CONCRETE-V7 - Fierăstrău electric MSW - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE CONCRETE-V7 MSW

Acest manual de utilizare a fost tradus folosind traducerea automată. Am depus toate eforturile pentru a ne asigura că traducerea este exactă, dar vă rugăm să rețineți că traducerile automate nu sunt perfecte și nu sunt menite să înlocuiască traducătorii umani. Versiunea oficială a manualului de utilizare este în limba engleză. Orice diferență între versiunea tradusă și versiunea originală în limba engleză nu este obligatorie din punct de vedere juridic. Dacă aveți întrebări despre acuratețea traducerii, vă rugăm să consultați versiunea în limba engleză, care este referința oficială. Mai multe versiuni lingvistice sunt disponibile la cerere prin [e-mail].

I. Date tehnice

Descrierea parametrilor	Valoarea parametrului
Numele produsului	ferăstrău pentru podea
Model	MSW-BETON-V7
Evaluat [CP]	13
Rezervor de apă [l]	30
Diametrul lamelor diamantate [mm]	350 - 500
Adâncimea maximă de tăiere [mm]	165
Dimensiuni (latime x adancime x inaltime)[cm]	58x106x93
Greutate [kg]	105,7

AVERTIZARE:

Pentru a reduce riscul de rănire, toți operatorii și personalul de întreținere trebuie să citească și să înțeleagă aceste instrucțiuni înainte de a utiliza, schimba accesoriiile sau efectua întreținerea echipamentelor pe care le-am produs. Toate situațiile posibile nu pot fi acoperite în aceste instrucțiuni. Toți cei care folosesc, întrețin sau lucrează în apropierea acestui echipament trebuie să aibă grijă.

II. REGULI PENTRU OPERAREA SIGURANTA

AVERTIZARE

Nerespectarea instrucțiunilor din acest manual poate duce la vătămări grave sau chiar la moarte! Acest echipament trebuie utilizat numai de către personal instruit și calificat! Acest echipament este doar pentru uz industrial.

Următoarele instrucțiuni de siguranță ar trebui să fie întotdeauna utilizate atunci când utilizați aceste mașini de tăiat beton.

2.1. SIGURANTA GENERALĂ

• NU operați sau reparați acest echipament înainte de a citi întregul manual.
• Acest echipament nu trebuie utilizat de persoane sub 18 ani.
• NU utilizați NICIODATĂ acest echipament fără îmbrăcăminte de protecție adecvată, ochelari rezistenți, cizme cu vârf de oțel și alte dispositive de protecție necesare pentru lucrare.
• NU utilizați NICIODATĂ acest echipament atunci când nu vă simțiți bine din cauza oboselii, a bolii sau a lua medicamente.
• NU utilizati NICIODATĂ acest echipament sub influența drogurilor sau a alcoolului.

- NU folosiți NICIODATĂ accesorii sau atașamente, care nu sunt recomandate de compania noastră pentru acest echipament. Pot rezulta deteriorarea echipamentului și/sau rănirea utilizatorului.

- Producătorul nu își asumă responsabilitatea pentru niciun accident cauzat de modificările echipamentului.

- Ori de câte ori este necesar, înlocuți plăcuța de identificare, etichetele de funcționare și de siguranță atunci când acestea devin dificil de citit.

- ÎNTOTDEAUNA verificați maçina pentru filete sau şuruburi slăbite înainte de a porni.

- NU atingeți NICIODATĂ galeria de evacuare fierbinte, toba de eșapament sau cilindrul. Lăsați aceste piese să se răcească înainte de a repara motorul sau ferăstrăul.

- Lăsați motorul să se răcească înainte de a adăuga combustibil sau de a efectua funcții de service și întreținere Contactul cu componentele fierbinți poate provoca urme seroase.

- Sectiunea motorului acestei freze necesită un flux liber adecvat de aer de răcire.

- NU utilizați NICIODATĂ mașina de tăiere într-o zonă închisă sau îngustă în care fluxul liber al aerului este restricționat. Dacă fluxul de aer este restricționat, acesta va cauza daune grave ferăstrăului sau motorului și poate provoca rănirea oamenilor. Amintiți-vă că motorul tăietorului emite gaz MOTOR de monoxid de carbon.

- ÎNTOTDEAUNA realimentați într-o zonă bine ventilată, departe de scântei și flăcări deschise.

