K 120 - Ogrzewanie Heylo - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI K 120 Heylo

WAŻNE: PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO MONTAŻU, URUCHOMIENIA LUB KONSERWACJI TEGO NALEŻY PRZECZYTAĆ I ZROZUMIEĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ. NIEPRAWIDŁOWE UŻYCIE NAGRZEWNICY MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ LUB ŚMIERCI. NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ NALEŻY ZACHOWAĆ NA PRZYSZŁOŚĆ. ►►►1. OPIS (Rys. 1) Ta seria nagrzewnic do gorącego powietrza jest szczególnie wskazana do ogrzewania zamkniętych pomieszczeń średniej lub dużej wielkości. Te nagrzewnice do gorącego powietrza zostały zaprojektowane zgodnie z najnowszymi kryteriami bezpieczeństwa, funkcjonalności i trwałości. Urządzenia zabezpieczające na nagrzewnicy zapewniają prawidłowe działanie przez cały czas.

►2.1.1. Podczas korzystania z nagrzewnicy należy przestrzegać wszystkich lokalnych oraz obowiązujących rozporządzeń i przepisów. ►2.1.2. Nagrzewnice używane w pobliżu plandek, namiotów lub innych podobnych materiałów powinny znajdować się minimalnej bezpiecznej odległości. W każdym przypadku należy przestrzegać wszystkich lokalnych rozporządzeń i przepisów. ►2.1.3. Nigdy nie używać nagrzewnicy w środowisku, w którym występują elementy łatwopalne. ►2.1.4. Dzieci i zwierzęta powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od nagrzewnicy. ►2.1.5. Minimalna zalecana bezpieczna odległość między nagrzewnicą a elementami łatwopalnymi, w tym kabel zasilający, wynosi 1,5 m (3,2 ft) i 2,5 m (8,2 ft) od wylotu powietrza. ►2.1.6. Przed uruchomieniem nagrzewnicy należy upewnić się, że urządzenia przeciwpożarowe są gotowe do użycia. ►2.1.7. Z nagrzewnicy należy korzystać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. ►2.1.8. Z nagrzewnicy należy korzystać na stabilnych i równych powierzchniach. ►2.1.9. Elektrycznie zasilać nagrzewnicę tylko prądem o napięciu i częstotliwości określonej na tabliczce znamionowej znajdującej się na produkcie. ►2.1.10. Elektrycznie zasilać nagrzewnicę tylko przedłużaczami elektrycznymi o odpowiednim przekroju i prawidłowo uziemionymi. ►2.1.11. Nie należy blokować ani częściowo blokować wlotu i wylotu powietrza z nagrzewnicy. ►2.1.12. Odłączyć nagrzewnicę od zasilania elektrycznego, gdy produkt nie jest używany przez dłuższy czas. ►2.1.13. Gdy nagrzewnica jest gorąca lub przyłączona do zasilania elektrycznego lub w trakcie pracy, nie wolno jej nigdy przenosić, obsługiwać, uzupełniać lub poddawać jakimkolwiek pracom konserwacyjnym. ►2.1.14. Wszelkie prace naprawcze przy nagrzewnicy powinny być wykonywane przez centrum pomocy technicznej. ►2.1.15. Stosować tylko oryginalne części zamienne, ściśle przestrzegając podstawowej konguracji. ►2.1.16. Stosować tylko oryginalne zestawy do nagrzewnicy. ►►2.2. UZUPEŁNIANIE ►2.2.1. Uzupełniać nagrzewnicę wyłącznie rodzajem paliwa określonym na tabliczce znamionowej znajdujące się na produkcie. ►2.2.2. Przed uzupełnianiem paliwa należy wyłączyć i poczekać na całkowite ostygnięcie nagrzewnicy. ►2.2.3. Pracownik wyznaczony do uzupełnienia paliwa nagrzewnicy musi zachować ostrożność i stosować odpowiednie urządzenia zabezpieczające. ►2.2.4. Paliwo należy przechowywać zgodnie z obowiązującymi przepisami. ►2.2.5. Wszystkie zbiorniki paliwa powinny znajdować się w bezpiecznej minimalnej odległości od nagrzewnicy, zgodnie z obowiązującymi przepisami. ►►►3. ROZPAKOWYWANIE

