Pro 1171 HST - Sněhová fréza STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Pro 1171 HST STIGA

1 SYMBOLY Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti. Symboly mají následující význam: Výstraha. Před použitím stroje si přečtěte uživatelskou příručku. Nebezpečí – otáčející se šroub. Nebezpečí – otáčející se vrtule. Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od vyhazovacího komínu. Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od otáčejících se součástek. Přihlížející lidé musí být vždy v dostatečné vzdálenosti od stroje. Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející osoby. Než začnete pracovat na stroji, vyjměte klíček ze zapalování. Nebezpečí popálení. Vždy používejte ochranné klapky na uši.

• Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se všemi ovládacími prvky a naučte se stroj správně používat.

• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.

• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné osoby, zejména děti nebo zvířata.

• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.

• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména pokud se strojem couváte.

• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.

• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte všechny cizí předměty.

• Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.

• Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém povrchu.

• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které jsou k tomuto účelu speciálně určeny. B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této činnosti nikdy nekuř te. C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký. D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo otřete.

• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se nedotýkala povrchu štěrkových cest.

• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v pokynech).

• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza přizpůsobí vnější teplotě

• Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy používejte ochranné brýle nebo štít.

• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru vyhazovacího komínu.

• Sněhová fréza se nikdy nesmí používat k odklízení ničeho jiného než sněhu.

• Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.

• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné komunikace a vozidla.

• Narazí-li sně hová fréza na cizí předmět, vypněte motor, odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj opravte.

• Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často signalizují, že se strojem není něco v pořádku.

• Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: A. pokud stroj uhýbá z přímého směru, B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a je třeba je pročistit, C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.

• Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací prvky jsou vypnuty.

• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vyjměte klíček ze zapalování.

• Nikdy nenechávejte motor bě žet v uzavřených prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté.

• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.

• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s odmontovanými ochrannými prvky.

• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani odpojeny.

• Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.

• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte deflektor vyhazovacího komína.97 ČEŠTINA

• Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další dospělou osobu.

• Nepřetěžujte stroj příliš rychlým pojížděním.

• Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné překážky.

• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem.

• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte náhon šroubu. Při přepravě stroje na kluzkém povrchu nepojíždějte příliš rychle.

• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem stroje.

• Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné viditelnosti nebo slabém světle.

• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně držte rukoje˙.

• Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte na střeše.

• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.

2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ

• Utáhně te všechny šrouby a matice, aby byl stroj v bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte pojistné šrouby.

• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí zranění, i když se ke stroji hodí.

• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách, kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s otevřeným ohněm nebo jiskrami.

• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.

• Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny výrobce.

• Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.

• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu. 3 MONTÁŽ Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.

3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ

Balení obsahuje: - jednu sněhovou frézu - jednu řadící páku - jeden vyhazovací komín - jednu uživatelskou příručku - jednu montážní sadu - jedna montážní sada Navíc jsou dodávány následující položky: - nástroj na čištění vyhazovacího komínu (10 na obr. 1) - další pojistné šrouby jako náhradní díly.

1. Z krabice vyjměte všechny volné díly.

2. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k

3. Odstřihněte plastové pásky.

4. Povolte šrouby (B), kterými jsou patky připevněny ke

kostře. Viz obr. 1 .

5. Odstřihněte plastové pásky přidržující ovládací lanka na

spodní straně rukojeti.

3.3 RUKOJEŤ, VIZ OBR. 2

1. Povolte, ale neodstraňujte pojistné matice ve vrchních

2. Sklopte vrchní část rukojeti. UPOZORNĚNÍ! Dejte

pozor, abyste neskřípli ovládací lanka.

3. Do spodních otvorů nasaďte šrouby a nasaďtě a

našroubujte na ně: A šrouby D pojistnou matici

4. Utáhněte čtyři matice.

3.4 VYHAZOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 3

1. Položte vyhazovací komín na západky v objímce

2. Zevnitř nainstalujte šrouby (E), namontujte pojistné

matice (F) a utáhněte je.

3. Zkontrolujte všechny šrouby a matice na přírubě

4. Seřiďte mechanismus, který otáčí vyhazovací komín. Viz

Sestavte podle následujícího postupu:

1. Na páku našroubujte matici (J).

2. Na páku namontujte ovládací madlo (K).

3. Utáhněte matici na spodní straně ovládacího madla.

1. Nastavte páku do polohy, ve které lze úhlovou spojku (L)

zasunout do otvoru páky převodovky (M).

