Frigo DC 3500 - Lednice DOMETIC - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Frigo DC 3500 DOMETIC

2 Bezpečnostné pokyny

Vyrobca v nasledujucich przypadoch neprebera za skody ziadnu záruku:

2.1 Základy bezpečnosti

Vyparnik je vybaveny funkciou automatického odmrazovania.

Chladiaci systém je napájaný palubnou siet'ou vozidla.

POZNÁMKA

Obr. 2: Prehl'ad ovladacej jegnotky, displej

Displej zobrazije stav systému:

Vypnutie chladiaceho systému na ovladacej jegnotke

POZOR!

Uvedene intervaly udrzby musia byt'dodrzané, aby bol zaruceny dokonaly stav systémovych funkci.

Chladiaci systém by sa mal vypinat iba v tom priade, ak sa nebude dlhsiu dobu použivat.

Stlacte tlaicidlo a podrzte ho stlacene.
Chladiaci systém sa vypne.
Chladiaci systém sa znovu automaticky nezapne, ked'je zapnute zapalovanie.

• Nikdy nevypinajte chladiaci systém, ked' prebieha odmrazovanie, Čuž automaticicky alebo ručne.

POZNÁMKA

Ak teplota v nakladnom priestorePoklesne, vytvara sa kondenzovaná voda. Tato kondenzovaná voda zamrzne na povrchu vyparníka. Aby bol zachovaný plné chladiaci vykon, musi sa tento l'ad odmrazit'. Bezpečnám znamením,Že je potrebné odmrazenie, je Pokles chladiaceho vykonu. Možnám znamením tohto je napriklad nárast teploty nakladného priestoru na displeji.

Automatické odmrazovanie

Elektronicky ovládač spustí tento proces odmrazovania automaticky po dvoch celych prevadzkovych hodinach.

4

Obr. 4: Proces odmrazovania

Ručné odmrazovanie je možné spustit' cz ovladaciu jaknotku nasledovne:

Stlache tlacidlo apodrzejho aspon 2 sekundy.

✓ Proces odmrazovania sa spustí (kap. „Automatické odmrazovanie" na strane 292).

Najpri odpojte pripajací kabel od siet'ovej zásvky.

Odpojte pripajci kabel od zasuvky vo vozidle.
Stacionárne chladenie sa automaticicky vypne.
Skontrlujte, cisu kontakty, kryt a pripajac kabel neposkodené.

8.1 Interva ly udržby

POZNÁMKA

Dodržiavajte pouny pre inspekciu a udrzbu. Pri nerešpektovaní tychtoPokynov zanika záruka.

Ak je naplánovaná udrzba chladiaceho systému, toto hlasenie sa zobrażna displeji ihned' po kontrolnom teste.

Obr. 7: Požiadavka na udržbu
Kontaktujte vasho servisného partnera.

Ak zistite, ze chladiaci systém alebo jeho sučasti su poskodené, kontaktujte vasho servisného partnera.

Jednotka kompresor-kondenzátor

POZOR!

Berte na vedomie, ze jazda neprimeranou rychlostou cz obrubnky, vytlykye alebo podobné, moze poskodit hnaciu Jednotku elektrického chladiaceho systému, namontované drziaky a iné prisluşenstvo. Akékol'vek ručenie za nedbalost použivate la vozidla je vylucné.

Prehorené poistky sa musia vymenit' za rovnocenne poistky. Poistky je besoiné Rozlisi podla ich tvaru, farby a hodnoty. Ak vymenená poistka znovu prehorí, kontaktujte vasho servisného partnera.

POZNÁMKA

Ak je pristup k poistkám zakázaný, kontaktujte vásho servisného partnera.

Pointky pre komprésoa sietové napájanie su umiestněv priestore hned'vedla baterie vozidla. Dalsie pointky sa nachadzaju v interiéri na reléovom bloku na zadnej stene.

Ak sa porucha nedá odstránit, chladiaci systém smie skontrolová a opravit len autorizovaný servisné partner firmy Domatic.

9.2 Hlásenia poruchy

Hlasenia poruchy chladiaceho systemu sa zobrazuju na displeji s prislu-snymi kódmi poruchy. Bliká symbol zaaznie vystrazený signal.

Chladiace systémy Domatic Frigo sa vyrabaju podla najnovsieho stavu techníky a podliehaju neustálej kontrole, aby bola zarucéná optimána kvalita produktov.

Napravu je moźne vykonovat opravou, generalnou opravou alebo výmenou prislusnych dielov. Kontaktujte našu servisné linku, kap. „Servisné linka" na strane 304.

Ak by v nudzovom pripe nebolo mozné nechat potrebné prace vykonat autorizovanym servisném partnerom Domatic, je v každom pripe potrebné vyziadat si písomné povolenie od Domatic WAECO International GmbH.

Pri ich nerešpektovani zaniká nárok na záruku.

