BKCM03 - Elektrische fiets SHARP - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING BKCM03 SHARP

• Nostipriniet B.B. Brīvrumba netiek griezta

Gebruik deze Snelstartgids om uw e-bike in te stellen en te beginnen met gebruiken. Voor meer gedetailleerde informatie over uw model van e-bike, raadpleeg de online handleiding die u kunt vinden door de onderstaande link te volgen of de QR-code te scannen en te zoeken op modelnaam BK-CM03. https://www.sharpconsumer.com/support/

12NL Belangrijke veiligheidsinstructies GEVAAR

KANS OP ELECTRISCHE SCHOKKENNIET OPENEN

Lees deze veiligheidsinstructies en let op de volgende waarschuwingen voordat het apparaat in gebruik wordt genomen: Een bliksemits met een pijl in een gelijkzijdige driehoek is bedoeld om de gebruiker te waarschuwen voor de aanwezigheid van niet-geïsoleerde "gevaarlijke spanning" in het product. Deze spanning kan groot genoeg zijn om een risico voor elektrische schokken op te leveren.Het uitroepteken in een gelijkzijdige driehoek is bedoeld om de gebruiker te waarschuwen voor de aanwezigheid van belangrijke bedienings- en onderhoudsinstructies in de documentatie bij het apparaat.Dit symbool betekent dat het product op een milieuvriendelijke manier weggegooid dient te worden en niet met huisvuil.AC-spanningApparatuur van klasse II Om vuur te voorkomen houdt altijd kaarsen en ander open vuur verwijderd van dit product. BELANGRIJK: Lees het onderstaande zorgvuldig door en bewaar deze handleiding voor gebruik in de toekomst. LET OP: Draag een beschermende helm!Om het risico op letsel te verminderen, draag een geschikte helm tijdens het rijden!Risico op ongevallen en letsel• Onjuiste bediening van de e-bike door onvoldoende kennis kan een ongeluk veroorzaken. Maak uzelf alstublieft vertrouwd met de functies van de e-bike voordat u gaat rijden.• Maak uzelf vooraf vertrouwd met de remhendel als u niet voldoende op de hoogte bent van de plaatsing van de voor- en achterremmen. Stel ook dienovereenkomstig af voordat u gaat rijden.• Zorg er alstublieft voor dat de remmen goed zijn afgesteld en goed functioneren.LET OP: Hardware mag niet volledig worden aangedraaid, inclusief maar niet beperkt tot bouten, moeren, de voorste naafas, het achterwiel, stuurmechanismen (stuur, stuurpen), het remsysteem, het aandrijfsysteem, pedalen, etc.Om het risico op letsel te verminderen, zorg ervoor dat alle etsonderdelen stevig en correct zijn vastgezet en dat er geen verlies van uitrusting, breuk of andere soorten schade is.LET OP: Deze ets is ontworpen voor volwassenen. Kinderen mogen alleen rijden onder toezicht van volwassenen.Om het risico op ongelukken en verwondingen te verminderen, zorg ervoor dat de ets en al zijn structuren niet binnen het bereik van kinderen onder de 3 jaar zijn.LET OP: Componentbreuk door onjuist gebruik van de ets kan voorkomen.Risico op ongevallen en letsel!• Rijd niet over hellingen of heuvels met de ets.• Rijd niet met deze ets in cross-country etsen.• Rijd niet met de ets over trappen, rotsen of andere treden met een hoogte groter dan 15 cm.Onjuiste toevoegingen of wijzigingen aan de ets en incorrecte accessoires kunnen ervoor zorgen dat de ets niet goed functioneert.Om het risico op ongelukken en letsel te verminderen, voeg geen extra accessoires toe die niet zijn gekocht bij de verkoper of zonder toestemming van de verkoper, inclusief maar niet beperkt tot kinderveiligheidsstoelen, aanhangers, etc.VOORZICHTIG: Rijd niet op een riskante manier met de ets.Om het risico op ongelukken en letsel te verminderen, rijdt u de ets alleen op de juiste manier. Zorg ervoor dat u de ets kunt beheersen en probeer geen gevaarlijke acties uit te voeren, inclusief maar niet beperkt tot rijden zonder handen, sprongen en wheelies.GEVAAR: Gebrek aan ets onderhoud vormt een risico op ongelukken en letselControleer de ets voor elke rit, inclusief maar niet beperkt tot de remfunctie, bandenslijtage en PSI, bout- en moerconditie, stuurinrichting en spaakspanning.Als u tijdens het rijden een abnormaal geluid hoort, stop dan onmiddellijk en controleer de hele ets. LET OP: Zorg voor volledige naleving van de lokale wetgeving.Risico op boetes en inbeslagname!Voordat u de ets gaat berijden, zorg ervoor dat de ets voldoet aan de normen van uw lokale wetgeving.Reectoren zijn geen vervanging voor vereiste verlichting. Rijden bij zonsopgang, schemering, 's nachts of op andere momenten van slecht zicht zonder een adequaat etsverlichtingssysteem en zonder reectoren is gevaarlijk en kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Als uw ets niet goed past, kunt u de controle verliezen en vallen.Bouten die te strak zijn aangedraaid kunnen uitrekken en vervormen.Stel uw batterij niet bloot aan hoge temperaturen.Rijden met onjuist afgestelde remmen of versleten remblokken is gevaarlijk en kan leiden tot ernstig letsel of de dood.Laat een band nooit verder op dan de maximale druk die op de zijkant van de band of de velg staat aangegeven. Als de maximale drukwaarde voor de velg lager is dan de maximale druk die op de band wordt getoond, gebruik dan altijd de lagere waarde. Het overschrijden van de aanbevolen maximale druk kan ervoor zorgen dat de band van de velg springt of de velg beschadigt, wat schade aan de ets en letsel aan de berijder en omstanders kan veroorzaken. De beste en veiligste manier om een etsband op de juiste druk te brengen is met een etspomp die een ingebouwde drukmeter heeft. Te hard of te plotseling remmen kan een wiel blokkeren, waardoor u de controle kunt verliezen en vallen. Plotselinge of overmatige toepassing van de voorrem kan de rijder over het stuur laten vliegen, wat kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Stop de oplaadprocedure onmiddellijk als u een vreemde geur of rook opmerkt.• SHARP is niet verantwoordelijk voor letsel/dood veroorzaakt door onjuist gebruik.• Sharp is niet verantwoordelijk als u zich niet houdt aan lokale regelgeving en beperkingen.• De garantie dekt geen schade veroorzaakt door onjuist gebruik van het apparaat, met name in het geval van gebruik voor niet-huishoudelijke doeleinden en aanpassingen en/of aanpassingen die nodig zijn voor landen of regio's waarvoor het oorspronkelijk niet was ontworpen.• Houd u altijd aan de lokale verkeersregels en nationale wetten en voorschriften bij het gebruik van uw e-bike.

