Pro 1171 HST - Hómaró STIGA - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Pro 1171 HST STIGA

1 SZIMBÓLUMOK A gépen a következő szimbólumok láthatók. Az a rendelteté- sük, hogy emlékeztessenek a használat közben szükséges karbantartásra és figyelemre. A szimbólumok jelentése: Figyelmeztetés. A gép használata előtt olvassa el és ismerje meg a használati útmutatót! Veszély – forgó marócsiga. Veszély – forgó turbina. Ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe. Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől. A nézelődők maradjanak biztonságos távolságra a géptől. A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé. A gépen végzendő munka megkezdése előtt vegye ki az indítókulcsot. Égési sérülést szenvedhet! Viseljen fülvédőt.

• Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a biztonságtechnikai útmutatót. Ismerkedjen meg a vezérlőszervekkel és a gép helyes működtetésével.

• Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy olyan személyek üzemeltessék a hómarót, akik nincsenek tisztában a biz- tonságtechnikai utasításokkal. A helyi előírások korláto- kat szabhatnak a vezető életkorát illetően.

• Soha ne használja a gépet, ha mások, elsősorban gyerme- kek vagy állatok, is vannak a közelben.

• Soha ne feledje, hogy a vezető felel a személyeket vagy vagyontárgyaikat ért balesetekért, sérülésekért.

• Ügyeljen arra, hogy soha ne botoljon meg vagy essen el, főleg, ha a gép hátramenetben halad.

• Soha ne üzemeltesse a hómarót, ha alkohol vagy gyógy- szer hatása alatt áll, fáradt vagy beteg.

• Ellenőrizze a megtisztítandó területet, és távolítson el minden szétszóródott vagy idegen tárgyat.

• A motor indítása előtt kapcsoljon ki minden vezérlést.

• A hómarót kizárólag megfelelő öltözékben használja. Vi- seljen olyan lábbelit, amely csúszós felületen is jól tapad.

• Figyelmeztetés – a benzin erősen gyúlékony! a. A benzint mindig kifejezetten üzemanyag tárolására kialakított edényben tartsa. b. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha ne dohányozzon a művelet közben. c. A benzintartályt mindig a motor beindítása előtt töltse tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a tank- ba benzint, ha a motor még jár vagy meleg. d. Zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt ben- zint.

• Úgy állítsa be a marócsiga magasságát, hogy az biztosan a kavicsos út szintje felett maradjon.

• Soha, semmilyen körülmények között se módosítsa a be- állításokat, ameddig a motor jár (kivéve, ha az útmutató ezzel ellentétes utasítást tartalmaz).

• Használat előtt várjon, hogy a hómaró alkalmazkodhas- son a külső hőmérséklethez.

• Használat, karbantartás és szervizelés közben mindig használjon védőszenüveget.

• Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől. Mindig kerülje el a kidobócső nyílását.

• A hómaró kizárólag hóeltakarításra használható.

• Legyen óvatos, amikor kavicsos ösvényeken, járdán vagy úton halad, vagy azokat keresztezi. Legyen tisztában a rejtett veszélyekkel és a közlekedőkkel.

• A kidobócső soha ne irányuljon a közút vagy a közleke- dők felé.

• Ha a hómaró idegen tárgyba ütközik, állítsa le a motort, húzza ki a gyertya kábelét és körültekint ően vizsgálja meg a gépet, hogy érte-e sérülés. Mielőtt újra használná a gépet, javítsa ki a sérülést.

• Ha a gép abnormálisan vibrálni kezd, állítsa le a motort és keresse meg annak okát. A vibráció általában valami- lyen hibát jelez.

• Állítsa le a motort és húzza ki a gyertya kábelét. a, Ha a gép eltér a haladási iránytól. b. Ha a marócsiga burkolata vagy a kidobócső elzáródott és meg kell tisztítani. c. Javítás vagy módosítás előtt.

• Mielőtt a tisztítást, javítást vagy ellenőrzést megkezdené, mindig győződjön meg róla,, hogy a forgó alkatrészek megálltak, és minden vezérlés kikapcsolt.

• Mielőtt a gépet magára hagyná, kapcsoljon ki minden ve- zérlőszervet, a sebességváltót helyezze üresbe, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

• Zárt térben soha ne járassa a motort, kivéve ha a gépet a tárolási helyére viszi, vagy onnan kihozza. Ebben az eset- ben gondoskodjon róla, hogy a tárolóhely ajtaja nyitva le- gyen. A kipufogógázok mérgezők.

• Lejtőn soha ne haladjon keresztben. Fentről lefelé és lent- ről felfelé haladjon. Legyen óvatos, amikor lejtőn irányt változtat. Kerülje a meredek lejtőket.

• Soha ne használja a gépet elégtelen védelemmel vagy úgy, hogy a biztonsági berendezések ne legyenek a helyü- kön.

• A meglévő biztonsági eszközök nem lehetnek kikapcsol- va vagy eltávolítva.

• Ne módosítson a motor beállításán, és ne növelje a motor fordulatszámát. Amikor a motor magasabb fordulatszá- mon üzemel, megnő a személyi sérülés veszélyének lehe- tősége.106 MAGYAR

• A hómarót soha ne használja beugrók, gépkocsik, abla- kok, lejtők stb. közelében a kidobócső megfelelő beállí- tása nélkül.