Obsahuje fluórované skleníkové plyny

Pred uvedenim do provozu si pečlive prěctěte tento námod k obsluze a uschovejte jej. V pripadě dalsího prodeje vozidla s chladićim systémem prědejte tento námod novému uživateli.

1 Vysvětlení symbolù. 306
2 BezpečnostníPokyny 307
3 Použití v souladu s učelem 308
4 Popis funkce. 308
5 Obsluha 309
6 Pokyny k použiti 316
7 Ciisteni pece. 317
8 Radny servis 318
9 Poruchy 320
10 Odpovédnost za vady 323
11 Servisni horká linka. 324
12 Likvidace 325
13 Technické udaje. 325

1 V y s v ē t l e n

UPOZORNÉNÍ!

Bezpečnostní upozorněné na nebezpečnou situaci, ktera může věst k lehkému nebo středné tězkému poraněné osob,Pokud se ji nevyhnete.

POZOR!

Upozornění na situaci, která můze věst k poškození majetku,Pokud se jí nevyhnete.

POZNÁMKA

Doplnujici informace tykajici se obsluyy vyrobku.

2 Bezpečnostní poukyny

V následujících pripadech nepřebrá výrobce zádné záruky za škody:

• Poškození výrobku púsobením mechanickích vlivů
  Zmena vyrobku bez vyslovného souhlasu vyrobce
• Použití k jiným učelúm, než jsou popsány v tomto námodu

2.1 Základní bezpečnost

• Dbejte na to, ze užitečné zatízení vozidla se mení v dusledku vnitřinho obložení tepelné izolovaného ložného prostoru. Je-li vyuzito maximálí uzitečné zatízení a zatízení sedadel, je nutné pamatovat i na dovolené zatízení prědní napravy.
• Pokud zjistfte jakékoliv poskození nebo negativné ovlivnéń fungce, nesmí byt chladici systém použivan.
• Je nutné dodržovat pokyny ke kontrole a udrzbe. V pripadě nedodrženi těchtoPokynu zaníka záruka.
• Elektricky chladici systém používejte pouze k vyrobcem stanovenému účelu použitá a neprovádejte na vyrobkuŽádnézměny nebo prestavby.
• Upozornujeme, ze pri jizde pres obrubniky, vymoly apod. nepatricnou rychlosti muze dojit k poskozeni chladici Jednotky elektrickeho chladiciho zaizeni, namontovanych drzaku a dalsich pridavnych zaizeni. Je yvloucena jakakoli odpovednost v dusledku nedbalosti uživatele vozidla.
• Ujistěte se, ze větraci olvory (mřížky) pod vozidlem nejsou zakryté. Otvory a ventilátry na výparníku v lozném prostoru nesmi být pri nakládce zakryté.
• Ujistete se, ze tepelna izolace v lozném prostoru vozidla je v bezvadném stavu. Pokud totu tak není, obratte se na osobu odpovednou za montáž izolace v lozném prostoru.
• Elektrická chladźć Jednotka je namontována v prohlubni pro rezervné kolo pod vozidlem. V dusledku toho již neni możné vozit rezervné kolo. Proto se ujistěte, ze vase vozidlo je vybaveno dodatečné dostupnou vybavou pro pri-pad poruchy.
• Elektrický chladici systém není vhodný k ochlazováni uložného zboží na požadovanou teplotu skladováni.
• Aby nedoslo k prilis velkym teplotnim zmenam, doporučuje se prešnaklad-kou zboží snizit teplotu lozného prostoru na požadovanou teplotu skladováni.
• Elektricky chladici systém nepoužívejte, pokud jsou dveře ložného prostoru otevřné.
  V chladicim oddile neskladujte potencialne vybusné materiały, jako napr. spreje s hořlavém hnacim plynom.

3 Použití v souladu s učelem

Dopravní chladici systém je určen k udržováni teploty skladováni chlazeného zboží ulozeného v prepravní vozidle. Slouží k zachováni chladiciho rotezce od mista původu (vyrobce) k zákaznikovi. Dopravní chladici systém lze používat v Rozmezi teplot od +20°C do +0°C v ložné prostoru.

Dopravní chladíci systém je vhodný pouze k použítí's chladivem R-134a.

Jakékoli jiné použití nebo použití prekračujíci tento učel prydstavuje použití vrozporu s určením.

Elektricky chladici systém nelze provozovat, pokud jsou venkovni teploty nižsí než 0°C.

Chladici systém lze provozovat pouze tehdy, je-li motor vozidla v chodu, aby nedoslo k vybití baterie vozidla.

Podpétí na napájení zpúsobujé vypnutí chladicího systému.

Při vypnutém motoru vozidla může být teplota v lozném prostoru udržována jen v omezené míre.

S doplinskovym vyavenim „Stacionarni chlazení“ lze dopravní chladici systém pripojit k napajeci siti 230 V s integrovaným proudovým chraničem (vypináci proudly FI 30 mA) a může být tedy použivan pri parkování.

