CONCRETE-V7 - Piła elektryczna MSW - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI CONCRETE-V7 MSW

Niniejsza instrukcja obsługi została przetłumaczona za pomocą tłumaczenia maszynowego. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zapewnić dokładność tłumaczenia. Należy jednak pamiętać, że tłumaczenia automatyczne nie są doskonałe i nie mają na celu zastąpienia tłumaczy. Oficjalna wersja instrukcji obsługi jest w języku angielskim. Wszelkie różnice między wersją przetłumaczoną a oryginałem w języku angielskim nie są prawnie wiążące. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące dokładności tłumaczenia, zapoznaj się z wersją angielską, która jest wersją oficjalną. Więcej wersji językowych jest dostępnych na życzenie pod adresem [e-mail].

I. Dane techniczne

Opis parametru	Wartość parametru
Nazwa produktu	Piła podłogowa
Model	MSW-BETON-V7
Oceniono [HP]	13
Zbiornik na wodę [l]	30
Średnica tarcz diamentowych [mm]	350 - 500
Maksymalna głębokość cięcia [mm]	165
Wymiary (szerokość x głębokość x wysokość) [cm]	58x106x93
Cieżar [kg]	105,7

OSTRZEŻENIE:

Aby ograniczyć ryzyko obrażeń, wszyscy operatorzy i personel zajmujący się konserwacją muszą przeczytać i zrozumieć niniejszą instrukcję przed przystąpieniem do obsługi, wymiany akcesoriów lub wykonywania prac konserwacyjnych przy sprzęcie naszej produkcji. Niniejsza instrukcja nie jest w stanie objąć wszystkich możliwych sytuacji. Każda osoba użytkująca, konserwująca lub pracująca w pobliżu tego sprzętu powinna zachować ostrożność.

II. ZASADY BEZPIECZNEJ EKSPLOATACJI

OSTRZEŻENIE

Nieprzestrzeganie zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji może spowodować poważne obrażenia ciała, a nawet śmierć! Sprzęt ten może obsługiwać wyłącznie przeszkolony i wykwalifikowany personel! Sprzęt ten przeznaczony jest wyłącznie do użytku przemysłowego.

Podczas obsługi przecinarek do betonu należy zawsze stosować się do poniższych wytycznych bezpieczeństwa.

2.1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO

• NIE WOLNO obsługiwać ani serwisować tego sprzętu przed zapoznaniem się z całą instrukcją.
• Osoby poniżej 18 roku życia nie powinny obsługiwać tego sprzętu.
• NIGDY nie należy obsługiwać tego sprzętu bez odpowiedniej odzieży ochronnej, okularów nietłukących, butów ze stalowymi noskami i innych środków ochrony wymaganych przez daną pracę.

• NIGDY nie korzystaj z urządzenia, jeśli nie czujesz się dobrze z powodu zmęczenia, choroby lub przyjmowania leków.
  • NIGDY nie korzystaj z urządzenia będąc pod wpływem narkotyków lub alkoholu.

• NIGDY nie używaj akcesoriów lub elementów mocujących, które nie są zalecane przez naszą firmę do tego sprzętu. Może to spowodować uszkodzenie sprzętu i/lub obrażenia użytkownika.

