BKCM03 - Bicicletta elettrica SHARP - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE BKCM03 SHARP

Utilizza questa Guida Rapida per configurare e iniziare a utilizzare la tua e-bike. Per informazioni più dettagliate sul tuo modello di e-bike, fai riferimento al manuale online che puoi trovare seguendo il link sottostante o scannerizzando il codice QR e cercando il nome del modello BK-CM03.

Guida alla garanzia Chiavi di blocco batteria

Strumenti utili (Non inclusi)

Chiave a forchetta 15-13mm

Chiave a brugola - 6mm Chiave a brugola - 5mm

1 2 3 4 4 5 6 7 8 91011 SHARP 12 13 14 15 16

1. DISPLAY
2. Manubrio
3. Stelo
4. Portapacchi
5. Faro
6. Freno
7. Forcella anteriore
8. Pneumatico
9. Cerchi
10. Catena
11. Cavalletto laterale
12. Deragliatori
13. Motore al mozzo
14. Fanale posteriore
15. Pacco batteria
16. Sella

Importanti istruzioni di sicurezza

ATTENZIONE RISCHIO DI SCOSSA ELETTRICA NON APRIRE

Vi preghiamo di leggere queste istruzioni di sicurezza e di rispettare le seguenti avvertenze prima di mettere in funzione l'apparecchio:

Il simbolo del fulmine con una punta di freccia in un triangolo equilatero serve ad avvertire la presenza di un voltaggio pericoloso non isolato all'interno del prodotto di un livello sufficiente a comportare il rischio di shock elettrico per una persona.

Il punto esclamativo in un triangolo equilatero serve ad avvertire la presenza di importanti istruzioni operative e di manutenzione nella documentazione che accompagna l'apparecchio.

Questo simbolo significa che il prodotto deve essere smaltito in modo rispettoso dell'ambiente, non insieme ai rifiuti domestici.

Voltaggio CA

Apparecchiatura di Classe II

Per evitare incendi, tenete sempre lontane dall'apparecchio candele e qualunque altro tipo di fi amma.

IMPORTANTE: Leggi con attenzione e conserva per consultazioni future.

ATTENZIONE: Indossare un casco protettivo! Per ridurre il rischio di lesioni, indossa un casco adeguato quando guidi!

Rischio di incidenti e lesioni

• Un funzionamento scorretto dell'e-bike dovuto a conoscenze insufficienti può causare un incidente. Si prega di familiarizzare con le caratteristiche dell'e-bike prima di guidarla.
• Familiarizzati in anticipo con la leva del freno se non sei sufficientemente consapevole della posizione dei freni anteriori e posteriori. Si prega di regolare di conseguenza prima di guidare.
• Assicurati che i freni siano regolati correttamente e funzionino bene.

ATTENZIONE: Il materiale di montaggio potrebbe non essere completamente serrato, inclusi ma non limitati a bulloni, dadi, l'asse del mozzo anteriore, la ruota posteriore, i meccanismi di sterzo (manubrio, stelo), il sistema di frenata, il sistema di guida, i pedali, ecc. Per ridurre il rischio di lesioni, assicurati che tutti i componenti della bicicletta siano bloccati saldamente e correttamente nella loro posizione e che non ci sia perdita di attrezzatura, rotture o altri tipi di danni.

ATTENZIONE: Questa bicicletta è progettata per adulti. I bambini possono guidarla solo sotto la supervisione di un adulto.

Per ridurre il rischio di incidenti e lesioni, assicurati che la bicicletta e qualsiasi sua struttura non siano alla portata dei bambini sotto i 3 anni.

ATTENZIONE: Potrebbe verificarsi la rottura di componenti a causa di un uso improprio della bicicletta.

Rischio di incidenti e lesioni!

• Non passare sopra rampe o tumuli con la bicicletta.
- Non utilizzare questa bicicletta per il ciclismo cross-country.
- Non guidare la bicicletta su scale, rocce o altri gradini con un'altezza superiore a 15 cm.

Aggiunte o modifiche inappropriate alla bicicletta e accessori non corretti possono causare malfunzionamenti alla bicicletta.

Per ridurre il rischio di incidenti e infortuni, non aggiungere alcun accessorio extra che non sia stato acquistato dal venditore o senza aver ottenuto il permesso dal venditore, incluso ma non limitato a seggiolini per bambini, rimorchi, ecc.

ATTENZIONE: Non guidare la bicicletta in modo pericoloso.

Per ridurre il rischio di incidenti e infortuni, utilizza la bicicletta solo nel modo corretto. Assicurati di essere in grado di controllare la bici e non tentare azioni pericolose, comprese ma non limitate a guidare senza mani, salti e impennate.

PERICOLO: La mancanza di manutenzione della bicicletta comporta il rischio di incidenti e lesioni

Controlla la bicicletta prima di ogni giro, comprese ma non limitate alla funzione dei freni, usura e PSI dei pneumatici, condizione di bulloni e dadi, sterzo e tensione dei raggi.

Se senti qualsiasi rumore anomalo mentre sei in sella, fermati immediatamente e controlla l'intera bicicletta.

ATTENZIONE: Assicurati di rispettare pienamente la legge locale. Rischio di multe e confisca!

Prima di guidare la bicicletta, assicurati che la bicicletta sia conforme agli standard della legge locale.