Potraviny určené k prepravo se směji prepravovat pouze v originálím baleni nebo ve vchodnych nadobách.

4 Popis funkce

Dopravní chladíc system odvádi teplo z lozného prostoru do venkovniho prostředí tak, ze chladivo cirkulujíc v uzavreném systému procház termodynamickymi zmenami.

Vyparnik je vybaven funkci automatickeho Rozmrazovani.

Chladici systém je poháněn palubním napájením vozidla.

POZNÁMKA

Elektricky chladici systém funguje nezávisle a nemažádný vliv na klimatizační systém vozidla.

5 O b s I u h a

5.1 Rídócijednotka

POZNÁMKA

Ridici jednotka zustavá v pohotovostním režimu až 12 hodin po vypnutí zapalování vozidla a vyjmutí kliče zapaloványí.

Po uplynuti teto doby musi byt ridi ci Jednotka po nastartovani motoru znovu zapnuta. Behem 12 hodin se chladici system automaticky zapne,Pokud byl zapnuty pri vypnutem vozidle.

Vsechny funkce chladiciho systému jsou rizeny pomoci ridici Jednotky. Vsechny relevantni hodnoty a nastaveni jsou zobrazeny na integrovaném displeji.

Obr. 1: Přehled rédicí Jednotky, tlačitka

Následující funkce jsou ovládány pomoci tlačiték:

Č. na obr.	Tlačitko Popis funkce
1 Zapínání a wypínání chladicího systému
2	D	i s p
	• Zobrazení aktuálné teploty v ložnémp prostoru
	• Zobrazení doplěnújćích informác
	• Zobrazení aktuálné chybovych hlášení
3	△	• Změna požadované teploty
	• Zvyšeni hodnot
	• Potvrzení vystrǎných signálů
4	△	• Změna požadované teploty
	• Snížení hodnot
5	P/∗	• Tlačitko programovány
		• Zahájení ručného rozmrazovány

Obr. 2: Přehled rídici Jednotky, displej

Displej zobrazije stav systému:

Č. na obr. 2	Symbol Popis Popis funkce
1	I0	T	Aktuálné tepěta v ložném prostoru p
2	K		Rozsvítí se, pokud je kompreşor zapnutý Bliká prí prodlevě aktivace kompre- soru
3 Rozmrazoványi			Rozsvítí se v režimu rozmrazoványí Bliká během doby odkapáványí
4 Ventilátor vypár-	níku		Rozsvítí se, pokud je ventilátor zapnutý Bliká prí prodlevě aktivace ventilátoru
5 Poplach Rozsvítí se, pokud se zobraź chybové hlášení (kap. „Poruchy“ na strani 320)

5.2 Zapnutí chladiciho systému

POZOR!

Elektricky chladici systém provozujte pouze s bežićim motorem nebo zapojenym napajecim kabelem (doplinskovi vybaveni „Stacionární chlazení”), aby nedoslo k vybití baterie vozidla!

POZNÁMKA

Pokud je okolni teplota nižsí než nastavená hodnota, Žánaná teplota nebude dosažena, protoze chladici systém něma funkci vyтapestné. Pod 0°C se chladici systém vypne kvūli nizkému vnitřinímu tlaku, aby nedoslo k poskození kompré-soru.

Zapněte zapalování.

Nastartujte motor.

Počejte, dokud nezhasne kontrlka monitorováni nákladu vozidla.
Stiskněte tlacítko nalmekolik sekund, dokud se neaktivuje displej.
√Ridicijednotka provedekontrolni test.

3

Obr. 3: Zapnutí chladicího systému

Poté se na displeji zobrazi aktuálni teplota lozného prostoru (1).
V pripadé potreby se zapne chladici systém a rozsviti se symboly (2) a (3).

POZNÁMKA

• Symboly kompresoru aktilatoru vyparniku blikajpri prodleve aktivace funkce.
• Pri teploté lozného prostoru nad +15 °C se zpocátku rozsvítí pouze . Po prodlevě z funkčnich důvodů se zapne ventilátor výparníku a rozsvítí se
• Pokud je venkovni teplota vysoká, ventilator se muže zpočátku prepínat mezi zapnutím a vypnutím, dokud ložný prostor dostatečné nevychladne.

5.3 Vypnuti chladiciho systému

POZOR!

Chladici systém nikdy nevypínejte během procesu rozmrazování, jinak by pri-padný led na povrchu výparníku mohl snížit vystup vzduchu a tím již není zar-učen chladici vykon.

POZNÁMKA

Vypnutí chladicího systému neovlivné posledné zadanou cílovou hodnotu. Ta se automatický uloží pri kázdé změné.

Vypnuti chladiciho systemu

Vypněte zapalování.
Chladicifysystemseautomatickyvypne.
Chladici systém se opět automaticky zapne po aktivaci zapalování.

