450-50 CT4 - Kompresor Aerotec - Brezplačna navodila za uporabo
Brezplačno poiščite navodila za napravo 450-50 CT4 Aerotec v formatu PDF.
Vprašanja uporabnikov o 450-50 CT4 Aerotec
0 vprašanje o tej napravi. Odgovorite na tiste, ki jih poznate, ali zastavite svoje.
Zastavite novo vprašanje o tej napravi
Prenesite navodila za vaš Kompresor v formatu PDF brezplačno! Poiščite svoja navodila 450-50 CT4 - Aerotec in vzemite svojo elektronsko napravo nazaj v roke. Na tej strani so objavljeni vsi dokumenti, potrebni za uporabo vaše naprave. 450-50 CT4 znamke Aerotec.
NAVODILA ZA UPORABO 450-50 CT4 Aerotec
Nikoli ne usmerjajte zračnega curka proti osebam, živalim ali proti vašemu telesu (uporabljajte zaščitna očala pred delci, ki bi jih lahko dvignil zračni curek).Nikoli ne upravljajte curka s tekočinami za barvanje, čiščenje delov kompresorja ali njega samega.Ne uporabljajte aparata z bosimi nogami, vlažnimi rokami in nogami.Ne vlecite za kabel napajanja, če želite izvleči vtikač ali premestili kompresor.Ne pustite aparata na odprtem območju.Ne premeščajte kompresorja z rezervoarjem, ko je le-ta pod pritiskom.Na rezervoarju ne smete izvrševati varjenja ali mehanskega preoblikovanja. V slučaju napak ali poškodb zaradi razjedanja ga je potrebno v celoti zamenjati.Ne dovolite, da kompresor uporabljajo neizkušene osebe. Otroci in živali naj se zadržujejo daleč delovnega območja. Ne odlagajte blizu in/ali nad kompresorjem vnetljivih predmetov ali izdelkov iz najlona in platna.Ne čistite stroja z vnetljivimi tekočinami ali topili. Uporabljajte samo vlažno krpo, toda prej izključite električni vtikač iz vtičnice.Uporaba kompresorja je tesno povezana le s komprimiranim zrakom. Ne uporabljajte stroja za nobeno drugo vrsto plina.Komprimiran zrak, pripravljen s tem strojem, se ne sme uporabljati na farmacevtskem, prehrambenem ali bolnišničnem področju, če ni ustreznih posebnih tretmajev. Ne smete ga uporabljati niti za polnjenje podvodnih jeklenk.Kompresor se mora uporabljati v ustreznih prostorih (v dobro prezračenih prostorih s temperaturo prostora med +5°C in +40°C), vendar se ne sme nikoli uporabljati v prisotnosti prahu, kislin, hlapov, eksplozivnega ali vnetljivega plina. Vedno upoštevajte varnostno razdaljo, ki naj bo najmanj 3 metre med kompresorjem in delovnim območjem. Eventualni barvni znaki, ki se lahko pojavijo na zaščitni plastiki kompresorja med barvanjem, pomenijo, da je ta razdalja premajhna.Vključite vtikač električnega kabla v ustrezno vtičnico po obliki, napetosti, frekvenci v skladu z veljavnimi predpisi.Za trifazne verzije je dovoljeno montiranje vtikača le pooblaščenemu osebju – kvaliciranim elektrikarjem - v skladu s krajevnimi normami. Pri prvem postavljanju v pogon kontrolirajte, da bo smer obračanja pravilna z ozirom na smer, ki je prikazana na prenašalniku (slika 1; zrak mora biti prenesen proti glavi kompresorja). Uporabljajte električne podaljševalne kable z maksimalno dolžino do 5 metrov; prerez kabla ne sme biti manjši od 1.5 mm². Priporočamo uporabo različnih podaljševalnih kablov z ozirom na dolžino in prerez, poleg tega tudi adapterje in večdelne vtičnice. Vedno uporabljajte le presostat stikalo za izklop kompresorja.Samo in vedno uporabljajte ročico, kadar morate premestiti kompresor.Ko je kompresor v delovanju, ga morate položiti na stabilno in horizontalno podnožje; tako boste lahko zagotovili pravilno mazanje (verzije mazanja).KAJ JE DOVOLJENO?KAJ NI DOVOLJENO? PRIROČNIK ZA KOMPRESORJE Z DIREKTNIM PRENOSOM CTD2002-Versione SLOVENA.indd 21/11/2002, 17.5444I SLO KAJ MORATE VEDETI? Ta kompresor je napravljen za funkcioniranje z razmero intermitence, ki je na poseben način prikazana na tehnični tablici (na primer: S3-25 pomeni 2.5 minut dela in 7.5 minut počivanja); tako se izognemo prevelikemu pregrevanju električnega motorja. Če