XMGS4 - Alto-falante de carro SONY - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR XMGS4 SONY

Instruções de operação

• Alimentação em pulsos Esta unidade tem um regulador de energia integrado que conve rte a energia fornecida pela bateria do automóvel de 12 V CC em pulsos de alta velocidade utilizando um interruptor semicondutor. Estes pulsos são intensificados pelo transformador de pulso integrado e separados em duas fontes de alimentação, positiva e negativa, antes de serem convertidos em corrente contínua novamente. Isso é feito para regular a tensão oscilante da bateria do automóvel. Este sistema de alimentação leve proporciona uma fonte de energia altamente eficiente com uma saída de baixa impedância. Índice Recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Operação Localização e Função dos Controles . . . . . . . . . . . . 4 Instalação e Conexões Peças para Instalação e Conexões . . . . . . . . . . . . . . 5 Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Conexões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Conexões de Alimentação . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Conexões de Entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Conexões do Alto-falante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Informações Adicionais Precauções. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Manutenção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Substituição do Fusível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Solução de Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114PT Localização e Função dos Controles Saída de ventilação Dissipa o calor. Dependendo da temperatura da unidade, a ventoinha opera em um de tr ês estados (parado, baixa velocidade e alta velocidade). Indicador de iluminação Acende em branco durante a operação. Se o circuito de proteção se ativar, o indicador de iluminaçã o mudará de branco para vermelho. Para obter mais detalhes, consulte “Solução de Problem as” (página 11). Controle de ajuste SUBSONIC FILTER Ajusta a frequência de corte (6 – 70 Hz) para o filtro su bsônico. Controle de ajuste LEVEL Ajusta o nível de entrada. Gire no sentido horário, quando o nível de saída da unidade de á udio do automóvel parecer baixo. Controle de ajuste de frequência de corte Ajusta a frequência de corte (50 – 300 Hz) para o filtro lo w-pass ou high-pass. Interruptor de seleção FILTER Seleci ona o filtro low-pass (LP) ou filtro high- pass (HP).

ont role de nível LOW BOOST Aumenta a s frequências em torno de 40 Hz até um máximo de 10 dB. Operação5PT Peças para Instalação e Conexões Esta lista de peças não inclui todo o conteúdo da embalagem. Instalação Instale a unidade preferencialmente dentro do porta-malas ou debaixo de um assento. Escolha o local de montagem cuidadosamente para q ue a unidade não interfira com os movimentos normais do motorista e não seja exposta à luz solar direta ou ao ar quente do aquecedor. Não instale a unidade sob o tapete do piso, onde a dissipa ção de calor da unidade será prejudicada consideravelmente. Montando a unidade Primeiro, coloque a unidade onde você pretende instalá-la e marque as posições dos 4 furos na placa de montagem (não fornecida). Em seguida, faça um orifício-piloto de 3 mm em cada marca e monte a unidade na placa com os parafusos de montagem fornecidos. Os parafusos de montagem têm todos 14 mm de comprimento, por isso certifique-se de que a placa de montagem é mais espessa do que 14 mm. Conexões Antes de fazer qualquer conexão, desligue o terminal de aterramento da bateria do automóvel para evitar curtos-circuitos. Certifique-se de usar alto-falantes com uma potên cia adequada. Se você usar alto-falantes de pouca capacidade, eles poderão ser danificados. Isto é um Amplificador de Fase Invertida. Não conecte o terminal do sist ema de alto- falantes ao chassi do automóvel, e não conecte o terminal do alto-falante direito com o do alto- falante esquerdo. Instale os fios de entrada e de saída longe do fio da font e de alimentação. Mantê-los juntos pode gerar ruídos de interferência. Esta unidade é um amplificador de alta potência. Por isso, ela pode não realizar todo o seu potencial se usada com os fios dos alto-falantes fornecidos com o automóvel. Se o seu automóvel está equipado com um sistema c omputadorizado para navegação ou outro propósito, não remova o fio de aterramento da bateria do automóvel. Se você desligar o fio, a memória do computador poderá ser apagada. Para evitar curtos-circuitos ao fazer as conexões, desligue o fio de alimentação +12 V até que todos

