Frigo DC 3500 - Kühlschrank DOMETIC - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Frigo DC 3500 DOMETIC

Bitte lessen Sie diese Anleitung vor der Inbetriebnahme sorgfältig durch und bewahren Sie sie auf. Geben Sie sie im Falle einer Weitergabe des Fahrzeugs mit der Kühlanlage an den Nutzer weiter.

Der Hersteller haftet nicht für Schäden, die durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch oder falsche Bedienung verursacht werden.

Inhaltsverzeichnis

1 Erklärung der Symbole. 24
2 Sicherheitshinweise 25
3 Bestimmungsgemäßer Gebrauch 26
4 Funktionsbeschreibung 26
5 Bedienung 27
6 Hinweise zum Gebrauch 35
7 Reinigung und Pflege 37
8 Regelmäßige Wartungen 37
9 Störungen 40
10 Gewährleistung. 43
11 Service-Hotline 44
12 Entsorgung 44
13 Technische Daten 45

1 Erklärung der Symbole

VORSICHT!

Sicherheitshinweis auf eine GefahrensITUation, die zu einer leichten oder mittelschweren Verletzung führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.

ACHTUNG!

Hinweis auf eine Situation, die zu Sachschäden führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.

HINWEIS

Ergänzende Informationen zur Bedienung des Produktes.

2 Sicherheitshinweise

Der Hersteller übernimmt in folgenden Fällen keine Haftung für Schäden:

• Beschädigungen am Produkt durch mechanische Einflüsse
• Veränderungen am Produkt ohne ausdrückliche Genehmigung vom Hersteller
• Verwendung für andere als die in der Anleitung beschriebenen Zwecke

2.1 Allgemeine Sicherheit

• Beachten Sie, dass sich durch die Innenverkleidung des wärmedegämnten Laderaums die Nutzlast des Fahrzeugsändert. Bei der Ausnutzung der maximalen Nutzlast und der Sitzplätze ist auch die zulässige Achstl vaste zu beachten.
• Sollten Sie Beschädigungen oder Beeinträchtigungen in der Funktion feststellen, damit die Kühlanlage nicht in Betrieb genommen werden.
  Inspektions- und Wartungshinweise müssen beachtet werden. Bei Nichtbeachtung erlischt die Gewährleistung.
• Benutzen Sie die elektrische Kühlanlage nur für den vom Hersteller angegebenen Verwendungszweck und führen Sie keine Änderungen oder Umbauten am Gerät durch.
• Beachten Sie, das beim Überfahren von Bordsteinkanten, Schlaglöchem oder ähnliches mit nicht angemessener Geschwindigkeit eventuell das Aggregat der elektrischen Kühlanlage, montierte Halterungen und Anbauteile beschädigt werden können. Jegliche Haftung aufgrund von Fahrlösigkeit der Fahrzeugnutzer ist ausgeschlossen.
• Achten Sie darauf, das die Luftungsöffnungen (Gitter) unter dem Fahrzeug nicht abgedeckt sind. Im Laderaum dürfen die Öffnungen bzw. Lüfter am Verdampfer beim Beladen nicht abdeckt werden.
• Stellen Sie sicher, dass die im Fahrzeug befindliche Isolierung des wärmege-dämmen Laderaums sich in einem einwandfrei Zustand befindet. Triftt diese nicht zu, wenden Sie sich an den Ausbauer der Laderaumisolierung.
  Die elektrische Kühlanlageneinheit ist im Bereich der Mulde für das Reserverad unter dem Fahrzeug montiert. Dadurch ist es nicht mehr möglich ein Reserverad mitzuführen. Stellen Sie deshalb sicher, das Ihr Fahrzeug mit einem zusätzlich erhaltenen Pannenset ausgerüstet ist.
  Die elektrische Kühlanlage ist nicht geeignet, um das Ladegut auf Lagertemperatur abzukühlen.
• Zur Vermeidung von zu großen Temperaturänderung, ist es empfohlen den Laderbaum vor dem Beladen auf die erforderliche Ladetemperatur zu bringen.

• Betreiben Sie die elektrische Kühlanlage nicht, wenn die Laderaumtüren geöffnet sind.

• Lagern Sie keine explosionsfähigen Stoffe wie z. B. Spruhdosen mit brennbarem Treibgas im Kuhlraum.

3 Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Die Transportkühlanlage ist zur Aufrechterhaltung der Lagerungstemperatur in einem Transportfahrzeug vorgekühlt eingelagerter Ware bestimmt. Sie dient der Erhaltung der Kuhlkette vom Ursprüngsort (Hersteller) bis zum Kunden. Die Transportkühlanlage kann in einem Temperaturbereich für den Ladaeraum zwischen +20^ und 0^ eingesetzt werden.

Die Transportkühlanlage ist nur für das Kaltemittel R-134a geeignet.

