BBY180 - Rower elektryczny MAKITA - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Rower elektryczny
Marka	Makita
Model	BBY180
Napięcie baterii	18 V
Typ baterii	Litowo-jonowa (Makita LXT)
Pojemność baterii	5 Ah (szacunkowo)
Zasięg	Około 40 km
Silnik	250 W, tylne koło
Prędkość maksymalna	25 km/h
Wymiary (dł. x wys. x szer.)	170 x 58 x 105 cm
Waga	22 kg (z baterią)
Rama	Lekkie aluminium
Hamulce	Mechaniczne hamulce tarczowe
Napęd	Pasek (bezobsługowy)
Opony	26 x 1.75", antyprzebiciowe
Oświetlenie	Oświetlenie LED z przodu i z tyłu
Wyświetlacz	Ekran LCD z licznikiem prędkości
Konserwacja	Czyszczenie wilgotną szmatką, regularna kontrola hamulców i opon
Bezpieczeństwo	Używaj kasku, przestrzegaj przepisów ruchu drogowego
Cięści zamienne	Baterie, ładowarka, opony, hamulce dostępne online

Często zadawane pytania - BBY180 MAKITA

Jakie jest napięcie baterii Makita BBY180?

Bateria Makita BBY180 działa pod napięciem 18 V i wykorzystuje technologię litowo-jonową kompatybilną z serią Makita LXT.

Jaki jest zasięg roweru elektrycznego Makita BBY180?

Zasięg wynosi około 40 km w normalnych warunkach, przy baterii 5 Ah. Może się różnić w zależności od wagi rowerzysty, terenu i poziomu wspomagania.

Jak ładować baterię BBY180?

Użyj ładowarki Makita DC18RC lub kompatybilnej ładowarki LXT. Podłącz baterię do ładowarki i poczekaj, aż wskaźnik zmieni kolor na zielony. Pełne ładowanie trwa około 2,5 h.

Czy silnik BBY180 jest mocny?

Silnik o mocy 250 W zapewnia wspomaganie do 25 km/h, zgodnie z europejskimi przepisami dla rowerów elektrycznych. Umożliwia umiarkowaną jazdę pod górę i płynną jazdę po mieście.

Jaka jest waga roweru Makita BBY180?

Całkowita waga z baterią wynosi około 22 kg, co czyni go przenośnym, ale nieco ciężkim do noszenia po schodach.

Czy hamulce są skuteczne?

Tak, BBY180 jest wyposażony w mechaniczne hamulce tarczowe, które zapewniają niezawodne hamowanie w każdych warunkach. Zalecana jest regularna konserwacja (regulacja i wymiana klocków).

Czy można używać BBY180 bez baterii?

Tak, rower może być używany jak zwykły rower bez wspomagania elektrycznego, ale będzie ciężej pedałować ze względu na wagę silnika i baterii.

Jak konserwować rower elektryczny Makita BBY180?

Wyczyść ramę wilgotną szmatką, sprawdź ciśnienie w oponach, nasmaruj łańcuch, jeśli występuje (tutaj pasek bezobsługowy). Przechowuj baterię w suchym miejscu w temperaturze od 10°C do 30°C.

Gdzie znaleźć części zamienne do BBY180?

Części takie jak baterie, ładowarki, opony i klocki hamulcowe są dostępne na stronie Makita lub u autoryzowanych sprzedawców. Użyj numeru modelu BBY180, aby zidentyfikować kompatybilne części.

Czy BBY180 nadaje się do miasta?