• Producent nie bierze odpowiedzialności za wypadki będące następstwem modyfikacji sprzętu.
• W razie konieczności należy wymienić tabliczkę znamionową, naklejki dotyczące obsługi i bezpieczeństwa, jeżeli staną się trudne do odczytania.
• ZAWSZE przed uruchomieniem maszyny sprawdź, czy gwinty lub śruby nie są poluzowane.
• NIGDY nie dotykaj gorącego kolektora wydechowego, tłumika lub cylindra. Przed przystąpieniem do serwisowania silnika lub piły należy odczekać, aż te części ostygną.
• Przed dolaniem paliwa lub wykonaniem czynności serwisowych lub konserwacyjnych należy odczekać, aż silnik ostygnie. Kontakt z gorącymi podzespołami może spowodować poważne oparzenia.
• Część silnikowa tej przecinarki wymaga odpowiedniego, swobodnego przepływu powietrza chłodzącego.
• NIGDY nie używaj przecinarki w zamkniętych lub wąskich przestrzeniach, gdzie swobodny przepływ powietrza jest ograniczony. Jeżeli przepływ powietrza zostanie ograniczony, może to spowodować poważne uszkodzenie piły lub silnika oraz obrażenia u ludzi. Pamiętaj, że silnik przecinarki emituje ŚMIERTELNY tlenek węgla.
• Zawsze tankuj w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od iskier i otwartego ognia.
• Zawsze zachowuj szczególną ostrożność podczas korzystania z łatwopalnych cieczy. Podczas uzupełniania paliwa zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć.
• NIE pal papierosów w pobliżu maszyny. Opary paliwa mogą spowodować pożar lub wybuch, jeżeli paliwo rozleje się na gorący silnik.
• NIGDY nie używaj przecinarki w atmosferze wybuchowej lub w pobliżu materiałów łatwopalnych. Eksplozja lub pożar mogą spowodować poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć.
• Nalewanie paliwa do wlewu jest niebezpieczne, ponieważ może spowodować jego rozłanie.
  • NIGDY nie używaj paliwa jako środka czyszczącego.
• ZAWSZE przeczytaj, zrozum i postępuj zgodnie z procedurami zawartymi w Instrukcji obsługi przed przystąpieniem do obsługi sprzętu.
• ZAWSZE należy upewnić się, że operator jest zaznajomiony z odpowiednimi środkami ostrożności. Zatrzymaj silnik, jeśli pozostawiasz przecinarkę bez nadzoru.
• Zablokuj urządzenie, opuszczając teren pochyły lub korzystając z niego na zboczu.
• Utrzymuj ten sprzęt w stanie zapewniającym bezpieczną eksploatację przez cały czas.
• ZAWSZE zatrzymaj silnik przed podaniem potrawy, dolaniem paliwa i oleju.
• NIGDY nie uruchamiaj silnika bez filtra powietrza. Może dojść do poważnego uszkodzenia silnika.
• ZAWSZE należy często serwisować filtr powietrza, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu gaźnika.
• ZAWSZE przechowuj sprzęt prawidłowo, gdy nie jest używany. Sprzęt należy przechowywać w czystym i suchym miejscu, niedostępnym dla dzieci.
• NIGDY nie używaj tej przecinarki w miejscach, w których znajdują się materiały łatwopalne lub opary, gdyż iskry powstałe w wyniku pracy urządzenia mogą spowodować eksplożję.

OSTRZEŻENIE:

NIE Nie wolno obsługiwać tego sprzętu, jeżeli wszystkie zabezpieczenia i urządzenia zabezpieczające

nie są prawidłowo zamontowane i znajdują się na swoim miejscu. Należy zachować ostrożność podczas serwisowania tego sprzętu. Dotknięcie obracających się i ruchomych części może spowodować obrażenia.

Należy zawsze trzymać z dala od sprzętu osoby niedoświadczone i nieupoważnione. Nieautoryzowane modyfikacje sprzętu spowodują utratę wszelkich gwarancji.

2.2. BEZPIECZEŃSTWO DIAMENTOWYCH OSTRZY

• Należy używać odpowiednich tarcz diamentowych ze stalowym środkiem, przeznaczonych do stosowania w przecinarkach do betonu.
• ZAWSZE sprawdzaj tarcze diamentowe przed każdym użyciem. Ostrze nie powinno wykazywać pęknięć, wgnieceń ani skaz na stalowym rdzeniu i/lub krawędzi. Otwór centralny musi być nieuszkodzony i prawdziwy.
• Przed montażem ostrza sprawdź kołnierze łopatek pod kątem uszkodzeń, nadmiernego zużycia i czystości.
• Ostrze powinno ściśle przylegać do wału oraz do wewnętrznych/zewnętrznych kołnierzy ostrza.
• Upewnij się, że ostrze jest oznaczone symbolem i jego prędkość robocza jest większa niż prędkość wału ostrza noża.
• Należy ciąć wyłącznie materiał wskazany przez tarczę diamentową. Należy zapoznać się ze specyfikacją tarczy diamentowej, aby mieć pewność, że wybrano właściwe narzędzie do cięcia materiału.
• ZAWSZE należy zakładać osłony ostrzy. Kąt natarcia tarczy diamentowej nie może przekraczać 180 stopni.
• Należy upewnić się, że tarcza diamentowa nie będzie miała kontaktu z podłożem lub inną powierzchnią podczas transportu.
• NIE upuszczaj tarczy diamentowej na ziemię lub inną powierzchnię.
• Regulator obrotów silnika ma za zadanie zapewnić maksymalną prędkość obrotową silnika w warunkach bez obciążenia. Prędkość przekraczająca ten limit może spowodować przekroczenie maksymalnej bezpiecznej dopuszczalnej prędkości tarczy diamentowej.
• Upewnij się, że ostrze jest zamontowane w odpowiednim kierunku.

