PLM5113 - Corta-relva MAKITA - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR PLM5113 MAKITA

8-5 COLLEGAMENTO PER SEMOVENZA

8. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMENTO

representante autorizzato en Europa, que es:

Makita International Europe Ltd.,

PORTUGUES (Instruções de origem)

AVISO

Para a sua segurar, leia este manual antes de tentar operar a unidade nova. O incumprimento das instruções pode resultar em ferimentos pessoas graves. Familiarize com o corta-relva antes de cada UTILização.

1. SÍMBOLOS MARCADOS NO PRODUTO

Leia o manual de'utilizar.

Mantenha as pessoas afastadas.

Preste mais atençao as mao s e pés doutilizador para evaporar ferimentos.

Fumos toxicos; Não utilizez dentro de casa.

O combustivel é inflamável, mantenha-o afastado do fogo. Não abasteça combustivel com a boa em função.

Quando transporte, use os óculos e tampões para os ouvidos para proteger oproprio utiliser.

Quando reparar, retire a vela de ignicao, de seguida, repare-a de acordo com o manual de instruções.

Precação: Motor quente.

Solte a pega de controlo de paragem para parar o motor.

Agarre a pega de controlo de avanço automatico para avançar.

2. REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA

AVISO: Quando'utilizar ferramentas a gasolina,

devem ser sempre cumpridas as precauções de segurarábasicas,incluindo asque se seguem,de forma a reduzir o risco de ferimentos pessoas graves e/ ou danos na unidade.

Leia todas as instruções antes de utilizesse este produits e guarde estas instruções para referencia futura.

AVISO:Esta这其中 produces um campo

electromagnétique durante o funciona. Emdietas circumstancias, este Campo pode interferir com implantes medicos activos ou passivos. Para reduzir o risco de ferimentos graves ou fatais, e aconselhavel que as pessoas com implantes medicos consultem o seu medico e o fabricante do implante antes de utilizear estaquina.

Formação

• Leia atentamente as instruções. Familiarize-se com os controlos e a'utilização adequada do equipamento.
• Nunca permita que crianças ou pessoas não familiarizadas com estas instruções utilizem o cortarrelva. As regulamenteções locais podem restrugar a idade do operador.
• Nunca corte relva com pessoas, especialmente, crianças ou animais por perto.
• Lembre-se que o operador ou o'utilizaré é responsavel Pelosi accidentes ou perigos que ocorrorem a outras pessoas ou à sua propriedade.

Preparacao

• Durante o corte, use sempre calculado adequado e calças longas. Não utilize o equipamento descalço ou usingo sandalias abertas.
• Inspeccione minuciosamente a area onde vai'utilizar o equipamento e retire todos os objectos que poder ser projectados pelaquina.

• AVISO-A gasolina é altamente inflamável.

• guarde o combustivel em recipientes

especially设计理念ados para esta finalidade;
- apenas abasteça no exterior e não fume durante o abastecimento;
- abastaça de combustivel antes de ligar o motor. Nunca retire o tampaço do deposito de combustivel ou abastaça de combustivel quando o motor está em funcaoamento ou quando o motor está quente;
- se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor, afaste a boaquina da area de derrame e evite Criar qualquer fonte de ignicao ate os vapores de gasolina se dissiparem;
- substitua com segurarça todos os tampões de deposito de combustível e de recipientes.

• Substitua os silenciadores avariados.

• Antes de utiliser, inspeccione sempre visualmente para se certificate de que as láminas, parafusos das láminas e o Conjunto do cortador não está gastos ou danificados. Substitua as láminas e parafusos gastos e danificados por conjuntos para preservar o equilibrio.

