BCM1021 - Зарядно за батерии Ferm - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ BCM1021 Ferm

ETЗарядно устройство 6V-12V Внимателно прочетете инструкциите, преди да използвате зарядното устройство! Познайте апарата си Преди да използвате батерийното зарядно, внимателно прочетете инструкциите, особено правилата за безопасност. Спазвайте инструкциите за поддръжка, за да сте сигурни, че апаратът Ви работи винаги правилно. Преди да опитате да работите с апарата, запознайте се с органите за управление и се уверете, че знаете как да го спрете бързо в случай на авария. Запазете това ръководство за употреба и другите документи, предоставени с този апарат, за бъдещи справки.

4. Работа на зарядното устройство

Технически спецификации Вход 230V ~ 50 Hz продукция 6V / 12V 5A Капацитет на акумулатора min 20Ah - max 75Ah Съдържание на опаковката Следните неща се доставят с зарядното устройство: 1 Закрепете скобите за батериите 1 Ръководство 1 Гаранционна карта

обяснение на sμmbols В това ръководство за потребителя се използват следните символи: Прочетете внимателно инструкциите. В съответствие със съществените приложими стандарти за безопасност на европейските директиви. Обозначава риск от нараняване, загуба на живот или повреда на инструмента в случай на неспазване на указанията в това ръководство. Показва опасност от токов удар. Само на закрито. Носете предпазни очила. Неизправните и / или изхвърлените електрически или електронни устройства трябва да се събират на съответните места за рециклиране. Специални инструкции за безопасност При проектирането на зарядното устройство за батерии са взети под внимание изискванията за безопасно използване. Всяка промяна, адаптиране, преобразуване или друга употреба може да попречи на безопасността на апарата. Освен това гаранцията вече няма да е валидна заради това.

• Проверете следните неща:

• Дали напрежението на зарядното устройство отговаря на мрежовото напрежение. Зарядни устройства с акумулаторна батерия с индикация за 230 V могат да се използват и при 220 V мрежово напрежение.

• Дали захранващият кабел и захранващият кабел са в добро състояние.

• Избягвайте използването на дълги удължителни кабели за зарядното устройство.

• Не се опитвайте да отваряте корпуса на акумулатора, тъй като опасните вещества могат да бъдат освободени.

• Не използвайте зарядното устройство, когато има влага.

• Не излагайте батерията (и зарядното устройство) на ярки слънчеви лъчи и високи температури.

BG• По време на зареждане киселината на акумулатора може да започне да кипи, което не е необичайно. Пазете се от пръски, обаче, защото киселината на акумулатора е каустик. Следователно зарядното устройство трябва да се изключи, за да се предотвратят злополуки и да се позволи на батерията да се охлади.

• По време на зареждането може да се освободи така наречения детониращ газ. Ето защо капачките за пълнене се развиват преди зареждането (не се отнася за затворени батерии, това означава зарядни устройства без запушалки). Зареждането трябва да се извърши в напълно вентилирано пространство.

• Зарядното устройство за батерии не спира автоматично след зареждането. По тази причина трябва да се изключи и да се изключи от батерията. Не оставяйте зарядното устройство, свързано към мрежовото напрежение, след като батерията е напълно заредена.

• Тази гама от устройства е подходяща само за акумулатори, съдържащи олово и киселина, както е посочено в таблица 1 и са в състояние да зареждат акумулатори и стартови автомобили. Тези устройства не могат да се използват за нестандартни батерии и аксесоари. За да избегнете опасността от пожар и токов удар, те също не могат да се използват като захранващи блокове за постоянен ток.

• Зарядното устройство трябва да се свързва само към подходяща електрическа гнездо със заземителна връзка.

• Трябва да имате вода и сапунена вода, когато използвате акумулатора. Акумулаторът съдържа корозивни вещества, които са опасни за кожата и особено за очите. Ако случайно трябва да влезете в контакт с тези вещества, незабавно изплакнете засегнатия район с вода и потърсете медицинска помощ.

