MagicWatch MWE890 - Czujnik DOMETIC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI MagicWatch MWE890 DOMETIC

• Przed instalacją i uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Instrukcję należy zachować. W razie przekazywania urządzenia należy ją udostępnić kolejnemu nabywcy. Spis treści 1 Zasady bezpieczeństwa i montażu p. 164
• 2 Zakres dostawy p. 165
• 4 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem p. 166
• 5 Zasady do uwzględnienia przed montażem p. 167
• 6 Montaż systemu parkowania p. 168
• 7 Podłączanie systemu parkowania p. 168
• 8 Zasięg wykrywania p. 170
• 9 Ustawienia systemu p. 170
• 10 Testowanie działania p. 172
• 11 Korzystanie z systemu parkowania p. 173
• 12 Wykrywanie usterek p. 174
• 13 Gwarancja p. 175
• 14 Utylizacja p. 175
• 15 Dane techniczne MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 163 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Zasady bezpieczeństwa i montażu MWE820, 860, 890 p. 176

1 Zasady bezpieczeństwa i montażu Poniższe teksty są jedynie uzupełnieniem do rysunków w załączniku. Same nie stanowią kompletnej instrukcji montażu i obsługi! Należy koniecznie uwzględnić rysunki znajdujące się w załączniku! Należy stosować się do zasad bezpieczeństwa i dokumentacji udostępnia- nych przez producenta i warsztaty serwisowe! Należy stosować się do obowiązujących przepisów ustawowych. Producent nie odpowiada za szkody spowodowane:

• uszkodzeniem produktu w sposób mechaniczny lub spowodowany przeciąźe- niami elektrycznymi

• zmianami dokonanymi w produkcie bez wyraźnej zgody producenta

• użytkowaniem w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji

• Części systemu parkowania montowane w pojeździe należy zamonto- wać tak, aby w żadnych warunkach nie mogło dojść do ich poluzowa- nia (ostre hamowanie, wypadek komunikacyjny), a w konsekwencji do obrażeń ciała pasażerów.

• Elementy systemu parkowania umieszczane w pojeździe należy zamontować poza obszarem działania poduszki powietrznej. W prze- ciwnym wypadku w razie uruchomienia się poduszki powietrznej może dojść do obrażeń ciała.

• System parkowania należy traktować jako dodatkowe wyposażenie pomocnicze; stosowanie go nie zwalnia z obowiązku zachowania szczególnej ostrożności podczas manewrowania.

• W przypadku pojazdów ze światłami wstecznymi typu LED montaż systemu parkowania może powodować zakłócenia.

• System parkowania nie nadaje się do zamontowania przy zderzakach metalowych.

• Sterowniki elektryczne nie mogą być narażone na wilgoć.

• Elektroniczny układ sterujący nie może być instalowany w bezpośred- niej bliskości innych modułów sterujących.

• Czujniki nie mogą zakrywać lampek sygnalizacyjnych. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 164 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL MWE820, 860, 890 Zakres dostawy

• Podczas montażu czujników należy sprawdzić, czy w ich zasięgu wykrywania nie znajdują się elementy zamocowane na stałe. Sygnali- zowanie stałych obiektów np. haka holowniczego może zostać wyłą- czone.

• Należy posmarować połączenie wtykowe czujników smarem stałym. 2 Zakres dostawy Zob. rys. 1 Nr Ilość Nazwa Nr produktu 1 4 Czujniki ultradźwiękowe 9101500043 2 1 Sterownik elektroniczny MWE820 MWE860 MWE890

3 1 Głośnik 9101500051 4 1 Przewód przyłączeniowy sterownika elektronicznego 5 4 Przewód przyłączeniowy czujników 6 1 Materiał mocujący 7 1 Wiertło rurowe 21,5 mm 8 1 Wyświetlacz (tylko MWE860) 9101500045 MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 165 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Osprzęt MWE820, 860, 890

3 Osprzęt Elementy dostępne jako osprzęt (nieobjęte zakresem dostawy): 4 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem MagicWatch to system parkowania oparty na czujnikach ultradźwiękowych. Monito- ruje on podczas manewrowania przestrzeń

