Club A1000 - Receptor JBL - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Amplificador monobloque (receptor)
Marca	JBL
Modelo	Club A1000
Dimensiones (An x Al x Pr)	320 x 51,3 x 180 mm
Peso	3,52 kg
Alimentación	9-16 V CC, fusible 35 A x 3
Potencia de salida (4 ohmios)	600 W RMS
Potencia de salida (2 ohmios)	1000 W RMS
Respuesta en frecuencia	10 - 320 Hz
Sensibilidad de entrada (nivel de línea)	200 mV - 2,0 V
Sensibilidad de entrada (nivel alto)	2 V - 20 V
Relación señal/ruido	>80 dB
Distorsión armónica total	<1%
Frecuencia de cruce	32-320 Hz ajustable, 12 dB/octava
Calibre de cable recomendado	4 AWG
Funciones	Ajuste de ganancia, Bass Boost, inversor de fase, modo de arranque (REM/DC), selección de nivel de entrada, filtro pasa-bajos
Protección	Térmica, cortocircuito, sobretensión/subtensión
Mantenimiento y limpieza	Limpiar con un paño suave seco. Evitar la humedad.
Seguridad	Desconectar el borne negativo de la batería antes de la instalación. Usar gafas de protección.
Piezas de repuesto y reparabilidad	Fusibles reemplazables. Servicio posventa mediante garantía.
Información general	Amplificador mono dedicado a subwoofers, compatible con señales de alto y bajo nivel, posibilidad de conexión maestro/esclavo

Preguntas frecuentes - Club A1000 JBL

¿Cómo conectar el amplificador Club A1000?

Desconecte el borne negativo de la batería. Conecte el cable de alimentación a BATT+ mediante un portafusibles, el cable de masa a un punto de masa limpio, y el cable REM a la salida de control remoto de la radio. Use cables RCA para la señal de entrada.

¿Cómo ajustar la ganancia del amplificador?

Ponga el receptor al 3/4 del volumen máximo, luego gire el control GAIN en sentido horario hasta percibir distorsión, luego retroceda ligeramente.

¿Qué hacer si el indicador de protección parpadea cada 4 segundos?

Esto indica un voltaje continuo en la salida. El amplificador puede necesitar revisión. Consulte la garantía para el servicio.

¿Cómo conectar dos amplificadores Club A1000?

Use un cable RCA para conectar PRIMARY OUT del amplificador principal a SECONDARY IN del secundario. Ajuste el interruptor en PRIMARY para el principal y SECONDARY para el otro.

¿Cuál es el voltaje de alimentación requerido?

El amplificador funciona con un voltaje de 9 a 16 V (sistema de 12 V del vehículo). Use un fusible de 35 A x 3.

¿Cómo elegir el modo TURN-ON?

Si usa un cable REM, ajuste a REM. De lo contrario, use DC (detección de voltaje continuo) o HI2 para señales de alto nivel.

¿Qué hacer en caso de ausencia de sonido con indicador de alimentación apagado?

Verifique los voltajes en los bornes BATT+ y REM con un voltímetro. Verifique también la masa.

¿Cómo ajustar la frecuencia de cruce?

Gire la perilla de cruce hacia la izquierda para bajar la frecuencia (ej: 32 Hz) o hacia la derecha para aumentarla (320 Hz). Ajuste según sus preferencias.

¿Cómo limpiar el amplificador?

Use un paño suave y seco. Evite la humedad y los productos químicos. No limpie el interior.

¿Qué cables usar para la alimentación?

Use un cable de calibre 4 AWG para la alimentación y la masa, con un fusible de 35 A por rama.

MANUAL DE USUARIO Club A1000 JBL

1. Haz palanca para quitar el embellecedor

ES

1. Desliza la tapa del panel para quitarla

1. Quita la cubierta del panel

Nota: se recomienda realizar todas las conexiones de cables antes de montar el amplificador de forma permanente.

IMPORTANTE: desconecta el terminal negativo (−) de la batería del vehículo antes de empezar la instalación.

• Utiliza protección ocular siempre que utilices herramientas.
• Elige una ubicación de montaje segura, alejada de la humedad. Comprueba los espacios libres a ambos lados de la superficie de montaje planificada. Asegúrate de que los tornillos o cables no pinchen las líneas de freno, las líneas de combustible ni los mazos de cables y que el tendido de los cables no interfiera en el funcionamiento seguro del vehículo. Actúa con precaución al taladrar o cortar en el área de montaje.
• Elige una ubicación con circulación de aire suficiente.
• No montes el amplificador con el sumidero de calor mirando hacia abajo, ya que esto interfiere con la refrigeración.
• Monta el amplificador de forma que no se dañe con los pies de los pasajeros de los asientos traseros ni con el movimiento de las cargas en el maletero.

CABLEADO DE ALIMENTACIÓN Y CONEXIÓN A TIERRA

En el amplificador:

En la ubicación de toma de tierra:

CABLEADO DE LA SEÑAL DE ENTRADA

Señales de nivel bajo

Nota: si vas a utilizar señales de bajo nivel y un cabo de encendido remoto, pon el interruptor "TURN-ON MODE" en la posición "REML interruptor " " erINPUT LEVEL LO

Señales de nivel alto

Nota: si vas a utilizar señales de nivel alto y un cabo de encendido remoto, pon el interruptor "TURN-ON MODE" en la posición "D'g el interruptor" "INPUT LEVEL" reproduce ningún sonido, cambia el interruptor "INPUT LEVEL" a 'HI2

CONECTAR DOS AMPLIFICADORES CLUB A1000 PARA OBTENER POTENCIA ADICIONAL

Para conectar dos amplificadores Club A1000, utilice un latiguillo RCA para conectar "PRIMARY OUT" del amplificador principal con "SECONDARY IN" del secundario. Configura el interruptor Primary/Secondary (Principal/Secundario) en "PRIMARY" en el amplificador principal y "SECONDARY" en el secundario.

