TEC60LPG - Generator DOMETIC - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG TEC60LPG DOMETIC

Bedienungsanleitung 30

ED Générateur

Bittelesen Sie diese Anleitung vor der Inbetriebnahme sorgfältig durch und bewahren Sie sie auf. Geben Sie sie im Falle einer Weitergabe des Produktes an den Nutzer weiter.

Inhaltsverzeichnis

1 Erklärung der Symbole 31
2 Sicherheitshinweise 31
3 Zielgruppe dieser Anleitung 33
4 Lieferumfang 34
5 Zubehör. 35
6 Bestimmungsgemäßer Gebrauch 35
7 Technische Beschreibung 35
8 Generator bedieren 37
9 Generator reinigen 43
10 Generator warten 44
11 Storungen beseitigen 49
12 Gewährleistung. 51
13 Entsorgung 51
14 Technische Daten 52

1 Erklärung der Symbole

WARNING!

Sicherheitshinweis: Nichtbeachtung kann zu Tod oder schwerer Verletzung führen.

VORSICHT!

Sicherheitshinweis: Nichtbeachtung kann zu Verletzungen führen.

ACHTUNG!

Nichtbeachtung kann zu Materialschäden führen und die Funktion des Produktes beeinträchtigen.

HINWEIS

Ergänzende Informationen zur Bedienung des Produktes.

2 Sicherheitshinweise

Der Hersteller übernimmt in folgenden Fällen keine Haftung für Schäden:

• Beschädigungen am Produkt durch mechanische Einflüsse und Überspannungen
• Veränderungen am Produkt ohne ausdrückliche Genehmigung vom Hersteller
• Verwendung für andere als die in der Anleitung beschriebenen Zwecke

Er haftet insbesondere nicht für jegliche Folgeschäden, insbesondere auch nicht für Folgeschäden, die durch den Ausfall des Generators entstehen können.

Beachten Sie folgende grundsätzliche Sicherheitsmaßnahmen beim Gebrauch von elektrischen Geräten zum Schutz vor:

• elektrischem Schlag
• Brandgefahr
• Verletzungen

2.1 Grundlegende Sicherheit

WARNING!

- Elektrogeräte sind kein Kinderspielzeug!

Kinder können Gefahren, die von elektrischen Geräten ausgehen, nicht richtig einschädizen. Lassen Sie Kinder nicht ohne Aufsicht elektrische Geräte benutzen.

• Personen (einschließlich Kinder), die aufgrund ihrer physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder ihrer Unerfahrenheit oder Unkenntnis nicht in der Lage sind, das Gerät safer zu benutzen, sollen den deses Gerät nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch eine verantwortliche Person nutzen.
• Benutzen Sie das Gerät nur zu seinem bestimmungsgemäßen Gebrauch.
• Führten Sie keine Änderungen oder Umbauten am Gerät durch!
  Die Installation, Wartung und Reparaturen des Generators dürfen nur von Fachkräften durchgeführt werden, die mit den Gefahren beim Umgang mit Generatoren sowie den einschlädigen Vorschriften vertraut sind. Durch unsachgemäße Reparaturen konnen erhebliche Gefahren entstehen. Wenden Sie sich im Reparaturfall an die Niederlassung des Herstellers in Ihr dem Land (Adressen auf der Rückseite).
  Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein außerst giftiges, geruchloses und farbloses Gas. Atmen Sie die Abgase nicht ein. Lassen Sie den Motor des Generators nicht in einer geschlossenen Garage oder in einem fensterlosen Raum laufen.

VORSICHT!

• Der Generatororidausschließlich bei geschlossener Klappe benutzt werden.
• Entfernen Sie alle leicht brennbaren Materialien wie Benzin, Lacke, Lösungsmittel usw. aus der Nähe des Generators.
• Vergewissern Sie sich, dass keine heißt werdenenden Teile des Generators mit kein brennbaren Materialien in Berührung kommt.
• Tanken Sie den Generator nur abgeschaltet und in einem gut belufteten Bereich auf. Benzin und Flüssiggas sind hoch entzündlich und konnen explodieren.

• Tanken Sie den Generator nicht bei angestelltem Fahrzeugmotor, wenn sich der Tank in der Höhe des Generators befindet.