Funcionamento

• Não ligue o motor num espaço reduzido onde fumos de monóxido de carbono perigosos poder acumulase.
• Corte a relva apenas durante o dia ou com uma boa luz artificial.
• Evite operar o equipamento na relva molhada, quando possivel.
• Certifique-se de que tem sempre um bom apoio de pés nos declives.
  Caminhe, nunca corra.
• Para máquinas com rodas, corte a relva nos declives na transversal, nunca para cima e para baixo.
• Tenha muito cuidado quando Mudar de direção nos declives.
• Não corte a relva em declives com uma inclinação excessiva.
• Tenha muito cuidado quando recuar ou puxar o cortarelva na sua direcção.
• Pare a(s) lamina(s) se o corta-relva tiver de ser inclinado para transporte quando atravessar superficies que não relva e quando transporte o corta-relva de e para a area aURTAR.
• Nunca opere o corta-relva com proteções defeituosas ou sem dispositivos de segurarça, por exemplo, deflectores e/ou colectores de relva, em posicao.
• Não altere as definições do regulador do motor não utilize demasiadamente o motor.
• Desengrene todas as embraiagens da lamina e da transmissao antes de ligar o motor.
• Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as instruções e com os pés afastados da(s) lámina(s).
• Não incline o corta-relva quando liga o motor.
• Não ligue o motor quando se encontrar em fronte ao canal de escoamento.
• Não coloque as mês ou os pés perto ou debaixo das peças rotativas. Mantenha-se sempre afastado da abertura de descarga.
• Nunca desloque ou transporte um certa-relva com o motor em funcaoamento.

• Pare o motor e deslgue o fio da vela de ignicao, certificque-se de que todas as peças moveris pararam por completeness e retire a chave do seu local:

• après de eliminar bloqueios ou desentupir o canal de escoamento;

• antes de verficar, limpar ou efectuar reparacoes no certa-relva;

• après bater num objecto estranho. Inspecciono o corta-relva por danos e efectue reparacoes antes deligare operar nowamente o corta-relva;

• se o certa-relva comejar a vibrar de forma estranha (verifique imeditamente).

• Pare o motor e deslgue o fio da vela de ignicao, certifique-se de que todas as peças moveris pararam por completeness e retire a chave do seu local:

• sempre que abandonar o corta-relva;
• antes de abastecer com combustivel.
• Reduza a definição do acelerador durante a paragem do motor e, se o motor estiver equipado com uma valvula de corte, desluge o combustível no final do corte.
• Utilize apenas o corta-relva para a finalidade para a qual foi concebido,URTAR e recolher relva. Qualquer outra finalidade pode ser perigosa, causando danos na maquina.

Manutenção e armazenamento

• Mantenha todas as porcas e parafudos apertureos para se certificar de que o equipamento se encontra em bom estado.
• Nunca guarde o equipamento com gasolina no deposito dentro de um edificio onde os fumos possam alcancar chamas livres ou faíscas.
• Aguarde que o motor arrefeca antes de guardar num local qualquer.
• Para reduzir os perigos de incério, mantenha a area de armazenamento do motor, silenciador, compartmento da bateria e gasolina isenta de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.
• Verifique frequentlymente o colocter de relva por desgaste e deterioracao.
• Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas.
• Se o deposto de combustivel tiver de ser dreno, isto pode executado no exterior.

AVISO: Não toque na lâmina rotativa.

AVISO: Abastaça com combustível numa和地区

bem ventilada com o motor desligado.

3. DESCRIÇÃO DAS PEÇAS (Fig. 1)

1. Pega superior
2. Pega de controlo de paragem
3. Pega de controlo de avanco automatico
4. Alavanca velocidade motor
5. Pega do motor de arranque

6. Guia do cabo

7. Saco de recolha de relva

8. Alavanca de regulacao da altera
9. Carenagem
10. Vela de ignicao
11. Tampão de combustível
12. Tampa de oleo

13. Grampo do cabo

14. Manipulo de bloqueio

15. Manipulo de regulacao de velocidade
16. Alheta lateral para descarga lateral

Incluindo

A: Chave de vela de ignicao
B: Barra de "mulching"
C: Guia de descarga para descarga lateral