Vypnuti chladiciho systému na rídici jegnotce

POZOR!

Přepepsané intervaly udrzby musite dodržovat, aby byla zajistena optimáni funkčnost systému.

Chladici systém by se měl vypnout pouze za prédpokladu, ze se nebude delši dobu používat.

Stiskněte a podržte stisknuté tlacítko. ①
Chladici systém se vypne.
Chladici systém se po aktivaci zapalování opět automatický nezapne.

5.4 Odečet cílové teploty pro ložný prostor

POZNÁMKA

Cílova teplota je požadovaná teplota pro lozný prostor.

Stiskneite tlačitko nebo.
Na displeji se zobrazinastavena cílova teplota.
Stiskněte. P/
✓Aktuálne teplota lozného prostoru se znovu zobrazi.

5.5 Nastavení cílové teploty pro ložný prostor

POZNÁMKA

Teplota lozného prostoru (cílova hodnota) musí byt nastavena v souladus teplotou skladování potravin.

Cilovou teplotu Ize nastavit v rozsahu 0^ a +20^

Stisknutim tlačitka nebo nastavte cílovou teplotu.
Na displeji se zobrazi cílova teplota a bliká symbol desetinná tečka.
Tlačitkem nebo zmeitehodnotu cílove teploty.
Po zadání požadované teploty lozného prostoru se krátce zobraź Jednotka teploty ^ C nebo ^ F .

Stisknut'm tlačitka P/ se vrátě zpět k aktuálné teplote v lozném prostoru.
Cílova teplota se uloží a použije jako Žádaná teplota ložného prostoru.

5.6 Rozmrazováni chladiciho systému

POZOR!

• Proces Rozmrazováni by měl být pravidelné prováden ručné:

• Když se chladici systém Často vypína prěd dosažením planovaného intervalu automatickeho rozmrazování (např. Častou nakládkou a vykládkou);

• Pri preprave vlhkeho chlazeného zbozi.

Jinak mûze plocha výparníku zamrznout a chladici vykon chladiciho systému bude vyrazné omezen.

• Chladícysystemnikdy nevypínejte béhem rozmrazování, a'tuž automatickynebo ručné.

POZNÁMKA

Možné ztrát yody pod vozidlem vyplývají z bežného odtoku kondenzát; tento kondenzát vzníka zejmána pri vsokych venkovnich teplotách a vytoké vlhkosti v dusledku odvlhčovacího učinku chladicího systému.

Když teplova lozném prostoru klesne, vytrovi se kondenzát. Tento kondenzát zmrzne na povrchu vyparníku. V zajmu zachováni plného chladiciho vykonu musi tento led odtát. Spolehlivou známkou nutnosti provedeni rozmrazovány je snizeni chladiciho vykonu. Možným indikátorem toho je například zvyşeni teploty lozného prostoru na displeoji.

Elektricky chladici systém je vybaven fungci odtávání horkým plynem. Vyparník se Rozmrazuje pomoci ohřivaného chladiva a zajišťuje, aby byl vyparník rychle a učině zbaven ledu.

Automaticke rozmrazování

Elektronickářidicíjednotka spoustíproces Rozmrazování automaticky vždy podvou celých provoznich hodinach.

4

Obr. 4: Proces rozmrazovani

Bēhem fáze Rozmrazování se na displeji zobrazi poslední naměřená teplota ložného prostoru a nezměni se.
√Rozsvitise symbol.
Během doby odkapávání bliká symbol.

Po dokončeni fáze rozmrazování se chladici systém automaticky prěpne do režimu chlazení.

Ručni rozmrazování

Ručni proces rozmrazování muzete aktivovat pomoci r fidicí jegnotky takto:

Stiskněte a podržte stiskné tlačítko P/alespon na 2 sekundy.
✓ Spustí se proceses Rozmrazováni (kap. „Automaticé Rozmrazováni“ na strani 313).

5.7 Stav dveří ložného prostoru (doplěkové vybavení)

POZNÁMKA

Funkce stavu dveří je možné pouze tehdy, je-li na dveřich ložného prostoru dodatečné jabudován dveřní spínač.

5

Obr. 5: Otevrené dveře lozného prostoru

Pokud jsou dveře lozného prostoru otevřné, zatímco chladici systém je stále v provozu, zobrázi se hlášeni „Otevřné dveře lozného prostoru".

Na displeji se zobrazi. dor
Chladici systém se automatický vypne na dobu trvani tohoto hlášeni.
Po 2 minutách zazní akustický vystražný signal.
Akusticky vystrazny signal lze potvrdit tlačitkem

Zavretedveirelozného prostoru.

5.8 Stacionární chlazení (doplěkové vybavení)

UPOZORNÉNÍ!

Ujistete se, ze ochranny kryt zastrcky pristroje na 230 V na vozidle je zavreny vzdy, kdyz stacionarni chlazenineniv provozu.

