MRD210 - Trator MURRAY - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR MRD210 MURRAY

Produtos Abrangidos por Este Manual.... 193

Informações Gerais.... 193

Informações de contacto escritório europeu......193

Estágio V (5) da União Europeia (UE): Valores de Dióxido de Carbono (CO2)....193

Declaração de Conformidade.... 193

Segurança do Utilizador.... 193

Manual de Identificação da Inclinação.... 193

Símbolos e Significados de Segurança....194

Mensagens de segurança....195

Autocolantes de Segurança.... 195

Autocolante de Segurança de Baterias....196

Características e Controlos.... 196

Símbolos de Segurança e Respetivos Significados..... 196

Funcionamento....198

Testes ao Sistema de Bloqueio de Segurança..... 199

Motor....199

Funcionamento do Tractor.... 201

Manutenção.... 203

Plano de Manutenção.... 203

Verificação de Pressão dos Pneus.... 204

Manutenção da Bateria.... 204

Tempo de paragem da Lâmina do Cortador de Relva....204

Mudar o Óleo do Motor....204

Montagem do Filtro de Ar (Cartucho com pré-limpador)....205

Verifique as velas de ignição.... 205

Empurrar o Trator Manualmente....205

Equipamento rebocado.... 205

Resolução de Problemas.... 207

Resolução de Problemas do Tractor....207

Resolução de problemas do Cortador de Relva...... 207

Especificações.... 209

Gráfico de especificações.... 209

Produtos Abrangidos por Este Manual

Os seguintes produtos são abrangidos por este manual.

2691686-00, 2691686-01, 2691687-00, 2691687-01, 2691688-00, 2691688-01, 2691704-00, 2691704-01, 2691705-00, 2691705-01, 2691706-00, 2691706-01, 2691716-00, 2691717-00.

Informações Gerais

Para obter informações adicionais, consulte o Guia de Contacto do Cliente incluído na unidade.

As ilustrações neste documento são representativas. A sua unidade pode ter um aspeto diferente das imagens mostradas. A ESQUERDA e a DIREITA são referenciadas a partir da posição do operador.

A utilização de Importante e Nota no texto mostra esclarecimentos, exceções ou alternativas nos procedimentos.

Todas as traduções do presente documento têm como origem o ficheiro inicial em inglês.

Recicle todas as embalagens, óleo usado e baterias de acordo com os regulamentos governamentais aplicáveis.

Informações de contacto escritório europeu

Para assuntos relacionados com emissões europeias, contacte o nosso escritório europeu:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemanha.

Estágio V (5) da União Europeia (UE): Valores de Dióxido de Carbono (CO₂)

Os valores de dióxido de carbono dos motores Briggs & Stratton® com Certificado de Homologação da UE podem ser encontrados inserindo CO2 na janela de pesquisa em BriggsandStratton.com.

Declaração de Conformidade

Este produto está em conformidade com todos os regulamentos e diretivas relevantes; para saber detalhes, veja a ficha da Declaração de Conformidade (DOC) que faz parte das instruções que acompanham a unidade.

Segurança do Utilizador

Guarde estas instruções para referência futura. Este manual contém informações de segurança para o informar dos perigos e riscos associados ao produto e de como evitá-los. O manual também contém instruções importantes que devem ser seguidas durante a configuração inicial, funcionamento e manutenção do produto.

Este produto está desenhado e destina-se ao corte de relva bem cuidada e não se destina a qualquer outro fim.

É importante que leia e compreenda estas instruções antes de tentar ligar ou operar este equipamento.

Certifique-se que está totalmente familiarizado com os controlos e uso correto do produto.

Saiba como parar a unidade e desengatar os controlos rapidamente.

Manual de Identificação da Inclinação

Como medir a inclinação da superfície de um relevado com um smartphone ou uma ferramenta de visor de ângulo:

ADVERTÊNCIA

Não opere em zonas de inclinação superior a 10° graus.

1. Use um rebordo reto de pelo menos dois (2) pés de comprimento (A, Figura 1). Uma peça direita de metal 2x4 funciona bem.
2. Ferramenta de visor de ângulo.

a. Utilize o seu smartphone: Muitos smartphones (B, Figura1) têm um inclinómetro (medidor de ângulo) localizado na aplicação de bússola (app). Ou, procure uma aplicação de Inclinómetro numa loja de aplicações.

b. Utilize ferramentas de medição do ângulo: Ferramentas de medição do ângulo (C e D, Figura 1) estão disponíveis em lojas de ferragens locais ou online (também chamado de inclinómetro, transferidor, medidor de ângulo ou goniómetro). O tipo de mostrador (C) ou o tipo digital (D) funcionam, outros podem não funcionar. Leia e obedeça às instruções de utilização fornecidas com a ferramenta de visor de ângulo.

1. Coloque o rebordo direito de dois (2) pés de comprimento ao longo da parte mais íngreme da inclinação do relvado. Coloque o tábua para cima e para baixo na inclinação.
2. Deite o smartphone ou ferramenta de visor de ângulo no rebordo reto e leia o ângulo em graus. Esta é a inclinação do seu relvado.
   Nota: Um manual de identificação de inclinação de calibração em papel está incluído no pacote de literatura do produto e também está disponível para download no site do fabricante.

Símbolos e Significados de Segurança

Símbolo Significado
	Informação de segurança sobre perigos que podem resultar em lesões pessoais.
	Deve ler e compreender o Manual do Utilizador antes de trabalhar ou intervir na unidade.
	Retire a chave e leia o Manual do Operador antes de fazer a manutenção da unidade.
	Pare
	Perigo de incêndio
	Perigo de explosão
Perigo de choque
	Perigo de fumo tóxico
	Peças móveis
	Use proteção para os olhos.
	Produto químico perigoso

Símbolo Significado
	Perigo de superfície quente
—
	Perigo de amputação
	Perigo de objetos projetados
—
	Mantenha uma distância segura
—
	Mantenha as crianças afastadas
10^ Max. 10^ Max.	Perigo de capotamento
	Perigo de amputação

Mensagens de segurança

ADVERTÊNCIA

Leia, compreenda e siga as instruções e advertências que se encontram no Manual do Operador e na máquina, motor e acessórios antes de operar esta máquina. O não cumprimento das instruções de segurança contidas neste manual e no equipamento pode resultar em morte ou ferimentos graves.

