BCM1020 - Akkulaturi Ferm - Ilmainen käyttöohje ja opas

Usein kysytyt kysymykset - BCM1020 Ferm

KÄYTTÖOHJE BCM1020 Ferm

Kiitämme teita taman Ferm-tuotteen valinnasta.

Olette hankkineet erinomaisen tuotteen, jonka valmistaja on yksi Euroopan johtavia toimittajia. Kaikki Ferm-yhtiön toimittatam tuotteet on valmistetu korkeimpien suoritusky- ja turvallisuusstandardien mukaan. Osana filosofiaamme tarjoamme myös korkealuokkaisen asiakaspalvelun, jota tukee kokonaisvaltainen takuu. Toivonne, etta tuote palvelee teita monia vuosia.

Lue käytöohjeet huolellisesti, ennenkuin alat käyttaa akkulaturia!

Tunne laitteesi

Ennenkuin alat kayttä akkulaturiasi, lue ohjeet huolellisesti, erityisesti turvaohjeet. Noudata houlo-to-ohjeita taataksesi, etta laitteesi toimii oikein. Ennenkuin yritat kayttä laitetta, tutustu saatimiin ja varmista, etta osaat pysayttä laitteen nopeasti hatatilanteessa. Sailytä tamä ohjekirja ja muut tämän laitteen mukana toimitetut dokumentit.

Käytötarkoitus

BCM1020 on autolaturi, jossa on impulssi- yllapitolataus (Chip Software). Se sopii lataukseen ja yllapitolataukseen seuraaville 6 V:n tai 12 V:n uudelenladattaville lyijyakuille, joissa on elektrolytttiluos, AMG-akuille, lyijyhappoakuille, svapurkaus-(veneakut) tai hyytelooakuille:

• Auto- ja moottoripyöräakut, 12 V/6 V ja 8-180 Ah kapasiteetti.

Voit myös ladata tyhjentyneet akut (akkutyyypista riippuen). Autolaturissa on turvakytkin kipinöintiä ja ylikuumenemista vastaan. Virheellinen käytto voi mitatöidä takuun. Valmistaja ei ole vastuussa virheellisetsta käytösta aiheutuvista vahingoista. Laitetta ei ole tarkoitettu kaupalliseen käyttoön.

Huomaa: Autolaturi ei sovellu sahkoojaneuvojen lataamiseen, joissa on kiintea ladattava akku.

Sisälto

1. Tekniset tiedot
2. Turvallisuus
3. Kaytto
4. Huolto

1. TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot

Syöttöjannite 230V 50Hz

Nimellinen antojannite 6V/12V

Latausvirta 2A,6A,12A

Akkutyyppi 12 V/6 V ja 8-180 Ah kapasiteetilla

Laitteessa on ylikuormitussuojaus sulakteen avulla, joka kytkeytyy pälle heti, kun sahkökytkin on pois paälta.

Osien kuvaus

1. Digitaalisen nayton painike
2. Akkutyypin painike
3. Laturin käynistyspainike
4. Sulake ja kansi
5. " ^+ " -navan liitäntäkaapeli (punainen)
6. " -" -navan kenka (musta)
7. ^ + ^ -navan kenka (punainen)
8. "–" -navan liitäntäkaapeli (musta)
9. Virtajohto
10. Digitaalinen näytto

Paketin sisälto

Akkulaturin mukana toimitetaan

1 Pari laturinjohtoja hauenleuka-liittimin
1 Käskirja
1 Takuukortti

2. TURVALLISUUS

Symbolien solitykset

Tässä ohjekirjassa käytetään seuraavia symboleja:

Lue ohjeet huolellisesti

Europan unionin direktivien märäämien oleellisten turvastandardien mukaisesti

Merkitseehenkilovahingon, hengenvaaran tai laitteen vahingoittumisen riskia, mikali taman kaskirjan ohjeita ei noudateta.

Osoittaa shköiskun vaaraa

Osoittaa rajahdysvaaraa

Vialiset ja/tai käytösta poistetut sahkolaitteet tulee toimittaa asianmukaisesti kierratyskesukseen.

Pida poissa lasten ulottuvilta!

