Q: Ποιο είναι το είδος του μπουζί για το MCCULLOCH HT 5622;

Ο φράκτης MCCULLOCH HT 5622 χρησιμοποιεί ένα μπουζί NGK CMR6A με απόσταση ηλεκτροδίου 0,5 mm . Για βέλτιστη λειτουργία, συνιστάται να αντικαθιστάτε το μπουζί κάθε χρόνο , ειδικά μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας ή αμέσως αν παρατηρήσετε δυσκολίες στην εκκίνηση. Γρήγορη διαδικασία αντικατάστασης Αποσυνδέστε το καλώδιο ανάφλεξης από το μπουζί Αφαιρέστε το μπουζί από την κεφαλή του κυλίνδρου Εγκαταστήστε το νέο μπουζί NGK CMR6A και σφίξτε το καλά Επανασυνδέστε το καλώδιο ανάφλεξης Ένα φθαρμένο ή βρώμικο μπουζί είναι συχνά η αιτία δυσκολιών στην εκκίνηση ή απουσίας σπινθήρα. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μπουζί του ίδιου τύπου και θερμικής κλάσης (NGK CMR6A) για να διασφαλίσετε τη συνολική συμβατότητα με τη συσκευή σας.

Q: Πώς να ρυθμίσετε την βίδα ρελαντί του MCCULLOCH HT 5622;

Η βίδα ρελαντί του MCCULLOCH HT 5622 απεικονίζεται στην εικόνα 23 του εγχειριδίου. Κανονικές περιοχές λειτουργίας Ρελαντί: 2 600 - 3 400 σ.α.λ. Μέγιστες στροφές κινητήρα: 9 000 - 9 700 σ.α.λ. Διαδικασία ρύθμισης Αν ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί: γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα Αν ο κινητήρας σβήνει : γυρίστε αριστερόστροφα για να μειώσετε την ταχύτητα Κρίσιμο σημείο ασφαλείας : μετά από κάθε ρύθμιση, ελέγξτε ότι η λεπίδα δεν κινείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί . Αυτό είναι απαραίτητο για την αποφυγή τραυματισμών. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα με αυτή τη ρύθμιση, συμβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο εξυπηρέτησης MCCULLOCH.

Q: Ποιες κεφαλές κοπής και νήματα κοπής είναι συμβατές με το ruohotrimmeri MCCULLOCH B43 BT;

Συμβατές κεφαλές κοπής: Το MCCULLOCH B43 BT είναι συμβατό με την κεφαλή ζιζανιοκτονίας μοντέλο P35 , η οποία έχει διάμετρο κεντρικής τρύπας 25,4 mm . Αυτή η κεφαλή προσαρμόζεται απευθείας στη συσκευή σας. Νήμα κοπής: Χρησιμοποιείτε μόνο τα προτεινόμενα νήματα κοπής για αυτό το μοντέλο. Κόψτε το νήμα σε μήκος 10-12 cm για βέλτιστη απόδοση. Πριν από την πρώτη χρήση, συνιστάται να μουλιάσετε το νήμα σε νερό για μερικές ημέρες για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του. Εναλλακτικές λεπίδες: Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε την κεφαλή με μια λεπίδα, το MCCULLOCH B43 BT δέχεται λεπίδες με σπείρωμα άξονα M12 , συμπεριλαμβανομένης της λεπίδας χόρτου 255-3 (255 mm, 3 δόντια) ή της λεπίδας αραίωσης 255-40 (255 mm, 40 δόντια). Για οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την ακριβή συμβατότητα ή για να παραγγείλετε εξαρτήματα, ανατρέξτε στο μοντέλο P35 ως κλειδί αναφοράς.

Question 1

Πώς να εγκαταστήσετε και να τοποθετήσετε τον δίσκο στο χλοοκοπτικό MCCULLOCH B43 BT;

Accepted Answer

Για να εγκαταστήσετε τον δίσκο στο MCCULLOCH B43 BT, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