• Permita apenas que operadores responsáveis, treinados, familiarizados com as instruções e fisicamente capazes, operem a máquina.
• Não opere a unidade enquanto estiver sob a influência de álcool ou drogas.
• Use óculos de proteção e calçado fechado.
• Não coloque as mãos ou os pés próximo de partes rotativas ou por baixo da máquina. Mantenha-se sempre afastado da abertura de descarga.
• Mantenha a máquina em bom estado de funcionamento. Substitua as peças gastos ou danificadas.
• Tenha cuidado ao efetuar a manutenção das lâminas. Cubra as lâminas ou use luvas. Substitua lâminas danificadas. Não repare ou altere as lâminas.
• Ao carregar e descarregar uma máquina para transporte utilize rampas cobrindo a largura total.
• Veja anexo ou acessório para obter pesos adequados ou contrapesos das rodas.
• Para ajudar a prevenir incêndios, mantenha a máquina livre de relva, folhas ou outros materiais indesejados. Limpe os derrames de óleo ou combustível. Remova os detritos embebidos com combustível e deixe a máquina arrefecer antes de a guardar.

ADVERTÊNCIA

Os motores a funcionar soltam monóxido de carbono, um gás venenoso inodoro e incolor. Respirar monóxido de carbono pode causar dores de cabeça, fadiga, tonturas, vómito, confusão, convulsões, náuseas, perda dos sentidos ou a morte.

• Opere o equipamento APENAS ao ar livre.
• Impeça a entrada do gás de exaustão num espaço confinado, através das janelas, portas, entradas de ventilação, ou outras aberturas.

Autocolantes de Segurança

Antes de operar a máquina, leia os autocolantes de segurança. Comparar a Figura 2 aos autocolantes mostrados na tabela abaixo. As atenções e avisos visam a sua segurança. Para evitar acidentes pessoais ou danos na unidade, compreenda e siga todos os autocolantes de segurança.

Importante: Se os autocolantes de segurança ficarem gastos ou danificados e não puderem ser lidos solicite autocolantes de substituição ao seu concessionário local.

A

Definições de Ícone do Autocolante de Segurança

Corresponda as letras (A - J) nos ícones do autocolante de segurança para as definições de segurança listadas na tabela seguinte.

A ATENÇÃO: Leia e compreenda o manual do utilizador antes de utilizar esta máquina. Conheça a localização e função de todos os controlos. Não opere esta máquina se não estiver qualificado para tal.

B PERIGO - PERDA DE TRAÇÃO, DESLIZAMENTO, PERDA DE DIREÇÃO E CONTROLO EM ZONAS INCLINADAS: Se a máquina parar o movimento para a frente ou começar a se mover em zona de declive, pare as lâminas e, lentamente, saia do declive.

C PERIGO - PERIGO DE INCÊNDIO: Certifique-se de que a unidade não tem relva, folhas ou excesso de óleo. Não adicione combustível enquanto o motor estiver quente ou a funcionar. Pare o motor. Deixe o motor arrefecer durante pelo menos 3 minutos antes de adicionar combustível. Não adicione combustível em ambientes interiores, numa garagem ou outras áreas fechadas. Remova o combustível derramado. Não fume enquanto opera esta máquina.

D PERIGO - PERIGO DE VIRARAGEM E ESCORREGAMENTO: Em declives, corte para cima e para baixo não transversalmente. Não opere em zonas de inclinação superior a 10 graus. Evite mudanças de direcção súbitas e bruscas (rápidas) quando está em zonas inclinadas.

E ATENÇÃO - PERIGO DE AMPUTAÇÃO E DESMEMBRAMENTO: Para evitar lesões causadas por lâminas em rotação ou peças móveis, mantenha os dispositivos de segurança (proteções, resguardos e interruptores) colocados e em funcionamento.

F Não corte a relva com crianças ou outras pessoas por perto. NÃO transporte passageiros (especialmente crianças) mesmo com as lâminas desligadas. Não corte a relva em marcha-atrás a menos que seja absolutamente necessário. Olhe para baixo e para trás - antes e enquanto conduzir a unidade em sentido inverso.

G Consulte a informação técnica antes de realizar reparações técnicas ou manutenção. Quando sair da máquina, desligue o motor, coloque o travão de estacionamento na posição de bloqueio e remova a chave da ignição.

H Mantenha as crianças e os observadores a uma distância segura. Remova objetos que possam ser projetados pela lâmina. Não corte a relva sem a calha de descarga no lugar.

I PERIGO - OBJETOS ARREMESSADOS: Não opere sem primeiro ligar o tubo de descarga.

J PERIGO - LÂMINAS ROTATIVAS: Esta plataforma pode amputar membros. Mantenha as mãos e os pés longe das lâminas.

Autocolante de Segurança de Baterias

Advertência: Perigo de Incêndio - Mantenha as crianças, chamas abertas e faíscas longe da bateria, que podem incendiar gases explosivos.

____	Advertência: O ácido sulfúrico pode causar cegueira ou queimaduras graves- Use sempre óculos de protecção ou um escudo facial quando trabalhar em ou perto de uma bateria.
____	Advertência: As baterias produzem gases explosivos - Leia e compreenda o Manual do Operador antes de utilizar esta máquina.
	Importante: Não coloque uma bateria no lixo - Contacte as autoridades locais para a eliminação e/ou reciclagem de baterias.
____	Lave os olhos imediatamente com água. Obtenha ajuda médica rapidamente.

Características e Controlos

Compare a Figura 3 com a tabela seguinte.

As características e controlos podem diferir daqueles mostrados.

Símbolos de Segurança e Respetivos Significados

A O		Relva em Marcha-Atrás (RMO)
B C
C Ir		a de Corte
D A		ão do Corta-Relva
E C

OFF

ON

Arranque

Interruptor de luz dianteira

Estacionamento

Acelerador

lâminas

PTO), desengatar

lâminas

Transmissão

Exibir Total de Horas, Horas de Viagem e Relógio

Nota: Quando iniciar a unidade, o Total de Horas é exibido no ecrã de manutenção. O Total de Horas será redefinido para 0 depois de 999,9.

1. Prima o botão MODO durante menos de 1 segundo para exibir as Horas de Viagem.
2. Pressione REINICIAR durante mais de 3 segundos para voltar a 0 as Horas de Viagem.
3. Pressione MODO durante menos de 1 segundo para mostrar o Relógio. Consulte a secção Acertar Relógio.
4. Pressione MODO durante mais de 1 segundo para mostrar o número Total de Horas.

Acertar Relógio

1. Pressione o botão MODO durante mais de 3 segundos. As horas irão piscar no visor.
2. Prima REINICIAR para ajustar as horas.
3. Prima o botão MODO durante menos de 1 segundo para guardar a definição. Os minutos irão piscar no visor.
4. Prima REINICIAR para ajustar os minutos.
5. Prima o botão MODO durante menos de 1 segundo para guardar a definição.

