Frigo DC 3500 - Chladnička DOMETIC - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Frigo DC 3500 DOMETIC

Bezpečnostné upozornenie na nebezpečné situáciu, ktorá moźě viest k lakhému alebo stredne tázkému usmrteniu alebo tázkému poraneniu, ak sa jej nezabrani.

POZOR!

Upozomenie na situaciu, ktorá moze viest'k materialynym skodám, ak sa jej nezabrani.

POZNÁMKA

Doplnejuce informacia tykajuce sa obsluhy produktu.

• Poškodenia produktu mechanickým posobením
  Zmeny produktu bez vyjadreného povolenia vyrobcu
• Použitie na iné účely ako su účely uvedené v navode

• Nezabudnite, ze užitočné zataženie vozidla sa mení v dosledku obloženia interiéru tepelne izolovaného nákladného priestoru. Ak sa vyuzíva užitočné zataženie a zataženie miest na sedenie je potrebné respektovat'aj maximálne povolené zataženie prednej napravy.
• Ak zistite akékol'vek poskodenie alebo negativne ovplyvnenie jeho funkcie, chladiaci systém sa nesmie použivat'.
• Dodržiavajte poukny pre inšpekciu a udžbu. Pri nerešpektovani tychtoPokynov zanika záruka.
• Elektricky chladiaci systém používajte len na účely uvedené vyrobcom a na zariadení nevykonávajtežiadne zmeny alebo prestavby.
  Berte na vedomie, ze jazda neprimeranou rychlostou cze obrubniky, vytlyk alebo podobné, moze poskodit chladiaci agregat elektrického chladiaceho aggregatu, namontované drziaky a iné prisluşenstvo. Akékol'vek ručenie za nedbalost používatel'a vozidla je vylucené.
• Ubezpečte sa, ze vzduchové otvory (mriežky) pod vozidlom nie su zakryté. Otvory a ventilátry výparníka v nákladnom priestore sa počas nakladania nesmú zakryt'.
• Ubezpečte sa,Že tepelná izolácia v nákladnom priestre vozidla je v bezchybnom stave. Pokial'to tak nie je,kontaktujte osobu zodpovednu za montáž izolácie v nákladnom priestre.
• Elektricky chladiaci.agregat je namontovanv v priestore pre rezervne koleso pod vozidlom. Z tohto dovodu už nie je mozné so sebou vizt' rezervne koleso. Z tohto dovodu zabezpečte, aby vase vozidlo bolo vybavené dodatočnou supravou na opravu defektu.
• Elektricky chladiaci systém nie je vchodné na schladzovanie uskladnenych potravin na ich požadovanú teplotu skladovania.
• Na zabrànenie prilis ve'lkym zmenám teploty sa pre naložením tovaru odporúča znižit' teplotu nákladného priestoru na požadovanú teplotu skladovania.
• Ak su dvere nákladného priestoru otvorené, nepoužívajte elektrický chladiaci systém.
  V chladiacej priehradke neuskladnujte latky, pri ktorych hrozi nebezpecenstvo vybuchu, napr. sprejové nadoby s hor'avym hnacim plynom.

3 Používanie v súlade s určením

Systém prepravného chladenia je určený na udržiavanie teploty skladovania chladného tovaru uskladneného v prepravnom vozidle. Zachováva chladiaci re'tazec od miesta pôvodu (vyrobca) až k zákaznikovi. Systém prepravného chladenia je mozné použit v rozsahu teplôt +20 °C až 0 °C v nákladnom priestore.

Systém prepravného chladenia je vhodný len na použitie schladivom R-134a.

Akékol'vek iné pouzitie alebo pouzitie nad ramec sa považuje za neprípustné.

Elektricky chladiaci systém sa nedá používat, kéd'sú vonkajšie teploty nižšie ako 0^ .

Chladiaci systém sa moze používat len pri bežiacom motore, aby sa zabránilo vybitiu bátéri.

Nedostatočné napātie na zdroji napájania má za následok vypnutie chladiaceho systému.

Ak je motor voziidla vypnuty, teplotu v nákladnom priestore je moźne udrzat len v obmedzenom rozsahu.

S doplnkovou vybavou „Stacionárne chladenie" je systém prepravného chladenia moźne pripojit k 230 V elektrickej sieti s integrovanym prudovym chraničom (vypinaci prud FI 30 mA), a preto saMZe používat pri parkovani.

