BCM1020 - Carregador de bateria Ferm - Manual de utilização gratuito

Perguntas frequentes - BCM1020 Ferm

MANUAL DE UTILIZADOR BCM1020 Ferm

Trata-se de um produit excellente, fabricado por um dos fornecadores poderes na Europa.

Todo os produits fornecidos pela Ferm são fabricado em conformidade com os mais elevados requisitos de desempenho e segurança. Como parte da minha filosofia, Oferecemos uma excellente assistência ao cliente, apoiaça pela minha garantia abrangente. Esperamos que desfrute este produit por muitos anos.

Antes de utiliser o Carregador de baterias, leia cautadosamente as instruções!

Conhecero aparelho

Antes de utilizes o Carregador de baterias, leia cuidadosamente as instruções, especialmente as regras de segurança. Cumpra as instruções de manutenção para garantir que o aparecido funciona sempre correctamente. Antes de tentar travaçar com o aparecido, familiarize-se com os comandos e certifique-se que saber como desligá-lo rapidamente em caso de emergência. Guarde este manual do Utilizador, assim como os outros documents fornecidos com o aparecido para consulta futura.

Utilização pretendida

O BCM1020 é um carregaror para automóvel com carregamento de compensação por impulsos (Chip Software) adequado para carregar e carregar por compensação as seguntei pilhas de chumbo recarregáveis de 6 V ou 12 V com uma solução electrolytica, baterias AMG, pilhas de chumbo-acido, ciclo profundo (baterias marítimas) ou baterias de gel:

• Para baterias de automóveis e motociclo com capacidade para 12V / 6V e 8-180 Ah.

Pode también regenerar baterias descarregadas (dependendo do tipo de bateria). O carregaror para automóvel inclui um circuito de proteção contra descarga de faíscas e sobreaquecido. Qualquer utilizes inadequada ou Incorrecta érn anular a garantia. O fabricante não é responsavel por quaisquer danos causados por utilizes inadequada. O dispositivo não se destina a uso comercial.

Note: O carregaro para automóvel não é adequado pararegarveiculos electricos com baterias recarregáveis integras.

Indices

1. Dados
2. Segurarca
3. Instalacao
4. Funcionamento

1. DADOS

Especificações tíncicas

Tensão de entrada 230 V~50 Hz

Tensao de saida nominal 6V/12V

Corrente de cargo 2A,6A,12A

Tipo de bateria com capacidade para 2 V/6 V e 8-180 Ah

Este equipamento tem uma proteção contra sobrecarga, atraves de um fusivel tírmico, que é actionado assim que o interruptor de electricidade é desligado.

Descrição das peças

1. Botão Visor digital
2. Botão de tipo de bateria
3. Botão para iniciar o carregarador
4. Fusivel com tampa
5. Cabo de ligação dos terminais "+" (vermelho)
6. Pinca de terminais " -" (preto)
7. Pinca de terminais "+" (vermelho)
8. Cabo de ligação dos terminais “-” (preto)
9. Cabo de alimentacao
10. Visor digital

Contudo da embalagem

O Carregador de baterias é fornecido com o segunte equipamento:

Explicação dos símbolos

Neste manual do utiliser são utilizados os seguições síbolos:

Ler cuidadosamente as instruções

em conformidade com normas
essenciais de seguranca aplicaveis das
directivas Europeias

Apresenta risco de ferimentos pessoas, perda de vida ou danos na ferramenta no caso de não cumprimento das instruções contidas neste manual.

Apenas para'utilisation interna

Indica risco de explosao

Aparelhos electronicos ou electricos a eliminar ou com avaria devem ser entreprises nos locais de reciclagem apropriados.

Mantenha afastado do alcance das crianças!

• Evite situações que possam causar morte e ferimentos devido a utilização inadverta!
• Não utilize o disposicao se os cabos, os cabos de alimentacao ou a ficha estiverem danificados. Um cabo de alimentacao danificado indica uma situacao de perigo de morte devido aCHOque eletrico.
• O cabo de alimentação danificado soit ser reparado por professionais autorizados e com formação! Se for necessário proceder a uma reparação, contacte o centro de assistência do seu País

Perigo deCHOque eletrico!No que respeita a baterias montadas permanente num veiculo, verifique se este está desligado! Desluego o motor e coloque o veiculo na posicao de estacionamento com o trava do mao engatado (por exemple, um automóvel) ou uma corda fixada (por exemplo, um barco a motor)!

• Perigo deCHOque electrico! Deslueque o carregador do automóvel da corrente de alimentação antes de ligar ou retiring os connectores da bateria
• Primeiro, ligue o borne que não está ligado à carroçaria do automóvel.

