BCM1021 - Paristolaturi Ferm - Ilmainen käyttöohje ja opas

Tekniset tiedot	NiMH/NiCd-paristojen laturi, yhteensopiva useiden paristokokojen kanssa (AA, AAA, 9V)
Latauskapasiteetti	Jopa 1000 mAh AA/AAA-paristoille
Latausaika	Noin 4–8 tuntia pariston kapasiteetista riippuen
Käyttö	Erinomainen ladattavien paristojen lataamiseen kotona, matkalla tai toimistolla
Huolto ja korjaus	Puhdista kontaktit kuivalla liinalla, vältä kosteutta
Turvallisuus	Suoja ylikuormitukselta ja oikosululta, älä käytä ei-ladattavien paristojen kanssa
Yleiset tiedot	2 vuoden takuu, kevyt paino ja kompakti muotoilu helppoon kuljetukseen

Usein kysytyt kysymykset - BCM1021 Ferm

Miten voin tietää, toimiiko Ferm BCM1021 -laturi oikein?

Tarkista, syttyykö merkkivalo, kun liität laturin. Jos valo ei syty, kokeile toista pistorasiaa.

Miksi paristoni eivät lataudu?

Varmista, että paristot ovat yhteensopivia Ferm BCM1021 -laturin kanssa. Tarkista myös, että paristot on asetettu oikein laturiin.

Laturi pitää outoa ääntä latauksen aikana, onko se normaalia?

Kevyt hurina voi olla normaalia, mutta jos ääni on kova tai siihen liittyy palaneen haju, irrota laturi välittömästi ja ota yhteyttä asiakaspalveluun.

Kuinka kauan paristojen täysi lataus kestää?

Latausaika riippuu paristojen kapasiteetista. Yleensä se kestää 1–8 tuntia. Katso tarkemmat tiedot käyttöohjeesta.

Voinko ladata eri kokoisia paristoja samanaikaisesti?

Suositellaan lataamaan saman tyyppisiä ja kapasiteetiltaan samanlaisia paristoja tasaisen ja tehokkaan latauksen varmistamiseksi.

Mitä tehdä, jos laturi ei toimi pitkän käytön jälkeen?

Tarkista virtajohto ja pistorasia. Jos kaikki vaikuttaa olevan kunnossa, ota yhteyttä asiakaspalveluun neuvoja tai korjausta varten.

Onko Ferm BCM1021 -laturi yhteensopiva kaikkien paristotyyppien kanssa?

Tämä laturi on suunniteltu NiMH- ja NiCd-paristoille. Älä käytä sitä litiumioni- tai muiden yhteensopimattomien paristojen kanssa.

Onko laturin käytössä erityisiä varotoimia?

Älä jätä laturia valvomatta käytön aikana ja vältä sen käyttöä kosteissa ympäristöissä tai lähellä lämmönlähteitä.

KÄYTTÖOHJE BCM1021 Ferm

Lue käyttoohjeet huolellisesti, ennenkuin alat käyttaa akkulaturia!

Tunne laitteesi

Ennenkuin alat käyttaa akkulaturiasi, lue ohjeet huolellisesti, erityisesti turvaohjeet. Noudata huolto-ohjeita taataksisi, etta laitteesi toimii oikein. Ennenkuin yritat käyttaa laitetta, tutusu saatimiin ja varmista, etta osaat pysayttaa laitteen nopeasti hatatilanteessa. Sailytā tamä ohjekirja ja muut tämän laitteen mukana toimitetut dokumentit.

Sisälto

1.Teknissettiedot
2.Turvallisuus
3.Asennus
4.Akkulaturinkäytto
5.Huolto

1. TEKNISETTIEDOT

Tekniset tiedot

Tulo 230V 50Hz

Lähtö 6V/12V 5A

Akkujen varauskyk y min 20Ah - max 75 Ah

Paketin sisälto

Akkulaturin mukana toimitetaan

1 Pari laturinjohtoja hauenleuka-liittimin
1 Käskirja
1Takuukortti

2.TURVALLISUUS

Symbololen selitykset

Tässä ohjekirjassa käytetään seuraavia symboleja:

Lue ohjeet huolellisesti

Euroopan unionin direktiivien
märäämien oleellisten turvastandardien
mukaisesti

Merkitseehenkilovahingon,
hengenvaaran tai laitteen
vahingoittumisen riskä, mikäli tän
kasikirjan ohjeita ei noudateta.