Prepravované potraviny sa smú skladovat len v originánych baleniach alebo vo vchodnych nadobách.

4 Opis Činnosti

Systém prepravného chladenia vypústá teplo v nákladnom priestore do exterioru, kedže chladivo cirkulujúce v uzavretom systém podlieha termodynamickým zmenám.

Chladiaci elektricky systém praticje nezávisle a nemážiadny vplyv na ssubstav klimatizácie vozidla.

5 O b s I u h a

5.1 Ovladacia Jednotka

POZNÁMKA

Ovladacia jegnotka zestane v pohotovostnom rezime až 12 hodín po vypnutí zapal'ovania vozidla a vytiahnutí klúca zapal'ovania.

Po uplynuti tejto doby sa ovladacia jegnotka musi znovu zapnuit po nastartovani motora. Do 12 hodin sa chladiaci system zapne automaticicky, ak bol zapnuty pri vypnuti vozidla.

Vsetky fungcie chladiaceho systému sa ovladaju prostrechníctvom ovladacej jegnotky. Vsetky relevantné hodnoty a nastavenia sa zobrazuju na jabudovanom displeji.

Obr. 1: Prehl'ad ovladacej Jednotky, tlacidla

Pomocou tlacidiel sa ovladaju nasledujuce funkcie:

Čislo na Tlačidlo Opis funkcie obr. 1

1 Zapnutie a yponutie chladiaceho systému
2	D i s p
	• Zobrazenie aktuálnej teploty v nákladnom priestre
	• Zobrazenie doplnkovych informácí
	• Zobrazenie aktuálnych chybovych hlásení
3	• Zmena požadovanej teploty
	• Zvyšenie hodnám
	• Potvrdenie vystraßežných signálov
4	• Zmena požadovanej teploty
	• Zniženie hodnám
5	• Programovacie tlacidlo
	• Spustenie ručného rozmrazovania

2

Čísló na obr. 2	Symbol Oznacenie Opis funkcie
1	I0	T	Aktuálna terplota v nákladnom p priestore
2 Kompresor			Rozsvieti sa, ak je kompresor zapnutý Bliká, ak sa oneskoruje zapnutie kom- presora
3	O		Rozsvieti sa v režime odmrazovania Bliká počas doby odkvapkávania
4 Ventilátor vípar-		níka	Rozsvieti sa, ak je ventilátor zapnutý Bliká, ak sa oneskoruje zapnutie venti- látora
5 Alarm Rozsvieti sa v prípade chybového hlase- nia (kap. „Poruchy" na strane 299)

5.2 Zapnutie chladiaceho systému

POZOR!

Elektricky chladaci systém prevadzkujte len s beziacim motorom alebo priopo-jem elektrickym kablom (doplnková vybava „Stacionárne chladenie”), aby ste zabrani vibyitu batrie!

POZNÁMKA

Ak je teplota okolia niżsia neź nastavená hodnota, nastavená teplota nebude dosiahnúta, pretoź chladiaci systém nedisponuje funkciou vyhrievania. Pri teplote pod 0^ sa chladiaci systém vypne kvóli nizkemu vnútornému tlaku, aby sa tak zabránilo poskodeniu kompresora.

Zapnite zapal'ovanie.
Naistartujtemotor.
Pockajte, kym kontrola monitorovania nalożenia vozidla nezhasne.

Na siekol'ko sekund stla'cte tla'idlo ①, kym sa displej neaktivuje.
Ovladacia Jednotka vykona kontrlny test.

3

Obr. 3: Zapnutie chladiaceho systému

Na displeji sa potom zobraí aktuálna teplota nákladného priestoru (1).
Ak je to potrebné, chladiaci systém sa zapne a symboly (2)a (3)sa rozsvietia.

POZNÁMKA

• Symboly pre kompresor aleventilator vyparnika blika ak sa aktivacia funkci oneskori.
  Pri teplote nakladneho priestoru vyssej ako +15^ sa njprv Rozsvieti len . Po oneskoreniz funkcnych pricin sa ventilator vyparnika zapne a Rozsvieti sa
• Ak je vonkajśia teplota vysoká, ventilátor sa moź speciatku striedavo zapínat' a vypínat', kým sa nákladné priestor dostatočne neschladi.

5.3 Vypnutie chladiaceho systému

POZOR!