I riflettori non sono un sostituto per le luci obbligatorie. Guidare all'alba, al crepuscolo, di notte o in altri momenti di scarsa visibilità senza un adeguato sistema di illuminazione per biciclette e senza riflettori è pericoloso e può causare gravi lesioni o morte.

Se la tua bicicletta non si adatta correttamente, potresti perdere il controllo e cadere.

I bulloni troppo stretti possono allungarsi e deformarsi.

Non esporre la tua batteria a temperature elevate.

Guidare con freni non regolati correttamente o con pastiglie dei freni usurate è pericoloso e può causare gravi lesioni o morte.

Non gonfiare mai un pneumatico oltre la pressione massima indicata sul fianco del pneumatico o sul cerchio della ruota. Se la pressione massima consentita per il cerchio della ruota è inferiore a quella massima indicata sul pneumatico, utilizzare sempre il valore più basso. Superare la pressione massima consigliata potrebbe far saltare il pneumatico dal cerchio o danneggiare il cerchio della ruota, causando danni alla bicicletta e lesioni al ciclista e ai passanti. Il modo migliore e più sicuro per gonfiare un pneumatico di bicicletta alla giusta pressione è utilizzare una pompa per biciclette dotata di un manometro incorporato.

Applicare i freni troppo forte o troppo improvvisamente può bloccare una ruota, il che potrebbe farvi perdere il controllo e cadere. Un'applicazione improvvisa o eccessiva del freno anteriore può far volare il ciclista sopra il manubrio, il che potrebbe risultare in lesioni gravi o morte.

Interrompi immediatamente la procedura di ricarica se noti un odore strano o fumo.

• SHARP non è responsabile per lesioni/morte causate da un uso improprio.
• Sharp non è responsabile se non si rispettano le normative e le restrizioni locali.
• La garanzia non copre i danni causati da un uso improprio del dispositivo, in particolare in caso di utilizzo per scopi non domestici e modifiche e/o adattamenti necessari per paesi o regioni, per i quali non è stato originariamente progettato.

• Segui sempre le regole del traffico locale e le leggi e normative nazionali mentre usi la tua e-bike.

• Adherisci sempre al limite di velocità locale. NON superare il limite di velocità per la tua e-bike.

• Indossare sempre dispositivi di protezione di sicurezza durante l'uso.
• Indossa sempre un casco di sicurezza quando guidi la tua e-bike.
• Guidare sempre con entrambe le mani che tengono le maniglie, non guidare mai con una mano sola.
  • Non guidare in caso di maltempo.
• Non utilizzare questa e-bike per eseguire acrobazie o manovre pericolose. È una bicicletta progettata per l'uso domestico.
  • Non trasportare persone od oggetti come borse.
  • Guidare lentamente in luoghi affollati.
• Assicurarsi che tutte le viti e gli elementi di fissaggio siano serrati e normali prima dell'uso.
• Assicurati che l'asse pieghevole entri nello slot quando si dispiega l'e-bike.
  • Non guidare su strade sconnesse, acqua, olio o ghiaccio.
• Non muoverti nel traffico o fare mosse imprevedibili per altre persone.
• Non utilizzare l'e-bike se non si rientra nei limiti di età del paese.
• Non guidare l'e-bike oltre il limite di velocità legale per e-bike nel tuo paese.
  • Non utilizzare l'e-bike se è danneggiata.
• Non utilizzare l'e-bike se la batteria emette un odore particolare e/o si riscalda.
• Non utilizzare l'e-bike se fuoriesce del liquido, evitare il contatto e tenere fuori dalla portata dei bambini.
• Prima dell'uso, assicurati che l'e-bike non sia danneggiata. NON utilizzare se presenta qualsiasi danno.
• Assicurati di leggere tutto questo Manuale dell'Utente prima di utilizzare l'e-bike.
• Impara come guidare la tua e-bike prima dell'uso in uno spazio pubblico.
• Questa e-bike può essere identificata dal modello e dal numero di serie situati sulla targhetta di valutazione.
• La propulsione avviene tramite un motore elettrico situato nella ruota motrice.
• Solo una persona può guidare l'e-bike.
  • NON modificare questa e-bike in alcun modo.
• Non utilizzare parti o accessori se non consigliato o approvato da SHARP.
• Guida l'e-bike su superfici livellate. Non superare l'inclinazione specificata.
• Un uso eccessivo ridurrà la durata di questa e-bike.
• Attenzione, i freni e le parti associate possono surriscaldarsi durante l'uso. Non toccare dopo l'uso.

Avvertenze su batteria e caricabatteria

• Non accendere l'e-bike durante la carica.
- Dopo che la batteria è completamente carica, scollegare il cavo di ricarica.
- L'indicatore della batteria sul display mostrerà la durata della batteria.
- Quando la batteria è scarica, potrebbe risultare in un indebolimento dell'assistenza alla potenza elettrica. Si raccomanda di iniziare a caricare quando la carica è tra il 20-40%.
- Caricare la batteria dopo ogni utilizzo.
- Se l'e-bike non viene utilizzata per un lungo periodo, caricarla almeno una volta al mese. Nota che se la batteria non viene caricata per molto tempo, entrerà in uno stato di auto-protezione e non riuscirà a caricarsi. In questo caso, si prega di contattare il vostro rivenditore.
- Durante la ricarica, collegare il caricabatterie alla porta di ricarica prima di collegarlo alla presa a muro.

