XMGS4 - ลำโพงรถยนต์ SONY - คู่มือผู้ใช้ฟรี

คู่มือผู้ใช้ XMGS4 SONY

ення «LP». Перемикач фільтра встановлено в положення «LP». Під час підключення широкосмугового динаміка вс тановіть положення «OFF» або «HP». Звук надто тихий. Регулятор LEVEL встановлено в неправильне положення. Поверніть регулятор LEVEL за годинниковою стрілкою. Якщо наведені поради не допомагають вирішити пр облему, проконсультуйтеся з найближчим дилером Sony.2TH ผลิตในประเทศไทย สัญลักษณนี้มีวัตถุประสงคเพื่อเตือนใหผูใชระวังพื้นผิว ที่รอน สัญลักษณนี้ใชกับรุนที่จําหนายในยุโรปเทานั้น หากทานมีขอสงสัยหรือคําถามใดๆ ที่เกี่ยวของก ับตัวเครื่องของทาน ซึ่งไมครอบคลุมอยูในคูมือฉบับนี้ โปรดเขาร ับคําปรึกษาที่ตัวแทน จําหนายของ Sony ใกลบานทาน เพื่อความปลอดภัย โปรดติดตั้งเครื่องนี้ไวในช องเก็บสัมภาระ หรือใตที่นั่ง สําหรับรายละเอียด ดู “การติดตั้งและการเชื่อมตอ” (หนา 5)3TH

กําลังขับสูงสุด 150 W ตอแชนแนล (ที่ 4 Ω) อุปกรณนี้สามารถใชงานเปนแอมปบริดจที่ใหกําลังขับสูงสุด 350 W มีวงจรฟลเตอร LP (โลวพาส), ฟลเตอร HP (ไฮพาส), ซับโซนิคฟลเตอร และโลวบูสต มีวงจรปองกันความเสียหายพรอมไฟแสดง สามารถเชื่อมตอโดยตรงกับเครื่องเสียงรถยนตผ านทาง ชองสัญญาณออกไปยังลําโพงได หากเครื่องเสียงรถยนตไมมี ไลนเอาทพุท (การเชื่อมตอสัญญาณเขาไฮเลเวล) ฟงกชั่น Hi-level Sensing Power On ชวยใหสามารถกระตุน การทํางานเครื่องแอมปไดโดยไมตองใชการเชื่อมตอ REMOTE พัลสเพาเวอรซัพพลาย* ใหกําลังขับที่มีเสถียรภาพและแนนอน

• พัลสเพาเวอรซัพพลาย อุปกรณนี้ประกอบดวยเพาเวอรเรกูเลเตอรภายใน ซึ่งแปลงกําลังไฟ จากแบตเตอรี่รถยนต 12 V DC เปนไฟสลับความเร็วสูงโดยใช เซมิคอนดัคเตอรสวิตช ไฟสลับเหลานี้จะถูกปรับเพิ่มกําลังขึ้นดวย ทรานสฟอรเมอรไฟสลับภายในเปนกําลังไฟบวกและลบ กอนที่จะ ถูกแปลงกลับเปนไฟฟากระแสตรงอีกครั้ง วิธีการนี้เปนการปรับ แรงดันจากแบตเตอรี่รถยนตที่มีความผันผวนมาก ทำใหระบบ เพาเวอรซัพพลายขนาดเล็กสามารถจายกําลังไฟฟาประสิทธิภาพสูง ดวยความตานทานขาออกระดับต่ําได

• ตําแหนงและหนาที่ของปุมควบคุม p. 4
• การติดตั้งและการเชื่อมตอ ชิ้นสวนสําหรับการติดตั้งและการเชื่อมตอ p. 5
• การติดตั้ง p. 5
• การเชื่อมตอ p. 5
• การเชื่อมตอสายไฟ p. 5
• การเชื่อมตอสัญญาณเขา p. 6
• การเชื่อมตอลําโพง p. 7
• ขอมูลเพิ่มเติม ขอควรระวัง p. 9
• การบํารุงรักษา p. 9
• การเปลี่ยนฟวส p. 9
• ขอมูลจําเพาะ p. 10
• การแกไขปญหา TH p. 114