• Käytä laitetta oikein, niin välätat virheellisetä käytösta aiheutuvan hengenvaaran ja loukkaantumisriskin!
• Alä käytä laitetta, jos kaapelit, virtajohto tai pistoke ovat vauroituneet. Vauroitunut virtajohto voi aiheuttaa sahköiskun ja hengenvaarallisen tilanteen.
  Vain valtuutetuHenkilostoaarjata vauroituneenvirtajohdon!Jos laitetta tarvitsee korjata,ota yhteyttmaasi huoltoon

Sahköiskunvaara! Jos akut on asennettu ajoneuoon pysyvästi, varmista, etta ajoneuvo on sammutetti! Sammuta ajoneuvo ja pysäköi se käsijarru kyktetyänä (esim. auto) tai kiinnitetyänä köydellä (esim. moottorivene)!

Sahköiskunvaara!Irrrota autolaturi verkkovirrasta ennen kuin liität tai irrotat liittimet akusta tai akkuun.
- Liitä ensin liitin, jota ei ole liitetty auton runkoon.
- Liitä toinen auton runkoon, pois akusta ja bensiiniletkusta. Liitä sitten vain autolaturi virransyöttöän.
- Irrota autolaturi virransyötostä latauksen jälkeen.

Sahköiskunvaara!Kosketa napojen liitäntäkaapeleita (^ - ^j a^ + ^) vain eristetyll alueella!

Sahköiskunvaara! Muodosta yhteys akkuun ja pistorasiaan niin, etta ne ovat täysin suojatut kosteudelta.
Sahköiskunvaara!Kokoa, huolla ja ylläpidä akkulaturia vain, kun se on irrottu verkkovirrasta!
Sahköiskunvaara!Kun lataus- ja purkausprossesi on valmis, irrota ajoneuvoihin psvyvästi asennetuista akista laturin negatiivinen liitäntäkaapeli (musta) akun negatiivisesta navasta.
- Älä jättä lapsia valvomatta autolaturin lähelle!

• Lapset eivät osaa arvioida sahkölaitteisiin liittyvä mahdollisia vaaroja. Valvo aina lapsia, jotta he eivät leiki työkalun kanssa.
• Laitetta voivat käytäa vähintäan 8-vuotiaat lapset sekä henkilöt, joiden ruumiilliset, henkiset, äylliset tai aisteihin liittyvät kyvyt ovat heikentyneet tai joilla ei ole kokemusta ja/ tai tietao laitteesta, kunhan heita valvotaan tai ohjataan laitteen turvallisessa käytössa ja he ymmärätvät liittyvät riskit.

Rajahdysvaara! Suojaa itsesi erittain helposti rajähtävety-happireaktiola! Akusta voi purkautua vetykaasua latauksen ja yllapitolatauksen aikana. Vetyhappiseos on rajähtvä kaasumaisen vedyn ja hapen seos. Kosketus avotulen (liekit, hiillos taikipinät) kanssa aiheuttaa vetyhappiseoksen rajahdysreaction! Suorita lataus ja yllapitolataus hyvin tuuletetussa, saälä suojatussa tilassa. Varmista, etta latauksen ja yllapitolatauksen aikana ei ole avotulta!

Rajahdyksen ja tulipalon vaara! Varmista, etta laturia kaytettaaesspaikassa ei ole syttymisen mahdollisuutta tai rajahtavia tai helposti sytyviama materiaaleja, kuten bensiiniata liuottimia!
RajāhtäviäkaasujaVälta liekkejä ja kipinoitä!
- Varmista riittavā tuulets latauksen aikana.
- Laita akku hyvin tuuletetulle tasolle latauksen ajaksi. Ohjeen huomiotta jattäminen voi vahingoittaa laitetta.

Rajahdsvaara! Varmista, etta positivinen liitantakaapeli ei joudu kosketuksiin polttoaineletkujen kanssa (esim. bensiiletku)!

• Kemikaalivammojenvaara!Suojaa silmasi ja ihosi syövytäviltä hapoilta, kun olet tekemisissä akun kanssa!
• Käytä haponkestäviä suojalaseja, vaatteita ja käsineitä! Jos silmat tai iho joutuvat kosketuksiin rikkihapon kanssa, huuhtele altistunut alue runsaalla puhtaalla vedellä ja ota heti yhteyttä läkärin!
  Välta oikosulkuja, kun liität autolaturin akkuun. Yhdistä negatiivisen navan kaapeli vain akun negatiivseen napaan tai auton runkoon.