2.3. BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU NOŻY

• Aby zapewnić bezpieczne przemieszczanie noża, należy używać uchwytu podnoszącego i odpowiedniego sprzętu podnoszącego.
• NIE WOLNO używać kierownicy i/lub przedniego wskaźnika jako punktów podnoszenia.
  • NIGDY nie holuj piły za pojazdem.
• Upewnij się, że oba paski wskaźnika są odpowiednio ustawione, aby zminimalizować ich widoczność podczas transportu.
• Zabezpieczenie przed ekstremalnym położeniem noża względem dźwigni. Silnik przechylony pod zbyt dużym kątem może spowodować przedostanie się oleju do głowicy cylindra, co utrudni uruchomienie silnika.
  • NIGDY nie transportuj noża z zamontowanym ostrzem.

2.4. SYTUACJE AWARYJNE

- ZAWSZE sprawdź, gdzie znajduje się najbliższa gaśnica i apteczka pierwszej pomocy. Znajdź lokalizację nląbliższego telefonu. Sprawdź także numer telefonu nląbliższej karetki pogotowia, lekarza i straży pożarnej. Informacje te będą nieocenione w nagłych wypadkach.

2.5. BEZPIECZEŃSTWO KONSERWACJI

- NIGDY nie smaruj podzespołów ani nie podejmuj prób serwisowania pracującej maszyny.

- ZAWSZE należy odczekać odpowiednią ilość czasu, aż maszyna ostygnie przed przystąpieniem do serwisowania.

- Utrzymuj maszyny w stanie gotowym do pracy.

- Natychmiast naprawiaj uszkodzenia maszyny i zawsze wymieniaj uszkodzone części.

- Utylizuj niebezpieczne odpady w odpowiedni sposób. Przykładem potencjalnie niebezpiecznych odpadów jest zużyty olej silnikowy. Paliwo i filtry paliwa.

- NIE UŻYWAJ pojemników na żywność ani pojemników plastikowych do utylizacji odpadów niebezpiecznych.

III. EKSPLOATACJA

3.1. WSTEP

Gratulujemy zakupu naszego noża! Dokonałeś doskonałego wyboru! Nasza przecinarka podłogowa została specjalnie zaprojektowana jako idealne urządzenie dla profesjonalnych wykonawców zajmujących się cięciem betonu i asfaltu na płasko.

Maszyny służące przede wszystkim do cięcia płaskiego. Ten rodzaj cięcia określa się mianem „płaskiego”, ponieważ nawierzchnia jest przecinana w miejscu zbliżonym do płaszczyzny poziomej. Jest to najpopularniejszy rodzaj cięcia tarczą diamentową.

Przecinarki do betonu dostępne w branży występują w różnych typach, rozmiarach i stylach, od ręcznych po samobieżne o mocy 7-72 KM. Za pomocą przecinarki do betonu można ciąć zarówno beton (świeży lub utwardzony, ze zbrojeniem lub bez), jak i asfalt. Naszą piłę MF12 wykorzystujemy do prac wymagających precyzyjnego cięcia, w tym podłóg, chodników, chodników, ramp i innych zastosowań płaskich.

Znajdziesz u nas nożyce odpowiednie do szerokiej gamy zastosowań.

Po otrzymaniu maszyny, SPRAWDŹ UWAŻNIE, CZY NIE MA USZKODZEŃ TRANSPORTOWYCH. Wszelkie uszkodzenia należy natychmiast zgłosić przewoźnikowi i złożyć reklamację.

3.2. ZASADA DZIAŁANIA URZĄDZENIA

Poniższe instrukcje zostały opracowane, aby dostarczyć Państwu informacji pozwalających na długie i bezproblemowe korzystanie z urządzenia. Okresowa konserwacja tego urządzenia jest niezbędna. Przeczytaj instrukcję w całości i postępuj zgodnie z instrukcjami. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować obrażenia u Ciebie lub osób postronnych.