Βήματα εγκατάστασης

Τοποθετήστε τον δίσκο κίνησης στον άξονα εξόδου της συσκευής
Γυρίστε τον άξονα εξόδου μέχρι να ευθυγραμμιστεί μία από τις τρύπες του δίσκου κίνησης με την αντίστοιχη τρύπα του περιβλήματος - αυτό επιτρέπει τη σωστή ευθυγράμμιση του δίσκου
Κλειδώστε τον άξονα στη θέση του με το παρεχόμενο εξάγωνο κλειδί
Τοποθετήστε την λεπίδα (δίσκο κοπής) απευθείας στον άξονα
Εγκαταστήστε διαδοχικά τη φλάντζα στήριξης, το ρολό και το παξιμάδι που παρέχονται
Σφίξτε εντελώς το παξιμάδι με το παρεχόμενο κλειδί υποδοχής μέχρι να είναι καλά σταθερό
Εισάγετε το πείρο συγκράτησης στο παξιμάδι για να κλειδώσετε το σύνολο

Απαραίτητα εργαλεία: Εξάγωνο κλειδί και κλειδί υποδοχής - και τα δύο παρέχονται με το προϊόν.

Η ίδια διαδικασία ισχύει τόσο για την λεπίδα χόρτου όσο και για την λεπίδα αποψίλωσης. Μην ξεχνάτε ότι ο κινητήρας πρέπει πάντα να είναι απενεργοποιημένος πριν από οποιαδήποτε χειρισμό του δίσκου κοπής.

Question 2

Ποιο είναι το είδος του μπουζί για το MCCULLOCH HT 5622;

Accepted Answer

Ο φράκτης MCCULLOCH HT 5622 χρησιμοποιεί ένα μπουζί NGK CMR6A με απόσταση ηλεκτροδίου 0,5 mm.

Για βέλτιστη λειτουργία, συνιστάται να αντικαθιστάτε το μπουζί κάθε χρόνο, ειδικά μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας ή αμέσως αν παρατηρήσετε δυσκολίες στην εκκίνηση.

Γρήγορη διαδικασία αντικατάστασης

Αποσυνδέστε το καλώδιο ανάφλεξης από το μπουζί
Αφαιρέστε το μπουζί από την κεφαλή του κυλίνδρου
Εγκαταστήστε το νέο μπουζί NGK CMR6A και σφίξτε το καλά
Επανασυνδέστε το καλώδιο ανάφλεξης

Ένα φθαρμένο ή βρώμικο μπουζί είναι συχνά η αιτία δυσκολιών στην εκκίνηση ή απουσίας σπινθήρα. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μπουζί του ίδιου τύπου και θερμικής κλάσης (NGK CMR6A) για να διασφαλίσετε τη συνολική συμβατότητα με τη συσκευή σας.

Question 3

Πώς να ρυθμίσετε την βίδα ρελαντί του MCCULLOCH HT 5622;

Accepted Answer

Η βίδα ρελαντί του MCCULLOCH HT 5622 απεικονίζεται στην εικόνα 23 του εγχειριδίου.

Κανονικές περιοχές λειτουργίας

Ρελαντί: 2 600 - 3 400 σ.α.λ.
Μέγιστες στροφές κινητήρα: 9 000 - 9 700 σ.α.λ.

Διαδικασία ρύθμισης

Αν ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί: γυρίστε τη βίδα δεξιόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα
Αν ο κινητήρας σβήνει: γυρίστε αριστερόστροφα για να μειώσετε την ταχύτητα

Κρίσιμο σημείο ασφαλείας: μετά από κάθε ρύθμιση, ελέγξτε ότι η λεπίδα δεν κινείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Αυτό είναι απαραίτητο για την αποφυγή τραυματισμών.

Εάν δεν αισθάνεστε άνετα με αυτή τη ρύθμιση, συμβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο εξυπηρέτησης MCCULLOCH.

Question 4

Ποια είναι η αναλογία μείγματος λαδιού-βενζίνης για το MCCULLOCH HT 5622;

Accepted Answer

Η αναλογία μείγματος για το McCulloch HT 5622 είναι 50:1: πρέπει να αναμίξετε 77 ml συνθετικού λαδιού με 4 λίτρα χωρίς μόλυβδο βενζίνης. Για χωρητικότητα δεξαμενής 0,5 L, αυτό αντιστοιχεί σε 9,6 ml λαδιού για 0,5 L βενζίνης.

Απαιτούμενη βενζίνη: χωρίς μόλυβδο βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 90 (RON). Ποτέ μην χρησιμοποιείτε καθαρή βενζίνη ή εναλλακτικά καύσιμα (E15, E20, E85) που δεν είναι εγκεκριμένα για κινητήρες 2 χρόνων και θα προκαλέσουν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα.