• Wenn Benzin verschüttet wird, wischen Sie es gut auf und warten Sie vor dem Einsatz des Motors, bis sich die Dämpfe verzogen haben.

• Berühren Sie den Generator und die Leitungen nicht mit feuchten Händen.
• Ersetzen Sie die Sicherungen oder Thermoschalter nur durch solchen mit denselben technischen Daten.

ACHTUNG!

• Füllen Sie den Benzintank nicht zu voll. Im Hals des Tanks damit kein Benzin befinden. Kontrollieren Sie, ob der Deckel richtig geschlossen ist.
• Wenn SchweiBarbeiten am Fahrzeug durchgeführt werden müssen, trennen Sie alle Kabel zum Generator; sonst kann die Elektronik beschädigt werden.

2.2 Sicherheit beim Betrieb des Gerätes

WARNING!

• Unterbrechen Sie bei Arbeiten am Gerät immer die Stromversorgung.

ACHTUNG!

• Betreiben Sie das Gerät nur, wenn das Gehäuse und die Leitungen unbeschädigt sind.

3 Zielgruppe dieser Anleitung

These Bedienungsanleitungwendet sich an den Anwender des Generators.

4 Lieferumfang

TEC60

Bezeichnung Antikelnummer

Generator TEC60 9102900229

Umschaltrelais zur Realisierung einer Vorrangschaltung 9102900148

Wechselrichter

Bedienpanel

Schalldämpfer

Abgasleitung

Befestigungsmaterial für den Schalldämpfer

Anschlusskabel

Befestigungsmaterial

Einbauanleitung

Bedienungsanleitung

TEC60LPG

Bezeichnung Antikelnummer

Generator TEC60LPG 9102900230

Umschaltrelais zur Realisierung einer Vorrangschaltung 9102900148

Wechselrichter

Bedienpanel

Schalldämpfer

Abgasleitung

Befestigungsmaterial für den Schalldämpfer

Anschlusskabel

Befestigungsmaterial

Einbauanleitung

Bedienungsanleitung

5 Z u b e h ör

Als Zubehör erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten):

Teilebezeichnung Artikelnummer

PR 250116, externer Dichtungssatz 9102900244

6 Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Der Generator TEC60 (Art.-Nr. 9102900229) und der Generator TEC60LPG

(Art.-Nr. 9102900230) sind ausgelegt für die Verwendung in Volkswagen, Wohnmobilen und fremmerziell genutzten Fahrzeugen.

Der Generator ist nicht für die Installation in Wasserfahrzeugen geeignet.

Der Generator erzeugt eine reine Sinus-Wechselspannung von 230V / 50Hz , an die Verbraucher angeschlossen werden konnen mit einer Gesamtdauerlast von:

• TEC60: 6200 W
• TEC60LPG: 6000 W

Die Stromqualität ist auch für empfindliche Verbraucher (z. B. PCs) geeignet.

Der Generator kann eine 12-V-Batterie aufladen.

7 Technische Beschreibung

Der Generator besteht aus folgenden Hauptelementen (Abb. 1, Seite 3):

Stromgenerator mit Dauermagneten (1)
- Verbrennungsmotor (2)
Anschlussbox (3)
Inverter (4)
Bedienpanel (5)

Der Verbrennungsmotor (2) versetzt den fest mit ihm verbundenen

Stromgenerator (1) in Drehung, und dieser erzeugt eine Wechselspannung.

Der externe Inverter (4) formt diese Wechselspannung zu einer stabilen Spannung von 230 V und 50 Hz, die an den Klemmen des Inverters zur Verfügung stehen. Am Inverter ist die Buchse für das Anschlusskabel an das Bedienpanel angebracht.

An der Anschlussbox (3) hinter der Tur sind die Anschlussklemmen und der Haupt-schalter angebracht.

Die Bedienung erfolgt über ein Bedienpanel (5).

Der Generator besitzt einen integrierter Batterielader zum Aufladen der angeschlossenen Batterie.

Bedienelemente am Generator

Die Anschlussbox des Generators befindet sich hinter der Klappe.

Pos. in Abb. 2, Beschreibung Seite 3

1 Hauptschalter Schaltet den Generator betriebsbereit oder funktionslos.

2 Thermische Sicherung Löst aus bei Überhitzung des Inverters (siehe Kapitel „Displaymeldungen" auf Seite 39)

Bedienelemente am Bedienpanel

Das Bedienpanel ist im Fahrzeuginneren angebracht.