Visualização de Manutenção

MUDANÇA DE ÓLEO - Esta mensagem é exibida após 50 horas de operação. Depois de trocar o óleo e o filtro, pressione MODO duas vezes para mostrar HORAS DE ÓLEO. Em seguida, pressione MODO durante 3 segundos para definir para zero o contador e limpar a exibição.

VERIFICAR FILTRO DO AR - Esta mensagem é exibida após 25 horas de operação. Depois de limpar ou mudar o filtro do ar, prima MODE três vezes para exibir HORAS DE FILTRO DO AR. Em seguida, pressione MODO durante 3 segundos para definir para zero o contador e limpar a exibição.

SUBSTITUIR AS LÂMINAS- Esta mensagem é exibida após 100 horas de operação. Depois de trocar a lâmina, mantenha premido o botão REINICIAR durante mais de 3 segundos para definir o temporizador para zero e limpar o visor.

BATERIA FRACA - Esta mensagem mostra quando ocorre um problema de voltagem da bateria. A visualização irá desaparecer automaticamente depois de ter sido realizada a assistência da bateria.

Nota: Quando a mensagem BATERIA FRACA aparecer no visor, tem prioridade sobre quaisquer outras mensagens. Realize primeiro a assistência da bateria, depois verifique se existem outras mensagens de manutenção.

Funcionamento

Leia a secção sobre Segurança do Operador antes de operar esta máquina. Certifique-se de que conhece os controlos e sabe como parar a unidade.

1. Conheça a área onde planeia operar com o corta-relva.
2. Certifique-se de que a área está livre de detritos ou objetos que possam ser apanhados pelas lâminas e serem projetados.

PERIGO

Esta máquina é capaz de projetar objetos que podem ferir os observadores ou causar danos aos edifícios.

• Não opere a máquina sem que todo o apanha relva ou calha de descarga, ou outros dispositivos de segurança estejam no lugar. Procure frequentemente por sinais de desgaste e deterioração e substitua conforme necessário.

• Limpe a área de operação de qualquer objeto que possa ser atirado ou interferir com o funcionamento da máquina.

• Mova o corta-relva para o exterior, antes de arrancar o motor.

ADVERTÊNCIA

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás inodoro, incolor e venenoso. Respirar monóxido de carbono pode causar náuseas, perda dos sentidos ou a morte.

1. Note todas as inclinações e socialcos.

PERIGO

Operar em inclinações, ou perto da água, pode resultar em perda de controlo e capotamento.

• Corte a relva para cima e para baixo em zonas inclinadas, não transversalmente.
• Reduza a velocidade e tenha cuidado nas inclinações.
• Não opere em declives acima de 10 graus, que é um aumento de 3,5 pés acima de um comprimento de 20 pés.
• Dê uma distância mínima de dois corta-relvas em torno da água, muros de contenção ou declives.
• Evite cortar relva húmida.
• Não opere a máquina sob qualquer condição onde a tração, a direção ou a estabilidade seja duvidosa. Os pneus podem deslizar mesmo que as rodas estejam paradas.
• Evite avançar e parar nas inclinações.
• Evite fazer mudanças bruscas de velocidade ou direção.
  • Vire lentamente e gradualmente.
• Tenha cuidado ao operar a máquina com um apanha relva ou outro(s) acessório(s). Podem afetar a estabilidade da máquina.

• Siga as recomendações do fabricante para limites de peso do equipamento rebocado e reboque em zonas inclinadas. Consulte Equipamento rebocado.

• Garanta que a zona de funcionamento não tem ninguém presente, especialmente crianças.

PERIGO

Este corta-relva é capaz de amputar mãos e pés.

• Pare o corta-relva quando crianças ou outros estiverem perto.
• Mantenha as crianças afastadas da zona de corte e sob o cuidado atento de um adulto responsável.
• Não transporte passageiros, especialmente crianças, mesmo com a(s) lâmina(s) desligada(s). Elas podem cair e ficar gravemente feridas ou interferir com a operação segura da unidade. As crianças a quem foram dadas boleias no passado podem aparecer repentinamente na zona de corte para outra boleia, e podem ser atropeladas pela máquina.
• Tenha cuidado quando se aproximar de esquinas sem visibilidade, arbustos, árvores ou outros objetos que possam impedir a visão.

Testes ao Sistema de Bloqueio de Segurança

Esta unidade está equipada com um Sistema de Bloqueio de Segurança. Não tente derivar ou alterar os interruptores e dispositivos.

ADVERTÊNCIA

Se a máquina não passar num teste de segurança, não opere a máquina. Consulte um revendedor autorizado.

Teste 1 — O motor NÃO deve girar se

• O botão da Tomada de Força (PTO) está LIGADO, OU
• O pedal do travão NÃO estiver totalmente pressionado (travão de estacionamento DESLIGADO).

Teste 2 — O motor deve arrancar se

• Interruptor da PTO está DESLIGADO, E
• O pedal do travão estiver totalmente pressionado (travão de estacionamento LIGADO).

Teste 3 — Deve DESLIGAR-SE o motor se

• O operador levantar-se do assento com a PTO engatada OU
• O operador levantar-se do assento com o pedal do travão NÃO completamente pressionado (travão de estacionamento DESLIGADO).

Teste 4 - Verificação do tempo de imobilização da lâmina do corta-relva

• As lâminas do corta-relva e a correia de transmissão do corta-relva deverão parar completamente dentro de cinco segundos depois de o interruptor da PTO ser DESLIGADO.
• Se a correia de transmissão não parar dentro de cinco segundos, veja um concessionário autorizado.

Teste 5 — Verificação de Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás (RMO)

• O motor deve desligar-se se for tentado o deslocamento em marcha-atrás se a PTO foi ligada e a RMO não foi ativada.
• A luz de RMO deverá acender-se quando a RMO foi ativada.

PERIGO

Cortar a relva em marcha-atrás pode ser perigoso para outras pessoas. Podem ocorrer acidentes trágicos se o operador não estiver atento à presença de crianças. Nunca ative a Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás (RMO) se estiverem presentes crianças. As crianças são frequentemente atraídas para a máquina e para a atividade de cortar a relva.

Motor

Secção Verificar e Adicionar Óleo do Motor

Utilize óleos Briggs & Stratton ^® Certificados com Garantia para um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de elevada qualidade são aceitáveis se classificados para o serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não use aditivos especiais.

As temperaturas exteriores determinam a viscosidade do óleo correta para o motor. Utilize o gráfico para selecionar a melhor viscosidade para o intervalo de temperatura exterior esperado.