• A gyermekeket mindig tartsa távol a megtisztítandó terü- lettől. Gondoskodjon róla, hogy egy másik felnőtt fel- ügyeljen a gyermekekre.

• Ne terhelje túl a gépet azzal, hogy túl gyorsan halad.

• Tolasson óvatosan. Mielőtt hátramenetbe kapcsolna és tolatás közben is, hátranézve győződjön meg róla, hogy vannak-e akadályok az útjában.

• A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé. Senki- nek se engedje meg, hogy a gép elé álljon.

• Kapcsolja ki a marócsigát, amikor a hómarót szállítják, vagy nem használják. Csúszós úton, szállítás közben ne haladjon túl gyorsan.

• Csak olyan tartozékot használjon, amelyet a gép gyártója jóváhagyott.

• A hómaróval soha ne közlekedjen rossz látási viszonyok között, vagy elégtelen világítás mellett.

• Mindig szilárdan álljon a lábán és határozottan fogja a to- lókart.

• A hómarót soha ne használja a tetőn.

• Használat közben ne érjen a felmelegedő motoralkatré- szekhez. Égési sérüléseket szenvedhet!

2.4 KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS

• Húzzon meg minden csavart és anyát, hogy ellenőrizze: a gép biztonságos, munkakész állapotban van. Ellenőrizze rendszeresen a nyírócsavarokat.

• Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. A nem eredeti gyári alkatrészek használata sérülés veszélyét hordozza még akkor is, ha illenek a géphez.

• Soha ne tárolja a berendezést úgy egy épületben, hogy a benzintartályban még üzemanyag van, ha ott az üzem- anyag gőzei nyílt lánggal vagy szikrával kerülhetnek kapcsolatba.

• Hagyja a motort lehűlni, mielőtt a gépet beállítaná a rak- tárba.

• Tartós tárolás előtt tanulmányozza az útmutató ajánlásait.

• Cserélje ki a sérült figyelmeztető vagy útmutató címké- ket.

• Használat után járassa a motort néhány percig bekapcsolt marócsigával. Ezzel megakadályozza, hogy a marócsiga befagyjon. 3 ÖSSZESZERELÉS Megjegyzés: A balra és jobbra található utasítások a hómaró mögötti kezelői pozícióból indulnak.

3.1 TARTALOM – KÜLSŐ CSOMAGOLÁS

a csomag a következőket tartalmazza: – egy hómaró – fogasrúd – egy kidobócső – egy használati utasítás – egy szerelőkészlet Emellett a következőket szállítjuk: - Hókidobócső-tisztító eszköz (10 a 1. ábrában) - Tartalékként plusz csavarok

1. Távolítson el minden tételt a kartondobozból.

2. Vágja be a kartondoboz négy sarkát és hajtsa le az olda-

3. Vágja el az állítókart.

4. Lazítsa meg a talpakat a tartókhoz rögzítő csavarokat (B).

5. Vágja el a vezérlőkábeleket a tolókar alsó részéhez rögzí-

tő ragasztószalagot.

3.3 TOLÓKAR, LÁSD A 2. ÁBRÁT

1. Lazítsa meg, de ne távolítsa el a rögzítő anyákat a felső

2. Hajtsa össze az tolókar felső részét. MEGJEGYZÉS! Vi-

gyázzon, hogy a vezérlőkábelek ne szoruljanak be.

3. Illessze be kívülről a csavarokat a nyílásokba, és szerelje

fel az alábbi részeket: A. csavarok D. záróanya

4. Húzza meg a négy anyát.

3.4 HÓKIDOBÓCSŐ, LÁSD A 3. ÁBRÁT

1. Illessze a csúszdát a csúszdagyűrűn lévő fülekre.

2. Belülről illessze be a csavarokat (E) és szerelje fel és húz-

za meg a rögzítő anyákat (F).

3. Ellenőrizze a karimán lévő valamennyi csavart és anyát.

4. Állítsa be a csúszdát elfordító mechanizmust. Lásd 6.6.4.

3.5 SZABÁLYOZÓ GOMBOK, 5. ÁBRA

A szerelés a következők szerint történik:

1. Illessze az anyát (J) a karra.

2. Szerelje a szabályozó gombot (K) a karra.

3. Húzza meg az anyát a szabályozó gomb alsó részén.

1. Állítsa a kart megfelelő pozícióba, hogy a csatlakozó (L)

egyszerűen illeszkedjen a sebességváltóműbe (M).

2. Szerelje fel az alátétet és a záróanyát.

3. Húzza meg az anyát.

3.7 A VEZÉRLŐKÁBELEK ELLENŐRZÉSE

A hómaró első használata előtt szükség lehet a vezérlőkábe- lek beállítására. A VEZÉRLŐKÁBELEK BEÁLLÍTÁSA c. részt lásd ké- sőbb.

Ellenőrizze az abroncsok nyomását. Lásd „6.4”.107 MAGYAR

A motor védőráccsal van felszerelve. A motor soha nem indítható be védőrács nélkül, vagy hibás vé- dőráccsal. Lásd a 1. ábrát.

4.1 SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ FOJTÓSZELEP (2)

A motor fordulatszámát szabályozza. Három állása van:

3. Leállítás — a motor rövidre zárt.

Hideg motor indításakor használják: Két állása van:

1. A hidegindító nyitva

2. A hidegindító zárva (hidegben való indításkor)

4.3 BEFECSKENDEZŐ (4)

A gumi befecskendező-indító megnyomásával üzemanyag jut a karburátor szívócsövébe, hogy meg- könnyítse a hideg motor indítását.

