Jet 82 M - Bomba DAB - Manual de utilização gratuito

Marca	DAB
Modelo	Jet 82 M
Tipo de produto	Bomba centrífuga autoescorvante
Aplicações	Abastecimento de água doméstico, agricultura de pequena escala, jardinagem, serviços industriais limitados
Líquidos bombeados	Água limpa sem sólidos ou abrasivos, não agressiva quimicamente
Tensão de alimentação	220-240 V 50 Hz (outras tensões conforme placa de identificação)
Vazão máxima	4,8 m³/h
Altura máxima de aspiração	9 m (autoescorvante)
Pressão máxima de serviço	0,8 MPa (8 bar)
Grau de proteção do motor	IP44 (IP55 conforme a placa)
Classe do motor	F
Temperatura máxima do líquido	40 °C
Escorva	Encher de água antes de ligar; autoescorvante até 9 m
Proteção térmica	Incorporada (motor monofásico)
Partidas horárias máximas	20
Armazenamento	Local coberto, seco, humidade constante, na embalagem original
Instalação	Local bem ventilado, protegido das intempéries, temperatura ambiente ≤ 40 °C
Manutenção	Reservada a pessoal especializado; sempre desligar a bomba antes de qualquer intervenção
Cabo de alimentação	Tipo H05 RN-F (interior) ou H07 RN-F (exterior)

Perguntas frequentes - Jet 82 M DAB

Como escorvar a bomba Jet 82 M ?

Antes de ligar, remova o tampão de enchimento no corpo da bomba e encha-a com água limpa. Recoloque cuidadosamente o tampão. A bomba é autoescorvante até 9 metros de altura de aspiração. O funcionamento a seco pode danificar o selo mecânico.

O que fazer se o motor não ligar e não fizer nenhum ruído?

Verifique as conexões elétricas, a tensão de alimentação e os fusíveis de proteção. Se os fusíveis queimarem novamente, isso pode indicar um curto-circuito no motor.

O que fazer se a bomba não bombear água?

Verifique se a bomba foi corretamente escorvada. Para motores trifásicos, controle o sentido de rotação (deve ser horário visto do ventilador). Certifique-se de que o tubo de aspiração tem diâmetro suficiente e que a válvula de pé não está obstruída.

Por que a vazão é insuficiente?

As causas possíveis são: válvula de pé entupida, rotor gasto ou obstruído, tubo de aspiração muito pequeno, ou sentido de rotação errado (motor trifásico). Limpe ou substitua as peças defeituosas e inverta duas fases se necessário.

O que fazer se a bomba vibrar ou fizer um ruído anormal?

Verifique se a bomba e os tubos estão firmemente fixados. As vibrações podem ser devidas à cavitação (demanda de água muito alta) ou a um funcionamento fora dos limites especificados. Reduza a altura de aspiração ou limite a vazão no recalque.

Quais são as tensões de alimentação possíveis?

A bomba está disponível em várias tensões conforme a versão: 220-240 V 50 Hz, 110 V 50 Hz, 115 V 60 Hz, 230 V 60 Hz, 230 V3 – 400 V3 50/60 Hz, etc. Consulte a placa de identificação do seu aparelho para saber a tensão exata.

Que tipo de líquido pode ser bombeado com a Jet 82 M?

A bomba foi projetada para bombear água limpa, sem substâncias explosivas, partículas sólidas ou fibras. Os líquidos não devem ser agressivos quimicamente. A densidade máxima é de 1000 kg/m³ e a viscosidade cinemática de 1 mm²/s.

Como substituir o cabo de alimentação?

Desligue a bomba. Abra a tampa da caixa de bornes, desaperte os bornes L, N e terra, e depois solte o prendedor de cabo. Extraia o cabo antigo e instale um cabo do mesmo tipo (H05 RN-F ou H07 RN-F) seguindo a ordem inversa. Para versões com pressostato, siga o procedimento específico descrito no manual.

Qual é a pressão máxima de serviço da bomba?

Para os modelos Jet e Jetinox, a pressão máxima é de 0,8 MPa (8 bar). Para os modelos Jetcom, é de 0,6 MPa (6 bar). Não ultrapasse esses limites para evitar risco de danos.

Como armazenar a bomba quando não estiver em uso?

Armazene a bomba na sua embalagem original, em um local coberto, seco, protegido de vibrações e poeira. A umidade relativa deve ser inferior a 95 % e a temperatura entre -10 °C e +40 °C. Se estiver fora da embalagem, tape os orifícios de aspiração e recalque.

