Club A1000 - Empfänger JBL - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Monoblock-Verstärker (Empfänger)
Marke	JBL
Modell	Club A1000
Abmessungen (L x H x T)	320 x 51,3 x 180 mm
Gewicht	3,52 kg
Stromversorgung	9-16 V DC, Sicherung 35 A x 3
Ausgangsleistung (4 Ohm)	600 W RMS
Ausgangsleistung (2 Ohm)	1000 W RMS
Frequenzgang	10 - 320 Hz
Eingangsempfindlichkeit (Line-Pegel)	200 mV - 2,0 V
Eingangsempfindlichkeit (Hochpegel)	2 V - 20 V
Signal-Rausch-Verhältnis	>80 dB
Klirrfaktor	<1%
Übergangsfrequenz	32-320 Hz einstellbar, 12 dB/Oktave
Empfohlener Kabelquerschnitt	4 AWG
Funktionen	Gain-Regelung, Bass Boost, Phaseninverter, Startmodus (REM/DC), Eingangspegelauswahl, Tiefpassfilter
Schutz	Überhitzung, Kurzschluss, Über-/Unterspannung
Pflege und Reinigung	Mit einem weichen, trockenen Tuch reinigen. Feuchtigkeit vermeiden.
Sicherheit	Vor der Installation die negative Batterieklemme abklemmen. Schutzbrille tragen.
Ersatzteile und Reparierbarkeit	Austauschbare Sicherungen. Kundendienst über Garantie.
Allgemeine Informationen	Monoverstärker für Subwoofer, kompatibel mit Hoch- und Niederpegel, Möglichkeit der Master/Slave-Verbindung

Häufig gestellte Fragen - Club A1000 JBL

Wie schließe ich den Club A1000 Verstärker an?

Klemmen Sie die negative Batterieklemme ab. Schließen Sie das Stromkabel über eine Sicherungshalter an BATT+ an, das Massekabel an einen sauberen Massepunkt und das REM-Kabel an die fernbediente Ausgang des Autoradios. Verwenden Sie RCA-Kabel für das Eingangssignal.

Wie stelle ich den Gain des Verstärkers ein?

Stellen Sie den Empfänger auf 3/4 der maximalen Lautstärke, drehen Sie dann den GAIN-Regler im Uhrzeigersinn, bis Sie Verzerrungen hören, und drehen Sie ihn dann leicht zurück.

Was tun, wenn die Schutzanzeige alle 4 Sekunden blinkt?

Dies weist auf eine Gleichspannung am Ausgang hin. Der Verstärker muss möglicherweise überholt werden. Wenden Sie sich wegen des Service an die Garantie.

Wie schließe ich zwei Club A1000 Verstärker an?

Verwenden Sie ein RCA-Kabel, um PRIMARY OUT des Hauptverstärkers mit SECONDARY IN des Zweitverstärkers zu verbinden. Stellen Sie den Schalter auf PRIMARY für den Haupt- und SECONDARY für den anderen.

Welche Versorgungsspannung wird benötigt?

Der Verstärker arbeitet mit einer Spannung von 9 bis 16 V (12 V Fahrzeugsystem). Verwenden Sie eine Sicherung von 35 A x 3.

Wie wähle ich den TURN-ON-Modus?

Wenn Sie ein REM-Kabel verwenden, stellen Sie es auf REM. Andernfalls verwenden Sie DC (Gleichspannungserkennung) oder HI2 für Hochpegelsignale.

Was tun, wenn kein Ton zu hören ist und die Betriebsanzeige aus ist?

Überprüfen Sie die Spannungen an den Klemmen BATT+ und REM mit einem Voltmeter. Überprüfen Sie auch die Masse.

Wie stelle ich die Übergangsfrequenz ein?

Drehen Sie den Übergangsregler nach links, um die Frequenz zu senken (z.B. 32 Hz) oder nach rechts, um sie zu erhöhen (320 Hz). Stellen Sie nach Ihren Vorlieben ein.

Wie reinige ich den Verstärker?

Verwenden Sie ein weiches, trockenes Tuch. Vermeiden Sie Feuchtigkeit und Chemikalien. Reinigen Sie nicht das Innere.

Welche Kabel für die Stromversorgung verwenden?

Verwenden Sie ein Kabel der Stärke 4 AWG für die Stromversorgung und Masse, mit einer Sicherung von 35 A pro Zweig.