Zdecydowanie tak, Makita BBY180 jest zaprojektowany do poruszania się po mieście dzięki silnikowi 250W, zasięgowi 40 km i oświetleniu LED. Idealnie nadaje się do dojazdów do pracy lub rekreacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI BBY180 MAKITA

POLSKI (Oryginalna instrukcja)
Objaśnienia do widoku ogólnego

1. Czerwony element	10. Nakrętka blokująca	19. Zacisk linki hamulca
2. Wskaźnik wspomagania	11. Kierunek zamknięcia	20. Ramię hamulca
3. Wskaźnik zasilania	12. Przesuwna blokada	21. Linka hamulca
4. Przycisk ON/OFF	13. Hak	22. Klocek hamulcowy
5. Prawidłowo	14. Dźwignia składania	23. Wkręt sprężyny
6. Element odblaskowy	15. Rama	24. Elementy przesuwne
7. Obejma siodelka	16. Klamra blokująca	25. Wkręt regulacyjny
8. Linia ostrzegawcza	17. Wkręt	26. Płytka ustalająca linki hamulca
9. Dźwignia szybkiego zwolnienia	18. Dźwignia hamulca

Dane techniczne

Model BBY180
Silnik	Moc 100 W
	Model	Bezszczotkowy silnik prądu stałego
Napięcie znamionowe Napi		ęcie stałe 18 V
Wymiary	Długość 1.450 mm
	Szerokość 570 mm
	Wysokość siodelka	670 mm - 910 mm
	Rozstaw osi kół 975 mm
Rozmiar opon		16 cali
Masa*1		20,8 kg
Akumulator	Model	BL1830/BL1815
	Pojemność	3,0/1,3 Ah
	Typ Litowo-jonowy
Zasięg*2		Ok. 8,5 km(jeden moduł BL1830)
Typ sterowania		Czujnik prędkości pedałów
Zakres prędkości wspomagania		0-16 (km/h)
Typ hamulców	Przedni	Hamulec szczękowy typu V
	Tylny	Hamulec bębnowy

• Ze względu na stale prowadzone prace badawczo-rozwojowe podane tu dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
  *1: Z dwoma akumulatorami BL1830
  *2: Warunki pomiaru zasięgu: Poziom wspomagania 3, obciążenie 75 kg, brak wiatru, pozioma betonowa nawierzchnia

Przeczytać uważnie przed rozpoczęciem użytkowania BBY180:

• Przed rozpoczęciem użytkowania roweru należy przeczytać instrukcję i dokładnie sprawdzić wszystkie części i wyposażenie.
• Rowerzysta musi przestrzegać wszystkich przepisów o ruchu drogowym obowiązujących w danym kraju.
• Nie wolno jeździć rowerem po drogach przeznaczonych wyłącznie dla samochodów. Należy zawsze jeździć bezpiecznie.
• Należy stosować oryginalny akumulator, silnik, sterownik i inne części układu elektrycznego. W razie konieczności wymiany należy skontaktować się z naszym przedstawicielem.

• Należy dbać o bezpieczeństwo, nie wolno pożyczać pojazdu BBY180 innym osobom, zwłaszcza kobietom w ciąży lub osobom niepotrafiącym jeździć na rowerze.

• Rower można użytkować podczas opadów deszczu lub śniegu, ale należy zachować ostrożność, jechać powoli i nie przejeżdżać przez wodę głębszą niż 150 mm, aby uniknąć uszkodzenia układu elektrycznego.

• Obowiązująca norma: EN15194 Maksymalne obciążenie: 100 kg Nie wolno wyrzucać akumulatora z odpadkami.
• Prędkość nie może przekraczać 16 km/h.

Aby zapewnić bezpieczne użytkowanie, warto poprosić naszych sprzedawców o ustawienie siodełka.

• Ostrzeżenie: Linia ostrzegawcza wspornika siodelka powinna być schowana poniżej ramy.
• Przed użyciem należy sprawdzić funkcjonowanie.

• Rower należy parkować na równym podłożu tak, aby nie utrudniać ruchu.

• Należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego.

