CONCRETE-V7 - Електрическа резачка MSW - Безплатно ръководство за потребителя

РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ CONCRETE-V7 MSW

Това ръководство за потребителя е преведено чрез машинен превод. Положихме всички усилия, за да гарантираме, че преводът е точен, но имайте предвид, че автоматизираните преводи не са перфектни и не са предназначени да заменят човешки преводачи. Официалната версия на ръководството за потребителя е на английски език. Всички разлики между преведената версия и оригиналния английски не са право обвързващи. Ако имате някакви въпроси относно точността на превода, моля, вижте английската версия, която е официалната справка. Повече езикови версии са достъпни при заявка чрез [e-mail].

I. Технически данни

Описание на параметъра	Стойност на параметъра
Име на продукта	Трион за под
Модел	ТБО-БЕТОН-V7
Оценка [НР]	13
Резервоар за вода [I]	30
Диаметър на диамантените дискове [mm]	350 - 500
Максимална дълбочина на рязане [mm]	165
Размери (ширина х дълбочина х височина) [cm]	58x106x93
Тегло [kg]	105,7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

За да се намали рискът от нараняване, всички оператори и персонал по поддръжката трябва да прочетат и разберат тези инструкции, преди да работят, да сменят аксесоари или да извършат поддръжка на произведеното от нас оборудване. Всички възможни ситуации не могат да бъдат обхванати в тези инструкции. Всеки, който използва, поддържа или работи в близост до това оборудване, трябва да бъде внимателен.

II. ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неспазването на инструкциите в това ръководство може да доведе до сериозно нараняване или дори смърт! Това оборудване трябва да се използва само от обучен и квалифициран персонал! Това оборудване е само за промишлена употреба.

Следните указания за безопасност винаги трябва да се използват, когато работите с тези резачки за бетон.

2.1. ОБЩА БЕЗОПАСНОСТ

• НЕ работете и не обслужвайте това оборудване, преди да прочетете цялото ръководство.
  • Това оборудване не трябва да се използва от лица под 18 години.
• НИКОГА не работете с това оборудване без подходящо защитно облекло, нечупливи очила, ботуши със стоманени пръсти и други защитни устройства, необходими за работата.
• НИКОГА не работете с това оборудване, когато не се чувствате добре поради умора, болест или прием на лекарства.
• НИКОГА не работете с това оборудване под въздействието на наркотици или алкохол.
• НИКОГА не използвайте аксесоари или приставки, които не се препоръчват от нашата компания за това оборудване. Може да се получи повреда на оборудването и/или нараняване на потребителя.
• Производителят не поема отговорност за инциденти, дължащи се на модификации на оборудването.
• Винаги, когато е необходимо, сменете табелката с името, стикери за работа и безопасност, когато станат трудни за четене.
  • ВИНАГИ проверявайте машината за разхлабени резби или болтове преди стартиране.
• НИКОГА не докосвайте горещия изпускателен колектор, ауспуха или цилиндъра. Оставете тези части да се охладят, преди да обслужите двигателя или триона.
• Оставете двигателя да се охлади, преди да добавите гориво или да извършите функции по обслужване и поддръжка Контактът с горещи компоненти може да причини серозни изгаряния.
• Двигателната секция на този фреза изисква достатъчен свободен поток от охлаждащ въздух.
• НИКОГА не работете с ножа в затворено или тясно пространство, където свободният въздушен поток е ограничен. Ако въздушният поток е ограничен, това ще причини сериозна повреда на триона или двигателя и може да причини нараняване на хора. Не забравяйте, че двигателят на фрезата отделя СМЪРТОНОСЕН въглероден окис.
• ВИНАГИ зареждайте гориво в добре проветриво помещение, далеч от искри и открит пламък.
• ВИНАГИ бъдете изключително внимателни, когато пишете със запалими течности. Когато зареждате гориво, спрете двигателя и го оставете да изстине.
• НЕ пушете около или близо до машината. Пожар или експлозия могат да възникнат от изпарения на гориво или ако гориво се разлее върху горещ двигател.
• НИКОГА не работете с фрезата в експлозивна атмосфера или в близост до запалими материали. Експлозия или пожар може да доведе до причиняване на тежки телесни повреди или дори смърт.
• Доливането до отвора за пълнене на гориво е опасно, тъй като има тенденция да разлее гориво.
• НИКОГА не използвайте гориво като почистващ препарат.
• ВИНАГИ четете, разбирайте и следвайте процедурите в ръководството на оператора, преди да се опитате да работите с оборудването.
• ВИНАГИ се уверете, че операторът е запознат с правилните предпазни мерки за безопасност. Спрете двигателя, когато оставяте фрезата без надзор.