Pos. in Abb. 3, Beschreibung
1 Display Zeigt Statusmeldungen an.
2 Ein-/Ausschalter „O“	Schaltet das Bedienpanel ein und aus, wenn der Hauptschalter auf „I" bzw. „I" steht. Stoppt den Generator im Notfall.
3 Grüner Taster „START/STOP" Startet/stopt den Generator, wenn das Bedienpanel eingeschaltet ist und der Haupt-schalter auf „I" bzw. „I" steht.
4 Nur TEC60: Benzinanzeige	Leuchtet, wenn das Benzin auf Reserve steht.
5 Ölanzeige Leuchtet, wenn der Ölstand im Motor zu zugering ist.

Displayanzeigen

Pos. in Abb. 3, Beschreibung Seite 4

6 Wechselspannung Aktuelle Ausgangsspannung

7 Dauerleistung Aktuelle Leistung der angeschlossenen Verbraucher

8 Betriebsstunden Zeit, die der Generator im Betrieb ist

9 Gleichspannung Ladespannung der Batterie

10 Meldungen Statusmeldung des Generators (siehe Kapitel „Displaymeldungen" auf Seite 39)

8 Generator bedienen

ACHTUNG!

Beanspruchen Sie den Generator in den ersten 50 Betriebsstunden (Einlaufphase), nicht über 70% der maximalen Dauerleistung.

HINWEIS

So können Sie die Lebensdauer des Generators verlangern und seine Leistung optimieren:

Beanspruchen Sie den Generator nach der Einlaufphase maximal mit einer Last von ca. 75% der maximalen Dauerleistung.

8.1 Grundsätzliche Hinweise zur Bedienung

VORSICHT! Verletzungsgefahr!

Steen Sie keine Finger oder Gegenstände in die Luftdüssen oder das Ansauggitter.

Beachten Sie folgende grundsatzliche Hinweise:

• Kontrollieren Sie vor jeder Verwendung den Ölstand (Kapitel „Ölstand kontrollieren" auf Seite 42).
• Auch geringe Überlastungen führen auf Dauer dazu, dass der Generator stoppt.

• Lassen Sie den Generator nach dem Gebrauch einzelte Minutes ohne Verbraucher in Betrieb, bevor Sieihn stoppen.

• Scharfes Abbremsen, Beschleunigen und Kurvenfahrten des Fahrzeugs können Probleme im Pumpsystem des Generators hervorrufen und zu seinem ungewählten Ausschalten führen.

• Wenn Sie den Generator für längerere Zeit nicht benutzen, starten Sieihn mindestens alle 30 Tage und halten Sieihn mindestens 15 Minuten laufen.

8.2 Generator betriebsbereit oder funktionslos schalten

Mit dem Hauptschalter (Abb. 2 1, Seite 3) an der Anschlussbox wird der Generator betriebsbereit oder Funktionsslog geschaltet.

8.3 Bedienpanel ein- und ausschalten

Mit dem Ein-/Ausschalter (Abb. 3 2, Seite 4) am Bedienpanel wird das Bedienpanel ein- und ausgeschaltet.

Schalten Sie mit dem Ein-/Ausschalter das Bedienpanel ein.
Das Display zeit: GEN OFF.

Das Display schaltet sich nach 5 min automatisch aus, wenn innerhalb dieser Zeit der Starterster nicht betätigst wurde.

Durch Drücken des Startertasters können Sie das Display wieder einschalten.

Der Generator kann nun gestartet werden.

8.4 Generator starten

Der Generator kann nur gestartet werden, wenn er betriebsbereit geschaltet ist und wenn das Bedienpanel eingeschaltet ist.

HINWEIS

Bei noch warmem Generator drücken Sie zum Anlassen nur kurz auf den Starttaster, bei kaltem Generator länger.

Starten Sie den Generator mit dem Starttaster (Abb. 3 3, Seite 4).

8.5 Generator stoppen

Stoppen Sie den Generator mit dem grünen Taster „START/STOP" (Abb. 3 3, Seite 4).
Der Inverter schaltet(sofort ab.Der Generator lauft fur 30 Sekunden weiter um den Generator zu kühlen, danach stoppt auch der Generator.

