BKCM03 - Rower elektryczny SHARP - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Rower elektryczny z wspomaganiem pedałowania
Marka	Sharp
Model	BKCM03
Masa całkowita	25,5 kg
Maksymalne obciążenie	100 kg
Zalecany wzrost rowerzysty	150-190 cm
Maksymalna prędkość (wspomaganie elektryczne)	25 km/h
Przybliżony zasięg	45 km
Silnik	Silnik w piaście tylnej 36V, 250W
Bateria	Litowo-jonowa, 36V, 8Ah (288 Wh)
Cykl ładowania baterii	600 do 700 cykli
Czas ładowania	5 do 7 godzin
Ładowarka	AC 100-240V, DC 42V 2A
Napęd	Przerzutka Shimano Tourney TZ, 6 biegów (Revoshift)
Hamulce	Hamulce V-Brake z wyłącznikiem silnika na dźwigniach
Opony	26 cali, 2.125
Rama	Rama stalowa, sztywny widelec przedni
Oświetlenie	Reflektor przedni i tylne światło, zasilane bateriami AAA
Wyświetlacz	LED ze wskaźnikiem baterii i 5 poziomami wspomagania
Dodatkowe funkcje	Tryb pomocy przy chodzeniu, system wspomagania pedałowania
Zawartość pudełka	Rower elektryczny, ładowarka, 2 pedały, 2 klucze do baterii, instrukcja szybkiego uruchomienia, instrukcja gwarancyjna
Konserwacja	Czyszczenie wilgotną szmatką i nieściernym detergentem; regularne smarowanie łańcucha; okresowa kontrola hamulców, opon i śrub
Bezpieczeństwo	Obowiązkowe noszenie kasku; przestrzeganie przepisów ruchu drogowego; nie używać przy złej pogodzie; wyłącznik silnika na hamulcach

Często zadawane pytania - BKCM03 SHARP

Jak prawidłowo ładować baterię roweru elektrycznego Sharp BKCM03?

Najpierw podłącz ładowarkę do portu ładowania roweru, a następnie do gniazdka ściennego. Dioda zmienia kolor na czerwony podczas ładowania, a po zakończeniu na zielony. Odłącz ładowarkę po pełnym naładowaniu (około 5-7 godzin). Używaj wyłącznie dostarczonej ładowarki i nie pozostawiaj baterii podłączonej dłużej niż 8 godzin.

Jaki jest rzeczywisty zasięg roweru w normalnych warunkach?

Deklarowany zasięg to około 45 km przy pełnej baterii. Wartość ta może się zmniejszyć w zależności od wagi użytkownika, ukształtowania terenu (wzniesienia), ciśnienia w oponach, temperatury i częstych postojów. Aby zmaksymalizować zasięg, pedałuj regularnie i utrzymuj optymalne ciśnienie w oponach.

Jak aktywować tryb pomocy przy chodzeniu?

Przytrzymaj wciśnięty przycisk „ - ” (minus) na ekranie przez 3 sekundy. Funkcja ta umożliwia prowadzenie roweru z niską prędkością bez pedałowania, przydatne przy wjeździe pod górę lub pokonywaniu przeszkód.

Co zrobić, jeśli wyświetlacz nie pokazuje poziomu baterii, a rower działa?

Sprawdź złącza elektryczne między ekranem, baterią a wiązką. Jeśli kable są uszkodzone lub złącza poluzowane, dokręć je lub skontaktuj się z serwisem. Uszkodzony ekran może wymagać wymiany.

Jak konserwować hamulce V-Brake w Sharp BKCM03?

Regularnie sprawdzaj zużycie klocków hamulcowych: powinny znajdować się w odległości około 2 mm od obręczy. Użyj śrub regulacyjnych, aby wyrównać nacisk po obu stronach. Wyczyść klocki i obręcz wilgotną szmatką, jeśli są brudne. Jeśli hamowanie jest niewystarczające, wymień klocki lub wyreguluj linki.

Czy mogę używać nieoryginalnych części zamiennych w tym rowerze?

Zdecydowanie zaleca się używanie wyłącznie części zatwierdzonych lub zalecanych przez Sharp. Używanie nie dostarczonych lub nieautoryzowanych akcesoriów może unieważnić gwarancję prawną i uszkodzić rower. W przypadku naprawy skontaktuj się z autoryzowanym centrum serwisowym.

Jakie środki bezpieczeństwa należy podjąć przed każdą podróżą?

Zawsze noś odpowiedni kask. Sprawdź ciśnienie w oponach, działanie hamulców, oświetlenie (szczególnie przy słabej widoczności) oraz dokręć wszystkie śruby i nakrętki. Upewnij się, że bateria jest prawidłowo zablokowana, a kierownica, siodełko i pedały są dobrze zamocowane.

Jak wyczyścić rower elektryczny, nie uszkadzając go?

Użyj miękkiej szmatki i nieściernego detergentu. Nigdy nie używaj myjki ciśnieniowej, ponieważ woda może przedostać się do elementów elektrycznych. Dokładnie wytrzyj wszystkie części, a następnie nałóż pastę samochodową na ramę. Po jeździe w deszczu osusz rower przed przechowaniem.

Jaka jest procedura przechowywania, jeśli nie używam roweru przez kilka miesięcy?

Wyczyść go, spuść powietrze z opon o połowę i przechowuj w suchym miejscu, z dala od słońca. Bateria powinna być naładowana do 20-40% i ładowana co najmniej raz w miesiącu. Przechowuj baterię w temperaturze od 0°C do 25°C, z dala od źródeł ciepła.

Co zrobić, jeśli silnik nie zatrzymuje się, gdy przestaję pedałować?

Może to wskazywać na uszkodzony czujnik pedałowania lub uszkodzony sterownik. Natychmiast przestań używać roweru i skontaktuj się z autoryzowanym centrum serwisowym. Nie próbuj samodzielnie naprawiać elementów elektrycznych, ponieważ może to pogorszyć problem.

INSTRUKCJA OBSŁUGI BKCM03 SHARP

Użyj tego Krótkiego Przewodnika, aby skonfigurować i rozpocząć korzystanie z roweru elektrycznego. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat modelu roweru elektrycznego, prosimy o zapoznanie się z instrukcją online, którą można znaleźć, klikając w poniższy link lub skanując kod QR i wyszukując model o nazwie BK-CM03.