• Блокирайте уреда, когато напускате или използвате на наклон.

• Поддържайте това оборудване в безопасно работно състояние през цялото време.
  • ВИНАГИ спирайте двигателя преди сервиране, добавяне на гориво и масло.

• НИКОГА не пускайте двигателя без въздушен филтър. Може да възникне сериозна повреда на двигателя.
• ВИНАГИ често обслужвайте въздушния филтър, за да предотвратите неизправност на карбуратора.
• ВИНАГИ съхранявайте правилно оборудването, когато не се използва. Оборудването трябва да се съхранява на чисто и сухо място, недостъпно за деца.
• НИКОГА не работете с този нож в зони, които съдържат запалими материали или изпарения и/или експлозии могат да възникнат в резултат на случайни искри от оборудването.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

НЕ работете с това оборудване, освен ако всички предпазители и предпазни устройства не са прикрепени и на място. Трябва да бъдете внимателни, докато обслужвате това оборудване. Въртящите се и движещи се части могат да причинят нараняване, ако бъдат докоснати.

Дръжте всички неопитни и неупълномощени хора далеч от оборудването по всяко време. Неразрешените модификации на оборудването ще анулират всички гаранции.

2.2. БЕЗОПАСНОСТ НА ДИАМАНТЕНИ НОЖЕТА

• Използвайте подходящи стоманени центрирани диамантени остриета, произведени за използване върху фрези за бетон.
• ВИНАГИ проверявайте диамантените остриета преди всяка употреба. Острието не трябва да показва пукнатини, вдлъбнатини или дефекти в стоманената центрирана сърцевина и/или ръб. Централният (беседка) отвор трябва да е неповреден и истински.
• Проверете фланците на острието за повреди, прекомерно износване и чистота, преди да монтирате острието.
• Острието трябва да приляга плътно към вала и към вътрешните/външните фланци на острието.
• Уверете се, че острието е маркирано с и работната скорост е по-голяма от скоростта на вала на острието на ножа.
• Режете само материала, който е указан от диамантеното острие. Прочетете спецификациите на диамантеното острие, за да сте сигурни, че правилният инструменте съобразен с материала, който се реже.
• ВИНАГИ дръжте предпазителите на острието на място. Излагането на диамантеното острие не трябва да надвишава 180 градуса.
• Уверете се, че диамантеният диск не влиза в контакт със земята или повърхността по време на транспортиране.
• НЕ изпускайте диамантеното острие на земята или повърхността.
• Регулаторът на двигателя е проектиран да позволява максимальна скорост на двигателя в състояние на празен ход. Скоростите, които надвишават тази граница, могат да доведат до превишаване на максимальната безопасна допустима скорост на диамантеното острие.
• Уверете се, че острието е монтирано за правилна посока на работа.

2.3. БЕЗОПАСНОСТ ПРИ ТРАНСПОРТИРАНЕ НА ФРЕЗА

• Използвайте повдигаща скоба и подходящо повдигащо оборудване, за да осигурите безопасното движение на ножа.
• НЕ използвайте кормилото и/или предната стрелка като точки за повдигане.
• НИКОГА не теглете триона зад превозно средство.
• Уверете се, че и двете стрелки са разположени правилно, за да се сведе до минимум излагането им по време на транспортиране.
• Предпазител срещу екстремни позиции на ножа спрямо лоста. Двигателят, наклонен до екстремни ъгли, може да доведе до гравитиране на масло в главата на цилиндъра, което затруднява стартирането на двигателя.
• НИКОГА не транспортирайте ножа с монтирано острие.