ชองระบายความรอน ระบายความรอน พัดลมจะทํางานในสามระดับ (หยุด ความเร็วต่ํา ความเร็วสูง) ขึ้นอยูกับอุณหภูมิของเครื่อง ไฟแสดงสถานะ สวางขึ้นเปนสีขาวขณะใชงาน หากวงจรปองกันทํางาน ไฟแสดงสถานะจะเปลี่ยนจากส ีขาว

โปรดดูรายละเอียดที่ “การแกไขปญหา” (หนา 11) ปุมปรับ SUBSONIC FILTER ปรับความถี่คัทออฟ (6 – 70 Hz) สําหรับซับโซนิคฟลเตอร ปุมปรับ LEVEL ปรับระดับสัญญาณเขา หมุนตามเข็มนาฬิกาเมื่อสัญญาณออกของเครื่องเส ียงรถยนต อยูในระดับต่ําเกินไป ปุมปรับความถี่คัทออฟ ปรับความถี่คัทออฟ (50 – 300 Hz) สําหรับโลวพาสหรือ ไฮพาสฟลเตอร สวิตชเลือก FILTER เลือกโลวพาสฟลเตอร (LP) หรือไฮพาสฟลเตอร (HP) ปุมควบคุมระดับ LOW BOOST เพิ่มความถี่ 40 Hz ไดสูงสุดที่ 10 dB การใชงาน5TH ชิ้นสวนสําหรับการติดตั้งและ การเชื่อมตอ รายการชิ้นสวนนี้ไมรวมอยูกับอุปกรณทั้งหมดในแพคเกจ

ติดตั้งตัวเครื่องเขากับดานในชองเก็บสัมภาระหรือใตที่นั่ง เลือกตําแหนงติดตั้งอยางระมัดระวัง เพื่อไมใหตัวเครื่องกีดขวาง การเคลื่อนไหวตามปกติของคนขับและตองไมใหถูกแสงแดด โดยตรงหรือลมรอนจากเครื่องทําความรอน อยาติดตั้งตัวเครื่องใตพรมปูพื้น ซึ่งเปนบร ิเวณที่สงผลกระทบตอ ประสิทธิภาพการระบายความรอนของตัวเครื่องอยางมาก การติดตั้งตัวเครื่อง ลําดับแรก ใหวางตัวเครื่องในตําแหนงที่ทานวางแผนจะทําการติดตั้ง และทําเครื่องหมายตําแหนงของรูสกรู ทั้ง 4 รู บนแผนติดตั้ง (ไมไดใหมาดวย) จากนั้นเจาะรูนํารองขนาด 3 มม. ที่แตละ เครื่องหมายและติดตั้งตัวเครื่องลงบนแผนดวยสกรูติดตั้งที่ใหมาดวย สกรูติดตั้งทั้งหมดมีความยาว 14 มม. ดังนั้น ตรวจสอบใหแนใจวา แผนติดตั้งมีค วามหนามากกวา 14 มม. การเชื่อมตอ กอนทําการเชื่อมตอใดๆ ใหถอดขั้วสายดินของแบตเตอรี่รถยนต ออกเพื่อปองกันการลัดวงจร ตรวจสอบใหแนใจวาไดใชลําโพงที่มีขนาดกําลังจายที่เหมาะสม หากทานใชลําโพงที่มีกําลังขับต่ํา ลําโพงอาจไดร ับความเสียหาย แอมปเครื่องนี้เปนชนิดกลับเฟส อยาเชื่อมตอขั้ว ของระบบลําโพงเขากับแชสซีรถ และอยา เชื่อมตอขั้ว ของลําโพงดานขวาเขาเปนขั้วเดียวกับของลําโพง