2. Nasaďte podložku a pojistnou matici.

Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba ovládací lanka nastavit. Viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK.

3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH

Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Viz „ 6.4“.98 ČEŠTINA

Tlumič motoru je osazen ochrannou mřížkou. Motor smí být spuštěn pouze pokud je tato mřížka namontována a nepoškozena. Viz obrázky 1.

4.1 OVLADAČ PLYNU (2)

Řídí otáčky motoru. Ovladač plynu má tři polohy:

3. Poloha stop – motor je zkratován.

Slouží ke spouštění studeného motoru: Sytič má dvě polohy:

2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru)

4.3 PŘÍMÝ VSTŘIK PALIVA (4)

Stisknutím gumového tlačítka přímého vstřiku se načerpá palivo přímo do karburátoru, což usnadní spuštění studeného motoru.

4.4 KLÍČEK ZAPALOVÁNÍ (3)

Musí být zcela zasunut, jinak motor nenaskočí. Klíčkem neotáčejte!

Samonavíjecí ruční startér

4.6 OLEJOVÁ MĚRKA (8)

Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového oleje. Olejová měrka má dvě značky: FULL = maximální hladina oleje ADD = minimální hladina oleje

ČKO NÁDRŽE/MĚRKA PALIVA(7) Pro doplňování paliva. U některých modelů je na víčku palivové nádrže umístěna měrka ukazující množství paliva v nádrži.

4.8 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (14)

Pro vypouštění starého oleje při jeho výměně.

4.9 STARTOVACÍ TLAČÍTKO – ELEKTRICKÉ

SPOUŠTĚNÍ (11) Startovací tlačítko aktivuje motor elektrického startéru.

4.10 ELEKTRICKÝ KABEL – ELEKTRICKÉ

SPOUŠTĚNÍ (12) Elektrický kabel slouží k napájení startéru. Kabel připojte k uzemněné zásuvce o napětí 220/230 V pomocí třížilového prodlužovacího kabelu. Je vhodné použít zemněný zkratovací jistič.

4.11 KRYT ZAPALOVACÍ SVÍČKY (21)

Kryt lze snadno odstranit rukou. Zapalovací svíčka je namontována pod krytem.

4.12 OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI (17)

Stroj je vybaven hydraulickou převodovkou s plynule měnitelným převodem. Pomocí páky ovládání rychlosti lze plynule měnit rychlost pohybu vpřed a vzad. Světlomet se spíná automaticky při nastartování motoru.

4.13 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (20)

Po zařazení rychlosti a přitlačení páky spojky k rukojeti se začnou otáčet kola. Umístě na na levé straně rukojeti.

4.14 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (16)

Přitlačením páky k rukojeti se aktivuje pohon nabíracího šroubu a vrtule. Umístěna na pravé straně rukojeti.

4.15 OVLÁDÁNÍ DEFLEKTORU (18)

Dálkové ovládání nastavení deflektoru (19) umístěné na ovládacím panelu .

1. Přední – sníh je odhazován do větší vzdálenosti.

2. Zadní – sníh je odhazován do menší vzdálenosti.

4.16 PATKY NABÍRACÍHO ÚSTROJÍ (13)

Slouží k nastavení výšky skříně nabíracího šroubu nad zemí.

Viz obr. 8. Modely s hydrostatickým pohonem jsou vybaveny zámkem kol, který lze snadno uvolnit. To je nezbytné pro přesouvání stroje s vypnutým motorem. Zámek kol uvolněte a aktivujte takto:

1. Vytáhněte západku 1.

2. Otočte jí o 90 ° (1/4 otáčky) a uvolněte.

Deflektor se ovládá pomocí páky (18) a slouží k nastavení vzdálenosti, do jaké je sníh odhazován.

4.19 VYHŘÍVÁNÍ RUKOJETI (6)

Stroj je vybaven elektrickým vyhříváním rukojeti. Vyhřívání se ovládá posunutím přepínače do požadované polohy. Ve předu – silné vyhřívání Střední – vyhřívání vypnuto Vzadu – mírné vyhřívání Vyh řívání rukojeti lze aktivovat pouze při běžícím motoru.

