y reduce el rendimiento. Su motor requiere 0,4 litros de aceite SAE 10W-30 o 10W-40.
Cambio de aceite: Si no ha realizado el primer cambio de aceite después de 25 horas, el motor puede estar obstruido. Realice un cambio de aceite para eliminar los residuos.

Control de encendido

Bujía: Una bujía obstruida o desgastada también provoca fallos y falta de potencia al acelerar. Inspeccione y limpie la bujía, o reemplácela (las bujías deben revisarse cada 50 horas según el manual).

Si después de estas verificaciones el problema persiste, puede indicar un problema mecánico más profundo (válvulas, inyección, compresión). En este caso, consulte a un reparador autorizado o al soporte técnico del fabricante SCHEPPACH.

Question 5

¿Cómo realizar el cambio de aceite del motor?

Accepted Answer

Calendario de cambio de aceite: Primer cambio después de 25 horas de trabajo, luego cada 100 horas de funcionamiento.

Procedimiento de cambio de aceite:

Coloque un recipiente de recogida debajo del motor
Retire la manguera (18) con una llave, tamaño de apertura 17 mm, y deje que el aceite del motor se drene completamente en el recipiente
Tenga cuidado de no perder la junta de sellado montada en la manguera (18)
Cuando el aceite esté completamente drenado, vuelva a colocar la manguera (18) en el dispositivo

Llenado de aceite del motor:

Desenrosque la varilla de aceite (14)
Llena el motor con el aceite recomendado usando un embudo
Verifique el nivel de aceite usando la varilla (14) sin volver a enroscarla inicialmente
El nivel de aceite debe estar en la marca media de la varilla
Vuelva a enroscar completamente la varilla de aceite (14)

Aceite de motor recomendado: SAE 10W-30 o SAE 10W-40 según la temperatura de funcionamiento.

Capacidad de aceite del motor: Capacidad máxima 600 ml (0,6 litros). El nivel debe estar en la marca central de la varilla y no debe exceder el cuello de llenado. Un nivel de aceite insuficiente puede dañar el motor.

Importante: Realice este cambio de aceite en una superficie plana y limpia. Recoge el aceite usado en un recipiente adecuado para su eliminación de acuerdo con la normativa medioambiental.

Question 6

¿Cómo drenar el aceite del excéntrico?

Accepted Answer

Se recomienda drenar el aceite del excéntrico cada 300 horas de funcionamiento. Esta operación utiliza aceite de engranajes ligero SAE 80W-90 o 75W-90, en una cantidad de 80 a 100 ml como máximo.

El PDF de este manual no especifica la ubicación exacta del tapón de drenaje del excéntrico. En este tipo de placa vibrante, el excéntrico se encuentra debajo de la carcasa inferior. Primero, verifique visualmente inclinando el dispositivo o consultando la sección 'Piezas de repuesto' del PDF para identificar el componente excéntrico.

Procedimiento general:

Detenga el motor y déjelo enfriar completamente
Coloque un recipiente debajo del excéntrico para recoger el aceite usado
Desenrosque el tapón de drenaje (llave adecuada, generalmente de 10-13 mm)
Deje que el aceite drene completamente
Vuelva a colocar el tapón
Rellene el excéntrico con el nuevo aceite hasta la marca (80-100 ml)

Si no puede encontrar un tapón visible o si el excéntrico parece estar sellado, comuníquese con el soporte de SCHEPPACH para obtener aclaraciones sobre su modelo específico.

Question 7

¿Qué tipo de combustible usar para la SCHEPPACH MP150-46?

Accepted Answer

Utilice gasolina sin plomo estándar que contenga un máximo del 10% de bioetanol. Su cortacésped SCHEPPACH MP150-46 tiene una capacidad de tanque de 1,0 litro.

Antes de llenar el tanque, asegúrese de que el motor esté apagado y déjelo enfriar durante unos minutos. Llene el tanque al aire libre, sin fumar, utilizando siempre un bidón de seguridad certificado. Use un embudo y un recipiente medidor para un llenado preciso, y llene hasta el punto inferior de la entrada del tanque sin sobrellenar.