ติดตั้งสายสัญญาณเขาและออกใหหางจากสายเพาเวอรซัพพลาย การเดินสายทั้งสองเสนไวใกลกันอาจกอใหเกิดสัญญาณรบกวนได ตัวเครื่องนี้เปนเครื่องขยายสัญญาณกําลังสูง ด ังนั้น เครื่องอาจไม สามารถทํางานไดอยางเต็มประสิทธิภาพ หากใชสายลําโพง ที่ใหมาพรอมกับรถยนต หากรถยนตของทานติดตั้งมาพรอมกับระบบคอมพิวเตอรสําหรับ นําทางหรือเพื่อจุดประสงคอื่นๆ อยาถอดสายดินจากแบตเตอรี่ รถยนต หากทานถอดสายดังกลาวออก หนวยความจํา คอมพิวเตอรอาจถูกลบ เพื่อปองกันการลัดวงจรขณะทําการ เชื่อมตอ ใหถอดสายเพาเวอรซัพพลาย +12 V ออก จนกระทั่ง ไดเชื่อมตอสายอื่นๆ ทั้งหมดแลว การเชื่อมตอขั้ว

เมื่อทานทําการขันแนนสกรู ตรวจสอบใหแนใจวาไมไดใชแรงมากเกินไป เนื่องจากการใชแรงมากเกินไปอาจทําใหสกรูเสียหาย (คาแรงที่ใชขัน ควรนอยกวา 1 N•m) ตอสายเพาเวอรซัพพลาย +12 V หลังจากที่ไดเชื่อมต อสายอื่นๆ

ตรวจสอบใหแนใจวาไดตอสายดินของตัวเครื่องเขากับจุดที่เปน โลหะของรถยนตอยางแนนหนา หากเชื่อมตอไมดีอาจทําใหแอมป ทํางานผิดปกติ ตรวจสอบใหแนใจวาไดตอสายรีโมทคอนโทรลของช ุดเครื่องเสียง รถยนตเขากับขั้วสัญญาณรีโมทเขา (REM) แลว เมื่อใชชุดเครื่องเสียงรถยนตโดยไมมีสัญญาณออกจากรีโมท ไปยังแอมป ใหตอขั้วสัญญาณรีโมทเขา (REM) เขาก ับ เพาเวอรซัพพลายของอุปกรณเสริม การติดตั้งและการเชื่อมตอ

การเชื่อมตอสายไฟ6TH ใชสายเพาเวอรซัพพลายที่มีฟวส (60 A) สายไฟทั้งหมดที่เชื่อมตอกับขั้วบวกแบตเตอรี่ ควรมีฟวสในระยะ 450 มม. ของแบตเตอรี่ และกอนที่จะผานสวนที่เปนโลหะ โปรดตรวจสอบใหแนใจวาสายแบตเตอรี่ของรถยนตที่ไดตอเขา กับรถยนต (สายดินเขากับแชสซี) มีขนาดสายอยางน อยเทากับ สายไฟที่เชื่อมตอแบตเตอรี่กับแอมป ในระหวางการทํางานที่ใชกําลังไฟสูงสุด อาจมีกระแสไฟฟา มากกวา 60 A ในระบบ ดังนั้น ตรวจสอบใหแนใจวาสายที่จะ เชื่อมตอกับขั้ว +12 V และ GND ของตัวเครื่องนี้ตองมีอยางนอย 8-Gauge (AWG-8) หรือมีพื้นที่หนาตัดมากกวา 8 ตารางมม. การทําการเชื่อมตอสายไฟ ตองใชสายไฟกําลัง (ไมไดใหมาดวย) *1 หากทานมีชุดเครื่องเสียงรถยนตที่ติดตั้งมาจากโรงงานหรือ ชุดเครื่องเสียงอื่นๆ ที่ไมมีสัญญาณออกจากรีโมทไปยังแอมป ใหตอ ขั้วสัญญาณรีโมทเขา (REM) เขากับเพาเวอรซัพพลายของ อุปกรณเสริม ในการเชื่อมตอสัญญาณเขาไฮเลเวล สามารถเปด ใชงานชุดเครื่องเสียงรถยนตไดโดยไมตองเชื่อมตอ REMOTE อยางไรก็ตาม อาจไมสามารถรับประกันการใชงานฟ ังกชันนี้กับ ชุดเครื่องเสียงรถยนตทุกรุนได *2 สายดินเขากับแชสซี การเชื่อมตอสายสัญญาณเขา ดวยการตอลําโพง , , หรือ (หนา 7, 8)