BEDIENUNGSANLEITUNG Club A1000 JBL

ZUGANG ZU ANSCHLÜSSEN UND BEDIENFELD

1. Zierleiste abhebeln
   

DE

1. Abdeckung nach unten schieben
   

MONTAGE DES VERSTÄRKERS

Hinweis: Es wird empfohlen, alle Kabelverbindungen herzustellen, bevor der Verstärker dauerhaft montiert wird.

WICHTIG: Trenne den Minus-(-)-Pol der Fahrzeugbatterie vor Beginn der Installation.

• Trage bei der Arbeit mit Werkzeugen immer eine Schutzbrille.
• Wähle einen sicheren und trockenen, vor Feuchtigkeit geschützten Montagestandort. Prüfe die Abstände auf beiden Seiten der vorgesehenen Montagefläche. Achte darauf, dass Schrauben oder Kabel keine Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen oder Kabelbäume durchstechen und dass die Kabelführung nicht den sicheren Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigt. Gehe beim Bohren oder Schneiden im Montagebereich vorsichtig vor.
• Wähle einen Ort, der für eine ausreichende Luftzirkulation sorgt.
• Montiere den Verstärker nicht mit dem Kühlkörper nach unten, da dies die Konvektionskühlung beeinträchtigt.
• Montiere den Verstärker so, dass er nicht durch die Füße der Mitfahrer auf dem Rücksitz oder durch ein Verschieben der Ladung im Kofferraum beschädigt werden kann.

VERKABELUNG FÜR STROMVERSORGUNG UND MASSE

Am Verstärker:

Ferneinschaltung für den Stereo-REM-Ausgang für nachträgliche Einbauten (nur bei Niederpegelsignaleingängen verwenden)

An Masseanschluss:

Hinweis: Jeglichen Lack unter dem Kabelschuh entfernen
Stern-Unterlegscheibe

VERKABELUNG FÜR EINGANGSSIGNAL

Niederpegelsignale

Ausgängen vom Stereo-Subwoofer

Hinweis: Wenn Niederpegelsignale und die Fernsteuerungs-Einschaltleitung verwendet werden, muss der Schalter „TURN-ON MODE“ auf „REMD der Schalter „ INPUT LEVEL “ auf „L“gesetzt werden.

Hochpegelsignale

Hinweis: Wenn Hochpegelsignale verwendet werden, muss der Schalter „TURN-ON MODE“ auf „Dond der Schalter
„INPUT LEVEL“ auf „HI2“ gesetzt werden. Wenn kein Ton wiedergegeben wird, muss der Schalter „INPUT LEVEL“ auf „HI2“ gesetzt werden.

ANSCHLUSS VON ZWEI CLUB A1000 VERSTÄRKERN FÜR NOCH MEHR POWER

Verwende ein Cinch-Patchkabel, um den Anschluss

„PRIMARY OUT“ vom Primärverstärker mit dem Anschluss „SECONDARY IN“ des Sekundärverstärkers zu verbinden, um zwei Club A1000 Verstärker zu verbinden. Setze den Primär-/Sekundär-Schalter auf „PRIMARY“ am Primärverstärker und auf „SECONDARY“ am Sekundärverstärker.

VERKABELUNG FÜR AUDIOAUSGABE

Ein Subwoofer (4 Ohm/2 Ohm)

Zwei Subwoofer (4 Ohm)

ANSCHLUSS DER BASS-FERNSTEUERUNG

EINSTELLEN VON VORVERSTÄRKUNG, FREQUENZWEICHEN UND BASSVERSTÄRKUNG

Einstellen der Vorverstärkung

1. Beginne mit der Minimaleinstellung des Reglers GAIN während die Frequenzweiche in Mittelstellung steht.
2. Wähle Musik mit kräftigem Bassanteil.
3. Drehe den Lautstärkeregler deines Receivers auf 34 der Gesamtleistung.
4. Drehe den Regler GAIN im Uhrzeigersinn, während du gleichzeitig auf die Bässe hörst. Falls du eine Verzerrung hörst, drehe den Regler GAIN gegen den Uhrzeigersinn, um die Verstärkung zu senken.

Auswahl der Weichenfrequenz

Wähle den Übergangspunkt entsprechend den Hörpräferenzen. Drehe die Regler nach links, um den Crossover-Punkt zu verringern bzw. nach rechts, um ihn zu erhöhen. Die genauen Frequenzweicheneinstellungen sind letztendlich von deinen persönlichen Vorlieben abhängig.

Auswahl der Subwoofer-Phase

Wechsle PHASE zwischen 0 und 180 Grad, um festzustellen, welche Einstellung die klarsten Bässe liefert.