Nikdy nevypinajte chladiaci systém poças odmrazovania, pretoze v opacnom prípade moze prípadný l'ad na povrchu vyparníka obmedzit vystup vzduchu, a tym pádom už nie je viac zarucený chladiaci vykon.

POZNÁMKA

Vypnutie chladiaceho systému némá vplyv na posledné zadanú cieťovú hodnotu. TátO sa automaticky uloží po každej zmene.

Vypnutie chladiaceho systému

Vypnite zapal'ovanie.
Chladiaci systém sa automaticky vypne.
Chladiaci systém sa znovu automaticky zapne, ked' je zapnute zapal'ovanie.

5.4 Odcitanie ciel'ovej teploty nákladného priestoru

POZNÁMKA

Cieřová teplota je zełaná teplota nákladného priestoru.

Stlacte tlaicidlo aleo.
Na displeji sa zobrazi nastavena cielová teplota.
Stlacte. P/
Znovu sa zobrájáktuálna teplota nákladného priestoru.

5.5 Nastavenie ciel'ovej teploty nákladného priestoru

POZNÁMKA

Teplota nákladného priestoru (cie'ová/požadovaná hodnota) sa musí nastavit tak, aby sa zhodovala s teplotou skladovania potravín.

Cielovu teplotu je mozné nastavit v rozsahu 0^ a +20^

Stlačte tlacidlo alego pre nastavenie cie’ovej teploty.
Na displeji sa zobrazciel'ová/pozadovaná teplota a oddel'ovac desatinného miesta (desatinny bod) bliká.
Pouzite tlaclidlo alebo na zmenu hodnoty cie'lovej teploty.
Po zadani Želanej teploty nákladného priestoru sa krátko zobraź Jednotka teploty ^ C aleb ^ F .

Stlacte tlacidlo prehavrat na aktua nu teplotu nakladneho priestoru.
Cielová teplota sa uloží a použije sa ako požadovaná teplota nákladného priestoru.

5.6 Odmrazovanie chladiaceho systému

POZOR!

• Proces odmrazovania sa ma vykonávat rucne pravidelne:

• Ked' sa chladiaci systém Často vypína pred dosiahnutím planovaného intervalu automatickeho odmrazovania (napr. Častým nakladaním a vykladanim).

• Ked'sa prepravuju vlhké chladene potraviny.

Inakmöze povrch vyparníka zl'adovatiet'a chladiaci vykon chladiaceho systému sa vyrazne obmedzi.

Prípadne uniknutá voda pod vozidlom sa da odvodit od normalnoho vypústania kondenzátu; k tejto kondenzáci dochodzaj majma pri ysvokych vonkajsch teplotách a ysokej vlhkosti vplyvom odvlhčovacieho učinku chladiaceho systému.

Elektricky chladiaci systém je vybavený funkciou odmrazovania horúcim plynom. Výparník sa odmrazujé s pomocou ohrievného chladiva a je zaručné,Že výparínk je rychlo a efektívné zbavený lădu.

✓Poças fázy odmrazovania sa na displeji zobrazi posledné nameraná hodnota nákladného priestoru a nezmení sa.

Symbol sazsvieti.

Symbol bika poças doby odkvapkavania.

Po ukončeni odmrazovania sa chladiaci systém automaticky Prepne do režimu chladenia.

Rucné odmrazovanie

5.7 Stav dverí nákladného priestoru (doplnková vybava)

POZNÁMKA

Funkcia stavu dverí je mozná len v pripeade, ak su dvere nákladného priestoru dodatočne vybavené dverovým kontaktným spinačom.

5

Obr. 5: Dvere nákladného priestoru otvorené

Ak su dvere nakladneho priestoru otvorené, kym je chladiaci systém v prevadzke, zobrazá sa hlasenie „Dvere nakladneho priestoru otvorené".

Na displeji sa zobrazi. dor

Chladiaci systém sa automaticky vypne po dobu zobrazenia tohto hlásenia.

Po 2 minútach zaznie zvukovy výstražný signal.

Tento zvukovy vystrazný signal moźete potvrdit's pomocou tlačidla

Zatvorte dvere nákladného priestoru.

5.8 Stacionárne chladenie (doplnková vybava)

UPOZORNENIE!

Ubezpečte sa,Že ochranný kryt 230 V zastrčky zariadenia na vozidle je vždy zavorený,ked' stacionárne chladenie nie je zapnuté.