2.4. СПЕШНИ СЛУЧАИ

- ВИНАГИ знайте местоположението на най-близкия пожарогасител и комплект за първа помощ. Познайте местоположението на най-близкия телефон. Също така знайте телефонните номера на най-близката линейка, лекар и пожарна. Тази информация ще бъде безценна в случай на спешност.

• НИКОГА не смазвайте компонентите и не опитвайте да извършвате сервис на работеща машина.
  • ВИНАГИ оставяйте машината достатъчно време да се охлади преди сервизиране.
• Поддържайте машината в работно състояние.
• Отстранявайте повредата на машината незабавно и винаги подменяйте счупените части.
• Изхвърляйте правилно опасните отпадъци. Примери за потенциално опасни отпадъци са използвани моторни масла. Гориво и горивни филтри.
• НЕ използвайте хранителни или пластмасови контейнери за изхвърляне на опасни отпадъци.

III. ЕКСПЛОАТАЦИЯ

3.1. ВЪВЕДЕНИЕ

Поздравления за покупката на нашия нож! Вие сте направили отличен избор! Нашата резачка за под е специално проектирана като идеалната машина за професионални изпълнители, които се занимават с рязане на бетон и асфалт.

Машините, използвани за основна цел „плоско“ рязане. Този тип рязане се описва като „плосък“, тъй като настилката се изрязва някъде близо до хоризонтална равнина. Това е най-разпространеният тип рязане с диамантено острие.

Фрезата за бетон в индустрията се предлага в различни типове, размери и стилове, те варират от ръчни до самоходни с конски сили от 7-72 к.с. С нож за бетон е възможно да се реже както бетон (сух или втвърден, със или без арматура), така и асфалт. Нашият MF12 се използва за задачи, изискващи прецизно рязане, включително подове, тротоари, пътеки, рампи и други приложения за плоско рязане.

Ще намерите фреза, подходяща за голямо разнообразие от работни приложения.

При получаване на вашата машина ВНИМАТЕЛНО ПРОВЕРЕТЕ ЗА ПОВРЕДИ ОТ ТОВАРА. Всяка повреда трябва незабавно да се докладва на превозвача и да се регистрира иск.

Следващите инструкции са съставени, за да ви предоставят информация как да осигурите продължителна и безпроблемна употреба на уреда. Периодичната поддръжка на този уред е от съществено значение. Прочетете цялото ръководство и следвайте инструкциите внимателно. Ако не го направите, може да нараните себе си или минувач.

• Непосредствено след получаване на вашето ново оборудване и преди да го пуснете в експлоатация: Прочетете ръководството изцяло - това може да спести много ненужни разходи.
• Прочетете предоставленото ръководство за двигателя.
• Проверете общото състояние на оборудването и дали е имало повреда по време на доставката.
• Проверете нивото на маслото в двигателя.
  • Проверете нивата на горивото.
• ЗАБЕЛЕЖКА: Препоръчителните смазочни материали са описани подробно в раздела ГРИЖИ И ПОДДРЪЖКА.

1) Уверете се, че запалителната свещ е разкачена или зарязана.
2) Свалете гайката на вала на острието и свалете външния фланец на вала на острието.
3) Почистете всякакви чужди частици върху затягащите повърхности на фланците и върху монтажната повърхност на острието.
4) Поставете острието върху вала на острието, като подредите изместения задвижваш щифт в острието със задвижващия щифт в монтажната яка (ако системата с щифтове е налична на машината). Ако вашето острие има стрелка за насочване на въртене, позиционирайте стрелката за рязане надолу (опашката с диамант се движи назад за рязане надолу).
5) Сменете външния фланец на вала на ножа върху вала на ножа. Задвижващият щифт на вътрешната яка трябва да стърчи през задвижването в острието и във външната яка (ако системата с щифтове е налична на машината).
6) Затегнете здраво гайката на вала на ножа срещу звездообразната шайба и външния фланец, като използвате предоставения ключ.
7) Свържете отново запалителната свещ или (с превключвател „изключено“) щепсела в захранващия кабел.