Eine andere oder darüber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß.

Die elektrische Kühlanlage kann nicht bei Außentemperaturen unter 0^ betrieben werden.

Die Kühlanlage kann nur mit laufenden Fahrzeugmotor betrieben werden, um das Entlagen der Fahrzeugbatterie zu vermeiden.

Eine Unterspannung an der Stromversorgung führt zum Abschalten der Kühlanlage.

Bei abgeschalteten Fahrzeugmotor ist die Erhaltung der Laderaumtemperatur nur beschrankt gewährleistet.

Mit der Zusammenstattung „Standkuhlung" kann die Transportkühlanlage an 230-V-Stromversorgungsnetze mit integriertem Personenschutzschalter (FI 30 mA Auslösestrom) angeschlossen und so im Stand eingesetzt werden.

Die zu transportierenden Lebensmittel dürfen nur in Originalverpackungen oder geeigneten Behältern transportiert werden.

4 Funktionsbeschreibung

Die Transportkühlanlage dient dazu, die Wärme aus dem Ladarum in die Außenumgebung zu transportieren, indem das Kühmittel, das in einem geschlossenen System zirkuliert, thermodynamische Zustandsänderungen durchlauft.

Der Verdampfer ist mit einer automatischen Abtaufunktion ausgestellt.

Die Kühlanlage wird vom Fahrzeugbordnetz versorgt.

HINWEIS

Die elektrische Kühlanlage arbeitet eigentändig und hat keinen Einfluss auf die im Fahrzeug vorhandene Klimaanlage.

5 B e d i e n u n g

5.1 Kontrolleinheit

HINWEIS

Die Kontrolleinheit bleibt bis zu 12 Stunden in Bereitschaft, wenn die Zündung des Fahrzeugs ausgescheltet und der Zündschlüssel abgezogen ist. Danach muss die Kontrolleinheit nach dem Starten des Motors wieder eingeschaltet werden. Innerhalb von 12 Stunden schaltet die Kühlanlage automatisch ein, wenn sie beim Abschalten des Fahrzeugs eingeschaltet war.

Alle Funktionen der Kühlanlage werden über die Kontrolleinheit gesteuert. Auf dem integrierten Display werden alle relevanten Werte und Einstellungen angezeigt.

Abb.1: Übersicht Kontrolleinheit, Tasten

Folgende Funktionen werden über die Tasten gesteuert:

Nr. in Abb.	TasteFunktionsbeschreibung
1 Ein-/Ausschalten der Kühlanlage
2	D	i s p
	Darstellung der aktuellen Temperatur im Laderaum
	Zeigt ergänzende Informationen an
	Zeigt aktuelle Fehlermeldungen an
3	Ändern der Sollwert-Temperatur
	Erhöhung von Werten
	Quittieren des Warntons
4	Ändern der Sollwert-Temperatur
	Verringern von Werten
5	P/Å	Programmiertaste
		Manuelle Abtauung starten

2
Abb. 2: Übersicht Kontrolleinheit, Display

Das Display dient zur Statusüberwachung:

Nr. in Abb. 2 Symbol Bezeichnung Funktionsbeschreibung

1 Temperatur Aktuelle Temperatur im Laderaum
2	K	Leuchtet, wenn Kompressomin Betrieb ist Blinkt, wenn die Zuschaltung des Kompressors verzögert wird
3	A	Leuchtet im Abtaubetrieb t Blinkt während der Abtropfzeit
4	Verdampfer-gebläse	Leuchtet, wenn das Gebläse in Betrieb ist Blinkt, wenn die Zuschaltung des Gebläses verzögert wird
5	Alarm	Leuchtet bei einer Fehlermeldung (Kapitel „Störungen" auf Seite 40)

5.2 Kühlanlage einschalten

ACHTUNG!

Betreiben Sie die elektrische Kühlanlage nur mit laufenden Fahrzeugmotor oder eingesteckten Netzkabel (Zusatzausstattung „Standkühlung”), um das Entladen der Fahrzeugbatterie zu vermeiden!

HINWEIS

Bei Umgebungstemperatoren unterhalb des Sollwerts wird die Temperatur des Sollwerts nicht erreicht, da die Kühlanlage keine Heizfunktion hat. Unterhalb von 0^ schalte die Kühlanlage aufgrund des niedrigen Innendrucks ab, um einen Schaden am Kompressor zu vermeiden.

Schalten Sie die Zündung ein.
Starten Sie den Motor.

Warten Sie, bis die Ladekontrollleuche Ihres Fahrzeugs erlischt.
Drucken Sie die Taste einige Sekunden, bis das Display aktiv ist.
√Die Kontrolleinheit führt einen Kontrolltest durch.