Zapnutie stacionárneho chladenia

Stacionárne chladenie sa moze prevadzkovat iba za nasledujucich podmienok:

• podklad, na ktorom stojí vozidlo, musí byt' rovný, aby bolo zarucné odtekanie kondenzovanej vody
  motor vozidla musi byt' vypnuty a kluc zapalovania vytiahnuty
• dvere nákladného priestoru musia byt' zatvorené

UPOZORNENIE!

Vždy majpriv pripjte 230 V pripájací kabel k vozidlu, skór než pripjite sta ciónárne chladenie k 230 V zdroju napátia.
- Skör ako znovu năstartujete vozidlo, musite bezpodmienečne znovu vytiahnut' 230 V elektrický sietový kabel zo zásuvky na strane vozidla.
230 V przypojka stacionárneho chladenia sa smie prevadzkovat'iba cz ochranny vypinač proti chybnému prudu (prudovy chranič) s menovitým vypinacim prudom 30 mA a uzemnú siétrovú zásuvku chranemu pred stiekajúcouvodou.
- S 230 V pripájacím káblom manipulujte opatrne, aby sa nemohol poskodit posobením tepla, pohyblivych alebo ostrzych predmetov.
- Ak bol 230 V pripajaci kabel natiahnuty alebo potiahnuty akymkol'vek spo-sobom, musite skontrolovat, c1 230 V zastrcka zariadenia alebo ine casti vo vozidle neboli poskodené. Poškodené kable sa musia vymenit.
- Používajte len originány 230 V pripopáci kábel s originálou 230 V zástrčkou MiniPlug.
- Používajte len kontaktný sprej, ktorý je vchodné na elektrické suciastky pričistení elektrických kontaktov a dotykové kolíky pod ochranným krytom 230 V zástrčky zariadenia.
- Pred použitím a po použiti skontrolujte, Či nie su poskodené kontakty, kryt a tiež 230 V pripájací kabel. Ak su kontakty, kryt alebo pripájací kabel poskodené, tieto sa musia vymenit.

POZNÁMKA

230 V pripájací kabel bol tiež speciáne navrhnuty a otestovaný na použitie pri nízkych teplotách. Pripájací kabel nespôsobí ziadne poškodenie poças normalného navíjania pri vel'mi nízkych vonkajśích teplotách, dokonca aj ke'd' je kabel citel'ne tuhí, cím je chladnejsie.

Pri zapnutí stacionárneho chladenia postupujte nasledovne:

Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu.
Vypnite motor vozidia a vytiahnite kl'uc zapalovania.
Ubezpečte sa,Že všetky dvere nákladného priestoru su bezpečné zativorené.
Skontrlujte, cisu kontakty, kryt a pripajac kabel neposkodené.
Najpri pripoje tripajací kabel do zasuvky vo vozidle.
Pripojte pripojovací kabel do sie'tovej zásvky.
Zapnite chladiaci systém na ovladacej jegnotke.
Stacionárne chladenie sa automaticicky zapne.

Vypnutie stacionárneho chladenia

Pri vypnuti stacionárneho chladenia postupujte nasledovne:

6 Pokyny k používaniu

Vykonávajte pravidelné vizuálne kontroly, aby ste sa ubezpecili, ze chladiaci systém je plne funkčné, kap. „Pravidelné vizuálne kontroly" na strane 297.

POZNÁMKA

• Castym otvaranim dveri nakladneho priestoru sa do chladiaceho priestoru dostava teplo a vlhkost. Toto moze sposobit vytvaranie namrazy na chladiacom systeme, co ma za nasledok zniženie chladiaceho vykonu. Preto otvara jrte dvere co najmenej a co najkratsie.
• Vyhybajte sa dlhym jazdém bez nákladu so zapnutým chladiacim systé-mom.
• Pravidelne kontrolujte bezchybné fungovanie dverí nákladného priestoru.
• Bezchybné tesnenie dverí a fungujúce zámky dverí prispievajú k vysokej bezpečnosti prepravy. Z tohto dovodu pravidne kontrolujte vonkajsi plást'nakladného priestoru vasho vozidla na pritomnost' poskodení. Už aj malé poskodenie moze viest' k tomu, ze hlavne pri vysokych teplotách okolina nebude vás'tovar dostatočne chladený.

6.1 Správnakladanie

POZOR!