3.5. ВИДОВЕ РЯЗАНЕ

Скоростта на рязане зависи изцяло от използването на правилното острие за материала, който ще се реже. Предлагат се мокри или сухи диамантени дискове с различни спецификации за рязане на бетон или асфалт.

1) Използвайте правилното острие за условията на рязане.
2) Уверете се, че отворите и фланците са чисти и неповредени.
3) Монтирайте острието и го затегнете здраво с гаечен ключ.
4) При мокро рязане проверете водните струи за достатъчен поток.
5) Подравнете показалеца с режещото острие.

Внимание – Поставете уреда на открыто. Избягвайте непосредствена близост до конструкции или друго оборудване. Неспазването на това може да причини неволно нараняване на оператора или други лица в района.

Студен старт – отворете горивния кран под резервоара докрай. Поставете превключвателя за спиране на двигателя, разположен на двигателя, за да работи. Отворете дросела приблизително наполовина и натиснете дросела. Издърпайте рязко въжето на стартера. Когато двигателят стартира, отворете дросела и регулирайте дросела, ако е необходимо, за да продължи да работи. Оставете двигателя да загрее за няколко минути, преди да го поставите под товар. Ако двигателят не стартира след (3) дръпвания, отворете леко дросела, за да предотвратите наводняване. Винаги работете с двигателя на пълна газ, когато е под натоварване.

Горещ старт – Отворете докрай клапана под резервоара за газ, ако е бил затворен. Отворете дросела приблизително наполовина. Не прилагайте дросела. Издърпайте рязко въжето на стартера, докато двигателят запали.

Когато двигателят стартира, регулирайте газта. Винаги работе с двигателя на пълна газ, когато е под натоварване.

ЗАБЕЛЕЖКА : Тези инструкции са само общи указания. Тъй като са налични много опции за двигатели, консултирайте се с ръководството за двигателя, включено в това устройство, за конкретни инструкции.

Внимание - Бензинови двигатели – За да подобрите живота на двигателя, оставете двигателя да работи на празен ход без натоварване за (2) до (5) минути, преди да го изключите. Когато периодът на празен ход изтече, използвайте превключвателя за спиране, разположен на двигателя, и го завъртете, за да спре. Затворете горивния кран под резервоара за газ. Може да възникне наводняване на двигателя, ако клапанът остане отворен по време на транспортиране.

3.7. ЗА ДА ЗАПОЧНЕТЕ ДА РЕЖЕТЕ

1) Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Цялото рязане се извършва при пълна газ.
2) Подравнете острието и ножа с разреза. При мокро рязане отворете водния клапан и включете предпазния ключ за вода.
3) Бавно спуснете острието в среза.
4) Режете толкова бързо, колкото позволява острието. Ако острието излезе от среза, намалете скоростта напред или дълбочината на рязане.
5) Използвайте достатъчно страничен натиск върху дръжките на ножа, за да следвате линията на рязане.

3.8. РЯЗАНЕ

Спуснете острието в бетона до необходимата дълбочина, като завъртите манивелата за накланяне обратно на часовниковата стрелка. Преместете триона бавно напред. Бавен натиск напред, ако трионът започне да блокира.

Забележка : За по-дълбоки срезове (4 инча/102 мм или повече) трябва да се направят няколко среза на стъпки от 1-1/2 инча (38 мм) до 2 инча (51 мм), докато се достигне желаната дълбочина.