• Nie wolno wjeżdżać na autostrady i drogi szybkiego ruchu.
• Podczas jazdy na rowerze należy nosić kask.
• Rower BBY180 wymaga mniej siły przy pedałowaniu niż zwykły rower. Jednak zanim użytkownik przyzwyczai się do tego, że rower wymaga mniej siły, może naciskać pedały zbyt mocno, co spowoduje osiągnięcie prędkości wyższych niż w przypadku zwykłego roweru – może to grozić wypadkiem, np. w wyniku upadku lub zderzenia.
• Nie wolno przejeżdżać rowerem przez bardzo wyboiste powierzchnie (krawężniki, rowy ściekowe, itp.).
• Przy zatrzymywaniu należy korzystać z przedniego i tylnego hamulca.
• Nie wolno jeździć na rowerze, gdy stwierdzono w nim usterkę.
• Nie wolno demontować lub smarować części składających się na układ wspomagania.
• Nie wolno samodzielnie modyfikować roweru.
• Jako wyposażenie lub części zamienne należy stosować tylko oryginalne części.
• Po montażu/wymianie kół lub regulacji siodelka należy zawsze przed jazda sprawdzić, czy odpowiednie śruby zostały odpowiednio dokręcone.
• Nie wolno jeździć na rowerze, w którym siodełko lub kierownica są wysunięte poza linię ostrzegawczą.
• Nie wolno smarować klocków hamulcowych, opon lub obręczy kół.

1. Sprawdzać przed każdym użyciem.

Dla zachowania bezpieczeństwa należy sprawdzić następujące kwestie.

a. Sprawdzić, czy koła i osie działają prawidłowo.
b. Układ hamulcowy: Gdy dż wignia hamulca wciśnięta jest do połowy, rower powinien całkowicie się zatrzymać.
c. Układ zasilania: Przed użyciem sprawdzić czy akumulator jest prawidłowo zamontowany oraz czy jest w pełni naładowany.

2. Uwaga:

a. Podczas skrętu lub zjazdu z pochyłości należy zmniejszyć prędkość.

Część 1. Informacja dla klienta

a. Dziękujemy, że wybrali Państwo ekologiczny rower BBY180 i życzymy, aby zapewnił Państwu wiele przyjemności z jazdy.
b. Przed rozpoczęciem użytkowania roweru należy uważnie przeczytać instrukcję. W przypadku pytań należy zwrócić się do jednego z naszych przedstawicieli.

Część 2. Ogólny opis roweru BBY180

1. Ze względów bezpieczeństwa należy sprawdzić pojazd przed użytkowaniem.

a. Czy układ hamulcowy działa prawidłowo?
b. Czy układ elektryczny działa prawidłowo? (Patrz 3.3)
c. Czy kierownica i siodełko są prawidłowo przymocowane?

d. Czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe?
e. Czy dźwignia składania i pedały zostały prawidłowo zablokowane?

2. BBY180

a. Rower został zaprojektowany tak, by był łatwy w użytkowaniu.
b. Specjalny układ odcinający zabezpiecza układ napędowy przed przetężeniem lub niskim napięciem.
c. Hamulec szczękowy oraz hamulec taśmowy zapewniają bezpieczne hamowanie.
d. W ciągu roku jego wykorzystanie będzie spełniać wymagania normy EN15194.

3. Obsługa

3.1 Właś ciwa pozycja na rowerze

1. Należy zmierzyć swój wzrost. (Rys. 1)
2. Znaleźć odpowiednią pozycję w tabeli ustawień roweru.

S (cm) Hs (cm) H (cm)
155 – 159 55,5	+12
160 – 164 58
165 – 169 60
170 – 174 62,5
175 – 179 64,5
180 – 184 67
185 – 190 69,5

(Rys. 2) (Rys. 3)

3. Dokonać odpowiednich regulacji. (Rys. 2 i 3)

⚠️ Ostrzeżenie

- Nie wolno jeździć na rowerze, na którym widać linie bezpieczeństwa siodełka lub kierownicy.

Regulacja siodelka

Minimalna wysokość siodełka to taka, że siodełko jest obniżone aż do wspornika, a zacisk jest zablokowany.

Informacje praktyczne

W zależności od terenu można zmienić wysokość siodełka:

• Na terenie płaskim lub podczas jazdy pod górę siodelko powinno być uniesione, aby zapewnić maksymalną wydajność podczas jazdy.
• Podczas jazdy w dół siodelko powinno być nieco obniżone, aby zapewnić większą kontrolę nad rowerem oraz aby można było łatwiej omijać przeszkody.