- ÎNTOTDEAUNA fiți cu precauție extremă atunci când scrieți cu lichide inflamabile. Când realimentați, opriți motorul și lăsați-l să se răcească.

- NU fumați în jurul sau lângă mașină. Pot apărea incendii sau explozii din cauza vaporilor de combustibil sau dacă combustibilul este vărsat pe un motor fierbinte.

- NU utilizați niciodată mașina de tăiere într-o atmosferă explozivă sau în apropierea materialelor combustibile. O explozie sau un incendiu ar putea cauza vătămări corporale grave sau chiar moartea.

- Completarea la orificiul de umplere cu combustibil este periculoasă, deoarece are tendința de a vărsa combustibil.

- NU folosiți NICIODATĂ combustibil ca agent de curățare.

- Citiți, înțelegeți și urmați ÎNTOTDEAUNA procedurile din manualul operatorului înainte de a încerca să utilizați echipamentul.

- Asigurați-vă ÎNTOTDEAUNA că operatorul este familiarizat cu măsurile de siguranță adecvate. Opriți motorul când lăsați cuțitul nesupravegheat.

- Blocați unitatea atunci când plecați sau când utilizati pe o pantă.

- Mențineți acest echipament în condiții de funcționare sigură în orice moment.

- Opriți ÎNTOTDEAUNA motorul înainte de a servi, adăugând combustibil și ulei.

- NU porniți NICIODATĂ motorul fără filtru de aer. Pot apărea avarii grave ale motorului.

- ÎNTOTDEAUNA reparați filtrul de aer în mod frecvent pentru a preveni funcționarea defectuoasă a carburatorului.

- Păstrați ÎNTOTDEAUNA echipamentul în mod corespunzător atunci când nu este utilizat. Echipamentul trebuie depozitat într-un loc curat și uscat, la îndemâna copiilor.

- NU utilizați NICIODATĂ această tăietoare în zone care conțin materiale combustibile sau vapori și/sau explozii pot rezulta din scântei neregulate ale echipamentului.

AVERTIZARE:

NU utilizați acest echipament cu excepția cazului în care toate apărările și dispozitivele de siguranță sunt atașate și la locul lor. Trebuie avută prudență în timpul întreținerii acestui echipament. Piesele în

rotație și în mișcare pot provoca vătămări dacă sunt contactate.

Țineți toate persoanele fără experiență și neautorizate departe de echipament în orice moment.

Modificările neautorizate ale echipamentului vor anula toate garantiile.

2.2. SIGURANTA LAMEI DE DIAMANT

• Folosiți lame diamantate centrate pe oțel, fabricate pentru a fi utilizate la tăietorii de beton.
• ÎNTOTDEAUNA inspectați lamele de diamant înainte de fiecare utilizare. Lama nu trebuie să prezinte fisuri, înțepături sau defecte în miezul centrat din oțel și/sau janta. Orificiul central (arbor) trebuie să fie nedeteriorat și adevărat.
• Examinați flanșele lamei pentru deteriorări, uzură excesivă și curățenie înainte de a monta lama.
• Lama trebuie să se potrivească perfect pe arbore și pe flanșele interioare/exteroare ale lamei.
• Asigurați-vă că lama este marcată cu o viteză de funcționare mai mare decât viteza axului lamei a mașinii de tăiere.
• Tăiați numai materialul specificat de lama diamantată. Citiți specificațiile discului diamantat pentru a vă asigura că unealta potrivită a fost potrivită cu materialul tăiat.
• Păstrați ÎNTOTDEAUNA protectiile lamei la locul lor. Expunerea lamei de diamant nu trebuie să depășească 180 de grade.
• Asigurați-vă că lama de diamant nu intră în contact cu solul sau suprafața în timpul transportului.
• NU scăpați lama de diamant pe sol sau pe suprafață.
• Regulatorul motorului este proiectat pentru a permite turația maximă a motorului în stare de gol. Vitezele care depășesc această limită pot face ca lama de diamant să depășească viteza maximă permisă în siguranță.
• Asigurați-vă că lama este montată în direcția corectă de funcționare.