• Durante la ricarica l'indicatore luminoso del caricabatterie è rosso; questo significa che la ricarica è normale. Quando la spia diventa verde, la ricarica è completa.
• Utilizzare solo il caricabatterie originale per caricare la batteria.
• Il caricabatterie ha una funzione di protezione da sovraccarica, se l'e-bike è carica al 100%, il caricabatterie smetterà automaticamente di caricare.
• Smaltire le batterie e le e-bike in conformità con le normative applicabili nel tuo paese.

Pacco batteria

• Non esporre le batterie ad alte temperature e non riporle in posti in cui la temperatura possa aumentare velocemente, per esempio vicino a una fiamma o alla luce diretta del sole.
• Non esporre le batterie a un eccessivo calore radiante, non gettarle nel fuoco, non smontarle e non cercare di ricaricarle se non sono ricaricabili.
• Lo smaltimento della batteria nelle fiamme, tramite schiacciamento meccanico o tagliare una batteria può provocare esplosioni.
• Lasciare una batteria in un ambiente a temperature estremamente alte può causare esplosioni i perdite del liquido o gas infiammabile.
• Una batteria soggetta a pressione dell'aria molto bassa può causare esplosioni i perdite del liquido o gas infiammabile.
• ATTENZIONE: Rischio di esplosione o danni all'attrezzatura, se vengono utilizzate batterie del tipo sbagliato.
• Non usare mai batterie di marche diverse insieme, né mescolare batterie vecchie con nuove.
• Non utilizzare batterie diverse da quelle specificate.

Smaltimento dell'apparecchio e delle batterie

• Non smaltire questo prodotto insieme a rifiuti non differenziati. Riconsegnarlo in un punto di raccolta apposito per il RAEE (Riciclaggio di Apparecchiature Elettriche ed Elettroniche). Così facendo, contribuirete alla conservazione delle risorse e alla protezione dell'ambiente.
• La maggior parte dei paesi dell'UE regola lo smaltimento delle batterie a norma di legge. Il simbolo di riciclo appare su apparecchiature elettriche, confezioni e batterie per ricordare agli utenti di smaltirli correttamente. Gli utenti sono tenuti a utilizzare le strutture adeguate per lo smaltimento di apparecchi e batterie. Contattare il fornitore o le autorità locali per ulteriori informazioni.
• La batteria e il caricabatterie contengono materiali pericolosi. Tieni sempre la batteria e il caricabatterie lontano da bambini, animali o persone incapaci di comprendere i potenziali pericoli.

Dichiarazione CE:

• Con il presente, Sharp Consumer Electronics Poland sp. z o.o. dichiara che questo dispositivo soddisfa i requisiti essenziali e le altre disposizioni rilevanti della direttiva RED 2014/53/EU.
• Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile seguendo il link www.sharpconsumer.com e poi entrando nella sezione di download del tuo modello e scegliendo "Dichiarazioni CE".

Cosa c'è nella scatola:

Parti dell'E-Bike

- 1 × E-bike

Scatola degli Accessori

• 1 × Guida di avvio rapido (questo documento)
• 1 × Guida alla garanzia
• 1 × Caricabatterie
• 2 × Pedale
• 2 × Chiavi per la batteria

Scatola degli Accessori

(Fare riferimento a 1 alla pagina 1)

Parti della bicicletta

(Fare riferimento a 2alla pagina 1)

Numero del Telaio della Bicicletta

Il numero del telaio della bici è impresso sul tubo, come mostrato nella figura. È l'identificatore unico per la tua e-bike. Quando la tua bicicletta viene rubata, è il numero di serie che ti dà la maggiore possibilità di recuperarla. Sarebbe una buona idea scriverlo da qualche parte o scattare una foto.

Assemblaggio della E-bike

La bicicletta viene consegnata assemblata con il manubrio girato. Ruota il manubrio facendo riferimento al paragrafo dedicato. I pedali devono essere assemblati.

Fare riferimento al paragrafo dedicato. Rimuovere le protezioni e posizionare correttamente per poter utilizzare la bicicletta. Per rimuovere e riposizionare, fare riferimento al paragrafo dedicato.

PASSAGGIO 1: Installa e regola il manubrio

a. Ruotare il manubrio perpendicolarmente alla bici. Se necessario, puoi regolare l'angolo del manubrio. Usare una chiave a brugola per allentare le viti e regolare il manubrio, quindi stringere nuovamente le viti.
b. Usare una chiave a brugola per allentare la vite di regolazione dell'angolo situata in fondo all'attacco. Regolare l'attacco a un angolo appropriato e stringere nuovamente la vite.

c. Regolare la posizione delle leve dei freni, del display e del campanello secondo le proprie esigenze.

ATTENZIONE: Assicurarsi di fissare correttamente tutte le serrature prima di andare in bicicletta.

PASSAGGIO 2: Installa i pedali

Utilizza la chiave da 15 mm per montare i pedali, come illustrato in figura.

L R L1 R

COPPIE DI SERRAGGIO:

Il filetto del pedale deve essere lubrificato prima di essere assemblato.

Controlla il tappo finale su entrambi i pedali per identificare il pedale sinistro e il pedale destro. Nota che il pedale destro si stringe in senso orario, mentre il pedale sinistro si stringe in senso antiorario. Assicurati che la coppia sia di circa 35 N·m.

FASE 3: Regolazione dell'altezza della sella e serraggio

Regolare la sella

La corretta regolazione della sella è importante per la posizione del corpo durante la pedalata e permette di ottenere la massima prestazione con meno stress sulle articolazioni.