• Houd u altijd aan de lokale snelheidslimiet. GA NIET over de snelheidslimiet van uw e-bike heen.

• Draag altijd beschermingsmiddelen tijdens het gebruik.

• Draag altijd een veiligheidshelm bij het rijden op uw e-bike.

• Rijd altijd met beide handen aan het stuur, nooit met slechts één hand.

• Rijd niet bij slecht weer.

• Gebruik deze e-bike niet om stunts of gevaarlijke manoeuvres uit te voeren. Het is een ets ontworpen voor huishoudelijk gebruik.

• Neem geen mensen of voorwerpen zoals tassen mee op de e-step.

• Rijd langzaam op drukke plaatsen.

• Controleer voor gebruik of alle schroeven en bevestigingsmiddelen vastzitten en of deze er goed uitzien.

• Zorg ervoor dat de vouwas in de sleuf komt bij het uitvouwen van de e-bike.

• Rijd niet op oneen wegen, water, olie of ijs.

• Rij niet door het verkeer en maak geen onvoorspelbare, onverwachte bewegingen.

• Rijd niet op de e-bike als u buiten de leeftijdsgrenzen van het land valt.

• Rijd niet met de e-bike over de wettelijke snelheidslimiet voor e-bikes in het land.

• Gebruik de e-bike niet als deze beschadigd is.

• Gebruik de e-bike niet als de batterij een vreemde geur afgeeft en/of opwarmt.

• Gebruik de e-bike niet als er vloeistof uit lekt, vermijd contact en plaats deze buiten het bereik van kinderen.

• Controleer voor gebruik of de e-bike niet beschadigd is. Rij niet als er enige schade is.

• Zorg ervoor dat u deze gebruikershandleiding volledig leest voordat u de e-bike gebruikt.

• Leer hoe u uw e-bike moet berijden alvorens deze in een openbare ruimte te gebruiken.

• Deze e-bike kan worden geïdenticeerd aan de hand van het model en serienummer op het typeplaatje.

• De aandrijving gebeurt via een elektromotor in het rijwiel.

• Er mag slechts één persoon op de e-bike rijden.

• Wijzig deze e-bike op geen enkele manier.

• Gebruik geen onderdelen of accessoires die niet door SHARP worden aanbevolen of zijn goedgekeurd.

• Rijd met de e-bike op vlakke oppervlakken. Overschrijd de gespeciceerde helling niet.

• Overmatig gebruik zal de levensduur van deze e-bike verkorten.

• Let op: de remmen en bijbehorende onderdelen kunnen tijdens het gebruik heet worden. Raak deze na gebruik niet aan. Waarschuwingen voor batterij en oplader

• Schakel de e-bike niet in tijdens het opladen.

• Nadat de batterij volledig is opgeladen, koppelt u de oplaadkabel los.

• De laadindicator van de batterij op het display geeft het accuniveau aan.

• Wanneer de batterij bijna leeg is, kan dit resulteren in verminderde elektrische ondersteuning. Het wordt aanbevolen om te beginnen met opladen bij een lading van 20-40%.

• Laad de batterij na elk gebruik op.

• Als de e-bike lange tijd niet wordt gebruikt, laad deze dan minstens één keer per maand op. Let op: als de batterij lange tijd niet wordt opgeladen, zal de batterij een zelfbeschermingsstatus ingaan en niet meer opladen. Neem in dit geval contact op met uw dealer.