2.3. SIGURANTA TRANSPORTULUI CUTTERULUI

• Utilizați curățarea de ridicare și echipamentul de ridicare adecvat pentru a asigura mișcarea în siguranță a tăietorului.
• NU utilizati ghidonul și/sau indicatorul frontal ca puncte de ridicare.
• NU tractați niciodată ferăstrăul în spatele unui vehicul.
• Asigurați-vă că ambele bare indicatoare sunt poziționate corespunzător pentru a minimiza expunerea lor în timpul transportului.
• Protecție împotriva atitudinilor extreme ale tăietorului față de pârghie. Motorul înclinat la unghiuri extreme poate face ca uleiul să graviteze în chiulasă, ceea ce face dificilă pornirea motorului.
• NU transportați niciodată freza cu lama montată.

2.4. URGENTE

- Cunoașteți ÎNTOTDEAUNA locația celui mai apropiat stingător și trusă de prim ajutor. Aflați locația celui mai apropiat telefon. Cunoașteți și numerele de telefon ale celei mai apropiate ambulanțe, medic și pompieri. Aceste informații vor fi de neprețuit în caz de urgență.

2.5. SIGURANTA ÎNTRETININTEI

• NU lubrifiati NICIODATĂ componentele și nu încercați să reparați o mașină în funcțiune.
• ÎNTOTDEAUNA lăsați mașina să se răcească înainte de întreținere.
• Păstrați utilajul în stare de funcționare.
• Remediați imediat deteriorarea mașinii și înlocuți întotdeauna piesele rupte.
• Aruncați în mod corespunzător deșeurile periculoase. Exemple de deșeuri potențial periculoase sunt uleiul de motor uzat. Combustibil și filtre de combustibil.
• NU folositi alimente sau recipiente din plastic pentru a elimina deșeurile periculoase.

III. OPERARE

3.1. INTRODUCERE

Felicitări pentru achiziționarea tăietorului nostru! Ai facut o alegere excelenta! Dispozitivul nostru de tăiat podele a fost proiectat special ca mașina ideală pentru antreprenorul profesionist care se ocupă de tăierea plată a betonului și asfaltului.

Maşinile utilizate în scopul principal de tăiere „plată”. Acest tip de ferăstrău este descris ca fiind „plat”, deoarece pavajul este tăiat undeva aproape de un plan orizontal. Este cel mai comun tip de tăiere cu lamă de diamant.

Mașina de tăiat beton în industrie este disponibilă într-o varietate de tipuri, dimensiuni și stiluri, acestea variază de la manual pentru autopropulsare în cai putere de la 7-72 CP. Este posibil să tăiați atât betonul (verde sau curat, cu sau fără bară de armare), cât și asfaltul cu o tăietoare de beton. MF12 nostru este utilizat pentru lucrări care necesită tăiere de precizie, inclusiv podele, trotuare, alei, rampe și alte aplicații de tăiere plană.

Veți găsi o freză potrivită pentru o mare varietate de aplicații de muncă.

După primirea mașinii dvs., VERIFICAȚI CU ATENȚIE PENTRU ORICE DETERMINARE ÎN EXPLOATĂ. Orice daune trebuie raportată imediat transportatorului și o reclamație înregistrată.

3.2. PRINCIPIUL DE OPERARE

Următoarele instrucțiuni au fost compilate pentru a vă oferi informații despre cum să obțineți o utilizare îndelungată și fără probleme a unității. Întreținerea periodică a acestei unități este esențială. Citiți manualul în întregime și urmați cu atenție instrucțiunile. Nerespectarea acestui lucru vă poate răni pe dumneavoastră sau pe un spectator.

3.3. VERIFICARE LIVRARE

• Imediat după primirea noului dumneavoastră echipament și înainte de a-l pune în funcțiune: Citiți manualul în întregime - ar putea economisi o mare parte din cheltuieli inutile.
  • Citiți manualul motorului furnizat.
• Verificați starea generală a echipamentului și dacă a existat vreo deteriorare în timpul livrării.
• Verificați nivelul uleiului de motor.
• Verificați nivelurile de combustibil.
• NOTĂ: Lubrifiantii recomandați sunt detaliati în sectiunea ÎNTRETINERE ȘI ÎNTRETINERE.