Prima dell'uso, prova la bicicletta e regola l'altezza e l'angolazione della sella.

Altezza

L'altezza della sella deve essere regolata in base alla lunghezza delle gambe. L'altezza è corretta se, da seduti, si raggiunge il pedale posizionato più in basso con il tallone. La gamba deve essere completamente distesa. Regola l'altezza secondo queste indicazioni.

Apri la leva di chiusura e regola l'altezza della sella, dopo la regolazione, stringi la vite o il fermo che blocca il supporto.

1 2 3

SPORTELLO

Durante la regolazione dell'altezza, rispetta comunque il SEGNO DI STOP sul reggisella.

La tacchetta deve essere sempre inserita nel tubo del telaio.

Angolo

Nel caso si voglia mantenere la sella non completamente orizzontale ma con il "naso" leggermente sollevato, è necessario allentare il fermo posto sotto la sella e regolare l'angolazione. Ri-serrare il blocco per non muovere la sella.

I cambiamenti nella posizione della sella, anche se minimi, possono influire sul comfort durante la pedalata. Si consiglia, ogni volta che desideri fare una regolazione, di apportare un solo cambiamento alla volta e gradualmente fino a trovare la posizione più comoda e corretta. Sul reggisella è presente la tacchetta con il limite di arresto. Assicurati che i dadi della fascetta che regolano la posizione della sella siano ben stretti.

a. Inserisci la batteria nello slot situato nella parte posteriore del telaio della bicicletta.

b. Usa le chiavi fornite (collegate al manubrio) per bloccare la batteria – gira la chiave in senso orario per fissarla.

c. Individua l'interruttore rosso sotto la batteria e impostalo sulla posizione ON per attivare la batteria.

d. Verifica il livello di carica premendo il pulsante di stato.

3 IED accesi: 70% di carica residua

2 IED accesi: 40% di carica residua

1 IED (rosso) acceso: fino al 15% di carica residua (la batteria dovrebbe essere ricaricata il prima possibile).

Come utilizzare la E-bike

Carica completamente la batteria prima del primo utilizzo.

Controlla regolarmente la pressione dei pneumatici per ottenere le migliori prestazioni.

Come caricare

a. Apri il tappo di gomma e collega il caricabatterie alla porta di ricarica dell'e-bike. Assicurati che la porta del caricabatterie sia nella direzione data.

b. Collega il caricabatterie alla presa di corrente a muro.

c. Quando collegata al caricabatterie, la batteria inizierà a caricarsi e l'indicatore di carica sul caricabatterie diventerà rosso.

d. Dopo che la carica è completa, l'indicatore di carica diventerà verde. Rimuovi il caricabatterie quando la batteria è completamente carica.

e. Chiudi il tappo di gomma dopo la ricarica.

indicatore di carica

L'Assistenza alla Pedalata

Questa bicicletta elettrica è dotata di un "sistema di pedalata assistita", composto da un motore, una batteria e un sensore di velocità.

È importante sapere che quando il sistema è acceso, il motore si impegna a fornire energia solo mentre si pedala. Quando smetti di pedalare, il motore si spegne e l'assistenza elettrica per la pedalata manca.

In tutte le biciclette a pedalata assistita il motore si spegne e l'assistenza elettrica si interrompe quando la velocità massima consentita per le biciclette elettriche di 25 km/h viene raggiunta.

Quando la velocità scende al di sotto di questo valore, l'assistenza elettrica ricomincia

fino a quando non smetti di pedalare.

Accendi l'e-bike premendo a lungo ⏻ il pulsante sul display per attivarla.

Funzioni del display:

1 2 3 3 4 5 + - E 2 3

1. "ON/OFF" pulsante di accensione – Accende e spegne la bicicletta

2. "F-E" IED - Indicano la capacità immediata della batteria.

3. "+/-" pulsante – Seleziona l'assistenza alla pedalata

Livello 1

Livello 2

Livello 3

Livello 4

Livello 5

Il sistema di assistenza alla pedalata è attivo premendo il pulsante "ON/OFF". Il livello di assistenza viene azzerato su "1", il più basso.

Per cambiarlo: inizia a pedalare e stabilizza la tua velocità; premi i pulsanti "+ / - " per scegliere l'assistenza desiderata.

Modalità Assistenza alla Camminata:

Premendo e tenendo premuto il pulsante "-" per 3 secondi si attiva la modalità Assistenza alla Camminata.

Cambia marcia

Utilizza l'impugnatura girevole sul lato destro del manubrio per azionare il deragliatore posteriore. Un indicatore di marcia inserita, marcia selezionata, è visibile accanto all'impugnatura rotante.

Per azionare il deragliatore con un'impugnatura rotante, segui questi passaggi:

a. Premi i pedali in avanti.
b. Ruota l'anello (1) a mano in senso orario per cambiare a un pignone più piccolo, dove lo sforzo di pedalata sarà maggiore.
c. Ruota l'anello del cambio a mano in senso antiorario per passare a un pignone più grande, dove lo sforzo di pedalata sarà minore.

Operazione delle luci

L'illuminazione è uno degli elementi di base per la sicurezza dell'utilizzatore della bicicletta e deve essere installata. Se intendi pedalare in condizioni di scarsa visibilità, assicurati che le luci funzionino correttamente.

La bici è dotata di luci anteriori e posteriori alimentate da batterie AAA. Per accenderle, premi il pulsante sulla luce.