3
Abb. 3: Kühlanlage einschalten

AnschlieBend zeigt das Display die aktuelle Laderaumtemperatur (1) an.
Bei Bedarf schaltet sich die Kuhlung an und die Symbole (2) und (3) leuchten.

HINWEIS

Die Symbole für Kompressor und Verdampfergeblase blinken, wenn die Zuschaltung der Funktionen verzogert wird.
- Bei einer Laderaumtemperatur von über +15 °C leuchtet zunachst nur Nach einer funktionsbedingten Verzögerung wird das Verdampfergeblase zugeschaltet und leuchtet.
- Bei hohen Außentemperaturen kann es zunachst zum wechselseitigen Einund Ausschalten des Gebläses kommt, bis sich der Laderaum ausreichend abgekühlt hat.

5.3 Kühlanlage ausschalten

ACHTUNG!

Schalten Sie die Kühlanlage niemals während eines laufenden Abtauvorgangs aus, da ansonsten etwaiges Eis an der Verdampferoberfläche die Luftleistung mindert und damit die Kühlleistung nicht sichergestellt ist.

HINWEIS

Das Ausschalten der Kühlanlage hat keinen Einfluss auf den zuletzt eingestelltens Sollwert. Diese wird bei jeder Änderung automatisch gespeichert.

Kühlanlage ausschalten

Schalten Sie die Zündung aus.
√Die Kühlanlage schaltet sich automatisch aus.
√ Die Kühlanlage schaltet sich automatisch wieder ein, wenn die Zündung betägt wird.

Kühlanlage an der Kontrolleinheit herunterfahren

ACHTUNG!

Die vorgeschriebenen Wartungsintervalle müssen eingehalten werden, um eine optimale Funktionalität zu gewährleisten.

Die Kühlanlage sollte nur heruntergebnien werden, wenn diese über länger Zeit nicht benutzt werden soll.

Drucken und Halten Sie die Taste.
√Die Kühlanlage schaltet sich ab.
√Die Kühlanlage schaltet sich nicht automatisch wieder ein, wenn die Zündung betägt wird.

5.4 Sollwert der Laderaumtemperatur ablesen

HINWEIS

Die Sollwert-Temperatur ist die für den Ladaum gewünschte Temperatur.

Drucken Sie die Tasten oder

√Die eingestellte Sollwert-Temperatur wird im Display angezeigt.

Drucken Sie.P/
√Die aktuelle Laderaumtemperatur wird wieder angezeigt.

5.5 Ladaumtemperatur einstellen

HINWEIS

Die Kuhlraumtemperatur (Sollwert) muss entsprechend der Lagertemperatur für Lebensmittel eingestellt werden.

Die Sollwert-Temperatur kann zwischen 0^ und +20^ eingestellt werden.

Drucken Sie die Tasten oder um die Sollwert-Temperatur einzustellen.
Auf dem Display wird die Sollwert-Temperatur angezeigt und der Dezimalpunkt blinkt.
Andern Sie mit den Tasten oder den Wert für die Sollwert-Temperatur.
Nach der Eingabe der gewünschten Laderaumtemperatur wird kurzzeitig die Temperatureinheit ^ C oder ^ F angezeigt.
Drucken Sie die Taste P/ 念 , um zur aktuellen Laderaumtemperatur zurückzukehren.
√ Die eingestellte Temperatur wird gespeichert und als gewünschte Ladaumtemperatur übernommen.

5.6 Kühlanlage abtauen

ACHTUNG!

Die Abtauung sollte regelmäßig manuell eingeleitet werden:
- Beihäufigem Ausschalten der Kühlanlage vor Erreichen der automatischen Abtauung (z. B. durch früfiges Be- und Entladen).
- Beim Transport von feuchtem Kühlgut.
Ansonsten kann die Verdampferoberfläche vereisen und die Kühlleistung der Kühlanlage stark eingeschrankt werden.
- Schalten Sie die Kühlanlage niemals während eines laufendes Abtauvorgangs aus, weder automatisch noch manuell.

HINWEIS

Eventuelle Wasserverluste unter dem Fahrzeug gehen auf einen normalen Kondenswasserabfluss zurück; diesen Kondenswasser entsteht, besonderss bei hohen Außentemperaturen und starker Feuchtigkeit, durch den Entfeuchtungseffekt der Kühlanlage.

Durch das Absenken der Kuhlraumtemperatur bildet sich Kondenswasser, welche sich an der Verdampferoberfläche absetzt und gefriert. Um die volle Kuhl-leistung zu erhalten, muss diese Eis abgetaut werden. Sicheres Anzeichen für eine notwendige Abtauung ist ein Nachlassen der Kuhlleistung. Mögliches Anzeichen hierfür ist z.B. der Anstieg der Laderaumtemperatur im Display.