3.4. INSTALARE LAMA

1) Asigurați-vă că bujia este deconectată sau că fierăstrăul este scos din priză.
2) Scoateți piulita arborelui lamei și scoateți flanșa exterioară a arborelui lamei.
3) Curățați orice particule străine de pe suprafețele de prindere ale flanșelor și de pe suprafața de montare a lamei.
4) Aşezati lama pe arborele lamei, aliniind stiftul de antrenare decalat din lamă cu stiftul de antrenare din gulerul de montare (dacă sistemul de stifturi este disponibil pe mașină). Dacă lama dvs. are o săgeată de rotație direcțională, poziționați săgeata pentru tăierea în jos (coada de diamant în urmă pentru tăierea în jos).
5) Înlocuți flanșa exterioară a arborelui lamei pe arborele lamei. Știftul de antrenare de pe gulerul interior trebuie să iasă prin antrenament în lamă și în colierul exterior (dacă sistemul de știfturi este disponibil pe mașină).
6) Strângeti bine piulița arborelui lamei de șaiba stea și de flanșa exterioară, folosind cheia furnizată.
7) Reconectați bujia sau (cu întrerupătorul „oprit”) ștecherul în cablul de alimentare electrică.

3.5. TIPURI DE TĂIERE

Viteza de tăiere depinde în întregime de utilizarea lamei corecte pentru materialul de tăiat. Pentru tăierea betonului sau asfaltului sunt disponibile lame diamantate umede sau uscate, cu diferite specificații.

3.6. ÎNAINTE DE A ÎNCEPE

1) Utilizați lama corectă pentru condițiile de tăiere.
2) Asigurați-vă că arborele și flanșele sunt curate și nedeteriorate.
3) Montați lama și strângeti bine folosind cheia.
4) Când tăiați umed, verificați jeturile de apă pentru un debit adecvat.
5) Aliniați indicatorul cu lama tăietorului.

Atenție – Instalați unitatea într-o zonă deschisă. Evitați apropierea de structuri sau alte echipamente. Nerespectarea acestui lucru poate cauza vătămări accidentale operatorului sau altor persoane din zonă.

Pornire la rece – deschideți complet robinetul de combustibil de sub rezervorul de benzină. Poziționați comutatorul de oprire a motorului, situat pe motor, pentru a funcționa. Deschideți accelerația aproximativ la jumătate și aplicați șocul. Trageți puternic de frânghia de pornire. Când pornește motorul, deschideți șocul și reglați accelerația după cum este necesar pentru a-l menține în funcțiune. Lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a-l pune sub sarcină. Dacă motorul nu pornește după (3) trageri, deschideți ușor șocul pentru a preveni inundarea. Operați întotdeauna motorul la accelerație maximă când este sub sarcină.

Pornire la cald – Deschideți complet robinetul de sub rezervorul de gaz dacă acesta a fost închis. Deschideți accelerația aproximativ la jumătate. Nu aplicați șocul. Trageți puternic de cablul de pornire până când motorul pornește.

Când pornește motorul, reglați clapeta de accelerație. Operați întotdeauna motorul la accelerație maximă când este sub sarcină.

NOTĂ : Aceste instrucțiuni sunt doar ghiduri generale. Deoarece sunt disponibile multe opțiuni de motor, consultați manualul motorului inclus cu această unitate pentru instrucțiuni specifice.

Atenție -Motoare pe benzină – Pentru a îmbunătăți durata de viață a motorului, lăsați motorul să funcționeze la ralanti fără sarcină timp de (2) până la (5) minute înainte de a-l opri. Când perioada de ralanti a expirat, utilizați comutatorul de oprire situat pe motor și rotiți-l pentru a opri. Închideți robinetul de combustibil de sub rezervorul de benzină. Inundarea motorului poate apărea dacă supapa este lăsată deschisă în timpul transportului.

3.7. PENTRU A ÎNCEPE TĂIEREA

1) Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Toată tăierea se face la accelerație maximă.
2) Aliniați lama și tăietorul cu tăietura. Dacă tăiați umed, deschideți supapa de apă și porniți întrerupătorul de siguranță pentru apă.
3) Coborâți lama în tăiere încet.
4) Tăiați cât de repede permite lama. Dacă lama iese din tăiere, reduceți viteza de înainte sau adâncimea de tăiere.
5) Folosiți o presiune laterală suficientă pe mânerele tăietorului pentru a urma linia de tăiere.

3.8. TÄIERE

Coborâți lama în beton până la adâncimea necesară, rotind manivela de înclinare în sens invers acelor de ceasornic. Uşurează ferăstrăul încet înainte. Presiune lentă înainte dacă ferăstrăul începe să se blocheze.