Le batterie sono un prodotto considerato pericoloso, dopo l'uso devono essere smaltite in un contenitore a loro assegnato.

Rimozione della batteria

a. Assicurati che la bici sia posizionata saldamente sul portabici. Gira l'interruttore rosso sulla posizione OFF - 0.
b. Gira la chiave in senso antiorario alla posizione "OPEN".
c. Tieni saldamente il pacco batteria e tiralo indietro utilizzando la maniglia in basso. Si consiglia di tenere la batteria con entrambe le mani.

d. È possibile ricaricare la batteria smontata dalla bicicletta.

Manutenzione della batteria e del caricabatterie

BATTERIA LITIO

Al termine di ogni utilizzo della bicicletta o se la batteria è scarica, ricaricare la batteria.

Dopo un uso prolungato la capacità della batteria diminuirà lentamente. La vita media della batteria dipende dall'uso personale e dalle condizioni di stoccaggio. Anche con una corretta manutenzione, le batterie ricaricabili non sono eterne. In media, una batteria al litio rimane attiva per circa 500 cicli di carica. Si consideri, tuttavia, che con ogni ricarica la "capacità" della batteria si riduce proporzionalmente. Anche le ricariche parziali (per esempio ricarica di 1 ora) sono da considerarsi, ai fini del numero di cicli possibili, come una ricarica completa. Periodicamente scaricare completamente la batteria e ricaricarla.

Se la bicicletta non viene utilizzata per un lungo periodo, non lasciare la batteria collegata al caricabatterie per più di 8 ore. Lascia connettere la carica per circa 4 ore. In questo caso, non prestare attenzione alle luci del caricabatterie.

Quando la batteria è completamente scarica deve essere immediatamente ricaricata. Non lasciare la batteria scarica inutilizzata ma procedere immediatamente con un ciclo di ricarica. In questo caso, prevedere un ciclo di ricarica più lungo, di circa 6 ore, per consentire l'attivazione completa della batteria.

Si raccomanda di utilizzare la bicicletta una o due volte l'anno fino a quando la batteria non è completamente scarica. Poi ricaricarla completamente. Questo processo ha un effetto benefico sulla durata della batteria.

Capacità della batteria sul display

Quando si accende il motore della bicicletta e si inizia a pedalare, l'icona della batteria sul display indica la carica istantanea misurata e non la reale disponibilità di carica.

In caso di percorsi in salita, quando il motore è più sollecitato, l'indicatore può mostrare una carica residua ridotta (il numero di LED accesi sul display diminuisce). A motore spento, in caso di fermata o avanzamento per inerzia (per esempio in discesa) l'indicatore può mostrare una carica disponibile maggiore (in assenza di carico sul motore la tensione della batteria aumenta).

Il momento migliore, quindi, per ottenere la quantità di carica residua è quando si raggiunge una velocità costante e su un percorso piano e diritto dopo aver stabilizzato il lavoro della batteria.

Ricarica della batteria

Ricaricare la batteria senza rimuoverla dal telaio.

Al termine di ogni utilizzo della bicicletta, riteniamo utile ricaricare sempre la batteria. Mantenere la batteria sempre carica ne prolunga la durata.

È obbligatorio utilizzare il caricabatterie fornito e seguire le istruzioni

presenti su di esso. Non utilizzare caricabatterie non approvati da SHARP. Possono danneggiare la batteria e limitarne la durata. L'uso di accessori personali non forniti con la bicicletta comporta la decadenza automatica della garanzia legale.

Prima di caricare la batteria, leggere attentamente le seguenti istruzioni e seguirle durante il processo.

• Utilizzare solo il caricabatterie fornito.
• Tenere sia il caricabatterie che la batteria lontani da bambini e animali domestici.
• L'operazione di ricarica deve essere effettuata in un luogo spazioso, fresco e asciutto; lontano da fonti di calore diretto e umidità.
• Se l'operazione di carica avviene con la batteria alloggiata nella bicicletta, assicurarsi che sia stabile sul cavalletto e spenta.
• È normale che il caricabatterie si riscaldi durante la ricarica.

• Non coprire il caricabatterie.

- Tenere le spine sempre pulite e asciutte.

• Non bagnare il caricabatterie.

- Non usare il caricabatterie e/o la batteria se danneggiati.

- Collegare sempre prima il caricabatterie alla batteria e poi alla presa di corrente.

- Non effettuare la ricarica alla luce diretta del sole.

- Non usare il caricabatterie per altri scopi o per altri dispositivi.

- Gli abbassamenti di tensione durante i cicli di carica potrebbero danneggiare la batteria.

Non lasciare la batteria collegata al caricabatterie per più di 8 ore. Se la temperatura della batteria sale troppo, si percepirà un odore sgradevole: interrompere immediatamente la carica e contattare il Centro Assistenza.

FAQ sulla batteria

È normale che la batteria si riscaldi durante la ricarica?

Sì, è normale che la batteria sia calda durante il processo di carica.

Manutenzione del caricabatterie

Seguire le seguenti istruzioni di manutenzione per il caricabatterie:

• Quando la batteria è completamente carica, scollegare prima il cavo dalla presa e poi il cavo di alimentazione della batteria.
• Conservare il caricabatterie in un luogo asciutto e pulito.
• Il caricabatterie non richiede manutenzione. Qualsiasi apertura o manomissione è vietata.
• Se si sospetta che il caricabatterie sia danneggiato, contattare il centro assistenza.
• Se il cavo è danneggiato, contattare il centro assistenza per sostituirlo.
• Se la temperatura del caricabatterie sale troppo (oltre 65°C), si percepirà un odore sgradevole: interrompere immediatamente la carica e contattare il Centro Assistenza.