Teljesen be kell illeszteni, máskülönben a motor nem indul. Ne fordítsa el a kulcsot!

1. Kulcs teljesen beillesztve – a motor indul.

2. Kulcs kihúzva – a motor nem indul.

Kézi indítózsinór felcsévélővel.

A motorban az olajszint ellenőrzéséhez és feltöltésé- hez. A mérőpálcán két szintjelzés található: TELE = maximális olajszint TÖLTÉS = minimális olajszint

4.7 TANKSAPKA / ÜZEMANYAGMÉRŐ (7)

Az üzemanyag betöltéséhez. Az üzemanyagmérő a tanksapkába van integrálva, és megmutatja a tartály- ban lévő üzemanyag mennyiségét.

4.8 OLAJLEERESZTŐ (14)

Olajcsere alkalmával az olaj leeresztéséhez.

4.9 INDÍTÓGOMB – ELEKTROMOS INDÍTÁS (11)

Az elektromos indítómotort aktiválja.

4.10 ELEKTROMOS KÁBEL – ELEKTROMOS IN-

DÍTÁS (12) A kábel árammal látja el az indítómotort. Földelt hosszabbí- tóval csatlakoztassa a kábelt 220/230 V-os csatlakozó aljzat- hoz. Ajánlatos földelt megszakítót használni.

4.11 GYERTYAVÉDELEM (21)

A védelem kézzel könnyen eltávolítható. A gyertya a védő- elem alatt található.

4.12 SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ KAR (17)

A gép fokozatmentes hidrosztatikus átvitellel van felszerel- ve. A sebesség előre- és hátramenetben fokozatmentesen szabályozható sebességszabályozó karral.

4.13 KUPLUNG KAR - HAJTÁS (20)

Sebességbe téve és a kart a tolóókar felé tolva aktivál- ja a kerekeket. A tolókar bal oldalán található.

4.14 KUPLUNG KAR - MARÓCSIGA (16)

Csatlakoztatja a marócsigát és a turbinát, amikor a kart előretolja a tolókar felé. A tolókar jobb oldalán található.

4.15 KAR, KIDOBÓCSŐ (18)

Kar a panelen a kidobócső beállításához (X)

1. Előre– hosszabb kidobási távolság.

2. Hátra – rövidebb kidobási távolság.

Beállítható velük a marócsiga földtől mért távolsága.

Lásd a 8. ábrát. A hidrostattal felszerelt gépek könnyes ki- kapcsolható kerékzárral vannak ellátva. Ez elengedhetetlen, amikor a gépet járó motor nélkül mozgatják. Az alábbiak szerint kapcsolja ki/be a kerékzárat:

1. Húzza ki a gombot (1).

2. Fordítsa el a gombot 90ş-kal (egy-negyed fordulattal), és

A kidobócső a karral (15) állítható, és meghatározható a ki- dobási távolság.

4.19 A TOLÓKAR FŰTÉSE (6)

A gép tolókarja elektromos fűtéssel rendelkezik. A fűtés be- kapcsolásához állítsa a kapcsolót a kívánt állásba. Előre – enyhe fűtés Középső állás – nincs fűtés Hátra – max. fűtés A fűtés csak akkor kapcsolható be, amikor jár a motor.

A fényszóró mindig be van kapcsolva, amikor jár a motor.108 MAGYAR

A hókidobó-tisztító eszköz a csiga házának a tetején, egy tar- tóban található. A hókidobó cső és a csiga tisztításához min- dig a csúszdatisztító eszközt kell használni. A hókidobó cső tisztítása előtt a motort mindig le kell állítani. A hókidobó csövet soha ne tisztogassa kézzel. Sú- lyos sérülést szenvedhet!

4.22 BEÁLLÍTÓ KAPCSOLÓ (23)

Megváltoztatja a kidobott hó irányát. balra – a csúszda balra fordul jobbra – a csúszda jobbra fordul

Soha ne indítsa be a motort, mielőtt a fenti ÖSSZESZERE- LÉS c. fejezetben leírtakkal nem végzett. Ameddig el nem olvasta és meg nem értette az uta- sításokat, és a gépen lévő valamennyi figyelmezte- tést és utasítást, soha ne használja a hómarót! Használat, karbantartás és szervizelés közben mindig használjon védőszenüveget.

Egyes hómarókat úgy szállítanak, hogy a motor nincs olajjal feltöltve. Használat előtt töltsön olajat a motorba. Az olajat külön palackban mellékeljük. Ne indítsa be addig a motort, ameddig nincs olaj- jal feltöltve. Olaj nélkül a motor súlyos károsodást szenvedhet.

1. Állítsa a gépet egyenes felületre.

2. Lazítsa meg a mérőpálcát és töltsön be olajat a TELE jel-

3. Használjon jó minőségű, A.P.I. service SF, SG vagy SH

jelű olajat. Alkalmazzon SAE 5W30 – 10W40 jelzésű olajat.

4. A karterbe 0,8 liter tölthető.

Használat előtt mindig ellenőrizze az olajszintet. A hóma- rónak ellenőrzéskor egyenletes felületen kell állnia.