Notă : Pentru tăieturi mai adânci (4 inchi/102 mm sau mai mult), mai multe tăieturi trebuie făcute în trepte de 1-1/2 inci (38 mm) până la 2 inchi (51 mm) până când este atinsă adâncimea dorită.

Împingeți ferăstrăul constant înainte folosind indicatorul frontal ca ghid. Exercitați suficientă presiune înainte, astfel încât motorul / motorul să înceapă să funcționeze, dar să nu încetinească. Dacă ferăstrăul începe să se blocheze, întârzieti mișcarea înainte până când lama revine turații complete. Dacă ferăstrăul se blochează, ridicati lama din tăietură înainte de a reporni. Evitați presiunea laterală excesivă sau răsucirea lamei în tăiere.

3.9. CUREA ŞI FUPETI

NU FACETI NICIODATĂ AJUSTĂRI LA CURELILE TRAPIZZOALE ȘI LA FUPEȚI CÂND MOTORUL FUNCȚEAZĂ

1) Cea mai bună tensiune pentru o transmisie cu curele trapezoidale este cea mai mică tensiune la care curelele nu vor aluneca la sarcină maximă.
2) Preluați tensiunea până când curelele sunt bine fixate în caneluri. Rulați vehiculul timp de aproximativ cinci (5) minute pentru a „așeza” centurile. Centurile. Se impune sarcina de vârf. Dacă curelele alunecă, strângeți-le până când nu mai alunecă la sarcina maximă. Majoritatea curelelor noi vor avea nevoie de tensionare suplimentară după așezare.
3) Amintiți-vă, prea multă tensiune scurtează durata de viață a curelei și a rulmentului.
4) Verificați frecvent tensiunea curelei în prima zi de funcționare. Verificați periodic tensiunea curelei după aceea și efectuați toate ajustările necesare.
5) Cele mai frecvente două cauze ale nealinierii roților sunt:
a. Arborele de antrenare al motorului și arborele lamei nu sunt paralele.
b. Scripeții nu sunt amplasați corespunzător pe arbori.
6) Pentru a verifica alinierea, utilizati o muchie dreaptă din oțel. A se vedea figura 1.

7) Aliniați marginea dreaptă de-a lungul feței exterioare a ambelor scripete prezentate în desen. Toate scripetele au (2) șuruburi de fixare în partea inferioară a canelurilor lor. Șuruburile de fixare necesită titlul de blocare a filetului.

LA MOTOR FUPEI MOTOR MARCHIA DREPTĂ MARCHIA DREPTĂ

Figura 1

8) Nealinierea va apărea ca un spațiu între fața scripetelui și marginea dreaptă. Asigurați-vă că există spațiu liber între scripetele arborelui și baza ferăstrăului pe ambele părți.

3.10. TĂIEREA USCATĂ

• Nu utilizati niciodată un ferăstrău fără dispositive de protectie.
• Nu depășiți viteza maximă de funcționare stabilită pentru diametrul lamei.
• Nu forțati lama în material: lăsati lama să taie cu propria viteză.
• Nu faceți tăieturi lungi și continue. Nu tăiați niciodată mai mult de 30 de secunde o dată. Lăsati lama să se răcească.
• Nu tăiați sau șlefuiți partea laterală a lamei și nu tăiați o curbă sau o rază. Nu tăiați uscat cu lamele recomandate pentru tăierea umedă.
• Nu folositi ferăstrăul cu diametrul lamei mai mare decât capacitatea mașinii.