• Steek tijdens het opladen de stekker van de oplader in de oplaadpoort alvorens u de stekker in het stopcontact steekt.

• Tijdens het opladen is het indicatielampje van de oplader rood. Dit betekent dat het oplaadproces normaal verloopt. Als het indicatielampje groen wordt, dan is het opladen voltooid.

• Gebruik alleen de oorspronkelijke oplader om de batterij op te laden.

• De oplader heeft een overlaadbeveiligingsfunctie, als de e-bike 100% volledig is opgeladen, zal de oplader automatisch stoppen met opladen.

• Gooi batterijen en e-bikes weg in overeenstemming met de toepasselijke voorschriften in uw land. Batterijset

• Stel de batterijen niet bloot aan hoge temperaturen en plaats deze niet op plaatsen waar de temperatuur snel kan oplopen, bijv. naast het vuur of in direct zonlicht.

• Stel de batterijen niet bloot aan overmatige stralingswarmte, gooi ze niet in het vuur, demonteer ze niet en doe ze nietProbeer geen niet-oplaadbare batterijen op te laden; ze kunnen lekken of exploderen.

• Als u een batterij in het vuur gooit, een batterij mechanisch verpletterd of een batterij doorzaagt, dan kan dat leiden tot een explosie.

• Als u een batterij in een omgeving met een extreem hoge temperatuur laat liggen, dan kan dit leiden tot een explosie of het weglekken van een brandbare vloeistof of gas.

• Als u een batterij aan een extreem lage luchtdruk blootstelt, dan kan dat leiden tot een explosie of het weglekken van brandbare vloeistof of gas.

• LET OP: Risico op explosie of schade aan apparatuur, als er verkeerde type batterijen worden gebruikt.

• Gebruik nooit verschillende batterijen of meng nooit nieuwe en oude batterijen.

• Gebruik geen andere batterijen dan de gespeciceerde batterijen. Verwijdering van deze apparatuur en de batterijen

• Verwijder dit product en de batterijen ervan niet als ongesorteerd huisafval. Breng het afval terug naar een inzamelpunt voor recycling van AEEA in overeenstemming met de lokale wetgeving. Door dit te doen helpt u het behoud van grondstoen en beschermt u het milieu.

• In de meeste Europese landen is de verwijdering van batterijen gereguleerd. Het recyclingsymbool staat op elektrische apparatuur, verpakkingen en batterijen om gebruikers eraan te herinneren deze items op de juiste manier te verwijderen. Gebruikers worden verzocht gebruik te maken van bestaande retourfaciliteiten voor gebruikte apparatuur en batterijen. Neem contact op met uw verkoper of plaatselijk autoriteiten voor meer informatie.

• De batterij en oplader bevatten gevaarlijke materialen. Houd de batterij en oplader uit de buurt van kinderen, dieren of personen die het potentieel gevaarlijke niet kunnen begrijpen. CE-verklaring:

• Hierbij verklaart Sharp Consumer Electronics Poland sp. Z o.o. dat dit apparaat voldoet aan de essentiële vereisten en andere relevante bepalingen van de RED richtlijn 2014/53/EU.

• De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring is beschikbaar door de link te volgen www.sharpconsumer.com en vervolgens naar het downloadgedeelte van uw model gaan en "CE-verklaringen" kiezen. www.sharpconsumer.com/ support/ www.sharpconsumer.com/ documents-of-conformity/ www.sharpconsumer.com/ contact/NL Wat zit er in de doos: E-Bike Onderdelen

• 2 × Accusleutels Accessoiresdoos (Zie 1 op pagina 1) Fietsonderdelen (Zie 2 op pagina 1) Fiets Framenummer Het framenummer van de ets kan worden gevonden op de buis, zoals getoond in de guur. Het is de unieke identicatie voor uw e-bike. Wanneer uw ets wordt gestolen, geeft het serienummer u de grootste kans om deze terug te krijgen. Het zou een goed idee zijn om het ergens op te schrijven of er een foto van te maken. Montage van de E-bike De ets wordt geleverd met een gedraaid stuur. Draai het stuur met verwijzing naar de betreende paragraaf. De pedalen moeten worden gemonteerd. Raadpleeg de betreende paragraaf. Verwijder de beschermingen en positioneer deze correct om de ets te kunnen gebruiken. Om het te verwijderen en opnieuw te positioneren, raadpleeg de betreende paragraaf. STAP 1: Installeer en stel het stuur bij a. Draai de sturen haaks op de ets. Indien nodig kunt u de hoek van de sturen aanpassen. Gebruik een inbussleutel om de schroeven los te maken en het stuur aan te passen, draai daarna de schroeven weer vast. b. Gebruik een inbussleutel om de hoekverstellingsschroef aan de onderkant van de stuurpen los te maken. Pas de stuurpen aan tot een geschikte hoek en draai de schroef weer vast. c. Pas de positie van de remhendels, display, bel aan naar uw wensen. LET OP: Zorg ervoor dat u alle sloten zorgvuldig vastmaakt voordat u met de ets gaat rijden. STAP 2: Installeer de pedalen Gebruik de 15 mm sleutel om de pedalen te monteren, zoals getoond in guur. L R NOTITIES: Het pedaaldraad moet worden gesmeerd voordat het wordt gemonteerd. Controleer de eindkap op beide pedalen om het linker- en rechterpedaal te identiceren. Houd er rekening mee dat het rechterpedaal met de klok mee wordt aangedraaid, terwijl het linkerpedaal tegen de klok in wordt aangedraaid. Zorg ervoor dat het koppel ongeveer 35 N·m is. STAP 3: Zadel hoogte aanpassing en vastdraaien Pas het zadel aan De juiste afstelling van het zadel is belangrijk voor de lichaamshouding tijdens het trappen en stelt u in staat om de beste prestaties te leveren met minder belasting op de gewrichten. Voordat u begint, rijd op de ets en pas de hoogte en hoek van het zadel aan. Hoogte De hoogte van het zadel moet worden aangepast aan de lengte van de5 benen. De hoogte is correct als, terwijl u zit, u met de hiel het pedaal in de laagste positie kunt bereiken. Het been moet volledig gestrekt zijn. Pas de hoogte aan volgens deze aanwijzingen. Open de sluitingshendel en pas de hoogte van het zadel aan, na de aanpassing, draai de schroef of de klem vast die de steun vergrendelt.