3.2 Opis akumulatora:

Użytkowanie i konserwacja roweru BBY180

• W y m o n t o w a ć akumulator z roweru, gdy nie je użytkowany.
• Akumulator należy ładować wyłącznie przy użyciu ładowarki podanej przez producenta. Ładowarka przeznaczona do jednego typu akumulatora może stwarzać zagrożenie pożarem, gdy będzie używana do ładowania innego akumulatora.
• Do zasilania BBY180 należy używać tylko przeznaczonych do niego akumulatorów. Używanie innych akumulatorów może stwarzać ryzyko wystąpienia obrażeń lub pożaru.
• Gdy akumulator nie jest używany, należy zabezpieczyć go przed kontaktem z metalowymi przedmiotami,

takimi jak spinacze, monety, klucze, gwoździe, wkręty itp., które mogą powodować zwarcie styków akumulatora. Zwarcie styków akumulatora grozi poparzeniami lub pożarem.

- W razie niewłaściwych warunków eksploatacji może dojść do wycieku elektrolitu z akumulatora. Nie należy go dotykać. W razie przypadkowego kontaktu z elektrolitem należy spłukać go wodą. W przypadku kontaktu elektrolitu z oczami należy zwrócić się o pomoc lekarską. Płyn wyciekający z akumulatora może powodować podrażnienia lub poparzenia.

WAŻNE ZASĄDY BEZPIECZEŃSTWA

Dotyczące akumulatora

• Przed użyciem akumulatora należy zapoznać się ze wszystkimi zaleceniami i znakami ostrzegawczymi na (1) ładowarce, (2) akumulatorze i (3) pojeździe, w którym będzie używany akumulator.
• Akumulatora nie wolno demontować.
• Jeśli czas pracy naładowanego akumulatora jest bardzo krótki, należy natychmiast przerwać pracę. Może bowiem dojść do przegrzania, ewentualnych poparzeń, a nawet eksplozji.
• W razie dostania się elektrolitu do oczu należy je przemyć wodą i niezwłocznie zasięgnąć pomocy lekarza. Kontakt elektrolitu z oczami może spowodować utratę wzroku.
• Nie wolno zwierać styków akumulatora:

(1) Nie dotykać styków przedmiotami przewodzącymi prąd.
(2) Nie wolno przechowywać akumulatora w pojemniku z innymi metalowymi przedmiotami, takimi jak gwoździe, monety itp.
(3) Akumulator należy chronić przed wodą i deszczem.

Zwarcie powoduje przepływ prądu elektrycznego o dużym natężeniu i przegrzanie akumulatora, co w konsekwencji może grozić poparzeniami, a nawet awarią urządzenia.

• Roweru i akumulatora nie wolno przechowywać w miejscach, w których temperatura osiąga lub przekracza 50°C.
• Akumulatorów nie wolno spalać, nawet tych poważnie uszkodzonych lub całkowicie zużytych. Akumulator może eksplodować, powodując pożar.
• Akumulator należy chronić przed upadkiem i uderzeniami.
• Nie używać akumulatora, który zostały upuszczony lub uszkodzony.

ZACHOWAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI.

Wskazówki dotyczące zachowania maksymalnej trwałości akumulatora

• Nie wolno ładować w pełni naładowanego akumulatora. Nadmierne ładowanie skraca okres eksploatacji.
• Akumulator należy ładować w temperaturze pokojowej 10°C-40°C. Przed naładowaniem akumulatora należy odczekać, aż ostygnie.

Montaż i demontaż akumulatora

Montaż akumulatora

Włożyć klucz w otwór i przekręcić w prawo o 90°. (Rys. 4) Otworzyć pokrywę i wsunąć akumulator do oporu, aż do zatrzaśnięcia.

Jeśli jest widoczny czerwony element w górnej części przycisku, akumulator nie został całkowicie zablokowany. Należy go wsunąć do oporu, aż czerwony element przestanie być widoczny. (Rys. 5 i 7)

Zamknąć pokrywę, włożyć klucz w otwór i przekręcić w prawo o 90°. (Rys. 6)

UWAGA:

Funkcja wspomagania działa nawet wtedy, gdy zamontowany jest jeden akumulator, ale łączna pojemność będzie o połowę mniejsza.