• Ligue o除外borne na carroçaria do automóvel, afastado da bateria e o tubo de alimentação. Em seguida, ligue apenas o corregrador para automóvel à fonte de alimentação.

• Desligue o carregarador para automóvel da fonte de alimentação antes oprocesso de correamento.

• Perigo deCHOque elecrico! So podetocar nos cabos de ligaço dos terminais (一 - 一 e ^ 一 + " )naarea isolada!

• Perigo deCHOque eletrico!Estabeleca a ligaço entre a bateria e a tomada de corrente totalmente protegida contra humidade.

• Perigo deCHOqueelectrico!So deve proceedar a montagem,manutenao e cuidados do carregarador para automovel depos de o desligar da corrente de alimentacao!
• Perigo deCHOque electrico! quando oprocesso de correamento e de descargaestiver conclusio, nas baterias instaladaspermanentamente em voiculos, desliguemeiro o cabo de ligaao do terminalnegativo do carregarador (preto)do terminalnegativo da bateria.
• Não permita a Presence de bebés ou crianças sem supervisão muito do carregaror para automóvel!
• As crianças não tem capacidade para avaliar o possivel perigo de manuseamento de aparhos electricos. Supervisione sempre as crianças para garantir que não brincam com a ferramenta.
• Este dispositivo pode ser utilizado por crianças com 8 anos e mais, assim como por pessoas com capacidades fisicas, sensoriaise mentalais reduzidas, ou sem experiencie/ou conhecerimentos, desde que estejam acompanhadas ou tenham recebido instruções,sobre autilização segura do dispositove compreendam os riscos associados.

• Risco de explosão! Proteja-se contra reacções de hidrogénio-oxigénio altoamente explosivas! A bateria pode emitir hidrogénio gasoso durante o processo de carregamento e corregamento de compensação. O oxihidrogénio é uma mistura explosiva de hidrogénio gasoso e oxigénio. O contacto com chamas abertas (chamas,brasas ou faíças) dão origem à reacção de oxihidrogénio! Efetue oprocesso de carregamento e corregamento de compensação numa sala bem ventilada e protegida das

intemporaries. Certifique-se de que não há chamas abertas durante oprocesso de carregamento ecarregamento de manutenção!

• Perigo de explosão e incério! Certifique-se de que, quando utilizes o carregarador, não há o risco de igniação de materiais explosivos ou combustíveis, como gasolina ou solventes!
• Gasesexploisos!Evite chamas e faíscas!
• Certifique-se de que a sala está bem ventilada durante o processo de correamento.
• Coloque a bateria sobre uma superficie bem ventilada durante o correamento. O não cumprimento deste conselho pode danIFICAR o disposicao.

• Risco de explosão! Certifique-se de que o cabo de ligação do terminal positivo não entra em contacto com os tubos de combustível (por exemplo, tubos de gasolina)!

• Perigo de queimaduras químicas! Proteja os olhos e a pele contra corrosão de acidos seentrarem em contacto com a bateria!

• Utilize oculos, roupa e luvas resistentes a acidos! Se os olhos ou a peleentrarem em contacto com acido sulfurico, lave bem a parte do corpo afectada com uma quantidade abundante de agua e consulte um medico de imediato!
• Evite fazer um curto-circuito quando ligar o carregarador para automóvel à bateria. Só deve ligar o cabo de ligação do terminal negativo ao terminal da bateria negativo ou à carroçaria do automóvel. Só deve ligar o cabo de ligação do terminal positivo ao terminal da bateria negativo ou à carroçaria do automóvel.
• Antes de ligar à corrente de alimentação, verifique se a fonte de alimentação tem a capacidade de 230V 50Hz necessária, um cabo neutro, um fusível de 16 A e um interruptor ELCB (disjúnitor de fuga para terra)! O não cumprimento deste conselho pode danIFICAR o disposítivo.
• Não coloque o carregarador perto de fogo, fontes de calor e a temperatas prolongadas superiores a 50^ ! A potência de saía do carregarador para automóvel diminui automaticamente em temperatas mais elevadas.
• Durante a montagem do carregarador, certificateurse de que os tubos de combustivel, cabos

eléctricos, tubos hidráulicos e de agua não são danificados! Caso contrário, há o risco de morte ou ferimentos!