ACHTUNG!

Stoppen Sie den Generator immer mit dem grünen Taster "START/STOP", um Schäden am Generator zu vermeiden. Schalten Sie den Generator nur im Notfall am roten Hauptschalter Funktionslös.

8.6 Displaymeldungen

Displaymeldung Beschreibung	Verhalten des Generators Maßnahmen
LOW BATTERY Die Batteriespannung ist unter den Mindestwert für die Ausführung von Startversuchen abge-sonnen (9 V).	Der Generator springt nicht an. Batterie laden.
CHECK OIL LEVEL	Der Generator lauft weiter. Öl nachfüllen (siehe Kapitel „Ölstand kontrollieren" auf Seite 42).
OIL CHANGE Die Zährlung der Betriebsstun- den hat den vorgegebenen Wert für den Motorölwechsel erreicht.	Der Generator lauft weiter. Den Ölwechsel durchfühlen (siehe Kapitel „Öl wechseln" auf Seite 45), dann die Meldung durch anhaltendes Drücken des Tasters, START/ STOP"bestätigen. Den Generator durch weiteres anhal- tendes Drucken des Tasters, START/STOP"erneut starten.
Nur TEC60: NO FUEL Das Benzim im Tank stehen auf Reserve.	Der Generator lauft weiter. Tanken.
OIL ALERT Motoröl fehl't.	Der Generator stoppt. Öl nachfüllen (siehe Kapitel „Ölstand kontrollieren" auf Seite 42).
Displaymeldung Beschreibung	Verhalten des Generators Maßnahmen
GENERATOR ALERT!	Der Generator stoppt. Das System mit Hilfe der Tabelle Störungen, Ursachen und Abhilfen überprüfen. Falls das Problem fortbestellt, wenden Sie sich an die Nieder-lassung des Herstellers in Ihr Land (Adressen auf der Rück-seite).
Allgemeine Alarmmeldung Beispiel: Der Kontrolling der Drosselklappe vom Vergaser (Schrittmotor) ist defekt.
OVERLORDI Die Verbraucher erzeugene eine Überlast am Ausgang.	Der Inverter schaltet ab,ecause wird keine Spannung mehr abgegeben, aber der Motor lauft weiter, bis er ausgeht.	Die angeschlossene Last verrin-gern und den Generator erneut starten.
SHORT CIRCUIT Die Verbraucher erzeugenen Kurzschluss am Ausgang.	Der Inverter schaltet ab,ecause wird keine Spannung mehr abgegeben, aber der Motor lauft weiter, bis er ausgeht.	Den Zustand der angeschlosse-nen Verbraucher kontrollieren, dann den Generator erneut star-ten.
OVER TEMPERATURE Überhitzung	Der Inverter schaltet ab,ecause wird keine Spannung mehr abgegeben, aber der Motor lauft weiter, um den Generator zu kühlen.	Den Generator abkühlen setzen, ein paar Minuten warten, dann den Generator erneut starten.
LOW POWER ENGINE Abfall der Versorgungs-spannung des Inverters.	Der Generator stoppt. Die angeschlossene Last verrin-gern und den Generator erneut starten.
OVERSPEED Zu hohe Drehzahl	Der Generator stoppt. Den Generator erneut starten.Falls das Problem fortbesteht, wenden Sie sich an die Nieder-lassung des Herstellers in Ihr Land (Adressen auf der Rück-seite).
START_FAILED Beispiel: Kein Benzin, kalte Tem-peraturen, defekte Zündkerze, verschmutzter Luftfilter	Der Generator ist ausgeschaltet. Den Generator erneut starten.
GEN CAL Meldung, die beim Start des Generators erscheint; sie zeigt die Kalibrierungsphase an, die jedem Start vorangeht. Der Generator gibt noch keine Span-nung ab.	Der Generator dreht, erzeugt aber keine Spannung.	Einen Augenblick warten.

