Aquatherm EL - Chauffage Trumatic - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristique	Détails
Type de chauffage	Chauffage à eau chaude
Puissance thermique	Variable selon le modèle
Alimentation	Électricité
Capacité du réservoir	Variable selon le modèle
Utilisation	Chauffage de l'eau pour les systèmes de chauffage central
Installation	À réaliser par un professionnel qualifié
Entretien	Vérification régulière des connexions et des niveaux de liquide
Réparation	Faire appel à un technicien agréé pour toute intervention
Sécurité	Équipé de dispositifs de sécurité pour éviter les surchauffes
Garantie	Variable selon le distributeur
Informations supplémentaires	Consulter le manuel d'utilisation pour des détails spécifiques

FOIRE AUX QUESTIONS - Aquatherm EL Trumatic

Comment régler la température du Trumatic Aquatherm EL ?

Pour régler la température, utilisez le thermostat situé sur le panneau de contrôle. Tournez le bouton pour sélectionner la température souhaitée.

Que faire si le chauffage ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord que l'appareil est correctement alimenté en électricité. Assurez-vous également que le fusible n'est pas grillé et que le thermostat est réglé à une température supérieure à la température ambiante.

Comment purger le système de chauffage ?

Pour purger le système, localisez la vanne de purge sur le radiateur. Utilisez une clé de purge pour ouvrir lentement la vanne jusqu'à ce que l'eau commence à s'écouler, puis refermez-la.

Quels types de fluides peuvent être utilisés avec le Trumatic Aquatherm EL ?

Utilisez uniquement des fluides de chauffage recommandés par le fabricant, tels que l'eau ou un mélange d'eau et d'antigel spécifié dans le manuel d'utilisation.

Comment nettoyer le Trumatic Aquatherm EL ?

Débranchez l'appareil et utilisez un chiffon doux légèrement humide pour essuyer l'extérieur. Évitez d'utiliser des produits abrasifs ou corrosifs.

Que faire si l'appareil émet un bruit étrange ?

Les bruits peuvent indiquer de l'air dans le système ou un problème mécanique. Purgez le système de chauffage et vérifiez si le bruit persiste. Si oui, contactez un technicien.

L'appareil surchauffe, que faire ?

Vérifiez que les ventilations ne sont pas obstruées et que le thermostat fonctionne correctement. Si le problème persiste, éteignez l'appareil et contactez un professionnel.

Peut-on utiliser le Trumatic Aquatherm EL en extérieur ?

Le Trumatic Aquatherm EL est conçu pour une utilisation intérieure seulement. Ne l'utilisez pas à l'extérieur pour éviter d'endommager l'appareil.

Comment savoir si le Trumatic Aquatherm EL a besoin d'un entretien ?

Il est recommandé de faire un entretien annuel pour vérifier l'état de l'appareil, nettoyer les filtres et s'assurer de son bon fonctionnement.

MODE D'EMPLOI Aquatherm EL Trumatic

Truma-Aquatherm
Chauffage à eau
chauffée par gaz
liquefié (version spéciale Aquatherm EL avec chauffage
electrique supplémentaire 230 V, 500/-1000/-2000 W)

Mode d'emploi

Avant la mise en service, observer impératifement le mode d'emploi et les « Instructions d'emploi importantes ». Le détenteur du vehiculeporte la responsabilité d'une'utilisation conforme de l'appareil.

L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques d'advertisement doit être apposé dans le vehicule par l'installateur ou le détenteur en un en-droit bien visible de chaque utiliser (par ex. sur la porte de la pendeirie). Si nécessaire, réclamer l'autocollant auprès de Truma.

Description du fonctionnement

Le chauffage à eau chauffée par gaz liquéfié Truma-Aquatherm ou Aquatherm EL chauffe en mode gaz et/ou électrique l'eau de chauffage (60% d'eau/40% de glycol) à une température aller constante d'env. 60^ C. La pompe de circulation (h) installée dans le vehicule refoule l'eau de chauffage préchauffée à travers le système de chauffage et chauffe ainsi l'intérieur du vehicule. Une fois la température ambiente réglée sur l'organe de commande atteinte, la pompe de circulation se met automatiquement à l'arrêt.

En fonction des besoin, le système de chauffage central à eau chaude est ajusté individuellement par le constructeur de vehicules à chaque type de vehicule. Cette notice d'utilisation ne peut pas fournir de déclaration détaillée à ce sujet.

Une gamme variee d'accessoires (voir prospectus) est disponible en complément du système de chauffage.