Yhdistä positivisen navan kaapeli vain akun positiviseen napaan tai auton runkoon!

• Ennen kuin liität laitteen verkkovirtaan, varmista, etta teho on vaadittu 230V 50Hz , neutraali, 16 A:n sulake ja ELCB-kytkin (earth leakage circuit breaker)! Ohjeen huomiotta jättäminen voi vahingoittaa laitetta.
• Alä laita laturia tulen ja lammon lahteen lahelle tai pitkäksi aikaa 50^ :een lampötiloihin! Autolaturin lahtöteho putoa automaattisesti korkeissa lampötiloissa.
• Varmista, etta ruuvit eivat vahingoita polttoaineletkuja, sahkokaapeleita, hydraulikka-, vesiputkia laturin kokoamisen aikana! Muussa tapauksessa on kuoleman tai loukkaantumisen vaara!
  Käytä vain alkuperäisten osien mukana toimitettua autolaturia!
• Älä peitä autolaturia esineillä! Ohjeen huomiotta jättäminen voi vahingoittaa laitetta.
• Suojaa akun liittimet, jotta oikosulkua eitapahdu!
  Käytä autolaturia vain vahingoittumattomien 6 V:n / 12 V:n lyijyhappoakkujen lataamiseen ja yllapitolataamiseen (elektrolyttiliuos tai geeli)!
• Muussa tapauksessa voi tapahtua materialiaalivaurioita.
• Älä käytä autolaturia ei ladattavien akkujen lataamiseen tai ylläpitolataamiseen. Muussa tapauksessa voi tapahtua materiaalivaaurioita.
• Alä käytä autolaturia vauroituneen
  tai jaatyneen akun lataamiseen tai
  yllapitolataamiseen! Muussa tapaukssaa voit
  tapahtua materiaalivauroiota.
• Ennen kuin liitāt laturin, katso akun alkuperäisesta käyttoohjeesta ohjeet akun yllapidosta! Muussa tapauksessa on loukkaantumisen riski ja/tai laitteen vauroitumisen riski.
• Enne laturin liittämista akkuun, joka on pysyvästi liitetty ajoneuvoon, katso ajoneuvon käyttoohjeista tietoja sahköturvallisuudesta ja ylläpidosta!
• Muussa tapauksessa on loukkaantumisen riski ja/tai laitteen vauroitumisen riski.
• Irrota autolaturi ympäristösyistä verkkovirrasta, kun laturi ei ole käytössä! Muista, etta lepotila kuluttaa myös sahköa.
• Ole aina valpas ja huolellinen, kun työskentelet. Etene varovaisesti äläkä käytä autolaturia, jos olet väsynyt tai huonovointinen.

3. KAYTTO

Irrota virtajohto pistorasiasta ennen autolaturilla suoritettavia toita. Sahnokiskun vaara! Omaisuuden vaurioitumisen vaara! Loukkaantumisen vaara.

Tuotteen omnaisuudet

Laite on suunniteltu lataamaan erilaisia SLA-akkuja (suljettu lyijyakku, sealed lead-acid batteries), joita kaytetaan ensisijaisesti autoissa, moottoripyorissa ja joissakin muisa ajoneuvoissa. Naita voivat olla esim. WET-(nestemäinen elektrolytti), GEL- (geelielektrolytti) tai AGM-akut (elektrolytti imeyetty lasikuitumattoon). Laitteen erityinen rakenne (jota kutsutaan myos "kolmitasoiseksi latausstrategiaki") mahdollistaa akun latauksen miltei 100% :iin sen kapasiteetista. Laturin on vielä liitttä akkuun pidemmiki ajoiki syllapitamän sita optimaalisssa kunnossa.

Yhdistäminen

• Ennen ajoneuvoon pysyvästi asennetun akun latausta ja ylläpitolatausta irrota ensin akun negatiivisen navan liitäntäkaapeli (musta) negatiivestaa akkunavasta. Negatiivinen akkunapa on tyypillisesti liitetty akun runkoon.
• Irrota sitten ajoneuvon positivisen navan liitantäkaapeli (punainen) positivisesta akkunavasta.
• Liitä vasta sitten akkulaturin "+" -hauenleukaliitin (punainen) (7) "+" -akkunapaan.
• Liitä “-“ -hauenleukaliitin (musta) (6) “-“ -akkunapaan. Liitä autolaturin virtajohto (9) pistorasiaan.