• Utilize o carregarador para automóvel apenas com as peças originais incluidas!
• Não tape o carregaro para automóvel com objects! O não cumprimento deste conselho pode danIFICAR o disposicao.
  Proteja as superficies dos contactos electricos da bateria contra curto-circuitos!
• Utilize apenas o carregarador para automóvel para o processo de corregamento e corregamento de manutenção de baterias de chumbo-acido de 6 V/12 V (com solução electrôtica ou de gel)!
• Caso contrario, poder ocorrre danos materiais.
• Não utilize o carregarador para automóvel para o processo de corregamento ou corregamento de compensação de baterias não recarregáveis.
• Caso contrario, poder ocorrre danos materiais.
• Não utilize o carregarador para automóvel para o processo de corregamento ou corregamento de compensação de baterias danificadas ou congeladas!
• Caso contrario, poder ocorrre danos materiais.
• Antes de ligar o carregarador, consulte as instruções de functiónamento originais da bateria para obter informações sobre manutenção da bateria! Caso contrário, há o risco de ferimentos e/ou danos no disposítivo.
• Antes de ligar o carregarao a uma bateria ligada permanente a um veiculo, consulte as instruções deestrumento do veiculo para obter informacoes sobre seguranca eletrica e manutencao!
• Caso contrario, ha o risco de ferimentos e/ou danos materiais.
• Deslique también o carregarao para automóvel da fonte de alimentação quando não o utilizes por razões ambientais! Tenha em atençao que o functiimento no modo de ralenti tambem consome electricidade.
• Esteja sempre atento e tenha sempre cuidado com o que faz. Procede sempre com cuidado e não utilize o carregarador para automóvel se sentido tonturas ou indisposão.

3. FUNCIONAMENTO

Retire a ficha de alimentacao da tomada de alimentacao antes de efectuar qualquer tarefa no carregaror para automóvel. Risco deCHOque elctrico! Perigo de danos materiais! Risco de ferimentos.

Este dispositivo foi concebido pararegarar varioustipsode baterias SLA (baterias seladas de chumbo-acido)utilizadas essencialmente emautomóveis,motociclos eoutrostipsode veículos. Estas incluem,porexample,baterias WET (com electrólito liquido),GEL (com electrólito gelificado) ou AGM (com mat.de vidro absorrente de electrólito).A concepçao especial dodispositivo (tambemreferida como“estrategia decarregamento de três nivesis”)permitecarregarapraticamente 100% dacapacidade.O carregadorpode ser ligado à bateria durante periodos prolongados para mantê-la em optimas condições.

Ligação

• Antes de proceder ao carregamento e carregamento de compensacao de uma bateria ligada permanente ao veiculo, desligue primaryo o cabo de ligaço do terminal negativo da bateria (preto) do terminal da bateria negativo. Normalmente, o terminal da bateria negativo está ligado a carroçaria do automóvel.
• Em seguida, deslgue o cabo de ligaçao do terminal positivo (vermelho) do veiculo do terminal da bateria positivo.
• So então delve ligar a pinça crocodilo “+” do carregarador para automóvel (vermelho) (7) ao terminal da bateria “+”.
• Ligue a pinça crocodilo “-” (preta) (6) ao terminal da bateria “-”. Ligue o cabo de alimentação do carregarador para automóvel (9) à tomada de alimentação.

Note: Se as pinaas do conector estiverem ligadas correctamente, o visor aparea a tensao e a mensagem "ligado". Se os polos estiverem invertidos, o visor apareca 0,0 e a mensagem "ligado" não aparece.

Desligar

• Desligue o dispositoivo da fonte de alimentacao.

• Retire a pinça crocodilo “-” (preta) (6) do terminal da bateria “-”.

• Retire a pinça crocodilo “+” (vermelha) (7) do terminal da bateria “+”.
• Volte a ligar o cabo de ligação positivo do Veiculo ao terminal da bateria positivo.
• Volte a ligar o cabo de ligação negativo do Veiculo ao terminal da bateria negativo.

Se o visor permanecer aceso, mas a bateria não estiver totalmente carregada,ippo significica que ocorreu uma avaria.

• Se for o caso, verifique se as pincas de ligação (6)(7) está ligadas correctamente à bateria e que selecionou o tipo de bateria correcta. Se, mesmo assim, o visor permanecer ligado, a bateria pode estar defeituosa.

Botão Visor digital (1):

Utilize esta opção para alternar entre o visor digital de tensão e o processo de corregamento em percentagem (% da bateria). Utilize este botão para alternar entre os seguides visores:

• % da bateria: Indica, em percentagem, oprocesso de correamento da bateria ligada.
• Tensão: indica a tensão da bateria ligada.
• % do alternador: potência de��o em percentagem.