Displaymeldung Beschreibung	Verhalten des Generators Maßnahmen
GEN WAITMeldung, die in der Pause zwi-schen zwei Startversuchen erscheint.	Der Generator ist ausgeschelt. Warten, bis die Meldung ver-schwindet, dann einen erneuten Zündversuch machen.
GEN ONNormaler Betrieb desGenerators.	Normalbetrieb -
GEN OFF	Der Generator steth still und - kann gestartet werden
INVERTER LOST COMM	Der Generator stoppt. Das System mit Hilfe der Tabelle Störungen, Ursachen und Abhil-fen überprüfen.Falls das Problem fortbesteht, wenden Sie sich an die Nieder- lassung des Herstellers in Ihrm Land (Adressen auf der Rück-nde).
ENGINE LOST COMM	Der Generator stoppt. Das System mit Hilfe der TabelleStörungen, Ursachen und Abhil-fen überprüfen.Falls das Problem fortbesteht, wenden Sie sich an die Nieder- lassung des Herstellers in Ihrm Land (Adressen auf der Rück-nde).
INVERTER FAILD	Der Generator stoppt. Wenden Sie sich an die Nieder- lassung des Herstellers in Ihrm Land (Adressen auf der Rück-nde).
ENG. PARAM. ERROR	Der Generator stoppt. Wenden Sie sich an die Nieder- lassung des Herstellers in Ihrm Land (Adressen auf der Rück-nde).
INV. PARAM. ERROR	Der Generator stoppt. Wenden Sie sich an die Nieder- lassung des Herstellers in Ihrm Land (Adressen auf der Rück-nde).
SOFTWARE ERROR	Der Generator stoppt. Wenden Sie sich an die Nieder- lassung des Herstellers in Ihrm Land (Adressen auf der Rück-nde).

8.7 Ölstand kontrollieren

VORSICHT!

HeiBes Ol kann Verbrennungen hervorrufen.
Prufen Sie den Ölstand nur bei ausgeschaltetem Generator.

HINWEIS

Der Generator muss waagerecht stehen.

Kontrollieren Sie vor jeder Verwendung den Ölstand. Gehen Sie hierzu wie folgt vor:

Offnen Sie die Klappe des Generators.
Schalten Sie den Generator mit dem Hauptschalter (Abb. 4 1, Seite 4) Funktionsls.
Trennen Sie die Verbindung zum Pluspol der Versorgungsbatterie.

Ziehen Sie den Messstab (Abb. 4 2, Seite 4) aus dem Einfüllstutzen (Abb. 4 3, Seite 4).
Reinigen Sie den Messstab (Abb. 4 2, Seite 4) mit einem Lappen.
Stecken Sie den Messstab (Abb. 4 2, Seite 4) komplett in den Einfüllstutzen (Abb. 4 3, Seite 4).
Ziehen Sie den Messstab (Abb. 4 2, Seite 4) aus dem Einfüllstutzen.
Kontrollieren Sie, ob der Ölstand zwischen der Kerbe (maximaler Füllstand) und der Spitze des Messstabes liegt. Falls nicht, füssen Sie Öl nach.
Stecken Sie den Messstab (Abb. 4 2, Seite 4) komplett in den Einfüllstutzen (Abb. 4 3, Seite 4).
Prufen Sie, dass der Ölstand sich nicht über dem Maximumfüllstand befindet.
Verbinden Sie den Generator mit dem Pluspol der Versorgungsbatterie.
Schalten Sie den Generator mit dem Hauptschalter (Abb. 4 1, Seite 4) betriebsbereit.
SchlieBen Sie die Klappe des Generators.

9 Generator reinigen

ACHTUNG! Beschädigungsgefahr!

• Reinigen Sie den Generator nicht mit einem Hochdruckreiniger. Eindringendes Wasser kann den Generator beschädigen.
• Verwenden Sie keine scharfen oder harten Gegenstände oder Reinigungsmittel zur Reinigung, da dies zu einer Beschädigung des Generators führen kann.
• Verwenden Sie zur Reinigung des Generators lediglich Wasser mit einem schonenden Reinigungsmittel. Verwenden Sie auf keinen Fall Benzin, Diesel oder Lösungsmittel.

Reinigen Sie das Gehäuse des Generators gelegentlich mit einem feuchten Tuch.
Entfernen Sie regelmäßig Verschmutzungen von den Belüftungsöffnungen des Generators. Achten Sie daraufuf, dass Sie bereits nicht die Lamellen des Generators beschädigen.

10 Generator warten

HINWEIS

Finden Sie ihren Dometic Servicepartner im Internet: http://service-location.dometic.com

10.1 Wartungstabelle

WARNING!