Натиснете триона стабилно напред, като използвате предния показалец като вдач. Упражнете достатъчно натиск напред, така че двигателят/двигателят да започне да работи, но да не забавя. Ако трионът започне да спира, намалете движението напред, докато се възстановят пълните обороти на острието. Ако трионът спре, повдигнете острието от среза, преди да го рестартирате. Избягвайте прекомерен страничен натиск или усукване на острието при рязане.

3.9. РЕМЪКИ И ШИБЕВИ

1) Най-доброто напрежение за задвижване с клиновиден ремък е най-ниското напрежение, при което ремъците няма да се плъзгат при пълно натоварване.
2) Поемете напрежението, докато ремъците застанат плътно в жлебовете. Пуснете задвижването за около пет (5) минути, за да „закрепите“ коланите. Коланите. Налагане на върховото натоварване. Ако ремъците се плъзгат, затегнете ги, докато престанат да се плъзгат при пиково натоварване. Повечето нови колани ще се нуждаят от допълнително опъване след поставяне.
3) Не забравяйте, че прекаленото напрежение съкращава живота на колана и лагера.
4) Проверявайте често напрежението на ремъка през първия ден на работа. Проверявайте периодично напрежението на ремъка след това и правете необходимите настройки.
5) Двете най-чести причини за разместване на ролката са:
а. Задвижващият вал на двигателя и валът на ножа не са успоредни.
b. Ролките не са разположени правилно на валовете.
6) За да проверите подравняването, използвайте стоманен прав ръб. Вижте фигура 1.
7) Подравнете правия ръб по протежение на външната страна на двете макари, показани на чертежа. Всички макари имат (2) фиксиращи винта в дъното на жлебовете си. Закрепващите винтове изискват заключващо заглавие на резбата.

8) Несъответствието ще се покаже като празнина между лицето на макарата и правия ръб. Уверете се, че има хлабина между ролката и основата на триона от двете страни.

3.10. СУХО РЯЗАНЕ

• Никога не работете с трион без поставени предпазни устройства.
• Не превишавайте максимальната работна скорост, установена за диаметъра на острието.
• Не натискайте острието в материала: оставете острието да реже със собствената си скорост.
• Не правете дълги непрекъснати разрези. Никога не режете на сухо за повече от 30 секунди наведнъж. Оставете острието да се охлади.
• Не режете и не шлифовайте страната на острието или изрязвайте крива или радиус. Не режете на сухо с остриета, препоръчани за мокро рязане.
• Не работете с трион с диаметър на острието, по-голям от капацитета на машината.