Zapnuti stacionárnho chlazení

Stacionarni chlazenise sm pouzivat pouze za nasledujicich predpokladu:

podklad, na kterém vozidlo stojí, musí byt rovný, aby byl zajistěn odtok kon-denzátu;
motor vozidla musi byt vypnuty a ze zapalovani musi byt vytazen klic;
vsechny dvere lozného prostoru musejí byt bezpečné uzavřeny.

UPOZORNENI!

• Před pripojením stacionárního chlazení k napajecímu zdroji 230 V vždy pripojte nejprve privodné kabel 230 V na vozidle.
• Dříve než vozidlo opět nastartujete, musité bezpodminéčné opět odpojit prívodníkabel 230 V ze zásvúky na straně vozidla.
• Napajeci przypojka 230 V stacionarniho chlazení smí byt používána pouze s proudovým chraničem se jmenovitým chybovým proudem 30 mA a suzemnéou napajeci zásuvkou chráněnou proti stríkají vode.
• S privodním kabelem 230 V zacházejte opatrné, aby nedoslo k jeho poskození v dusledku tepla, pohybu nebo ostrych predmětů.
• Pokud byl privodni kabel 230 V nejakym zpúsobem natazen nebo vytazen, musite zkontrolovat, zda nebyla poskozena zástrčka prístroje 230 V nebo jiné casti vozidla. Poskozené kabely je třeba vyměnit.
• Používejte pouze originálni prívodní kabel 230 V s originální zástrčkou prí-stroje MiniPlug 230 V.
• Pričistěné elektrických kontaktů a kontaktnich kolíků pod ochranným krytem zástrécký prístroje 230 V používejte pouze kontaktní sprej vchodné pro elektrické současti.
• Před použitá po něm zkontrolujte kontakty, kryt a také prívodníkabel na 230 V, zda nejsou poskozené. Pokud jsou kontakty, kryt nebo prívodníkabel poskozené, je třeba je vyměnit.

POZNÁMKA

Privodni kabel na 230 V je speziánlé navrzen a testován k použiti pri nizkych teplotách. Privodni kabel se pri normálím navijeni pri velmi nizkych venkovnich teplotách nepoškodi, a to ani v pripadě, ze je chladnéjsí kabel na pohmat tužsí.

Při zapínáni stacionárniho chlazení postupujte takto:

Zaparkujte vozidlo na rovném podkladu.
Vypnete motor vozidla a vyjmete klic zapalovani.

Zajistete,aby vsechny dvere lozného prostoru byly bezpecné zavirene.

Zkontrolujte kontakty, kryt a privodni kabel, zda nejsou poškozené.
Nejprve pripojte privodni kabel kzasuvce na vozidle.
Pripojte privodni kabel knapajec zasuvce.
Zapněte chladíc系統 na rídíc Jednotce.
Stacionarní chlazení se automaticky zapne.

Vypnuti stacionarniho chlazení

Pří vypínáni stacionárního chlazení postupujte takto:

Nejprve odpoje privodni kabel od napajeci zasuvky.
Odpojte privodni kabel ze zasuvky na strane vozidia.
Stacionarní chlazení se automaticky vypne.
Zkontrolujte kontakty, kryt a privodni kabel, zda nejsou poškozené.

6 Pokyny k použití

Provádejte pravidelné vizuálné kontroly, aby byla zajistěna plná funkčnost chladíciho systému, kap. „Pravidelné vizuálné prohlídky" na strani 318.

POZNÁMKA

• Castym oteviráním dveří lozného prostoru vnášite teplo a vlhkost do chladiciho prostoru. Chladici system muže nasledkem toho zamrznout, což vede ke snizeni vykonu. Z tohoto důvodu otevirejte dveře co nejměné a na co nejkratsí dobu.
  Zabraţe dlouhym jizdám bez nákladu se zapnutým chladićim systémem.
• Pravidelné kontrolujte správnou funkci dveří lozného prostoru.
• Radna utesneni dveri a fungujici zamky dveri prisipivaji k vysoké bezpec-nosti prepravy. Proto pravidelné kontrolujte karoserii v lozném prostoru vozidla, zda není poskozená. Jiz mensí skody mahou vest k tomu, ze predevsim za vysokych okolnich teplot nebude naklad dostatečné chlazen.

6.1 Správná nakládka

POZOR!

• Při nakláčce nebo vykláčce vozidla vypněte motor vozidla.
• Maximálí zatízení (užitečné zatízení) je uvedeno ve specifikácích vyrobce vozidla.

POZNÁMKA

Pokud není nainstalován volitelný dveřné spínač, musí byt chladici systém behem nakládky a vykládky rucné vypnut.

Drive nez zahajite nakladku vozidla, musite lozny prostor vychladit na spravnou teplotu a ve smyslu plynuleho retezce chlazeni smite nakladat pouze predem vychlazené zbozi.