4. DADOS TÉCNICOS

Modelo PLM5113
Tipo de motor Série B&S 675EX, ReadyStart
Auto-propulsor Sim
Deslocamento do motor 190 cc
Largura da lâmina 510 mm
Velocidade do ralenti 2.800/min
Capacidade depósito combustível	1,0L
Capacidade do depósito de oleo	0,6L
Capacidade do saco de recolha de relva	65L
Peso liquido	37,7 kg
Regulação da alta	20 – 75 mm, 5 regulações
Ruido de acordo com EN836
Nível de pressão sonora (LpA):	83,6 dB (A)
Nível de potência sonora (LwA):	94,9 dB (A)
Incerteza (K):	3 dB (A)
Vibração de acordo com EN836
Emissão de vibrazione (ah):	4,17 m/s2
Incerteza (K):	1,5 m/s2

5. MONTAGEM

5-1 MONTAR A PEGA REBATÍVEL

A) Fixe as barras de direção inferiores no corpo daunities com os Manipulos de bloqueio, conforme做不到. (Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5)
B) Solte as barras superiores para rebater. Ligue a pegasuperior e a pega inferior com o Manipulo debloqueio. (Fig. 6, Fig. 7)
C) Posizione todos os cabos sobre os veios da pega. Fixe-os em torno do centro das pegas inferiores atraves dos gramos dos cabos de modo a que os cabos esteam fixos na parte exterior daquina. Caso contrario, os cabos podem ser trilhados pela abertura/fecho da tampa traseira ou forçados devidao ao rebatemento da pega superior. (Fig. 8)

5-2 MONTAR O COLECTOR DE RELVA

1. Para instalar: Levante a tampa traseira e entigate o colector de relva na veio parte traseira do corta-relva. (Fig. 9, Fig. 10)
2. Para retirar: Agarre e levante a tampa traseira, retire o colector de relva.

Aplique pressão para fora para desengatar a alavanca da armação. Desloque a alavanca para arente ou paraTRS para ajustar a altitude. (Fig. 13 e consulte a cláusula 8-9)

6. REGULAÇÃO PARA UMA ALTURA ADEQUADA DA PEGA

1) Recue o manipulo de bloqueio que fixava a pegai inferior, consulte a Fig. 14.
2) Consulte a Fig. 15, desloque a pega inferior para cima e para baixo, ajuste-a a alta adequada. Existem 3 regulações de alta a escolher neste tipo de certa-relva; a alta 1, pega inferior para baixo é a mais alta, a alta 3 é a mai baixa.
3) Ajustar à alta adequada, de seguida, fixe a pega inferior através dos Manipulos de bloqueio.

AVISO: O lado esquerdo e direito da pega

inferior tem de ser ajustados à mesma alta.

7. "3 em 1"

Este corta-relva pode ser modificado, com base na finalidade da aplicacao:

Besides corta-relva de descarga traseira a:

1. Corta-relva de "mulching" ou
2. Corta-relva de descarga lateral.

O que é o "mulching"?

Quando fazer o "mulching", a relva é cortada numa sé passagem, de seguida, é cortada finalmente e devolvida à faixa de relva como um fertilizante natural.

Conselhos para o corte "mulching":

• Reduzao normal de 2 cm, no maximo, alta da relva de 6 cm para 4cm.
• Utilize uma faca de corte afiada - Não corte relva molhada
• Defina a velocidade Tmaxa do motor

• Desloque-se apenas ao ritmo de trabalho

• Limpe regularamente a barra de "mulching", lado interior da estrutura e lamina de corte

Iniciar的操作

7-1 Modificar para certa-relva de "mulching"

AVISO: Apenas com um motor desligado e

cortador parado.

1. Levante a tampa traseira e retire o saco de recolha de relva. (Fig. 16)
2. Introduza a barra de "mulching" na caretagem. Bloqueie a barra de "mulching" com o botão na abertura na caretagem. (Fig. 17)
3. Baixe novamente a tampa traseira.

Apenas quando o motor e o corte está parados!