Pour obtenir une exploitation optimale de la chaleur, l'air ambiant doit pouvoir circuler

librement autour des convecteurs, C'est la raison pour laquelle les ouvertures d'arati on dans les caissons de retenue ne doivent pas etre couvertes par des couvertures,des coussins,de la moquette ou similaires.

Truma-Aquatherm fonctionne avec un brûleur assisté par une soufflante, ce qui permet un fonctionnement irréprochable également lors du trajet en voiture.

Remarque: pour que I'eau de chauffage s'échauffe plus rapidement, il est possible de faire fonctionner l'appareil simultanément au gaz et à l'électricité.

Mise en service Mode gaz

a = Interrupteur à coulisse
On/Off
« Mode gaz »

b = Interrupteur à coulisse
On/Off
« Mode électrique 230 V »
(uniclement
Aquatherm EL)

c = Bouton rotatif pour température ambiente (avec témoin lumineux vert « Fonctionnement »)

Attention: ne jamais faire fonctionner le chauffage sans eau de chauffage!

1. Ouvrir la bouteille de gaz et la soupape à fermeture rapipe dans la conduite d'amnéée de gaz.
2. Mettre le chauffage en marche au niveau de l'interrupteur à coulibse (a) de l'organe de commande, le mémoin lumineux vert sous le bouton rotatif (c) s'allume et signale le fonctionnement.
3. Regler la températe ambiente souhaïée au niveau du bouton rotatif (c).
4. Si la conduite d'amnéee de gaz est remplie d'air, le temps que le gaz soit prét pour la combustion peut durer jusqu'à une minute. Si, pendant ce laps de temps, l'appareil devait signaler une « Anomalie», répéter la procédure de démarriage par la mise à l'arrêt et par une nouvelle mise en marche.

Témoin lumineux rouge « Anomalie »

En cas d'anomalie, le témoin lumineux rouge (c) au niveau de l'organe de commande s'allume. Les origines sont p.ex.un manque de gaz,de l'air dans le système de conduite de gaz,l'excitation du détecteur de surtempérature, etc.Lé déblocage est obtenu par la mise à l'arrêt et par une nouvelle mise en marche.

Un nouvel arrêt après une brève durée de fonctionnement peut avoir pour origine de l'air dans le système de chauffage à eau chaude. Dans ce cas, il faut soumettre l'installation à une purge d'air (voir Entretien).

En cas d'anomalie, veuillez vous adresser au service après-vente Truma d'une maniere générale (voir page 31).

Mise à l'arrêt Mode gaz

Mettre le chauffage à l'arrêt au niveau de l'interrupteur à couilisse « a »

En cas de non-utilisation du chauffage pendant une durée prolongée, fermer la soupape à fermetre rapide dans la conduite d'amnée de gaz et la bouteille de gaz.

Mise en service Mode électrique 230 V (uniquement Aquatherm EL)

d = Sectioneur de puissance:230V, 500/-1000/-2000W e=Témoin lumineux vert «Mode électrique 230V

Attention: avant la mise en marche, veiller impérativement à ce que la protection par fusibles de l'alimentation en courant du terrain de camping corresponde aux étages de puissance régles (d) (voir Caracteristiques techniques).

Important: le cable d'alimentation en courant pour la caravane doit etre integralement déroule de l'enrouleur de cable.

1. Positionner le sectionneur (d) sur I'etage de puissance souhaite.
2. Mettre le chauffage en marche au niveau de l'interrupteur à coulisse (b), le moyen lumineux vert (e) s'allume et signale le mode electrique.
3. Regler la températe ambiente souhaïée au niveau du bouton rotatif (c).

Remarque: la cartouche chauffante électrique est équipée d'une sécurité contre la surtempérature. En cas de surchauffe (p. ex. à la suite du fonctionnement sans eau de chauffage ou en presence d'air dans le système de chauffage), il est possible qu'un enclenchement du fusible soit nécessaire,mettre momentanément l'appareil à l'arrêt.