Lassen Sie alle Wartungsarbeiten nur von Fachkräften durchgeführt werden, die mit den einschlagigen Vorschriften vertraut sind. Durch unsachgemäß Wartungsarbeiten können erhebliche Gefahren entstehen.

HINWEIS

Lassen Sie folgende Wartungsarbeiten in den angegebenen Abständen oder nach der angegebenen Zahl von Betriebsstunden ausführten, je nachdem, welcher Fall früher eintritt.

Intervall Prüfung/Wartung

Im ersten Monat oder nach 20 Stunden	➢Lassen Sie das Öl wechseln.➢Lassen Sie den Luftfilter warten (Kapitel „Luftfilter warten" auf Seite 46).
Alle 3 Monate oder nach 50 Stunden	➢Lassen Sie den Luftfilter warten (Kapitel „Luftfilter warten" auf Seite 46).
Alle 6 Monate oder nach 100 Stunden	➢Lassen Sie das Öl wechseln.➢Lassen Sie die Zündkerze warten (Kapitel „Zündkerze warten" auf Seite 48).
Jährlich oder alle 300 Stunden	➢Lassen Sie die Ventile warten.➢Lassen Sie den Benzintank (nur TEC 60) und den Kraftstofffilter warten.➢Lassen Sie den Vibrationsdämpfer warten.
Alle 2 Jahre	➢Lassen Sie die Benzinleitungen (TEC 60) oder Gasleitungen (TEC60LPG) warten.

10.2 WartungsarbeitenVBoreiten

VORSICHT!

Beachten Sie bei allen Wartungsarbeiten:

• Der Generatorarf nicht in Betrieb sein.
  Alle Teile müssen abgekühlt sein.

Offnen Sie die Klappe des Generators.
Schalten Sie den Generator mit dem Hauptschalter (Abb. 2 1, Seite 3) Funktionsls.
Trennen Sie die Verbindung zum Pluspol der Versorgungsbatterie.

Für Wartungsarbeiten können Sie den Generator herausziehen (Abb. 5, Seite 5):

WARNING!

Die Trägerplatte mit Generator ist sehr schwer ( >70kg ) und kann aus dem Gehäuse fallen, wenn Sie sie zuweit herausziehen.

Losen Sie die Befestigungsschrauben (1).

Ziehen Sie die Trägerplatte (2) mit dem Generator aus dem Gehäuse (3).

10.3 Wartungsarbeiten abschieden

Verbinden Sie den Generator mit dem Pluspol der Versorgungsbatterie.
Schalten Sie den Generator mit dem Hauptschalter (Abb. 4 1, Seite 4) betriebsbereit.
SchlieBen Sie die Klappe des Generators.

10.4 Öl wechseln

VORSICHT!

HeiBes OI kann Verbrennungen hervorrufen.

ACHTUNG!

Geben Sie Altöl unbedingt an Spezialfirmen für die Entsorgung oder Rückgewinnung, und beachten Sie die Gesetze des betreffenden Landes zum Schutz der Umwelt.

Folgende Öle konnen Sie verwenden:

• Öl der Klasse SAE 5W-30 (Verwendung bei allen Temperaturen möglich).
• Öl mit Einbereichs-Viskosität. Wahlen Sie die geeignete Viskosität in Abhängigkeit von der mittleren Ortstemperatur.

So wechseln Sie das Öl:

Lassen Sie den Generator drei bis fünf Minuten warmlaufen, damit das Öl flüssiger wird und schnell und vollständig abflieBt.
Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter die Ablassschraube (Abb. 6 1, Seite 5).

Entfernen Sie den Ölmessstab.
Nehmen Sie die Ablassschraube (Abb. 6 2, Seite 5) ab.
DasOl flieBt ab.
Fullen Sie das frische Öl in den Ölstutzen.

Die Olmenge beträgt: 1,11.

10.5 Luftfilter warten

WARNING! Explosionsgefahr!

Verwenden Sie kein Dieselöl oder Lösungsmittel mit niedrigem Verdampfungspunkt zur Reinigung des Luftfilters. Diese können sich entzünden oder explodieren.

ACHTUNG!

Lassen Sie den Motor nie ohne Luftfilter laufen. Sonst nutzt sich der Motor schnell ab.