1. Levante a tampa traseira e retire o saco de recolha de relva. (Fig. 16)
2. Introduza a barra de "mulching" na caretagem. Bloqueie a barra de "mulching" com o botão na abertura na caretagem. (Fig. 17)
3. Levante a alheta lateral para descarga lateral. (Fig. 18)
4. Monte o guia de descarga para descarga lateral no pino de suporte da alheta lateral. (Fig. 18)
5. Baixe a alheta lateral no guia de descarga. (Fig. 19)

7-3 Cortar relva como saco de recolha de relva

ParaURTARrelva o saco de recolha de relva,retire acunha de "mulching" e o guia de descarga para descarga lateral e monte o saco de recolha de relva.

1. Retirar a cunha de "mulching".
2. Levante a tampa traseira e retire a cunha de "mulching".
3. Retirar o guia de descarga para descarga lateral:

AVISO: Apenas com um motor desligado e

cortador parado.

1. Levante a alheta lateral e retire o guia de descarga.
2. A alheta lateral Fecha automaticamente a abertura de descarga na armação atraves de molas.
3. Limpe regularamente a alheta lateral e a abertura de descarga de restos de relva e sujidade presa.

AVISO: Apenas com um motor desligado e

cortador parado.

8. INSTRUÇÉS DE FUNCIONAMENTO

8-1 ANTES DA UTILIZACHO

Faça a manutençao do motor com gasolina e oleo conforme indicado no manual do motor分开e e embalado com o corta-relva. Leia atentamente as instruções.

AVISO: A gasolina é altamente inflamável.

Guardo o combustivel em recipientes specifically concebidos para esta finalidade.

Apenas abastaça no exterior, antes de ligar o motor e não fume durante o abastecimento ou manuseamento de combustível.

Nunca retire o tampão do deposito de combustível ou abasteça de combustível quando o motor está em等功能amento ou quando o motor está quente.

Se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor, afaste a boaquina da area de derrame e evite Criar qualquer fonte de ignicao ate os vapores de gasolina se dissiparem.

Substitua com segurarça todos os tampões de depositos de combustível e de recipientes.

Antes de virar o corta-relva para fazer a manutenção da lâmina ou drenar áleo, retire combustível do deposito.

AVISO: Nunca abasteça o deposito de

combustivel no interior, com o motor em funciona ou antes do motor ter arrefecido durante, no minimo, 15关键时刻 como a utilização.

8-2 PARA LIGAR O MOTOR E ENGATE A LÁMINA

1. A equipe está equipada com uma tampa de borracha sobre a extremidade da vela de ignicao, certificado-se de que o aro metalico na extremidade do fio da vela de ignicao (no interior da tampa de borracha) está bem apertoado na ponta de metal na vela de ignicao.
2. Quando ligar um motor frio, rode a alavanca de velocidade do motor para a posicao "Quando ligar um motor quente e utilizes-lo, rode a alavanca de velocidade do motor para a posicao "(Fig. 20)
3. Coloque-se atrás da unión, agarre a pega de controlo de paragem e secure-a contra a pega superior como做不到 na Fig. 21.
4. Agarre a pegao motor de arranque como muito Fig. 21 e puxe-a rapidamente para cima. Regresse-a lentamente ao parafuso do guia do cabo antes o arranque do motor. Solte a pegao de controlo de paragem para desligar o motor e a lamina.

Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as instruções e com os pés afastados da lâmina.

Não incline o corta-relva quando liga o motor.
Ligue o corta-relva numa superficie nivelada,
isenta de relva alta e obstáculos.

Afaste as mãos e os pés das peças em movimento. Não ligue o motor quando se encontrar em fronte à abertura de descarga.

8-3 PROCEDIMENTOS DE FUNCIONAMENTO

Durante o funciona, segure bem a pega de controle de paragem com ambas as参保.

de controlo de paragem é solta, o motor irá desligar-se fazendo com que o corta-relva pare de funciona.

8-4 PARA DESLIGAR O MOTOR

PRECAUÇA: A lámina continua a rodar

1. Solte a pega de controlo de paragem para desligar o motor e a lamina.
2. Deslique e ligne o fio da vela de ignicao à terra conforme indicado no manual do motor separado para evaporar arranques acidentais quando o equipamento não é supervisionado.