Světlomet se spíná automaticky při nastartování motoru.99 ČEŠTINA

KOMÍNU (10) Nástroj na čištění vyhazovacího komínu je umístěn na držáku na horní straně skříně nabíracího šroubu. Musí se vždy používat k čištění vyhazovacího komínu a nabíracího šroubu. Před čištěním vyhazovacího komínu vždy zastavte motor. Nikdy nečistěte vyhazovací komín rukou. Hrozí nebezpečí vážného poranění.

4.22 NASTAVOVACÍ PŘEPÍNAČ (23)

Mění směr odhazovaného sněhu. Doleva- vyhazovací komín se otočí doleva Doprava - vyhazovací komín se otočí doprava

Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky uvedené v kapitole MONTÁŽ. Pøed použitím snìhové frézy si dùkladnì pøeètìte pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a obeznamte se s jejich významem. Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy používejte ochranné brýle nebo štít.

Sněhová fréza se dodává bez oleje v motorové skříni. Před použitím stroje do motoru nalijte olej. Olej se dodává v samostatné nádobě. Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.

1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.

2. Vytáhněte olejovou měrku a nalijte olej do značky FULL

4. Motorová skříň pojme: 0,8 l.

Pøed použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném povrchu.

5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE

Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory. UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že bezolovnatý benzín podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete spotřebovat během 30 dní. Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a přírodu. Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì vyrobeny. Palivo skladujte na suchém dobøe vìtraném místì – ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo dosah dìtí. Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte. Palivo doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy neodstraòujte víèko nádrže a nedoplòujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký. Neplňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo otřete.

5.4 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO

STARTÉRU) Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení. Nikdy nenechávejte motor bìžet v uzavøených prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, velmi toxický plyn.

1. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být

2. Páku plynu posuňte nahoru do polohy .

3. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.

4. Páku sytiče posuňte do polohy .

Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.

5. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého

vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí být zakrytý (obr. 10). Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, je-li motor teplý.

6. Pomalu vytahujte startovací lanko, dokud neucítíte

odpor. Prudkým zatažení za lanko motor nastartujte.

7. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru

hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.

5.5 SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM

STARTÉREM) Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení. Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, velmi toxický plyn.

1. Spojovací kabel u motoru připojte k třížilovému

prodlužovacímu kabelu.. Poté prodlužovací kabel připojte k uzemněné zásuvce o napětí 220/230 V.

2. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být

3. Páku plynu posuňte nahoru do polohy .

4. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.

5. Páku sytiče posuňte do polohy .

Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.

6. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého

vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí být zakrytý (obr. 10). Poznámka: Tuto funkci nepoužívejte, je-li motor teplý.100 ČEŠTINA

a. Stisknutím startovacího tlačítka spus˙te motor startéru. b. Jakmile motor naskočí, uvolněte tlačítko startéru a pomalým otáčením páky sytiče proti směru hodinových ručiček do polohy sytič vypněte. c. Začne-li se motor dusit, ihned sytič zapněte a postupně jej znovu vypínejte. d. Nejprve vytáhněte prodlužovací kabel ze zásuvky. Poté prodlužovací kabel odpojte od motoru. Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou pojistkou. Při přehřátí se automaticky vypne. Startér nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá přibližně 5-10 minut.

1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub

frézy nadále otáčí - viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK.

2. Páku plynu posuňte dolů do polohy volnoběhu .

Nechte motor několik minut běžet, aby roztál usazený sníh. 3a. Stroje bez elektrického startéru: Nechte motor běžet a několikrát za sebou rychle vytáhněte lanko ručního startéru, abyste zabránili jeho zamrznutí. Ozve se neobvyklý chřestivý zvuk. Tento úkon nepoškozuje motor. 3b. Stroje s elektrickým startérem: Nechte motor běžet. Stiskněte a ně kolik sekund držte tlačítko startéru, abyste zabránili jeho zamrznutí (připojení elektrického kabelu viz výše). Ozve se neobvyklý chřestivý zvuk. Tento úkon nepoškozuje motor.