A	SAE 30 - Abaixo de 40 °F (4 °C) a utilização de SAE 30 irá resultar num arranque complicado.
B	10W-30 - Acima de 80 °F (27 °C) a utilização de 10W-30 pode causar o aumento do consumo de óleo. Verifique o nível de óleo mais frequentemente.
C	5W-30
D	5W-30 sintético
E	Vanguard® Synthetic 15W-50

^* Abaixo dos 40 °F (4 °C) o uso de SAE 30 irá resultar num arranque difícil.

**Acima dos 80 °F (27 °C) o uso de 10W-30 pode causar um aumento do consumo de óleo.

Verifique o nível de óleo mais frequentemente.

1. Coloque a unidade numa superfície nivelada, como mostrado na Figura 4.
2. Pare o motor e remova a chave.

3. Certifique-se de que a área de abastecimento de óleo esteja limpa.

4. Retire a vareta medidora (A, Figura 5). Remova o óleo residual da vareta.

5. Instale e aperte a vareta.
6. Retire a vareta novamente e verifique o nível de óleo. Certifique-se de que o nível de óleo está no topo da marca (B) CHEIO da vareta medidora.
7. Se o nível do óleo estiver CHEIO, instale e aperte a vareta.
8. Se o nível de óleo estiver BAIXO, adicione óleo no tubo do depósito de óleo do motor (C). Não encha demasiado.
   Nota: Não adicione óleo no dreno de óleo rápido (se equipado).
9. Espere um minuto e verifique o nível do óleo novamente.
10. Substitua e aperte a vareta.

Pressão do Óleo

Se a pressão do óleo for demasiado baixa, um interruptor de pressão (se instalado) irá parar o motor ou ativar um dispositivo de advertência no equipamento. Se isto ocorrer, pare o motor e verifique o nível do óleo com a vareta.

Se o nível do óleo estiver abaixo da marca ADICIONAR, acrescente óleo até atingir a marca CHEIO. Ligue o motor e verifique se a pressão do óleo é correta antes de continuar a operar a máquina.

Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADICIONAR e CHEIO, não ligue o motor. Contacte um concessionário autorizado para que o problema da pressão do óleo seja corrigido.

Recomendações de Combustível O combustível deve satisfazer estes requisitos:

• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Utilização em altitude elevada, veja em baixo.
• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é aceitável.

AVISO Não use gasolinas não aprovadas, tais como E15 e E85. Não misture óleo na gasolina nem modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. A utilização de combustíveis não aprovados irá danificar os componentes do motor, que não serão cobertos pela garantia.

Para proteger o sistema de combustível da formação de goma, misture um estabilizador do combustível no combustível. Veja Armazenamento. O combustível não é todo o mesmo. Se ocorrerem problemas de arranque ou desempenho, mude de fornecedores de combustível ou de marcas. Este motor está certificado para funcionar a gasolina. O sistema de controlo de emissões para motores carburados é EM (Modificações do Motor). Os sistemas de controlo de emissões para motores com injeção eletrónica de combustível são ECM (Módulo de Controlo de Motor), MPI (Injeção Multi Portas) e, se equipado, um O2S (Sensor de Oxigénio).

Altitude Elevada

A altitudes acima dos 1524 metros (5000 pés), é aceitável uma gasolina com um mínimo de 85 octanas/85 AKI (89 RON).

Para motores com carburador, o ajuste de altitude elevada é necessário para manter o desempenho. A operação sem este ajuste irá causar uma diminuição de desempenho, o aumento do consumo de combustível e o aumento das emissões. Consulte um Concessionário Autorizado da Briggs & Stratton para informações sobre o ajuste para grande altitude. A operação do motor a altitudes abaixo dos 762 metros (2.500 pés) com o kit de altitude elevada não é recomendada.

Para motores com Injecção Electrónica de Combustível (EFI), não é necessário qualquer ajuste de altitude elevada.

Adicionar Combustível

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Manuseie sempre o combustível com o máximo cuidado. O não seguimento destas instruções de segurança pode causar um incêndio ou explosão que irá resultar em queimaduras graves ou morte.

Ao Adicionar Combustível

• Desligue o motor e deixe-o arrefecer durante pelo menos 3 minutos antes de remover o tampão do combustível.
• Apague os cigarros, charutos, cachimbos, e outras fontes de ignição.
• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área bem ventilada.
• Não encha demais o tanque de combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima a parte inferior do gargalo do depósito de combustível.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto, calor e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachaduras ou vazamentos nas linhas e no tanque de combustível, no tampão do tanque ou nas suas conexões. Substitua se necessário.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor. NÃO crie outras fontes de ignição.

• Use apenas um recipiente para combustível aprovado.

• Remova material indesejado da área da tampa de combustível.

• Remova o tampão do combustível (A, Figura 6).
• Encha o depósito de combustível (B). NÃO deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do bocal do depósito (C).
• Instale o tampão do combustível.

Arrancar o motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.

Ao iniciar o mecanismo:

• Assegure que a vela de ignição, silenciador, tampão do combustível e purificador do ar (se instalado) estão em posição e fixos.
• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
• Se o motor estiver imerso em óleo, defina o estrangulador (se instalado) para a posição ABERTO/FUNCIONAMENTO, desloque a válvula reguladora (se instalada) para a posição RÁPIDO e acione até que o motor arranque.

ADVERTÊNCIA

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás inodoro, incolor e venenoso.

Respirar monóxido de carbono pode causar náuseas, perda dos sentidos ou a morte.

Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.

• Arranque e faça funcionar o motor ao ar livre.

• Não coloque em funcionamento ou opere o motor numa área fechada, mesmo que as portas ou janelas estejam abertas.

• Verifique o nível do óleo. Consulte Verificar e Adicionar Óleo de Motor.

• Assegure-se que os controlos de direção do equipamento estão desengatados.
• Sente-se no assento e puxe a alavanca de ajuste do assento PARA CIMA, para bloquear o assento no lugar.
• Acione o controlo do travão de estacionamento (H, Figura3). Carregue no pedal do travão (P), puxe PARA FORA o controlo do travão de estacionamento, e solte o pedal do travão.
• Empurre o interruptor do PTO (M) para desengatar.
• Defina o controlo do acelerador/estrangulamento (J) para a posição ESTRANGULADOR (se equipado).
• Certifique-se de que a chave de arranque (E) está instalada no botão de ignição. Pressione o botão de arranque duas vezes e segure até o motor ligar.
• Depois do motor ligar, mova o controlo do acelerador/estrangulamento para a velocidade média. LIGUE o motor durante pelo menos 30 segundos. Isto aquecerá o motor.
• Defina o controlo do acelerador/estrangulamento para a posição RÁPIDO (L).