3.3. KONTROLE DOSTAW

• Natychmiast po odebraniu nowego sprzętu i przed oddaniem go do użytku: Przeczytaj instrukcję w całości - może to zaoszczędzić Ci wielu niepotrzebnych wydatków.
• Przeczytaj dostarczoną instrukcję silnika.
• Sprawdź ogólny stan sprzętu i czy nie doszło do uszkodzeń powstałych podczas dostawy.
• Sprawdź poziom oleju silnikowego.
• Sprawdź poziom paliwa.
• UWAGA: Zalecane środki smarne są szczegółowo opisane w części PIELEGNACJA I KONSERWACJA.

3.4. INSTALOWANIE OSTRZA

1) Upewnij się, że świeca zapłonowa jest odłączona lub nie jest włóżona w przewód.
2) Odkręć nakrętkę wału ostrza i zdejmij zewnętrzny kołnierz wału ostrza.
3) Usuń wszelkie obce cząsteczki z powierzchni zaciskowych kołnierzy i powierzchni montażowej ostrza.
4) Umieść ostrze na wale ostrza, wyrównując przesunięty sworzeń napędowy w ostrzu z sworzniem napędowym w kołnierzu montażowym (jeśli maszyna jest wyposażona w system sworzni). Jeżeli ostrze posiada strzałkę wskazującą kierunek obrotu, ustaw ją tak, aby cięcie odbywało się w dół (ogon diamentu skierowany w dół w przypadku cięcia w dół).
5) Założ z powrotem zewnętrzny kołnierz wału ostrza na wał ostrza. Kołek napędowy na wewnętrznym kołnierzu musi wystawać przez napęd w ostrzu i do zewnętrznego kołnierza (jeśli maszyna jest wyposażona w system kołków).
6) Dokręć nakrętkę wału ostrza mocno do podkładki zębatej i zewnętrznego kołnierza za pomocą dołączonego klucza.
7) Podłącz ponownie świecę zapłonową lub (przy wyłączonym wyłączniku) wtyczkę do przewodu zasilającego.

3.5. RODZAJE CIĘCIA

Szybkość cięcia zależy wyłącznie od wyboru właściwego ostrza do ciętego materiału. Do cięcia betonu lub asfaltu, na mokro lub na sucho, dostępne są tarcze diamentowe o różnych specyfikacjach.

3.6. PRZED URUCHOMIENIEM

1) Używaj właściwego ostrza do warunków cięcia.
2) Upewnij się, że trzpienie i kołnierze są czyste i nieuszkodzone.
3) Zamontuj ostrze i dokręć je mocno kluczem.
4) W przypadku cięcia na mokro należy sprawdzić, czy strumień wody jest odpowiednio przepływający.
5) Wyrównaj wskaźnik z ostrzem tnącym.

Ostrzeżenie – Ustaw jednostkę na otwartej przestrzeni. Unikaj bliskiego sąsiedztwa konstrukcji i innego sprzętu. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować przypadkowe obrażenia operatora lub innych osób znajdujących się w pobliżu.

Zimny rozruch – całkowicie otwórz zawór paliwa pod zbiornikiem paliwa. Ustaw wyłącznik silnika, znajdujący się na silniku, w pozycji włączonej. Otwórz przepustnicę mniej więcej do połowy i włącz ssanie. Mocno pociągnij za linkę rozrusznika. Po uruchomieniu silnika otwórz przepustnicę i wyreguluj przepustnicę w razie konieczności, aby utrzymać silnik w ruchu. Przed obciążeniem należy odczekać

kilka minut, aż silnik się rozgrzeje. Jeżeli silnik nie uruchomi się po (3) pociągnięciach, należy lekko otworzyć przepustnicę, aby zapobiec zalaniu. Pod obciążeniem silnik należy zawsze uruchamiać przy pełnym otwarciu przepustnicy.

Gorący start – Jeśli zawór pod zbiornikiem paliwa został zamknięty, otwórz go całkowicie. Otwórz przepustnicę mniej więcej do połowy. Nie stosuj ssania. Mocno pociągnij za linkę rozrusznika, aż silnik uruchomi się.

Po uruchomieniu silnika należy wyregulować przepustnicę. Pod obciążeniem silnik należy zawsze uruchamiać przy pełnym otwarciu przepustnicy.

UWAGA : Niniejsze instrukcje stanowią jedynie ogólne wytyczne. Ponieważ dostępnych jest wiele opcji silnika, zapoznaj się z instrukcją obsługi silnika dołączoną do tego urządzenia, aby uzyskać szczegółowe instrukcje.