IV. DEPANARE

PROBLEMĂ	CAUZA	REMEDIU
UZURĂ INEGALĂ A SEGMENTULUI	(Ia tăierea umedă) apă insuficientă (de obicei pe o parte a lamei).Defectele echipamentului pot cauza, de asemenea, uzura neuniformă a segmentelor.Capul ferăstrăului este nealiniat.	Spălați sistemul de apăVerificați debitul pe ambele părți ale lamei.Înlocuiți avea rulmenți, arborele arborelui uzat sau alinierea greșită la ax.Verificați alinierea perpendicularității, atât pe verticală, cât și pe orizontală, a pânzei de ferăstrău.
SEGMENT SEGMENT	Lama este prea dură pentru materialul tăiat	Folosiți o lamă cu o legătură/matrice mai moale.
PIERDERE DE SEGMENT	Lama se supraîncălzi din cauza lichidului de răcire (apă sau aer)Miezul este uzat de subcotareGulerele/flansele defecte au scos lama din aliniereLama este prea dură pentru materialul tăiatLama se taie din rotund, provocând o mișcare puternicăTensiune necorespunzătoare a lamei	(Tăiere umedă) Verificați conductele de apăAsigurați-vă că fluxul este adecvat pe ambele părți ale lamei și că nu există blocajeFolosiți suficientă apă pentru a îndepărta tăietura(Tăiere uscată) Rulați periodic lama fără tăieturi pentru a se răciCurățați gulerele / flanșele sau înlocuiți-le dacă sunt sub diametrul recomandatUtilizați specificațiile adecvate ale lamei pentru materialul tăiatÎnlocuiți rulmenții uzați; realiniați arborele lamei sau înlocuiți arborele de montare a lamei uzateLa comandarea lamelor se potrivesc viteza arborelui ferăstrăuluiVerificați viteza axului pentru a vă asigura că lama funcționează la turația corectăEvitați răsucirea sau întoarcerea lamei în tăietură
CRAPURI ÎN MIEZ	Lama flutură în tăietură ca urmare a pierderii tensiunii lameiSpecificațiile lamei sunt prea grele pentru materialul tăiat	Strângeți piulița arborelui lameiAsigurați-vă că lama funcționează la viteza corespunzătoare și că știftul de antrenare funcționează corectUtilizați o legătură/matrice mai moale pentru a elimina stresul
PIERDERE DE TENSIUNE	Supraîncălzirea miezuluiSupraîncălzirea miezului ca urmare a învârtirii lamei pe arboreSupraîncălzirea miezului de la frecarea materialului tăiatPresiune inegală la colțurile / flanșele de prindere a lameiLama este prea dură pentru materialul tăiat	Asigurați-vă că turația lamei este corectăVerificați debitul, distribuția și conductele de apăStrângeți piulița arborelui lamei.Asigurați-vă că pinul de unitate funcționeazăAliniați corect ferăstrăul la tăietura pătratăGulerele/flansele trebuie sa fie identice ca diametru si marimea recomandataUtilizați o legătură/matrice mai moale pentru a reduce stresul
LĂMĂ VOBLES	Lama este pe un ferăstrău deteriorat sau uzatGuler uzatLama rulează cu o viteză incorrectăDiametrele gulerului / flanșei nu sunt identiceLama este îndoită ca urmare a căderii sau răsucirii	Verificați gulerele / flanșele pentru a vă asigura că sunt curate, plane și de diametrul corectSetați motorul la turația corectăFolosiți gulerele / flanșele lamei de dimensiuni adecvateNU folosiți lamă îndoită. Contactați producătorul lamei
GAURA DE AFINĂ - DIN- ROTUND	Lama este prea dură pentru materialul tăiatLama a devenit plictisitoareLama nu taie materialul pentru care a fost specificat	Selectați lama potrivită pentru materialul de tăiatAscuțiți prin tăiere pe un material abraziv mai moale pentru a expune diamantele. Dacă ascuțiți continuu, lama este prea tare pentru materialul tăiatRupere – în materialul de tăiat. Dacă doza nu se îmbracă singur, ascuțiți-vă așa cum ați proceda cu o lamă tocită
DECOAREA MIEZULUI	Uzura abrazivă a miezului mai rapidă decât a segmentelor	Folosiți apă pentru a îndepărta finele generate în timpul tăieriiUtilizați miezuri rezistente la uzură
GAURA DE FOND AFARA ROTUND	Gulerele / flansele nu sunt strânse corespunzător, permitând lamei să se rotească sau să vibreze pe arboreGulerele/flansele sunt uzate sau murdare.Lama nu este montată corect	Asigurați-vă că lama este montată pe diametrul corect al arborelui. Strângeți piulița arborelui cu o cheie pentru a vă asigura că lama este sigurăCurățați gulerele / flansele, asigurați-vă că nu sunt uzate, Strângeți piulița arboreluiAsigurați-vă că știftul alunecă peste știftul de antrenare
LAMA UZATĂ DIN ROTUND	Rulmentul arborelui este uzatSurplusurile apar deoarece motorul nu este reglat corectOrificiul arborelui lamei este deteriorat de la montarea incorrectă a lameiLegătura/matricea este prea dură pentru materialLama alunecă, purtând o jumătate de lamă mai mult decât cealaltă.Verificați dacă există rulmenți defecte, arborele îndoit sau arborele de montare uzat	Instalați lagăr nou al arborelui lamei sau arborele lamei, după cum este necesarReglați motorul conform manualului producătoruluiDacă miezul este uzat sau orificiul arborelui este deteriorat, NU UTILIZAȚI, contactați producătorul lameiÎnlocuiți arborele uzat sau bucșa arborelui de montajAsigurați-vă că pinul de unitate funcționeazăStrângeți piulița axului