Instrukcja szybkiego uruchom- ienia

Przewodnik gwarancyjny Klucze do blokady akumulatora

Przydatne narzędzia (Nie wliczone)

Klucz płaski 15-13mm

Klucz imbusowy 6mm Klucz imbusowy 5mm

1. Wyświetlacz
2. Kierownica
3. Mostek regulowany
4. Bagažnik
5. Reflektor
6. Hamulec
7. Widelec przedni
8. Opona
9. Korba
10. Łańcuch
11. Podpórka boczna
12. Przerzutki
13. Silnik piasty
14. Tylne światło
15. Bateria
16. Siodło

Ważne środki ostrożności

Proszę zapoznać się z niniejszymi instrukcjami bezpieczeństwa i wziąć pod uwagę poniższe ostrzeżenia zanim urządzenie zostanie uruchomione:

Ikona pioruna z grotem wewnątrz trójkąta równobocznego ostrzega użytkownika przed nieizolowanym „niebezpiecznym napięciem” w obudowie produktu, które może być na tyle wysokie, że stwarza ryzyko porażenia prądem.

Wykrzyknik wewnątrz trójkąta równobocznego powiadamia użytkownika o ważnych wskazaniach dotyczących obsługi i konserwacji (serwisowania) zawartych w instrukcji obsługi urządzenia.

Ten symbol oznacza, że produkt należy usuwać w sposób przyjazny dla środowiska, a nie z innymi odpadkami gospodarczymi.

Napięcie prądu przemiennego

Urządzenie klasy II

Żeby zapobiec pożarowi, zawsze trzymaj świece i inne źródła otwartego ognia z daleka od urządzenia.

WAŻNE: Należy się uważnie zapoznać z niniejszą instrukcją obsługi i zachować ją na przyszłość.

UWAGA: Założ kask ochronny!

Aby zminimalizować ryzyko urazu, nosząc odpowiedni kask podczas jazdy!

Ryzyko wypadku i urazu

• Nieprawidłowa obsługa roweru elektrycznego z powodu niewystarczającej wiedzy może spowodować wypadek. Proszę zapoznać się z funkcjami roweru elektrycznego przed jazda.
• Zapoznaj się z dźwignią hamulca z wyprzedzeniem, jeśli nie jesteś wystarczająco świadomy rozmieszczenia hamulców przednich i tylnych. Proszę również odpowiednio dostosować przed jazda.
• Upewnij się, że hamulce są prawidłowo wyregulowane i działają poprawnie.

UWAGA: Elementy sprzętu mogą nie być w pełni dokręcone, w tym między innymi śruby, nakrętki, przednia oś piasty, tylne koło, mechanizmy kierownicze (kierownica, trzon), system hamulcowy, system napędowy, pedały itp.

Aby zminimalizować ryzyko urazu, upewnij się, że wszystkie elementy roweru są mocno i poprawnie zamocowane, a także że nie doszło do utraty sprzętu, uszkodzeń czy innych rodzajów zniszczeń.

UWAGA: Ten rower jest przeznaczony dla dorosłych. Dzieci mogą jeździć na nim tylko pod nadzorem dorosłych.

Aby zminimalizować ryzyko wypadku i urazu, upewnij się, że rower i jakiekolwiek jego elementy nie są w zasięgu dzieci poniżej 3 roku życia.

UWAGA: Może dojść do uszkodzenia komponentów z powodu

niewłaściwego użytkowania roweru.

Ryzyko wypadku i urazu!

• Nie jeźdź na rowerze po rampach czy kopczykach.
• Nie używaj tego roweru do jazdy w terenie.
• Nie jeźdź na rowerze po schodach, skałach czy innych stopniach o wysokości większej niż 15 cm.

Niewłaściwe dodatki lub modyfikacje roweru oraz nieodpowiednie akcesoria mogą spowodować awarię roweru.

Aby zminimalizować ryzyko wypadku i urazu, nie dodawaj żadnych dodatkowych akcesoriów, które nie zostały zakupione od sprzedawcy lub bez uzyskania od niego zgody, w tym między innymi fotelików dziecięcych, przyczep, itp.

UWAGA: Nie jeźdź na rowerze w ryzykowny sposób.

Aby zminimalizować ryzyko wypadku i urazu, jeździj na rowerze tylko w prawidłowy sposób. Upewnij się, że jesteś w stanie kontrolować rower i nie próbuj niebezpiecznych manewrów, w tym między innymi jazdy bez trzymania rąk, skoków i jazdy na jednym kole.

UWAGA: Brak konserwacji roweru stanowi ryzyko wypadku i urazu Sprawdź rower przed każdą jazda, w tym między innymi funkcję hamulców, zużycie opon i ciśnienie PSI, stan śrub i nakrętek, kierownicę oraz napięcie szprych.

Jeśli podczas jazdy usłyszysz jakiekolwiek nieprawidłowe dźwięki, natychmiast zatrzymaj się i sprawdź cały rower.

UWAGA: Upewnij się, że jesteś w pełni zgodny z lokalnym prawem. Ryzyko grzywny i konfiskaty!

Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze, upewnij się, że rower spełnia standardy lokalnego prawa.

Odblaski nie są zamiennikiem wymaganych świateł. Jazda o świcie, o zmierzchu, w nocy lub w innych momentach o słabej widoczności bez odpowiedniego systemu oświetlenia rowerowego i bez odblasków jest niebezpieczna i może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. Jeśli twój rower nie jest odpowiednio dopasowany, możesz stracić kontrolę i upaść.

Śruby, które są zbyt mocno dokręcone, mogą się rozciągać i deformować. Nie wystawiaj swojej baterii na wysokie temperatury.

Jazda na rowerze z nieprawidłowo wyregulowanymi hamulcami lub zużytymi klockami hamulcowymi jest niebezpieczna i może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

Nigdy nie pompuj opony powyżej maksymalnego ciśnienia oznaczonego na boku opony lub obręczy koła. Jeśli maksymalne ciśnienie dla obręczy koła jest niższe niż maksymalne ciśnienie pokazane na oponie, zawsze stosuj niższą wartość. Przekroczenie zalecanego maksymalnego ciśnienia może spowodować ściągnięcie opony z obręczy lub uszkodzenie obręczy koła, co mogłoby spowodować uszkodzenie roweru i zranienie kierowcy oraz osób postronnych. Najlepszym i najbezpieczniejszym sposobem na napompowanie opony rowerowej do właściwego ciśnienia jest użycie pompy rowerowej z wbudowanym manometrem.

Zbyt mocne lub zbyt nagle hamowanie może zablokować koło, co może spowodować utratę kontroli i upadek. Nagłe lub nadmierne użycie przedniego hamulca może wyrzucić rowerzystę przez kierownicę, co może skutkować poważnym urazem lub śmiercią.

Natychmiast zatrzymaj procedurę ładowania, jeśli zauważysz dziwny zapach lub dym.