Ostrzeżenie – silniki benzynowe – aby wydłużyć żywotność silnika, należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym bez obciążenia przez (2) do (5) minut przed wyłączeniem. Po upływie czasu pracy silnika na biegu jałowym należy wyłączyć silnik za pomocą wyłącznika znajdującego się na silniku. Zamknij zawór paliwa pod zbiornikiem paliwa. Jeśli zawór pozostanie otwarty podczas transportu, może dojść do zalania silnika.

3.7. Aby rozpocząć cięcie

1) Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać. Wszystkie cięcia wykonywane są na pełnych obrotach.
2) Wyrównaj ostrze i obcinak z linią cięcia. W przypadku cięcia na mokro otwórz zawór dopływu wody i włącz wyłącznik bezpieczeństwa dopływu wody.
3) Powoli opuszczaj ostrze, aby rozpocząć cięcie.
4) Tnij tak szybko, jak pozwala na to ostrze. Jeżeli ostrze wychodzi poza nacięcie, należy zmniejszyć prędkość posuwu lub głębokość cięcia.
5) Używaj tylko takiego nacisku bocznego na uchwyty nożyczek, który pozwoli na podążanie za linią cięcia.

3.8. CIĘCIE

Zanurz ostrze w betonie na żądaną głębokość, obracając korbę przechyłu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Powoli przesuwaj piłę do przodu. Jeśli piła zacznie się zacinać, należy powoli naciskać do przodu.

Uwaga : W przypadku głębszych cięć (4 cale/102 mm lub więcej) należy wykonać kilka cięć w krokach co 1-1/2 cala (38 mm) do 2 cali (51 mm), aż do osiągnięcia żądanej głębokości.

Popchnij piłę równomiernie do przodu, używając przedniego wskaźnika jako prowadnicy. Wywieraj wystarczającą siłę do przodu, aby silnik zaczął pracować z trudem, ale nie zwalniał. Jeżeli piła zacznie się zacinać, należy spowolnić ruch do przodu, aż ostrze powróci do pełnej prędkości obrotowej. Jeżeli piła się zablokuje, przed ponownym uruchomieniem należy podnieść ostrze z cięcia. Unikaj nadmiernego nacisku bocznego i skręcania ostrza podczas cięcia.

3.9. PASKI I KOŁA PASOWE

NIGDY NIE WYKONUJ REGULACJI PASKÓW KLINOWYCH I KÓŁ PASOWYCH, GDY SILNIK JEST WŁĄCZONY

1) Najlepszym napięciem dla napędu pasowego jest najmniejsze napięcie, przy którym pasek nie będzie się ślizgał pod pełnym obciążeniem.

2) Napinaj paski tak długo, aż będą dobrze dopasowane do rowków. Uruchom napęd na około pięć (5) minut, aby „osadzić” paski. Paski. Narzucają obciążenie szczytowe. Jeżeli paski się ślizgają, należy je naciągnąć tak, aby nie ślizgały się przy maksymalnym obciążeniu. Większość nowych pasków będzie wymagała dodatkowego napreżenia po założeniu.

3) Pamiętaj, że zbyt duże napreżenie skraca żywotność paska i łożyska.

4) W pierwszym dniu pracy należy często sprawdzać napięcie paska. Następnie należy okresowo sprawdzać napięcie paska i w razie potrzeby dokonać regulacji.

5) Dwiema najczęstszymi przyczynami rozbieżności kół pasowych są:

a. Wał napedowy silnika i wał topatek nie sa równoległe.

b. Koła pasowe nie sa prawidłowo umieszczone na wałach.

6) Aby sprawdzić ustawienie, należy użyć stalowej krawędzi prostej. Zobacz rysunek 1.

7) Wyrównaj prostą krawędź z zewnętrzną powierzchnią obu kół pasowych pokazanych na rysunku. Wszystkie koła pasowe mają (2) śruby regulacyjne w dolnej części rowków. Do śrub ustalających wymagany jest tytuł blokady gwintu.

Do silnika KOŁO PASOWE SILNIKA PROSTA KRAWĘDŹ PROSTA KRAWĘDŹ

Rysunek 1

8) Niewspółosiowość będzie widoczna jako szczelina między powierzchnią koła pasowego a prostą krawędzią. Upewnij się, że jest odstęp między kołem pasowym wrzeciona i podstawą piły po obu stronach.