Botão de tipo de bateria (2):

Utilize este botão para definir o tipo de bateria que pretende carregar. Pode optar por various temas de bateria. Antes de iniciar o processo de correamento, deve selecionar o tipo de bateria de maneira absolutamente correcta:

• 12 V normal: estas baterias (baterias de chumbo-acido) são normalmente realizadas em automóveis, camões e motocícos. Tém tampas de abertas e são_freqeventamenteopenhagenas como "baixa manutençao" ou "sem manutençao". Este tipo de bateria foi concebida para transferir energia rapidamente (por exemplo, durante o arranque de um motor). As baterias "normais" não devem ser realizadas para aplicações de "ciclo profundo".
• Ciclo profundo de 12 V: Estas baterias são normalmente designadas de "Ciclo profundo" ou "marítimas". O tamanho esta bateria é normalmente maior do que outros temas de bateria. Fornece menos energia a curto prazo, mas transmite-a durante mais tempo. Estes baterias suportam diversos ciclos de descarga.
• AGM/Gel de 12 V: O tipo de bateria AGM é, normalmente, uma bateria de ciclo profundo adequada. Fornecem a melhor "duração" quando são recarregadas antes de serem drenadas mais de 50% . quando está totalmente descarregadas, tem capacidade para Supportsar circa de 300 ciclos de correamento. O tipo de bateria de GEL é semelhante ao de AGM. A tensão de cargo é inferior à de outras baterias de acido-chumbo. A utilização do carregarador Incorrecto para uma bateria de gel resulta numa redução de energia ou numa duração mais reduzida.
• Normal de 6 V: SeLECTIONE este modo para as baterias de 6 V convenzonais.

Botão de arranque da bateria (3):

Utilize este botão para alternar entre as seguentes opções

• Carregamento rápido: correga rapidamente (recomendado para temperatas extremóres baixas/Inverno)
• Carregamento normal:processodecarregamento normal (velocidade normal)
• Arranque: Fornce: 75 amperes para que uma bateria refraca ou descarregada para um arranque por cabos de um motor.

Arranque por cabos

AVISO! Estabeleça sempre todas as ligações conforme descriço pela ordem correcta. O circuito electrónico do veçculo pode estar danificado. O não cumprimento das espécicações é efetuado à sua和个人a conta e responsabilité.

Atença:Esta função não é adequada para baterias com menos de 45 Ah. Esta função pode danIFICAR as baterias com menos de 45 Ah. Os veículos a gasóleo e os motores com binário alto exigem, em parte, uma amperagem superior a 75 A para o arranque por cabos.

Note: O corregrador está equipado com um programa de analise para proteger a bateria contra danos (por exemplo, sulfatação ou quidas de tensão rapiadas), em especial durante o arranque por cabos. Para proteger a bateria, o dispositivo nãociona oSYSTEMA de arranque por cabos se as baterias estiverem demasiado descarregadas ou sujeitas a esforço excessivo. Durante this processo, a bateria ja está a ser corregada com但现在as mais fracas (o indicator luminoso de corregamento acende-se). O visor continua a做不到 "0". Neste caso, não é possivel utilizear a funcao de arranque por cabos. Isto protege a bateria contra danos. Primeiro, delve corregar a bateria. Pode tambem utilize a funcao "Carregamento rapiido" ou "Carregamento normal" para este fim.

• Ligue o cabo de alimentação do carregaron para automóvel (9) para correção-lo.
• Ligue a pinça do conector vermelho (7) ao terminal da bateria positivo. (O terminal positivo está marcado com um símbolo “-” e uma marca preta.)
• Ligue a pinça do conector preta (6) ao terminal da bateria negativo. (O terminal negativo está marcado com um símbolo “-” e uma marca preta.)
• Se as pinaças do conector estiverem ligadas correctamente, o carregarao para automóvel seleciona automaticamente o tipo de bateria correto. Pode vericar esta opcao no campo de opcao " Tipo de bateria" e, se necessario, alte - a, premindo o botao do tipo de bateria (2).
• Em seguida, selecione a funcao Iniciar" com o botao Iniciar corregamento 3. O

carregador para automóvelanalisa o nível de carregamento da bateria. O visor minha "0".

• Efectue a ignicao do veiculo. O visor minhauma contagem decrescente de 5 segundos (composta por uma preparacao de 2段时间o/funcao de analise e por uma funcao de arranque por cabos de 3段时间o a 75 A) se for necessario que o carregaror para automóvel faça um arranque por cabos (analisado anteriormenteelo carregaror para automóvel).Durante this contagem decrescente, o carregaror para automóvel fornece rapidamente 75 A para ligar a bateria para efectuar o arranque do automóvel. Em seguida, é efectuada uma pausa de 180 segundos para proteger a bateria. O ciclo é reiniciado (escorvamento /funcao de analise de 2段时间o e arranque por cabos de 3段时间o a 75 A/pausa de 180段时间o).
• Para deslugar o dispositoivo, retire primeiro as pinaças de terminais ((6)/(7)) e deslgue o cabo de alimentacao (9).