ทานสามารถเพลิดเพลินไปกับเสียงคุณภาพคมชัดสูงเมื่อตอตัวเครื่องนี้ เขากับชุดเครื่องเสียงรถยนตที่รองรับไฟลเส ียงคุณภาพคมชัดสูง (เชน RSX-GS9) การเชื่อมตอสายสัญญาณเขา ดวยการตอลําโพง (หนา 8)

ทานสามารถเพลิดเพลินไปกับเสียงคุณภาพคมชัดสูงเมื่อตอตัวเครื่องนี้ เขากับชุดเครื่องเสียงรถยนตที่รองรับไฟลเส ียงคุณภาพคมชัดสูง (เชน RSX-GS9) ฟวส (60 A)แบตเตอรี่รถยนต +12 V นอยกวา 450 มม. ตอเขากับจุดที่เปนโลหะ

การเชื่อมตอสัญญาณเขา ดานหนาดานหลัง ดานซายดานขวา7TH การเชื่อมตอสัญญาณเขาไฮเลเวล ดวยการตอลําโพง , , หรือ (หนา 7, 8)

โปรดอางอิงจากคูมือการใชงานที่ใหมาพรอมก ับชุดเครื่องเสียงรถยนต ของทานสําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ตั้งสวิตชเลือก FILTER บนแผงควบคุมเปน “HP” (ไฮพาสฟลเตอร), “LP” (โลวพาสฟลเตอร) หรือ “OFF” ใหเหมาะสมกับระบบลําโพง โปรดอางอิงจากคูมือการใชงานที่ใหมาพรอมก ับลําโพงของทาน สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม แนะนําสําหรับระบบเครื่องเสียงคุณภาพคมชัดสูง

ผลิตภัณฑบางอยางที่แสดงในแผนภาพอาจไมมีจําหนายในประเทศ หรือภูมิภาคของคุณ ระบบ 6 ลําโพง (แนะนําสําหรับระบบ เครื่องเสียงคุณภาพคมชัดสูง) ดวยการเชื่อมตอสัญญาณเขา หรือ (หนา 6, 7)

สีเทา/ลายแถบ สีขาว/ลายแถบ สีเขียว/ลายแถบ สีมวง/ลายแถบ ลําโพงหนาดานซาย สัญญาณออกลําโพงหนาดานขวาสัญญาณออกลําโพงหลังดานขวาสัญญาณออก ลําโพงหลังดานซาย ขั้วตอสัญญาณเขาไฮเลเวล

การเชื่อมตอลําโพง ชุดเครื่องเสียงรถยนต รองรับเสียงคุณภาพคมชัดสูง (เชน RSX-GS9)XM-GS4 (เครื่องนี้) เพาเวอรแอมป(เชน XM-GS100)ลําโพงเสียงแหลม(เชน XS-GS1)ลําโพงฟูลเรนจ(เชน XS-GS1621)ซับวูฟเฟอร(เชน XS-GSW121D) ลําโพงหนา (อยางนอย 4 Ω) ลําโพงหลัง (อยางนอย 2 Ω) ครอสโอเวอรเน็ตเวิรค ลําโพงเสียงแหลมดานหนา (อยางนอย 4 Ω)8TH ระบบ 4 ลําโพง ดวยการเชื่อมตอสัญญาณเขา หรือ (หนา 6, 7) ระบบ 3 ลําโพง ดวยการเชื่อมตอสัญญาณเขา หรือ (หนา 6, 7)