3.10. CIĘCIE NA SUCHO

• Nigdy nie używaj piły bez założonych ośton bezpieczeństwa.
• Nie przekraczać maksymalnej prędkości roboczej określonej dla danej średnicy ostrza.
• Nie wciskaj ostrza w materiał na siłę: pozwól ostrzu ciąć z własną prędkością.
• Nie wykonuj długich, ciągłych cięć. Nigdy nie tnij na sucho dłużej niż 30 sekund. Pozostawić ostrze do ostygnięcia.
• Nie przecinaj ani nie szlifuj bocznej części ostrza ani nie wycinaj łuków lub promieni. Nie tnij na sucho ostrzami przeznaczonymi do cięcia na mokro.
• Nie używaj piły, której średnica ostrza jest większa niż dopuszczalna średnica piły.

IV. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

PROBLEM	PRZYCZYNA	ZARADZIĆ
NIERÓWNOMIERNE ZUŻYCIE SEGMENTÓW	(przy cięciu na mokro) niewystarczająca ilość wody (zwykle po jednej stronie ostrza).Wady sprzętu mogą również powodować nierównomierne zużycie segmentów.Głowica piły jest niewłaściwie ustawiona.	System spłukiwania wodąSprawdź przepływ po obu stronach ostrza.Wymień łożyska, zużyty wałek trzpienia lub brak współosiowości z wrzecionem.Sprawdź prostopadłość ustawienia ostrza piły w pionie i poziomie.
PĘKNIĘCIE SEGMENTU	Ostrze jest zbyt twarde do ciętego materiału	Użyj ostrza o bardziej miękkim spoiwie / matrycy.
STRATA SEGMENTU	Ostrze przegrzewa się z powodu chłodziwa (wody lub powietrza)Rdzeń jest zużyty od podcinaniaWadliwe kołnierze/kołnierze powodują rozregulowanie ostrzaOstrze jest zbyt twarde do ciętego materiałuOstrze wycina okrąg, powodując ruch uderzającyNiewłaściwe naprężenie ostrza	(Cięcie na mokro) Sprawdź przewody wodneUpewnij się, że przepływ jest odpowiedni po obu stronach ostrza i nie ma żadnych blokadUżyj odpowiedniej ilości wody, aby wypłukać skaleczenie(Cięcie na sucho) Od czasu do czasu odłączaj ostrze od cięcia, aby schłodzić je powietrzem.Wyczyść kołnierze/kołnierze lub wymień je, jeśli ich średnica jest mniejsza od zalecanejUżyj ostrza o właściwej specyfikacji dla ciętego materiału.Wymień zużyte łożyska; wyreguluj wał ostrza lub wymień zużyty trzpień mocujący ostrze.Przy zamawianiu ostrzy należy dopasować prędkość wału piłySprawdź prędkość wrzeciona, aby upewnić się, że ostrze pracuje z prawidłową liczbą obrotów na minutęUnikaj skręcania lub obracania ostrza podczas cięcia.
PĘKNIĘCIA W RDZEN	Ostrze trzepocze podczas cięcia w wyniku utraty napięciaSpecyfikacja ostrza jest zbyt twarda w stosunku do ciętego materiału	Dokręć nakrętkę wału ostrzaUpewnij się, że ostrze pracuje z odpowiednią prędkością i że sworzeń napędowy działa prawidłowo.Użyj bardziej miękkiego wiązania/matrycy, aby wyeliminować naprężenia
UTRATA NAPIĘCIA	Przegrzanie rdzeniaPrzegrzanie rdzenia w wyniku obracania się łopatki na wrzecioniePrzegrzanie rdzenia na skutek ocierania się o cięty materiałNierównomierne ciśnienie na kołnierzach/kołnierzach mocujących ostrzaOstrze jest zbyt twarde w stosunku do ciętego materiału	Upewnij się, że liczba obrotów na minutę ostrza jest prawidłowaSprawdź przepływ wody, jej dystrybucję i przewodyDokręć nakrętkę wału ostrza. Upewnij się, że pin napędowy działaPrawidłowe ustawienie piły do cięcia pod kątem prostymKołnierze muszą mieć identyczną średnicę i zalecany rozmiarUżyj bardziej miękkiego wiązania/matrycy, aby zmniejszyć naprężenia
OSTRZA SIĘ DRGA	Ostrze jest uszkodzone lub zużyteZużyty kołnierzykOstrze pracuje z nieprawidłową prędkościąŚrednice kołnierza/kołierza nie są identyczneOstrze wygięte w wyniku upuszczenia lub skręcenia	Sprawdź kołnierze/kołnierze, aby upewnić się, że są czyste, płaskie i mają prawidłową średnicę.Ustaw silnik na właściwe obrotyStosuj kołnierze/kołnierze ostrzy o odpowiednim rozmiarzeNIE używaj wygiętego ostrza.Skontaktuj się z producentem ostrza
Otwór trzpienia -Z-okrągłego	Ostrze jest zbyt twarde do ciętego materiałuOstrze stało się stępioneOstrze nie tnie materiału, do którego zostało przeznaczone	Wybierz odpowiednie ostrze do ciętego materiałuOstrz się, tnąc miękkim materiałem ściernym, aby odsłonić diamenty. W przypadku ciągłego ostrzenia ostrze jest zbyt twarde w stosunku do ciętego materiałuDocieranie materiału przeznaczonego do cięcia. Jeśli ostrze nie naostrzy się samo, naostrz je tak, jak ostrzyłbyś tępe ostrze
PODCINANIERDZENIA	Ścieralne zużycie rdzenia szybsze niż segmentów	Użyj wody, aby wypłukać drobne zanieczyszczenia powstałe podczas cięciaStosuj rdzenie odporne na zużycie
Otwór trzpienia okrągły	Kołnierze nie są odpowiednio dokręcone, co powoduje obrót lub drgania ostrza na waleKołnierze/kołnierze są zużyte lub brudne.Ostrze nie jest prawidłowo zamontowane	Upewnij się, że ostrze jest zamontowane na wałku o właściwej średnicy. Dokręć nakrętkę wału kluczem, aby upewnić się, że ostrze jest bezpieczneWyczyść kołnierze/kołnierze, upewnij się, że nie są zużyte, dokręć nakrętkę trzpieniaUpewnij się, że sworzeń sworznia przesuwa się po sworzniu napędowym
OSTRZE ZUŻYTE Z OKRĄGŁEGO	Zużyte łożysko wałuSkoki napięcia występują, ponieważ silnik nie jest odpowiednio wyregulowanyOtwór wrzeciona ostrza jest uszkodzony w wyniku nieprawidłowego zamontowania ostrzaWiązanie/matryca jest zbyt twarda dla materiałuOstrze się ślizga, jedna połowa ostrza zużywa się bardziej niż druga.Sprawdź, czy łożyska nie są uszkodzone, wał nie jest wygięty lub trzpień montażowy nie jest zużyty	W razie potrzeby zamontuj nowe łożysko wału ostrza lub wał ostrza.Wyreguluj silnik zgodnie z instrukcją producentaJeśli rdzeń jest zużyty lub otwór wrzeciona jest uszkodzony, NIE UŻYWAJ, skontaktuj się z producentem ostrza.Wymień zużyty wał lub tuleję mocującąUpewnij się, że pin napędowy działaDokręć nakrętkę wrzeciona