Huomaa: Jos liittimet on liitetty oikein, nayttö nayttäa jannitteen ja "Connected" (Liitetty) sytty. Jos navat ovat vaärinpain, naytössä nakyy 0.0 ja "Connected" (Liitetty) ei syty.

Irrottaminen

• Irrota laite verkkovirrasta.
• Irrota “-“-hauenleukaliitin (musta) (6) “-”-akkunavasta.
• Irrota "+" -hauenleukaliitin (punainen) (7) "+" -akkunavasta.
• Liitta ajoneuvon positivisen navan

liitäntäkaapeli positiviseen akkunapaan.

• Liitä ajoneuvon negatiivisen navan liitäntäkaapeli negatiivseen akkunapaan.

Voit ladata erilaisia akkuja erilaisissa
lampötiloissa käytämällä eri lataustiloja.
Perinteisiin autolatureihin verrattuna tassä
laitteessa on erityinen toiminto tyhjentyneen
akun / uudelleenladattavan akun uudelleen
käytämiseen. Voit ladata taysin tyhjentyneen akun / uudelleenladattavan akun uudelleen. Turvallinen latausprossesi suojaa virheelliseltä liitännälta ja oikosululta. Integroitu elektroniiika ei kytke autolaturia paälle valittomästi liittamiseen jäldeen vaan vasta lataustilan valinnan jäldeen. Jos akkuun ja laitteeseen liitetyt liittimet on yhdistetty virtaan, digitaalisessa näytössa (10) nakyy "Connected" (Liitetty). Lataustilan valinnan jäldeen näytössa nakyy "Charging" (Ladataaan). Kun lataus on valmis, näytössa nakyy "Charged" (Ladattu).

Jos nayttö palaa jatkuvasti ja akkua ei viëla ole ladattu tãyteen, kyseessä on toimintahäiriö.

Tarkista tassapauksessa, etta liittannat (6) (7) on liitety akkuun oikein ja etta valittu alkutyppi on oikein. Jos naytt palaa silti koko ajan, akku voi olla vialinen.

Digitalaisen nayton painike (1):

Käytä vaihtamaan jännitteen digitaalisen nayton ja latausprossassin etenemisen nayton (Battery %) valillä. Käytä tata painiketta vaihtamaan seuraavien nayttojen valillä:

• Akku %: Osoittaa latausprossin etenemisen liitetylle akulle prosentteina.
• Jannite: osoittaa liitelyn akun jannitteen.
  Vaihtovirtalaturi % : lahtöteho prosenteina.

Akkutyypin painike (2):

Käytä painiketta ladattavan akkutyypin asettamiseen. Voit valita akkutyypit. Akkutyypin tätyy olla ehdottomasti oikein valittu ennen latausprosssin aloittamista:

• 12 V tavallinen: naita akkuja (lyijyhappoakut) kaytetaan typpilisesti autoissa, kuormaautoissa ja moottoripyorissä. Niissä onventtiilikorkit ja niissä on usein merkinta“vahainen huoltotarve" tai "huoltovapaa". Tämä akkutyyppi on suunniteltu siirtamään energiaa nopeasti (esim. kaynnistettaessä

moottoria). "Tavallisia" akkuja ei tulisi käyttaa syväpurkaussovelluksissa.

• 12 V:n svväpurkaus: Näissä akuissa on tavallisesti myös merkinta "Deep Cycle", svväpurkaus, tai "Marine", veneet. Tämän typpinen akku on tyypilliseti suurempi kuin muut alkutyypit. Ne antavat vahemman lyhytaikaista energiaa mutta siirtävät energiaa pidempään. Näma akut kestävät useita purkusyklejä.
• 12 V AGM / geeli: AGM-akkutyyppi on typpilisesti hyvä sväpurkausakku. Ne tarjoavat parhaan "käytöän", kun ne ladataan uudelleen ennen kuin ne ovat tyhjentyneet enemmän kuin 50% . Kun ne ovat tyhjentyneet kokonaan, nekestävät noin 300 lataussykliä. GEL-akkutyyppi on samankaltainen kuin AGM. Latausjannite on alhaisempi kuin muille lyijyakuille. Väräran laturin käytäminen geeliakulle aiheuttaa tehon vahenemisen tai lyhyemman käytöän.
• 6 V tavallinen: Valitse tämä tila tavalliselle 6 V:n akuille.