Pri nakladani alebo vykladani vozidla vypnite motor vozidla.
Maximáne zataženie (uzitočné zataženie) najdté v technických udajoch vrobuvozidla.

POZNÁMKA

Ak nie je nainstalovaný volitel'ný dverový kontaktny spinač, chladiaci systém sa počas nakladania a vykladania musi manuálne vypnut.

Predtym, ako zachnete vozidlo nakladat, musi sa nakladny priestor schladit na spravnu teplotu a v zmysle plynuleho chladiaceho refazca sa smie nakladat iba spravne vopred schadeny tovar.

Zapnite chladiaci systém, kap. „Zapnutie chladiaceho systému" na strane 289.
Schladte nákladný priestor na správnu teplotu, kap. „Nastavenie ciel'ovej teploty nákladného priestoru" na strane 291.
Poças nakladania vypnite motor.

Obr. 6: Cirkulácia vzduchu v chladiacej priehradke

Pochas nakladania venujte pozornost nasledovnému:

Vzduch chladeny vyparnikom (obr. 6 1) musi volne cirkulovat'.
Vystupná plocha (obr. 6 2) vyparníka musí byt'uple ná a nesmie byt zakrytá chladenym tovarom.
- Nakladanie chladeného tovaru (obr. 6 3) je:no né rozsírit len priblizne 30 cm pod strop ulozného priestoru.
Vstupná plocha vzduchu (ventilátor) (obr. 6 4) vyparníka musi byt'úplne vol'ná a nesmie byt' zakrytá chladenym tovarom.

7 Č Ġ s t e n i ā a

POZOR! Nebezpečenstvo poškodenia

Na cistenie alebo udrzbu nepouživajte ziadne kyseliny alebo pripravky s obsahom kyseliny.

Ovladaciujednotky cistte makkou utierkou a beznymi domacimi cistiacimi prostriedkami.
Vnutorne oblozenie nakladneho priestoru ciste v sulade so specifikaciamiVyrobu.

8 Pravidelná udrzba

8.2 Pravidné vizuálne kontroly

Pravidelne vykonávajte vizuálne kontroly vasho vozidla pre udržanie chladiaceho systému v plne funkčnom stave. Takýmto spósobom sa zachová plný vykon chladiaceho systému a vcas sa odhalia poruchy funkcií, ktoré by v opacnom pripadeviedli k drahým opravám.

POZNÁMKA

Nizsie su uvedené rozne miesta, ktoré možete pravidelne kontrolovat bez văcsej namahy:

Vozidlo

POZOR!

Co sa moze javitlen akol male postkodenie vozidla sposobene nehodou, moze mat'vazny dopad na vykonnost chladiaceho systemu.

Izolácia nákladného priestoru zohráva dôležitu ulohu pri efektivnom fungovaní chladiaceho systému. Už aj malé poskodenie moze viest k tomu, ze hlavnne pri vysokych teplotach okolia nebude vás tovar dostatočne chladený. To isté platí pre vonkajsie poskodenie vozidla, napriklad takého, ktoré bolo spôsobené pri malych nehodách.

Z tohto dovodu by ste mali vykonávat' pravidné vizuálne kontroly vasho vozidla. Ak objavite poskodenie, kontaktujte vyrobcu izolácie nákladného priestoru.

Pravidelne kontrlujte:

• Bezchybné fungovanie dverí nákladného priestoru
• Tesnenie dverí na poskodenie
  -Funkciu uzamykania dverí na poškodenie
  Karosériu vozidlo z vonkajsej strany nákladného priestoru na poškodenie

Batéria vozidla

POZOR!

Stav nabitia baterie nechajte pravidene kontrolovat v autorizovanom špecializovanom servise.

Elektricky kompresor je napájaný bateriou vozidla. Z tohto dovodu musí byt bateria vozidla vždy dostatočne nabita, aby bola zarucená správná funkcia chladiaceho systému.

Możné prićiny nedostatoćného nabitia moźtu byt:

Nepoužívanie vozidla
- Casté jazdy na krátke vzdialenosti

Skupina vyparnika

POZOR!

• Zabezpečte, aby sa skupina výparníka počas nakladania a vykladania nepoškodila.
  Skupina vyparnika sa nesmie pouzivat' na upevnenie chladeného tovaru.

Skupina vyparnika s ventilatorom je umiestná v nákladnom priestre. Vykonávajte pravidelne vizuálne kontroly vyparnika.