Em caso de emergência, remova a chave de arranque para parar imediatamente o trator e o motor.

Nota: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte um concessionário de assistência autorizado.

Parar o Tractor e o Motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.

- Não estrangule o carburador para parar o motor.

1. Solte os pedais de velocidade de avanço para regressar à posição de PONTO-MORTO. Consultar Funcionalidades e Controlos.
2. Desengate o interruptor do PTO. Aguarde que todas as peças móveis parem.
3. Desloque o controlo da válvula reguladora para a posição LENTO. Rode a chave da ignição para a posição DESLIGADO.
4. Retire a chave.
5. Engate o travão de estacionamento. Carregue totalmente no pedal do travão, prima PARA CIMA no controlo do travão de estacionamento, e liberte o pedal do travão.

Em caso de emergência, o motor pode ser parado rodando o botão de ignição para PARAR.

Funcionamento do Tractor

1. Sente-se no assento e ajuste-o para que possa alcançar confortavelmente todos os comandos e ver o visor do painel de instrumentos. Consultar Funcionalidades e Controlos.
2. Acione o travão de estacionamento:

a. Pressione totalmente o pedal do travão.
b. Puxe para CIMA o travão de estacionamento.
c. Solte o pedal do travão.

1. Certifique-se de que o interruptor PTO está desengatado.
2. Arranque o motor. Consulte Arranque do Motor.
3. Desengate o travão de estacionamento:

a. Pressione totalmente para BAIXO o pedal do travão.
b. Pressione para CIMA o controlo do travão de estacionamento.
c. Solte o pedal do travão.

1. Carregue no pedal de controlo da velocidade para movimentar-se para a frente. Solte o pedal para parar. Nota: Quanto mais o pedal for premido, mais rapidamente se irá deslocar o tractor.

2. Para parar o tractor, solte os pedais de controlo da velocidade de avanço, acione o travão de

estacionamento e pare o motor. Consulte Parar o Tractor e Motor.

Cortar a relva

PERIGO

Esta máquina tem a capacidade de amputar mãos e pés e de projetar objetos. A não observação das instruções de segurança pode resultar em morte ou lesões graves.

• Opere a máquina apenas com a luz do dia ou com boa luz artificial.
• Evite buracos solavancos, rochas ou outros perigos ocultos.
  O terreno irregular pode capotar a máquina ou fazer com que o operador perca o equilíbrio ou o pé.
• Nunca descarregue o material diretamente na direção de alguém. Evite descarregar material contra uma parede ou obstrução, já que o material pode fazer ricochete na direção do operador.
• Pare a(s) lâmina(s) quando atravessar superfícies de cascalho.

• Não deixe uma máquina a funcionar sem vigilância. Estacione sempre em chão nivelado, desengate o acessório, ative o travão de estacionamento, pare o motor e remova a inserção ou chave do motor.

• Engate o travão de estacionamento. Consulte Funcionalidades e Controlos.

• Certifique-se de que o interruptor PTO está desengatado.

• Arranque o motor. Consulte Arranque do Motor.

• Defina o controlo do acelerador para a posição RÁPIDO.

• Engate o PTO para ativar as lâminas do corta-relva.

• Defina o interruptor elétrico de altura de corte para ajustar a altura de corte desejada.

• Desengate o travão de estacionamento e depois comece a cortar a relva.

• Quando terminar de cortar a relva, desligue a PTO.

• PARE o motor. Consulte Parar o Tractor e Motor.

ADVERTÊNCIA

O motor irá desligar-se se o pedal de velocidade de avanço em marcha-atrás for carregado enquanto a PTO está ligada e a RMO não tiver sido ativada. O operador deve sempre desligar a PTO antes de atravessar estradas, caminhos ou qualquer zona que possa ser usada por outros veículos. Uma repentina perda de direção pode criar um perigo.

Ajustar a Altura de Corte do Corta-relva

A alavanca de elevação do corta-relva baixa a plataforma para a posição de corte ou sobe a plataforma para a posição de transporte. Consulte Funcionalidades e Controlos.

Para baixar a plataforma:

1. Puxe levemente a alavanca de elevação do corta-relva.

2. Empurre-a para a esquerda.

3. Mova-a para baixo.

1. Puxe a alavanca de elevação do corta-relva.
2. Bloqueie no entalhe para a direita.

Nota: Não corte quando estiver subido em posição de transporte.

O interruptor elétrico de altura de corte controla a altura de corte do corta-relva. Utilize o interruptor de altura de corte para ajustar a altura de corte entre 1,5 pol. - 3,5 pol (2,5 cm - 8,89 cm). Consulte Especificações para a especificação da altura de corte.

Esvaziamento do Recetor

1. Estenda o cabo do recetor de relva e rode-o para a frente até a unidade do recetor de relva estar completamente aberta no fundo. Ver Figura 7.
2. Esvazie a relva do recetor.
3. Desloque o tractor para a frente por uma curta distância.
4. Rode a unidade do recetor de relva novamente para a posição fechada.

Opção de Cortar a Relva em Marcha-Atrás (RMO)

PERIGO

Cortar a relva em marcha-atrás pode ser perigoso para outras pessoas. Podem ocorrer acidentes trágicos se o operador não estiver atento à presença de crianças. As crianças são frequentemente atraídas para a máquina e para a atividade de cortar a relva. Nunca assuma que as crianças irão manter-se onde as viu pela última vez.

• Mantenha as crianças afastadas da zona de corte e sob o cuidado atento de um adulto responsável.
• Não transporte passageiros, especialmente crianças, mesmo com a(s) lâmina(s) desligada(s). Elas podem cair e ficar gravemente feridas ou interferir com a operação segura da unidade. As crianças a quem foram dadas boleias no passado podem aparecer repentinamente na zona de corte para outra boleia, e podem ser atropeladas pela máquina.
• Não corte a relva em marcha-atrás a menos que seja absolutamente necessário. Olhe para baixo e para trás antes e durante a marcha-atrás.
• Se a máquina cortar em sentido reverso, sem a Opção de Corte em Marcha-Atrás ativada, procure imediatamente um concessionário autorizado.

1. Engate a Tomada de Força (PTO).
   Consultar Funcionalidades e Controlos.
2. Rode a chave Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás (RMO) para a posição LIGADO.
3. A luz do LED acende-se.
4. O operador pode cortar a relva em marcha-atrás.

Nota: A chave deve ser removida para limitar o acesso a RMO.

Manutenção

ADVERTÊNCIA

A ignição involuntária pode resultar em incêndio ou choque elétrico.

O arranque involuntário pode provocar emaranhamento, amputação traumática, ou laceração.