Manutenzione e pulizia

I progressi tecnologici hanno reso l'E-Bike e i suoi componenti più complessi rispetto al passato e il ritmo dell'innovazione è in aumento. Con questa continua evoluzione, è essenziale, per qualsiasi riparazione meccanica e/o elettrica e/o manutenzione, contattare un centro assistenza autorizzato. Per la manutenzione ordinaria e la pulizia, seguire le istruzioni seguenti.

Ispezione e manutenzione

Per la vostra sicurezza e per garantire una lunga durata della bicicletta, è consigliabile ispezionarla regolarmente per capire lo stato della parte meccanica e, se necessario, richiedere l'assistenza di un tecnico.

Mantenere buone condizioni meccaniche ed elettriche è fondamentale per la vostra sicurezza durante l'utilizzo. Controllare periodicamente i cablaggi e i connettori elettrici per assicurarsi che non siano danneggiati.

Parte della bicicletta	Controlla sempre prima dell'uso	Controlla periodica-mente	Pulisci e lubrifica	Regola e stringi	Riparare se necessario
Pressione del pneumatico		√		√
Condizioni dei pneumatici	√			√
Calibratura freni √	√
Blocco manubrio √	√
DISPLAY √
Blocco sella √ √
Pastiglie dei freni √	√
Tensione cavo freno		√ √ √
Tensione raggi √ √
Centraggio ruote √	√
Mozzi √ √ √
Lubrificazione catena		√	√
Calibrazione deragliatore posteriore		√ √ √
Catadiottri √ √ √ √
Batteria e caricab-atterie		√			√
Sterzo √ √ √
B,B. √ √ √
Viti, dadi, bulloni, serrature		√ √ √

I componenti soggetti a normale usura (ad esempio, pneumatici, catena, freni) non sono coperti dalla garanzia.

La manutenzione di base della bicicletta può e deve essere effettuata direttamente dal proprietario; non richiede attrezzi speciali o conoscenze tecniche specifiche oltre a quanto spiegato in questo manuale.

Ecco alcuni esempi di interventi che puoi eseguire da solo.

Tutti gli altri servizi di ispezione, manutenzione e riparazione devono essere effettuati in un centro specializzato da un tecnico qualificato.

Contattare sempre il centro assistenza per qualsiasi dubbio o incertezza.

Regola i freni

La bicicletta è equipaggiata con freni V-BRAKE.

La leva destra controlla il freno posteriore. La leva sinistra controlla il freno anteriore.

Quando si regolano i freni V-Brake, mantenere una distanza di circa 2 mm tra i pattini dei freni e il cerchio. Entrambi i pattini dei freni devono toccare il cerchio contemporaneamente durante la frenata e senza toccare la copertura.

Le regolazioni devono essere effettuate ruotando le viti di regolazione sui freni. Se hai qualche dubbio o noti qualche irregolarità durante l'uso, fai controllare la tua bicicletta da un meccanico competente.

Regola il cambio

Se la catena ha difficoltà a salire sulla corona grande posteriore (comando del cambio sul manubrio girato al massimo), svitare leggermente la vite B, evitando che la catena superi l'ultima corona.

Se la catena scende con difficoltà sulla corona piccola posteriore, svitare leggermente la vite A per allineare l'unità del deragliatore sulla corona piccola.

Serraggio di bulloni e dadi

Durante l'uso, a causa delle vibrazioni, alcune viti possono allentarsi. Si consiglia di controllare periodicamente il serraggio delle viti. Sostituire immediatamente eventuali parti danneggiate o mancanti. Di seguito è riportata una tabella dei valori di serraggio da applicare per l'assemblaggio di diversi tipi di componenti. Per ciascun componente, è riportato l'intervallo "minimo-massimo" in cui tali componenti sono generalmente mantenuti. La tabella è puramente indicativa, perché ripetiamo che numerose variabili contribuiscono a influenzare il grado preciso di coppia da applicare alle varie viti, come il materiale utilizzato per la vite e/o il tipo di filettatura, le sezioni e gli spessori del materiale su cui si agisce e naturalmente il materiale delle parti da interfacciare.

I valori di serraggio sono espressi in Newton-metro; ricordare che per eseguire correttamente questa operazione, è necessario un chiave dinamometrica, che si sgancia quando si raggiunge la coppia desiderata.

Dado mozzo anteriore	20 - 27 Nm
Dado mozzo posteriore	27 - 33 Nm
Morsetto sella	7 - 22 Nm
Freno	10 Nm
Pastiglia freno	8 Nm
Cavo freno	5 Nm
Cavi deragliatore posteriore	5 - 6 Nm
Morsetto reggisella	10 - 14 Nm
Dado e vite dell'attacco manubrio	18 - 20 Nm
Deragliatore sul forcellino	12 - 15 Nm
Dado deragliatore anteriore	5 - 7 Nm
Dado pinza freni a disco	6 - 8 Nm
Attacco forcella	5 - 8 Nm
Attacco manubrio	5 - 8 Nm
Comandi al manubrio	10 Nm
B.B. guarnitura e pedivella	32 - 50 Nm
BSA B.B. parti	70 Nm
Pedali 34 - 40 Nm

Periodo di rodaggio

La tua bicicletta sarà più efficiente e rimarrà in condizioni ottimali per lungo tempo con un periodo di rodaggio prima di un uso continuo e intensivo.