Osoittaa shköiskun vaaraa

Vain sisakayttoon.

Käytä suojalaseja

Vialiset ja/tai kaytosta poistetut sahkolaitteet tulee toimittaa asianmukaisesti kierratyskesukkseen.

Erityiset turvaohjeet

Akkulaturin suunnittelussa on otettu huomioon turvallisen kayton vaatimat tekijat. Mika tahansa muutos, sovellus, korjaus tai muu kayttto saattaa vaarantaa laitteen turvallisuuden. Taliöin myös laiteen takuu poistuu voimasta.

• Tarkista seuraavat asi:

Vastaako akkulaturin jannite verkkovirran jannitetta. Akkulatureita, jotka on merkitty 230 voltin jannitteellvaoidaan kayttmyos 220 voltin verkkovirrassa.

• Ovatko virtajohto ja pistoke hyvassakunnossa.

Välta käytäämästa pitkä jatkojohtoja akkulaturin kanssa.

• Alä yritä avata akun kantta, koska tämä saattaa vapauttaa vaarallisia aineita.

• Alä käytä akkulaturia koskeissa tiloissa.

• Alä altista akkua (tai laturia) kirkkaalle auringonvalolle tai korkeille lampötiloille.

• Lataamisen aikana akkuhappo saattaa alkaa kiehua, mikä ei ole epätavallista. Varo kuitenkin roiskeita, sillä akkuhappo on syövytävä. Akkulaturi tulee kytkeä pois pälta onnettomuuksien välttämiseksi ja akun on annettava vilentyä.

• Lataamisen aikana saattaa vapautua niinsanottuja rajähtäviä kaasuja. Tästa syystä täyttokorkit on avattava ennen lataamista (ei koske suljettuja akkuja, eli akkuja joissa ei ole täyttokorkkeja). Lataamisen tulee tapahtua tuuletetussa tilassa.

• Akkulaturi ei pysahdy automaattisesti lataamisen loputtua. Tast syst se tulee kytkea pois paaltja irrottaa akusta. Aljat alkulaturia verkkovirtaan kytketyksi kun akku on taysin ladattu.

Tämän sarjan laitteet on tarkoitettu vain taulukossa 1 ilmoitettujen happo- ja lyijypitoisten akkujen lataamiseen ja autojen käynnistämseen. Naita laitteita ei saa käyttae epanormaaleille akuille ja varusteille. Niitta ei saa myoskän käyttaa tasavirtajännitteena tulipalovaaran ja sahköiskuvaaran välttämiseksi.
- Latauslaiteen saa liittä vain maadoitettuun pistorasiaan.
- Akun kayton yhteydessä pitäa käsitellä vetta ja saippualiuosta. Akku sisältaa syövytäviä aineita, jotka ovat vaarallisia iholle, ja erityisesti silmille. Jos sattumalta joudutaan kosketuksiin aineiden kanssa, huuhtele heti vedellä ja mene laakärin.
- Akku sisältaa suuren energia ja plusnapaa sekä miinusnapaa ei saa samanaikaisesti yhdistää metallikappaleella, muutoin voitapahtua oikosulku ja aiheutua henkilön loukkaantuminen tai tulipalon vaara.
- Ei-ladattavissa olevia akkuja ei saa ladata.
- Akkuliitin, jota ei ole liitetty ajoneuvon runkoon, liitetään ensin. Toinen liitin liitetään ajoneuvon runkoon, etäälle akusta ja polttoainelinjasta. Sen jälkeen akun latauslaite liitetään syöttöverkkoon.

Laite tulee kytkea kokonaan pois pälta, mikäli:

• Siihen tulee toimintahäiriö tai virtajohto tai -pistoke vahingoittuvat.
  Palanut eristys savuaa tai haisee.