Akun käynistyspainike (3):

Käytä tata painiketta vaihtamaan seuraavien toimintojen valillä

• Nopea lataus: lataa nopeasti (suositellaan alhaisille ulkolampotiloille / talveksi)
• Normaali lataus: normaali latausprosessi (normaali nopeus)
• Käynnistys: Tuottaa:75 ampeeria heikolle tai tyhjentyneelle akulle moottorin käynistämiseksi kaapeleilla.

Kännistys kaapeleilla

VAROITUS! Tee aina kaikki liitannat kuvatulla tavalla oikeassa järjestyksessä. Ajoneuvon elektroniikka voi muuten vauroitua. Toimi ohjeiden mukaan omalla riskilläsi ja vastuullasi.

Huomio: Toiminto ei sovi alle 45 Ah:n akuille.

Toiminto voi vahingoittaa akkuja alle 45 Ah. Dieselajoneuvot ja suuren tilavuuden moottorit osittain vaativat yli 75 A:n virtaa kaapeleilla käynistykseen.

Huomaa: Laturissa on analyysiohjelma, joka suojaa akkua vaurioilta (esim. sulfatoituminen tai nopeat jannitteet pudotukset), erityisesti kaapeleilla kaynnistyksen aikana. Laite ei kytkeydy paallee kaapelikaynnistyksessä,Jos

akku on erittäin tyhjentynyt tai voimakkaan rasituksen alainen akun suojaamiseksi. Tämän prosessin aikana akkua ladataan jo alhaisilla jännitteillä (latausvalot syttyvat jo). Näytössä edelleen lukema "0". Tassä tapahtumassa kaapelikäynnistystemintoa ei voi käyttaa. Se suojaa akkua vaurioilta. Sinun tulee ensin ladata akku. Voit myös käyttaa "Fast charge" (Nopea lataus)- tai "Normal charge" (Normaali lataus) -toimintoa tàta tarkoitusta varten.

• Liitä autolaturin virtajohto (9) pistorasiaan.
• Liitä punainen liitin (7) positiviseen akkunapaan. (Positiivinen napa on merkitty “+“ -symbolilla ja mustalla merkillä.)
• Liitä musta liitin (6) negatiiviseen akkunapaan. (Negatiivinen napa on merkitty “- ”-symbolilla ja mustalla merkillä.)
• Jos liittimet on liitety oikein, autolaturi valitsee automaattisesti oikean akkutyypin. Voit tarkistaa sen "Battery Type" (Akkutyyppi)-kentastä ja muuttaa sen tarpeen mukaan painamalla akkutyypin painiketta (2).
• Valitse nyt "Start"-toiminto Charge Start (Latauksen aloitus)-painikkeella 3. Laturi analysoi nyt akun lataustason. Näytössa on nyt lukema "0".
• Käynnistä ajoneuvo. Näytössä nikyy 5 sekunnin laskenta (joista 2 sekunnin alustus-/ analyysitoiminto ja 3 sekunnin kaepelikäynnistystemiminto 75 A:ssa), kun autolaturia tarvitaan kaepelikäynnistykseen (aikaisemmin autolaturin analysoima). Tämän laskennan aikana autolaturi tuottaa lyhyesti 75 A akkuun auton käynnistämiseksi. Tätä seuraa 180 sekunnin tauko akun suojaamiseksi. Sykli käynnistyy nyt uudelleen (2 sekunnin alustus-/ analyysitoiminto ja 3 sekunnin kaepelikäynnistystemiminto 75 A:ssa / 180 sekunnin tauko).
• Irrota laite irrottamalla ensin akkunavat (6) / (7)) ja irrotamalla virtajohto (9).

Huomaa: Jos akku on kokonaan tyhjentynyt, 75 A ei ole riittäva kaikkien moottoreiden kaynnistämiseen (esim. dieselajoneuvot).

• Valitse tassapapauksessa "Fast Charge" (Nopea lataus)-toiminto kayttamalla latauksen kaynnistyspainiketta (3) ja lataamalla akku 60 % :iin (dieselmoottoreiden esilammityvs vetta tehoa akusta. Se vaatii 60% esilammityksen jälkeen).