OPMERKINGEN: Respecteer in elke geval de STOP MERK op de zadelpen bij de hoogteverstelling. De inkeping moet altijd in de buis van het frame worden gestoken. Hoek Als u het zadel niet volledig horizontaal wilt houden maar met de "neus" iets omhoog kantelt, moet u de vergrendeling onder het zadel losmaken en de hoek aanpassen. Zet de vergrendeling weer vast zodat het zadel niet verschuift. Veranderingen in de positie van het zadel, zelfs als ze klein zijn, kunnen het comfort tijdens het trappen beïnvloeden. Het wordt aanbevolen om elke keer als u een aanpassing wilt maken, slechts één verandering tegelijk te maken en geleidelijk totdat u de meest comfortabele en correcte positie vindt. Op de zadelpen bevindt zich de inkeping met de stoplimiet. Zorg ervoor dat de klemmoeren die de positie van het zadel regelen goed vastzitten. STAP 4: Batterij a. Plaats de accu in de sleuf aan de achterkant van het etsframe. b. Gebruik de meegeleverde sleutels (bevestigd aan het stuur) om de batterij te vergrendelen – draai de sleutel rechtsom om deze te beveiligen. c. Lokaliseer de rode aan/uit-schakelaar onder de batterij en zet deze op de AAN-positie om de batterij te activeren. d. Controleer het laadniveau door op de statusknop te drukken. 4 leds aan: 100% 3 leds aan: 70% resterende lading 2 leds aan: 40% resterende lading 1 led (rood) aan: tot 15% resterende lading (de batterij moet zo snel mogelijk worden opgeladen). Hoe de E-bike te gebruiken Laad de batterij volledig op voor het eerste gebruik. Controleer regelmatig de bandenspanning voor de beste prestaties. Hoe op te laden a. Open de rubberen dop en steek de oplader in de oplaadpoort van de e-bike. Zorg ervoor dat de oplaadpoort in de gegeven richting staat. b. Steek de oplader in het stopcontact. c. Wanneer verbonden met de acculader, zal de accu beginnen met opladen en de oplaadindicator op de lader zal rood worden. d. Nadat het opladen voltooid is, wordt de oplaadindicator groen. Verwijder de batterijlader wanneer deze volledig is opgeladen. e. Sluit de rubberen dop na het opladen.NL oplaadindicator De trapondersteuning Deze elektrische ets is uitgerust met een "trapondersteuningssysteem", bestaande uit een motor, een batterij en een snelheidsensor. Het is belangrijk te weten dat wanneer het systeem aanstaat, de motor energie levert alleen terwijl u aan het trappen bent. Wanneer u stopt met trappen, schakelt de motor uit en ontbreekt de trapondersteuning. Bij alle met trapondersteuning uitgeruste etsen schakelt de motor uit en stopt de ondersteuning als de maximumsnelheid van 25 km/h voor elektrische etsen is bereikt. Wanneer de snelheid onder deze waarde daalt, start de ondersteuning opnieuw totdat u stopt met trappen. Zet de e-bike aan door de -knop op het display lang ingedrukt te houden om te activeren. Displayfuncties:

1. “AAN/UIT” aan/uit knop – Zet de ets aan en uit

2. “F-E” LED's – Geven de directe batterijcapaciteit aan.

3. “+/–“ knop – Selecteert trapondersteuning

Niveau 1 Niveau 2 Niveau 3 Niveau 4 Niveau 5 Het trapondersteuningssysteem is ingeschakeld door de "AAN/UIT" knop in te drukken. Het ondersteuningsniveau wordt gereset naar "1", het laagste. Om het te veranderen: start met pedalen en stabiliseer je snelheid; druk op de "+ / - " knoppen om de benodigde ondersteuning te kiezen. Loopondersteuning: Het indrukken en vasthouden van de "–" knop gedurende 3 seconden activeert de loopondersteuningsmodus. Versnellingswissel Gebruik de draaigreep aan de rechterkant van het stuur om de achterderailleur te bedienen. Een indicator voor de gekozen versnelling is zichtbaar naast de draaigreep. Volg deze stappen om de derailleur met een draaigreep te bedienen: a. Duw de pedalen naar voren. b. Draai de ring (1) met de hand met de klok mee om naar een kleinere tandwiel te schakelen, waar de trapinspanning groter zal zijn. c. Draai de schakelring met de hand tegen de klok in om naar een grotere versnelling te gaan, waar de trapinspanning kleiner zal zijn.