8-5 LIGAÇÃO PARA DESLOCAGGO AUTOMÁTICA

O corta-relva está equipado com umsystema de regulação da velocidade que pode regular 3 velocidades de 3,0km / h a 4,5km / h .

Posicao aposicao mais lenta; Posicao : aposicao mais rapiida

Execute o seguin:

1. Solte a pega de controlo de avanço automatico até o corta-relva não avançar.
2. Regule a velocidade adequada que pretende. (Fig. 22)
3. Agarre a pega de controlo deavanço automatico para!.
   continuar aURTAR a relva.

PRECAUÇA: O seu corta-relva destiná-se a relva normal com uma alta inferior a 250 mm.

Não tenteURTARrelvainvulgarmentealtaou molhada(porexample,pastagens)ou pilhas de folhas secas.Osdetritospodem acumular-se na carenagemdo corta-relva ouentrarmontactocomosistema deescape domotor,resultando num potencial risco de incendio.

8-6 PARA OBTER OS MELHORES RESULTADOS AO EFFECTUAR O CORTE DA RELVA

Elimine os detritos da relva. Certifique-se de que a relva está isenta de pedras, pau, cabos ou outros objectos estranhos que podem ser acidentalmente projectados pelo corte-relva, em qualquer direcção, e Causear ferimentos pessoasis graves no'utilizar others pessoas, assim como danos na propriedade e nos objectos envolventes. Não corte relva molhada. Para um corte de relva eficaz, não corte relva molhada porque esta tende a aderir ao lado inferior da caretagem, evitando um corte de relva adequado das aparas da relva. Não corte

mais do que 1/3 do comprimento da relva. O corte recomendado para o corte de relva é 1/3 do comprimento da relva. A velocidade tera de ser ajustada para que as aparas possam ser dispersas uniformemente na relva.

Para um corte particulamente duro na relva espessa, pode ser necessario usar uma das velocidades mais lentas de modo a obter um corte de relva bem efectuado. quando efectuar o corte de relva na relva longa, pode ter que cortar a relva em两大 passagens, baixando a lamina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte e talvez cortando num padrão diferente do padrão utilizao pela primaira vez. Sobrepor um peu o corte em cada passagem fara com que tenha de limpar quaisquer aparas na relva.

O corta-relva deve ser sempreutilizando a velocidade maxima para obter o melhor corte e permitir a realizacao de um corte de relva mais eficaz. Limpe a parte inferior da caretnagem. Certificque-se de que limpa a parte inferior da caretnagem de corte antes cadautilização para fazer uma acumulação de relva, o que resultaria num mau "mulching".Cortar folhas. O corte de folhas también pode ser benefico para a sua relva. quando efectuar o corte de folhas, certificque-se de que estas estao secas e não são demasiado espessas. Não aguarde que todas as folhas caiam das arvores antes de efectuar o corte.

AVISO: Se colidir contra um objecto estranho, o o motor. Retire o fio da vela de ignicao,

inspeccione minuciosamente oorta-relva por quaisquer danos e reparar os danos antes de reiniciar e'utilizar oorta-relva. A vibração excessiva doorta-relva durante ofunçamento é uma indicação de danos. A unidade deve ser inspeccionada e reparada imeditamente.

8-7 COLECTOR DE RELVA

Esvazie e limpe o saco, certifique-se de que está limpo e de que a rede está ventilada. (Fig. 23)

8-8 CARENAGEM

A parte inferior da caretagem do corta-relva deve ser limpa antes cada Utilização para fazer uma accumulação de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras substancias. Se permitir a accumulação destes detritos, ér advocar ferrugem e corrosão e pode impedir a realização de um "mulching" adequado. A caretagem pode ser limpa inclinando o corta-relva e raspando com uma ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela de ignicao está desligado).

8-9 INSTRUÇões PARA REGULAÇÃO DA ALTURA

PRECAUÇA: Não efectue, de modo algoqum,

quaisquer regulações noorta-relva sem primeiro desligar o motor e o fio da vela de ignicao.