Poskodenie skupiny vyparnika moze viest' k porucham funkcie chladiaceho systemu a skodam na chladenom tovare.

Pravidelne kontrlujte:

• Kryt skupiny vyparníka na poskodenia a trhliny
  -Vypustaci hadicu kondenzatu na zalomené miesta alebo ine poskodenia
• Otvory vstupu a vystupu vzduchu na dostatok priestoru pre cirkuláciu vzduchu

Jednotka kompresor-kondezátor chladiaceho systému je umiestnéná pod vozidom v priestore pre rezervné koleso. Vykonávajte pravidné vizuaíne prehliadky jestk poruchám funkcie chladiaceho systému a tiež ku skodám na chladenom tovare.

Pravideln kontrolutje:

• Jednotku kompresor-kondenzátor na poskodenie
• Otvory pre vystup vduchu

9 P O R U C H y

9.1 Zlyhanie chladiaceho systému

V pripe, ze chladiaci system ciastoene alebo uplne zlyha bez zobrazenie chyboveho hlasenia na displeji:

Najpriv skontrolujte poistky chladiaceho systemu.

POZOR!

Intenzita prúdu	Identifikacná farba	Spotrebič Mesto inštalácie
150 A Oranžová Elektrický kompresor Pri batérii vozidla
100 A Modrá Nabíjǎcka batérií (len pre doplnkovú výbavu "Staci-ONárne chladenie)			Pri batérii vozidla
30 A Oranžová Sietové napájanie Pri batérii vozidla
15 A Modrá Ventilatór výparníka 1		V interiéri na zadnej stene
15 A Modrá Ventilatór výparníka 2		V interiéri na zadnej stene
10 A Červéná	KOMPRESOR, ventilátor, elektromagnetický ventil	V interiéri na zadnej stene
3 A Fialová	Ovládacia Jednotka	V interiéri na zadnej stene
3 A Fialová	Ovládacia Jednotka	V interiéri na zadnej stene
15 A Modrá Ukostrenie		V interiéri na zadnej stene
1 A Čierna	Len pre doplnkovú výbavu "Stacionárne chladenie	V interiéri na zadnej stene
1 A Čierna	Len pre doplnkovú výbavu "Stacionárne chladenie	V interiéri na zadnej stene

Stlacte tlaicidlo pre potvrdenie vystrazného signalu.

POZNÁMKA

Hlásenia poruchy sa po odstránéni príčiny automaticky vymazu.

8

Kód poruchy	Pričina Výslédok/opatrenie
SEr	Uplynul interval údržby. Chladiaci systém ostane v prevádzke, informária sa však aj nad'alej zobrazuje na displeoji: ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
F--	Funkcie chladiaceho systému sa už nedajú spustit'.	►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
dor	Dvere nákladného priestoru su otvorené. (Funkcia stavu dverí je možnélen v prípade, ak su dvere nákladného priestoru dodatočne vybavené dverovým kontaktným spínačom.)	Chladiaci systém sa vypne: ►Zatvorte dvere nákladného priestoru.
U1 L	Zdroj napájania zapaťovania nemá dostatočné napătie.	Napătie pre zapaťovanie nie je dostatočné: ►Vypnite chladiaci systém. ►Vypnite nepotrebné spotrebice, akonapriklad vyhrievanie spätnych zrka-diel alebo čelného skla atd'. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
Kód poruchy	Pričina Vysledok/opatrenie
U2L	Na batérii vozidla došlo k podpātiu.	Nabijacie napātie batérié je nedostatočné alebo napātie pre zapašovanie nie je postačujúce: ►Vypnite nepotrebné spotrebíće, akonapráklad vyhrievanie spātnych zrka-diel alebo Čelného skla atd'. Ak porucha pretrváva: ►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
Hrd	Ovládacia Jednotka je chybná.	►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
F1	Snímač nákladného priestoru je chybný.	►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
F2	Senzor výparníka je chybný.	►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
F3	Snímač tlaku je chybný.	►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
PL0	Alarm tlaku, teploty, dole. Tlak chladiva v chladiacom systém je prilíš nizky.	Vonkajšia teplota je prilíš nizka: ►Potvrde zhukový výstržný signál s pomocou tlacidla ►Chladiaci systém sa automaticaky znovu zapne, ihned'ako bude vonkajšia teplota > 0 °C a aktuálna teplota v nákladnom priestore je vyšsia ako nastavená teplota. V systéme nie je dostatočné množstvo chladiva: ►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
Kód poruchy	Pričina Výslédok/opatrenie
PH I	Alarm tlaku, teploty, hare Vonkajšia teplota je nižšia ako nastavená hodnota: ►Zavorte dvere nákladného priestoru. alebo ►Spustte chladiaci systém, kěd'je von-kajšia teplota > 0 °C. Ak porucha pretrévá: ►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.
Lo	Alarm pri nízkej teplote. Teplota v interiéri je nižšia ako nastavená hodnota.	Ak porucha pretrévá: ►Vypnite chladiaci systém.
H I	Alarm pri vysokej teplote. Nebola dosiahnutá nastavená požadovaná hodnota.	Prepravovaný tovar je príliš teplý: ►Do vozidla nakladajte len tovar, ktorý má špecifikovanú teplotu skladova-nia. Dvere nákladného priestoru otvorené: ►Zatvorte dvere nákladného priestoru. Ak porucha pretrévá: ►Vypnite chladiaci systém. ►Kontaktujte vášho servisného part-nera.