►3.1. Zdjąć wszystkie materiały opakowaniowe użyte do zapakowania i wysłania produktu. Zutylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami. ►3.2. Gdyby nagrzewnica była umieszczona na podeście, opuścić ją delikatnie, korzystając z odpowiednich urządzeń i sprzętu, zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju oraz ogólnie przyjętymi normami. Można ją podnieść wózkiem podnośnikowym za pomocą odpowiednich łańcuchów i haków do zawieszania (nagrzewnica wyposażona jest w śruby oczkowe). ►3.3. Sprawdzić, czy występują ewentualne uszkodzenia powstałe podczas transportu. W przypadku uszkodzenia nagrzewnicy należy niezwłocznie poinformować sprzedawcę, u którego została kupiona. ►►►4. MONTAŻ (Rys. 2) Te nagrzewnice są wyposażone w rączki, uchwyty, podpórki itd., zależnie od modelu. Dane elementy ze śrubami i nakrętkami montażowymi znajdują się w opakowaniu nagrzewnicy. ►►►5. PALIWO OSTRZEŻENIE: NAGRZEWNICA DZIAŁA TYLKO Z BIOPALIWEM HVO 100, OLEJEM NAPĘDOWYM B7 LUB NAFTĄ. Aby uniknąć ryzyka pożaru lub wybuchu, nigdy nie używać benzyny, nafty, rozpuszczalników do farb, alkoholu lub innych łatwopalnych paliw. W przypadku bardzo niskich temperatur używać nietoksycznych dodatków zapobiegających zamarzaniu. Zaleca się stosowanie paliwa zimowego w temperaturze poniżej 5°C (41°F).

►►►6. ZASADY DZIAŁANIA

Pompa palnika zasysa paliwo ze zbiornika i przesyła do dyszy pod ciśnieniem. Paliwo w dyszy zostaje rozpylone i wymieszane w komorze spalania z powietrzem spalania. Iskra powoduje zapłon, a spaliny wyprowadzane są przez komin. Szereg czujników kontroluje nieustannie poprawność działania nagrzewnicy, zatrzymując cykl w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości. Zadaniem wentylatora zamontowanego w tylnej części nagrzewnicy jest chłodzenie komory spalania oraz układu obiegu spalin, z przenoszeniem ciepła pochodzącego z tych elementów do otoczenia. ►►►7. PANEL STEROWNICZY (Rys. 3) A. PRZYCISK ON/OFF OGRZEWANIA: Przycisk włączania i wyłączania trybu „OGRZEWANIA”. B. PRZYCISK ON/OFF WENTYLATORA: Przycisk włączania i wyłączania trybu tylko „WENTYLACJI”. C. Wyświetlacz. D. Złącze zdalnego termostatu pokojowego (termostat pokojowy opcjonalny). E. Kontrolka alarmu braku napięcia w palniku. F. Kontrolka alarmu zablokowanego palnika. G. Kontrolka obecności napięcia elektrycznego (kontrolka świeci się tylko w trybie czuwania). H. Kontrolka alarmu termostatu przegrzania.

I. Kontrolka alarmu zablokowanego wentylatora.

L. Złącze sondy poziomu zewnętrznego zbiornika (sonda opcjonalna). M. Przycisk resetowania termostatu przegrzania. N. Przycisk resetowania zablokowanego silnika (w zależności od modelu). O. Wspornik bębna kablowego. P. Zacisk kablowy zdalnego termostatu pokojowego. ►►►8. DZIAŁANIE