IV. ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ

ПРОБЛЕМ	ПРИЧИНА	ЛЕЧЕНИЕ
НЕРАВНОМЕРНО ИЗНОСВАНЕ НА СЕГМЕНТА	(при мокро рязане) недостатъчно вода (обикновено от едната страна на острието).Дефектите на оборудването също могат да доведат до неравномерно износване на сегментите.Главата на триона е неправилно подравнена.	Система за промивна водаПроверете потока към двете страни на перката.Сменете лагери, износен вал или несъосност спрямо шпиндела.Проверете подравняването за перпендикулярност, както вертикално, така и хоризонтално, на режещия диск.
ПУКНАТИНА НА СЕГМЕНТА	Острието е твърде твърдо за материал, който се реже	Използвайте острие с по-мека връзка/матрица.
ЗАГУБА НА СЕГМЕНТ[НУЗZ]	Острието прегрява поради охлаждаща течност (вода или въздух)Ядрото е износено от подрязванеДефектни накрайници/фланци изместват остриетоОстрието е твърде твърдо за материал, който се режеОстрието се изрязва, причинявайки ударно движениеНеправилно напрежение на острието	(Мокро рязане) Проверете водопроводитеУверете се, че потокът е достатъчен от двете страни на острието и че няма запушванияИзползвайте достаточно вода, за да изплакнете порязванетоСухо рязане) Периодично освобождавайте острието от срязване, за да се охлади на въздухПочистете маншетите/фланците или ги сменете, ако са под препоръчания диаметърИзползвайте правилната спецификация на острието за материала, който се режеСменете износените лагери;пренастройте вала на острието или сменете износената опора засакрепване на остриетоКогато поръчвате ножовете, съобразете скоростта на вала с трионаПроверете скоростта на шпиндела, за да се уверите, че острието работи с правилни оборотиИзбягвайте усукване или завъртане на острието в среза
ПУКНАТИНИ В СЪРЦЕВОТО	• Острието трепти при рязане в резултат на загуба на напрежение на острието• Спецификацията на острието е твърде твърда за материала, който се реже	• Затегнете гайката на вала на острието• Уверете се, че острието работи с подходяща скорост и че задвижващият щифт функционира правилно• Използвайте по-мека връзка / матрица, за да елиминирате напрежението
ЗАГУБА НА НАПРЕЖЕНИЕ	• Прегряване на ядрото• Прегряване на сърцевината в резултат на въртене на острието върху вал• Прегряване на сърцевината от триене на режещия се материал• Неравномерно налягане при затягащите втулки/фланци на острието• Острието е твърде твърдо за материала, който се реже	• Уверете се, че оборотите на острието са правилни• Проверете водния поток, разпределението и линиите• Затегнете гайката на вала на острието. Уверете се, че задвижващият щифт функционира• Правилно подравнете триона към квадратния срез• Втулките/фланците трябва да са еднакви по диаметър и препоръчителния размер• Използвайте по-мека връзка / матрица, за да намалите напрежението
ОСТРИЕТО СЕ КЛЮБВА	• Острието е на повреден или износен трион• Носена яка• Острието се движи с неправилна скорост• Диаметрите на яката/фланците не са идентични• Острието е огънато в резултат на изпускане или усукване	• Проверете яките/фланците, за да се уверите, че са чисти, плоски и с правилен диаметър• Задайте двигателя на правилни обороти• Използвайте яки/фланци на острието с правилен размер• НЕ използвайте огънато острие. Свържете се с производителя на острието
ДУПКА ЗА БЕСЕДКА ИЗВЪН КРЪГ	• Острието е твърде твърдо за материал, който се реже• Острието е станало тъп• Ножът не реже материал, за който е предназначен	• Изберете подходящо острие за материала, който режете• Заточете чрез рязане върху по-мек абразивен материал, за да разкриете диамантите. Ако непрекъснато се заточва, острието е твърде твърдо за материала, който се реже• Разбийте материала за рязане. Ако дозата не се облича сама, наточете както бихте направили тъпо острие
ПОДРИЗВАНЕ НАЯДРОТО[УД6Х]	• Абразивното износване на сърцевината е по-бързо от сегментите	• Използвайте вода, за да отмиете фините частици, образувани по време на рязане• Използвайте устойчиви на износване сърцевини
ДУПКА ЗА БЕСЕДКА ИЗВЪН КРЪГ	• Нашийниците/фланците не са добре затегнати, което позволява на острието да се върти или вибрира върху вала• Маншетите/фланците са износени или замърсени.• Острието не е монтирано правилно	• Уверете се, че острието е монтирано на правилния диаметър на вала. Затегнете гайката на вала с гаечен ключ, за да сте сигурни, че острието е здраво закрепено• Почистете маншетите/фланците, уверете се, че не са износени, затегнете гайката• Уверете се, че щифтът на щифта се плъзга върху задвижващия щифт
ИЗНОСЕНО ОСТРИЕ	• Лагерът на вала е износен• Пренапрежения възникват, защото двигателят не е правилно настроен• Отворът на острието е повреден от неправилно монтиране на острието• Връзката/матрицата е твърде твърда за материал• Острието се подхлъзва, едната половина на острието е износена повече от другата.• Проверете за лоши лагери, огънат вал или износен монтажен вал	• Монтирайте нов лагер на вала на ножа или вал на ножа, както е необходимо• Настройте двигателя според ръководството на производителя• Ако сърцевината е износена или отворът на щифта е повреден, НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ, Свържете се с производителя на острието• Сменете износения вал или монтажната втулка• Уверете се, че задвижващият щифт функционира• Затегнете гайката на шпиндела