MANUAL DE UTILIZADOR Jet 82 M DAB

	ÍNDICE	pág.
1.	LÍQUIDOS BOMBEADOS	41
2.	DADOS TÉCNICOS E LIMITES DE UTILIZAÇÃO	41
3.	GESTÃO	41
3.1.	Armazenagem	41
3.2.	Transporte	42
3.3.	Peso	42
3.4	Controlo da rotação do eixo motor	42
4.	INSTALAÇÃO	42
5.	LIGAÇÃO ELÉCTRICA	42
6.	ARRANQUE	42
7.	PRECAUÇÕES	42
8.	MANUTENÇÃO E LIMPEZA	42
9.	MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO	42
9.1	Remoção e substituição do cabo de alimentação	42
10.	PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES	43

APLICAÇÕES

Bomba centrífuga autoferrante (até 9 m) com ótima capacidade de aspiração, mesmo na presença de bolhas de ar. Adequada à utilização com água que contém pequenas impurezas de areia. Utilizada especialmente para a alimentação hídrica em instalações domésticas. Apropriada para a agricultura em pequena escala e jardinagem, pequenos serviços industriais e quando necessária a função de ferragem.

1. LÍQUIDOS BOMBEADOS

A máquina é projectada e fabricada para bombear água que não contém substâncias explosivas nem partículas sólidas ou fibras, com densidade de 1000 Kg/m3 e viscosidade cinemática de 1mm2/s e líquidos não quimicamente agressivos.

2. DADOS TÉCNICOS E LIMITES DE UTILIZAÇÃO

220 - 240V 50Hz / 110V 50Hz

— Tensão de alimentação : 115V 60Hz / 230V 60Hz / 230 V3 – 400 V3 50/60Hz | ver a plaqueta dos dados eléctricos
115-127 V 60 Hz / 220-230V 60Hz / 220-277/380-480V 60Hz
— Potência absorvida : ver a plaqueta dos dados eléctricos
— Débito: max 4,8 m³/h
— Altura manométrica – Hmáx (m): pág. 77
— Líquido bombeado: limpo, sem corpos sólidos ou abrasivos, não agressivo.
— Grau de protecção do motor : IP44 (Para IP55 ver a plaqueta na embalagem).
— Grau de protecção da régua de bornes: IP55
— Classe de protecção: F
— Temperatura de armazenagem: -10^ +40^ — Humidade relativa do ar: máx 95%
— Campo de temperatura do líquido: 0+40°C — Campo de temperatura do líquido: Jet-Jetinox max 0.6 mPa (6bar) Jetcom max 0.6 mPa (6bar)

— Ruído: — Para as bombas previstas para uso externo: ruído em conformidade com a Directiva 2000/14/CE.

— Para as outras bombas: ruído em conformidade com a Directiva EC 89/392/CEE e sucessivas alterações.

— Construção dos motores: em conformidade com as normas CEI 2-3 - CEI 61-69 (EN 60335-2-41)

— Os condutores dos cabos de alimentação devem ter uma secção nominal não inferior à ilustrada na tabela seguinte:

Corrente nominal do aparelho A			Secção nominal mm^2
		≤ 0,2	Cordões de ouropel planos duplos ^a	^a Estes cabos só podem ser utilizados se o seu comprimento não exceder os 2 m entre o ponto em que o cabo ou a sua protecção entram no aparelho e a entrada na ficha.
>0,2	e	≤ 3	0,5^a
>3	e	≤ 6	0,75
>6	e	≤ 10	1,0 (0,75)^b
>10	e	≤ 16	1,5 (1,0)^b
>16	e	≤ 25	2,5	^b Os cabos que possuem as secções indicadas entre parênteses podem ser utilizados para osaparelhos móveisno caso em que o seu comprimento não exceda os 2 m.
>25	e	≤ 32	4
>32	e	≤ 40	6
>40	e	≤ 63	10

3. GESTÃO

3.1 Armazenagem

Todas as bombas devem ser armazenadas num local coberto, seco e com humidade do ar possivelmente constante, sem vibrações nem poeiras. São fornecidas na sua embalagem original, na qual devem ficar até o momento da instalação. Se assim não for, tratar de fechar cuidadosamente a boca de aspiração e de compressão.

3.2 Transporte

Evitar de submeter os produtos a choques e colisões inúteis.

Para levantar e transportar o grupo, utilizar empilhadores aproveitando da palete entregue de série (se prevista).

3.3 Peso

A plaqueta adesiva colocada na embalagem indica o peso total da electrobomba.

3.4 Controlo da rotação do eixo motor

Antes de instalar a bomba é necessário verificar que as partes em movimento rodem livremente. Para esse fim, retirar a cobertura da ventoinha da sede da tampa posterior do motor e agir com uma chave de fendas no entalhe previsto no eixo do motor do lado de ventilação. Em caso de bloqueio rodar a chave de fendas batendo levemente nela com um martelo. Fig. A

4. INSTALAÇÃO

As bombas podem conter pequenas quantidades de água residual proveniente dos ensaios.

Aconselhamos a lavá-las rapidamente com água limpa antes da instalação definitiva.