V. LUBRIFICARE ŞI SERVICE

- Verificați zilnic nivelurile de ulei, cablurile, furtunurile (aer, combustibil, apă) și lubrifiati mașina zilnic.

- Reparați sau înlocuiti imediat toate componentele uzate sau deteriorate.

- Verificați tensiunea curelei de transmisie, nu supratensionați.

- Asigurați-vă că mașina are un set complet de curele potrivite.

- Verificați arborele lamei, asigurați-vă că arborele și firele nu sunt uzate, deteriorate sau îndoite.

- Lagărele arborelui lamei trebuie să fie strânși, fără joc liber lateral sau în sus și în jos.

- Ungeți rulmenții arborelui lamei zilnic.

- Gulerele lamelor ar trebui să fie curate, fără spărturi și bavuri. Fara uzura diametrului si nu deformat.

- Ştiftul de antrenare nu este excesiv de uzat sau îndoit și fără crestături.

• Toți paznicii la locul lor și în siguranță.

- Toate elementele de fixare strânse și sigure.

- Filtrul de aer/filtrul de ulei (hidraulic sau motor) curat.

- Spălați apă curată prin pompă și pulverizați ansamblul în fiecare noapte. Acest lucru prelungește durata de viață a pompei și a lamei.

- Curățați mașina înainte de a începe întreținerea lubrifierii.

- Asigurați-vă că mașina este pe un teren solid și plan înainte de a începe întreținerea.

- În timpul întreținerii lubrifierii, asigurați-vă că se respectă întotdeauna curățenia strictă.

- Pentru a evita riscul de accidente, utilizați unealta corectă pentru lucrare și păstrați uneltele curate.

• Golirea uleiului de motor se realizează cel mai bine atunci când uleiul este cald NU fierbinte.
• Orice ulei vărsat trebuie curățat imediat.
• Folosiți numai recipiente curate pentru ulei și numai uleiuri și grăsimi CURATE, PROASPETE de calitatea corectă.
• Apa/Lichidele/Uleiul/Filtrele contaminate trebuie eliminate în siguranță.

VI. LISTA DE PIESE

Partea nr.	Descriere Cantitate		Partea nr.	Descriere Cantitate
1	Mâner mâner	2	26	Roata din spate	2
2	Mâner (set)	1	27	Placa de baza	1
3	Şaibă plată M8	32	28	Şurub M8*90	1
4	Şurub M8*20	36	29	Piulita M8	6
5	Sistem de blocare	1	30	Brațul indicator	1
6	Pin de blocare	1	31	Rezervor de apă	1
7	Ştiftul de blocare	1	32	Roata indicatorului	1
8	Comutator, oprire de urgență	1	33	Motor	1
9	Capacul rezervorului de apă	1	34	Rulment pentru roata fata	4
10	Bandaj	1	35	Roata fata	2
11	Buton	1	36	Modul de suport pentru roți	1
12	Cheie	1	37	Capac curea	1
13	Placa suport spate pentru rezervor de apa	1	38	centura	3
14	Placa laterala pentru rezervor de apa (set)	1	39	Scripete, antrenat	1
15	Placa suport frontala pentru rezervor de apa	1	40	Rolie, motor	1
16	Cârlig de ridicare	1	41	Scaun rulment UCP205	2
17	Şurub M10*30	1	42	Şaibă plată mai mare ∅12	4
18	Şaibă plată ∅10	1	43	Şurub M12*40	4
19	Şurub M10	1	44	Arborele principal	1
20	Ansamblu jackpost.	1	45	Flanșa lamei (interioară)	1
21	Şurub	1	46	Lamă	1
22	Rulment LF204	2	47	Flanșa lamei (exterior)	1
23	roată	1	48	Ştift, flanșă	1
24	Şaibă plată mai mare ∅8	2	49	Şurub pentru arborele principal	1
25	Rulment pentru arbore real	4	50	Capac lamei	1