V. SMAROWANIE I SERWIS

• Sprawdzaj poziom oleju, okablowanie, węże (powietrzne, paliwowe, wodne) i smaruj maszynę codziennie.
• Natychmiast napraw lub wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone podzespoły.
• Sprawdź napięcie paska napędowego, nie napinaj go zbyt mocno.
• Upewnij się, że maszyna ma komplet pasów.
• Sprawdź wałek ostrza, upewnij się, że trzpień i gwinty nie są zużyte, uszkodzone lub wygięte.
• Łożyska wału łopatki powinny być ciasno zamocowane, bez luzu na boki i w góre i w dół.
  • Codziennie smaruj łożyska wału łopatki.
• Kołnierze ostrzy powinny być czyste, bez wyszczerbień i zadziorów. Brak przetarć na średnicy i odkształceń.
• Kołek napędowy nie jest nadmiernie zużyty, wygięty i nie ma wżerów.
• Wszyscy strażnicy na miejscu i bezpiecznie.
• Wszystkie zapięcia są dobrze zamocowane i bezpieczne.
• Wyczyść filtr powietrza / filtr oleju (hydraulicznego lub silnikowego).
• Przepłucz pompę czystą wodą i spryskaj zespół każdej nocy. Wydłuża to żywotność pompy i ostrza.
• Przed rozpoczęciem konserwacji smarowniczej należy wyczyścić maszynę.