Mise à l'arrêt Mode électrique 230 V

Mettre le chiffage à l'arrêt au niveau de l'interrupteur à couilisse « b »

Remarques importantes concernant la commande

1. Avres la premiere utilisation du chauffage, nos recommandons de proceser a une nouvelle purgege d'air du systeme de chauffage a eau chaude (voir Entretien) et de contrcler la teneur en glycol de I'eau de chauffage (maxi. 50%
   Aucune garantie n'est accordée pour les dommas ges dus au gel ou les anomalies du fonctionnement due à de l'air dans le système de chauffage a eau chaude.
   Ne jamais faire fonctionner le chiffage sans eau de chiffage. Une mise en marche momentanée visant à contrôler le fonctionnement électrique est possible sans eau.
2. Si la cheminée a eté placée à proximite d'une fenetre (ou d'une lucarne) devant etre ouverte -notamment directement au-dessous -elle-ci devra rester fermée durant le fonctionnement (voir panneau d'advertissement).
3. Vérifier à intervalles réguliers si le double tuyau d'échévement est, surtout après les longs trajets, intact

et bien raccordé, de même que la fixation de l'appareil et de la cheminée.

1. Veiller à éliminer les salissures au niveau de la chiminée d'échéppement (gachis de neige, feuilles, etc.)
2. Avec une détonation (faux amortçage), faire contrôler le système d'échéppement par un spécialiste!
3. Si le systèmelectronique est defectueux, renvoyer la platine de commande dans un emballage prevou pour amortir les chocs. Aucune garantie ne sera accordede si ce point n'est pas observé.

Utiliser uniquement des platines de commande d'origine en tant que piece de rechange pour Truma-Aquatherm!

Entretien du système de chiffage à eau chaude

Le système de chauffage a eau chaude contient un mélange composé de 40 % de glycol (similaire à celui employé pour les moteurs automobiles - non Diesel-) et de 60 % d'eau. En cas de températures ambiantes inférieures à -25°C, la teneur en glycol poursa être augmente à 50 % maxi.

L'eau de chauffage devrait etre remplacee a peu pres tous les 2 ans car des proprietes essentielles, comme p.ex.la protection contre la corrosion,peuvent s'amenuiser.

Le niveau de liquide dans le vase d'expansion doit etre controlé a intervalles réguliers.Lorsque le chauffage est froid,le niveau de liquide devrait se situer a env.1cm au-delà du repère « MIN »

Vase d'expansion

f = niveau de remplissage de l'eau de chauffage
g = couvercle pour le remplissage ultérieur d'eau de chauffage
h = pompe de circulation
j = sens de marche de la pompe de circulation (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre)

Attention: avant un évventuel replissage ultérieur, contrôler la teneur en glycol afin d'éviter une quantité trop importante de glycol.

Le remplissage ultérieur s'effectue par l'intémediaire du vase d'expansion. Ouvrir à ces fins le couvercle (g) au niveau du vase d'expansion et retarder la pompe de circulation (h) doucement par le haut. Verser lentement l'eau de chauffage jusqu'à ce que le niveau de liquide (f) se situe à env. 1 cm au-delà du repère « MIN »

Si le niveau de liquide est sujet à une baisse anormale-ment importante, en consid-. derant une evaporation normale, vérifier si I'installation (jonctions en caoutchouc, robinet de decharge, soupape de purgege d'air, etc.) est bien etanche. En cas de fuite, nettoyer les taches d'eau de glycol avec de I'eau claire et secher l'endroit nettoyé par la suite.

Purge d'air du système de chauffage à eau chaude

Selon l'intégration du système de chauffage, il est possible qu'il y ait encore de l'air dans l'installation après le remplissage (replissage ultérieur).

Les signes indiquant de I'air dans I'installation sont soit des bruits dans le vase d'ex

pansion soit un amoindrissement du rendement calorifique. En cas de rendement calorifique insuffisant, l'eau de chauffage ne peut pas circuler et I'installation ne chauffe que dans des zones partielles.

1. Chauffer Aquatherm.

2. Avant de proceser à la purge d'air du systeme de chauffage, desactiver la pompe de circulation en mettant le chauffage à l'arrêt.

3. Ouvrir ensuite les soupapes de purgese d'air l'une apres I'autre jusqu'a ce que I'air se soit entierement echappé (la disposition des soupapes de purgese d'air est fonction de I'integration. Pour les details, veiliez consulter I'instruction de service de voire vehicule).
4. Remetre le chauffage en marche et vérifier si l'ensemble de l'installation chauffe.

Si nécessaire, repeter la procEDURE.

Conseil pratique: si de l'air se trouve encore dans l'in-stallation après une nouvelle purgeze d'air, celui-ci pourrait s'échapper par le haut en incin-linant le vehicule (p. ex. sur une route en déclivité ou en levant le vehicule à l'aide du cric).