Antes de realizar ajustes ou reparos:

• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico.
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
• Não tente alterar a mola do regulador do motor, ligações ou outras peças para aumentar a velocidade do motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma posição que as peças originais. Outras peças podem não funcionar tão bem, danificar a unidade e resultar em lesões.
• Não bata no volante com um martelo ou um objeto duro, porque o volante pode partir-se durante a operação.

Plano de Manutenção

TRACTOR E CORTA-RELVA

A cada 8 Horas ou Diariamente

Verificar o sistema de bloqueio de segurança

Remova material indesejado do tractor, plataforma e compartimento do motor

A cada 25 horas ou anualmente*

Verifique a pressão dos pneus

Verifique o tempo de paragem da lâmina do corta-relva

Verifique a existência de equipamento solto no trator e no corta-relva

A cada 50 horas ou anualmente*

Limpe a bateria e os cabos

Verifique os travões do trator

Visite anualmente um concessionário autorizado da Briggs & Stratton

Lubrifique o trator e o corta-relva.

Verificação das lâminas do corta-relva**

*O que ocorrer primeiro.
**Verifique as lâminas com maior frequência em regiões com solos arenosos ou condições de muito pó.

*O que ocorrer primeiro.
**Limpe com maior frequência em condições empoeiradas ou quando estiverem presentes resíduos transportados por ar.
MOTOR

Primeiras 5 horas

Mude o óleo do motor

A cada 8 Horas ou Diariamente

Verifique o nível do óleo do motor

A cada 25 horas ou anualmente*

Limpe o filtro de ar e o pré-purificador do motor**

A cada 50 horas ou anualmente*

Mude o óleo do motor

Substitua o filtro de óleo

MOTOR

Anualmente

Substitua o filtro de ar

Substitua o pré-purificador

Consulte o Concessionário Anualmente para

Inspezione o silenciador e o supressor de faíscas

Substitua as velas de ignição

Substitua o filtro do combustível

Limpe o sistema de arrefecimento a ar

Verificação de Pressão dos Pneus

Para a tração correta e melhor desempenho de corte, certifique-se de que a pressão de enchimento do pneu é de 12-14 psi (0,82-0,96 bar). Consulte “Como Verificar a Pressão dos Pneus” em Programa de Manutenção. Consulte também, Pressão de Enchimento dos Pneus na secção de Especificações.

Nota: A Pressão de Inflação dos Pneus pode ser ligeiramente diferente da “Inflação Máxima” mostrada na parte lateral dos pneus.

Manutenção da Bateria

ADVERTÊNCIA

Quando remover ou instalar cabos de bateria, desligue PRIMEIRO o cabo negativo e volte a ligá-lo no FIM. Se não for feito por esta ordem, o terminal positivo pode sofrer um curto-circuito pela estrutura, por uma ferramenta.

Limpar a bateria e os cabos

1. Desligue primeiro os cabos NEGATIVOS (pretos).
2. Desligue por último os cabos POSITIVOS (vermelhos).
3. Remova a bateria conforme ilustrado na Figura 8.
4. Limpe a superfície da bateria com bicarbonato de sódio e água.
5. Limpe os terminais da bateria e extremidades do cabo com uma escova metálica e um produto de limpeza de terminais da bateria até ficarem brilhantes.
6. Lubrifique os terminais da bateria com vaselina ou lubrificante não condutor.
7. Coloque a bateria.
8. Ligue primeiro os cabos POSITIVOS (vermelhos).
9. Ligue por último os cabos NEGATIVOS (pretos).

Carregar a bateria

ADVERTÊNCIA

Mantenha as chamas abertas e faíscas afastadas da bateria, os gases que vêm dela são altamente explosivos. Ventile bem a bateria durante o carregamento.

Uma bateria gasta ou demasiado fraca para colocar o motor em funcionamento pode ser o resultado de um defeito no sistema de carregamento ou noutro componente elétrico. Se existir alguma dúvida sobre a causa do problema, consulte o seu concessionário. Se precisar de substituir a bateria, siga os passos em Limpar a Bateria e os Cabos Limpar a bateria e os cabos.

Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador de bateria bem como todos os avisos incluídos nas secções de regras de segurança deste livro. Carregue a bateria até que esteja completamente carregada. Não carregue a uma potência nominal superior a 10 amps.

Tempo de paragem da Lâmina do Cortador de Relva

ADVERTÊNCIA

Se a lâmina do corta-relva não ficar completamente imobilizada dentro de 5 segundos, a embraiagem deve ser ajustada. Não opere a máquina até que o devido ajuste seja realizado por um concessionário autorizado Briggs & Stratton.

As lâminas do corta-relva e a correia de transmissão do corta-relva deverão parar dentro de cinco segundos depois do interruptor Tomada de Força (PTO) ser DESLIGADO. Se a correia de transmissão do corta-relva não parar dentro de cinco segundos, consulte um Concessionário Autorizado Briggs & Stratton para reparar.

Mudar o Óleo do Motor

1. Coloque o trator numa superfície nivelada. Consulte a Figura 1.
2. Pare o motor e remova o dispositivo ou a chave de arranque.
3. Limpe as áreas de enchimento e filtro do óleo.
4. Remova a vareta (A, Figura 1) e coloque-a sobre um pano limpo.
5. Desligue a mangueira do dreno (A, Figura 9).
6. Remova a tampa (B Figura 9) cuidadosamente e baixe a mangueira para um recipiente aprovado (C).
7. Depois do óleo ter sido drenado, instale bem a tampa, depois fixe a mangueira ao lado do motor.
8. Remova o filtro de óleo (B, Figura 10) e elimine devidamente.

9. Lubrifique ligeiramente a junta (A) do filtro de óleo com óleo novo e limpo.

10. Instale o filtro de óleo manualmente até que a junta toque no adaptador do filtro de óleo (C). Depois, aperte o filtro de óleo de 1/2 a 3/4 voltas.

11. Adicione óleo. Consulte a secção Verificar e adicionar óleo do motor.

Montagem do Filtro de Ar (Cartucho com pré-limpador)

ADVERTÊNCIA

Nunca arranque ou execute o motor com o conjunto do purificador do ar ou o filtro do ar removidos uma fez que causa risco de incêndio.

AVISO

Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro, e os solventes podem dissolver o filtro.

1. Solte os dispositivos de fixação (A, Figura 11) e remova a tampa (B).
2. Remova o conjunto do purificador do ar (C) e desmonte.
3. Limpe quaisquer resíduos possíveis que possam entrar na passagem do carburador (D).
4. Remova o pré-purificador do filtro de ar.
5. Para soltar os resíduos, bata suavemente com o filtro de ar numa superfície dura. Se o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua-o por um filtro de ar novo.
6. Lave o pré-purificador com detergente líquido e água. Depois deixe-o secar ao ar muito bem. Não oleie o pré-purificador.
7. Monte o pré-purificador seco no filtro do ar.
8. Instale o conjunto do filtro de ar.
9. Instale a tampe e fixe os dispositivos de fixação.