bi do tega vseeno prišlo, bi posredovala toplotna zaščita, ki jo ima motor; le-ta avtomatično prekine električno napetost, kadar je temperatura previsoka. Ko se vzpostavijo normalni pogoji temperature motorja, se le-ta ponovno prižge. Pri nekaterih verzijah «V» je potrebno ročno posredovati tako, da pritisnete na gumb za ponovno postavljanje v pogon, ki se nahaja na škatli za stičnike motorja (slika 2). Za lažje ponovno postavljanje v pogon stroja je pomembno, da poleg že prikazanih operacij intervenirate tudi na presostat stikala tako, da ga premestite iz položaja ugasnjeno v položaj prižgano (slike 3-4-5). Pri trifaznih verzijah je dovolj, da ročno posredujete na gumbu presostata tako, da ga postavite v položaj prižgano (slika 4). Enofazne verzije imajo presostat z enim ventilom za izpraznjevanje zraka z zapoznelim zapiranjem; le-ta olajša pogon motorja. Zato je povsem normalno, če iz rezervoarja izide majhen izpuh zraka še nekaj sekund potem. Vsi kompresorji imajo varnostni ventil, ki posreduje v primeru nepravilnega delovanja presostata in s tem zagotavlja varnost stroju. Med montiranjem katerega od priborov je nujno potrebno prekiniti izhajanje zraka. Uporaba komprimiranega zraka v različnih oblikah (pri polnjenju gum, pnevmatičnem orodju, barvanju, pranju z detergenti ali z vodo…) zahteva dobro poznavanje uporabe in dosledno spoštovanje predvidenih norm za posamezne primere.
Montirajte kolesa in podnožek (ali pa priseske z ozirom na model) tako, da sledite priloženim navodilom. Preverite, da bodo tehnični podatki na tablici ustrezali realnim možnostim v napeljavi (voltaža in potenca). Vključite vtikač kabla za napajanje v ustrezno vtičnico (slika 6); preverite, da bo presostat stikala, ki se nahaja na kompresorju, v izklopljenem položaju «O» (OFF). Pri modelih, ki jih je potrebno mazati, preverite nivo olja s pomočjo paličice, ki se nahaja v zamašku za polnjenje olja (slike 7a-7b-7c) ali preko stekla (slika 7d); če je potrebno, napolnite rezervoar. Sedaj je kompresor že pripravljen za uporabo. Če pritisnete na stikalo presostata (slika 4), bo kompresor začel delovati; črpal bo zrak, ki ga bo odpošiljal preko odtočne cevi v rezervoar. Ko kompresor doseže najvišjo stopnjo, na katero je bil tariran (taraturo je vstavil proizvajalec med kolaudacijo), se zaustavi, izprazne odvečni zrak, ki se nahaja v glavi, preko ventila, ki se nahaja pod presostatom. Tako je motor mogoče na lažji način ponovno pognati, ko zmanjka pritiska v glavi. Z uporabo zraka se kompresor avtomatično postavi v pogon, ko je bila dosežena najnižja stopnja tariranja (2 bara razlike med zgornjo in spodnjo stopnjo). Pritisk v notranjosti rezervoarja je mogoče kontrolirati z odčitavanjem s prisotnega manometra (slika 8). Kompresor nadaljuje z delovanjem v tem ciklusu avtomatično tako dolgo, dokler ne posredujete na stikalu presostata. Če ga želite ponovno uporabljati, počakajte najmanj 10 sekund od trenutka izklopa, preden ga ponovno poženete. Vsi kompresorji imajo reduktor za pritisk. Če delujete na glavico v smeri odprto (s pomikom navzgor in z obračanjem v smeri obračanja urinih kazalcev se poveča pritisk; z obračanjem v obratni smeri urinih kazalcev se pritisk zmanjša, slika 9a), lahko regulirate pritisk; tako se lahko optimizira uporaba pnevmatičnega orodja. Ko ste postavili zaželeno vrednost, ponovno pritisnite na glavico, da bi jo blokirali (slika 9b). Pri nekaterih verzijah je potrebno delovati na kovinski obroček, ki se nahaja spodaj; potrebno ga je priviti, dokler glavica ne blokira (sliki 9c, 9d). Vstavljeno vrednost lahko preverite s pomočjo manometra (za verzije, ki to predvidevajo) ali pa s pomočjo oštevilčenih zarez, ki se nahajajo na glavici in ustrezajo odgovarjajočemu pritisku. Na koncu dela zaustavite stroj, izključite električni vtikač in izpraznite