• SHARP nie ponosi odpowiedzialności za urazy/śmierć spowodowane nieprawidłowym użytkowaniem.
• Sharp nie ponosi odpowiedzialności, jeśli nie przestrzegasz lokalnych przepisów i ograniczeń.
• Gwarancja nie obejmuje szkód spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem urządzenia, zwłaszcza w przypadku użytkowania do celów innych niż domowe oraz zmian i / lub adaptacji koniecznych dla krajów lub regionów, dla których nie zostało pierwotnie zaprojektowane.

- Zawsze przestrzegaj lokalnych przepisów ruchu drogowego oraz krajowych praw i regulacji podczas korzystania z roweru elektrycznego.

- Zawsze przestrzegaj lokalnych ograniczeń prędkości. NIE przekraczaj dopuszczalnej prędkości dla swojego roweru elektrycznego.

- Należy zawsze nosić sprzęt ochronny podczas użytkowania e-roweru.

• Zawsze nosź kask ochronny podczas jazdy na swoim rowerze elektrycznym.
• Podczas jazdy należy zawsze trzymać oburącz uchwyty kierownicy, nie wolno prowadzić e-hulajnogi trzymając kierownicę tylko jedną ręką.
• Nie wolno jeździć przy brzydkiej pogodzie.
• Nie używaj tego roweru elektrycznego do wykonywania sztuczek czy niebezpiecznych manewrów. Jest to rower przeznaczony do użytku domowego.

- Nie wolno przewozić osób ani przedmiotów, jak torby.

- Należy jeździć powoli w zatłoczonych miejscach.

- Przed użyciem e-roweru należy upewnić się, że wszystkie śruby i mocowania są dokręcone i w dobrym stanie.

- Upewnij się, że składana oś wchodzi w szczelinę podczas rozkładania roweru elektrycznego.

- Nie wolno jeździć po nierównych drogach, wodzie, oleju ani lodzie.

- Nie wolno lawirować wśród przechodniów na zatłoczonych ulicach ani wykonywać żadnych ruchów, które byłyby nieprzewidywalne dla innych osób.

- Nie korzystaj z roweru elektrycznego, jeśli nie spełniasz wymogów wiekowych obowiązujących w danym kraju.

- Nie przekraczaj na e-rowerze dozwolonej w kraju prędkości maksymalnej dla e-rowerów.

- Nie używaj roweru elektrycznego, jeśli jest uszkodzony.

- Nie używaj roweru elektrycznego, jeśli bateria wydziela dziwny zapach i/ lub się nagrzewa.

- Nie używaj roweru elektrycznego, jeśli z niego wycieka płyn, unikaj kontaktu i umieść poza zasięgiem dzieci.

- Przed użyciem upewnij się, że e-rower nie jest uszkodzony. Nie jeźdź, jeśli występują jakiekolwiek uszkodzenia.

- Upewnij się, że przeczytałeś całą instrukcję obsługi przed użyciem e-roweru.

- Naucz się jeździć na swoim rowerze elektrycznym przed użyciem go w miejscu publicznym.

- Ten e-rower można zidentyfikować za pomocą modelu i numeru seryjnego znajdującego się na tabliczce znamionowej.

- Rower elektryczny jest napędzana za pomocą silnika elektrycznego umieszczonego w kole napędowym.

- Na rowerze elektrycznym może jechać tylko jedna osoba.

- Nie modyfikuj tego roweru elektrycznego w żaden sposób.

- Nie wolno stosować żadnych elementów ani akcesoriów, jeśli nie zostały zalecone lub zatwierdzone przez firmę SHARP.

- Jeźdź na e-rowerze po płaskich powierzchniach. Nie przekraczaj określonego nachylenia.

- Nadmiernie często użytkowanie skróci żywotność tego roweru elektrycznego.

- Uwaga: Hamulce i powiązane elementy mogą się nagrzewać podczas użytkowania. Nie wolno dotykać ich po użyciu.

Ostrzeżenia dotyczące baterii i ładowarki

• Nie włączaj e-roweru podczas ładowania.
• Po całkowitym naładowaniu baterii należy odłączyć przewód do ładowania.
• Wskaźnik baterii na wyświetlaczu pokaże poziom naładowania baterii.
• Kiedy poziom naładowania baterii jest niski, może to skutkować osłabieniem elektrycznego wspomagania. Zaleca się rozpoczęcie ładowania przy naładowaniu na poziomie 20-40%.
• Należy naładować baterię po każdym użyciu.
• Jeśli rower elektryczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go ładować co najmniej raz w miesiącu. Zauważ, że jeśli bateria nie jest ładowana przez długi czas, wejdzie w stan samoochrony i nie będzie

mogła być ładowana. W takim przypadku skontaktuj się ze swoim sprzedawcą.

- Podczas ładowania należy podłączyć ładowarkę do gniazda ładowania przed podłączeniem do gniazdka elektrycznego w ścianie.

- Podczas ładowania wskaźnik ładowarki świeci się na czerwono; oznacza to, że ładowanie przebiega normalnie. Jeśli wskaźnik zacznie świecić na zielono, ładowanie zostało zakończone.

- Do ładowania baterii należy stosować wyłącznie oryginalną ładowarkę.

- Ładowarka posiada funkcję ochrony przed przeładowaniem, jeśli e-bike jest naładowany w 100%, ładowarka automatycznie przestaje ładować.

- Pozbywaj się baterii i rowerów elektrycznych zgodnie z obowiązującymi przepisami w Twoim kraju.

Baterie

• Nie wystawiaj baterii na działanie wysokiej temperatury i nie umieszczaj ich w miejscach, których temperatura może gwałtownie wzrosnąć, np. w pobliżu ognia lub w bezpośrednim świetle słonecznym.
• Nie wystawiaj baterii na działanie nadmiernego ciepła, nie wrzucaj ich do ognia, nie rozmontowuj i nie próbuj ładować zwykłych baterii. Mogłoby to doprowadzić do wycieku lub wybuchu baterii.
• Wrzucenie baterii do ognia, mechaniczne zgniecenie lub pocięcie może doprowadzić do wybuchu.
• Pozostawienie baterii w otoczeniu o bardzo wysokiej temperaturze może spowodować wybuch lub wyciek łatwopalnego płynu lub gazu.
• Poddanie baterii działaniu wyjątkowo niskiego ciśnienia może doprowadzić do wybuchu lub wycieku łatwopalnego płynu lub gazu.
• UWAGA: Ryzyko eksplozji lub uszkodzenia sprzętu, jeśli używane są baterie niewłaściwego typu.
• Nigdy nie stosuj jednocześnie różnych baterii i nie łącz baterii nowych ze starymi.
• Nie używaj innych baterii niż wskazane w instrukcji.