Utilice exclusivamente gasolina fresca y limpia. Nunca mezcle aceite con gasolina. Para garantizar la frescura del combustible, compre solo las cantidades que utilizará en un plazo de 30 días como máximo. Retire cualquier residuo de gasolina u aceite después de repostar.

Si se derrama combustible, aleje inmediatamente la máquina del área afectada. No intente arrancar el motor y espere a que los vapores de gasolina se disipen completamente antes de reiniciar el cortacésped. Siempre llene el tanque antes de arrancar el motor y nunca reposte cuando el motor esté en marcha o aún caliente.

Question 8

¿Qué tipo de bujía usar para la SCHEPPACH MP150-46?

Accepted Answer

El manual de la SCHEPPACH MP150-46 no especifica la referencia exacta de la bujía compatible. Sin embargo, indica que el espacio entre electrodos debe ajustarse a 0,75 mm.

Para su mantenimiento:

Revise la bujía después de las primeras 10 horas de funcionamiento
Realice un mantenimiento cada 50 horas de funcionamiento
Limpie los depósitos con un cepillo de alambre de cobre
Vuelva a colocarla sin apretar demasiado

Para obtener la referencia precisa de la bujía compatible con su modelo, le recomendamos que se comunique con un distribuidor autorizado de SCHEPPACH o consulte a un distribuidor local que pueda ofrecerle la pieza correcta según el número de serie de su cortadora de césped.

Question 9

¿Cuál es la capacidad del tanque de aceite del SCHEPPACH MP150-46?

Accepted Answer

La capacidad del tanque de aceite del SCHEPPACH MP150-46 es de 0,4 litros. El motor se entrega sin aceite, y el equipo incluye un bidón de 0,4 litros de aceite SAE 30 que debe instalarse antes del primer uso.

Antes de arrancar el motor por primera vez, debe llenar obligatoriamente el tanque con aceite de motor SAE 30 o un aceite multigrado tipo 10W40. Nunca haga funcionar el motor sin aceite o con un nivel insuficiente, ya que esto podría causar daños graves.

Para verificar el nivel de aceite regularmente: coloque la cortadora en una superficie plana y horizontal, desenrosque la varilla de medición girándola en sentido antihorario, retírela y límpiela. Vuelva a insertar la varilla de medición en su alojamiento hasta que se detenga (sin volver a enroscarla). Retírela nuevamente para leer el nivel. Verifique el nivel antes de cada corte si es posible, o al menos antes de cada uso prolongado.

Para el cambio de aceite anual: realice esta operación al final de cada temporada de uso. Drene el aceite usado del motor aún caliente (con un recipiente de recogida), y luego vierta el nuevo aceite SAE 30. Utilice exclusivamente aceite de motor de buena calidad para asegurar la duración del motor.

Question 10

¿Cómo lubricar la sierra SCHEPPACH Deco 405?

Accepted Answer

La sierra SCHEPPACH Deco 405 requiere una lubricación regular del cojinete del brazo de la sierra. Aquí le mostramos cómo hacerlo correctamente:

Frecuencia y aceite requerido

Engrase cada 50 horas de funcionamiento con aceite SAE 20 01.

Procedimiento de lubricación

Apague la sierra y desconéctela de la alimentación eléctrica
Gire la sierra de lado
Aplique una cantidad generosa de SAE 20 01 en el extremo del eje y los cojinetes de bronce
Deje actuar el aceite durante una noche
Al día siguiente, repita el proceso en el otro lado de la sierra

Consejo adicional: Renueve regularmente la capa de cera en la mesa de trabajo para que las piezas se deslicen mejor. También verifique el estado de las escobillas después de 50 horas iniciales y luego cada 10 horas de funcionamiento.

Instrucciones de uso SCHEPPACH : manuales e instrucciones en PDF

Modelos SCHEPPACH los más consultados

Explorar los manuales SCHEPPACH por tipo de aparato

Preguntas recientes sobre los aparatos SCHEPPACH