outros fios tenham sido conectados. Fazendo as conexões dos terminais Observação Quando apertar o parafuso, tome cuidado para não aplicar torque demais, pois isso pode danificar o parafuso (o valor do torque deve ser inferior a 1 N•m). Conecte o fio de alimentação +12 V somente depois que todos os outros fios tiverem sido conectados. Certifique-se de prender bem o fio de aterrament o a um ponto metálico do automóvel. Uma conexão solta pode causar um mau funcionamento do amplificador. Certifique-se de ligar o fio do controle remoto da unidade de áudio do automóvel ao terminal de entrada remoto (REM). Instalação e Conexões

Conexões de Alimentação6PT Ao utilizar uma unidade de áudio do automóvel sem uma saída remota para o amplificador, ligue o terminal de entrada remota (REM) à fonte de alimentação auxiliar.

e um fio de alimentação com um fusível (60 A) ligado

Todos os fios de energia conectados ao polo positivo da bateria devem ser fundidos a 450 mm do posto da bateria, e antes de passar por qualquer metal.

ertifique-se de que os fios da bateria do automó vel ligados ao automóvel (aterramento ao chassi) sejam de um calibre de fio, pelo menos, igual ao do fio de alimentação principal conectado da bateria para o amplificador. Durante a operação com energia total, uma corren te de mais de 60 A passará através do sistema. Portanto, certifique-se de que os fios que serão conectados aos terminais +12 V e GND desta unidade são, pelo menos, de calibre 8 (AWG-8) ou têm uma superfície de mais de 8 mm². Fazendo conexões de alimentação Fios de ligação à energia (não fornecidos) são obrigatórios. *1 Se você tiver o original de fábrica ou alguma outra unidade de áudio do automóvel sem uma saída remota para o amplificador, ligue o terminal de entrada remota (REM) à fonte de alimentação auxiliar. Em conexão de entrada de alto nível, a unidade de áudio do automóvel também pode ser ativada sem necessidade de conexão REMOTE. No entanto, esta função não é garantida para todas as unidades de áudio automotivo. *2 Aterramento ao chassi. Conexão de entrada de linha Com a conexão do alto-falante , , ou (página 7, 8) Observação Você pode desfrutar do som de alta resolução, quando esta unidade estiver conectada a uma unidade de áudio do automóvel compatível com áudio de alta resolução (por exemplo, RSX-GS9). Conexão de entrada de linha Com a conexão do alto-falante (página 8) Observação Você pode desfrutar do som de alta resolução, quando esta unidade estiver conectada a uma unidade de áudio do automóvel compatível com áudio de alta resolução (por exemplo, RSX-GS9). Fusível (60 A)Bateria para automóvel de +12 Vmenos de 450 mma um ponto metálico do automóvel Conexões de Entrada Frente Traseira Esquerda Direita7PT Conexão de entrada de alto nível Com a conexão do alto-falante , , ou (página 7, 8) Observação Além disso, consulte o manual fornecido com a unidade de áudio de seu automóvel para obter mais detalhes. Coloque o Interruptor de seleção FILTER no painel de controle em “HP” (filtro high-pass), “LP” (filtro low-pass) ou “OFF” de acordo com o sistema de alto-falantes. Além disso, consulte o manual fornecido com os

lto-fa lantes para obter mais detalhes. Sistema de áudio de alta resolução recomendado Observação Alguns produtos mostrados no diagrama podem não estar dis poníveis no seu país ou região. Sistema de 6 alto-falantes (recomendado para sistema de áudio de alta resolução) Com a conexão de entrada ou (página 6, 7) Cinza Cinza/Listrado Branco Branco/Listrado Verde Verde/Listrado Roxo Roxo/Listrado Saída do alto-falante frontal esquerdoSaída do alto-falante frontal direitoSaída do alto-falante traseiro direitoSaída do alto-falante traseiro esquerdoConector de Entrada de Alto Nível