Lichtbediening Verlichting is een van de basiselementen voor de veiligheid van de etser en moet geïnstalleerd zijn. Als u van plan bent om te rijden in omstandigheden met weinig zichtbaarheid, zorg ervoor dat de verlichting goed werkt. De ets is uitgerust met voor- en achterlichten die worden aangedreven door AAA-batterijen. Om ze aan te zetten, druk op de knop op het licht. Batterijen worden gezien als gevaarlijke producten en moeten na gebruik weggegooid worden in een daarvoor bestemde container. Accu verwijderen a. Zorg ervoor dat de ets stevig op het rek staat. Draai de rode schakelaar naar de UIT - 0 positie.7 b. Draai de sleutel tegen de klok in naar de "OPEN" positie. c. Houd de accupack stevig vast en trek deze naar achteren met behulp van de handgreep aan de onderkant. Het wordt aanbevolen om de batterij met beide handen vast te houden. d. U kunt ook de batterij opladen als deze niet op de ets is gemonteerd. Onderhoud van accu & oplader LITHIUM ACCU Laad de accu op aan het einde van elke etstocht of als de accu leeg is. Na langdurig gebruik zal de accucapaciteit langzaam verminderen. De gemiddelde levensduur van de accu hangt af van persoonlijk gebruik en opslagomstandigheden. Zelfs met goed onderhoud zijn oplaadbare accu's niet eeuwig. Gemiddeld blijft een lithiumaccu ongeveer 500 laadcycli werkzaam. Houd er echter rekening mee dat bij elke herlading de "capaciteit" van de accu proportioneel afneemt. Zelfs gedeeltelijke laadbeurten (bijvoorbeeld 1 uur opladen) worden beschouwd als een volledige laadcyclus voor wat betreft het aantal mogelijke cycli. Ontlaad de accu periodiek volledig en laad hem opnieuw op. Als de ets gedurende een lange periode niet wordt gebruikt, laat de batterij niet langer dan 8 uur aangesloten op de lader. Ongeveer 4 uur opladen. In dit geval hoef je geen aandacht te schenken aan de lampjes van de acculader. Wanneer de accu volledig is ontladen, moet deze onmiddellijk worden opgeladen. Laat de accu niet ontladen en ongebruikt, maar begin onmiddellijk met een oplaadcyclus. In dit geval moet de laadsessie verlengd worden tot ongeveer 6 uur om volledige activering van de accu mogelijk te maken. Het wordt aanbevolen om de ets een tot twee keer per jaar te gebruiken totdat de accu volledig is ontladen. Laad hem daarna volledig op. Dit proces heeft een positief eect op de levensduur van de accu. Accucapaciteit op het display Wanneer je de motor van de ets inschakelt en begint te trappen, geeft het accu-icoon op het display de gemeten instantane lading aan en niet de werkelijke lading. Bij bergopwaarts gaat de indicator mogelijk een lagere resterende lading aan (het aantal brandende LED's op het display neemt af). Wanneer de motor is uitgeschakeld, kan bij stilstand of beweging door traagheid (bijvoorbeeld bergafwaarts) de indicator een hogere beschikbare lading tonen (bij afwezigheid van belasting op de motor stijgt de accuspanning). De beste tijd om de hoeveelheid resterende lading te bepalen, is wanneer een constante snelheid wordt bereikt op een vlakke en rechte weg nadat het werk van de accu is gestabiliseerd. Batterij opladen Laad de accu op zonder hem uit het frame te verwijderen. Aan het einde van elke etstocht wordt het aanbevolen de accu altijd op te laden. De accu altijd opgeladen houden verlengt de levensduur. Het is verplicht om de meegeleverde acculader te gebruiken en de instructies daarop te volgen. Gebruik geen acculaders die niet zijn goedgekeurd door SHARP. Ze kunnen de accu beschadigen en de levensduur beperken. Bij het gebruik van persoonlijke accessoires, niet met de ets geleverd, vervalt de wettelijke garantie automatisch. Lees voor het opladen van de accu aandachtig de volgende instructies en volg ze tijdens het proces.

• Gebruik alleen de meegeleverde acculader.

• Houd zowel de acculader als de accu uit de buurt van kinderen en huisdieren.

• Het opladen moet plaatsvinden in een ruime, koele en droge plek, uit de buurt van directe warmtebronnen en vochtigheid.

• Indien het opladen plaatsvindt terwijl de accu in de ets zit, zorg dan dat deze stabiel op de standaard staat en uitgeschakeld is.

• Het is normaal dat de acculader warm wordt tijdens het opladen.

• Bedek de acculader niet.

• Houd de stekkers altijd schoon en droog.

• Hou de acculader niet nat.

• Gebruik de acculader en/of de accu niet als deze beschadigd zijn.