4. Páku plynu zatlačte dolů do polohy .

5. Ze zapalování vyjměte klíč. Klíčkem neotáčejte!

Chcete-li ponechat stroj bez dozoru, vypnìte motor a vyjmìte klíèek zapalování.

5.7 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU

1. Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik

minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.

2. Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.

3. Otáčením přestavovací páky nastavte vyhazovací komín

tak, aby sníh odlétal po směru větru. U modelu s manuální pøevodovkou lze pohybovat øadicí pákou pouze je-li stisknutá páka spojky.

4. Zařaďte vhodný rychlostní stupeň.

5. Stisknutím páky spojky šroubu (20 na obr. 1) se aktivuje

nabírací šroub a vrtule vyhazovacího mechanismu. Dávejte pozor na otáèející se šroub. Ruce, chodidla, vlasy a volné èásti odìvu mìjte vždy v bezpeèné vzdálenosti od pohyblivých èástí stroje.

6. Stiskněte páku spojky pohonu kol (16 na obr. 1).

Sněhová fréza se nyní začne pohybovat vpřed nebo vzad v závislosti na zařazené rychlosti.

7. Ovládání jednou rukou.

Pouze pro modely s manuální převodovkou. Nikdy nepohybujte řadicí pákou, pokud je aktivováno ovládání jednou rukou nebo pohon šroubu. Vážně by se tím poškodil třecí kotouč.

5.8 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU

1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo skoro maximálních

otáčkách. Bìhem provozu se tlumiè výfuku a pøilehlé díly velmi zahøejí. Hrozí nebezpeèí popálení.

2. Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým

podmínkám.. Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.

3. Nejefektivněji se odklízí čerstvě napadaný sníh.

4. Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.

5. V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí

šroubů (13 na obr. 1): - Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem. - Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách, by měly být patky přibližně 30 mm pod stíracím nožem. Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala štìrk a kameny. Rychle odlétající kameny by mohly zranit pøihlížející osoby. Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.

6. Přizpůsobte rychlost stroje, aby sníh odlétával

rovnoměrným proudem. Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, pøed jeho èištìním nejprve: - uvolnìte páky obou spojek, - vypnìte motor, - ze zapalování vytáhnìte klíèek, - kabel zapalování odpojte od svíèky. - do prostoru vyhazovacího komína nebo nabíracího šroubu nevkládejte ruce; Použijte dodaný nástroj na čištění vyhazovacího komínu..

1. Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo

poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.

2. Utáhněte povolené šrouby a matice.

3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.

4. Všechny ovládací prvky několikrát posuňte mezi

6. Kabel zapalování odpojte od svíčky.

Nepøikrývejte stroj, dokud je motor a tlumiè výfuku teplý.101 ČEŠTINA

První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách provozu a potom olej vyměňujte vždy po 50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý. Pokud se olej vypouští bezprostøednì po vypnutí motoru, mùže být velmi horký. Proto nìkolik minut poèkejte, aby motor zchladl, a teprve potom zaènìte olej vypouštìt.

1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka

byla v nejnižším bodu motoru (14 obr. 1).

2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.

3. Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.

4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.

5. Motorovou skříň naplňte novým olejem. Typ a množství

oleje viz výše kapitola PŘED SPUŠTĚNÍM.

6.3 ZAPALOVACÍ SVÍČKA

Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých sto provozních hodin. Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Briggs & Stratton RC124YC nebo ekvivalentní typ. Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm Zapalovací svíčka je umístěna pod krytem, viz obr. 11.

6.4 TLAK V PNEUMATIKÁCH

Pro optimální funkci stroje musí být tlak v obou pneumatikách stejný. Po nahuštění pneumatik nasaďte na ventilky kloboučky, které je chrání před nečistotami. Doporučený tlak v pneumatikách je uveden v následující tabulce.

Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné jej seřídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko.

Údržbu stroje lze provádìt teprve: - po vypnutí motoru, - vyjmutí klíèku ze zapalování, - odpojení kabelu od zapalovací svíèky. Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve vyprázdnit palivovou nádrž. Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.

6.6.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN

Přírubu vyhazovacího komínu a šnekové kolo otáčecího mechanismu promažte každých pět provozních hodin a po dlouhodobém uskladnění.