Verifique as velas de ignição

ADVERTÊNCIA

A ignição involuntária pode resultar num incêndio ou choque elétrico.

O arranque involuntário pode provocar emaranhamento, amputação traumática, ou laceração.

Quanto testar a faísca:

• Use o dispositivo de teste de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.

AVISO

As velas de ignição têm diferentes intervalos de calor. É importante que a vela de ignição correta seja usada, caso contrário podem ocorrer danos no motor. Substitua a vela de ignição pelo mesmo tipo ou equivalente.

Limpe a Vela de Ignição

Limpe a vela de ignição com uma escova de arame e uma faca resistente. NÃO use materiais abrasivos.

Verifique a Folga da Vela de Ignição

Use um calibrador de folgas (A, Figura 12) para verificar a folga entre os dois eléctrodos. Quando a folga está correta, o calibrador irá arrastar-se ligeiramente quando o puxa através da folga.

Para ajustar o espaço da vela de ignição, use um medidor de vela e dobre suavemente o elétrodo curvo. Certifique-se de que não toca no elétrodo central ou na porcelana.

Instalar a Vela de Ignição

Aperte as velas de ignição com os dedos, em seguida, aperte com uma chave, como mostrado na Figura 13.

• 180 pol-lbs (20 Nm), OU
- 1/2 volta quando instalar a vela de ignição original. 1/4 de volta quando instalar uma nova vela de ignição.

Empurrar o Trator Manualmente

1. Desengate a tomada de força (PTO).
   Consultar Funcionalidades e Controlos.
2. PARE o motor.
3. Puxe a alavanca de desbloqueio da transmissão para bloquear na posição. Para tratores com sistema de suspensão (A), e tratores com estrutura fixa (B). Consulte a Figura, 14. Agora, pode empurrar a unidade à mão.

ADVERTÊNCIA

Rebocar a unidade irá causar danos à transmissão. Não use outro veículo para empurrar ou puxar esta unidade. Não ative a alavanca de desbloqueio da transmissão enquanto o motor está em funcionamento.

Equipamento rebocado

1. Antes de rebocar a unidade, certifique-se de que o engate foi concebido para rebocar.
2. Atrelar equipamento APENAS no engate de reboque.

3. Siga as recomendações sobre limite de peso do equipamento rebocado e reboque em zonas inclinadas.

4. Peso bruto (reboque e carga) de 400 libra (181,4 kg).

5. Máximo de 20 libra (9,1 kg) para cima ou para baixo na língua.

6. Vá de um limite de 10 graus para um limite de 5 graus em qualquer inclinação.

7. NÃO deixe as crianças ou outros andar no equipamento rebocado.

8. Em zonas inclinadas, o peso do equipamento rebocado pode causar perda de tração e perda de controlo.

9. NÃO desça em roda livre utilizando o ponto morto.

Utilize a porta de lavagem (C, Figura 15) para limpar a parte inferior da plataforma do corta-relva.

1. Coloque o tractor numa superfície nivelada e plana.
2. Ligue o conector de desacoplamento rápido (A, Figura 15) à mangueira de jardim (B) e de seguida ligue à porta de lavagem (C) na plataforma do cortador de relva.
3. LIGUE a água.
4. Arranque o motor.
5. Defina o Altura de Corte na posição mais elevada.
6. Ligue o interruptor de Tomada de Força (PTO) para ativar as lâminas do cortador de relva. A rotação das lâminas e a água corrente irão limpar a parte inferior da plataforma da máquina.
7. Desligue o interruptor de Tomada de Força e pare o motor.
8. DESLIGUE a água.
9. Remova a mangueira de jardim e solte o conector de desacoplamento rápido da porta de lavagem (C).

Armazenamento

ADVERTÊNCIA

Nunca armazene a unidade (com combustível) numa estrutura fechada e mal ventilada. Os vapores do combustível podem chegar a uma fonte de ignição (tal como uma fornalha, aquecedor de água, etc.) e provocar uma explosão.

- Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas podem incendiar os vapores do combustível.

Equipamento

DESLIGUE a Tomada de Força (PTO) e acione o travão de estacionamento. Remova o dispositivo de arranque. Deixe a máquina arrefecer.

Se remover a bateria, a vida útil desta aumentará. Certifique-se de que a bateria fica num local fresco e seco e mantenha-a totalmente carregada. Se a bateria for deixada na unidade, desligue o cabo negativo.

Sistema de combustível

O combustível pode estragar-se se mantido num recipiente de armazenamento por mais de 30 dias. Sempre que encher o recipiente com combustível, adicione estabilizador de combustível ao combustível conforme especificado pelas instruções do fabricante. O estabilizador mantém o combustível fresco e reduz os problemas relacionados com combustível ou contaminação do sistema de combustível.

Não é necessário drenar combustível do motor quando o estabilizador de combustível for adicionado conforme instruído. Antes do armazenamento, LIGUE o motor durante 2 minutos para movimentar o combustível e o estabilizador pelo sistema de combustível.

Antes de colocar a máquina a funcionar depois desta ter estado armazenada:

• Verifique todos os níveis de fluído. Verifique todos os pontos de manutenção.
• Realize todas as verificações e procedimentos recomendados descritos neste manual.
• Assegure-se de que o motor está quente antes de o utilizar.

Resolução de Problemas

ADVERTÊNCIA

Para evitar ferimentos graves, faça a manutenção no tractor ou no cortador de relva apenas quando o motor estiver parado e o travão de estacionamento acionado.

Para evitar o arranque acidental do motor, remova sempre a chave de ignição, desconecte o fio da vela de ignição e afaste-o da mesma antes de iniciar a manutenção.