Απαιτούμενο λάδι: ποιοτικό συνθετικό λάδι ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες 2 χρόνων που ψύχονται με αέρα. Τα λάδια αυτοκινήτου ή σκαφών είναι αυστηρά απαγορευμένα και θα βλάψουν τον κινητήρα.

Διαδικασία ανάμειξης: πρώτα ρίξτε τη βενζίνη στο δοχείο, στη συνέχεια προσθέστε το λάδι. Ανακινήστε καλά το δοχείο για λίγα δευτερόλεπτα για να επιτύχετε ομοιογενές μείγμα. Πάντα να ακολουθείτε τις οδηγίες που αναγράφονται στο δοχείο λαδιού. Μην χρησιμοποιείτε καύσιμα μείγματος που περιέχουν περισσότερο από 10% αλκοόλ, καθώς προκαλούν απορρόφηση υγρασίας και διαχωρισμό του λαδιού.

Σημαντικές προειδοποιήσεις: τα εναλλακτικά καύσιμα προκαλούν σοβαρά προβλήματα όπως κακή λειτουργία του κινητήρα, υπερθέρμανση, μπλοκαρίσματα ατμού, απώλειες ισχύος, ελαττωματική λίπανση και φθορά σωλήνων και εσωτερικών εξαρτημάτων του καρμπυρατέρ. Χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκο καύσιμο και απορρίπτετε οποιοδήποτε αχρησιμοποίητο μείγμα μετά από μερικές εβδομάδες αποθήκευσης.

Question 5

Ποιο μείγμα βενζίνης και λαδιού απαιτεί ο φυσητήρας MCCULLOCH GBV 322VX;

Accepted Answer

Ο φυσητήρας MCCULLOCH GBV 322VX χρησιμοποιεί κινητήρα 2 χρόνων που απαιτεί μίγμα βενζίνης και λαδιού σε αναλογία 50:1 (2% λάδι).

Σωστή δοσολογία:

Για 5 λίτρα βενζίνης: προσθέστε 100 ml 2-χρονου λαδιού κινητήρα
Για 1 US γαλόνι (3,78 l): προσθέστε 77 ml λαδιού
Για 1 UK γαλόνι (4,54 l): προσθέστε 95 ml λαδιού

Απαιτήσεις βενζίνης:

Χρησιμοποιήστε νέα χωρίς μόλυβδο βενζίνη με ελάχιστο δείκτη οκτανίων 90 RON (87 AKI). Η συγκέντρωση αιθανόλης πρέπει να είναι κάτω από 10% (E10). Αποφύγετε τις βενζίνες με μόλυβδο, με δείκτη κάτω από 90 RON ή με περισσότερα από 10% αιθανόλη.

Τύπος λαδιού:

Πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας 2-χρονου λαδιού κινητήρα που ψύχεται με αέρα. Σημαντικό: μην προετοιμάζετε περισσότερα από 30 ημέρες καυσίμου εκ των προτέρων.

Question 6

Γιατί δεν ξεκινά το κλαδευτήρι θάμνων MCCULLOCH HT 5622: τι να ελέγξετε μετά τον καθαρισμό του μπουζί και τον έλεγχο της ανάφλεξης;

Accepted Answer

Εάν το κλαδευτήρι θάμνων HT 5622 δεν ξεκινά παρά τον καθαρισμό του μπουζί NGK CMR6A και τον έλεγχο της ανάφλεξης, εδώ είναι τα σημεία που πρέπει να ελέγξετε κατά προτεραιότητα:

Καύσιμο και μείγμα

Ελέγξτε ότι η δεξαμενή περιέχει φρέσκο καύσιμο με μίγμα βενζίνης/λαδιού 50:1 (απαραίτητο για κινητήρα 2 χρόνων). Ένα οξειδωμένο ή κακώς αναμεμειγμένο καύσιμο εμποδίζει την εκκίνηση.
Εάν η συσκευή δεν έχει λειτουργήσει για αρκετούς μήνες, αδειάστε τη δεξαμενή και τον καρμπυρατέρ: ένα υπόλειμμα ξηρού καυσίμου μπλοκάρει τα κυκλώματα.

Πρωτογενής αντλία

Κρύα, η πρωτογενής αντλία πρέπει να πιεστεί 10 φορές πριν τραβήξετε το καλώδιο εκκίνησης. Μια ελαττωματική ή βρώμικη αντλία δεν γεμίζει τον καρμπυρατέρ.
Πιέστε σφιχτά και ακούστε έναν μικρό ήχο αναρρόφησης: αυτό σηματοδοτεί ότι η ροή περνά.