6.6.2 HŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU

Mazací otvory hřídele nabíracího šroubu naplňte mazivem každých deset provozních hodin (obr. 18). Při každé výměně pojistných šroubů promažte hřídel. Před dlouhodobým uskladněním šrouby vyšroubujte. Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, otočte nabíracím šroubem okolo hřídele a šrouby našroubujte zpět.

6.6.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ, S obr. 12

Šnekové soukolí je od výrobce naplněno zvláštním mazivem. Toto mazivo obvykle není třeba doplňovat. Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové soukolí obsahuje mazivo (obr. 12). Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, je třeba mazivo doplnit. Použijte maziva Benalene #900 nebo podobná.

6.6.4 Mechanismus na otáčení vyhazovacího komínu

Viz obr. 4. Sejměte kryt. Pokud se vyhazovací komín obtížně otáčí, nejprve namažte převodové soukolí (A). Jestliže se komín stále obtížně otáčí, náležitě ho seřiďte podle jednoho nebo obou následujících kroků:

• Povolte upínací šrouby vyhazovacího komínu o čtvrtinu otáčky.

• Povolte matice (B) a seřiďte záběr mezi převodem motoru a převodem vyhazovacího komínu. Až dokončíte seřizování, utáhněte matice. Servisní úkon Interval Typ Odst. Výměna motorového oleje Poprvé po 2 hodinách a poté po 50 hodinách SAE 5W30 - 10W40

Kontrola hnacích řemenů Poprvé po 2 hodinách a poté jednou za rok

Promazání hřídele nabíracího šroubu 10 hodin Lithiová vazelína

Kontrola/mazání mechanismu na otáčení vyhazovacího komínu 10 hodin olej 10W 6.6.4. Promazání deflektoru 10 hodin olej 10W - Promazání lanek 10 hodin olej 10W 6.6 Promazání táhel 10 hodin olej 10W 6.6 Kontrola tlaku v pneumatikách 50 hodin 6.4 Kontrola šnekového soukolí nabíracího šroubu 50 hodin Zimní olej pro šneková soukolí

Při dodávce stroje z výrobního závodu je převodovka naplněna olejem. Pokud převodovka není otevřena (otevření převodovky smí provádět pouze způsobilý servisní technik) a pokud olej neuniká, není jej třeba za běžného provozu doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností nemusí měnit.

Údržbu stroje lze provádìt teprve: - po vypnutí motoru, - vyjmutí klíèku ze zapalování, - odpojení kabelu od zapalovací svíèky. Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve vyprázdnit palivovou nádrž. Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.

Při dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího nože a patek. Viz „5.8“.

7.3 OBECNÉ POKYNY PRO ŘEMENY

Hnací řemeny je třeba zkontrolovat (a v případě potřeby seřídit) po prvních 2 – 4 hodinách provozu a poté v polovině každé sezóny. Následně vyžadují kontrolu dvakrát ročně. Tento stroj je vybaven speciálními hnacími řemeny. Při jejich výměně je třeba použít nové originální řemeny, které získáte u svého prodejce nebo autorizovaného servisního střediska. Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také ovládací lanka (viz níže).

7.4 HNACÍ ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU

7.4.1 Kontrola a seřízení hnacího řemene nabíracího

šroubu Viz obr. 20, 21.

1. Vytáhněte klíč ze zapalování.

2. Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1).

3. Povolte napínací kladku (B) a posuňte ji přibližně 3 mm

4. Utáhněte matici napínací kladky.

5. Stiskněte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte

napětí řemene. Bez velkého úsilí byste měli řemen prstem stlačit o 12 - 13 mm (obr. 22).

6. Je-li třeba napětí opravit, opakujte výše uvedený postup.

7. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 16.

7.4.2 Seřízení vodicí vidlice hnacího řemene nabíracího

šroubu Viz obr. 20, 21.

1. Vytáhněte klíč ze zapalování.

2. Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1)..

3. Stiskněte páku spojky šroubu (20) na obr. 1.

4. Zkontrolujte vzdálenost mezi vodící vidlicí a řemenem.

Podle vzdálenosti viz obr. 19/21.

5. Je-li třeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící

vidlice a nastavte správnou vzdálenost.

6. Šroub náležitě utáhněte.