Demontaż akumulatora

Otworzyć pokrywę kluczem.

Aby wyjąć akumulator, należy przesunąć przycisk znajdujący się w przedniej jego części i wysunąć akumulator. (Rys. 7)

3.3 Instrukcje dotyczące wskaźników i przycisków (Rys. 8)

Obstuga

1. Przycisk ON/OFF to przełącznik zasilania. Naciśnij lekko przycisk ON/OFF, aby włączyć zasilanie roweru. Włączenie zasilania umożliwia korzystanie ze wspomagania napędu (ustawienie początkowe po włączeniu zasilania to „Poziom wspomagania 3”). Po włączeniu zasilania pięć diod na wskaźniku zasilania pokazuje poziom naładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora wskazywany jest przez liczbę świecących diod od lewej (niski poziom) do prawej (wysoki poziom). Gdy świeci się pięć diod, akumulator jest naładowany na poziomie 80% lub więcej. Gdy pierwsza dioda z lewej zaczyna migać, należy ponownie naładować akumulator. Naciśnij ponownie przycisk ON/OFF - wszystkie diody zgasną, a zasilanie zostanie wyłączone.
2. Przyciski (+) oraz (−) służą do ustawiania poziomu wspomagania. Naciśnij lekko przycisk “+”, aby zwiększyć poziom wspomagania lub “−”, aby zmniejszyć poziom wspomagania. W przypadku, gdy wybrany jest najwyższy poziom wspomagania, będzie się świecić pięć diod poziomu wspomagania. Pięciu poziomom wspomagania (1 do 5) odpowiada pięć diod, które zapalają się zgodnie z wybranym poziomem.
3. Naciśnij przycisk ON/OFF, aby wyłączyć zasilanie i przejść w tryb niskiego poboru energii.
4. Gdy rower nie jest używany przez około dziesięć minut po włączeniu zasilania, zasilanie zostanie automatycznie wyłączone, a system przejdzie w tryb niskiego poboru energii.

Część 3.

Ważna uwaga

Ostrzeżenie

1. Pojazd spełnia normę EN15194. Przeznaczony on jest on wyłącznie do jazdy.

2. Nie wolno przejeżdżać przez wodę o głębokości przekraczającej 150 mm, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu elektrycznego.

3. Podczas jazdy należy nosić kask. (Rys. 9)
4. Nie wolno przeciązać roweru.
5. Nie wolno doprowadzić do zwarcia układu.
6. Nie wolno narażać akumulatora na wysokie temperatury, np. spowodowane ogrzewaniem lub nasłonecznieniem.
7. Nie wolno dopuszczać do kontaktu akumulatora z woda, kwasami lub zasadami.
8. Akumulator należy ładować wyłącznie przy użyciu ładowarki podanej przez producenta.
9. Nie wolno przyśpieszać podczas zjazdu z pochyłości lub na ruchliwych ulicach.
10. Po zatrzymaniu należy zastosować blokadę.
11. W przypadku gdy nawierzchnia jest kamienista lub wyboista, należy zsiąść z roweru i go prowadzić.
12. Nie wolno demontować części roweru. (z wyłączeniem świąteł)
13. Przed jazda należy sprawdzić poziom naładowania akumulatora.
14. W przypadku nieprawidłowej pracy podczas jazdy należy zatrzymać się i sprawdzić stan roweru.
15. Należy stosować tylko oryginalne części do modelu BBY180. (z wyłączeniem świateł)
16. Nie wolno demontować ani wymieniać elementów odblaskowych. (Rys. 10) W przypadku modyfikacji należy się upewnić, że spełniają one warunki norm BS6102/2 oraz EN15194
17. Regularnie sprawdzać obręcze kół.