Zapnete chladici systém, kap. „Zapnuti chladiciho systému" na strani 310.
Ochladte lozny prostor na spravnou teplotu, kap. "Nastaveni cilove teploty pro lozny prostor" na strani 312
Behem nakiadky vypnete motor.

Obr. 6: Cirkulace vzduchu v chladicim oddilfe

Behem nabladydaveje pozor na nasledujici:

Vzduch chlazeny vyparnikem (obr. 6 1) musi byt schopen volne cirkuloyat.
Vystupni oblast (obr. 6 2) vyparniku musi byt zcela volna a nesmi byt zakryta chlazenym zbozim.
- Naložene chlazené zboží (3obr. 6) smí dosahovat pouze príblízně 30 cm pod strop skladovaciho prostoru.
- Oblast sání vzduchu (ventilator) (obr. 6 4) vyparníku musí byt zcela volná a nesmi byt zakryta chlazeným zbožím.

7 Č i š t Č e n i ā p

POZOR! Nebezpečí poškození

K Čišćní nebo udžržbě nepoužívejte zádné kyseliny ani kyselé prostředky.

Ridici jednotku vycistete mekkym hadrikem a beznymi cisticimi prostredky pro domacnost.

Vnitrni obloženi lozného prostoru vyčistěte podle specifikaci vyrobce.

8 R á d n y s e r v

8.1 Intervalservisu

POZNÁMKA

Je nutné dodržovat pokyny ke kontrole a udrzbe. V pripadě nedodrženi těchtoPokynu zanika záruka.

Je-li plánován servis chladicího systému, zobrazi se na displeji ihned po kontrl⁻ním testu todo hlášeni.

Obr. 7: Požadavek údrźby
Kontaktujte svého servisniho partnera.

8.2 Pravidelné vizuálné prohlídky

Aby chladici system zustal v plne funkcnim stavu, meli bye ste pravidelné provadet visuálni prohlidky svého vozidla. Díky tomu lze zachovat plny vykon chladiciho systému a predecasně zjistit funkcní poruchy, které by jinak mohly vest k nákladnám opravám.

POZNÁMKA

Pokud zjistite poskozeni chladiciho systému nebo jeho príslusenstvi, kontak-tujte svého servisiního partnera.

Nizé jsou uvedeny ruzné body, které muzete pravidelné kontrolovat bez velkého ulilí:

Vozidlo

POZOR!

To, co se mûze jevit jen como nepatrná škoda na vozidle zpûsobena nehodou, mûze mít značný dopad na vykonnost chladiciho systému.

Izolace lozného prostoru hraje vyznamnou roli pri efektivnim fungování chladciho systému. Jiz mensí skody mohou vest k tomu, ze predevím za vysokych okolnich teplot nebude náklad dostatečné chlazen. Totež platí pro vnějsi poskození vozidla, napr. zpúsobédrobnými nehodami.

Proto bye ste meli provadet pravidelné vizuálni prohlídky svého vozidla. Pokud zjistite poskození, obratte se na vyrobce izolace lozného prostoru.

Pravidelné kontrolujte:

• správné fungování dveří lozného prostoru,
• poskozeni tsesnén dvefi,
• poskození funkce zamykání dveří,
• poskození karoserie vozidia mimo lozný prostor.

Baterie vozidia

POZOR!

Nechte stav nabiti baterie pravidelné kontrolovat kvalifikovaným odborným servisem.

Elektricky kompresor je poháněn baterií vozidla. Baterie vaseho vozidla musí byt proto vždy dostatečné nabita, aby se zajistilo správné fungovány chladicího systému.

Możné príćiny nedostatečného zatížení mohou být:

• nepoužívání vozidla,
• prevažně jízda na krátné vzdálenosti.

Skupina vyparniku

POZOR!

• Během nakládky a vykládky se ujistěte, ze skupina výparníku není poskozená.
  Skupina vyparniku nesmi byt pouzita kupevneni chlazeného zbozi.

Skupina vyparniku s ventilatorem se nachází v lozném prostoru. Provádejte pravidelné vizuálné prohlídky vyparniku.

Poskození skupiny vyparníku muže věst k funkčním poruchám chladiciho systému a poskození chlazeného zboží.

Pravidelné kontrolujte:

• poskozenia trhiny na krytu skupiny vyparniku,
• zalomení nebo jiné poskození hadice k vypoustění kondenzátu,
• dostatečné prostor pro cirkulaci vžduchu v otvorech pro prívod a vystup vžduchu.

Jednotka kompresoru a chladiče

POZOR!

Upozornujeme, ze pri jizde pres obrubnky, vymoly apod. nepatricnou rychlosti muze dojit k poskozeni hnacj Jednotky elektrickeho chladiciho systemu, namontovanich drzaku a dalsich pridavnych zaizeni. Je yvloucena jakakoli odpovednost v dusledku nedbalosti uživatele vozidla.