Usuwanie urządzenia i baterii

• Nie wyrzucaj niniejszego urządzenia do niesortowanych śmieci z gospodarstwa domowego. Oddaj je do wyznaczonego punktu odbioru w celu przetworzenia zgodnie z przepisami WEEE. W ten sposób oszczędzasz zasoby naturalne i chronisz środowisko.
• Większość państw UE posiada przepisy regulujące usuwanie baterii. Symbol recyklingu umieszczony na urządzeniach elektrycznych, opakowaniach i bateriach przypomina użytkownikom o konieczności prawidłowej utylizacji tych produktów. Użytkownicy powinni zgłaszać się do wyznaczonych punktów odbioru zużytych urządzeń i baterii. Więcej informacji możesz uzyskać od sprzedawcy lub lokalnych władz.
• Bateria i ładowarka zawierają materiały niebezpieczne. Zawsze trzymaj baterię i ładowarkę z dala od dzieci, zwierząt lub osób niezdolnych do zrozumienia potencjalnych zagrożeń.

Oświadczenie CE:

• Sharp Consumer Electronics Poland sp. z o.o niniejszym oświadcza, że opisywane urządzenie spełnia zasadnicze wymagania oraz inne odnośne normy określone w dyrektywie RED 2014/53/UE.
• Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny po kliknięciu w linkwww.sharpconsumer.com a następnie przechodząc do sekcji pobierania dla twojego modelu i wybierając "Oświadczenia CE".

Części do rowerów elektrycznych

- 1 × E-rower

Pudełko z akcesoriami

• 1 × Instrukcja szybkiego uruchomienia (ten dokument)
• 1 × Przewodnik gwarancyjny
• 1 × Ładowarka
• 2 × Pedaly
• 2 × Klucze do baterii

Pudełko z akcesoriami

(Zobacz 1.na stronie 1)

Części rowerowe

(Zobacz 2 na stronie 1)

Numer ramy roweru

Numer ramy roweru można znaleźć wybitym na rurze, jak pokazano na rysunku. Jest to unikalny identy kator Twojego e-roweru. Gdy Twój rower zostanie skradziony, to właśnie numer seryjny daje Ci największą szansę na odzyskanie go. Dobrym pomysłem byłoby zapisanie go gdzieś lub zrobienie zdjęcia.

Montaż roweru elektrycznego

Rower jest dostarczany z zamontowaną i obróconą kierownicą. Obróć kierownicę, odwołując się do dedykowanego paragrafu. Pedaty wymagają montażu.

Odwołaj się do dedykowanego paragrafu. Usuń ochrony i ustaw prawidłowo, aby móc korzystać z roweru. Aby usunąć i ponownie umieścić, odwołaj się do dedykowanego paragrafu.

KROK 1: Zainstaluj i dostosuj kierownicę

a. Obrócić kierownicę prostopadle do roweru, jeśli to konieczne, można dostosować kąt kierownicy. Użyj klucza imbusowego, aby poluzować śruby i dostosować kierownicę, a następnie dokręć je ponownie.
b. Użyj klucza imbusowego do poluzowania śruby regulacji kąta na dole wspornika. Dostosuj wspornik do odpowiedniego kąta i dokręć śrubę.

c. Dostosuj pozycję dźwigni hamulca, wyświetlacza i dzwonka, aby dopasować je do swoich potrzeb.

UWAGA: Przed jazda na rowerze należy dokładnie zapiąć wszystkie blokady.

KROK 2: Zainstaluj pedały

Użyj klucza 15 mm do montażu pedałów, jak pokazano na rysunku.

NOTATKI:

Gwint pedału musi być nasmarowany przed jego montażem. Sprawdź nakrętkę na końcu obu pedałów, aby zidentyfikować pedał lewy i prawy. Proszę zauważyć, że prawy pedał dokręca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a lewy pedał przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Upewnij się, że moment obrotowy wynosi około 35 N·m.

KROK 3: Regulacja wysokości siodełka i zamocowanie

Regulacja siodelka

Prawidłowa regulacja siodelka jest ważna dla pozycji ciała podczas pedałowania i umożliwia osiągnięcie najlepszej wydajności przy mniejszym obciążeniu stawów.

Przed użyciem, przejedź się rowerem i dostosuj wysokość oraz kąt siodła.

Wysokość

Wysokość siodła należy dostosować do długości nóg. Wysokość jest odpowiednia, jeśli podczas siedzenia sięgasz pedału umieszczonego w najniższej pozycji piętą. Noga musi być całkowicie wyprostowana. Dostosuj wysokość zgodnie z tymi wskazówkami.

Otwórz dźwignię zamykającą i dostosuj wysokość siodła, po dokonaniu regulacji, dokręć śrubę lub zatrzask blokujący podporę.

UWAGI:

Podczas regulacji wysokości zawsze respektuj znacznik STOP na zanasie. Wcięcie zawsze musi być wstawione w rurę ramy.

Kat

Jeśli chcesz utrzymać siodło niezupełnie poziome, lecz z nieco podniesionym "nosem", musisz poluzować blokadę umieszczoną pod siodłem i dostosować kąt. Ponownie dokręć blokadę, by siodło się nie poruszało. Zmiany w położeniu siodła, nawet te małe, mogą wpłynąć na komfort podczas pedałowania. Zaleca się, każdorazowo przy regulacji, dokonywać tylko jednej zmiany na raz i stopniowo, aż znajdziesz najbardziej komfortową i prawidłową pozycję.

Na sztycy znajduje się wycięcie z ogranicznikiem. Upewnij się, że nakrętki zacisku, które regulują pozycję siodła, są dobrze zablokowane.

a. Wlóż akumulator do gniazda znajdującego się z tyłu ramy roweru.

b. Użyj dostarczonych kluczy (przymocowanych do kierownicy), aby zablokować akumulator – przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby go zabezpieczyć.

c. Znajdź czerwony włącznik pod akumulatorem i ustaw go w pozycji ON, aby aktywować akumulator.

d. Sprawdź poziom naładowania naciskając na przycisk na akumulatorze.

3 diody LED: 70% pojemności

2 diody LED: 40% pojemności

1 dioda LED (czerwona) zapalona: do 15% pozostałego naładowania (akumulator należy naładować jak najszybciej).

Jak korzystać z roweru elektrycznego

Naładuj baterię do pełna przed pierwszym użyciem.

Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach dla jak najlepszej wydajności.