• Акумулаторът съхранява голяма енергия. Клемите плюс и минус не трябва да се късат с метални предмети или това може да доведе до късо съединение, което да доведе до нараняване или пожар.

• Невъзможността за зареждане на батерии може да не бъде заредена.

• Първо свържете терминала на акумулатора, който не е свързан към шасито на автомобила. Другата връзка се осъществява на шасито на автомобила, далече от батерията и горивните тръбопроводи. Само тогава трябва да бъде свързано зарядното устройство към захранващото устройство. Апаратът трябва да се изключи напълно в

• Неизправност или повреда на щепсела или мрежовия кабел.

• Дим или миризма от изгорялата изолация. Винаги носете предпазни очила и стари дрехи по време на работа с акумулаторната батерия, тъй като киселината на акумулатора е продукт на ухапване!

Преди пускането на зарядното устройство в експлоатация трябва да се предприемат следните стъпки (Фигура 1):

• Ако батерията все още е свързана, трябва да се изключи,

• първо отрицателния терминал (А);

• тогава положителният терминал (В)! Препоръчително е да извадите батерията от автомобила, преди да го заредите.

• Проверете нивото на киселината на акумулатора. За тази цел първо махнете запушалките на акумулатора, след това проверете нивото на киселината и, ако е необходимо, запълнете с дестилирана вода (налична от химиците). Нивото на електрическия заряд може да се провери с хидрометър.

• Почистете връзките и клемите. Това може да се извърши с четка от стоманена тел или

• Свържете положителната скоба на зарядното устройство (червено) към положителния извод (+) на батерията. След това свържете отрицателната скоба на зарядното устройство (черно) към отрицателния извод (-) на батерията. Проверете дали скобите на зарядното

BGустройство са здраво свързани към

• Следните стъпки трябва да се предприемат с помощта на информацията от дисплея за управление на зареждането.

• Зарядното устройство не трябва да се поставя върху акумулатора или обратно. Това е както незаконно, така и опасно.

• Ако температурата на акумулатора се повиши над 40 ° C, тогава зарядният ток трябва да бъде намален и ако температурата се повиши над 45 ° C, трябва да спрете зареждането и да продължите да зареждате само когато температурата

• Сега включете щепсела в контакта и поставете превключвателя на “6V / 12V”. Когато зареждате, трябва да наблюдавате текущия измервателен уред, за да проверите дали индикаторът работи правилно. (Внимание! Текущият уред осигурява само обща индикация, а не точно измерване).

• Трябва да проверите дали електролитът на батерията е достигнал определено тегло 1.28. Ако не, тогава можете да продължите да зареждате и ако е така, таксуването е приключило. След това трябва да поставите превключвателя “Voltage” в положение “Off”. След това извадете захранващия щепсел и двете скоби от плюс и минус терминалите на акумулатора. (Когато зареждате батерията, докато сте в превозното средство, трябва първо да махнете щипката, свързана към шасито.)

ЗАХРАНВАЩОТО Интегрираният плосък предпазител предпазва оборудването от обръщане на полярността и късо съединение. Ако предпазителят страда от дефект, той трябва да бъд е заменен с нов предпазител със същата стойност на усилвателя. Ако желаете да смените п лоския предпазител, първо издърпайте щепсела от контакта и извадете скобите на зарядното устройство от батерията. В случай на термично претоварване автоматичният прекъсвач прекъсва процеса на зареждане. След охлаждане ще се включи автоматично Обяснение на ключове, индикаторни светлини и дисплей на предния панел. 6V / 12V Зарядното устройство за батерии може да зарежда батерии от 6V и 12V. За тази цел натиснете превключвателя от дясната страна на предния панел в избрано положение. Процес на зареждане

• Свържете скобите правилно към батерията и свържете щепсела към мрежата.