HINWEIS

Wenn der Luftfilter verschmutzt ist, wird der Luftstrom zum Vergaser verringgert. Damit der Vergaser gut Funktioniert, sollen den Sie den Filterzustand regelmäßig kontrollieren. Kontrollieren Sieihn entsprechendhäufiger, wenn der Generator in besonderss staubiger Umgebung benutzt wird.

Bereiten Sie die Wartungsarbeiten vor undziehen Sie den Generator ein Stück aus dem Gehäuse: siehe Kapitel „WartungsarbeitenVBoreiten" auf Seite 45.

Entfernen Sie die Flügelmutter (1) und die Filterabdeckung (2).
Entfernen Sie die Flugelmutter (3).
Entnehmen Sie den Luftfilter (Abb. 7 4, Seite 5).

Der Luftfilter besteht aus zwei Elementen: einem Schwammfilter und einem Papierfilter.

Kontrollieren Sie den Zustand beider Filterelemente sorgfältig. Wechseln Sie beschädigte Filterelemente aus.

Reinigen Sie unbeschädigte Filterelemente: siehe folgende Abschnittte.
Schließen Sie die Wartungsarbeiten ab: siehe Kapitel „Wartungsarbeiten abschieden" auf Seite 45.

Schwammfilter reinigen

Waschen Sie den Schwamm mit einer neutralen Waschmittelösung, und spulen Sieihn sorgfältig aus.
Lassen Sie den Schwamm vollständig trocknen.
Tranken Sie den Schwamm mit sauberem Motoröl.
Drücken Sie das überschüssige Öl aus.

Papierfilter reinigen

Befreien Sie das Papier durch wiederholtes leichtes Schlagen auf eine harte Flüche von Verunreinigungen, oder blasen Sie den Filter voninnen nach außen mit Pressluft aus.

Bürsten Sie das Papier nicht ab, Denn dadurch wurde der Schmutz in die Fasern des Papierfilters eindringen.

Wechseln Sie bei starker Verschmutzung den Papierfilter aus.

10.6 Zündkerze warten

ACHTUNG!

• Ziehen Sie die Zündkerze sorgfältig an. Eine nicht fest angezogene Zündkerze kann sehr heißt werden und Schaden am Motor hervorrufen.
• Verwenden Sie ausschließlich gleichwertige Zündkerzen.
• Wenn Sie eine neue Zündkerze einsetzen,ziehen Sie diese um eine 1/2 Drehung an, wenn sie fest auf der Beilegscheibe aufsitzt. Bei der Verwendung von gebrauchten Zündkerzen genugt eine 1/8 oder eine 1/4 Drehung.

Bereiten Sie die Wartungsarbeiten vor: siehe Kapitel „Wartungsarbeiten vorbereiten" auf Seite 45.
Nehmen Sie den Kerzenstecker ab.
Nehmen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel heraus.
Kontrollieren Sie die Zündkerze durch Sichtkontrolle.

Wenn die Zündkerze offensichtlich abgenutzt oder der Isolator beschädigt oder angebrochen ist, wechseln Sie die Zündkerze aus.

Wenn die Zündkerze nur verschmutzt ist, reinigen Sie diese mit einer Stahlbürste.

Messen Sie den Abstand zwischen den Elektroden mit einem Dickenmesser (Abb. 8, Seite 7). Er muss 0,7 - 0,8 ~mm betragen und kann ggf. durch Biegen der Elektrode korrigiert werden.
Prufen Sie, ob die Zündkerzendichtung intakt ist.
Wenn ja, schrauben Sie die Zündkerze mit der Hand an, um eine Beschädigung des Gewindes zu vermeiden.

Ziehen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel so an, dass die Unterlegscheibe zusammengelegt wird.
Schließen Sie die Wartungsarbeiten ab: siehe Kapitel „Wartungsarbeiten abschieden" auf Seite 45.