I cavi dei freni o del cambio, i raggi e altre parti meccaniche possono allentarsi nel primo periodo di utilizzo e potrebbe essere necessario rivolgersi al centro assistenza per una regolazione finale.

Suggeriamo dopo 30/35 ore di utilizzo e in ogni caso dopo i primi 30 giorni, di far controllare la bicicletta elettrica in un centro assistenza. In ogni caso, per qualsiasi problema o dubbio che non riesci a risolvere da solo, contatta sempre il centro di assistenza tecnica specializzata e non utilizzare la bicicletta in caso di anomalie reali o presumibili.

Si raccomanda di controllare i meccanismi prima di ogni utilizzo.

Dopo ogni lunga o difficile corsa su terreno non asfaltato, in caso di esposizione ad acqua o sabbia e in ogni caso ogni 150 km.

• Pulire la bicicletta.
• Lubrificare la catena, la ruota libera, il cambio e poi rimuovere l'eccesso di olio. Puoi chiedere consiglio al tuo tecnico di fiducia sui migliori lubrificanti sul mercato e sulla frequenza della manutenzione.
• Applica il freno anteriore e muovi la bicicletta avanti e indietro per assicurarti che tutto sia in ordine. Se senti un rumore sordo ad ogni movimento, è probabile che ci siano problemi con lo sterzo: contatta il centro assistenza.
• Sollevare la ruota anteriore da terra e ruotarla a destra e a sinistra per assicurarsi che lo sterzo sia morbido. Se lo sterzo è rigido, è probabile che ci siano problemi con lo sterzo: contatta il centro assistenza.
• Assicurarsi che dadi, bulloni, blocchi e tutti i componenti meccanici e di fissaggio siano chiusi e non usurati e/o danneggiati.

La bicicletta e i suoi componenti meccanici sono soggetti a usura. I materiali di cui sono composti hanno cicli di vita differenti. SI CONSIGLIA DI CONTROLLARE PERIODICAMENTE LA BICICLETTA O ALMENO UNA VOLTA ALL'ANNO PER VALUTARE LA CORRETTA FUNZIONALITÀ E LO STATO DI USURA DEI COMPONENTI E SOSTITUIRLI SE NECESSARIO.

Pneumatico a terra

Non utilizzare la bicicletta in caso di gomma a terra o parzialmente sgonfia. Portala a mano.

Se un pneumatico si buca, rilasciare la ruota dal mozzo per rimuoverla e sgonfiare il pneumatico. Rimuovere il pneumatico con l'aiuto di una leva leva per rimuoverlo dal cerchio. Rimuovere la camera d'aria forata e sostituirla. Gonfiare leggermente la camera e riposizionare il pneumatico sul cerchio sopra la camera. Fare attenzione a non pizzicare la nuova camera d'aria tra il cerchio e il pneumatico. Ruotare la ruota per assicurarsi che tutto il pneumatico sia correttamente posizionato sul cerchio e che la camera sia completamente all'interno. Gonfiare lentamente alla pressione consigliata, controllando la posizione del pneumatico sul cerchio. Riposizionare la ruota. In caso di difficoltà, contattare il centro assistenza che le sostituirà.

Si raccomanda di utilizzare solo una leva per pneumatici per questa operazione. Altrimenti, utilizzando un cacciavite o qualsiasi altro utensile, si rischia di forare la camera d'aria.

Pulire la bicicletta

Spolverare il telaio con un panno morbido, rimuovere lo sporco con un panno umido e detergente non abrasivo. Non utilizzare idropulitrici. Asciuga tutte le parti con cura e applica periodicamente cera per auto.

Pulisci le parti in plastica e i pneumatici con sapone e acqua, asciuga con cura.

Se usata in giorni umidi o piovosi, asciuga accuratamente la bicicletta prima di parcheggiarla.

Non lasciare la bicicletta esposta a umidità, pioggia e sole diretto. Se non è possibile portarla al coperto, coprila con un telo impermeabile scuro.

Il sale è altamente corrosivo. Se vivi o utilizzi la bicicletta in aree costiere, è consigliato lavare la bicicletta molto spesso per rimuovere il sale, asciugare sempre con cura e applicare un antiruggine sulle parti non verniciate.

Ingrassare periodicamente il movimento centrale, la ruota libera, la catena e altre parti che ne hanno bisogno. Controlla periodicamente le viti, i dadi, i bulloni, le serrature per assicurarti che siano serrati.

Stoccaggio della bicicletta

Conserva la bicicletta in un luogo asciutto e coperto evitando l'esposizione diretta al sole, alle intemperie e al sale.

Se prevedi di non utilizzare la bicicletta per un lungo periodo, prima di parcheggiarla, puliscila a fondo.

Sgonfia i pneumatici a metà e, se possibile, appendi la bicicletta e coprila con un asciugamano, preferibilmente di cotone. Non utilizzare teloni di plastica.

Ricarica la batteria e mantienila carica una volta ogni due mesi per evitare che si scarichi completamente. Assicurati che il caricabatterie non sia collegato alla presa di corrente o alla bicicletta.