ในระบบนี้ ระดับเสียงของซับวูฟเฟอรจะควบคุมโดยเฟดเดอร คอนโทรลของชุดเครื่องเสียงรถยนต ในระบบนี้ สัญญาณออกไปสูซับวูฟเฟอรจะเปนการรวมกันของ

สัญญาณชองตอ REAR L INPUT และ REAR R INPUT หรือ

สัญญาณขั้วตอสัญญาณเขาไฮเลเวล REAR ระบบ 2 ทิศทาง ดวยการเชื่อมตอสัญญาณเขา หรือ (หนา 6, 7)

ในระบบนี้ ระดับเสียงของซับวูฟเฟอรจะควบคุมโดยเฟดเดอรคอนโทรล ของชุดเครื่องเสียงรถยนต ระบบ 2 ซับวูฟเฟอร ดวยการเชื่อมตอสัญญาณเขา (หนา 6) ลําโพงหนา (อยางนอย 2 Ω) ลําโพงหลัง (อยางนอย 2 Ω) ลําโพงฟูลเรนจ (อยางนอย 2 Ω) ซับวูฟเฟอร (อยางนอย 4

ลําโพงฟูลเรนจ (อยางนอย 2 Ω) ซับวูฟเฟอร (อยางนอย 2 Ω) ซับวูฟเฟอร (อยางนอย 4 Ω)9TH

ตัวเครื่องนี้ไดรับการออกแบบมาเพื่อใชสายดินขั้วลบ 12 V DC

ใชลําโพงที่มีคาความตานทานตั้งแต 2 ถึง 8 Ω (4 ถึง 8 Ω เมื่อใชเปนแอมปบริดจ) อยาตอลําโพงใดๆ ที่เปดใชงานอยู (ซึ่งมีแอมป ติดตั้งในตัว) เขากับขั้วตอลําโพงของตัวเครื่อง การกระทําดังกลาวอาจทําให ลําโพงที่เปดใชงานอยูเสียหาย หลีกเลี่ยงการติดตั้งตัวเครื่องในพื้นที่ซึ่ง: มีอุณหภูมิสูง เชน จากแสงแดดโดยตรงหรือลมรอนจาก เครื่องทําความรอน ฝนหรือความชื้น ฝุนหรือสิ่งสกปรก หากจอดรถของทานไวในที่ซึ่งมีแสงแดดสองถึงโดยตรงและ อุณหภูมิภายในรถเพิ่มสูงขึ้นอยางรวดเร็ว ใหปลอยใหตัวเครื่อง เย็นลงกอนใชงาน เมื่อติดตั้งตัวเครื่องในแนวนอน ตรวจสอบใหแนใจวาไมมี พรมปูพื้น ฯลฯ ปดทับครีบระบายความรอนของตัวเครื่อง หากวางตัวเครื่องใกลกับชุดเครื่องเสียงรถยนต หรือเสาสัญญาณ อาจเกิดการรบกวนขึ้นได ใหยายตัวเครื่องใหไกลจาก ชุดเครื่องเสียงรถยนตหรือเสาสัญญาณ หากไมมีการจายไฟไปยังชุดเครื่องเสียงรถยนต ใหตรวจสอบ การเชื่อมตอ เพาเวอรแอมปมีวงจรปองกัน* เพื่อปกปองทรานซิสเตอรและ ลําโพง ในกรณีที่แอมปผิดปกติ อยาพยายามทําการทดสอบวงจร ปองกันโดยการปดแผงระบายความรอนหรือสรางโหลดที่ไม

อยาใชตัวเครื่องในกรณีที่แบตเตอรี่ออน เนื่องจากประสิทธิภาพสูงสุดของตัวเครื่องขึ้นอยูกับเพาเวอร ซัพพลายที่มีประสิทธิภาพ เพื่อความปลอดภัย ใหปรับระดับเสียงชุดเครื่องเสียงรถยนตไวที่ ระดับปานกลางเพื่อใหทานสามารถไดยินเสียงอื่นดวย