Auswahl der Bassverstärkung

Passe den Regler BASS-BOOST nach deinen Wünschen im Uhrzeigersinn oder gegen diesen an.

TECHNISCHE DATEN

	Club A600 Club A1000
Nennleistung bei 4 Ohm 350	Watt RMS x 1 600	Watt RMS x 1
Nennleistung bei 2 Ohm 600	Watt RMS x 1	1000 Watt RMS x 1
Frequenzbereich 10–320 Hz	10–320 Hz
Trennfrequenzen	32–320 Hz variabel, 12 dB/Oktave	32–320 Hz variabel 12 dB/Oktave
Eingangsempfindlichkeit für Line-Pegel:	200 mV RMS - 2,0 V RMS	200 mV RMS - 2,0 V RMS
Eingangsempfindlichkeit für Hochpegel:	2–20 V RMS 2–20 V RMS
Rauschabstand >80 dB	>80 dB
THD+N bei Nennleistung < 1 % < 1 %
Sicherungswert 30 A x 2	35 A x 3
Betriebsspannung	9–16 V	9–16 V
Abmessungen (B x H x T)	8-11/16" x 2-1/16" x 7-1/8" (220 mm x 51,3 mm x 180 mm)	12-5/8" x 2-1/16" x 7-1/8" (320 mm x 51,3 mm x 180 mm)
Gewicht	2.46 kg	3.52 kg
Empfohlener Kabelquerschnitt	8	4

FEHLERBEHEBUNG

Kein Ton und die NETZSTROMANZEIGE ist aus.

- Keine oder unzureichende Spannung an den BATT+- und/oder REM-Anschlüssen oder kein Masse-Anschluss. Überprüfe die Spannung an den Verstärkeranschlüssen mit einem Spannungsmessgerät.

Kein Ton und die SCHUTZANZEIGE blinkt alle 4 Sekunden.

- DC-Spannung am Verstärker-Ausgang. Der Verstärker muss eventuell repariert werden. Entnehme die Informationen zu den Reparaturmöglichkeiten dem beigefügten Garantieschein.

Kein Ton und SCHUTZ- und NETZSTROMANZEIGE blinken.

- Stromspannung unter 9 V am BATT+-Anschluss. Überprüfe das Batterieladesystem des Fahrzeugs.

Kein Ton und die SCHUTZANZEIGE leuchtet.

- Der Verstärker ist überhitzt. Stelle sicher, dass die Kühlung des Verstärkers am aufgestellten Standort genügend Kühlluft bekommt. Möglicherweise übersteigt die Spannung am BATT+-Anschluss 16 V (oder liegt unter 8,5 V). Überprüfe das Batterieladesystem des Fahrzeugs.

Die Sicherung des Verstärkers brennt immer wieder durch.

• Die Verkabelung ist falsch angeschlossen oder ein Kurzschluss tritt auf. Überprüfe die Kabelanschlüsse.

Verzerrter Ton.

- Die Eingangsempfindlichkeit (Gain) ist falsch eingestellt. Einstellung prüfen. Vergewissere dich, dass keine Kurz- oder Masseschlüsse aufgetreten sind. Der Verstärker oder das Quellgerät ist eventuell defekt.

Verzerrter Ton und die SCHUTZANZEIGE blinkt.

- Kurzschluss im Lautsprecher oder in der Verkabelung. Entferne die Lautsprecheranschlüsse einzeln und nacheinander, um die betroffene Komponente (Lautsprecher oder Kabel) zu identifizieren, und repariere sie.

Die Musik hat keine Dynamik, oder keinen „Punch“.

- Die Lautsprecher sind nicht richtig angeschlossen. Überprüfe die Anschlüsse und die entsprechenden Polaritäten.

Motorgeräusch – „Jaulen“ oder „Knacken“ – im System, wenn der Motor läuft.

- Der Verstärker übernimmt die Geräusche der Lichtmaschine. Überprüfe die Masse-Anschlüsse am Verstärker - ein lockerer oder fehlerhafter Masse-Anschluss ist einer der häufigsten Gründe für externe Geräusche. Drehe die Vorverstärkung (Gain) herunter. Entferne die Cinch-Audiokabel von den Netzstromkabeln. Die Installation eines Filters zur Entfernung von Lichtmaschinengeräuschen am Netzkabel zwischen der Batterie und der Lichtmaschine ist evtl. auch nötig.

CONTENIDO DE LA CAJA