• Verbind eerst de acculader met de accu en sluit deze vervolgens aan op het stopcontact.

• Voer het laden niet in direct zonlicht uit.

• Gebruik de acculader niet voor andere doeleinden of apparaten.

• Spanningsvallen tijdens laadcycli kunnen de accu beschadigen. Laat de accu niet langer dan 8 uur aangesloten op de lader. Als de temperatuur van de accu te hoog oploopt, zal een onaangename geur worden waargenomen: stop onmiddellijk met opladen en neem contact op met het Service Center. Accu FAQs Is het normaal dat de accu warm wordt tijdens het opladen? Ja, het is normaal dat de accu warm wordt tijdens het oplaadproces. Onderhoud van acculader Volg de volgende onderhoudsinstructies voor de acculader:

• Wanneer de accu volledig is opgeladen, koppel eerst het snoer los van het stopcontact en dan de voedingskabel van de accu.

• Bewaar de acculader op een droge en schone plek.

• De acculader heeft geen onderhoud nodig. Elke opening of manipulatie is verboden.

• Als u vermoedt dat de acculader beschadigd is, neem dan contact op met het servicecentrum.

• Als de kabel beschadigd is, neem contact op met het servicecentrum om deze te vervangen.

• Als de temperatuur van de acculader te hoog oploopt (boven 65°C), zal een onaangename geur worden waargenomen: stop onmiddellijk met opladen en neem contact op met het Service Center. Onderhoud en schoonmaken Technologische vooruitgang heeft de E-Bike en zijn componenten gecompliceerder gemaakt dan in het verleden en het tempo van innovaties neemt toe. Met deze voortdurende evolutie is het essentieel om voor elke mechanische en/of elektrische reparatie en/of onderhoud contact op te nemen met een erkend servicecentrum. Volg voor routinematig onderhoud en schoonmaken de onderstaande instructies. Inspectie en onderhoud Voor uw veiligheid en om de lange levensduur van uw ets te waarborgen, wordt aangeraden deze regelmatig te inspecteren om de staat van het mechanische gedeelte te begrijpen en indien nodig de hulp van een technicus in te roepen. Het behouden van goede mechanische en elektrische onderdelen is van fundamenteel belang voor uw veiligheid tijdens het gebruik. Controleer periodiek de bedrading en elektrische connectoren om ervoor te zorgen dat ze niet beschadigd zijn.NL Fietsonderdeel Con- troleer altijd voor gebruik Con- troleer periodiek Schoon- maken en smeren Stel af en draai vast Repareer indien nodig Bandenspanning √ √ Bandcondities √ √ Remkalibratie √ √ Stuurvergren- deling

Stuurinrichting √ √ √ B.B. √ √ √ Schroeven, moeren, bouten, sloten

Componenten die onder normale slijtage vallen (bijv. banden, ketting, remmen) vallen niet onder de garantie. De basis onderhoud van de ets kan en moet direct door de eigenaar worden uitgevoerd; vereist geen speciaal gereedschap of specieke technische kennis boven wat in deze handleiding wordt uitgelegd. Hier zijn een aantal voorbeelden van interventies die je zelf kunt uitvoeren. Alle andere inspectie-, onderhouds- en reparatiediensten moeten in een gespecialiseerd centrum worden uitgevoerd door een gekwaliceerde technicus. Neem bij twijfel of onzekerheid altijd contact op met het servicecentrum. Pas de remmen aan De ets is uitgerust met V-BRAKE remmen. De rechterhendel bedient de achterrem. De linkerhendel bedient de voorrem. Bij het afstellen van V-Brake remmen, zorg ervoor dat er een afstand van ongeveer 2 mm is tussen de remblokjes en de velg. Beide remblokjes moeten de velg tegelijkertijd raken tijdens het remmen, zonder de hoes aan te raken. Aanpassingen moeten worden gedaan door de stelschroeven op de remmen te draaien. Als u twijfels hebt of onregelmatigheden opmerkt tijdens het gebruik, laat dan uw ets controleren door een bekwame monteur. Het versnellingsapparaat afstellen Als de ketting moeite heeft om op het grote achtertandwiel te klimmen (versnelling op het stuur maximaal gedraaid), draai schroef B iets los, zodat de ketting niet voorbij het laatste tandwiel gaat. Als de ketting moeilijk naar beneden gaat op het kleine achtertandwiel, draai schroef A iets los om de derailleur op het kleine tandwiel uit te lijnen. Bout- en moerenaandraaien Tijdens het gebruik, door trillingen, kunnen sommige schroeven losraken. Wij adviseren je om periodiek de vastheid van de schroeven te controleren. Vervang onmiddellijk alle beschadigde of verloren onderdelen. Hieronder vindt je een tabel met aandraaimomenten die moeten worden toegepast voor de montage van verschillende soorten componenten. Voor elk onderdeel wordt het "min-max" interval vermeld waarbinnen die componenten doorgaans worden gehouden. De tabel is puur indicatief, omdat we herhalen dat talrijke variabelen bijdragen aan het beïnvloeden van de exacte mate van koppel die moet worden toegepast op de verschillende schroeven, zoals het gebruikte materiaal voor de schroef en/of het type draad, de secties en de diktes van het materiaal waarop je handelt en uiteraard het materiaal van de te koppelen onderdelen. De aandraaimomenten worden uitgedrukt in Newton-meter; onthoud dat voor de juiste uitvoering van deze bewerking een momentsleutel nodig is, die loslaat wanneer het gewenste koppel is bereikt. Voorste naafmoer 20 - 27 Nm Achterste naafmoer 27 - 33 Nm Zadelklem 7 -22 Nm Rem 10 Nm Remblok 8 Nm Remkabel 5 Nm Kabels van de achterderailleur 5 – 6 Nm Zadelpenklem 10 - 14 Nm Stuurpenmoer en schroef 18 - 20 Nm Derailleur op de dropout 12 – 15 Nm Voorste derailleurmoer 5 - 7 Nm Moer van de schijfremklauw 6 - 8 Nm Stuurpen op de vork 5 - 8 Nm Stuurpen op het stuur 5 - 8 Nm Verstellers op het stuur 10 Nm B.B. kettingblad en crank 32 – 50 Nm BSA B.B. onderdelen 70 Nm Pedalen 34 - 40 Nm9 Inloopperiode Uw ets zal eciënter zijn en in optimale omstandigheden blijven voor een lange tijd met een inloopperiode voor ononderbroken en intensief gebruik. Rem- of versnellingskabels, spaken en andere mechanische onderdelen kunnen in de allereerste gebruiksfase losraken en er kan een wijziging in het servicecentrum nodig zijn voor de denitieve aanpassing. We raden aan om na 30/35 uur gebruik en in elk geval na de eerste 30 dagen de elektrische ets te laten controleren in een servicecentrum. Neem in elk geval voor elk probleem of twijfel dat u niet zelf kunt oplossen altijd contact op met het gespecialiseerde technische ondersteuningcentrum en gebruik de ets niet in geval van reële of vermeende anomalieën. We raden aan de mechanica vóór elk gebruik te controleren. Na elke lange of moeilijke rit op onverhard terrein, als het wordt blootgesteld aan water of zand en in ieder geval elke 150 km.