1. PRECAUÇÂO: Antes de alterar a alta de corte, e o corta-relva e o cabo da vela de ignicao.

O corta-relva está equipado com uma alavanca central de regulação da alta que Oferece 5 posições de alta. (20 mm - 75 mm)

1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignicao antes de alterar a alta de corte do corta-relva.
2. A alavanca central de regulação da altaOferece-lhe 5 posicaoes de alterua differentes.(Fig.24)
3. Para alterar a altitude de corte, aperte a alavanca reguladora na direcção da roda, deslocando para cima ou para boa para a altitude pretendida. Todas as rodas estarão à mesma altitude de corte.

9. INSTRUÇões DE MANUTENÇÃO

VELA DE IGNICAO

Utilize apenas velas de ignicao de reposicao originais. Para obter osmelhores resultados, substitua a veladignicoa cada 100 horas deutilizacao. (consultemANUAL DO PROPRIETARIO DO MOTOR)

10. INSTRUÇÉS DE LUBRIFICADA

PRECAUÇA: DESLIGUE A VELA DE

IGNIÇAÑ ANTES DA MANUTENÇAÑ.

1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em cada roda, no minimum, uma vez por epoca com um oleo leve.
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções de lubrificação.
3. CONTROLLO PARAGEM - Lubrifique os pontos de base na pega de controlo de paragem e no cabo do trabalho, no minimum, uma vez por epoca com oleo leve. O controlo de paragem tem de operar livamente em ambas as direcionções.

11. LIMPEZA

PRECAUÇA: Não lave o motor com uma

mangueira. A agua pode danIFICAR o motor ou contaminar o Sistema de combustivel.

1. Limpe a caretagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da caretagem inclinando oorta-relva de modo a que a vela de ignicao esteja para cima.

11-1 Filtro DE AR DO MOTOR

PRECAUÇA: Não permita que a sujidade ou o

pó obstruam o elemento de espuma do FILTER de ar.

O filtró de ar do motor tem de ser mantido (limpo) après 25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de ser limpo regularmente se o certa-relva for utilizesc en condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

Para LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 25)

1. Retire o parafuso.
2. Retire a tampa.

3. Lave o filtro em agua com sabão. NÃO UTILIZE GASOLINA!

1. Ventile o filtrato ate secar.
2. Coloque algumas gotas de oleo SAE30 noAGO de espuma e aperte bem para remover qualquer excesso de oleo.
3. Instale novamente o filtro.

NOTA: Substitua o除外 se estiver desgastado, o, danificado ou impossível de limpar.

11-2 LÁMINA DE CORTE

PRECAUÇÂO: Certificque-se de que desliga e do da vela de ignicao à terra antes de travailar na de corte para fazer arranques acidentais do Proteja as mâos'utilizing luvas robustas ou um para agarrar as lâminas de corte. Forta-relva conforme especificado no manual do reparado. Retire o parafuso e anilha dos que fixam a lâmina e o adaptador da lâmina ao da do motor. Retire a lâmina e adaptador da.

AVISO: Inspeccione periodicamente o adaptador a por fissuras, especiallye se��ar contra el ecto estranho. Substitua quando necessario. alter os melhores resultados, as laminas devem caidas. A lamina pode ser afiada removendo-a e édo ou limando a extremidade de corte mantendoin d'entico possivel com o angulo original. É alimentente importante que cada extremidade de corte uma quantidade igual de chanfragem para evitar mina irregular. Um lamina irregular ia resultar na lo excessiva causando eventuais danos no motor es e-relva. Certifique-se de que equilibra bem a lapós aflir. Pode testar o equilibrio da lamina quando-a numa chave de fendas de eixo redondo.

Retire metal do lado pesado até ficar equilibrada. (Fig. 26)

Antes de montar a lamina e o adaptador da lamina naunities, lubrifique a cambota do motor e a superficie interior do adaptador da lamina com oleo leve. Instale o adaptador da lamina na cambota com a "estrela" afastada do motor. Consulte a Fig. 26. Coloque a lamina com o numero da peça na direcção oposta do adaptador. Alinhe a anilha sobre a lamina e introduza o parafuso sextavado. Aperte o parafuso sextavado ao binário listedao abaixo.