Die elektrische Kühlanlage ist mit einer Heissgasabtauung ausgestattet. Der Verdampfer wird mit Hilfe von erhitztem Kaltemittel abgetaat und stellt sich, das der Verdampfer schnell und effizent von der Eisbildung befreit wird.

Automatisch abtauen

Durch die elektronische Steuerung wird die Abtauung nach zwei vollen Betriebsstunden automatisch eingeleitet.

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Abb. 4: Abtauvorgang

Wahrend der Abtauphase wird die zuletzt gemessene Laderaumtemperatur im Display angezeigt und nicht verändert.
Das Symbol leichtet.
Das Symbol bänkt während der Abtropfzeit.

Nach Beendigung des Abtauvorganges schaltet die Kühlanlage automatisch in den Kühlbetrieb zurück.

Manuell abtauen

Der manuelle Abtauvorgang kann über die Kontrolleinheit wie folgt eingeleitet werden:

Drucken und halten Sie die Taste P/ for mindestens 2 Sekunden.
✓ Der Abtauvorgang beginnt (Kapitel „Automatisch abtauen" auf Seite 32).

5.7 Türstatus Ladaumür (Zusatzausstattung)

HINWEIS

Die Funktion „Türstatus" ist nur möglich, wenn an der Ladaernaumlür zusätzlich ein Türkkontaktschalter verbaut ist.

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Abb. 5: Ladaumtur geöffnet

Ist die Laderaumtür geöffnet, während die Kühlanlage noch in Betrieb ist, wird die Meldung „Laderaumtür geöffnet" im Display angezeigt.

Auf dem Display wird angezeigt.
√ Die Kühlanlage wird für den Zeitraum dieser Meldung automatisch ausgeschaltet.
Nach 2 Minuten ertont ein akustisches Warnsignal.
Sie können das akustische Warnsignal mit der Taste quittieren.
SchlieBen Sie die Laderaumtur.

5.8 Standkuhlung (Zusatzausstattung)

VORSICHT!

Stellen Sie safer, dass der Schutzdeckel des 230-V-Gerätesteckers am Fahrzeug immer geschlossen ist, wenn Sie die Standkühlung nicht betreiben.

Einschalten der Standkuhlung

Die Standkuhlungarf nur unter folgenden Voraussetzungen betrieben werden:

der Untergrund, auf dem das Fahrzeug stehen, muss eben sein, damit das Abflieben des Kondenswassers gewährleistet ist
der Fahrzeugmotor muss abgestellt und der Zündschlüssel abbezogen sein
alle Laderaumturen,müssensicherverschlossensein

VORSICHT!

• Schließen Sie immer zuerst die 230-V-Anschlussleitung am Fahrzeug an, bevor Sie die Standkuhlung am 230-V-Netz anschreiben.
• Bevor Sie das Fahrzeug wieder starten, müssen Sie unbedingt das 230-V-Netzkabel wieder von der fahrzeugseitigen Steckdose trennen.
• Der 230-V-Netzanschluss der Standkuhlungarf nur über einen Fehlerstrom-Schutzschalter mit Nennfehlerstrom von 30mA und einer geerdeten, spritzwassergeschützten Netzsteckdose betrieben werden.
• Behandeln Sie die 230-V-Anschlussleitung mit Vorsicht, so dass diese nicht durch warme, bewegliche oder scharfe Gegenstände beschädigt werden kann.
• Falls die 230-V-Anschlussleitung in irgendeiner Weise gestreckt oder gezogen wurde, müssen Sie kontrollieren, ob auch der 230-V-Gerätestecker oder andere Teile am Fahrzeug beschädigt wurden. Beschädigte Leitungen müssen ausgetauscht werden.
• Verwenden Sie nur die original 230-V-Anschlussleitung mit dem original 230-V-MiniPlug-Gerästecker.
• Verwenden Sie nur Kontaktspray, das für elektrische Komponenten geeignet ist, um die elektrische Kontakte und die Kontaktstifte unter dem Schutzdeckel des 230-V-Gerätesteckers zu pflegen.
• Prüfen Sie vor und nach der Verwendung die Kontakte, den Deckel und auch die 230-V-Anschlussleitung auf Beschädigungen. Falls die Kontakte, der Deckel oder die Anschlussleitung beschädigt sind, müssen diese ausgetauscht werden.

HINWEIS

Die 230-V-Anschlussleitung ist speziell auch für den Gebrauch bei Kälte entwickelt und getestet worden. Die Anschlussleitung wird bei normalem Aufwickeln bei sehr niedrigen Außentemperaturen keinen Schadenephmen, auch wenn sich das Kabel umso steifer anfuhlt je kälter es ist.