Jak naładować

a. Otwórz gumową klapkę i podłącz ładowarkę do portu ładowania e-roweru. Upewnij się, że port ładowania skierowany jest we właściwym kierunku.

b. Podłącz ładowarkę do gniazdka sieciowego.

c. Po podłączeniu do ładowarki, bateria zacznie się ładować, a wskaźnik ładowania na ładowarce zmieni kolor na czerwony.

d. Po zakończeniu ładowania, wskaźnik ładowania zmieni kolor na zielony. Wyjmij ładowarkę, gdy bateria jest w pełni naładowana.

e. Zamknij gumową klapkę po naładowaniu.

Asystent pedałowania

Ten rower elektryczny jest wyposażony w "system wspomagania pedałowania", składający się z silnika, baterii i czujnika prędkości. Ważne jest, aby wiedzieć, że gdy system jest włączony, silnik dostarcza energii tylko podczas pedałowania. Kiedy przestaniesz pedałować, silnik wyłącza się i pomoc elektryczna do pedałowania zostaje wyłączona. We wszystkich rowerach ze wspomaganiem pedałowania silnik wyłącza się i pomoc elektryczna kończy się, gdy osiągnięta zostaje maksymalna dozwolona prędkość dla rowerów elektrycznych wynosząca 25 km/h. Gdy prędkość spada poniżej tej wartości, pomoc elektryczna się rozpoczyna ponownie, aż przestaniesz pedałować. Włącz rower elektryczny, wciskając i przytrzymując ⏻przycisk na wyświetlaczu, aby aktywować.

Funkcje wyświetlacza:

1. „ON/OFF” przycisk zasilania – Włącza i wyłącza rower
2. „F-E” diody LED – Wskazują natychmiastową pojemność baterii.
3. „+/-” przycisk – Wybiera poziom wspomagania pedałowania
   Poziom 1
   Poziom 2
   Poziom 3
   Poziom 4
   Poziom 5

System wspomagania pedałowania jest włączany poprzez naciśnięcie przycisku "ON/OFF". Poziom wspomagania zostaje zresetowany do "1", najniższego.

Aby to zmienić: zacznij pedałować i ustabilizuj swoją prędkość; naciśnij przyciski "+ / - ", aby wybrać wymagane wspomaganie.

Tryb wspomagania prowadzenia:

Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku "-" przez 3 sekundy aktywuje tryb wspomagania prowadzenia.

Zmiana biegów

Używaj uchwytu obrotowego po prawej stronie kierownicy, aby obsługować tylna przerzutkę. Wskaźnik biegu wybranego jest widoczny obok obrotowej rączki.

Aby obsługiwać przerzutkę przy pomocy uchwytu obrotowego, wykonaj następujące kroki:

a. Naciśnij pedały do przodu.
b. Obrót pierścienia (1) ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby przerzucić na mniejszy zębatkę, gdzie wysiłek pedałowania będzie większy.
c. Obróć pierścień zmiany biegów ręcznie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby przerzucić na większy bieg, gdzie wysiłek pedałowania będzie mniejszy.

Oświetlenie jest jednym z podstawowych elementów bezpieczeństwa użytkownika roweru i musi być zainstalowane. Jeśli planujesz jazdę w warunkach ograniczonej widoczności, upewnij się, że oświetlenie działa prawidłowo.

Rower jest wyposażony w przednie i tylne światła zasilane bateriami AAA. Aby je włączyć, naciśnij przycisk na lampie.

Baterie są produktem uznanym za niebezpieczny, po użyciu powinny być wyrzucone do odpowiedniego pojemnika.

Demontaż akumulatora

a. Upewnij się, że rower jest bezpiecznie umieszczony na stojaku. Przełącz czerwony przycisk do pozycji OFF - 0.
b. Przekręć klucz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do pozycji "OPEN".
c. Przytrzymaj mocno akumulator i pociągnij go do tyłu za pomocą uchwytu na spodzie. Zaleca się trzymanie akumulatora obiema rękami.

d. Można również ładować akumulator niezamontowany w rowerze.

Konserwacja baterii i ładowarki

BATERIA LITOWA

Na koniec każdego użycia roweru lub jeśli bateria jest rozładowana, naładuj ją ponownie.

Po długotrwałym użytkowaniu pojemność baterii będzie powoli się zmniejszać.

Średnia żywotność baterii zależy od indywidualnego użytkowania i warunków przechowywania. Nawet przy właściwej konserwacji baterie wielokrotnego ładowania nie są wieczne. Średnio bateria litowa pozostaje aktywna przez około 500 cykli ładowania. Należy jednak pamiętać, że przy każdym ładowaniu "pojemność" baterii proporcjonalnie spada. Nawet częściowe ładowania (na przykład 1-godzinne ładowanie) są traktowane, dla celów liczby możliwych cykli, jako pełne ładowanie. Okresowo całkowicie rozładowuj baterię i ładuj ją ponownie.

Jeśli rower nie jest używany przez dłuższy czas, nie należy pozostawiać baterii podłączonej do ładowarki przez więcej niż 8 godzin. Pozostawienia na ładowaniu przez około 4 godzin. W takim przypadku nie zwracaj uwagi na światła ładowarki.

Gdy bateria jest całkowicie rozładowana, należy ją natychmiast naładować. Nie pozostawiaj baterii rozładowanej i nieużywanej, lecz natychmiast przejdź do cyklu ładowania. W tym przypadku należy przeprowadzić dłuższy cykl ładowania, trwający około 6 godzin, aby umożliwiać pełną aktywację baterii.

Zaleca się kilkukrotne używanie roweru rocznie, aż bateria się całkowicie rozładuje. Następnie naładuj ją w pełni. Proces ten ma korzystny wpływ na żywotność baterii.

Pojemność baterii na wyświetlaczu

Po włączeniu silnika roweru i rozpoczęciu pedałowania ikona baterii na wyświetlaczu wskazuje chwilowe naładowanie, a nie faktyczną dostępność naładowania.

W przypadku tras pod górę, gdy silnik jest bardziej obciążony, wskaźnik może pokazywać zmniejszoną resztkową naładowanie (liczba zapalonych diod LED na wyświetlaczu zmniejsza się). Gdy silnik jest wyłączony, w przypadku postoju lub zjazdu z górki (na przykład zjazd w dół), wskaźnik może pokazywać większą dostępną naładowanie (przy braku obciążenia na silnik napięcie baterii wzrasta).

Najlepszym momentem na uzyskanie ilości resztkowej naładowania jest osiągnięcie stałej prędkości na płaskiej i prostej drodze po ustabilizowaniu pracy baterii.

Ładowanie baterii

Naładuj baterię, nie wyciągając jej z ramy.