7. Namontujte zpět kryt řemene.

Problém Možná příčina Řešení Motor nelze nastartovat. Motor je zahlcen. Zkuste znovu nastartovat s vypnutým sytičem. Palivo obsahuje vodu nebo je staré. Vypusťte nádrž a doplňte čerstvé palivo. Jiná Opakujte postup startování důsledně podle pokynů v uživatelské příručce. Motor lze obtížně nastartovat a vynechává. Vadná zapalovací svíčka Vy měňte zapalovací svíčku. Otvor v uzávěru palivové nádrže je ucpaný. Vy čistěte jej. Nabírací šroub se neotáčí. Je zablokovaný cizím předmětem. Pomocí tyče na krytu uvolněte nabírací šroub. Pojistný kolík je zlomený. Vy měňte pojistný kolík. Hnací řemen šroubu prokluzuje. Seřiďte řemen a lanka. Hnací řemen šroubu je prasklý. Vy měňte hnací řemen. Po uvolnění páky se nabírací šroub nezastaví. Hnací řemen nabíracího šroubu není seřízen. Seřiďte řemen. Vodicí vidlice hnacího řemene nabíracího šroubu není seřízena. Seřiďte vodicí vidlici. Stoj zatáčí na jednu stranu. Pneumatiky nejsou stejně nahuštěny. Upravte tlak vzduchu v pneumatikách. Otáčí se pouze jedno kolo. Zkontrolujte závlačky kol. Patky jsou nerovnoměrně nastaveny. Seřiďte stírací nůž a patky. Patky jsou nerovnoměrně nastaveny. Seřiďte stírací nůž a patky.103 ČEŠTINA

7.5.1 Seřízení hnacího řemen

1. Povolte šroub (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1).

2. Seřiďte napínací kladku (A na obr. 20) tak, aby měl

řemen vůli asi 45 mm. Viz obr. 23. Nepřetahujte řemen. Mohlo by dojít k jeho poškození i k poškození ložisek. Před použitím stroje vždy zkontrolujte napětí řemene podle níže uvedeného postupu.

3. Podle níže uvedených pokynů zkontrolujte nastavení.

4. Namontujte kryt řemene zpět. Viz obr. 16.

7.5.2 Kontrola hnacího řemene, HST

1. Vytáhněte závlačky kol.

2. Páku ovládání rychlosti nastavte do polohy neutrálu.

Páku spojky nechte uvolněnou.

3. Nastartujte motor a páku ovládání rychlosti pomalu

posunujte vpřed. Pokud se hnací osa otáčí, je řemen příliš utažen a napínací kladku (A na obr. 20) je třeba povolit a posunout tak, aby se řemen uvolnil.

4. Pohne-li se napínací kladka, proveďte znovu nastavení a

kontrolu podle výše uvedeného postupu.

7.6 SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK

Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba také zkontrolovat/seřídit ovládací lanka (viz níže).

7.6.1 Seřízení lanka nabíracího šneku

1. Vytáhněte klíč ze zapalování.

2. Povolte šroub (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1).

3. Stiskněte ovládací páku šroubu a sledujte napínací

kladku. Při polovičním stisknutí ovládací páky by se měla napínací kladka dotknout řemene (při dalším stisknutím ovládací páky by se měla kladka posunout o několik milimetrů). Viz obr. 15.

4. Je-li třeba, vyhákněte pružinu a pomocí šroubu seřiďte

adí namontujte zpět všechny díly.

7.6.2 Seřízení lanka pohonu

Lanko ovládání pohonu u modelu HST se neseřizuje. Spojka je seřízena podle napínací kladky řemene. Viz „ 7.5.1“.

7.7 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ, R OBR. 12

Nabírací šroub je k hřídeli připevněn zvláštními šrouby, které se v případě uvíznutí cizího tělesa ve skříni šroubu zlomí. Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné typy šroubù by mohly zpùsobit vážné poškození stroje.

2. Kabel zapalování odpojte od svíčky.

3. Přesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v

4. Vyjměte předmět, který uvízl v prostoru šroubu.

5. Promažte hřídel šroubu (viz výše).

6. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.

7. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.