OSTRZEŻENIE: PRZED WŁĄCZENIEM NAGRZEWNICY

UWAŻNIE PRZECZYTAĆ „INFORMACJE DOTYCZĄCE

►8.1.1. Śledzić wszystkie instrukcje dotyczące bezpieczeństwa. ►8.1.2. Przyłączyć rurę lub przewody paliwowe zgodnie z prawidłowymi połączeniami (Rys. 4). ►8.1.3. Sprawdzić obecność paliwa w zbiorniku. ►8.1.4. Przyłączyć wtyczkę zasilania do sieci elektrycznej (Rys. 5) (PATRZ NAPIĘCIE W „TABELI DANYCH TECHNICZNYCH”). Kontrolka obecności napięcia „!” (G Rys. 3) włącza się. ►8.1.5. TRYB OGRZEWANIA: Wcisnąć przycisk „ON/OFF OGRZEWANIA” (A Rys. 3), aby włączyć tryb „OGRZEWANIA”. Wentylator uruchomi się automatycznie po kilku sekundach. Jeśli nagrzewnica nie uruchamia się, odnieść się do akapitu „IDENTYFIKACJA PROBLEMU”. Podczas normalnego działania na wyświetlaczu wyświetlane są godziny pracy nagrzewnicy. ►8.1.6. TRYB WENTYLACJI: Wcisnąć przycisk „ON/OFF WENTYLATORA” (B Rys. 3), aby włączyć tryb „WENTYLACJI”. ►8.1.7. W przypadku modeli z termostatem pokojowym sprawdzić ustawioną temperaturę (Rys. 6).

WYŁĄCZENIE AKTUALNIE UŻYWANEGO TRYBU POPRZEZ WCIŚNIĘCIE ODPOWIEDNIEGO PRZYCISKU „ON/OFF OGRZEWANIA” LUB „ON/OFF WENTYLATORA”. ADNOTACJA: JEŚLI PALIWO SIĘ WYCZERPIE,

(PATRZ AKAP. „RESET NAGRZEWNICY”). WAŻNE: W MODELACH POŚREDNICH, PRODUKTY SPALANIA MOGĄ BYĆ SKIEROWANE NA ZEWNĄTRZ.

►8.2.1. TRYB OGRZEWANIA: Wcisnąć przycisk „ON/ OFF OGRZEWANIA” (A Rys. 3), aby wyłączyć tryb „OGRZEWANIA”. Płomień gaśnie, a wentylator kontynuuje pracę do momentu całkowitego schłodzenia komory spalania. Nie odłączać wtyczki zasilania elektrycznego, dopóki cykl chłodzenia nie zostanie zakończony. ►8.2.2. TRYB WENTYLACJI: Wcisnąć przycisk „ON/OFF WENTYLATORA” (B Rys. 3), aby wyłączyć tryb tylko „WENTYLACJI”. ►8.2.3. Odczekaj kilka minut, a następnie odłączyć wtyczkę zasilania od sieci elektrycznej.