4.1 A electrobomba deve ser instalada num local bem ventilado, protegido das intempéries e com uma temperatura ambiente não superior a 40°C. Fig.B
4.2 Uma ancoragem firme da bomba na base de apoio favorece a absorção de eventuais vibrações criadas pelo funcionamento da bomba. Fig.C
4.3 Evitar que as tubagens metálicas transmitam esforços excessivos para as bocas das bombas, para que não criem deformações ou rupturas. Fig.C
4.4 Em todas as bombas previstas para versão portátil, a pega para a elevação e o transporte deve estar sempre presente e bem fixada no suporte.
4.5 Para as bombas destinadas a serem utilizadas nas fontes para uso externo, nas bacias de jardim e em lugares parecidos, a bomba deve ser alimentada através de um circuito provido de um dispositivo de corrente diferencial, cuja corrente diferencial de funcionamento nominal não seja superior a 30 mA.
5. LIGAÇÃO ELÉCTRICA:

Atenção: cumprir sempre as normas de segurança!

Respeitar rigorosamente os esquemas eléctricos referidos no interior da caixa da régua de bornes.

5.1 Nas instalações fixas as Normas Internacionais prevêem a utilização de interruptores disjuntores com base porta-fusíveis.
5.2 Os motores monofásicos estão providos de protecção termo-amperimétrica incorporada e podem ser ligados directamente à rede. Os motores trifásicos devem ser protegidos com interruptor automático (p.ex. magnetotérmico) ajustado aos dados nominais da electrobomba.
5.3 Na rede de alimentação deve estar previsto um dispositivo que assegure o desligamento completo nas condições da categoria de sobretensão III.

6. ARRANQUE

6.1

Não pôr em funcionamento a bomba sem a ter enchido completamente de líquido.

Antes do arranque, verificar se a bomba está regularmente ferrada, tratando de enchê-la completamente com água limpa pelo bujão especial, depois de removido o tampão de enchimento posicionado no corpo da bomba (Fig. F). O funcionamento sem líquido provoca danos irreparáveis no empanque mecânico. O tampão de enchimento, a seguir, deverá ser aparafusado de novo cuidadosamente.

6.2 Ligar a tensão e verificar, para a versão trifásica, se o sentido de rotação está correcto: observando o motor do lado da ventoinha, deve ocorrer em sentido horário Fig.G. Caso contrário, inverter entre eles dois quaisquer dos condutores de fase, depois de desligada da bomba da rede de alimentação.
7. PRECAUÇÕES
7.1 A electrobomba não deve ser submetida a mais de 20 arranques por hora de modo a não submeter o motor a excessivas solicitações térmicas.
7.2 O novo arranque após uma demorada inactividade exige a repetição das operações de arranque atrás listadas.
7.3 É sempre boa norma posicionar a bomba o mais perto possível do líquido a bombear. (Fig.I – pág.74)

8. MANUTENÇÃO E LIMPEZA

A electrobomba só pode ser desmontada por pessoal especializado e qualificado que possua os requisitos exigidos pelas normas específicas na matéria. De qualquer modo todas as intervenções de reparação e manutenção devem ser realizadas só depois de desligada a bomba da rede de alimentação

9. MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Qualquer modificação não autorizada previamente isenta o fabricante de toda e qualquer responsabilidade.

No caso de danificação do cabo de alimentação deste aparelho, a reparação deve ser realizada por pessoal especializado para prevenir qualquer risco.

9.1 Remoção e substituição do cabo de alimentação

Antes de proceder, verificar que a electrobomba não esteja ligada à rede de alimentação.

Para versão sem pressostato: Remover a cobertura da régua de bornes desapertando os quatro parafusos nela colocados. Desapertar os três bornes L - N - ⏻ e soltar o fio castanho, o fio azul e o fio amarelo-verde, provenientes do cabo de alimentação, depois de desapertado o prensacabo.

Versão com pressostato tipo TELEMECANIQUE / SQUARE D - TELEMECANIQUE / ITALTECNICA:

pedaço de cabo com ficha de pressostato: desapertar o parafuso da tampa do pressostato utilizando uma chave de fendas e remover a tampa desenganchando-a da base do pressostato. Soltar o fio amarelo-verde desapertando o borne de terra do lado esquerdo. Soltar, do mesmo lado, o fio azul e o fio castanho dos relativos bornes, desapertando os parafusos colocados neles. Desapertar a porca prensa-cabo do pressostato do lado esquerdo e soltar o cabo que resulta agora desligado.

pedaço de cabo do pressostato para a régua de bornes: desapertar a porca da tampa do pressóstato utilizando uma chave de fendas e remover a tampa desenganchando-a da base do pressostato. Soltar o fio amarelo-verde desapertando o borne de terra do lado direito. Soltar, sempre do mesmo lado, o fio azul e o fio castanho dos relativos bornes desapertando os parafusos neles colocados. Desapertar a porca prensa-cabo do pressostato do lado direito e soltar o cabo que resulta agora desligado. Remover a cobertura da régua de bornes desapertando os quatro parafusos nele colocados. Desapertar os três bornes L - N - ⏻ e soltar os três fios, castanho, azul e amarelo-verde, provenientes do pressostato, depois de desapertado o prensa-cabo.