Um die Standkuhlung einzuschalten, gehen Sie wie folgt vor:

Stellen Sie das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund.
Stellen Sie den Fahrzeugmotor aus undziehen Sie den Zündschlüssel ab.
Stellen Sie sicher, dass alle Laderaumturen verschlossen sind.
Prufen Sie die Kontakte, den Deckel und das Anschlusskabel auf Beschädigungen.
SchlieBen Sie zuerst das Anschlusskabel an die fahrzeugseitige Steckdose an.
SchlieBen Sie das Anschlusskabel an die Netzsteckdose an.
Schalten Sie die Kühlanlage über das Bedienteil ein.
√Die Standkuhlung schaltet sich automatisch ein.

Abschalten der Standkuhlung

Um die Standkuhlung abzuschalten, gehen Sie wie folgt vor:

Trennen Sie zuerst das Anschlusskabel von der Netzsteckdose.
Trennen Sie das Anschlusskabel von der fahrzeugseitigen Steckdose.
√Die Standkuhlung schaltet sich automatisch ab.
Prufen Sie die Kontakte, den Deckel und das Anschlusskabel auf Beschädigungen.

6 Hinweise zum Gebrauch

Führer Sie regelmäßig Sichtkontrollen durch, um die volle Funktionalität der Kühlanlage zu gewährleisten, Kapitel „Regelmäßige Sichtkontrollen" auf Seite 38.

HINWEIS

• Durch früiges Öffnen der Laderaumtären werden Wärme und Feuchigkeit zugeführ. Die Kühlanlage kann dadurch vereisen, was zu Leistungsein-bußen führt. Öffnen Sie die Turen dazu nur so weniger und so kurz wie möglich.
• Vermeiden Sie lange Leerfahren mit eingeschalteter Kühlanlage.
• Prüfen Sie regelmäßig die einwandfrei Funktion der Ladaumtüren.
• Einwandfrei Türabdichtungen und Funktionierende Turschlösser/TRagen zu einer hohen Transportsicherheit bei. Prufen Sie davon regelmäßig die Karosserie Ihres Fahrzeugs im Laderaumbereich auf Beschädigungen. Schon keinere Schäden können dazu führen, dass vor allem bei hohen Umgebungstemperaturen das Ladegut nicht ausreichend gekühlt wird.

6.1 Richtig beladen

ACHTUNG!

• Stellen Sie den Fahrzeugmotor ab, wenn Sie das Fahrzeug be- oder entladen.
• Beachten Sie für die maximale Beladung (Nutzlast) die Vorgaben des Ausbauherstellers.

HINWEIS

Ist der optionale Turkontaktschalter nicht installiert, muss die Kühlanlage beim Be- und Entlagen manuell ausgeschaltet werden.

Bevor Sie mit dem Beladen des Fahrzeuges beginnen, muss der Laderaum auf das richtige Temperaturniveau runtergekühlt werden und es darf im Sinne einer durchgehenden Kuhlkette nur korrekt vorgekühte Ware geladen werden.

Schalten Sie die Kühlanlage ein, Kapitel „Kühlanlage einschalten" auf Seite 28.
Kühlen Sie den Ladaeraum auf das richtige Temperaturniveau runter, Kapitel "Ladaumtemperatur einstellen" auf Seite 31.

Schalten Sie während des Beladens den Motor aus.

6
Abb. 6: Luftzirkulation im Kuhlraum

Achten Sie beim Beladen auf:

Die vom Verdampfer (Abb. 1) abgekühte Luft muss frei zirkulieren können.
- Der Ausströmbereich (Abb. 6 2) des Verdampfers muss vollig frei sein undarf nicht durch Kuhlgut verdeckt werden.
Die Beladung mit dem Kuhlgut (Abb. 6 3) darf nur bis circa 30~cm unterhalb der Ladaumdecke reichen.
- Der Luftansaugbereich (Gebäse) (Abb. 6 4) des Verdampfers muss vollig frei sein undarf nicht durch Kühlgut verdeckt werden.

7 Reinigung und Pflege

ACHTUNG! Beschädigungsgefahr

Verwenden Sie zur Reinigung und Pflege keine Säuren oder saurehaltige Mittel.

Reinigen Sie die Kontrolleinheit mit einem weichen Tuch und haushaltsüblichen Reinigungsmitteln.
Reinigen Sie die Innenverkleidung des Laderaums gemäß den Angaben des Ausbauherstellers.

8 Regelmäßige Wartungen

8.1 Wartungsintervalle

HINWEIS

Inspektions- und Wartungshinweise müssen beachtet werden. Bei Nichtbeachtung erlischt die Gewährleistung.

Ist eine Wartung der Kühlanlage fällig, wird die Meldung unmittelbar nach dem Kontrolltest im Display angezeigt.

Abb. 7: Wartungsaufforderung
Wenden Sie sich an Ihr Service-Partner.