5.3 TÖLTSE TELE AZ ÜZEMANYAGTARTÁLYT.

Mindig ólommentes üzemanyagot használjon. Kétütemű motorba való benzin-olaj keveréket ne használjon. MEGJEGYZÉS! Ne feledje, hogy az ólommentes üzema- nyag minősége is károsodhat, ne vásároljon több üzemanya- got, mint amennyit 30 nap alatt fel tud használni. Lehetőleg környezetbarát benzint, például alkilezett benzint használjon. Ez a fajta üzemanyag olyan összetételű, ami ke- vésbé ártalmas az ember és a környezet számára. A benzin erősen gyúlékony! Az üzemanyagot min- dig kifejezetten az ilyen célra kialakított edényben tartsa. A benzint hűvös, jól szellőző helyen tárolja, ne a házban. A benzint gyermekektől elzárva tárolja. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha ne dohányozzon a művelet közben. Az üzemanyagtartályt mindig a motor beindítása előtt töltse tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg. Ne töltse színültig a benzintartályt. A benzin beöltése után zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt benzint.

5.4 A MOTOR INDÍTÁSA (ELEKTROMOS INDÍTÓ

NÉLKÜL) Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés közben és használat után még max. 30 percig for- ró. Égési sérüléseket szenvedhet! Zárt helyen soha ne járassa a motort. A kipufogó- gázok szén-monoxidot is tartalmaznak, ami erő- sen mérgező.

1. Ellenőrizze, hogy a jármű és a marócsiga tengelykapcso-

lója ne legyen bekapcsolva (1. ábra).

2. Állítsa a fojtószelepet a megfelelő állásba.

3. Illessze be az indítókulcsot. Ellenőrizze, hogy pontosan a

helyén van-e? Ne fordítsa el a kulcsot!

4. Állítsa a hidegindítót a megfelelő állásba. Megjegy-

zés: Meleg motorhoz nincs szükség hidegindítóra.

5. Kétszer-háromszor nyomja meg a gumi befecskendezőt.

Ellenőrizze, hogy a nyílás el legyen fedve, amikor a be- fecskendezőt megnyomja (10. ábra). Megjegyzés: Ha a motor már felmelegedett, ne használja ezt a funkciót.

6. Addig húzza az indítózsinórt, ameddig ellenállást érez.

Hirtelen rántással indítsa be a motort.

7. Amikor a motor beindul, a hidegindítót fordítsa el az óra-

mutató járásával ellentétes irányban, teljesen nyitott álla- potig.

5.5 A MOTOR INDÍTÁSA (ELEKTROMOS INDÍTÓ-

VAL) Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés közben és használat után még max. 30 percig for- ró. Égési sérüléseket szenvedhet! Zárt helyen soha ne járassa a motort. A kipufo- gógázok szén-monoxidot is tartalmaznak, ami erősen mérgező.

1. Csatlakoztassa az indítókábelt egy földelt hosszabbító-

hoz. Majd csatlakoztassa a hosszabbítót egy 220/230 V- os földelt csatlakozó aljzathoz.

2. Ellenőrizze, hogy a jármű és a marócsiga tengelykapcso-

lója ne legyen bekapcsolva (1. ábra).

3. Állítsa a fojtószelepet a megfelelő állásba.

4. Illessze be az indítókulcsot. Ellenőrizze, hogy pontosan a

helyén van-e? Ne fordítsa el a kulcsot!

5. Állítsa a hidegindítót a megfelelő állásba. Megjegy-

zés: Meleg motorhoz nincs szükség hidegindítóra.

6. Kétszer-háromszor nyomja meg a gumi befecskendezőt.

Ellenőrizze, hogy a nyílás el legyen fedve, amikor a be- fecskendezőt megnyomja (10. ábra). Megjegyzés: Ha a motor már felmelegedett, ne használja ezt a funkciót.

7. A motor indítása:

a. Az indítómotor bekapcsolásához nyomja meg a indító- gombot.109 MAGYAR

b. Amikor a motor beindul, engedje el az indítógombot és lassan nyissa ki a hidegindítót úgy, hogy a gombot az óramutató járásával ellentétes irányban elfordítja. c. Ha a motor köhög, azonnal járja el a hidegindítót, majd fokozatosan nyissa ki újra. d. először húzza ki a hosszabbítót a csatlakozó aljzatból. Majd húzza ki a hosszabbítót a motorból. Megjegyzés: Az elektromos indítómotor túlterhelés elle- ni védelemmel rendelkezik. Túlterhelés esetén a motor automatikusan leáll. Addig nem indul újra, amíg le nem hűl, ami kb. 5–10 percet vesz igénybe.

1. Oldja ki mind a két kuplungot. Megjegyzés! Ha hómaró

tovább forog – lásd később a VEZÉRLŐKÁBELEK BE- ÁLLÍTÁSA c. fejezetet.

2. Állítsa a fojtószelepet üres állásba. Hagyja, hogy a

motor néhány percig üresben működjön, és a hó elolvad- jon. 3a. Elektromos önindító nélküli gépek: járó motor mellett néhányszor húzza ki az indítókart, hogy az indítóberendezés ne fagyjon be. Szokatlan katto- gó hang hallatszik. Ez nem jár a motor károsodásával. 3b. Elektromos önindítóval felszerelt gépek: járó motor mellett néhány másodpercig tartsa lenyomva az indítógombot, hogy az indítómotor ne fagyjon be (az elektromos kábel csatlakoztatását lásd fenn). Szokatlan kattogó hang hallatszik. Ez nem jár a motor károsodásá- val.