Note: Se a bateria estiver totalmente descarregada, 75 A não é suficiente para efetuar o arranque de todos os motores (por exemplo, veículos a gasóleo).

• Neste caso, selección a opção "Carregamento rápido" com o botão Iniciar carregamento (3) e_carregue a bateria a 60% (o pré-aquecimento dos motores a gasóleo consome energia da bateria. Istorequire 60% ). épos ou pré-aquecimento).

Pode monitorizar o processo de correamento no visor selecionando a opção “% da bateria” com o botão Visor digital (1).
- Quando for atingido 60% , efectue de novo o arranque por cabos.

Atença: Para sair do modo, desligue o cabo de alimentação (9).

4. MANUTENÇÂO

Retirar sempre a ficha da tomada da instalacao eletrica, quando o carregaro está a fazer manutencao ou a ser limpo. Nunca utilizes qualquer agua ou outros liquidos para limpar o carregaror. Manter o cabo e o carregarador de baterias limpo. Alguns agentes de limpeza e diluentes (petroleo, diluente) podem alterar ou

dissolver peças plácicas. Estes produits contém a.o. benzeno, tricloroetileno, cloreto e amônia.

Atença! Para evitar riscos electricos, o carregarador deve ser ligado na fonte de tensão com boa ligaçao à terra e não deve ser sujeito à chuva nem à neve. Os cabos e fios danificados devem ser substituidos imeditamente por um técnico especializzato.

Substituir o fusivel

O carregarador para automóvel pode ser danificado por avaria do equipamento, sobrecarga, etc.

• Desligue o cabo de alimentacao (9) antes de substituir o fusivel.
• Retire a tampa do fusível (4), premindo-a ligeiramente de lado.
  Desaperte o fusivel (4) com una chave de bocas adequada e colque o novo fusivel.
• Em seguida, aparece bem e volta a colocar a tampa (4).

Nota: Se necessitar de um novo fusivel, contacte o meu doctamento de assistencia (consulte o capitulo Informacoes sobre garantia e assistencia)

Baterias com defeito

• Baterias danificadas que não recebam energia. Muitas vezes acontece que as baterias que estão em muito mau estado já não podem ser corregadas; tem de ser substituidas quando já não retém a energia.
• Baterias que fazer curto-circuito. Se, ao fim de variedas horas o carregarador de baterias indicar que a bateria está a ser carregada, em geral也是如此 que um dos elementos está em curto-circuito. A bateria tem de ser substituía.

Mau funciona

Caso o carregarador de baterias ja não funciona como devia,iso pode aver-se as seguintes causas:

• O grampo foi Incorrectamente fixo. Verificar se o grampo correto está fixo ao terminal correto.
• O interruptor de seguranca está desligado.

Vidautil da bateria

A vidautil da bateria seraconsideravelmente mais longa se seguir os seguients conselhos:

• Verificar mensalmente o;nvel do liquido da bateria e se for necessario, atestá-la com agua destilada.
• Limpar regularamente os terminais da bateria para fazer depósitos. Colocar um peu de vaselina nos terminais.
• Se o vecido for pouco正常使用, a bateria descarregará. Então, tera de ser carregada regularmente até à capacidade Tmaxima. Assim, poderá fazer haus functionamentos.

Se tiver verificado todo, e o carregarador da bateria continua a não carregar como devia,deer ser levado ao Servico de Assistencia indicado no cartao de garantia.

AMBIENTE

A fim de evacitar danos durante o transporte, o aparecido é entrega numa embalagem firme que feita essentialmente de materiais reutilizaveis. Assim, não deixe de optar por recicular o material de embalagem.

Aparelhos electronicos ou electrolytics a eliminar ou com avaria devem ser entreprises nos locais de reciclagem apropriados.

Apenas para os paises da CE

Não coloque as ferramentas elétricas no lixo dométrico. Em conformidade com a direcriz europeia 2012/19/EU relativa a resíduos de equipamentos elétricos e electrónicos e respectiva implementação na legisção nacional, as ferramentas elétricas não適用áveis devem ser recolhidas separadamente e eliminadas de um modo ecologicamente seguro.

GARANTIA

Para conhecer as condições de garantia, é favor registrar o cartão de garantia fornecido separadamente.

CARICABATTERIE