8.2 Regelmäßige Sichtkontrollen

Um die Kühlanlage im vollem Betriebszustand zu halten, sollen den Sie regelmäßiger Fahrzeug einer Sichtprüfungskontrolle unterziehen. Sie können hierdurch die volle Leistungsfähigkeit der Kühlanlage erhalten und Funktionstörungen früherzeitig erkennen, die sonst kostenintensive Reparaturen nach sichziehen können.

HINWEIS

Sollten Sie Schäden an der Kühlanlage oder deren Einrichtungen feststellen, wenden Sie sich an ihren Service-Partner.

Nachfolgend sind verschiedene Punkte aufgeführrt, die Sie mit geringem Aufwand regelmäßig prüfen können:

Fahrzeug

ACHTUNG!

Ein nur anscheinender, leichter Unfallschaden am Fahrzeug im Laderaumbereich kann bereits erheblichen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit der Kühlanlage haben.

Die Isolierung des Laderaums hat einen groben Anteil an der effizienten Funktion der Kühlanlage. Schon keinere Schäden können dazu führen, dass vor allem bei hohen Umgebungstemperaturen das Ladegut nicht ausreichend gekühlt wird. Dies gilt auch bei äußlichen Schäden am Fahrzeug, wie z.B. leichte Unfallschäden.

Führer Sie an Ihrhem Fahrzeug dazu regelmäßige eine Sichtprüfung durch. Sollen Sie Beschädigungen feststellen, wenden Sie sich an den Hersteller der Ladaeraumisolierung.

Prufen Sie regelmäßig:

Die einwandfrei Funktion der Laderaumturen
Die Türabdichtungen auf Beschädigungen
Die Funktion der Turschlösser auf Beschädigungen
- Die Karosserie des Fahrzeugs außerhalb im Bereich des Laderaums auf Beschädigungen

Fahrzeugbatterie

ACHTUNG!

Lassen Sie regelmäßig den Ladezustand der Batterie von einer qualifizierten Fachwerkstatt prufen.

Der elektrische Kompressor wird über die Fahrzeugbatterie angetrieben. Deshalb muss die Batterie Ihres Fahrzeugs immer ausreichend geladen sein, damit für die Kühlanlage eine einwandfrei Funktion gewährleistet ist.

Mögliche Ursachen für einen nicht ausreichenden Ladezustand können sein:

• Nichtbenutzung des Fahrzeugs
• Überwiegendes Fahren von Kurzstrecken

Verdampfergruppe

ACHTUNG!

• Achten Sie beim Be- und Entladen darauf, das die Verdampfergruppe nicht beschädigt wird.
  Die Verdampfergruppearfnd nicht fur das Befestigen von Kuhlgut verwendet werden.

Die Verdampfergruppe mit Geblase befindet sich im Laderaum. Führren Sie am Verdampfer regelmäßige eine Sichtprüfung durch.

Schaden an der Verdampfergruppe können zu Funktionstörungen der Kühlanlage und auch zu Beschädigungen am Kühlgut führen.

Prufen Sie regelmäBig:

Die Abdeckung der Verdampfergruppe auf Beschädigungen und Risse
- Den Schlauch für den Ablauf des Kondenswasser auf Abknicken oder andere Beschädigungen
- Die Öffnungen für den Luftintritt und Luftaustritt auf ausreichenden Platz für die Luftzirkulation

Kompressor-Kondensator-Einheit

ACHTUNG!

Beachten Sie, das beim Überfahren von Bordsteinkanten, Schlaglöchem oder ähnliches mit nicht angemessener Geschwindigkeit eventuell die Antriebseinheit der elektrischen Kühlanlage, montierte Halterungen und Anbauteile beschädigt werden können. Jegliche Haftung aufgrund von Fahr-lösigkeit der Fahrzeugnutzer ist ausgeschlossen.

Die Kompressor-Kondensator-Einheit der Kühlanlage befindet unter dem Fahrzeug im Bereich der Reserveradmulde. Führn Sie an der Kompressor-Kondensator-Einheit regelmäß eine Sichtprüfung durch. Schaden an der Antriebseinheit konnen zu Funktionstörungen der Kühlanlage und auch zu Beschädigungen am Kühlgut führen.

Prufen Sie regelmäßig:

Die Kompessor-Kondensator-Einheit auf Beschädigungen
Die Öffnungen für den Luftaustritt

9 S t ö r u n g e n

9.1 Ausfall der Kühlanlage

Für den Fall, dass die Kühlanlage teilweise oder gaz ausfällt ohne eine Störungsmeldung im Display anzuzeigen:

Überprüfen Sie zunachst die Sicherungen der Kühlanlage.

ACHTUNG!

Defekte Sicherungen müssen durch gleichwertige Sicherungen ersetzt werden. Erkennbar sind Sicherungen an ihrer Form, an ihrer Farbe und am Sicherungswert. Wenn eine ersetzte Sicherung erneut durchbrennt, wenden Sie sich an ihren Service-Partner.