Jednotka kompresoru a chladice chladiciho systému je umistěna pod vozidlem v prohlubni na rezervné kolo. Provádejte pravidné vizuální prohlídky Jednotky kompresoru a chladice. Poškození hnaci Jednotky může vestk funkčním poruchám chladiciho systému a také poškození chlazeného zboží.

Pravidelné kontrolujte:

• Poškození Jednotky kompresoru a chladic
• Otvory pro vystup vduchu

9 P O R U C H y

9.1 Porucha chladiciho systému

V pripadé, ze chladici systém castecné nebo zcela selze bez zobrazení chybo-veho hlásení na displeji:

Nejprze zkontrolujte pojistky chladicího systému.

POZOR!

Poskozené pojistky musí byt nahrazeny odpovídajćími pojistkami. Pojistky Ize identifikovat podle jejich tvaru, barvy a hodnoty jištěné. Pokud se vyměné na pojistka opět spálí, obratte se na svého servisniho partnera.

POZNÁMKA

Pokud je prístup k pojistkám omezen, kontaktujte svého servisniho partnera.

Pojistky pro kompresor a hlavní napájecí zdroj jsou umistěny v oblasti prímo u baterie vozidla. Dalsí povistky jsou umistěny uvnitř bloku reli na zadní stěné.

Intenzita Identifikau káčni barva Jednotka spotřebiece Misto montáže

150 A oranžová elektrický kompresor na baterii vozidla

100 A modrá nabíječka bateri (pouze
pro doplěkové vybavení
„Stacionární chlazení”) na baterii vozidla

30 A oranzová hlavní napájení na baterii vozidla

15 A modra ventilator vyparniku 1 v interiéru na zadni stěné

15 A modrá ventilátor vyparniku 2 v interiéru na zadni stěné

Intenzita proudu	Identifikacní barva	Jednotka spotřebiče	Misto montáže
10 A Červená kompresor, ventilátor, magnetický ventil			v interiéru na zadné stěné
3 A fialovářićí Jednotka v interiéru na zadné stěné
3 A fialovářićí Jednotka v interiéru na zadné stěné
15 A modrá kostra v interiéru na zadné stěné
1 A	Černá	pouze pro doplěkové vybavení „Stacionární chlazení“	v interiéru na zadné stěné
1 A	Černá	pouze pro doplěkové vybavení „Stacionární chlazení“	v interiéru na zadné stěné

Pokud chybu nelze odstranit, smí chladici systém zkontrolovat a opravit pouze autorizovaný servisné partner firmy Domatic.

9.2 Chybová hlášeni

Chybova hlášeni chladicího systému jsou na displeji zobrazena s odpovidajćími chybovymi kódy. Symbol Šbliká a zazné výstrázný signal.

Vystrañny signal potvrde stisknutim tlacitka.

POZNÁMKA

Chybova hlasei se po odstraneni priciny automaticky vymazou.

Obr. 8: Zobrażń chybového kódu / alarm

Chybový kód	Přižina Vysledek/opatřeni
5ER	Je nutné provedení údržby. Chladić sys tem zustáva v provozu, ale informace je i nadále zobrazena na dis-pleji: ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
F--	Funkce chladićho systému již nelze spustit.	➢Vypněte chladić sys tem. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
dor	Dveře ložného prostoru jsou otevřenié. (Funkce stavu dveří je možna pouze tehdy, je-li na dveřich ložného prostoru dodatečné zabadován dveřnéspínač.)	Chladić sys tem je vypnutý: ➢Zavřete dveře ložného prostoru.
U L	Na napájení pro zapalování je pritomno podpěti.	Napětí pro zapalování není dostatečné: ➢Vypněte chladić sys tem. ➢Vypněte nepotřebné spotřebiče, jak je zrcátko nebo vyhřívání Čelniho skla apod. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
U2L	Na baterii vozidla je podpěti. Nabíjeci napětí baterie není dostatečné nebo napětí pro zapalování není dostatečné: ➢Vypněte nepotřebné spotřebiče, jak je zrcátko nebo vyhřívání Čelniho skla apod. Pokud porucha prětrévá: ➢Vypněte chladić sys tem. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
Hrd	Rédicí Jednotka je vadná.➢Vypněte chladić sys tem. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
F1	Snímač ložného prostoru je vadný.	➢Vypněte chladić sys tem. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
F2	Snímač výparníku je vadný.➢Vypněte chladić sys tem. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
F3	Snímač tlaku je vadný.➢Vypněte chladić sys tem. ➢Kontaktujte svého servisniho part-nera.
Chybový kód	Přižina Vysledek/opatřeni
PLo	Alarm tlaku a teploty, dole. Tlak chladiva v chladicím systému je prilis nizký.	Venkovníteplota je prilis nizká: Akustický vystražný signál lze potvrdit tlačftkem △. Chladici systém se automaticky opět zapne, jakmile je venkovníteplota > 0 °C a skutečné teplota v ložnémprostoru je vyší než nastavená teplota. V systému není dostatek chladiva: Vypněte chladici systém. Kontaktujte svého servsiho part-nera.
PH I	Alarm tlaku a teploty, nahoře Venkovníteplota je nižíne zhastavená hodnota: Zavřete dveře ložného prostoru. nebo Provozujte chladici systém prí ven-kovníteplů > 0 °C. Pokud porucha prětrévá: Vypněte chladici systém. Kontaktujte svého servsiho part-nera.
Llo	Vystraha prí nizké teplotě. Interiér je chladnéjínež nata- vená hodnota.	Pokud porucha prětrévá: Vypněte chladici systém.
H I	Vystraha prí vysoké teplotě. Nebylo dosaženo nastavené požadované teploty.	Prěpravované zboží je prilíš teplé: Vozidlo naložte pouze prěpravova- nym zbožím, které má predepsanou teplotu skladování. Otevřné dveře ložného prostoru: Zavřete dveře ložného prostoru. Pokud porucha prětrévá: Vypněte chladici systém. Kontaktujte svého servsiho part- nera.