Conexões do Alto-falante Unidade de áudio do automóvel compatível com áudio Hi-Res (ex., RSX-GS9)XM-GS4(esta unidade)Amplificador de potência(ex., XM-GS100)Super tweeter(ex., XS-GS1)Alto-falante de alcance total (ex., XS-GS1621)Subwoofer(ex., XS-GSW121D) Rede cruzadaSuper tweeter frontal (mín. 4 Ω)Alto-falante frontal (mín. 4 Ω)Alto-falante traseiro (mín. 2 Ω)8PT Sistema de 4 alto-falantes Com a conexão de entrada ou (página 6, 7) Sistema de 3 alto-falantes Com a conexão de entrada ou (página 6, 7) Observações Neste sistema, o volume do subwoofer será control ado pelo controle do atenuador da unidade de áudio do automóvel. Neste sistema, os sinais de saída para o subwoofer serão a combinação das saídas REAR L INPUT e REAR R INPUT ou dos sinais do conector de entrada de alto nível REAR. Sistema de 2 vias Com a conexão de entrada ou (página 6, 7) Observação Neste sistema, o volume do subwoofer será controlado pelo contr ole do atenuador da unidade de áudio do automóvel. Sistema de 2 subwoofers Com a conexão de entrada (página 6) Alto-falante frontal (mín. 2 Ω) Alto-falante traseiro (mín. 2 Ω) Alto-falantes Full Range (mín. 2 Ω) Subwoofer (mín. 4 Ω) Alto-falantes Full Range (mín. 2 Ω) Subwoofer (mín. 2 Ω) Subwoofer (mín. 4 Ω)9PT Precauções Esta unidade foi projetada para aterramento negativo de 12 V CC. Utilize alto-falantes com uma impedância de 2 a 8 Ω (d e 4 a 8 Ω quando usado como um amplific ador em ponte). Não ligue nenhum sistema de alto-falantes ativos (com amplif icadores integrados) aos terminais dos alto-falantes da unidade. Isso pode danificar os alto-falantes ativos. Evite instalar a unidade em locais sujeitos a: altas temperaturas, como a da luz solar direta ou do ar quente do aquecedor chuva ou umidade poeira ou sujeira. Se o seu automóvel estiver estacionado ao sol, e houver um aumento c onsiderável da temperatura no interior do automóvel, deixe a unidade esfriar antes de usar.

o instalar o aparelho na horizontal, não cubra a grelha de ventilação com o tapete, etc. Podem ocorrer interferências se esta unidade estiver m uito próxima da unidade de áudio do automóvel ou antena. Neste caso, afaste esta unidade da unidade de áudio do automóvel ou antena. Se não houver fornecimento de energia para a unidade de á udio do automóvel, verifique as ligações. Este amplificador de potência emprega um circu ito de proteção* para proteger os transistores e alto-falantes se houver mau funcionamento do amplificador. Não tente testar os circuitos de proteção, seja cobrindo o dissipador de calor ou conectando cargas impróprias.

ão use a unidade com uma bateria fraca, já que o seu de sempenho ideal depende de uma boa fonte de alimentação. Para sua segurança, mantenha moderado o volume da unidade de áudio do automóvel, para que você ainda possa ouvir outros sons.