11-3 BINÁRIO DE MONTAGEM DA LÁMINA

O parafuso de centragem tem de ser apertado ao binário 40 - 54 Nm. Para garantir o funct ionamento seguro da sua unidade. TODAS as porcas e parafusos tem de ser verificados periodicamente por um aperto correto. Após autilização prolongada, especialmente em condições de solo arenoso, a lámina irá ficar desgastada e perdar a forma original. A eficiência de corte irá diminuir e a lámina deve ser substituição.

Substitua apenas por uma lámina de reposicao aprovada pelafabrica. Os possiveis danos resultantes do estado de

desequilbrio da lamina nao sao da responsabilitadoe fabricante.

Quando substitui a lamina, tem de'utilizar o tipo original marcado na lamina (MAKITA 263001554) (para encomendar a lamina, contacte o fornecedor local ou a russa Empresa).

AVISO: Não toque na lâmina rotativa.

11-4 MOTOR

Consulte o manual do motor分开ado para as instruções de manutenção do motor.

Faça a manutençao do oleo conforme indicado no manual do motor分开e e embalado com a unidade. Leia atentamente e cumpra as instruções.

Faça a manutençao do filtro de ar conforme o manual do motor分开ado, sob condições normais. Limpe em intervalos de poucas horas sob condições extremamente poeirentas. Um desempinho fraco do motor e inundação indica, normalmente, que deve efectuar a manutençao do filtrde ar.

Para fazer a manutenção do FILTER de ar, consulte o manual do motor分开 e embalado com a unidade. A vela de ignião deve ser limpa e a folga calibrada uma vez por epoca. A substituicao da vela de ignião é recomendada no inico de cada epoca de corte; verifique o manual do motor para o tipo de vela e especificações de folga correctos.

Limpe o motor regularmente com um pano ou escova. Mantenha oSYSTEMA de arrefecimento (aarea da estrutura do ventilador) limpo para permitir una circulacao adequada do ar, que é essential para o desempenho e vidautildo motor.Certifique-se de que retira toda a relva, sujidade e detritos de combustivel da area do silenciador.

12. INSTRUÇões DE ARMAZÊNAMENTO (FORA DE ÉPOCA)

Os passos segentes devem ser seguidos para preparar o corta-relva para armazenamento.

1. Esvazie o deposito après oultimate corte da estacao.
   a) Esvazie o deposito de gasolina com uma bomba de aspiracao.

PRECAUÇA: Não drene a gasolina em

espaços fechados, perto de chamas abertas, etc. Não fume!

Os vapores da gasolina poder causar explosoes ou incendios.

b) Ligue o motor e deixe-o em funcaoamento ate gastar a gasolina restantes e parar.
c) Retire a vela de ignicao. Utilize uma galheta de oleopara encher aprox. 20ml de oleo na camara decombustao. Utilize o motor de arranque para distribuiruniformamente o oleo na camara de combustao.Substitua a vela de ignicao.
2. Limpe e lubrifique oorta-relva com cuidado como descripto acima em "Lubrificacao".
3. Lubrifique ligeiramente o cortador para evitar corrosão.

1. Guarde o corta-relva num local seco, limpo e protegido do gelo, fora do alcance de pessoas não autorizadas.

PRECAUÇA: O motor tem de arrefecer por

completo antes de guardar oorta-relva.

NOTA:

• Quando guardar qualquer tipo de equipamento eletrico numa cabana não ventilada ou de armazenamento de material.
• Deve ter cuidado ao isolar o equipamento contra a ferrugem. Utilizando um oleo leve ou silicone, revista o equipamento, especialmente cabos e todas as peçasMOVEDis.
• Tenha cuidado para não做不到 ou torcer cabos.
• Se o cabo do motor de arranque se分开 do guia do cabo na pega, deslige e ligue o fio da vela de ignicao a massa. Pressione a pega de controlo da lamina e puxe o cabo do motor de arranque do motor lentamente. Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do guia do cabo na pega.