Käytä aina suojalaseja ja vanhoja vaatteita kun työskentelet akun parissa, sillä akkuhappo puraisee ilkeastil

3.ASENNUS

Ennenkuin otat akkulaturin kayttoon, sinun tuleenoudattaa seuraavia vaiheita (Kuva 1):

• Jos akku on yhä kytketty, set tulee irroittaa,
  -ensinmiinusnapa(A);
  Sittenplusnapa(B)!

On suositeltavaa pointaa akku kulkuneuvosta ennen lataamista.

• Tarkista akkuhapon taso. Poista ensin akun tulpat, tarkista sitten hapon taso ja mikali tarpeellista, lisä tislattua vetta (saatavana

mm. apteekeista). Sahkovarauksen taso voidaan tarkistaa hydrometrillä.

• Puhdista liittimet ja navat. Tämä voidaan tehdä terasharjalla tai hiekkapaperilla.
• Kytke laturin plusliitin (punainen) akun plusnapaan (+). Kytke sitten laturin miinusliitin (musta) akun miinusnapaan (-).

Tarkista, etta liittimet ovat kunnolla kiinni akussa.

Seuraavia vaiheita tulee noudattaa latausnayton antaman information avustuksella.
- Latauslaite ei saa sijaita suoraan akun päällä tai pänvastoin. Se on luvatonta ja epävarmaa.
- Jos lampötila nousee akkua ladattaessa yli 40oC, virtaa pitäa vahentäa, ja jos lampötila on yli 45oC, lataaminen pitäa lopettaa ja lampötilaa vahentäa, sen jälkeen saadaan jälleen ladata.
- Pistä nyt pistoke pistorasiaan ja laita kytkin asentoon "Lataa". Ladattaessa pitää viel a tarkistaa virtamittarin osoitin, onko osoitin kunnossa. (Huomio: Virtamittari näytää vain yleistä tietoa, ei tarkkaan mittaukseen).
- saavuttaako ominaispaino arvon 1,28. Jos ei, lataus saa edelleen jatkua, jaJos kylla, lataus on valmis.Ja sen jälkeen kytkin "jannite" taytyl laittaa asentoon "pois". Sitten pistoke taytyy vetä ulos ja irrottaa kaksi liitintä akun Plus- ja Miinusnavalla.(Akkua ladattaessa autossa pitä ensin vetä pois liitin,joka on rungossa.)

4.AKKULATURINKÄYTTÖ

Laitteseen asennettu tasovaroke suojaa sitä
väräranapaiselta kytkennälta ja oikosululta. Jos
varoke on vialinen, tulee se vaihtaa uuteen
ja korvata varokkeella, Jonka ampeeriarvo on
sama. Tasovarokkeen vaihdossa tulee ensin
vetäverkkopistoke pistorasiasta ja irroittaa
latauspinteet akusta. Lampötilan ylikuormituksen
esiintyessa omatoimisesti kytkevä suojakytkin
keskeyttä latauksen. Jähdytystaun jäldeen se
kytkeytyjä lälteen omatoimisesti.

Etupaneelin kytkimien, varoitusvalojen ja nayton selitykset

6V/12V

Akkulaturilla voidaan ladata 6V ja 12V akkuja. Valitse oikea tila kytkimellä etupanelin oikeasta reunasta.

Latausprosessi

• Kytke liittimet oikein akkuun ja kytke pistoke verkkovirtaan.
  Valitse jannite 6V/12V kytkimesta
• Latautuva virta on nyt nakyvissä etupanelin naytössä. Tämä virtamittari ei ole tarkka instrumentti ja antaa vain karkean arvion latautuvasta vIRRasta.
• irrota laite verkkovirrasta
• Poista liittimet + ja - -navoista.