• Smeer de ketting, het vrije wiel, de versnelling en verwijder dan de overtollige olie. Je kunt je vertrouwde technicus om advies vragen over de beste smeermiddelen op de markt en de frequentie van onderhoud.

• Trek de voorrem aan en beweeg de ets heen en weer en zorg ervoor dat alles in orde is. Als u bij elke beweging een dof geluid hoort, zijn er waarschijnlijk problemen met de besturing: neem contact op met het servicecentrum.

• Til het voorwiel van de grond en draai het naar rechts en links en maak sure dat de besturing soepel is. Als het stuur stug draait, zijn er waarschijnlijk problemen met de besturing: neem contact op met het servicecentrum.

• Zorg ervoor dat alle moeren, bouten, sloten en alle mechanische en bevestigingscomponenten gesloten en niet versleten en/of beschadigd zijn. De ets en zijn mechanische onderdelen zijn onderhevig aan slijtage. De materialen waarvan ze zijn samengesteld hebben verschillende levenscycli. HET WORDT AANBEVOLEN OM DE FIETS PERIODIEK OF TENMINSTE ÉÉN KEER PER JAAR TE CONTROLEREN OM DE JUISTE FUNCTIONALITEIT EN DE SLITAAGTOESTAND VAN DE COMPONENTEN TE EVALUEREN EN HET INDIEN NODIG TE VERVANGEN. Lekke band Gebruik de ets niet in geval van een lekke of gedeeltelijk lekke band. Draag het met de hand. Als een band lekt, haal het wiel uit de naaf om het te verwijderen en laat de band leeglopen. Verwijder de band met behulp van een bandenlichter om deze van de velg te halen. Verwijder de geperforeerde binnenband en vervang deze. Pomp de kamer een beetje op en plaats de band weer terug op de velg boven de kamer. Wees voorzichtig om de nieuwe binnenband niet te knijpen tussen de velg en de band. Draai het wiel om ervoor te zorgen dat de hele band correct op de velg is gepositioneerd en dat de kamer er volledig in zit. Pomp langzaam op tot de aanbevolen druk, terwijl je de positie van de band op de velg controleert. Plaats het wiel terug. Neem bij problemen contact op met het servicecentrum die ze zal vervangen. Het wordt aanbevolen alleen een bandenlichter te gebruiken voor deze handeling. Anders, door een schroevendraaier of een ander gereedschap te gebruiken, loop je het risico de binnenband lek te maken. Maak de ets schoon Stof het frame af met een zachte doek, verwijder het vuil met een vochtige doek en niet-schurende reiniger. Gebruik geen hogedrukreinigers. Droog alle onderdelen zorgvuldig en breng periodiek autowas aan. Maak de kunststof onderdelen en banden schoon met zeep en water, droog ze zorgvuldig af. Als u de ets op natte of regenachtige dagen gebruikt, droog de ets dan zorgvuldig voordat u deze parkeert. Laat de ets niet blootstaan aan vocht, regen of direct zonlicht. Als het niet mogelijk is om de ets onderdak te zetten, dek deze dan af met een donker, waterdicht zeil. Zout is zeer corrosief. Als u in kustgebieden woont of de ets daar gebruikt, wordt aangeraden de ets vaak te wassen om zout te verwijderen, zorgvuldig te drogen en een roestwerende middel aan te brengen op de ongelakte delen. Smeer periodiek de trapas, het vrije wiel, de ketting en andere onderdelen die het nodig hebben. Controleer periodiek schroeven, moeren, bouten en sloten om ervoor te zorgen dat ze stevig vastzitten. Fietsenstalling Houd de ets op een droge en overdekte plek, vermijd directe blootstelling aan zon, slecht weer en zout. Als u van plan bent de ets voor een lange periode niet te gebruiken, maak deze dan grondig schoon voordat u hem parkeert. Laat de banden voor de helft leeglopen en hang de ets, indien mogelijk, op en dek hem af met een bij voorkeur katoenen handdoek. Gebruik geen plastic folie. Laad de batterij op en houd deze elke twee maanden opgeladen om te voorkomen dat deze volledig leegraakt. Zorg ervoor dat de batterijoplader niet is aangesloten op de voeding of op de ets. De aanbevolen opslagtemperatuur voor de lithiumbatterij is tussen 0 ° - 25 °. Vermijd het opslaan van de batterij op te koude of te warme plaatsen. Stel de batterij niet langdurig bloot aan warmtebronnen (+ 35/40 °). Laat de batterij niet met condensatie achter die de batterij kan beschadigen, kortsluiten of corroderen.NL Probleemopsporing Beschrijving Oorzaken Oplossing Probleem met de achterderailleur