►►►9. RESET NAGRZEWNICY W przypadku wystąpienia nieprawidłowości podczas normalnego działania nagrzewnica zasygnalizuje określony alarm na panelu sterowniczym. Aby zresetować nagrzewnicę, należy zidentykować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do alarmu (np. brak paliwa, niedrożność wlotu i/lub wylotu powietrza, zatrzymanie wentylatora itp.). Jeśli nie uda się wyeliminować problemu, który spowodował nieprawidłowe działanie, skontaktować się z centrum pomocy technicznej. Aby zresetować nagrzewnicę, zalecamy wykonanie poniższej procedury (należy przestrzegać wszystkich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa): ►RESET Z POWODU BRAKU NAPIĘCIA W PALNIKU [Kontrolka miga (E Rys. 3)]: Brak napięcia elektrycznego między palnikiem a płytą elektroniczną. Wyłączyć nagrzewnicę (A/B Rys. 3), odłączyć zasilanie elektryczne (Rys. 12) i skontaktować się z centrum pomocy technicznej. ►RESET PALNIKA [Kontrolka miga (F Rys. 3) (Rys. 9)]: Palnik miał awarię podczas działania. Wyeliminować przyczynę blokady (np. uzupełniając zbiornik paliwa), zdjąć pokrywę (Rys. 7), wcisnąć do końca przycisk resetowania na kilka sekund (Rys. 10), a następnie założyć pokrywę (Rys. 8). Po kilku nieudanych próbach resetu elektronika zablokuje nagrzewnicę. Aby odblokować nagrzewnicę, należy odłączyć zasilanie elektryczne (Rys. 12). Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się z centrum pomocy technicznej. ►RESET NIEPRAWIDŁOWOŚCI NAPIĘCIA ELEKTRYCZNEGO [Kontrolka miga (G Rys. 3)]: Nieodpowiednia wartość napięcia sieci elektrycznej. Odłączyć zasilanie elektryczne (Rys. 12) i wyregulować napięcie sieciowe instalacji. Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się z centrum pomocy technicznej. ►RESET TERMOSTATU PRZEGRZANIA [Kontrolka miga (H Rys. 3)]: Nagrzewnica osiągnęła maksymalną temperaturę działania. Wyeliminować przyczynę blokady, zdjąć pokrywę (Rys. 7), odkręcić zatyczkę, wcisnąć przycisk resetowania do końca (M Rys. 3), ponownie dokręcić zatyczkę, a następnie założyć pokrywę (Rys. 8). Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się z centrum pomocy technicznej. ►RESET SILNIKA WENTYLATORA (w zależności od modelu) [Kontrolka miga (I Rys. 3)]: Silnik wentylacji jest zablokowany lub działa nieprawidłowo. Odłączyć zasilanie elektryczne (Rys. 12). Wyeliminować przyczynę blokady, zdjąć pokrywę (Rys. 7), wcisnąć do końca przycisk resetowania (N Rys. 3) (w zależności od modelu), a następnie założyć pokrywę (Rys. 8). Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się z centrum pomocy technicznej.

►►►10. CZYSZCZENIE FILTRÓW

►►10.1. FILTR SSĄCY PALIWA, W ZALEŻNOŚCI OD MODELU (Rys. 11) W zależności od jakości używanego paliwa może wystąpić konieczność wyczyszczenia ltrów: ►10.1.1. Usunąć kielich (A). ►10.1.2. Wyjąć ltr (B) z kielicha, uważając, aby zachować stan uszczelek. ►10.1.3. Wyczyścić ltr (B) czystym paliwem, uważając, aby nie uszkodzić żadnego elementu. ►10.1.4. Ponownie zamontować ltr (B) w kielichu. ►10.1.5. Ponownie zamontować kielich (A), uważając, aby poprawnie z powrotem założyć uszczelki.

►►10.2. FILTR POMPY PALIWA

Patrz harmonogram konserwacji prewencyjnej.

►►►11. PRZEMIESZCZANIE I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE: PODCZAS PRZENOSZENIA NAGRZEWNICY

PRZENOSZENIA. Aby utrzymać nagrzewnicę w jak najlepszym stanie, zaleca się postępować zgodnie z następującą procedurą (przestrzegać wszystkich instrukcji dotyczących bezpieczeństwa): ►12.1. Można ją podnieść wózkiem podnośnikowym za pomocą odpowiednich łańcuchów i haków do zawieszania (nagrzewnica wyposażona jest w śruby oczkowe). ►12.2. Przechowywać nagrzewnicę w suchym miejscu, z dala od ewentualnych uszkodzeń.

►►►12. POŁĄCZENIE TERMOSTATU

POKOJOWEGO W zależności od modelu istnieje możliwość połączenia termostatu pokojowego (D Rys. 3). W celu prawidłowego połączenia należy zdjąć zatyczkę i przyłączyć do złącza (D Rys.

3) zdalny termostat pokojowy (Rys. 13-14) upewniając się, że

blokada umieszczona na gnieździe jest prawidłowo zamknięta. Zawsze zaleca się zablokowanie kabla termostatu pokojowego za pomocą odpowiedniego zacisku (P Rys. 3), aby uniknąć poważnych uszkodzeń panelu sterowniczego. Aby nagrzewnica działała prawidłowo, zatyczka lub termostat muszą być zawsze prawidłowo zainstalowane (Rys. 14) na złączu zdalnego termostatu pokojowego (D Rys. 3).

