M53-190F, M53-190 ER, M56-190AWFX, M53-190AWFX, M53-190F - Mașină de tuns iarba MC CULLOCH - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE M53-190F, M53-190 ER, M56-190AWFX, M53-190AWFX, M53-190F MC CULLOCH

IMPORTANT! IMPORTANT! Se utilizeazä dac existä pericol de vätimare corporalä a operatorului sau pericolul de deteriorare a mediului inconjurätor în cazul in care nu se respectä instructiunile din manual.

Care sunt componentele maginii pentru tuns gazonul? … 292

Stimate client! Vä mulçumim cä af ales produsele MeCulloch! Astfel, luari parte La 0 istorie care a inceput eu mult timp in urmä, când compania MeCulloch a inceput productia de motoare in timpul celui de-al Doilea Räzboi Mondial. In 1949, cind McCulloch a introdus primal ferästräu ugor individual, procesul de prelucrare a lemnului sa modificat radical. Linia de ferästraie inovatoare a continuat de-a lungul decenilor, iar compania s-a extins, mai intäi in domeniul motoarelor pentru avioane ji ambarcatiuni in ani 1950, apoi in domeniul motoarelor pentru ferästraie cu dimensiuni reduse in anii 1960. Ulterior, in anii 1970 si 1980, trimmerele si suflantele eu aer au Fost adäugate la gama de produsc. Asti, ca parte a grupului Husqvarna, MeCulloch continuä tradiqia motoarelor puternice, a inovatilor tchnice ji a designului puternic, care au reprezentat standardele noastre pentru mai bine de jumätate de secol. Reducerea consumului de carburant, a emisiilor gi a nivelurilor de zgomot constituie prioritatea noasträ principalà, ca ji imbunätäirea siguranfei ji a gradului de utilizare usoari. Dorim sä fi mulqumit de produsul MeCulloch, acesta fiind proiectat sä vä insofeascä pentru 0 lungä perioadä de timp. Urmänd sfaturile din acest manual pentru utilizare, service si intrefinere, durata de viafä a produsului poate f extinsä. Dacä aveji nevoie de ajutor profesional pentru reparati sau service, utilizafi locatorul de service de la www.meculloch.com. MeCulloch lucreazä in mod continu pentru dervoltarea produselor sale si de aceea ii rezervä dreptul de a modifica produsele in ceca ce priveste printre altele forma gi infitisarca, Farä obligaçia de a comunica aceasta in prealabil. Acest manual poate fi descärcat si de La wanv.mcculloch.com. Romanian — 291

mânerului frnei de motor este cliberat, motorul ar trebui sä se opreascä. Frâna de motor este proiectatä pentru a opri motorul. C: Verificarea mânerului frânei de motor Rulafi viteza maximä, apoi eliberafi mânerul fränci. Frâna de motor trebuie intotdeauna reglatä astfel incât motorul sä se opreascä in 3 secunde. AVERTISMENT! Nu utilizai niciodatä utilajele farä amortizor de zgomot sau cu un amortizor de zgomot defect. Un amortizor de zgomot defect poate creste semnificativ nivelul de zgomot ji pericolul de incendii. Pästragi echipamentele de stins incendiile la indemänà. În timpul utilizärii si dupä oprire amortizorul de zgomot poate fi foarte fierbinte. Acest lucru este valabil gi in cazul mersului in gol. Atentie la pericolul de incendiu, in special in cazul à in apropierea substantelor si/sau gazelor inflamabile. + Toba de esapament este construitä pentru a menfine zgomotul la un nivel minim, cât si pentru a indepärta gazele de esapament ale motorului departe de operator Verificarea amortizorului de 2gomot + Asigurafi-vä cä amortizorul de zgomot este intreg si fixat Romanian — 293

Colector Montafi coyul colector. Montafi baza colectorului in orificiul de evacuare. Inserarea dispozitivului de märuntire Ridicafi apärätoarea de evacuare pentru a monta/demonta dopul pentru märunçire Umplerea cu ulei Rezervorul de ulei este gol la livrare. Umpleri incet cu ulei. Vezi instruciunile din capitolul Intretinere. Uleiul pentru motor trebuie inlocuit prima datä dupä 5 ore de functionare.

Poifionagi-vä in spatele aparatului. Tinei mänerul de pornire, ragefi ujor frul cu mäna dreapti pänä cänd simiifi rezistenfä (inchizätoarele demarorului cupleazà). Trageri cu forçà pentru a porni motorul. Nu räsucifi niciodatä cablul de pornire in jurul mäinil. Actionare + Tragefi bara de propulsie in directia mânerului, pentru a porni sistemul de antrenare. Înainte de a trage aparatul spre dvs., decuplari sistemul de antrenare si impingefi aparatul inainte cu circa 10 em.

Oprire + Oprifi motorul prin eliberarea mânerului fränci de motor.

Reglafi fin cablul eu ajutorul surubului de reglaj. Filtrul de aer + Demontafi capacul fltrului de aer ji scoateri Alrul + Un filtru de aer folosit un timp indelungat nu se poate curäfi perfect, De aceea este necesarä schimbarea lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie intotdeauna schimbat. + Cänd reasamblaf, asigural de suport cä filtrul este complet etançat Curägati filtrul de hârtie + Curçafi flerul prin lovirea acestuia de o suprafapä planä. Nu utilizafi niciodatä solvent cu benzinä, de exemplu, kerosen, sau aer comprimat pentru curäçarea lrului. Curätarea filtrului de spumä de material plastic + Indepärtafi filerul de spumä de material plastic. Spälagi filerul eu apä cäldu ji sipun. Dupä curäçare cltiti bine filerul eu apä curatä. Stoarcefi rl ji lsari-lsä se usuce, NOT À! Aerul comprimat de mare presiune poate deteriora spuma. Dupä curäçare, ilerul trebuie uns cu ulei pentru motor. Stergeri uleiul in exces prin apäsarea unei cârpe curate pe Ar. Schimbul de ulei + Golifi rezervorul de carburant + Desurubafi bugonul de alimentare cu ulei. + Amplasai un recipient corespunzätor pentru colectarea uleiului. + Scurgefi uleiul prin inclinarea motorului, astfel incât uleiul à curgä prin conducta buonului. Cänd aparatul este inclinat, asiguragi-vä cä filtrul de aer este intotdeauna amplasat la inältimea maximä. Interesagi-vä cu privire la evacuarea la deseuri a surplusului de ulei pentru motor la stayia dys. localä de alimentare cu carburant. + Umplefi cu ulei pentru motor nou, de bunä calitate. Consultafi instrucfiunile din sectiunea , Date tehnice”. Sistemul de alimentare cu carburant + Asiguragi-vä cä garnitura gi capacul rezervorului de combustibil nu sunt deteriorate. + Verificaf furcunul de carburant. fnlocuifi, dacä este necesar.