• วงจรปองกัน แอมปมีวงจรปองกันซึ่งจะทํางานในกรณีตอไปนี้: เมื่อตัวเครื่องมีความรอนสูงเกินไป เมื่อมีการสรางกระแส DC เมื่อขั้วตอลําโพงลัดวงจร ไฟแสดงจะเปลี่ยนจากสีขาวเปนสีแดงและตัวเครื่องจะดับลง หากเกิด กรณีดังกลาวขึ้น ใหนํามวนเทปหรือแผนดิสกออก และปดอุปกรณ ที่เชื่อมตออยู และทําการพิจารณาหาสาเหตุของความผิดปกติ หากตัวเครื่องมีความรอนสูง ใหรอจนกระทั่งตัวเครื่องเย็นลง

หากทานมีขอสงสัยหรือคําถามใดๆ ที่เกี่ยวของก ับตัวเครื่องของทาน ซึ่งไมครอบคลุมอยูในคูมือฉบับนี้ โปรดเขาร ับคําปรึกษาที่ตัวแทน จําหนายของ Sony ใกลบานทาน การบํารุงรักษา เมื่อทําการเปลี่ยนฟวส ตรวจสอบใหแนใจวาไดใชฟวสที่มีคากระแส ตรงตามที่ระบุไวบนตลับฟวส หากฟวสขาด ใหตรวจสอบ การเชื่อมตอสายไฟและเปลี่ยนฟวสทั้งสองชุด หากฟวสขาดอีกครั้ง หลังจากเปลี่ยน อาจมีความผิดปกติจากภายใน ในกรณีดังกลาว ใหเขารับคําปรึกษาที่ตัวแทนจําหนายของ Sony ใกลบานทาน ขอมูลเพิ่มเติม การเปลี่ยนฟวส

หามใชฟวสที่มีอัตราทนกระแสเกินกวาที่ใหมาพรอมกับตัวเครื่อง เนื่องจากการกระทําดังกลาวอาจทําใหตัวเครื่องไดรับความ เสียหาย10TH ขอมูลจําเพาะ

วงจร OTL (output transformerless) พัลสเพาเวอรซัพพลาย ชองสัญญาณเขา ชองตอ RCA ขั้วตอสัญญาณเขาไฮเลเวล ชวงปรับระดับสัญญาณเขา

0.3 – 6 V (ชองตอ RCA)

3 – 12 V (สัญญาณเขาไฮเลเวล) ชองสัญญาณออก ขั้วตอลําโพง คาความตานทานลําโพง 2 – 8 Ω (สเตอริโอ) 4 – 8 Ω (เมื่อใชแอมปบริดจ) กําลังขับสูงสุด 2 ลําโพง: 350 W × 2 (ที่ 4 Ω) 4 ลําโพง: 150 W × 4 (ที่ 4 Ω) กําลังขับที่สัญญาณออกตอเนื่อง (จายแรงเคลื่อนไฟฟาที่ 14.4 V, 20 Hz – 20 kHz, 1 % THD) 2 ลําโพง: 160 W × 2 (ที่ 4 Ω) 4 ลําโพง: 80 W × 4 (ที่ 2 Ω) 70 W × 4 (ที่ 4 Ω) การตอบสนองความถี่ 10 Hz – 100 kHz ( dB) ความเพี้ยนฮารมอนิก นอยกวา 0.05 % (ที่ 1 kHz, 4

โลวพาสฟลเตอร 50 – 300 Hz, 12 dB/oct ไฮพาสฟลเตอร 50 – 300 Hz, 12 dB/oct ซับโซนิคฟลเตอร 6 – 70 Hz, 12 dB/oct

0 – 10 dB (40 Hz) กําลังไฟฟาที่ตองการ แบตเตอรี่รถยนต 12 V DC (สายดินขั้วลบ) แรงเคลื่อนไฟฟาเพาเวอรซัพพลาย

อัตราสิ้นเปลืองกระแสไฟฟา ที่สัญญาณออกตอเนื่อง: 33 A (4 Ω, 70 W × 4) สัญญาณรีโมทเขา: 1 mA

ประมาณ 272 × 51 × 202 มม. (ก/ส/ล) ไมรวมสวนที่ยื่นออกมากและปุมควบคุม 272 มม. 162 มม. 251 มม.