Transporte

Desligue o motor. Certifique-se de que não dobra nem danifica o cortador quando empurrar o certa-relva sobre obstáculos.

13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA	PROVÁVEL ACÇÃO DE CORREÇÂO
O motor não arranca.	Manipulo do ar do acelerador na posicao Incorrecta para as condições predominantes.	Desloque o Manipulo do ar do acelerador para a posicao correcta.
	O depósito de combustível está vazio.	Abastaça o depósito com combustivel: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	O filtró de ar está sujo.	Limpe o filtró de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	Vela de igniação solta. Aperte a velà de ignião a 25 - 30 Nm.
	Fio da vela de ignião solto ou desligado da vela.	Instale o fio da vela de ignião na vela de ignião.
	A folga da vela de ignião está Incorrecta.	Defina a folga entre os electrados de 0,7 a 0,8 mm.
	Vela de ignião defeituosa.	Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	O carburador está encharcado de combustível.	Retire o filtró de ar e puxe o cabo do motor de arranque continuamente até o carburador se limpar autonomamente e instale o filtró de ar.
	Módulo de ignião avariado.	Contacte o centro de assistência autorizada da Makita.
Dificuldade do motor em arrancar ou perde potência.	Sujidade,água ou depósito de combustível deteriorado.	Purgue o combustível e limpe o depósito. Abastaça o depósito com combustivel novo e limpo.
	O orifácio de ventilação no tampão do depósito de combustível está obstruindo.	Limpe ou substitua o tampão do depósito de combustível.
	O filtró de ar está sujo. Limpe o filtró de ar.
O motor funciona irregularamente.	A vela de ignião está defeituosa.	Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	A folga da vela de ignião está Incorrecta.	Defina a folga entre os electrados de 0,7 a 0,8 mm.
	O filtró de ar está sujo.	Limpe o filtró de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
Fraco ralenti do motor.	O filtró de ar está sujo.	Limpe o filtró de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	As ranhuras de ar na blindagem do motor está obstruidas.	Retire os detritos das ranhuras.
	As alhetas de arrefecimento e as passagens de ar na estrutura do ventilador do motor está obstruidas.	Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e das passagens de ar.
O motor salta a alta velocidade.	A folga entre os electrados da vela de ignião é demasiadoproxima.	Defina a folga entre os electrados de 0,7 a 0,8 mm.
O motor sobreaquece.	O caudal de ar de arrefecimento é limitado.	Retire quaisquer detritos das ranhuras na blindagem, estrutura do ventilador e passagens de ar.
	Vela de ignião Incorrecta.	Instale a vela de ignião RJ19LMC e as alhetas de arrefecimento no motor.
O corta-relva vibra anormalmente.	O Conjunto de corte está solto. Aperte a lâmina.
	O conjunto de corte está desequilibrado.	Equilibre à lâmina.

14.AMBIENTE

Casoa a maquina necessite de ser substituira après utilizesao prolongada, nao a coloque no lixo domestico e elimine-a de forma segura para o ambiente.

15. Declariação de conformidade CE

A Makita Corporation, na calidad do fabricante responsavel, declara que a(s) máquina(s) Makita seguinte(s):

Designação da boa: Cortador de Grama a Gasolina

Especificações: Consulte "4. Dados&Técnicos"

são produzidas em série e

estão em conformidade com as Directivas Europeias seguides:

E são fabricadas de acordo com as normas ou os

A documentoação técnica é mantida pelo mesmo

representante autorizzato na Europa, que é:

Makita International Europe Ltd.,

O procedimento de avaliacao da conformidade

requisitado pela Directa 2000/14/EC estava de acordo

com o anexo VI.

Nível de potência sonora medida: 94,9 dB (A)

Nível de potência sonora garantida: 98 dB (A)

1. 1. 2011

Tomoyasu Kato

Director

Makita Corporation