Resolução de Problemas do Tractor

PROBLEMA PROCURAR	SOLUÇÃO
O motor não roda nem arranca.	O pedal do travão não é empurrado para baixo. Pressione totalmente o pedal do travão.
	Esvazie o depósito de combustível. Se o motor estiver quente, deixe-o arrefecer, e depois reabasteça o depósito de combustível.
	O interruptor PTO está na posição LIGADO. Defina o interruptor PTO para a posição DESLIGADO.
	O controlo de cruzeiro está ativado. Mova o botão de controlo de cruzeiro para a posição NEUTRO/DESLIGADO.
	O motor está imerso em óleo. Separe o estrangulador.
	Os terminais da bateria precisam de ser limpos. Consultar Limpar a Bateria e os Cabos.
	A bateria está descarregada ou gasta. Carregue ou substitua a bateria.
	Cablagem solta ou partida. Inspecione visualmente a cablagem. Se os cabos estiverem desgastados ou partidos, consulte um concessionário autorizado de manutenção.
O motor tem um arranque difícil ou funciona mal. Mistura de combustível demasiado forte. Limpe o filtro do ar.
	Nível do óleo baixo. Verifique e adicione óleo, se necessário. Motor fora de ponto.
	Grau incorreto de óleo. Consulte a secção Iniciar e parar o motor.
	Grau incorreto de óleo. Consulte a secção Iniciar e parar o motor. Consumo de óleo excessivo.
	Há demasiado óleo no cárter.	Drene o óleo restante.
O escape do motor está preto.	O filtro de ar está sujo.	Consulte a secção Manutenção do filtro de ar.
	O estrangulador está fechado.	Abra o estrangulador.
O motor funciona, mas o tractor não anda.	Os pedais de controlo de velocidade não são empurrados para baixo.	Empurre os pedais de controlo de velocidade para baixo.
	A alavanca de comando da transmissão está na posição EMPURRAR.	Desloque a alavanca de comando da transmissão para a posição de CONDUZIR.
	O travão de estacionamento está engatado.	Liberte o travão de estacionamento.
O tractor é difícil de conduzir ou funciona mal.	Insuflação incorreta dos pneus.	Consulte o capítulo Verificar a Pressão dos Pneus.

Nota: Para todos os outro problemas, contacte um Concessionário de Assistência Autorizado.

Nota: Para todos os outro problemas, contacte um Concessionário de Assistência Autorizado.
Resolução de problemas do Cortador de Relva

PROBLEMA PROCURAR	SOLUÇÃO
O corte do corta-relva é irregular.	Os pneus do trator estão insuflados incorretamente.	Consulte o capítulo Verificar a Pressão dos Pneus.
O corte do cortador de relva tem um aspeto irregular.	A velocidade do motor está definida para demasiado lenta.	Definir para aceleração RÁPIDO.
	A velocidade do solo está definida para demasiado rápida.	Abrande.
O motor bloqueia facilmente com o corta-relva engatado.	A velocidade do motor está definida para demasiado lenta.	Definir para aceleração RÁPIDO.
	A velocidade do solo está definida para demasiado rápida.	Abrande.
	O purificador do ar está entupido ou sujo.	Consulte o capítulo Manutenção do filtro de ar.
	A altura de corte definida é demasiado baixa.	Corte a relva alta na altura de corte máxima durante a primeira passagem.
	O motor não atinge a temperatura de funcionamento.	Opere o motor durante vários minutos para que este aqueça.
	A relva é muito alta. Coloque o corta-relva em funcionamento numa área limpa.
O motor liga-se, o tractor conduz, mas o cortador não corta.	O botão de tomada de força (PTO) não está engatado.	Engate o PTO.

Especificações

Gráfico de especificações

O sistema de ignição por faísca neste tractor está de acordo com a norma Canadiana ICE-002.

Modelo: 400000 - EXi Series™

Cilindrada 40.03 ci (656 cc)

Cilindro 2.970 polegadas (75,43 mm)

Curso 2.890 polegadas (73,41 mm)

Capacidade do Cárter de Óleo 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Folga da Vela de Ignição .030 pol. (.76 mm)

Binário da Vela de Ignição 180 lb-pol. (20 Nm)

Entreferro .008 - .012 pol. (.20 - ,30 mm)

Folga da Válvula de Admissão .004 - .006 pol. (.10 - ,15 mm)

Folga da Válvula de Escape .004 - .006 pol. (.10 - ,15 mm)

Modelo: 440000 - PXi Series™

Cilindrada 44.18 ci (724 cc)

Cilindro 3.120 polegadas (79,24 mm)

Curso 2.890 polegadas (73,41 mm)

Capacidade do Cárter de Óleo 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Folga da Vela de Ignição .030 pol. (,76 mm)

Binário da Vela de Ignição 180 lb-pol. (20 Nm)

Entreferro .008 - .012 pol. (,20 - ,30 mm)

Folga da Válvula de Admissão .004 - .006 pol. (,10 - ,15 mm)

Folga da Válvula de Escape .004 - .006 pol. (,10 - ,15 mm)

Item

TRANSMISSÕES
Tipo Tuff Torq® k-46
Condução Hydrostatic
Modelo k-46
Fluido Hidráulico 10W-30 Premium Engine Oil
PLATAFORMAS DO CORTADOR DE RELVA
Largura de corte 38 pol. (96,5 cm), 42 pol. (106,7 cm)
Número de Lâminas 2
Plataforma Descarga lateral
Altura de Corte	1.5 - 3.5 pol. (3,8 - 8,9 cm)
CHASSIS
Capacidade do Depósito de Combustível	2.97 gal (11,25 L)
Tamanho do pneu, frontal	15 x 6,0
Pressão de Insuflação dos Pneus, Frontal	14 psi (0,96 bar)
Tamanho do pneu, traseiro	20 x 8,0
Tamanho do pneu, traseiro	22 x 9,5
Inflação dos pneus Pressão, Traseira	10 psi (0,68 bar)

Classificações de potência: A classificação de potência total para modelos individuais de motor a gasolina está de acordo com o código J1940 da SAE (Sociedade de Engenheiros Automóveis) (procedimentos para classificação da potência e torque em pequenos motores) (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) e é classificada de acordo com a SAE J1995. Os valores de torque são derivados a 2600 rpm para os motores com "rpm"

indicado na etiqueta e a 3060 rpm para todos os outros; os valores da potência em cavalos são derivados a 3600 rpm. As curvas de potência bruta podem ser vistas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de potência útil são assumidos com a exaustão e purificador do ar instalados, enquanto os valores de potência bruta são recolhidos sem esses acessórios. A potência total do motor será maior que a potência útil do motor e é

influenciada por, entre outras coisas, condições ambientais de funcionamento e a variabilidade de motor para motor. Devido à vasta gama de produtos em que os motores são utilizados, o motor a gasolina não irá desenvolver a potência total classificada quando utilizado num determinado equipamento eléctrico. Esta diferença deve-se a uma variedade de factores incluindo, mas não se limitando a, variedade de componentes de motor (purificador do ar, exaustão, carregador, arrefecimento, carburador, bomba do combustível, etc.), limitações de aplicação, condições ambientais de funcionamento (temperatura, humidade, altitude) e a variabilidade de motor para motor. Devido às limitações de fabrico e de capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir um motor de potência superior por este motor.