Vianetsintä

1.Eilatausvirtaa

Huono virtapistokkeen kontakti
- Ota yhteys valtuetettuu sähkömieheen
- Jannitevalitsin 6V / 12V on asetetu värarin
-Valitseoikeajannite
Alkujannite on lian alhainen
Vaihdaakku
- Akun + ja - -navat ovat hapettuneet ja/tai likaiset
Puhdistanavat
- Akku on vioittunut
Vaihdaakku

2. Alhainenlatausvirta

• Akun + ja - -navat ovat hapettuneet ja/tai likaiset
  Puhdistanavat
• Akku on taynnä
  Mittaaominaispaino

3. Liallinen muuntimen äni

• 6V/12V -kytkin on asetetu värarin
  -Valitseoikeajannitemaärä
• Epavakaaasento
  Vaihdaasentoparemaksi

Tarkista ladattu akku

Perustuen akkuhapon erityiseen tiheyteen, akun lataus voidaan tarkistaa. Erityisen tiheysmittarin avulla voidaan märittää tasmällinen tiheys.

Tyhjä akku: ominaispaino = 1.13 kg/dm³

Täysi akku: ominaispaino = 1.28 kg/dm³

Huomio! Kaasuseos voi aiheuttaa
rajahdyksen. Pistoke taytyen ensin vetäa
irti pistorasiasta ennen kuin akun liitin
liitetaan tai pointetaan.

5.HUOLTO

Poista aina pistoke verkkovirrasta kun akkulaturia huolletaan tai puhdistetaan. Alä koskaan käytä vetta tai muita nesteitä laturin puhdistamiseen. Pidä johdot ja akkulaturi puhtaana. jotkin puhdistusaineet ja -liuottimet (bensiini, tinneri) saattavat sulattaa muoviosia. Nämä tuotteet sisälätvät mm. bentseeniä, trikloorietyleeniä ja ammoniakkia.

Huomio! Sahköiskun vaaran välttämiseksi latauslaite pitäa liittä hyvin maadoitettuun jannitelähteeseen, eikä sitaa jattäa altiiksi sateelle tai lumelle. Vaurioituneet kaapelit ja johdot tayyy ammattimiehen heti vaihtaa.

Vialiset akut

Vialiset akut eivat pidà lataustaan.

Usein on niin, että hyvin huonokuntaoisia akkuja ei voi enäa ladata; ne pitäa vaihtaa, koska ne eivat pidä lataustaan.

Oikosulkeutuneetakut.

Jos vielä useamman tunnin kuluttua
akkulaturi ei näytä akun latautuvan, tämä
yleensä merkitsee, etta yksi elementeistä on
oikosulussa. Akku tulee vaihtaa.

Toimintahairio

Jos akkulaturisi ei toimi ena nninkuin pitaisi, syy saattaa olla yksi seuraavista:

• Liitin on kytketty vaärin. Tarkista, etta oikea. liitin on kytketty oikeaan napaan.

Akun elinkaari

Akkusi kestaa huomattavasti kauemmin, mikali noudata seuraavia ohjeita:

• Tarkista akun{nesteiden taso kuukausittain ja lisaa tislattua vetta, mikali tarpeellista.
• Puhdista akun navat säännöllisesti välttäkesisi hapettumista. Lisää hiukan vaseliinia napoihin.
• Jos kulkuneuvoa ei käytetä usein, akku tyhjenee. Tämän vuoksi se pitäa ladata saannöllisesti maksimikapasiteettin. Nän valtyt toimintahäiröiltä.

Jos kaikki kohdat on tarkistetu, eikä akkulaturi vieläkään lataa niinkuin pitäisi, se pitää lahettä takuukortissa mainittuun huoltoon.

Ympäristö

Vaurioiden välttämiseksi kuljetuksen aikana, laite toimitetaan tiiviisti pakattuna paäosin kierratettävillä pakkaismateriaaleilla. Muistathan siis kierrattäa pakkaismateriaaalit.

Vialiset ja/tai käytösta poistetut sahkolaitteet tulee toimittaa asianmukaisesti kierratyskesukkseen.

Vain EC-maille

Alä havità sähkölaitteita kotitalousjätteen
mukana. Sähkö- ja elektronikkaromua koskevan
EU-standardin 2012/19/EU ja vastaavien
paikallisten lakien mukaisesti käytetyt
sähkölaitteet on havitettä erilliskeräyksessä
ymparistöystävällisesti.

Takuu

Takuuehdot lyydat erillisestä takuukortista.

BATTERILADER 6V-12V

Les bruksanvisingen noye for du bruker batteriladeren!