• Ежедневно проверявайте нивата на маслото, окабеляването, маркучите (въздух, гориво, вода) и смазвайте машината.
• Ремонтирайте или сменете незабавно всички износени или повредени компоненти.
• Проверете опъването на задвижващия ремък, не пренатягайте.
• Уверете се, че машината има пълен комплект съвпадащи ремъци.
• Проверете вала на ножа, уверете се, че валът и резбите не са износени, повредени или огънати.
• Лагерите на вала на острието трябва да са стегнати, без свободен ход отстрани или нагоре и надолу.

• Ежедневно смазвайте лагерите на вала на ножа.

• Нашийниците на острието трябва да са чисти, без драскотини и неравности. Няма износване на диаметъра и не е кръгъл.

• Задвижващият щифт не е прекалено износен или огънат и без вдлъбнатини.
  • Всички охранители са на място и са защитени.
  • Всички крепежни елементи са стегнати и сигурни.
  • Въздушен филтър / маслен филтър (хидравличен или двигател) почистете.
• Промивайте чиста вода през помпата и пръскайте модула всяка вечер. Това удължава живота на помпата и острието.
• Почистете машината преди да започнете поддръжката на смазването.
• Уверете се, че машината е на здрава, равна земя, преди да започнете поддръжката.
• По време на поддръжката на смазването се уверете, че през цялото време се спазва стриктна чистота.
• За да избегнете риска от инциденти, използвайте правилния инструмент за работа и поддържайте инструментите чисти.
• Източването на двигателното масло се извършва най-добре, когато маслото е топло, НЕ горещо.
• Всяко разлято масло трябва да се почти незабавно.
• Използвайте само чисти контейнери за масло и само ЧИСТИ, ПРЕСНИ масла и грес от правилния клас.
• Замърсената вода/течности/масло/филтри трябва да се изхвърлят безопасно.

VI. СПИСЪК НА ЧАСТИТЕ

Част No	Описание Количество		Част No	Описание Количество
1	Захващане на дръжката	2	26	Задно колело	2
2	Дръжка (комплект)	1	27	Основна плоча	1
3	Плоска шайба М8	32	28	Винт M8*90	1
4	Винт M8*20	36	29	Гайка M8	6
5	Система за заключване	1	30	Ръка на показалеца	1
6	Заключващ щифт	1	31	Резервоар за вода	1
7	Заключващ щифт	1	32	Колело на показалеца	1
8	Превключвател, аварийно спиране	1	33	Двигател	1
9	Капак на резервоара за вода	1	34	Лагер за предно колело	4
10	Превръзка	1	35	Предно колело	2
11	Копче	1	36	Модул багажник за колела	1
12	Гаечен ключ	1	37	Кальф за колан	1
13	Задна опорна плоча за резервоар за вода	1	38	Колан	3
14	Странична планка за резервоар за вода (комплект)	1	39	Ролка, задвижвана	1
15	Предна опорна плоча за резервоар за вода	1	40	Ролка, двигател	1
16	Кука за повдигане	1	41	Легло за лагер UCP205	2
17	Винт M10*30	1	42	По-голяма плоска шайба 12	4
18	Плоска шайба 10	1	43	Винт M12*40	4
19	Винт M10	1	44	Главен вал	1
20	Колело за стойка.	1	45	Фланец на ножа (вътрешен)	1
21	Крик	1	46	Острие	1
22	Лагер LF204	2	47	Фланец на ножа (външен)	1
23	Колело	1	48	Щифт, фланец	1
24	По-голяма плоска шайба 8	2	49	Винт за основен вал	1
25	Лагер за истински вал	4	50	Капак на острието	1