Voit seurata latausprosessia näytössä valitsemalla "Battery%" -vaihtoehdon käytämällä digitaalista näytö painiketta (1).

• Kun 60% on saavutetti, käynnistä kaapeleilla uudelleen.

Huomio: Poistu tilasta irrottamalla virtakaapeli (9).

4. HUOLTO

Poista aina pistoke verkkovirrasta kun akkulaturia huolletaan tai puhdistetaan. Alä koskaan käytä vetta tai muita nesteitä laturin puhdistamiseen. Pidä johdot ja akkulaturi puhtaana. jotkin puhdistusaineet ja -liuottimet (bensiini, tinneri) saattavat sulattaa muoviosia. Namä tuotteet sisälätvät mm. bentseeniä, trikloorietyleeniä ja ammoniakkia.

Huomio! Sahkoiskun vaaran välttämiseksi latauslaite pitäa liittä hyvin maadoitettuun jannitelähteseen, eikä sitaa jattä alttiaksi sateelle tai lumelle. Vauroituneet kaapelit ja johdot tayyy ammattimiehen heti vaihtaa.

Sulakteen vaihtaminen

Autolaturin sulake voi vahingoittua esim. laitteistovian, ylikuormituksen jne. vuoksi

• Irrota virtajohto (9) ennen sulakkeen vaihtoa.
• Irrota sulakekansi (4) painamalla sivusta kevyesti.
• Avaa sulake (4) sopivalla jakoavaimella ja kiinnitta uusi sulake.
• Ruuvaa se sitten tiukasti ja laita kansi paikalleen (4).

Huomaa: Jos tarvitset uuden sulakteen, ota yhteyttä huoltoon (katso luku Takuu- ja huoltotiedot)

Vialiset akut

Vialiset akut eivat pidä lataustaan. Usein on niin, etta hyvin huonokuntoisia akkuja ei voi enaa ladata; ne pitä vaihtaa, koska ne eivat pidä lataustaan.
- Oikosulkeutuneetakut.
Jos viel useamman tunnin kuluttua
akkulaturi ei näytä akun latautuvan, tämä
yleensä merkitsee, etta yksi elementeistä on
oikosulussa. Akku tulee vaihtaa.

Toimintahairio

Jos akkulaturisi ei toimi enaà niinkuin pitäisi, syy saattaa olla yksi seuraavista:

• Liitin on kytketty värin. Tarkista, etta oikea. liitin on kytketty oikeaan napaan.
• Turvakytkin on bois pälta.

Akun elinkaari

Akkusi kestäa huomattavasti kauemmin, mikäli noudata seuraavia ohjeita:

• Tarkista akun{nesteiden taso kuukausittain ja lisää tislattua vetta, mikäli tarpeellista.
• Puhdista akun navat saannollisesti valttäksesi hapettumista. Lisää hiukan vaseliinia napoihin.
• Jos kulkuneuvoa ei käytetä usein, akku tyhjenee. Tämän vuoksi se pitää ladata saannölliseti maksimikapasiteettin. Nain valtyt toimintahäiriöltä.

Jos kaikki kohdat on tarkistetty, eikä akkulaturi vieläkan lataa niinkuin pitäisi, se pitää lahettä takuukortissa mainittuun huoltoon.

YMPÄRISTÖ

Vaurioiden välttämiseksi kuljetuksen aikana, laite toimitetaan tiiviisti pakattuna pääosin kierrätettävillä pakkausmaterialiaaleilla. Muistathan siis kierrättaa pakkausmaterialiait.

Vialiset ja/tai käytösta poistetut sahkolaitteet tulee toimittaa asianmukaisesti kierratyskesukkseen.

Vain EC-maille

Alä havitta sähkolaitteita kotitalousjätteen mukana. Sähkö- ja elektronikkaromua koskevan EU-standardin 2012/19/EU ja vastaavien paikallisten lakien mukaisesti käytetyt sähkolaitteet on havitetäv erilliskeräyksessä ympäristöystävällisesti.

TAKUU

Takuehdot lóydāt erillisestā takuukortista.

BATTERIOPLADER

Tak for, at du har koot dette Ferm produit.