11 Störungen beseitigen

Störung Ursache Behebung
Bei Drücken des Ein-/Ausschalters gehen das Bedien-panel nicht an.	Starterbatterie leer.	>Laden Sie die Starterbatterie.
	Stromkabel unterbrochen oder Stecker abgezogen.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
	Sicherung (falls vorhanden) ist ausgelöst.
Bei Drücken des Starttasters dreht der Anlasser nicht.	Starterbatterie leer.	>Laden Sie die Starterbatterie.
	Der Hauptschalter liegt auf „0".	>Stellen Sie den Hauptschalter auf „1" bzw. „1".
	Platine beschädigt.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
	Anlasser wird nicht mit Strom versorgt.
Der Anlasser dreht, aber der Generator springt nicht an.	TEC60:Kein Benzin.	>Füssen Sie Benzin nach.
	TEC60LPG:Kein Flüssiggas	>Ersetzen Sie die Flüssiggasflasche.
	Zu viel Öl im Motor.	>Lassen Sie Öl ab.
	Zündkerze besteht kein Strom.	>Prüfen Sie die elektrischen Verbindungen.
	Nur TEC60:Vergaser besteht kein Benzin.	>Reinigen Sie den Vergaser.
	Luftansaugung verstopft.	>Kontrollieren Sie den Luftfilter (siehe Kapitel „Luftfilter warten" auf Seite 46).
	Inverter beschäftigt.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
	Stromkabel unterbrochen.
Der Generator neigt zum Ausgehen.	Zu viel Öl im Motor.	>Lassen Sie Öl ab.
	Last über 6,2 kW.	>Schalten Sie Verbraucher ab.
	Nur TEC60: Vergaser besteht kein Benzin.	>Reinigen Sie den Vergaser.
	Luftansaugung verstopf.	>Kontrollieren Sie den Luftfilter (siehe Kapitel „Luftfilter warten" auf Seite 46).
	Inverter beschädigt.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
	Elektromagnet (Anlasser) blockiert.
	Luftfilter verschmutzt.
Der Generator ist angesprungen, erzeugt aber keine Spannung.	Inverter beschädigt.	>Prüfen Sie die elektrischen Verbindungen.
	Drehzahl ist zu niedrig.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
Der Generator start mit starker Beschleunigung und bleibt dann mit der Meldung „GENERATOR ALERT" stehen.	Schrittmotor defekt.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
Die erzeugte Spannung ist instabil.	Inverter beschädigt.	>Benden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.

12 Gewährleistung

Es gilt die gesetzliche Gewährleistungsfrist. Sollte das Produkt defekt sein, wenden Sie sichitte an einen Service-Partner in Ihrlem Land (Adressen siehe Rückseite der Anleitung).

Unsere Spezialisten halten Ihnen keinige weiter und besprechen mit Ihnen den weitere Verlauf der Gewährleistung.

13 Entsorgung

Geben Sie das Verpackungsmaterial möglichst in den entspruchenden Recycling-Mull.

Wenn Sie das Produkt endgültig außer Betriebnehmen, informieren Sie sichitte beim nachsten Recyclingcenter oder bei ihrem Fachhändler über die zutreffenden Entsorgungsvorschriften.

Schützen Sie Ihr Umwelt!

Akkus und Batterien gehoren nicht in den Hausmüll.

Geben Sieitte ihre defekten Akkus oder verbrauchten Batterien beim Handler oder bei einer Sammelstelle ab.

14 Technische Daten

	Domatic TEC60 Domatic TEC60LPG
Art.-Nr.: 9102900229 9102900230
Ausgangsennspannung: 230 V~ / 50 Hz
Max. Dauerleistung (bei 25 °C auf Meereshöhe):	6200 W 6000 W
Ausgangsspannung Batterielader: 12 V---
Max. Ausgangsstrom Batterielader:	30 A
Betriebstemperaturbereich:	-15 °C bis +50 °C	0 °C bis +50 °C
Gesamte harmonische Verzerrung:	<3 %
Kraftstoff:	Normalbenzin ROZ 91	Flüssigasmischung: Propan (25 - 100 %)
Verbrauch:	max. 3,7 l/h	2,19 kg/h
Motorleistung:	6,6 kW (8,9 PS)
Max. Drehzahl:	3600 min-1
Motoröl:	1,11
Schallpegel:	91 dB(A)
Schallpegel in 7 m Abstand:	66 dB(A)
Abmessungen:	siehe Abb. §, Seite 7
Gewicht:	102 kg
Prüfung/Zertifikat:	CE E24

2.1 Algemeneeiligkeit

WAARSCHUWING!

14 Technische gegevens

Ko mponent Artikelnummer