• MWE820, 860: za pojazdem

• MWE890: przed pojazdem Generowany przez system dźwięk oraz wyświetlany obraz ostrzegają przed prze- szkodą, która została zarejestrowana przez urządzenie. MagicWatch jest przeznaczony do montażu w samochodach osobowych. Nazwa Nr produktu Tłocznik 22 mm 9101500024 Przycisk zewnętrzny (tylko MWE890) 9101500049 Wyświetlacz (tylko MWE890) 9101500045 Kabel przedłużający do wyświetlacza, 5 m (tylko MWE860, 890) 9101500053 Kabel przyłączeniowy do czujnika, 250 cm (tylko MWE820, 860) 9101500048 Kabel przyłączeniowy do czujnika, 450 cm (tylko MWE890) 9101500050 MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 166 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL MWE820, 860, 890 Zasady do uwzględnienia przed montażem

5 Zasady do uwzględnienia przed montażem

5.1 Ustalanie miejsca montażu czujników

Zob. rys. 3 dorys. 6

Podczas montażu należy stosować się do następujących zasad:

• Odległość czujników od podłoża powinna wynosić 50 cm (rys. 3).

• Dla optymalnego działania urządzenia kąt ustawienia czujnika względem jezdni powinien wynosić 90° (rys. 3). Kąt nie powinien być mniejszy niż 90°. W prze- ciwnym razie czujnik będzie identyfikował jezdnię jako przeszkodę.

• Należy zwrócić uwagę na ustawienie pozycji czujników (rys. 4).

5.2 Lakierowanie czujników

WSKAZÓWKA Aby urządzenie działało prawidłowo, należy właściwie ustawić czujniki. W przypadku skierowania ich na ziemię będą one sygnalizowały jako przeszkodę również np. nierówności podłoża. Jeśli natomiast będą skie- rowane zbyt wysoko, nie wykryją rzeczywistych przeszkód. WSKAZÓWKA Czujniki można lakierować. Producent zaleca lakierowanie w specjalistycznym warsztacie. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 167 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Montaż systemu parkowania MWE820, 860, 890

6 Montaż systemu parkowania Zob. rys. 7 dorys. a Uzupełnienie do rys. 8

➤ Nawiercone otwory należy wygładzić. ➤ W celu lepszego dopasowania podczas wiercenia otworów należy odchylić wiertło nieco do dołu po wewnętrznej stronie zderzaka. Obudowę czujnika można wtedy wsunąć z lekkim odchyleniem do dołu. Uzupełnienie do rys. 9

7 Podłączanie systemu parkowania

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia lakieru!

• Temperatura otoczenia podczas wykrawania lub wiercenia nie może być niższa niż 18 °C.

• Zaleca się zastosowanie tłocznika.

• Należy uważać, aby tłocznik nie został ustawiony skośnie. UWAGA! Zagrożenie bezzakłóceniowej pracy urządzenia! Należy pamiętać, że czujniki muszą być właściwie ustawione. Górna część czujnika jest oznaczona symbolem ▲. WSKAZÓWKA

• MWE820, 860: W niektórych pojazdach światła cofania działają tylko przy włączonym zapłonie. Wówczas należy włączyć zapłon, aby określić przewód dodatni i przewód masowy.

• MWE890: W przypadku podłączenia sygnału prędkości do sterow- nika elektrycznego, czujniki zostaną dezaktywowane automatycznie przy prędkości ok. 15 km/h. Jeżeli prędkość spadnie poniżej ok. 15 km/h, czujniki zostaną ponownie aktywowane. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 168 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL MWE820, 860, 890 Podłączanie systemu parkowania

MWE820, 860: Cały schemat montażowy znajduje się na rys. b. MWE890: Cały schemat montażowy znajduje się na rys. c. Nr Nazwa 1 Sterownik elektroniczny 2 Światła cofania 3 Żyła czarna/niebieska: podłączenie do przełączanego bieguna dodatniego (+12 V) 4 Żyła brązowa: podłączenie do masy 5 Żyła czerwona/szara: podłączenie do funkcji ściszania radia (opcjonalne) 6 Żyła żółta od głośnika 7 Żyła niebieska od głośnika 8 Wyświetlacz (tylko MWE860) 9Czujniki Nr Nazwa 1 Sterownik elektroniczny 2 Żyła czarna/niebieska: podłączenie do przełączanego bieguna dodatniego (+12 V) 3 Żyła brązowa: podłączenie do masy 4 Żyła żółta od głośnika 5 Żyła niebieska od głośnika 6 Żyła czerwona/szara: podłączenie do funkcji ściszania radia (opcjonalne) 7 Żyła żółta/niebieska: Podłączenie do światła cofania (opcjonalnie) 8 Żyła czarna/żółta: Podłączenie do sygnału prędkości tachometru (opcjonalne) 9Czujniki MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 169 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Zasięg wykrywania MWE820, 860, 890

8 Zasięg wykrywania Zob. rys. d Zasięg wykrywania systemu parkowania jest podzielony na cztery strefy:

• Strefa 1 (tylkoMWE820, 860) Strefa ta to pierwszy obszar graniczny. Niekiedy nie są tu wykrywane drobne przedmioty i obiekty słabo odbijające ultradźwięki.