Choke

Για εκκίνηση σε κρύο, το choke πρέπει να είναι στο μέγιστο. Αν το βάλετε σε ουδέτερη θέση μετά από μερικές προσπάθειες, αυτό διακόπτει το καύσιμο.
Μόλις ο κινητήρας «βήχει» ή ξεκινά, μειώστε σταδιακά το choke, αλλιώς ο κινητήρας θα σβήσει.

Καλώδιο εκκίνησης

Βεβαιωθείτε ότι τραβάτε τουλάχιστον 5 φορές δυνατά το καλώδιο. Ένας φθαρμένος ή κακώς τεντωμένος εκκινητής δεν παράγει αρκετή συμπίεση.
Εάν το καλώδιο επιστρέφει πολύ μαλακό χωρίς αντίσταση, ο κινητήρας δεν έχει συμπίεση - επικοινωνήστε με έναν επισκευαστή.

Μπουζί: πέρα από τον καθαρισμό

Μετά τον καθαρισμό, τοποθετήστε το μπουζί NGK CMR6A με απόσταση 0,5 mm και βεβαιωθείτε ότι κάθεται καλά στην κεφαλή του κυλίνδρου.
Εάν ο κινητήρας «βήχει» αλλά δεν ξεκινά, δοκιμάστε με ένα νέο μπουζί: ένα καθαρισμένο μπουζί χάνει συχνά την ικανότητά του να σπινθήρει.

Εποχιακή συντήρηση

Στο τέλος της σεζόν, ρίξτε 1 κουταλάκι του γλυκού 2-χρονου λαδιού στον κύλινδρο και τραβήξτε το καλώδιο περίπου δέκα φορές για να αποφύγετε την εσωτερική διάβρωση.
Εάν αυτό δεν έχει γίνει, ο κινητήρας μπορεί να έχει παγώσει - αφήστε τον να καθίσει με λάδι για μερικές ώρες και στη συνέχεια δοκιμάστε ξανά.

Εάν μετά από αυτές τις ελέγχους ο κινητήρας εξακολουθεί να αρνείται να ξεκινήσει, το πρόβλημα προέρχεται πιθανώς από ένα φθαρμένο εξάρτημα (ελατήριο εκκινητή, σφραγίδα κεφαλής κυλίνδρου) ή από απώλεια συμπίεσης - είναι απαραίτητη μια αναθεώρηση στο συνεργείο.

Question 7

Ποιες κεφαλές κοπής και νήματα κοπής είναι συμβατές με το ruohotrimmeri MCCULLOCH B43 BT;

Accepted Answer

Συμβατές κεφαλές κοπής: Το MCCULLOCH B43 BT είναι συμβατό με την κεφαλή ζιζανιοκτονίας μοντέλο P35, η οποία έχει διάμετρο κεντρικής τρύπας 25,4 mm. Αυτή η κεφαλή προσαρμόζεται απευθείας στη συσκευή σας.

Νήμα κοπής: Χρησιμοποιείτε μόνο τα προτεινόμενα νήματα κοπής για αυτό το μοντέλο. Κόψτε το νήμα σε μήκος 10-12 cm για βέλτιστη απόδοση. Πριν από την πρώτη χρήση, συνιστάται να μουλιάσετε το νήμα σε νερό για μερικές ημέρες για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του.

Εναλλακτικές λεπίδες: Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε την κεφαλή με μια λεπίδα, το MCCULLOCH B43 BT δέχεται λεπίδες με σπείρωμα άξονα M12, συμπεριλαμβανομένης της λεπίδας χόρτου 255-3 (255 mm, 3 δόντια) ή της λεπίδας αραίωσης 255-40 (255 mm, 40 δόντια).

Για οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την ακριβή συμβατότητα ή για να παραγγείλετε εξαρτήματα, ανατρέξτε στο μοντέλο P35 ως κλειδί αναφοράς.

Question 8

Ποια είναι η αναλογία μείγματος βενζίνης-λαδιού για το CS 35 και πώς να προετοιμάσετε σωστά το καύσιμο;

Accepted Answer

Η αλυσοπρίονο McCulloch CS 35 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα δύο χρόνων που απαιτεί υποχρεωτικά μείγμα βενζίνης-λαδιού σε αναλογία 50:1 (2%). Αυτή η αναλογία πρέπει να τηρείται ακριβώς για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του κινητήρα και η διάρκεια ζωής του.