Couper le moteur du vehicule dans cette position, attendre quelques minutes et ouvrir la soupape de purgege d'air au point le plus elevé jusqu'à ce que l'air s'en soit entièrement échéppé. Incliner ensuite le vehicule de l'autre côte et procéder de nouveau à la purgege d'air au point le plus elevé.

Remarque: pour une utilisation professionnelle dans les ateliers, nous recommendons d'employer un apparéil de purgege d'air spécial (à commander auprès de Truma) permettant un travail en toute propriété et simplicité.

Le fusible du chauffage se situe sur la platine de commandelectronique au niveau de I'appareil.

Le fusible pour courant faible se trouvant sur la platine de commandelectronique doit

uniquement etre remplace par un fusible d'execution similaire (1,25 A a action retardee,IEV 127/2-III).

\section*{Caracteristiques techniques}

Type de gaz: gaz liquéfié (propane/butane)

Pression de service :

30 mbar, (ou butane 28 mbar/ propane 37 mbar)

Puisance calorifique nominale:1900W

Consommation de gaz: 140 g/h

Contenu d'eau de

chauffage : 10 litres

Pression d'eau maxi.:

0,5 bar

Courant absorbé pour 12 V Chauffage

Amorcage:0,17A

Chauffage:0,08A

Veille:0,04A

Pompe de circulation :maxi.1 A

Courant absorbé 230 V par étage de puissance

500W:2,2A

1000W:4.5A

2000W:8,7A

Poids (sans contenu) Aquatherm:env.6,8 k

Aquatherm EL:env.7,5kg

Déclaration de conformité : Le chauffage Truma-

Aquatherm est contrôle par modèle type par la DVGW et satisfait à la directive CE sur les apparèils à gaz (90/396/CEE) ainsi qu'aux directives CE également applicables. Pour les pays de l'UE le numéro CE d'identité du produit est le suivant :

CE-0085BL0190

Autorisation generale de l'execution par le « Kraftfahrt-Bundesamtes » (office fédéral allemand des vehicules motorisés) S 326

Consignes generales de sécurité

En cas de fuites dans l'installation à gaz ou d'odeur de gaz :

• éteindre toutes flammes directes!
• ne pas fumer!
• éteindre les appareils!
  -fermerle robinet de la bouteille!
• ouvr les fenêtres!
• ne pas actionner de com
  mutateurs électriques!

• faire vérifier toute l'installation par un spécialiste!

• Les réparations ne doivent être effectuées que par un spécialiste.

• Toute modification que l'on apporte à l'appareil (y inclus les tuyaux d'évacuation ainsi que la cheminée), ou l'emploi des pieces de rechange et des accessoires fonctionnels qui ne sont pas des pieces originales Truma, ainsi que l'inobservance des instructions de montage et du mode d'emploi a pour conséquence l'expiration de la garantie et l'exonération de la responsabilité. En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et entraine dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation pour tout le vehicule.

• La pression de service de l'alimentation en gaz de 30 mbar (soit 28 mbar butane/37 mbar propane) doit correspondre à la pression de service de l'appareil (voir plaque de fabrication).
• En RFA seulement, les installations à gaz liquifiées doivent satisfaire à la fiche de travail DVGW G 607 pour les vehicule terrestres ou DVGW G 608 pour les engins de sports nautiques.

L'installation à gaz doit être contrôleé tous les

2 ans par un expert en matière de gaz liquefies (DVFG, TUV, DEKRA). Le contrôle doit être confirmé sur une attestation conforme aux fiches de travail DVGW G 607 ou G 608.

L'initiative du contrôle incombe au détenteur du vehicule.

1. Dans les autres pays, il faut respecter les règlements en vigueur. Pour votre sécurité, il est nécessaire que l'appareil et l'ensemble de l'in-stallation soient contrôlés régulierement (au moins une fois tous les deux ans) par un spécialiste.
2. Lors d'un ravitationnement en carburant et au garage, l'appeil doit être étant.
3. Lors de la première mise en service d'un apparéil neuf venant directement de l'usine (ou après un temps de repos relativement long), on peut observer un dégagement passager d'une légère fumée ou d'une oédur particulière. Il est alors conseilé de faire marcher l' apparéil à la puissance maximum et de veiller à bien aérer la pierce.