4. Tolja lefelé a fojtószelepet, a megfelelő pozícióba .

5. Vegye ki az indítókulcsot. Ne fordítsa el a kulcsot!

Ha a gép felügyelet nélkül marad, állítsa le a mo- tort, és vegye ki az indítókulcsot.

1. A fent leírtak szerint indítsa be a motort. Használat előtt

járassa a motort néhány percig, hogy felmelegedjen.

2. Állítsa be a kidobócsövet.

3. Fordítsa el a beállító kart és állítsa be úgy a kidobócsövet,

hogy a gép a havat szélirányba szórja. A kéziváltós modelleknél: A sebességváltó kart nem szabad elmozdítani, ha a kuplung be van nyomva.

4. A sebességváltót/sebességszabályozót állítsa a megfelelő

5. Nyomja le a marócsiga kuplungját (20 az 1. ábrán), hogy

aktiválja a marócsigát és a turbinát. Ügyeljen a forgó marócsigára. Keze, lába, haja és laza ruházata maradjon távol a gép mozgó alkat- részeitől.

6. Tolja le a marócsiga kuplungjának a karját (16 az 1. ábrá-

ban). A hómaró most előre vagy hátrafelé halad, a válasz- tott sebességfokozattól függően.

7. Egykezes vezérlés.

Csak a manuálisan működtethető modelleknél: soha ne használja a sebességváltót, ha az egykezes vezérlés vagy a hajtókar aktív. Ez súlyosan káro- síthatja a kuplungtárcsát.

1. A motort mindig teljes nyitott fojtószeleppel, vagy ahhoz

közeli értékkel járassa. A hangtompító és az ahhoz közeli alkatrészek na- gyon felmelegednek, ha jár a motor. Égési sérülés veszélye áll fenn.

2. A sebességet mindig igazítsa a hóviszonyokhoz. A sebes-

séget a sebességváltóval és ne a fojtószeleppel szabályoz- za.

3. A hó leghatékonyabban közvetlenül a hóesés után taka-

4. Ha csak lehet, a havat mindig szélirányba dobassa ki.

5. A talpakat a csavarokkal (13 az 1. ábrában) igazítsa hozzá

a talajviszonyokhoz. – Sima talajon, pl. aszfalton, a talpak kb. 3 mm-rel legye- nek a marókés alatt. –egyenetlen talajon, pl. kavicsos úton, a talpak kb. 30 mm-rel legyenek a marókés alatt. Mindig úgy állítsa be a talpakat, hogy kavics és kő ne kerüljön a hómaróba. Fennáll a személyi sérü- lés veszélye, ha ezeket a gép nagy sebességgel ki- dobja. Ellenőrizze, hogy a talpak beállítása mindkét oldalon egyfor- ma legyen.

6. Úgy állítsa be a sebességet, hogy a hó kidobása egyenle-

ges legyen. Ha a hó elakad a kidobócsőben, ne próbálja addig eltávolítani, ameddig – mindkét kuplungot ki nem oldja. – le nem állítja a motort. – ki nem veszi az indítókulcsot. – ki nem húzza a gyertya kábelét. – ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe vagy a marócsi- gába. Használja a berendezéssel együtt szállított kidobó- cső-tisztító eszközt.

1. Ellenőrizze, hogy vannak-e meglazult, megrongálódott

alkatrészek. Ha szükséges, cserélje ki a megrongálódott részeket.

2. Húzza meg a kilazult csavarokat és anyákat.

3. Tisztítson le minden havat a gépről.

4. Néhányszor minden vezérlőszervet mozgasson előre-hát-

5. Állítsa be a szivatót.

6. Húzza ki az indító kábelt a gyertyából.

Ne fedje le a gépet addig, amíg a motor és a hang- tompító még meleg.110 MAGYAR

Az olajat először 2 órányi üzemelés után, majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje. Az olaj- cserét a motor meleg állapota mellett végezze. A motorolaj igen meleg lehet, ha közvetlenül a mo- tor kikapcsolása után üríti le. Az olaj leürítse előtt hagyja a motort néhány percig hűlni.

1. Kissé döntse jobbra a hómarót, hogy az olajleeresztő (14

az 1. ábrán) legyen a motor legalacsonyabban lévő pont- ja.

2. Csavarja le az olajleeresztő zárókupakját.

3. Engedje le az olajat egy gyűjtőtartályba.

4. Csavarja a helyére az olajleeresztő zárókupakját.

5. Töltse fel a gépet friss olajjal. A típust és a mennyiséget

lásd feljebb, az INDÍTÁS ELŐTT c. részben.

Évente egyszer, vagy 100 órányi használat után ellenőrizze a gyertyát. Tisztítsa meg, vagy cserélje ki a gyertyát, ha az elektródák megégtek. A motor gyártója a következőket ajánlja: RC124YC vagy ezzel egyenértékű. Helyes szikraköz: 0,7–0,8 mm. A gyertya a védőlemez alatt érhető el, lásd a 11. ábrát.

6.4 AZ ABRONCSOK NYOMÁSA

A jó teljesítmény érdekében a nyomásnak mindkét abroncs- ban azonosnak kell lennie. Gondoskodjon róla, hogy a szele- peken legyen szelepsapka, hogy az abroncsok felfúvásakor ne kerülhessen szennyeződés a szelepszárakba. Az ajánlott abroncsnyomást az alábbi táblázat tartalmazza.