Na zakończenie każdego użycia roweru zawsze warto naładować baterię. Utrzymywanie naładowanej baterii przez cały czas wydłuża jej żywotność.

Obowiązkowe jest używanie dostarczonej ładowarki i przestrzeganie na niej instrukcji. Nie używaj ładowarek niezatwierdzonych przez SHARP. Mogą uszkodzić baterię i skrócić jej żywotność. Korzystając z indywidualnych akcesoriów, które nie są dostarczone z rowerem, gwarancja prawna automatycznie wygasa.

Przed ładowaniem baterii dokładnie przeczytaj poniższe instrukcje i przestrzegaj ich podczas procesu.

• Używaj tylko dostarczonej ładowarki.
• Trzymać ładowarkę i baterię z dala od dzieci i zwierząt domowych.
• Proces ładowania należy przeprowadzać w przestronnym, chłodnym i suchym miejscu; z dala od bezpośrednich źródeł ciepła i wilgoci.
• Jeśli operacja ładowania odbywa się z baterią umieszczoną w rowerze, upewnij się, że jest stabilna na podstawce i wyłączona.

- To normalne, że ładowarka podczas ładowania nagrzewa się.

- Nie zakrywaj ładowarki.

- Zawsze utrzymuj wtyki czyste i suche.

- Nie mocz ładowarki.

- Nie używaj ładowarki i/lub baterii, jeśli są uszkodzone.

- Zawsze najpierw podłącz ładowarkę do baterii, a następnie do gniazda zasilania.

- Nie przeprowadzaj ładowania w bezpośrednim świetle słonecznym.

- Nie używaj ładowarki do innych celów ani dla innych urządzeń.

- Spadki napięcia podczas cykli ładowania mogą uszkodzić baterię.

Nie pozostawiaj baterii podłączonej do ładowarki na więcej niż 8 godzin. Jeśli temperatura baterii wzrośnie zbyt wysoko, można poczuć nieprzyjemny zapach: natychmiast przestań ładować i skontaktuj się z centrum serwisowym.

FAQ o bateriach

Czy to normalne, że bateria nagrzewa się podczas ładowania?

Tak, jest normalne, że bateria nagrzewa się podczas ładowania.

Konserwacja ładowarki

Podążaj za poniższymi instrukcjami konserwacji ładowarki:

• Gdy bateria jest w pełni naładowana, najpierw odłącz kabel z gniazdka, a następnie kabel zasilania baterii.
• Przechowuj ładowarkę w suchym i czystym miejscu.
• Ładowarka nie wymaga konserwacji. Wszelkie otwieranie lub manipulacje są zabronione.
• Jeśli podejrzewasz, że ładowarka jest uszkodzona, skontaktuj się z centrum serwisowym.
• Jeśli kabel jest uszkodzony, skontaktuj się z centrum serwisowym w celu jego wymiany.
• Jeśli temperatura ładowarki wzrośnie zbyt wysoko (powyżej 65°C), można poczuć nieprzyjemny zapach: natychmiast przestań ładować i skontaktuj się z centrum serwisowym.

Konserwacja i czyszczenie

Postępy technologiczne uczyniły rower elektryczny i jego komponenty bardziej skomplikowanymi niż w przeszłości, a tempo innowacji rośnie. Z uwagi na tę ciągłą ewolucję, na wszelkie naprawy mechaniczne i/lub elektryczne zaleca się kontakt z autoryzowanym centrum serwisowym. Do rutynowej konserwacji i czyszczenia postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami.

Przegląd i konserwacja

Dla Twojego bezpieczeństwa oraz aby zapewnić długą żywotność roweru, zaleca się regularne przeglądy stanu części mechanicznych i w razie potrzeby zasięgnięcie pomocy technika.

Utrzymanie w dobrym stanie części mechanicznych i elektrycznych jest fundamentalne dla Twojego bezpieczeństwa podczas użytkowania.

Okresowo sprawdzaj okablowanie i złącza elektryczne, aby upewnić się, że nie są uszkodzone.

Część roweru	Zawsze sprawdzaj przed użyciem	Sprawdzaj okresowo	Czyść i smaruj	Dostosuj i dokręć	Napraw, jeśli to ko- nieczne
Ciśnienie opon
Stan opon
Kalibracja ham- ulców
Blokada kiero- wnicy
WYŚWIETLACZ
Blokada siodelka
Klocki hamul- cowe
Napięcie linki hamulcowej
Napięcie szprych
Centrowanie koła
Piasty
Smarowanie łańcucha
Kalibracja tylnego przerzutnika
Odblaski
Bateria i ładowarka do baterii
Kierownica
B.B.
Śruby, nakrętki, wkręty, zamki

Elementy podlegające normalnemu zużyciu (np. opony, łańcuch, hamulce) nie są objęte gwarancją.

Podstawową konserwację roweru może i powinien przeprowadzać właściciel; nie wymaga to specjalnych narzędzi ani specyficznej wiedzy technicznej poza tą wyjaśnioną w niniejszym podręczniku.

Oto kilka przykładów interwencji, które możesz wykonać samodzielnie. Wszystkie inne usługi inspekcji, konserwacji i naprawy muszą być przeprowadzane w specjalistycznym centrum przez wykwalifikowanego technika. W przypadku wątpliwości lub niepewności zawsze skontaktuj się z centrum serwisowym.

Dostosuj hamulce

Rower jest wyposażony w hamulce typu V-BRAKE.

Prawa dźwignia obsługuje tylni hamulec. Lewa dźwignia obsługuje przedni hamulec.

Podczas regulacji hamulców V-BRAKE, utrzymuj odległość około 2 mm między klockami hamulcowymi a obręczą. Obydwa klocki hamulcowe muszą jednocześnie dotykać obręczy podczas hamowania i nie dotykać opony.

Regulacje powinny być dokonywane poprzez obracanie śrub regulacyjnych na hamulcach. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub zauważysz nieprawidłowości podczas użytkowania, oddaj rower do sprawdzenia przez kompetentnego mechanika.

Regulacja przerzutki

Jeżeli łańcuch ma trudności z wchodzeniem na większą tylną zębatkę (przełącznik na kierownicy ustawiony na maksimum), lekko odkręć śrubę B, unikając, aby łańcuch przeszedł za ostatnią zębatkę.

Jeśli łańcuch z trudem zsuwa się na małą tylną zębatkę, lekko odkręć śrubę A, aby wyrównać jednostkę przerzutki na małej zębatce.