La temperatura di stoccaggio consigliata per la batteria al litio è tra 0° - 25°. Evita di riporre la batteria in luoghi troppo freddi o troppo caldi.

Non esporre la batteria a fonti di calore (+ 35/40 °) per lunghi periodi di tempo.

Non lasciare la batteria con condensa che potrebbe danneggiarla, causare un cortocircuito o corroderla.

Risolizione dei problemi

Descrizione Cause Soluzione
Problema al deragliatore posteriore	Cavi allentati e/o danneggiatiRegolazione errata	Calibra o sostituisci i caviCalibra il deragliatore posteriore
Problema alla catena	Maglia della catena allentataMaglia della catena piegata o rottaCambio non regolato	Stringi le vitiSostituisci la maglia della catenaCalibra il deragliatore posteriore
Rumori mentre pedali	Catena non lubrificataCuscinetti pedali rottiCuscinetti B.B. rotti. cuscinettiPedivella piegataB.B. allentato.	Lubrifica la catenaSostituisci il pedaleSostituisci il B.B.Sostituisci la pedivellaFissa il B.B.
La ruota libera non gira	Perni ruota libera bloccati	Lubrifica la ruota libera o sostituiscila se necessario
I freni non funzionano correttamente	Pastiglie dei freni usuratePastiglie dei freni bagnate o sporcheCavi allentati e/o danneggiatiLeva del freno bloccataRegolazione freni errata	Sostituisci pattini frenoPulisci le pastiglie dei freni e cerchioniCalibra o sostituisci i caviCalibra la leva del frenoCalibra i freni
C'è uno stridio quando si usa il freno	Pastiglie dei freni usurateRegolazione freni errataPastiglie dei freni bagnate o sporcheBracci freno allentati	Sostituisci pattini frenoCalibra i freniPulisci le pastiglie dei freni e cerchioniControlla le viti delle braccia e fissale correttamente
C'è un rumore sordo quando si usano i freni	Sporgenza sul cerchioRuota non allineataRegolazione freni errataBracci freno allentatiSterzo allentato	Ripara o sostituisci il cerchio (chiedi al servizio)Riparare la ruota (chiedere al servizio)Calibra i freniControlla le viti delle braccia e fissale correttamenteStringi lo sterzo
Ruota traballante	Mozzo danneggiatoRuota non allineataSterzo bloccatoRuota non fissata correttamente	Sostituire il mozzoRiparare la ruota (chiedere al servizio)Calibrare lo sterzoControllare la ruota
Guida non fluida	Ruota non allineataSterzo bloccatoTelaio o forcella piegati	Riparare la ruota (chiedere al servizio)Calibrare lo sterzoChiedere al servizio di riparare
Forature frequenti	Camera d'aria usurata o danneggiataPneumatico danneggiatoPneumatico non adatto al cerchioPneumatico non controllato dopo una precedente foraturaPressione del pneumatico troppo bassaRaggi fuori dal cerchio	Sostituire la camera d'ariaSostituire il pneumaticoSostituire il pneumaticoSostituire il pneumaticoControllare la pressione e regolareSostituire il raggio
La bicicletta ha un'autonomia e/o velocità ridotta	Batteria scaricaBatteria difettosa o alla fine della vitaBassa pressione dei pneumaticiFreni che sfregano sui cerchiPercorso sopra vento, in salita...	Caricare la batteriaSostituire la batteriaGonfiare pneumaticiCalibrare freniÈ possibile che l' autonomia di viaggio sia ridotta in questi casi di utilizzo
La bicicletta funziona ma il display non mostra la capacità di carica della batteria	Connettori allentatiCavo o guaina danneggiatiDisplay danneggiato	Controllare tutti connettoriVerificare tutti cavi e guaineSostituire il display
Il display indica la carica della batteria ma la bicicletta non funziona	Inibitore del freno difettosoConnettore del cavo del motore allentato	Controllare i freni, sostituire l' inibitoreControllare connettore
Il motore funziona senza pedalare	Sensore difettosoController difettoso/danneggiato	Sostituire il sensoreSostituire il controller

Specifiche tecniche

Modello BK-CM03
Generale
Velocità nominale 25 km/h
Peso della bicicletta 25,5 kg
Chilometraggio* circa. 45 km
Carico massimo 100 kg
Altezza del ciclista 150-190 cm
Dimensione pneumatico/ruota 26" 2.125
Telaio
	Telaio in acciaio con forcella anteriore rigida
Apparecchiature elettroniche
Motore Motore a mozzo posteriore 36V*250W
Pacco batteria 36V*8Ah 288Wh celle al litio
Cicli di carica della batteria Da 600 a 700
DISPLAY Led assistenza a 5 livelli
Caricabatterie AC 100V-240V /DC 42V 2A
Tempo di ricarica 5-7 ore
Freni
	Freni a V
Leve dei freni Leve freno in alluminio con sistema di arresto
Deragliatore
	Revoshift a 6 velocità, Shimano Tourney TZ

NOTA:

L'autonomia di viaggio della bicicletta con l'ausilio della pedalata assistita può variare in base alle diverse condizioni d'uso e ai pesi da trasportare. Questi valori possono essere influenzati dal peso dell'utente, dal tipo di percorso (salite ripide), dal trasporto di oggetti pesanti, dalla pressione delle gomme, dalle condizioni meteo avverse, nonché da frequenti fermate e ripartenze, riducendo significativamente l'autonomia di viaggio.