Pour les installations à gaz, on peut utiliser des détendeurs de pression de gaz avec une protection contre les supressions, ce sont p.

ex. des détendeurs avec une soupape de sécurité prescrits par la norme DIN 4811, resp. VP 306. Nous préconisons le détendeur pour vehicules DUB de Truma ou, pour les installations à deux bouteilles dans des caissons accessibles de l'extérieur seulement, le détendeur avec commutation automatique de Truma, resp. le Triomatic. Les détendeurs Truma ont eté étudiés spécialement pour le rude service dans des caravanes, des bateaux et des campingcars. Parallelement à la soupape de sécurité contre les surpressions, ils sont dotés d'un manomètre avec lequel on peut vérifier l'étanchéité d'une installation à gaz.

Branchez toujours très soignement à la main les détenateurs aux bouteilles de gaz. Aux températures voisines de 0^ et en dessous, il est recommandé d'utiliser des détenateurs avec système de dégivrage (Eis-Ex). Vérifier régulierement que les flexibles de raccordement du détenueur ne sont pas fissures. Pour le service en hiver, n'utiliser que des flexibles spéciaux résistant au froid. Les bouteilles de gaz doivent toujours être verticales!

Déclaration de garantie du fabricant

1. Cas de garantie

Le fabricant concède une garantie pour des carences de l'appareil imputables à des défants du matériel ou de la fabrication. En outre, le recours légal en garantie auprès du vendeur resté valable.

Nous déclinons tout recours en garantie pour des dommages de l'appareil

• dus à l'utilisation dans les apparèels de pieces autres que des pieces d'origine Truma, ou de détendeurs in appropriés,
• consécutifs à la non-observation des instructions de montage et du mode d'em ploi,
• consécutifs à une utilisation non-conforme,
• consécutifs à un emballage de transport inapproprié.

2. Prestations de garantie

La garantie couvre les carences dans le sens de I'article 1, se manifestant dans les 12 mois suivant la conclusion du contrat d'achat entre le vendeur et I'utiliseur. Le fabricant procedera normalement à la remise en ordre du dernier par réparation, mais se réserve le droit de livrer un apparéil de rechange au lieu de la réparation. Toute prévention portant sur des dommages indirects ou consécutifs est exclue. Les dispositions de la législation sur la responsabilité sur le produit ne sont pas mises en cause.

Les frais de mise à contribution du service après-vente usine Truma pour remédier à une censure couverte par la garantie, en particulier les frais de transport, de manutention, de main-d'oeuvre et de matériel, sont à la charge du fabricant, pour autant que le SAV intervient sur le territoire de la République Fédérale d'Allemagne. Les missions de SAV à l'étranger ne sont pas couvertes par la garantie.

Des frais supplémentaires dus à des difficultés de dépose et de repose de l'appareil (par ex. demontage et remontage de meubles ou de parties de la carrosserie) ne sont pas reconnus en tant que prestation de garantie.

3. Invocation du cas de garantie

En Allemagne, aviser systématiquement le central de SAV Truma à Putzbrunn pres de Munich; à l'étranger, les partenaires de SAV respectifs (voir liste des adresses) sont à la disposition des clients. Preciser la nature de la réclamation. En outre, presenter l'attestation de garantie dûment remplie ou communiquer le nombre de série de l'appareil et la date de l'achat.

Si I'appareil doit'être réexpédié à l'usine, le fabricant vérifiera s'il s'agit bien d'un cas de garantie. Si le dommage porte sur un corps de chauffe (échangeur de chaleur), expédier aussi le détendeur.

En cas d'expédition à l'usine, celle-ci se fera normalement comme marchandise à petite vitesse. Dans le cas de garantie, l'usine prend en charge les frais d'envoi dans les deux sens. Sinon, l'usine en avise le client et lui communique le montant du coût de la réparation qu'il devra supporter; dans ce cas, les frais d'expédition sont également à la charge du client.

Instrucciones generales de sécurité

Truma a ete fonded en 1949, et est devenu depuis le leader des constructeurs europeens de chauffages a gaz liquifié pour les vehicules et les bateaux.

L'ensemble de la gamme des
appareils Truma est axec sur
la source d'énergie propre
que constituent les gaz liqué
fiés.

Au cours des années, les spécialistes Truma ont développé en partant de la pratique des systèmes de chauffage à air chaud, des chauffe-eau, des lampes, des détendeurs et une vaste gamme d'accessoires pour caravanes et camping-cars et ont ainsi contribue à marquer l'évolution du camping de façon décisive.

Truma est aujourd'hui recon- nu comme a la tete du marché international et travaille selon le système de gestionqualité certifié par ISO 9001.

Reg.Nr.17505

Garantie-Karte

Guarantee Card

Bon de Garantie

Adresse du commercant