A substituição do cabo de alimentação deve ser realizada utilizando um cabo do mesmo tipo (p.e.H05 RN-F ou H07 RN-F conforme a instalação) e com a mesma ficha na extremidade, seguindo a ordem de trabalho contrária à desmontagem.

ATENÇÃO: de acordo com a instalação e em caso de bombas desprovidas de cabo, prever cabos de alimentação tipo H05 RN-F para uso interno e tipo H07 RN-F para uso externo, completos de ficha (EN 60335-2-41). Para cabos de alimentação sem ficha, prever um dispositivo de disjunção da rede de alimentação (p.e. magnetotérmico) com contactos de separação de pelo menos 3 mm por cada pólo.

10. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES

INCONVENIENTES	VERIFICAÇÕES (causas possíveis)	REMÉDIOS
1. O motor não arranca e não produz ruído.	A. Verificar as ligações eléctricas.B. Verificar que o motor seja alimentado.C. Verificar os fusíveis de protecção.	C. Se queimados, substituir.Atenção:se a avaria se repetir imediatamente, significa que o motor está em curto-circuito.
2. O motor não arranca mas produz ruído.	A. Verificar se a tensão da rede corresponde à nominal.B. Verificar se as ligações foram realizadas correctamente.C. Verificar na régua de bornes a presença de todas as fases. (3 ~)D. Procurar eventuais obstruções da bomba ou do motor.E. Verificar o estado do condensador.	B. Corrigir eventuais erros.C. Em caso negativo restaurar a fase que falta.D. Remover as obstruções.E. Substituir o condensador.
3. O motor funciona com dificuldade.	A. Certificar-se de que a tensão de alimentação não seja insuficiente.B. Verificar possíveis atritos entre partes móveis e partes fixas.	B. Tratar de eliminar as causas do atrito.
4. A bomba não fornece líquido.	A. A bomba não foi ferrada correctamente.B. Verificar se o sentido de rotação dos motores trifásicos está correcto.C. Tubo de aspiração com diâmetro insuficiente.D. Válvula de fundo obstruída.	A. Encher de água a bomba e o tubo de aspiração, se não auto-ferrante e realizar a ferragem.B. Inverter entre eles dois fios de alimentação.C. Substituir o tubo por um de diâmetro superior.D. Limpar a válvula de fundo.
5. A bomba não ferra.	A. O tubo de aspiração ou a válvula de fundo aspiram ar.B. A inclinação negativa do tubo de aspiração favorece a formação de bolsas de ar.	A. Eliminar o fenómeno e repetir a operação de ferragem.B. Corrigir a inclinação do tubo de aspiração.
6. A bomba fornece um débito insuficiente.	A. A válvula de fundo está obstruída.B. O impulsor está gasto ou obstruído.C. Tubos de aspiração de diâmetro insuficiente.D. Verificar se o sentido de rotação dos motores trifásicos está correcto.	A. Limpar a válvula de fundo.B. Remover as obstruções ou substituir as peças gastas.C. Substituir o tubo por outro de diâmetro superior.D. Inverter entre eles dois fios de alimentação.
7. A bomba vibra com funcionamento ruidoso.	A. Verificar se a bomba e/ou os tubos estão fixados bem.B. A bomba está em cavitação, ou seja, a água pedida é mais da que consegue bombear.C. A bomba trabalha além dos dados nominais.	A. Fixar com mais cuidado as partes desapertadas.B. Reduzir a altura de aspiração e controlar as perdas de carga.C. Pode ser útil limitar o débito na compressão.

	SISÄLLYSLUETTELO	sivu
1.	PUMPATTAVAT NESTEET	44
2.	TEKNISET TIEDOT JA KÄYTTÖRAJOITUKSET	44
3.	KÄYTTÖ	44
3.1.	Varastointi	44
3.2.	Kuljetus	45
3.3.	Paino	45
3.4	Moottoriakselin kierron valvonta	45
4.	ASENNUS	45
5.	SÄHKÖLIITÄNTÄ	45
6.	KÄYNNISTYS	45
7.	VAROTOIMET	45
8.	KUNNOSSAPITO JA PUHDISTUS	45
9.	MUUTOKSET JA VARAOSAT	45
9.1	Virtajohdon irrotus ja vaihto	45
10.	VIANETSINTÄ JA VIKOJEN RATKAISU	46

KÄYTTÖ