HINWEIS

Sollte der Zugang zu den Sicherungen eingeschränkt sein, wenden Sie sich an ihren Service-Partner.

Die Sicherungen für den Kompressor und der Hauptstromversorgung befinden sich direkt im Bereich der Fahrzeugbatterie. Weitere Sicherungen befinden sich im Innenaum an der Rückwand am Relaisblock.

Strom- stärke Kennfarbe Verbraucher Einbauort

150 A orange Elektrischer Kompressor An der Fahrzeugbatterie
100 A blau Batterielader (nur bei Zusammenstattung „Standkühlung“)			An der Fahrzeugbatterie
30 A	orange	Hauptversorgung	An der Fahrzeugbatterie
15 A	blau	Verdampferlüfter 1	Im Innenraum an der Rückwand
15 A	blau	Verdampferlüfter 2	Im Innenraum an der Rückwand
10 A	rot	Kompressor, Lüfter, Magnetventil	Im Innenraum an der Rückwand
3 A	violett	Kontrolleinheit	Im Innenraum an der Rückwand
3 A	violett	Kontrolleinheit	Im Innenraum an der Rückwand
15 A	blau	Masse	Im Innenraum an der Rückwand
1 A	schwarz	Nur bei Zusammenstattung „Standkühlung“)	Im Innenraum an der Rückwand
1 A	schwarz	Nur bei Zusammenstattung „Standkühlung“)	Im Innenraum an der Rückwand

Lässt sich der Fehler nicht beseitigen, damit die Kühlanlage nur durch einen autorisierten Domatic-Servicepartner überprüft und instandgesetzt werden.

9.2 Störungsmeldungen

Störungsmeldungen der Kühlanlage werden im Display mit entsprechendem Fehlercode angezeigt. Das Symbol „blinkt und ein Warnton ertont.

Drucken Sie der Taste, um den Warnton zu quittieren.

HINWEIS

Fehlermeldungen werden nach der Behebung der Ursache automatisch gelöscht.

8
Abb. 8: Fehlercodeanzeige/Alarm

Fehler-code	Ursache Resultat/Maßnahme
SEr	Eine Wartung ist fällig. Die Kühlanlage bleibt in Betrieb, der Hinweis wird weiterhin im Display angezeigt:➢Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
F--	Die Funktionen der Kühlanlage können nicht mehr gestartet werden.
dor	Laderaumtür ist geöffnet.(Die Funktion „Türstatus" ist nur möglich, wenn an der Lederaumtür zusätzlich ein Türkontaktschalter verbaut ist.)
U/L	Eine Unterspannung an der Stromversorgung für die Zündung liegt vor.
Fehlercode	Ursache Resultat/Maßnahme
U2L	Eine Unterspannung an der Fahrzeugbatterie liegt vor. Die Ladespannung der Batterie ist nicht ausreichend oder die Spannung der Zündung ist nicht ausreichend:Schalten Sie nicht benöttigte Verbraucher aus, wie z.B. Spiegel-oder Frontscheibenheizung etc.Falls der Fehler weiter bestehen bleibt:Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
Hrd	Ein Defekt in der Kontroll-einheit liegt vor Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
F1	Ein Defekt des Laderaumtem-peraturführers liegt vor. Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
F2	Ein Defekt des Verdampfer-führers liegt vor. Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
F3	Ein Defekt des Druckgebers liegt vor. Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
PLo	Drucktemperaturalm, unten.Die Außentemperatur ist zu niedrig:Quittieren Sie das akustische Warnsignal mit der TasteDie Kühanlage schaltet sich automatisch wieder ein, sobald die Außen-temperatur > 0 °C und die Ist-Temperatur im Leder Raum höher ist alsdie Soll-Temperatur.Es ist nicht genügend Kältemittel im Systemvorhanden:Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
PH1	Drucktemperaturalm, oben Die Außentemperatur ist niedriger als der eingestelle Sollwert:Schließen Sie die Laderaumtüren.oderBetreiben Sie die Kühlanlage bei einer Außentemperatur > 0 °C.Falls der Fehler weiter bestehen bleibt:Schalten Sie die Kühlanlage ab.Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.
Fehler-code	Ursache Resultat/Maßnahme
Lo	Temperatur Tiefalarm.	Falls der Fehler weiter bestehen bleibt:
	Der Innenraum ist kälter als der Soll-Wert.	➢Schalten Sie die Kühlanlage ab.
HI	Temperatur Hochalarm.	Transportgut ist zu warm:
	Der eingestellte Sollwert wurde nicht erreicht.	➢Beladen Sie das Fahrzeug nur mit Transportgut mit der vorgeschriebenen Lagertemperatur.
		Laderaumtären geöffnet:
		➢Schließen Sie die Lederaumtären.
		Falls der Fehler weiter bestehen bleibt:
		➢Schalten Sie die Kühlanlage ab.
		➢Wenden Sie sich an ihren Service-Partner.