• Circuito de proteção Este amplificador é fornecido com um circuito de proteção que atua nos seguintes casos: quando a unidade sobreaquece quando uma corrente contínua (CC) é gerada quando os terminais do alto-falante estão em curto-circuito. O indicador de iluminação passará de branco para vermelho, e a unidade será desligada. Se isso acontecer, retire a fita cassete ou disco, desligue o equipamento conectado, e determine a causa do mau funcionamento. Se a unidade estiver superaquecida, espere até que esfrie antes de usar. Se você tiver dúvidas ou problemas relacionados com o aparelho que não são abordados neste manual, consulte seu revendedor Sony mais próximo. Manutenção Ao substituir o fusível, certifique-se de usar um com amperagem correspondente à marcada acima do porta-fusível. Se o fusível queimar, verifique a conexão de energia e substitua ambos os fusíveis. Se o fusível queimar novamente após a substituição, pode haver um defeito interno. Neste caso, consulte o revendedor Sony mais próximo. Informações Adicionais Substituição do Fusível Aviso Nunca utilize um fusível com uma amperagem superior à fornecida com a unidade, pois isso pode danificar o aparelho.10PT Especificações Sistema de circuito Circuito OTL (saída sem transformador), Fornecimento de energia em pulsos Entradas Saídas de pinos RCA, Conector de entrada de alto nível Intervalo de ajuste de nível de entrada 0,3 – 6 V (saídas de pinos RCA), 3 – 12 V (entrada de alto nível) Saídas Terminais de alto-falantes Impedância do alto-falante 2 – 8 Ω (estéreo), 4 – 8 Ω (quando usado como um amplificador em p onte) Saíd a máxima 2 Alto-falantes: 350 W × 2 (a 4 Ω) 4 Alto-falantes: 150 W × 4 (a 4 Ω) Potência nominal (tensão de alimentação a 14,4 V, 20 Hz – 20 kHz, 1 % THD) 2 A lto-falantes: 160 W × 2 (a 4 Ω) 4 Alto-falantes: 80 W × 4 (a 2 Ω) 70 W × 4 (a 4 Ω) Resposta em frequência 10 Hz – 100 kHz ( dB) Distorção harmônica 0,05 % ou menos (a 1 kHz, 4 Ω) Filtro low-pass 50 – 300 Hz, 12 dB/oct Filtro high-pass 50 – 300 Hz, 12 dB/oct Filtro subsônico 6 – 70 Hz, 12 dB/oct Impulso baixo 0 – 10 dB (40 Hz) Exigências de energia Bateria de automóvel 12 V CC (aterramento nega tivo) Tensão da fonte de alimentação 10,5 – 16 V Consumo de corrente À potência nominal: 33 A (4 Ω, 70 W × 4) Entrada remota: 1 mA Dimensões Aprox. 272 × 51 × 202 mm (l/a/p) não incluindo

so (a prox.) 2,7 kg acessórios não inclusos Conteúdo da embalagem: Unidade principal (1) Parafusos de montagem (4) Cabo de entrada de nível alto (1) Seu revendedor pode não trabalhar com alguns dos aces sórios li stados acima. Pergunte ao revendedor para obter informações detalhadas. O design e as especificações estão sujeitos a alterações s em aviso. +0,5

3,011PT Solução de Problemas A lista a seguir irá auxiliar na correção da maioria dos problemas que podem ocorrer com a sua unidade. Antes de consultar a lista abaixo, veja os procedimentos de conexão e de funcionamento. O indicador de iluminação não se acende. O fusível está queimado. Substitua o fusível por um novo. O fio de aterramento não está bem conectado. Prenda bem o fio de aterramento a um ponto metáli co do automóvel. A tensão que entra no terminal de entrada remoto (RE M) é muito baixa. Ligue a unidade de áudio do automóvel, se ela não estiver ligada. Use um relé se o sistema empregar muitos amplif icadores. Verifique a tensão da bateria (10,5 – 16 V). O indicador de iluminação mudou de branco para vermelho. Desligue o interruptor de alimentação. As saídas do alto-falante entraram em curto. Elimine a causa do curto. Desligue o interruptor de alimentação. Verifique se o cabo do alto-falante e o fio de aterramento estão bem conectados. A unidade se tornou anormalmente quente. A unidade se aquece de forma anormal. Utilize alto-falantes com a impedância adequad a: 2 – 8 Ω (estéreo), 4 – 8 Ω (quando utilizado como amplificador em ponte). Coloque a unidade em um local bem ventilado. O som é interrompido. O protetor térmico foi ativado. Reduza o volume. O ruído do alternador é ouvido. Os fios de ligação de energia estão instalados muito perto dos cabos dos pinos RCA. Mantenha os fios afastados dos cabos. O fio de aterramento não está bem conectado. Prenda bem o fio de aterramento a um ponto metáli co do automóvel. Os fios negativos do alto-falante estão tocando o chassi d o automóvel. Mantenha os fios afastados do chassi do automóve

O som está abafado. O interruptor do filtro está configurado para “HP” ou “OFF”. Ao conectar o subwoofer, configure como “LP”. O interruptor do filtro está configurado como “LP”.