8. Našroubujte nový originální šroub.

7.8 ŽÁROVKA PŘEDNÍHO SVĚTLA

Používejte pouze originální 27W žárovky. Výkonnější žárovky by poškodily reflektor. Žárovka se do reflektoru upevňuje pomocí bajonetového závitu. Viz obr. 17. Žárovku vyměňte podle následujícího postupu:

1. Otočte žárovkou asi 30 ° proti směru hodinových ručiček

2. Uvolněte plastové západky na obou stranách žárovky a

3. Montáž nové žárovky proveďte v opačném pořadí.

8 SKLADOVÁNÍ V uzavøených, špatnì vìtraných prostorách nikdy neskladujte snìhovou frézu s palivem v nádrži. Benzínové výpary by se mohly dostat k otevøenému ohni, jiskrám, cigaretám apod. Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, doporučujeme provést následující opatření:

1. Vyprázdněte palivovou nádrž.

Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.

2. Spus˙te motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.

3. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena

před více než třemi měsíci.

4. Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé

množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát zatočte motorem (pomocí startovacího lanka). Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.

5. Celý stroj pečlivě vyčistěte.

6. Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v

kapitole MAZÁNÍ výše.

7. Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li

8. Opravte všechna poškození laku.

9. Nelakované kovové díly ochraňte proti korozi.

10. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém

Opravy a servis provádějí autorizované servisní dílny. Tyto dílny vždy používají originální náhradní díly. Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a usnadňují tak práci. Náhradní díly získáte u svého prodejce nebo v servisních dílnách. Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok zakoupení, model a typové číslo motoru.104 ČEŠTINA

Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené dokumentaci. Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku: - toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou dokumentací, - nedbalosti, - nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, - použití jiných než originálních náhradních dílů - a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo schválena společností Stiga. Záruka se nevztahuje ani na: -- opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny, nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely, -běžné opotřebení - a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a podmínky záruky výrobce motoru. Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená kupujícímu uvedenými zákony.105 MAGYAR

• Buďte opatrní pri jazde alebo prechode po štrkových ces- tičkách, chodníkoch a cestách. Pozorne si všímajte skryté nebezpečenstvá a premávku.

• Pred odložením frézy na skladovanie nechajte motor vy- chladnú˙.

sa ovládacie lanká nezamotali.

2. Namontujte ovládací gombík (K) na páku.

3. Zatiahnite maticu na spodnej strane ovládacieho gombí-

3. Poloha Stop - motor sa zapojí nakrátko.

1. Sýtič je otvorený

Aktivuje elektrický štartér.

1. Vytiahnite ovládač (1).

2. Uvoľnite mierku oleja a nalejte olej až po značku FULL

Pred použitím vždy skontrolujte úroveň oleja. Snehová fréza musí pri kontrole stá˙ na rovnom podklade.

ovky vysunuté zo záberu (obr. 1).

4. Otočte sýtič do polohy . Poznámka: Teplý motor nepo-

7. Keď motor naštartuje, sýtič otočte proti smeru pohybu

1. Pripojte pripojovací kábel k uzemnenému predlžovac-

iemu káblu. Predlžovací kábel zasa pripojte k uzemnenej zásuvke 220/230 V.

2. Presvedčite sa, či sú páky hnacej spojky a spojky závit-

ovky vysunuté zo záberu (obr. 1).

5. Otočte sýtič do polohy . Poznámka: Teplý motor nepo-

3. Otočte nastavovaciu páku a nastavte usmerňovač tak, aby

5. Stlačte nadol páku spojky závitovky (20 na obr. 1), aby sa

7. Ovládanie jednou rukou.

2. Vyskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja.

3. Nechajte olej stiec˙ do nádoby.

4. Zaskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja spä˙.

5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v

6.6.3 Pastorok závitovky (S na obr. 12)

6.6.6 Hydrostatické hnacie ústrojenstvo, HST

4. 3.Zatiahnite maticu napínacej kladky.

3. Aktivujte páku spojky závitovky (20) na obr. 1.

1. Odpojte zámky kolies.

7.6.1 Nastavenie ovládacieho lanka závitovky

3. Pohnite pákou pohonu závitovky a pozorujte napínaciu

6. Vzájomne vyrovnajte otvory na hriadeli a na závitovke.

pojovací kábel odpojte ˙ahaním od žiarovky.

1. Vyprázdnite benzínovú nádrž.

Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po vyc- hladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte do nádoby určenej na benzín.