10 Gewährleistung

HINWEIS

Die Anerkennung von Gewährleistungsansprüchen ist abhängig vom Nachweis korrekt durchgeführter Wartungsintervalle.

Die Gewährleistung bezieht sich auf die ordnungsgemäße und fest im Fahrzeug eingebaute Kühleinrichtung.

Die Dometic Frigo Kühlanlagen werden nach dem neuesten Stand der Technik gefertigt und unterliegen einer ständigen Kontrolle, um eine optimale Qualität des Produktes gewährleisten zu konnen.

Sollten dennoch Fehler am Material oder in der Verarbeitung auftreten, werden diese innerhalb der ersten 24 Monate oder bis maximal 100000 km behoben. Maßgebend für den Beginn und der Gewährleistung ist:

das Zulassungsdatum bei Neufahrzeugen, oder
das Übergabcdatum des mit der Kühlanlage ausgestatteten Fahrzeugs an den Kunden.

Dies kann durch Instandsetzen, Überholen oder Ersatz der betroffenen Teile geschehen. Wenden Sie sich hierzuitte an die Service-Hotline, Kapitel „Service-Hotline" auf Seite 44.

Sollte es im Notfall nicht möglich sein, die erforderlichen Arbeiten von einem autorisierten Domatic-Servicepartner durchführten zu halten, ist es in jedem Fall notwendig, eine schriftliche Bestätigung zur Freigabe von der Domatic WAECO International GmbH einzuholen.

Bei Nichtbeachtung erlösen die Gewährleistungsansprüche.

Schaden durch natürliche Abnutzung, Feuer, höhere Gewalt, äußere Einwirkung, Missbrauch, unsachgemäß Bedienung, unsachgemäß Behandlung und Unfall sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.

Weitergehende Ansprüche wie Schadenersatz, Ersatz von Neben- und Folgekosten, Wandlung oder Minderung bestehen nicht.

11 Service-Hotline

Sehr geehrter Kunde,

dämit wir Ihnen bei Problemen an der Frigo Kühlanlage Schnellstens durch eine autorisierte Vertragswerkstatt in Ihrer Höhe weiterhelfen können, wenden Sie sich direkt an diese Hotline:

Deutschland

Tel:[phone]
Fax:[phone]
http://service-portal.dometic.com

https://www.dometic.com/de-de/de/handler-suchen

HINWEIS

Internationale Kunden wenden sichitte an die jeweilige Vertretung in ihren Land.

12 Entsorgung

Wenn Sie das Produkt endgültig außer Betriebnehmen, informieren Sie sichitte beim nachsten Recyclingcenter oder bei ihrem Fachhändler über die zutreffenden Entsorgungsvorschriften.

13 Technische Daten

	Frigo DC2500 Frigo DC3500
Temperaturbereich: +20 °C bis 0 °C
Betriebstemperatur: 0 °C bis +40 °C
Anschlussspannung: Fahrkuhlung: Standkuhlung (optional):	12 V=230 V~, 50 Hz (Netzbetrieb)
Leistungsaufnahme: 1200 W
Gesamt Ruhestrom: 3,5 mA
Kühmittel: R-134a
Kühmittelmenge: 800 g
CO2-Äquivalent:	1,144 t
Treibhauspotential (GWP):	1430
Geräuschemission:	< 70 dB (A)
Abmessungen Verdampfer (B x H x T):	660 mm x 157 mm x 500 mm	900 mm x 157 mm x 500 mm
Abmessungen DC-Einheit (B x H x T):	612 mm x 200 mm x 657 mm
Gewicht Verdampfer:	7,5 kg	10,5 kg
Gewicht DC-Einheit: 24 kg
Gewicht gesamte Transport-kühlanlage:	43 kg	47 kg
Prüfung/Zertifikate:	CE E1

Enthält fluorierte Treibhausgase

Die aktuelle EU-Konformitätserklärung für Ihr Gerät erhalten Sie auf der jeweiligen Produktseite auf dometic.com oder direkt über den Hersteller (siehe Rückseite).

2.1 Algemene veiligkeit

Automatisch ontdooien

13 Technische gegevens

5.5 Stalla in börtemperaturen für lastutrymmet

ANVISNING

Temperaten for lastutrymmet (malvardet) maste stallas in paa satt att det motsvarar forvaringstemperaturen for livsmedlen.

Genomfor avfrostningen regelbundet manuellt:

Bild 6: Luftcirkulation i kylf Jacket

Observera de nedanstaaende punkterna vis lastning:

Bild 7: Begaran om underhäll

Kontakta din servicepartner.

8.2 Regelbundna okulärbesiktninger