A karburátort a gyárban beállítottuk. Ha beállítás szükséges, vegye fel a kapcsolatot az engedéllyel rendelkező szakszer- vizzel.

Nem végezhető szervizelés addig, amíg: – a motort le nem állította. – ki nem vette az indítókulcsot. – ki nem húzza a gyertya kábelét. Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni, és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell üríteni. A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines kannába ürítse.

Minden 10 óra használat után vagy tartós tárolás előtt zsíroz- za a kidobócső karimáját és a beállító kart.

6.6.2 A marócsiga tengely

Minden 10 óra használat után zsírzópisztollyal zsírozza a marócsiga zsírzógombjait (12. ábra). A nyírócsavarok cseré- jekor mindig zsírozza a tengelyt. Tartós tárolás esetén szerelje ki a csavarokat. Zsírzópisztol- lyal zsírozza, majd forgassa meg a csigát a tengelyen a csa- varok visszahelyezése előtt.

6.6.3 Csigakerék, S a 12. ábrában

A csigakeret a gyárban különleges kenőanyaggal töltjük fel. Újratöltés általában nem szükséges. Évente egyszer lazítsa meg a kupakot és ellenőrizze, hogy a csigakerékben van-e kenőanyag (12. ábra). Ha szivárgás történt, vagy ha javítást végeztek rajta, újból fel kell tölteni kenőanyaggal. A csigakerék max. 92 gramm ke- nőanyagot igényel. Használjon Benalene #900 kenőzsírt, vagy hasonlót.

6.6.4 Csúszdaelfordító mechanizmus

Lásd a 4. ábrát. Távolítsa el a burkolatot. Ha a csúszda csak nehezen fordítható el, először kenje meg a fogaskerekeket (A). Ha az elfordítás továbbra is nehéz, a be- állításhoz alkalmazza az alábbi eljárás valamelyikét vagy mindkettőt:

• Egy negyed fordulattal lazítsa meg a csúszdarögzítő csa- varokat.

• Lazítsa meg az anyákat (B) és állítsa be a motor- és a csúszdaszerelvény fogaskerekeit. A beállítás befejezése után húzza meg az anyákat. Szervizelendő tétel Gyakoriság Típus Tétels- zám: Motorolajcsere Két óra után, majd ötven óránként. SAE 5W30 - 10W40

Ékszíjak, ellen- őrizni Két óra után, majd évente.

Marócsiga-ten- gely, zsírzandó 10 óra Lítiumos kenő- zsír

Csúszdaelfordí- tó mechanizmus, kenje/ellenőriz-

10 óra 10W olaj 6.6.4. Kidobócső, zsír- zandó 10 óra 10W olaj - Kábelek, zsírz- andó 10 óra 10W olaj 6.6 Csatlakozások, zsírzandók 10 óra 10W olaj 6.6 Abroncsnyo- más, ellenőrizni 50 óra 6.4 Marócsiga, el- lenőrizni 50 óra Csigához téli olaj

Gyertya, ellen- őrizni / cserélni 100 óra RC124YC 6.3 Gép Nyomás 1171 HST 1,0 bar 1381 HST 1,0 bar111 MAGYAR

A hidrosztatikus erőátvitelt gyári olajfeltöltéssel szállítjuk. Ha nem nyitják fel (ami csak szakképzett munkatársaknak megengedett), és ha nem keletkezett szivárgás, nincsen szük- ség utántöltésre. Általában nincs szükség az erőátviteli rend- szerben olajcserére.

7 SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁSOK

Nem végezhető szervizelés addig, amíg: – a motort le nem állította. – ki nem vette az indítókulcsot. – ki nem húzza a gyertya indítókábelét. Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni, és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintar- tályt ki kell üríteni. A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines kannába ürítse.

7.2 A MARÓKÉS ÉS A TALPAK BEÁLLÍTÁSA

A marókés és a talpak tartós használat esetén elkopnak. Állítsa be a marókést (mindig a talpakkal együtt), hogy a ta- lajtól a kívánt távolságban legyenek. A marókés és a talpak megfordíthatók, és mindkét oldalon használhatók. Lásd „5.8”.

7.3 ÁLTALÁBAN AZ ÉKSZÍJAKRÓL

Az ékszíjakat először 2–4 óra használat után kell ellenőrizni (és beállítani, ha szükséges), majd minden szezon derekán. Ezután évente kétszer kell ellenőrizni. Az ékszíjakat kifejezetten ehhez a géphez alakították ki. Az ékszíjakat kiskereskedőnél kapható vagy az engedéllyel ren- delkező szervizben használt eredeti alkatrészre kell kicserél- ni. Az ékszíjak beállításakor vagy cseréjekor vezérlőkábeleket is be kell állítani (lásd alább).

7.4 A MARÓCSIGA ÉKSZÍJA

7.4.1 A marócsiga ékszíjának cseréje

Lásd a 20. és a 21. ábrát

1. Vegye ki az indítókulcsot.

2. Lazítsa meg a csavarokat (3), és szerelje le az alsó lemezt

(2). Lásd a 16. ábrát.

3. A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj védő-

borítását (1). Lásd a 16. ábrát.

4. A motor ékszíjtárcsánál lazítsa meg az ékszíj vezetősínjét

5. Távolítsa el az ékszíjfeszítő tárcsát (B).

6. Cserélje ki az ékszíjat (G). MEGJEGYZÉS! Csak eredeti

STIGA ékszíjak alkalmazhatók.