10 Odpovědnost za vady

POZNÁMKA

Uznání nárokú na záručné plnéni závisí na dokumentaci správně provedené udžby v požadovaných intervalech.

Záruka se vztahujé na rădné a trvale namontovaný chladici systém ve vozidle.

Chladici systémy Domatic Frigo jsou vyrobeny v souladu se stavem moderni techníky a podlehaji trvalé kontrole k zajistěné optimálni kvality vyrobku.

Pokud i presto dojde k vade materialu nebo zpracovani, jsou tyto vady odstreny během prvnich 24 měsiců nebo do max. 100000 km. Datum počátku záruky závisí na:

• dati registrace nového vozidla nebo
• dati prędani vozidla vybaveného chladićim systemem zákaznikovi.

Napravu Ize provest opravou, generalni opravou nebo vymenou prislusnych soucasti. Zavolejte prosim na naši servisni horkou linku, kap. "Servisni horká linka" na strani 324.

Pokud v nouzové situaci není možné, aby potřebné Činnosti provedl autorizovány smluvní partner Domatic, je v kaźdem pripadě nutné získatpisemné potvrzení povolení od společnosti Domatic WAECO International GmbH.

V pripadé nedodrženi zanikaji nároky na záruku.

Na škody zpūsobené přirozený opotřebením, ohněm, vyší mocí, vnějsimi vlivy, zneuzitím, nasprávnou obsluhou, nasprávnou manipulací a nahodou se záruka nevztahuje.

Dalsí nároky, jako je nahrada škody, nahrada vedlejsich nebo naslednych nákladú, zrušeni smlouvy nebo snizeni ceny, nevznikaji.

11 Servisné horká linka

Vázény zákazníku,

K totu, abychom vam mohli pri problemech s chladicim systemem Frigo co nejrychleji pomoci v autorizovanem smluvnim servisu ve vaşi blizkosti,kontaktujte primo tutu horkou linku:

Nemecko

Tel.: [phone]
Fax:[phone]
http://service-portal.dometic.com

https://www.dometic.com/de-de/de/handler-suchen

POZNÁMKA

Pokud jste mezinarodni zákazník, obratte se na prodejce ve své zemi.

12 Likvidace

Jakmile vyrobek zcela vyradite z provozu, informujte se v prišlušnych recyklacnich centrech nebo u specializovaného prodejce o prišlušnych prdepisech o likvidaci odpadu.

13 Technické udaje

	Frigo DC 2500 Frigo DC 3500
Teplotné Rozsah: +20 °C až +0 °C
Provozní teplota: +0 °C až +40 °C
Prípojné napěti: chlazení během jízdy: stacionární chlazení (volitelně):	12 V=230 V~, 50 Hz (sít'ový provoz)
Príkon: 1200 W
Celkový klidový proud: 3,5 mA
Chladić médium: R-134a
Množství chladićího média: 800 g
Ekvivalent CO2: 1,144 t
Potenciál skleníkovych plynů (GWP):	1430
Hlukové emise:	<70 dB (A)
Rozměry výparníku (Š x V x H):	660 mm x 157 mm x 500 mm	900 mm x 157 mm x 500 mm
Rozměry Jednotky na stejnosměrný proud (Š x V x H):	612 mm x 200 mm x 657 mm
Hmotnost výparníku:	7,5 kg	10,5 kg
Hmotnost Jednotky na stejnosměrný proud:	24 kg
Hmotnost celého dopravniho chladićího systému:	43 kg	47 kg
Zkouška/certifikáty:	CE E1

Obsahuje fluorované skleníkové plyny

Aktuálné prohlášeni o shodě EU pro toto zařízení naleznete na príslušné strancé produktu na webu dometic.com nebo kontaktujte prímo vyrobce (viz zadní stranu).