KANAŁOWEGO POWIETRZA NA WLOCIE I/LUB WYLOCIE, Z WYJĄTKIEM ORYGINALNYCH ZESTAWÓW (JEŚLI ZOSTAŁY DOSTARCZONE). Aby uniknąć problemów z działaniem nagrzewnicy lub obrażeń u ludzi, należy zwrócić uwagę na rozmieszczenie przewodów kanalizowania powietrza. W celu zmniejszenia oporów przepływu powietrza zaleca się maksymalne rozciągnięcie przewodów kanałowych poprzez zminimalizowanie liczby kolanek i unikanie kolanek o ostrych kątach. Pierwsze kilka metrów nie może mieć kolanek.en

Filtry Wyczyścić lub wymienić raz w roku lub w zależności od potrzeb (sprawdzić stan) Wyczyścić ltry (PATRZ AKAPIT „CZYSZCZENIE FILTRÓW”) Filtr pompy paliwa Wyczyścić lub wymienić raz w roku lub w zależności od potrzeb (sprawdzić stan) Skontaktować się z centrum pomocy technicznej Elektrody Wyczyścić lub wymienić w zależności od potrzeb Skontaktować się z centrum pomocy technicznej Wentylator Wyczyścić lub wymienić w zależności od potrzeb Skontaktować się z centrum pomocy technicznej Komora spalania Wyczyścić lub wymienić w zależności od potrzeb Skontaktować się z centrum pomocy technicznej

►►►15. OKREŚLANIE PROBLEMU

PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA PROPONOWANE ROZWIĄZANIE Nagrzewnica nie uruchamia się lub wyłącza się

1. Nagrzewnica w trybie czuwania

4. Komponenty elektroniczne

wymagają zresetowania lub są uszkodzone

5. Błędne ustawienie termostatu

pokojowego (o ile jest przewidziany)

7. Obecność substancji obcych w

8. Zbyt wysoka temperatura ustawiona

na termostacie pokojowym

9. Blokada układu elektronicznego

1. Wcisnąć przycisk zasilania „ON/OFF” / „WENTYLACJA” (A/B

Rys. 3) 2a. Prawidłowo przyłączyć kabel zasilający do gniazdka elektrycznego (Rys. 5) 2b. Sprawdzić, czy w instalacji jest prawidłowe napięcie

3. Skontaktować się z centrum pomocy technicznej

4a. Zresetować nagrzewnicę (PATRZ AKAPIT „RESET NAGRZEWNICY”) 4b. Skontaktować się z centrum pomocy technicznej

5. Posłużyć się termostatem pokojowym, ustawiając temperaturę

wyższą, niż temperatura otoczenia roboczego (Rys. 6)

6. Uzupełnić paliwo i ewentualnie zresetować nagrzewnicę (PATRZ

AKAPIT „RESET NAGRZEWNICY”) 7a. Opróżnić i napełnić zbiornik czystym paliwem 7b. Wyczyścić ltry (PATRZ AKAPIT „CZYSZCZENIE FILTRÓW”) 7c. Skontaktować się z centrum pomocy technicznej

8. Obniżyć ustawioną temperaturę termostatu pokojowego

9. Zresetować układ elektroniczny (PATRZ AKAPIT „RESET

NAGRZEWNICY”) Nagrzewnica wydziela dym podczas pracy

1. Obecność substancji obcych w

2. Zatkanie wlotu powietrza

1a. Opróżnić i napełnić zbiornik czystym paliwem 1b. Wyczyścić ltry (PATRZ AKAPIT „CZYSZCZENIE FILTRÓW”) 1c. Skontaktować się z centrum pomocy technicznej

2. Usunąć wszelkie możliwe elementy zatykające otwór powietrza

Nagrzewnica nie wyłącza się

1. Skontaktować się z centrum pomocy technicznejen

9. Elektronika zablokována

9. Elektronika zablokovaná