Mocowanie śrub i nakrętek

Podczas użytkowania z powodu wibracji niektóre śruby mogą się poluzować. Zalecamy okresowe sprawdzanie trwałości śrub. Natychmiast wymień wszelkie uszkodzone lub zagubione części. Poniżej znajduje się tabela momentów dokręcania do zastosowania przy montażu różnych rodzajów komponentów. Dla każdego komponentu podana jest wartość "minimum-maksimum", w którym poszczególne komponenty są utrzymywane. Tabela jest wyłącznie orientacyjna, ponieważ powtarzamy, że na dokładny moment obrotowy wpływają liczne zmienne, takie jak materiał użyty do śruby i/lub rodzaj gwintu, przekroje i grubości materiału, na którym działasz i oczywście materiału części do połączenia.

Moment dokręcania wyrażany jest w Newtonometrach; pamiętaj, że do prawidłowego wykonania tej operacji potrzebny jest klucz dynamometryczny, który odlącza się, gdy osiągnięto pożądany moment.

Nakrętka przedniej piasty 20 - 27 Nm
Nakrętka tylnej piasty 27 - 33 Nm
Zacisk siodła 7 -22 Nm
Hamulec 10 Nm
Klocek hamulcowy 8 Nm
Linka hamulcowa 5 Nm
Linki tylnego przerzutnika 5 - 6 Nm
Zacisk sztycy siodłowej 10 - 14 Nm
Śruba i nakrętka wspornika kierownicy	18 - 20 Nm
Przerzutnik na mocowaniu 12 - 15 Nm
Nakrętka przedniego przerzutnika 5 - 7 Nm
Nakrętka zacisku hamulcowego tarczy	6 - 8 Nm
Wspornik na widelcu 5 - 8 Nm
Wspornik na kierownicy 5 - 8 Nm
Manetki na kierownicy 10 Nm
B.B. koło łańcuchowe i korba 32 - 50 Nm
BSA B.B. części	70 Nm
Pedały 34 - 40 Nm

Okres docierania

Twój rower będzie bardziej wydajny i pozostanie w optymalnych warunkach przez długi czas, jeśli zastosujesz okres docierania przed ciągłym i intensywnym użytkowaniem.

Kable hamulcowe lub przerzutki, szprychy i inne części mechaniczne mogą się poluzować w pierwszym okresie użytkowania, co może wymagać wizyty w serwisie w celu ostatecznego dostosowania.

Zalecamy po 30/35 godzinach użytkowania, a w każdym razie po pierwszych 30 dniach, skontrolowanie roweru elektrycznego w serwisie.

W każdym przypadku, w przypadku jakiegokolwiek problemu lub wątpliwości, które nie możesz rozwiązać samodzielnie, zawsze skontaktuj się z wyspecjalizowanym centrum technicznej pomocą i nie używaj roweru w przypadku rzeczywistych lub domniemanych anomalii.

Zalecamy sprawdzenie mechaniki przed każdym użyciem.

Po każdej długiej lub trudnej jeździe na nieutwardzonym terenie, w przypadku ekspozycji na wodę lub piasek i w każdym razie co 150 km.

• Czyść rower.
• Smaruj łańcuch, wolnobieżkę, skrzynię biegów, a następnie usuń nadmiar oleju. Możesz poprosić zaufanego technika o poradę dotyczącą najlepszych dostępnych na rynku smarów oraz częstotliwości konserwacji.
• Zastosuj przedni hamulec i przesuwaj rower w przód i tyl, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku. Jeśli z każdym ruchem słychać tępy dźwięk, prawdopodobnie są problemy z układem kierowniczym: skontaktuj się z centrum serwisowym.
• Podnieś przednie koło nad ziemię i obróć je w prawo i lewo, upewniając się, że układ kierowniczy jest miękki. Jeżeli układ kierowniczy jest sztywny, prawdopodobnie występują problemy z układem kierowniczym: skontaktuj się z centrum serwisowym.
• Upewnij się, że nakrętki, śruby, zamki i wszystkie komponenty mechaniczne oraz elementy mocujące są zamknięte i nie są zużyte i/lub uszkodzone.

Rower i jego mechaniczne elementy podlegają zużyciu. Materiały, z których są zbudowane, mają różne cykle życia. ZALECA SIĘ OKRESOWE SPRAWDZANIE ROWERU LUB PRZYNAJMNIEJ RAZ W ROKU W CELU OCENY PRAWIDŁOWEJ FUNKCJONALNOŚCI I STANU ZUŻYCIA KOMPONENTÓW I W RAZIE POTRZEBY ICH WYMIANĘ.

Przebita opona

Nie używaj roweru z przebitą lub częściowo przebitą oponą. Przenoś go ręcznie.

Jeśli opona przebije się, zwolnij koło z piasty, aby je usunąć, i spuść powietrze z opony. Usuń oponę za pomocą łyżki do opon, aby wyjąć ją z felgi. Usuń przebitą dętkę i wymień ją. Nieco napompuj dętkę i umieść oponę na obręczy nad dętką. Uważaj, aby nie uszczypnąć nowej dętki między obręczą a oponą. Obróć koło, aby upewnić się, że cała opona jest prawidłowo umieszczona na obręczy i że dętka jest całkowicie w środku. Napompuj powoli do zalecanego ciśnienia, sprawdzając położenie opony na obręczy. Umieść ponownie koło. W razie trudności skontaktuj się z centrum serwisowym, które je wymieni.

Zalecamy użycie wyłącznie łyżki do opon do tego zabiegu. Inaczej, używając śrubokręta lub innego narzędzia, ryzykujesz przebicie dętki.

Czyszczenie roweru

Oczyć ramę miękką szmatką, usuń brud wilgotną szmatką i nieściernym detergentem. Nie używaj myjek wysokociśnieniowych. Osusz wszystkie części ostrożnie i okresowo aplikuj wosk samochodowy.

Części plastikowe i opony czyść wodą z mydłem, a następnie dokładnie osusz.

Jeśli rower był używany w mokre lub deszczowe dni, dokładnie go osusz, zanim go zaparkujesz.

Nie zostawiaj roweru narażonego na wilgoć, deszcz, bezpośrednie słońce. Jeśli nie jest możliwe schowanie go pod dachem, przykryj go ciemnym, wodoodpornym materiałem.

Sól jest wysoce korozyjna. Jeśli mieszkasz lub używasz roweru w regionach nadmorskich, zaleca się często mycie roweru, aby usunąć sól, zawsze dokładnie suszyć i nakładać środek antykorozyjny na niepomalowane części.

Okresowo smaruj suport, wolnobieg, łańcuch i inne części, które tego potrzebują. Okresowo sprawdzaj śruby, nakrętki, wkręty, zamki, aby upewnić się, że są mocno dokręcone.