Część 4. Instrukcja ładowania

1. Przed jazda należy sprawdzić, czy akumulator jest naładowany; po użytkowaniu należy ponownie naładować akumulator, co przedłuża jego żywotność.
2. Nie wolno ładować akumulatora w wilgotnym miejscu; temperatura otoczenia powinna wynosić 10°C-40°C.
3. Nie wolno umieszczać nic na obudowie akumulatora i ładowarki podczas ładowania; nie wolno dopuszczać, aby do wnętrza dostała się ciecz lub opiłki metalu.
4. Jeśli temperatura akumulatora przekracza 60°C, może to spowodować uszkodzenie ładowarki. W takim przypadku należy odłączyć zasilanie i przesłać ją do naprawy.
5. Akumulator i ładowarkę przechowywać z dala od dzieci.
6. Ładowarkę należy wykorzystywać tylko z tym akumulatorem.

Część 5. Naprawa i konserwacja

• Przed jazda należy sprawdzić, czy akumulator jest prawidłowo zamontowany i czy wskaźnik działa prawidłowo.
• Należy sprawdzić złącze roweru i obudowy akumulatora. Usunąć ewentualne zanieczyszczenia, które mogą być przyczyną awarii.

• Należy sprawdzać opony - nadmierne zużycie może spowodować pogorszenie warunków jazdy lub uszkodzenie opony.

• Przed jazda należy sprawdzić mechanizm napędowy i inne elementy wyposażenia.

• Nie wolno przechowywać roweru w warunkach dużej wilgotności lub w innym miejscu, gdzie może ulec korozji.
• Rower nie może znajdować się zbyt długo pod działaniem deszczu lub słońca, gdyż może to spowodować uszkodzenie układu sterowania i wspomagania.
• W przypadku usterki silnika, akumulatora lub układu sterowania należy przesłać je do naszego przedstawiciela w celu naprawy.
• Rower może stawiać pewien opór podczas prowadzenia wstecz - jest to normalne.
• Nie wolno przeciązać roweru, gdyż może to spowodować uszkodzenie silnika lub akumulatora.
• Należy pamiętać, aby smarować osie roweru i układ napędowy co rok lub co pół roku. Do piast należy stosować specjalny smar (nie zawierający benzyny i wazeliny). W przypadku usterek należy przekazać rower do konserwacji u naszego przedstawiciela.

Część 6. Instrukcja składania

1. Montaż siodelka

Należy umieścić siodełko w kolumnie siodełka.

Ustawić wysokość według wzrostu użytkownika, następnie umocować śrubą.

Należy pamiętać, że nie wolno wysuwać siodelka powyżej linii ostrzegawczej; moment dokręcenia śruby zaciskowej powinien wynosić co najmniej 18 N.m. (Rys. 11)

1. Użycie zwalniacza

Dokręcić mocno śrubę i nacisnąć dźwignię w stronę słupka, aby prawidłowo ustalić położenie. (Rys. 11)

1. Aby złożyć wspornik kierownicy

Przesunąć blokadę przesuwną w dół, jak to pokazano na rysunku a, następnie wcisnąć kierownicę zgodnie z rysunkiem b. (Rys. 12)

Złożyć wspornik kierownicy, gdy hak jest otwarty, jak to pokazano na Rys.12 oraz 13.

1. Aby złożyć pedały

Odwrócenie pedałów do wewnątrz ułatwia składanie roweru. Chwyć dźwignię wewnątrz pedału i naciśnij ją w stronę ramy roweru. (Rys. 14)

1. Aby złożyć ramę

Stań po lewej stronie roweru i najpierw złóż kierownicę, następnie przytrzymaj ramę lewą ręką, chwyć dźwignię składania i przesuń ją w położenie otwarte. Przekręć dźwignię składania, jak to pokazano na Rys. 13. Gdy klamra blokująca otworzy się, chwyć ramę z dwóch stron i złóż w lewo aż do momentu, gdy przednie i tylne koło są ustawione równolegle, jak to pokazano na rysunku Rys. 15-17.

Część 7. Akcesoria i regulacje

1. Nie można demontować układu zasilania i silnika.

2. W przypadku konieczności wymiany części należy zgłosić się do naszego przedstawiciela; nie odpowiadamy za usterki, które powstały w wyniku demontażu części przez klienta.