• Losse en/of beschadigde kabels

• Kalibreer de achter derailleur Probleem met de ketting

• Ongeregelde versnellingsbak

• Draai de schroeven vast

• Vervang de kettingschakel

• Kalibreer de achter derailleur Ruis tijdens het trappen

• Ketting niet gesmeerd

• Beschadigde pedaallagers

• Gebroken B.B. lagers

• Verplaatste crankarm

• Beveilig de B.B. Het vrijloopwiel draait niet

• Vergrendelde vrijlooppennen • Smeer het vrijloopwiel of vervang het indien nodig De remmen werken niet goed

• Losse en/of beschadigde kabels

• Kalibreer de remmen Er is een piep bij gebruik van de rem

• Controleer de schroeven van de armen en maak ze correct vast Er is een dof geluid bij gebruik van de remmen

• Uitsteeksel op de velg

• Wiel is niet uitgelijnd

• Repareer of vervang de velg (vraag service aan)

• Repareer het wiel (vraag om service)

• Controleer de schroeven van de armen en maak ze correct vast

• Draai de besturing vast Wiebelend wiel

• Wiel is niet uitgelijnd

• Wiel niet correct vastgemaakt

• Repareer het wiel (vraag om service)

• Controleer het wiel Rijden verloopt niet soepel

• Wiel is niet uitgelijnd

• Repareer het wiel (vraag om service)

• Verouderde of beschadigde binnenband

• Band niet geschikt voor de velg

• Band niet gecontroleerd na eerdere lekke band

• Controleer de druk en pas aan

• Vervang de spaak De ets heeft verminderde autonomie en/of snelheid

• Defecte batterij of batterij aan einde levensduur

• Pad in de wind, heuvelopwaarts…

• Het is mogelijk dat de autonomie van reizen wordt verminderd in deze gevallen van gebruik De ets werkt maar het display geeft de accucapaciteit niet aan

• Beschadigde kabel / behuizing

• Vervang het display Het display geeft de acculading weer maar de ets werkt niet

• Controleer connector De motor werkt zonder te trappen

• Defecte/beschadigde controller

• Vervang de controller11 Technische specicaties Model BK-CM03 Algemeen Nominale snelheid 25 km/u Fietsgewicht 25,5 kg Afstand* ongeveer 45 km Max. draaggewicht 100 kg Rijder hoogte 150-190 cm Banden/wielmaat 26" 2.125 Frame Stalen frame met stijve voorvork Elektronica Motor Achterwielmotor 36V*250W Batterijset 36V*8Ah 288Wh Lithium-cellen Oplaadcycli van de batterij 600 tot 700 DISPLAY Led 5 niveaus assistentie Oplader AC 100V-240V /DC 42V 2A Oplaadtijd 5-7 uren Remmen V-brakes Remklauw Aluminium remhendels met afschakelsysteem Derailleur Revoshift 6 versnellingen, Shimano Tourney TZ OPMERKINGEN: Het bereik van de ets met behulp van trapondersteuning kan variëren afhankelijk van de verschillende gebruiksomstandigheden en het te vervoeren gewicht. Deze waarden kunnen worden beïnvloed door het gewicht van de gebruiker, het type route (steile beklimmingen), het vervoer van zware voorwerpen, bandenspanning, ongunstige weersomstandigheden, evenals herhaalde stops en starts van het rijden, waardoor het bereik aanzienlijk wordt verkort. ALS ONDERDEEL VAN ONS BELEID VAN CONTINUE VERBETERINGEN, BEHOUDEN WIJ HET RECHT OM HET ONTWERP EN DE SPECIFICATIES ZONDER