rezervoar (sliki 10, 11). CTD2002-Versione SLOVENA.indd 21/11/2002, 17.5445I SLO VZDRŽEVANJE PRED VSAKIM INTERVENTOM IZKLJUČITE VTIKAČ IN POPOLNOMA IZPRAZNITE REZERVOAR (sliki 10-11). Najprej odvijte eventualne zaščitne vijake (slika 12a), nato očistite lter za vsesavanje z ozirom na prostor, v katerem delate; to storite obvezno vsakih 100 ur dela (sliki 12b, 12c). Če je potrebno, zamenjajte element za ltriranje (če je lter zamašen, povzroča manjše delovanje kompresorja in se le-ta hitreje obrabi). Modelom, ki jih je potrebno mazati, zamenjajte olje po prvih 100 urah delovanja, nato pa vsakih 300 ur (slike 13a, 13b, 13c). Občasno kontrolirajte nivo olja. Občasno (ali pa na koncu dela, če je le-to trajalo več kot eno uro) izpraznite kondenzirano tekočino, ki se je nabrala v notranjosti rezervoarja (slika 11); le-ta nastane zaradi vlage v zraku. Na ta način lahko preprečite razjedanje rezervoarja in zmanjšanje obratovanja. Izčrpano olje (pri modelih za mazanje) in kondenzat MORATE UNIČITI v skladu z navodili, ki spoštujejo okolje in veljavne zakone. GARANCIJA Pod garancijo ne spadajo tisti deli, ki so zaradi specične uporabe normalno podvrženi obrabi. Proizvajalec mora obvezno popraviti ali zamenjati tiste dele, za katere je mnenja, da so poškodbe nastale kot posledica neustrezne izdelave proizvodov in/ali slabe kvalitete (za katero jamči proizvajalec); proizvajalec ne jamči za poškodovane dele, ki se v normalnih pogojih obrabijo, za poškodovanost zaradi nepazljivosti, neprofesionalne uporabe proizvoda ki ni v skladu z navodili, zaradi preoblikovanja proizvoda, popravljanja ali demontiranja proizvoda s strani nepooblaščenih oseb, zaradi neustreznega izkoriščanja ali nedovoljenih sprememb, slučajnosti ali višje sile. Vse kompresorje z rezervoarjem do 100 litrov je za popravilo potrebno dostaviti v Center za asistenco; tam jih boste lahko tudi dvignili. Povprašajte vašega dobavitelja, kje se nahaja najbližji center. Proizvajalec si pridržuje pravico do eventualnih sprememb, za katere smatra, da so smiselne; to lahko stori brez vnaprejšnjega obveščanja.
Anomalija Vzrok Intervent Ventil presostata izpušč• a zrak, kadar kompresor ne deluje.Zmanjšuje se učinek. Prepogosto pride do pogona. Nizke vrednosti pritiska.Preveliko delovanje. Kompresor se avtomatsko zaustavi po nekaj minutah.Pri verzijah V, 3 HP se ne postavi ponovno v pogon.Kompresor, ki se po nekaj poskusih postavljanja v pogon zaustavi.Povratni ventil zraka ne izvršuje pravilno svoje funkcije zaradi obrabe ali nečistoče na delu, ki bi moral zadrževati zrak. Preverite, če prihaja do eventualnih izgub iz priključkov in/ali cevi. Lahko je lter za vsesavanje zamašen. Posreduje toplotna zaščita zaradi prevelikega segrevanja motorja. Posreduje toplotna zaščita zaradi prevelikega segrevanja motorja (med delovanjem se izključi zaradi prenizke napetosti napajanja).Odvijete šest-kotno glavo povratnega ventila, očistite ležaj in specialni gumijasti disk (če je obrabljen, ga zamenjajte). Ponovno pazljivo montirajte in privijte (sliki 14a, 14b). Zamenjajte tesnila v priključkih, očistite ali zamenjate lter. Očistite prehode zraka v prenašalnik. Prezračite delovni prostor. Popravite toplotno varovalko. Pri modelih, ki jih je potrebno mazati, in pri »V« modelih preverite nivo in kvaliteto olja. Pri modelih »V« kontrolirajte električno napetost.Aktivirajte stikalo za zaustavljanje. Prezračite prostor. Počakajte nekaj minut in kompresor se bo avtonomno pognal. Pri modelih »V«, 3 HP je potrebno posredovati na toplotni zaščiti. Eliminirajte eventualne podaljške kablov za napajanje. Kompresor se ne zaustavi in intervenira varnostni ventil. Kompresor ne deluje pravilno ali pa je presostat v okvari.Izključite vtikač in se obrnite na Center za asistenco. CTD2002-Versione SLOVENA.indd 21/11/2002, 17.5446I
LahkaNavodila