Αναλογίες μείγματος:

5 λίτρα βενζίνης = 0,10 λίτρα λαδιού
10 λίτρα βενζίνης = 0,20 λίτρα λαδιού
15 λίτρα βενζίνης = 0,30 λίτρα λαδιού
20 λίτρα βενζίνης = 0,40 λίτρα λαδιού

Χρησιμοποιήστε καλής ποιότητας χωρίς μόλυβδο βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 90 RON (87 AKI). Η βενζίνη μπορεί να περιέχει έως και 10% αιθανόλη. Η χρήση βενζίνης με χαμηλότερο αριθμό οκτανίων μπορεί να προκαλέσει κροτάλισμα του κινητήρα και να βλάψει τον κινητήρα. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε το προμειγμένο καύσιμο McCulloch αλκυλατά, το οποίο προσφέρει καλύτερη ενεργειακή απόδοση και περιέχει λιγότερες επιβλαβείς χημικές ουσίες.

Για το λάδι κινητήρα, προτιμήστε το λάδι McCulloch δύο χρόνων ή ένα καλής ποιότητας λάδι δύο χρόνων ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες αερόψυκτους. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ λάδι για κινητήρες σκαφών ή λάδι τεσσάρων χρόνων, καθώς αυτά τα προϊόντα δεν είναι κατάλληλα για τον κινητήρα σας.

Διαδικασία προετοιμασίας καυσίμου:

Ρίξτε τη μισή ποσότητα βενζίνης σε ένα καθαρό δοχείο
Προσθέστε το λάδι στο σύνολό του
Ανακινήστε έντονα το δοχείο για να αναμειχθεί
Συμπληρώστε με την υπόλοιπη βενζίνη
Ανακινήστε απαλά μια τελευταία φορά για να ομογενοποιηθεί καλά

Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου του CS 35 είναι 1 λίτρο. Ετοιμάστε το καύσιμο σε μικρές ποσότητες και μην αποθηκεύετε ποτέ περισσότερα από ένα μήνα, καθώς το μείγμα γερνάει γρήγορα. Πριν από κάθε χρήση, ρίξτε το καύσιμο στη δεξαμενή προσεκτικά και βεβαιωθείτε ότι το μείγμα είναι καλά ομογενοποιημένο ανακινώντας το δοχείο.

Question 9

Πώς να αλλάξετε τη λεπίδα κοπής στο χορτοκοπτικό MCCULLOCH B43 BT;

Accepted Answer

Για να αλλάξετε τη λεπίδα κοπής στο χορτοκοπτικό σας MCCULLOCH B43 BT, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα με ασφάλεια:

Βήματα για την αλλαγή της λεπίδας κοπής

Ασφάλεια: Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι απενεργοποιημένη και αποσυνδεδεμένη από οποιαδήποτε πηγή τροφοδοσίας. Εάν το μοντέλο σας είναι μπαταρίας, αφαιρέστε την πριν ξεκινήσετε.
Απελευθέρωση της βίδας: Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο κλειδί για να χαλαρώσετε τη βίδα που κρατά τη λεπίδα στη θέση της. Γυρίστε τη βίδα αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού (αριστερά) για να την χαλαρώσετε.
Αφαίρεση της λεπίδας: Αφαιρέστε προσεκτικά την παλιά λεπίδα από το τσοκ.
Εγκατάσταση της νέας λεπίδας: Τοποθετήστε τη νέα λεπίδα στο τσοκ, διασφαλίζοντας ότι είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και τοποθετημένη.
Στερέωση: Ξαναβιδώστε τη βίδα γυρίζοντας την με την φορά των δεικτών του ρολογιού (δεξιά) και σφίξτε την καλά για να κρατήσει τη λεπίδα στη θέση της.
Έλεγχος: Ελέγξτε ότι η λεπίδα είναι καλά στερεωμένη και δεν έχει κενό πριν επαναφέρετε τη μηχανή σε λειτουργία.

Η τήρηση αυτών των βημάτων εξασφαλίζει μια ασφαλή και αποτελεσματική αλλαγή λεπίδας, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του χορτοκοπτικού σας MCCULLOCH B43 BT.

Οδηγίες MCCULLOCH : εγχειρίδια και οδηγοί σε PDF

Μοντέλα MCCULLOCH πιο προβεβλημένα

Περιήγηση στα εγχειρίδια MCCULLOCH ανά τύπο συσκευής

Πρόσφατες ερωτήσεις για τις συσκευές MCCULLOCH