• Przed rozpoczęciem konserwacji upewnij się, że maszyna stoi na twardym, równym podłożu.

• Podczas konserwacji smarowania należy zawsze zachowywać ścisłą czystość.

• Aby uniknąć ryzyka wypadków, należy używać odpowiednich narzędzi do danej pracy i dbać o ich czystość.
• Spuszczanie oleju silnikowego najlepiej przeprowadzać, gdy olej jest ciepły, NIE gorący.
• Każdy rozlany olej należy natychmiast wytrzeć.
• Do oleju należy używać wyłącznie czystych pojemników i wyłącznie CZYSTYCH, ŚWIEŻYCH olejów i smarów odpowiedniej klasy.
• Zanieczyszczoną wodę / płyny / olej / filtry należy bezpiecznie zutylizować.
• Podczas konserwacji smarowania należy zawsze zachowywać ścisłą czystość.
• Aby uniknąć ryzyka wypadków, należy używać odpowiednich narzędzi do danej pracy i dbać o ich czystość.
• Spuszczanie oleju silnikowego najlepiej przeprowadzać, gdy olej jest ciepły, NIE gorący.
• Każdy rozlany olej należy natychmiast wytrzeć.
• Do oleju należy używać wyłącznie czystych pojemników i wyłącznie CZYSTYCH, ŚWIEŻYCH olejów i smarów odpowiedniej klasy.
• Zanieczyszczoną wodę / płyny / olej / filtry należy bezpiecznie zutylizować.

VI. LISTA CZĘŚCI

Numer części.	Opis urządzenia Ilość		Numer części.	Opis urządzenia	Ilość
1	Uchwyt uchwytu	2	26	Koło tylne	2
2	Uchwyt (zestaw)	1	27	Płyta podstawy	1
3	Podkładka płaska M8	32	28	Śruba M8*90	1
4	Śruba M8*20	36	29	Nakrętka M8	6
5	System blokowania	1	30	Ramię wskazujące	1
6	Kołek blokujący	1	31	Zbiornik na wodę	1
7	Kołek blokujący	1	32	Koło wskaźnika	1
8	Przełącznik, zatrzymanie awaryjne	1	33	Silnik	1
9	Pokrywa zbiornika na wodę	1	34	łożysko koła przedniego	4
10	Bandaż	1	35	Koło przednie	2
11	Pokrętło	1	36	Moduł stojaka na koła	1
12	Klucz płaski	1	37	Osłona paska	1
13	Tylna płyta podporowa do zbiornika na wodę	1	38	Pasek	3
14	Płyta boczna do zbiornika na wodę (komplet)	1	39	Koło pasowe, napędzane	1
15	Przednia płyta podporowa do zbiornika na wodę	1	40	Koło pasowe silnika	1
16	Hak podnoszący	1	41	Gniazdo łożyska UCP205	2
17	Śruba M10*30	1	42	Podkładka płaska większa ∅12	4
18	Podkładka płaska ∅10	1	43	Śruba M12*40	4
19	Śruba M10	1	44	Wał główny	1
20	Zespół Jackpost.	1	45	Kołnierz łopatki (wewnętrzny)	1
21	Śruba napędowa	1	46	Ostrze	1
22	łożysko LF204	2	47	Kołnierz ostrza (zewnętrzny)	1
23	Koło	1	48	Kołek, kołnierz	1
24	Podkładka płaska większa ∅8	2	49	Śruba do wału głównego	1
25	łożysko do wału rzeczywistego	4	50	Osłona ostrza	1

Produkty elektryczne i elektroniczne po zakończeniu okresu eksploatacji wymagają segregacji i oddania ich do wyznaczonego punktu odbioru. Nie wolno wyrzucać produktów elektrycznych razem z odpadami gospodarstwa domowego. Zgodnie z dyrektywą WEEE 2012/19/UE obowiązującą w Unii Europejskiej, urządzenia elektryczne i elektroniczne wymagają segregacji i utylizacji w wyznaczonych miejscach. Dbając o prawidłową utylizację, przyczyniasz się do ochrony zasobów naturalnych i zmniejszasz negatywny wpływ oddziaływania na środowisko, człowieka i otoczenie. Zgodnie z krajowym prawodawstwem, nieprawidłowe usuwanie odpadów elektrycznych i elektronicznych może być karane!

ul. Nowy Kisielin – Innowacyjna 766-002 Zielona Góra | Poland, EU

e-mail: [e-mail]