7. Az alábbi utasítások szerint állítsa be az ékszíj feszítését.

8. Szerelje fel az ékszíj vezetősínt (E).

9. Szerelje vissza az ékszíjvédőt. Lásd a 16. ábrát.

10. Az alábbi utasítások szerint állítsa be a vezérlőkábel ék-

szíj feszítését “7.7”.

7.4.2 Ellenőrize és állítsa be a marócsiga ékszíját.

Lásd a 20. és a 21. ábrát

1. Vegye ki az indítókulcsot.

2. A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj véd-

őborítását (1). Lásd a 16. ábrát.

3. Lazítsa meg a feszítőtárcsát (B) és mozdítsa kb. 3 mm-rel

4. Húzza meg a feszítőtárcsa anyáját.

5. Ellenőrizze a feszességet a marócsiga kuplungkarjának

lenyomásával. Egy újjal, nagy erőkifejtés nélkül kb. 12- 13 mm-re kell tudnia benyomni a ékszíjat (22. ábra).

6. Ismételje meg a fenti eljárást, ha további beállításra van

7. Szerelje vissza az ékszíjvédőt. Lásd a 16. ábrát.

Probléma Lehetséges ok Javítás A motor nem indul. Víz került a motorba. Próbálja újraindítani nyi- tott fojtószelep, és kikap- csolt szivató mellett. Víz volt az üzem- anyagban, vagy régi volt az üzemanyag. Ürítse ki az üzemanyag- tartályt, és töltsön bele friss üzemanyagot. Egyéb. Figyelmesen ellenőrizze az indítási eljárást az út- mutató szerint. A motor nehezen in- dul és aka- dozva jár. Hibás a gyertya. Cserélje ki a gyertyát. A tanksapka nem szellőzik. Biztosítsa a szellőzést. A marócsi- ga nem fo- rog. Idegen anyag blok- kolja. Tisztítsa meg a marócsi- gát a géppel együtt szállí- tott pálcával. A törőcsapszeg el- tört. Cserélje ki a törőcsapsze- get. A marócsiga hajtó- szíja lötyög. Módosítsa a szíjat és a kábelt. A marócsiga ékszíja elszakadt. Cserélje ki az ékszíjat. A maróc- siga nem áll le, ami- kor a kart elengedik. A marócsiga ékszíja nincs beállítva. Állítsa be az ékszíjat. A marócsiga vezető- sín nincs beállítva. Állítsa be a vezetősínt. A hómaró egyik ol- dalra „húz”. Az abroncsnyomás nem azonos. Állítsa be az abroncsnyo- mást. Csak egyik kerék fo- rog. Ellenőrizze a kerékzára- kat. A talpak beállítása nem azonos. Állítsa be a marókést és a talpakat. A marókés beállítása nem azonos. Állítsa be a marókést és a talpakat.112 MAGYAR

7.4.3 A marócsiga ékszíjvezető-sín beállítása

Kézi, lásd a 18. és a 19. ábrát. HST, lásd a 20. és a 21. ábrát

1. Vegye ki az indítókulcsot.

2. A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj véd-

őborítását (1). Lásd a 16. ábrát.

3. Aktiválja a marócsiga kuplungjának a karját (20) az 1.

4. Ellenőrizze az ékszíjvezető-sín és az ékszíj közötti távol-

ságot. A távolságot lásd a 19/21. ábrában.

5. Ha beállítás szükséges, lazítsa meg az ékszíjvezető-sín

csavarjait, és állítsa be a helyes távolságot.

6. Megfelelően húzza meg a csavarokat.

7. Szerelje vissza az ékszíjvédőt.

7.5.1 Az ékszíj beállítása

1. A csavarok (2) meglazításával szerelje le az ékszíj burko-

latát (1). Lásd a 16. ábrát.

2. Úgy állítsa be a feszítő tárcsát (A a 20. ábrában), hogy az

ékszíj játéka kb. 45 mm legyen. Lásd a 23 ábrát. Ne húzza túl szorosra az ékszíjat. Emiatt károsod- hat az ékszíj és a csapágyak is. A gép használata előtt mindig ellenőrizze az ékszíj feszességét az alábbi utasítások szerint.

3. Az alábbi utasítások szerint ellenőrizze a beállítást.

4. Szerelje vissza a helyére az ékszíj burkolatát. Lásd a 16.

7.5.2 Az ékszíj ellenőrzése

1. Kapcsolja ki a kerékzárakat.

2. Állítsa a sebességszabályozó kart semleges pozícióba.

Ne aktiválja a kuplungkart.

3. Indítsa be a motort és lassan tolja előre a sebességszabá-

lyozó kart. Ha a meghajtó tengelyek forognak, az ékszíj túl szoros, a feszítő tárcsát (A a 20. ábrán) meg kell lazí- tani és az ékszíjtól ellentétes irányban kell elmozdítani.

4. Ha elmozdította a feszítő tárcsát, végezze el újból a beál-

lítást és az ellenőrzést a fent leírtak szerint.

7.6 A VEZÉRLŐKÁBELEK BEÁLLÍTÁSA

Az ékszíjak beállításakor vagy cseréjekor vezérlőkábeleket is ellenőrizni kell/be kell állítani (lásd alább).

7.6.1 A marócsiga kábelének beállítása

1. Vegye ki az indítókulcsot.

2. A csavarok (2) meglazításával szerelje le az ékszíj

burkolatát (1). Lásd a 16. ábrát.