• Изберете превключвателя за напрежение 6V / 12V

• Токът на зареждане сега се вижда на дисплея отпред. Този измервател на ток не е прецизен инструмент и дава само груба индикация за зареждащия ток.

• Изключете от захранването.

• Извадете скобите от + и - полюсите на

Отстраняване на проблеми

1. Няма ток за зареждане

• Лош контакт на контакта

• Свържете се с квалифициран електротехник

• Изберете правилната позиция на

• Първоначалното напрежение е твърде ниско

• + и - полюсите на батерията са окислени и / или замърсени

• Батерията е повредена

2. Ниска ток на зареждане

• + и - полюсите на батерията са окислени и / или замърсени

• Батерията се зарежда напълно

• Измерване на специфичното тегло

• Изберете правилната позиция на

• Променете позицията за правилното Разположение Проверете заредената батерия Въз основа на специфичното тегло на акумулатора може да се събере киселина, ако батерията е напълно заредена или не. С помощта на конкретен гравитатор може да се определи специфичното тегло. Празна батерия: s.g. = 1.13 kg/ dm³ Пълна батерия: s.g. = 1.28 kg/ dm³ ВНИМАНИЕ! Газовата смес е експлозивна. Трябва да извадите щепсела от контакта, преди да свържете или изключите батерията.

Винаги изваждайте щепсела от контакта, когато зарядното устройство се обслужва или почисти. Никога не използвайте вода или други течности при почистване на зарядното устройство. Дръжте кабела и зарядното устройство за батерии чисти. Някои почистващи препарати и разтворители (бензин, разредител) могат да повлияят или да разтварят пластмасовите части. Тези продукти съдържат a.o. бензен, трихлоретилен, хлорид и амоняк. НИМАНИЕ! За да избегнете електрическа опасност, зарядното устройство трябва да бъде свързано към захранващо захранване с добро заземяване и не може да бъде подложено на дъжд или сняг. Всички повредени кабели трябва незабавно да бъдат заменени от квалифициран специалист. Дефектни батерии

• Повредени батерии, които не задържат заряда. Често батериите, които са в много лошо състояние, вече не могат да се зареждат; те трябва да бъдат заменени, защото не си запазват таксата.

• Батерии с късо съединение. Ако след няколко часа зарядното устройство все още не показва, че батерията се зарежда, това обикновено означава, че един от елементите е с късо съединение. Батерията трябва да бъде подменена. Неизправност Ако зарядното ви устройство вече не функционира както трябва, това може да се дължи на следните причини:

• Скобата е била свързана неправилно. Проверете дали правилната скоба е свързана към правилния терминал. Живот на батерията Животът на вашата батерия ще бъде значително по-дълъг, ако се вземат следните

• Проверявайте нивата на течността на батерията всеки месец и, ако е необходимо, я запълвайте с дестилирана

• Почистете редовно терминалите на батерията, за да предотвратите депозирането. Поставете малко вазелин на терминалите.

• Ако автомобилът се използва рядко, батерията ще се изплаща. Затова трябва да се таксува редовно до максималния капацитет. По този начин може да се предотврати неправилно функциониране. Ако всичко е било проверено и зарядното устройство все още не се зарежда така, както е било необходимо, трябва да бъде отнесено към сервизния адрес на гаранционната карта. Заобикаляща среда За да предотвратите повреда по време на транспортирането, уредът се доставя в твърда опаковка, която се състои предимно от материали за многократна употреба. Затова използвайте опциите за рециклиране на опаковката. Неизправните и / или изхвърлените електрически или електронни устройства трябва да се събират на съответните места за рециклиране.

BGСамо за страните от ЕО Не изхвърляйте електроинструментите в битови отпадъци. Съгласно Европейската насока 2012/19 / ЕС за отпадъците от електрическо и електронно оборудване и нейното прилагане в националното право електрическите инструменти, които вече не се използват, трябва да се събират отделно и да се изхвърлят по екологосъобразен начин.

За условията на гаранцията, моля, обърнете се към отделно предоставената гаранционна