ประมาณ 2.7 กก. ไมรวมอุปกรณเสริม อุปกรณภายในกลอง: ตัวเครื่อง (1) สกรูติดตั้ง (4) สายสัญญาณเขาไฮเลเวล (1) ตัวแทนจําหนายของทานอาจไมได ใหอุปกรณเสริมตามที่เขียนไว ดานบนมาดวย โปรดสอบถามตัวแทนจําหนายสําหรับรายละเอียด

รูปลักษณและขอมูลจําเพาะอาจเปลี่ยนแปลงไดโดยไมตองแจง

3.011TH การแกไขปญหา รายการตรวจสอบตอไปนี้จะชวยใหทานแกไขปญหาเกือบทุก รูปแบบซึ่งทานอาจพบระหวางการใชงานตัวเครื่องของทาน กอนตรวจสอบรายการตรวจสอบดานลาง โปรดอางอิงจากขั้นตอน การเชื่อมตอและการใชงาน ไฟแสดงสถานะไมติดสวาง

เปลี่ยนฟวสใหม ไมไดเชื่อมตอสายดินอยางแนนหนา ตอสายดินเขากับจุดที่เปนโลหะของรถยนตอยางแนนหนา แรงเคลื่อนไฟฟาซึ่งเขาไปที่ขั้วสัญญาณรีโมทเขา (REM)

เปดชุดเครื่องเสียงรถยนต หากยังไมไดเปด ใหใช รีเลย หากระบบใชแอมปหลายตัว ตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟาแบตเตอรี่ (10.5 – 16 V) ไฟแสดงสถานะเปลี่ยนจากสีขาวเปนสีแดง ปดสวิตชเครื่อง เกิดการลัดวงจรที่สัญญาณออกลำโพง แกไขสาเหตุของการลัดวงจร ปดสวิตชเครื่อง ตรวจสอบใหแนใจวาไดเชื่อมตอสายลําโพง และสายดินอยางแนนหนา ตัวเครื่องรอนผิดปกติ ตัวเครื่องมีความรอนสูงขึ้นอยางผิดปกติ ใชลําโพงที่มีคาความตานทานที่เหมาะสม: 2 – 8 Ω (สเตอริโอ), 4 – 8 Ω (เมื่อใชเปนแอมปบริดจ) ตรวจสอบใหแนใจวาไดวางตัวเครื่องไวในที่ซ ึ่งอากาศถายเท

ตัวปองกันความรอนทํางาน ลดระดับเสียง ไดยินเสียงรบกวน สายไฟกําลังติดตั้งใกลกับสายสัญญาณ RCA มากเกินไป เก็บสายไฟใหหางจากสายสัญญาณ ไมไดเชื่อมตอสายดินอยางแนนหนา ตอสายดินเขากับจุดที่เปนโลหะของรถยนตอยางแนนหนา สายขั้วลบลําโพงสัมผัสกับแชสซีรถ เก็บสายใหหางจากแชสซีรถ เสียงไมชัดเจน สวิตชฟลเตอรตั้งคาไวที่ “HP” หรือ “OFF” เมื่อเชื่อมตอซับวูฟเฟอร ใหตั้งคาเปน “LP” สวิตชฟลเตอรตั้งคาไวที่ “LP” เมื่อเชื่อมตอลําโพงฟูลเรนจ ใหตั้งคาเปน “OFF” หรือ “HP” เสียงเบาเกินไป ปุมปรับ LEVEL อยูในตําแหนงที่ไมเหมาะสม บิดปุมปรับ LEVEL ตามเข็มนาฬิกา หากวิธีการแกปญหาดังกลาวไมไดทําใหสถานการณดีขึ้น ใหเขารับคําปรึกษาที่ตัวแทนจําหนายของ Sony ใกลบานทาน2CT