3. Aktiválja a marócsiga működtető karját és figyelje az

ékszíjtárcsát. Amikor a marócsiga karja félúton van a tolókar felé, a tárcsa az ékszíjhoz képest megáll (a kar útjának második részében a tárcsa csak néhány mm-t mozdulhat el). Lásd a 15. ábrát.

4. Ha szükséges, akassza ki a rugót és állítsa be a kábelt a

csavarnál, ahol a rugóhoz csatlakozik. Lásd a 13. ábrát.

5. Fordított sorrendben végezze el az összes alkatrész

7.6.2 A működtető kábel beállítása

A HST működtető kábel nem igényel beállítást. A kuplung beállítása az ékszíjfeszítő tárcsával történik. Lásd „7.6.2”.

ÁBAN A marócsiga olyan biztonsági csavarokkal van a tengelyhez rögzítve, amelyek eltörnek, ha valami elakad a marócsiga há- zában. Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. Másfajta csavarok a gép súlyos károsodását okoz- hatják.

1. Állítsa le a motort.

2. Húzza ki az indító kábelt a gyertyából.

3. Ellenőrizze, hogy minden forgó alkatrész megállt-e.

4. Távolítsa el a tárgyat, amely beszerult a marócsigába.

5. Zsírozza meg a marócsiga tengelyét (lásd fenn).

6. Igazítsa egymáshoz a tengelyen és a marócsigán lévő nyí-

7. Távolítsa el a törött csavardarabokat.

8. Illesszen be egy új, eredeti nyírócsavart.

7.8 A FÉNYSZÓRÓ IZZÓJA

Csak eredeti, 27 W csereizzó használata engedé- lyezett. A nagyobb teljesítményű izzók károsíthat- ják a fényszórót. A fényszóróban izzója bajonett foglalatba illeszkedik. Lásd a

17. ábrát. Az izzó cseréje során az alábbiak szerint járjon el:

1. Fordítsa el az izzók kb. 30 fokkal az óramutató járásával

ellentétes irányba, és emelje ki.

2. Oldja az izzó oldalai melletti műanyag zárakat és húzza

ki a kábelcsatlakozást.

3. Fordított sorrendben illessze be az új izzót.

Zárt, rosszul szellőző helyen soha ne tárolja úgy a hómarót, hogy benzin maradt az üzemanyagtar- tályban. A benzingőzök nyílt lánggal, szikrával, ci- garettával stb. érintkezhetnek. Ha a hómarót 30 napnál hosszabb ideig tárolja, az alábbi intézkedéseket javasoljuk:

1. Ürítse le a benzintartályt.

A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines kannába ürítse.

2. Indítsa be a motort és járassa addig, amíg üzemanyaghi-

ány miatt le nem áll.

3. Ha három hónapig nem történt olajcsere, cserélje le a mo-

4. Vegye ki a gyertyát, és öntsön egy kevés motorolajat (kb.

30 ml-t) a helyére. Néhányszor forgassa át a motort. Csa- varja vissza a gyújtógyertyát.

5. Alaposan tisztítsa meg az egész hómarót.

6. Zsírozza be az összes alkatrészt a fenti ZSÍRZÁS c. fejezet

7. Vizsgálja meg, hogy van-e sérülés a hómarón. Ha szüksé-

8. Javítsa ki a festésen keletkezett sérüléseket.

9. Végezzen rozsdavédelmet a fémfelületeken.

10. Hacsak lehet, tárolja a hómarót zárt térben.113

A javításokat és a garanciális szervizelést engedéllyel rendel- kező szervizek végzik. Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. Az egyszerűbb javításokat saját maga végzi? Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. Tökéletesen illeszkednek, és nagyban megkönnyítik a munkát. A pótalkatrészeket beszerezheti a kiskereskedőjénél vagy a szervizben. Pótalkatrészek rendelésekor: Adja meg a modellt, a vásárlás évét, a motor modelljét és a típusszámot. 10 A VÁSÁRLÁS FELTÉTELEI Gyártási és anyaghibákra teljes körű garancia van érvény- ben. A felhasználónak körültekintően be kell tartania a csa- tolt dokumentumban szereplő utasításokat. Kivételek: A garancia nem vonatkozik a következők miatti károsodásra: - A felhasználó elmulasztotta áttanulmányozni a csatolt dokumentációt. - Gondatlanság. - Nem rendeltetésszerű vagy meg nem engedett használat vagy összeszerelés. - Nem eredeti alkatrészek használata. - Nem a GGP által szállított, illetve jóváhagyott tartozékok használata. Nem vonatkozik a garancia továbbá: - A kopó alkatrészekre, például ékszíjakra, marócsigákra, fényszórókra, kerekekre, nyírócsavarokra és kábelekre - Normál elhasználódásra - Motorokra Ezekre a motor gyártójának a garanciái érvé- nyesek külön feltételek szerint. A vásárlásra az egyes országok nemzeti törvényei az irány- adók. Ez a garancia nem korlátozza azokat a jogokat, ame- lyek a vásárlót a fentiekben hivatkozott törvények értelmében megilletik.114 SLOVENSKO

SG vői SH. Kasutage őli SAE 5W-30 vői 10W-40.

1. Eemaldage süütevőti.

1. Eemaldage süütevőti.

1. Eemaldage süütevőti.

1. Eemaldage süütevőti.