CABLEADO DE LA SALIDA DE AUDIO

Un subwoofer (4 Ohm/2 Ohm)

Dos subwoofers (4 Ohm)

CONECTAR EL CONTROLADOR REMOTO DE BAJOS

CONFIGURAR LA GANANCIA, LOS CORTES DE FRECUENCIAS Y LA POTENCIACIÓN DE BAJOS (GAIN, CROSSOVER Y BASS BOOST)

Configurar GAIN

1. Empieza con el control GAIN en el mínimo y el control de corte de frecuencias girado hasta la mitad.
2. Elige música con un contenido de bajos importante.
3. Gira el control de volumen del receptor hasta 34 de la salida total.
4. Ajusta el control GAIN hacia la derecha, escuchando atentamente a la salida de bajos. Si se oye distorsión, gira el control GAIN hacia la izquierda para volver a reducirla.

Seleccionar la frecuencia de corte

Elige el punto de corte que se ajuste mejor a tus preferencias. Gira los diales hacia la izquierda para reducir el punto de corte y hacia la derecha para aumentarlo. Los ajustes exactos del corte de frecuencias dependen de las preferencias de escucha de cada persona.

Seleccionar la fase del subwoofer

Alterna el conmutador PHASE entre las dos posiciones para determinar qué ajuste proporciona los bajos más nítidos.

Seleccionar la potenciación de bajos (BASS BOOST)

Ajusta el control BASS-BOOST hacia la derecha o hacia la izquierda a tu gusto.

ESPECIFICACIONES

	Club A600 Club	A1000
Salida de potencia a 4 Ohm	350 W RMS x 1 600 W RMS x 1
Salida de potencia a 2 Ohm	600 W RMS x 1 1000 W RMS x 1
Intervalo de frecuencias	10 - 320 Hz 10 - 320 Hz
Frecuencias de corte	32 - 320 Hz variable, 12 dB/octava	32 - 320 Hz variable, 12 dB/octava
Sensibilidad de las entradas de nivel de línea	200 mV rms - 2,0 V rms	200 mV rms - 2,0 V rms
Sensibilidad de las entradas de nivel alto	2 V rms - 20 V rms 2 V rms - 20 V rms
Relación señal-ruido >80 dB >80 dB
THD+N a potencia nominal	<1% <1%
Valor nominal del fusible	30 A x 2	35 A x 3
Tensión de funcionamiento	9 - 16 V	9 - 16 V
Dimensiones (Ancho x Alto x Profundidad)	220 mm x 51,3 mm x 180 mm	320 mm x 51,3 mm x 180 mm
Peso	2.46 kg	3.52 kg
Calibre de cable recomendado	8	4

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

No hay sonido y el indicador POWER (Alimentación) está apagado.

- No hay tensión en los terminales BATT+ y/o REM o la conexión con tierra es defectuosa o inexistente. Comprueba las tensiones en los terminales del amplificador con VOM.

No hay sonido y el indicador PROTECT (Protección) parpadea cada 4 segundos.

- Tensión de CC en la salida del amplificador. Es posible que sea necesario reparar el amplificador. Consulta la información de servicio en la tarjeta de garantía incluida.

No hay sonido y los indicadores PROTECT (Proteger) y POWER (Alimentación) parpadean.

- La tensión en el conector BATT+ es menor que 9 V. Comprueba el sistema de carga del vehículo.

No hay sonido y el indicador PROTECT (Protección) está encendido.

- El amplificador está sobrecalentado. Comprueba que la refrigeración del amplificador no esté bloqueada en el lugar de montaje. También es posible que la tensión sea mayor que 16 V (o menor que 8,5 V) en el conector BATT+. Comprueba el sistema de carga del vehículo.

El fusible del amplificador se quema continuamente.

- El cableado está mal conectado o hay un cortocircuito. Comprueba las conexiones de los cables.

Audio distorsionado.

- La ganancia no está bien configurada. Comprueba el ajuste. Comprueba que no haya ningún cortocircuito ni derivación a tierra en los cables. Es posible que el amplificador o la unidad de fuente estén dañados.

Audio distorsionado y el indicador PROTECT (Proteger) parpadea.

- Cortocircuito en el altavoz o el cable. Quita los latiguillos del altavoz de uno en uno para localizar el cable o el altavoz cortocircuitado y repáralo.

La música carece de dinámica o "pegada".

- Los altavoces no están bien conectados. Comprueba la polaridad de las conexiones de los altavoces.

Ruido del motor (chirridos o chasquidos) en el sistema cuando el motor está en marcha.

- El amplificador capta ruido del alternador. Comprueba las conexiones del amplificador, ya que una toma de tierra floja o deficiente es una de las causas principales del ruido ajeno en el sistema de audio. Reduce la ganancia. Aleja los cables de audio RCA de los cables de alimentación. También puede ser necesario instalar un filtro para el ruido del alternador en la línea de alimentación entre la batería y el alternador.

PAKKAUKSEN SISÄLTÖ

Seleccionando a fase do subwoofer