Przechowywanie roweru

Przechowuj rower w suchym i przykrytym miejscu, unikając bezpośredniej ekspozycji na słońce, niepogodę i sól.

Jeśli planujesz nie używać roweru przez dłuższy czas, przed zaparkowaniem go dokładnie wyczyść.

Spuść powietrze do połowy z opon i, jeśli to możliwe, powieś rower i przykryj go ręcznikiem, najlepiej bawełnianym. Nie używaj pokryć z plastiku.

Ładuj baterię i utrzymuj ją w pełni naładowaną raz na dwa miesiące, aby zapobiec całkowitemu rozładowaniu. Upewnij się, że ładowarka baterii nie jest podłączona do źródła zasilania ani do roweru.

Zalecana temperatura przechowywania baterii litowej wynosi od 0° do 25°. Unikaj przechowywania baterii w zbyt zimnych lub zbyt gorących miejscach.

Nie wystawiaj baterii na działanie źródeł ciepła (+ 35/40 °) przez długie okresy czasu.

Nie zostawiaj baterii z kondensatem, który może ją uszkodzić, spowodować zwarcie lub korozję.

Rozwiązywanie problemów

Opis Przyczyny Rozwiązanie
Problem z tylnym przerzutnikiem	Poluzowane i/lub uszkodzone linkiNieoprawna regulacja	Kalibruj lub wymień kableKalibruj tylny przerzutnik
Problem z łańcuchem	Poluzowane ogniwo łańcuchaZgięte lub uszkodzone ogniwo łańcuchaNieregulowana skrzynia biegów	Dokręć śrubyWymień ogniwo łańcuchaKalibruj tylny przerzutnik
Hałas podczas pedałowania	Łańcuch nie jest smarowanyUszkodzone łożyska pedałówUszkodzone B.B. łożyskaZgięte ramię korbyPoluzowane B.B.	Smaruj łańcuchWymień pedałWymień B.B.Wymień korbęZamocuj B.B.
Wolnobieg nie obraca się	Zablokowane piny wolnobiegu	Smaruj wolnobieg lub wymień go jeśli konieczne
Hamulce nie działają prawidłowo	Zużyte klocki hamulcoweMokre lub brudne klocki hamulcowePoluzowane i/lub uszkodzone linkiZablokowana dźwignia hamulcaNieoprawna regulacja hamulca	Wymień klocki hamulcoweCzyść klocki hamulcowe i obręczeKalibruj lub wymień kableKalibruj dźwignię hamulcaKalibruj hamulce
Przy używaniu hamulca słychać pisk	Zużyte klocki hamulcoweNieoprawna regulacja hamulcaMokre lub brudne klocki hamulcowePoluzowane ramiona hamulca	Wymień klocki hamulcoweKalibruj hamulceCzyść klocki hamulcowe i obręczeSprawdź śruby ramion i napraw je poprawnie
Podczas używania hamulców słychać głuchy dźwięk	Wypukłość na obręczyKoło nie jest prost włożoneNieoprawna regulacja hamulcaPoluzowane ramiona hamulcaPoluzowane sterowanie	Napraw lub wymień obręcz (poproś o serwis )Napraw koło (poproś o serwis )Kalibruj hamulceSprawdź śruby ramion i napraw je poprawnieDokręć sterowanie
Chwiejne koło	Uszkodzona piastaKoło nie jest prost włożoneZablokowane sterowanieKoło nie jest poprawnie zamocowane	Wymień piastęNapraw koło (poproś o serwis )Skalibruj kierownicęSprawdź koło
Jazda nie jest płynna	Koło nie jest prost włożoneZablokowane sterowanieWygięta rama lub widelec	Napraw koło (poproś o serwis )Skalibruj kierownicęPoproś serwis o naprawę
Częste przebicia	Zużyta lub uszkodzona dętkaUszkodzona oponaOpona nie pasuje do obręczyOpona nie była sprawdzona po wcześniejszym przebiciuZbyt niskie ciśnienie w oponachSzprychy wychodzą z obręczy	Wymień wewnętrzną dętkęWymień oponęWymień oponęSprawdź ciśnienie i dostosujWymień szprychę
Rower ma zmniejszoną autonomię i/lub prędkość	Niska bateriaUszkodzona bateria lub bateria na wyczerpaniuNiskie ciśnienie w oponieHamulce ocierają o obręczePodróż pod wiatr, pod górę...	Naładuj baterięWymień baterięNapompuj oponySkalibruj hamulcejest possible że autonomy podróżuje to zmniejszył w te przypadki z
Rower działa, ale wyświetlacz nie pokazuje pojemności baterii	Luźne złączaUszkodzony kabel lub osłonaUszkodzony wyświetlacz	Sprawdź wszystkie złączaSprawdź wszystkie kable i osłonyWymień wyświetlacz
Wyświetlacz wskazuje naładowanie baterii, ale rower nie działa	Defekt inhibitora hamulcaLuźny złączka kabla silnika	Sprawdź hamulce , wymień inhibitorSprawdź złącze
Silnik działa bez pedałowania	Uszkodzony czujnikUszkodzony/defekt kontroler	Wymień czujnikWymień kontroler

Dane techniczne

Model BK-CM03
Ogólne
Prędkość nominalna 25 km/h
Waga roweru 25,5 kg
Zasięg* w przybliżeniu 45 km
Maksymalne obciążenie 100 kg
Wysokość użytkownika 150-190 cm
Rozmiar opony/koła 26" 2,125
Rama
	Rama stalowa z sztywnym przednim widelcem
Elektronika
Silnik Silnik w tylnej piaście 36V*250W
Akumulator 36V*8Ah 288Wh ogniwa litowo jonowe
Cykle ładowania akumulatora od 600 do 700
Wyświetlacz Dioda LED z 5 poziomami wspomagania
Ładowarka baterii AC 100V-240V /DC 42V 2A
Czas ładowania 5-7 godziny
Hamulce
	V-brake
Dźwignie hamulcowe Aluminiowe dźwignie hamulcowe z systemem wyłączania wspomagania
Przerzutki
	Revoshift 6 biegów, Shimano Tourney TZ

UWAGI:

Zasięg jazdy roweru z pomocą wspomagania pedałowania może się różnić w zależności od różnych warunków użytkowania i ciężarów do przewiezienia. Na te wartości mogą mieć wpływ: waga użytkownika użytkownika, rodzaj trasy (strome wzniesienia), transport ciężkich przedmiotów, ciśnienie w oponach, niekorzystne warunki pogodowe, a także powtarzające się zatrzymania i rozpoczynanie jazdy, znacznie zmniejszając zasięg jazdy.