10 Záruka

POZNÁMKA

Uznanie narokov na záruku závisi od preukázania správné vykonávanej udžby v požadovaných intervaloch.

Záručné plnenie sa vztahuje na riadne a permanentne nainstalovaný chladiaci systém vo vozidle.

Ak by sa aj napiek tomu vyskytli materialovo alebo vyrobné závady, tieto budú odstránene v priebehu prych 24 mesiacov alebo max. do 100000 km. Začiatok záruky závisí od:

• dátumu evidencia pri novych vozidlách, alebo
• datumu odovzdania vozidla vybaveného chladiacim systémom zákazníkovi.

Škody spôsobné prirodzeným opotrebením, ohnom, vyssou mocou, vonkajšimi vplyvmi, zneuzitím, neodbornou obsluhou, neodbornou manipuláciou a nehodou su zo záruky vylúčene.

Dalsie naroky ako ja nahrada skody, nahrade vedl'ajśich a naslednych nabladov, zrušenie zmluvy alebo zniženie ceny nebudú uznané.

11 Servisné linka

Vázenzý zákaznik,

aby sme vám mohli pri problémoch s chladiacim systémom co najrchlejsie pomôct prostrednictvom autorizovaného servisu vo vašej blízkosti, obrâtte sa priamo na:tuto informacné linku:

Nemecko

Tel:[phone]
Fax:[phone]
http://service-portal.dometic.com

https://www.dometic.com/de-de/de/handler-suchen

POZNÁMKA

Ak ste zahranićný zákazník, kontaktujte predajcu vo svojej krajine.

12 Likvidácia

Ked'vyrobok definitivne vyradite z prevadzky, informujte sa v najblizsom recyklačnom stredisku alebo u vasho špecializovaného predajcu o príslusnych prediisoch týkajucich sa likvidácie.

13 Technické udaje

	Frigo DC 2500 Frigo DC 3500
Teplotný rozsah: +20°C až 0°C
Prevádková teplota: 0°C až +40°C
Pripájacie napătie: Chladenie počas jazdy: Stacionárne chladenie (volitel'né):	12 V=230 V~, 50 Hz (sietová prevádzka)
Príkon: 1200 W
Celkový pohotovostné prúd: 3,5 mA
Chladiaci prostriedok: R-134a
Množstvo chladiaceho prostriedku: 800 g
Ekvivalent CO2: 1,144 t
Potenciál globálneho otepl'ovania (GWP): 1430
Emisie hluku:	<70 dB (A)
Rozmery výparníka (Š × V × H):	660 mm × 157 mm × 500 mm	900 mm × 157 mm × 500 mm
Rozmery DC jegnotky (Š × V × H):	612 mm × 200 mm × 657 mm
Hmotnost' výparníka:	7,5 kg	10,5 kg
Hmotnost' DC jegnotky:	24 kg
Hmotnost' celého systému prepravného chladenia:	43 kg	47 kg
Test/certifikát.	CE E1

Aktuálne ES vyhlásenie o zhode pre Vase zariadenie najdete na stránke prislušného vyrobku na internetovej stránke dometic.com alebo sa obratte priamo na vyrobcu (pozri zadné stranu).

Vyrobce neruci za skody, které vzniknou nesprávným použitim nebo nesprávnou obsluhou.

Obsah