3. Należy stosować akumulator firmy Makita BL1830 lub BL1815.

4. Regulacja hamulców.

Należy regularnie sprawdzać działanie hamulców: (Rys. 18 -20)

4.1 Regulacja hamulca przedniego

4.1.1. Sprawdzić hamulec przedni, jak to pokazano na Rys. 18. Hamulec powinien zadziałać do końca, gdy dźwignia jest wciśnięta do połowy.

4.1.2. Zgodnie z Rys. 19 użyć śruby, aby poluzować lub dokręcić ramiona hamulca i ustawić klocki hamulcowe w odległości 1,5-2 mm od obręczy koła. Dokręcić śrubę. Jeśli odległość jest inna, należy ustawić sprężynę tak, aby uzyskać żądaną odległość, zgodnie z punktem 4.1.1.

4.2 Regulacja hamulca tylnego.

4.2.1. Sprawdzi ć hamulec tylny zgodnie z punktem 4.1.1., jak to pokazano na Rys. 18.

4.2.2. Na Rys. 20 pokazano sposób regulacji hamulca taśmowego; należy wyregulować hamulec zgodnie z punktem 4.1.1, poluzować dźwignię hamulca, a następnie dokręcać śrubę, aż zetknie się z płaskownikiem mocującym; dokręcić dźwignię hamulca, ustawić płaskownik i śrubę

(2 mm). Po regulacji tylne koło powinno obracać się swobodnie, a hamulec działać prawidłowo. Jeśli klocki zużyte są w 1/3, należy je wymienić.

Uwaga:

Nie wolno nakładać smaru na tylny hamulec. Klocki hamulcowe hamulca szczękowego należy wymieniać co roku, aby uniknąć wytarcia okładziny hamulców.

Konserwacja hamulców

Aby zapewnić skuteczność hamowania, należy regularnie przeprowadzać konserwację układu hamulcowego. • Wymiana linek i rurek hamulców.

5. Regulacja łańcucha

Należy regulować zgodnie z opisem poniżej: Zdemontować plastykową osłonę tylnej osi i odkręcić dwie śruby M12. Dokręcić nakrętkę regulującą w prawo tak, aby łańcuch był prawidłowo napięty. Jeśli podczas regulacji łańcuch jest zbyt mocno napięty, należy przekręcić nakrętkę w lewo i przesunąć tylne koło do przodu.

W przypadku gdy niezbędna jest regulacja innych części, należy dokręcić śruby i inne elementy zgodnie z poniższym wymaganiem. (Rys. 21)

Części	Dokręcenie standardowe	Uwaga
Nakrętka blokująca	14 - 18 N.m.	Oznaczenie nie może być widoczne
Wspornik kierownicy	20 - 25 N.m.	Linia ostrzegawcza wspornika nie może być widoczna
Śruba siodelka	18 - 20 N.m.	Linia ostrzegawcza wspornika siodelka nie może być widoczna
Siodelko i mocowanie siodelka	18 - 22 N.m.
Piasta 30 - 35 N.m.
Nakrętka piasty 35 - 40 N.m.
Pedał 18 - 20 N.m.
Kierownica	18 - 20 N.m.

Dotyczy tylko krajów europejskich

Niniejszym firma Makita Corporation, jako odpowiedzialny producent, oświadcza, że opisywane urządzenia marki Makita:

Oznaczenie narzędzia:

Rower dopędzany silnikiem DC

Nr modelu/ Typ: BBY180

są produkowane seryjnie oraz

spełniają następujące dyrektywy europejskie:

2004/108/WE

Są produkowane zgodnie z następującymi normami lub dokumentami normalizacyjnymi:

EN55014-1: 2006, EN15194: 2009,

EN61000-3-2: 2006, EN61000-3-3: 2008,

EN55014-2/A2: 2008, IEC61000-4-2: 2008,

Bezpieczeństwo określają następujące zasady:

EN14764: 2005, EN15194: 2009

Dokumentacja techniczna przechowywana jest przez naszego autoryzowanego przedstawiciela na Europę, którym jest:

Makita International Europe Ltd.,

4.2 Nastavenie zadnej brzdy.

4.2.1. Kontrolu zadnej brzdy vykonajte podl'a Obr. 18 a podl'a bodu 4.1.1.