• Strefa 2 W tej strefie sygnalizowane są prawie wszystkie obiekty.

• Strefa 3 Sygnalizowana jest tu obecność niemal wszystkich obiektów, ale czasem przed- mioty mogą się znaleźć w martwym kącie czujników bądź nie zostać wykryte ze względu na swoje właściwości lub małą wielkość.

• Strefa zatrzymania (4) Obiekty znajdujące się w tej strefie powodują włączenie stałego sygnału „Stop”. Sygnalizowana jest tu obecność niemal wszystkich obiektów, ale czasem przed- mioty mogą się znaleźć w martwym kącie czujników bądź nie zostać wykryte ze względu na swoje właściwości lub małą wielkość. Sygnalizowanie stałych obiektów np. haka holowniczego można wyłączyć. 9 Ustawienia systemu Sterownik elektryczny jest wyposażony w przycisk (rys. e 1) do ustawiania następu- jących parametrów.

9.1 Ustawianie wrażliwości

➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Następnie należy włączyć bieg wsteczny (tylko MWE820, 860). ➤ Przycisk należy wciskać nie dłużej niż dwie sekundy, aby ustawić wrażliwość w następującej kolejności: – Niska wrażliwość: głośnik wydaje jeden krótki dźwięk – Średnia wrażliwość (standard): głośnik wydaje dwukrotnie krótki dźwięk – Wysoka wrażliwość: głośnik wydaje trzy krótkie dźwięki Poprzez kilkukrotne przyciskanie przycisku zmieniona zostanie wrażliwość zgodnie z powyżej podaną kolejnością. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 170 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL MWE820, 860, 890 Ustawienia systemu

9.2 Wyłączanie sygnalizowania stałych obiektów (np.

haka holowniczego) (tylko MWE820, 860)

➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Należy włączyć bieg wsteczny. ➤ Przycisk należy przycisnąć i przytrzymać dłużej niż dwie sekundy, jednak krócej niż cztery sekundy, do chwili, aż głośnik wyda krótki dźwięk. ✓ Głośnik powtarza krótkie dźwięki. ✓ System inicjalizuje stały obiekt. ➤ Aby zakończyć ustawienia, należy wysprzęglić ponownie bieg wsteczny po przy- najmniej trzech sekundach.

9.3 Przywracanie ustawień fabrycznych

MWE820, 860 ➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Należy włączyć bieg wsteczny. ➤ Należy przycisnąć przycisk i przytrzymać ponad cztery sekundy. ✓ Głośnik powtarza krótkie dźwięki. ➤ Należy wysprzęglić bieg wsteczny. ➤ Następnie należy ponownie włączyć bieg wsteczny. ✓ System został ponownie ustawiony na ustawienia fabryczne. UWAGA! Przed ustawieniem należy upewnić się, iż w strefie zatrzymania nie znaj- dują się żadne dodatkowe obiekty, np. osoby lub inne pojazdy. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 171 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Testowanie działania MWE820, 860, 890

➤ Należy włączyć zapłon. ➤ Należy przycisnąć przycisk i przytrzymać ponad dwie sekundy. ✓ Głośnik powtarza krótkie dźwięki. ➤ Następnie należy zwolnić przycisk. ✓ System został ponownie ustawiony na ustawienia fabryczne.

9.4 Odbicie lustrzane obrazu wyświetlacza

(tylko MWE860) Jeśli przeszkody wyświetlane są na wyświetlaczu po odwrotnych stronach, należy postąpić w następujący sposób: ➤ Wtyczki przyłączeniowe czujników należy podłączyć w odwrotnej kolejności do gniazd w module sterującym (1 → 4, 2 → 3, 3 → 2, 4 → 1). 10 Testowanie działania Aby przetestować system parkowania, należy dojechać powoli np. do ściany.

WSKAZÓWKA Jeśli sygnał prędkości tachometru został oddzielony od sterownika elek- trycznego, należy odtworzyć ustawienie fabryczne, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie czujników. UWAGA! Uruchamiając system po raz pierwszy, należy zachować najwyższą ostrożność i zapoznać się z różnymi częstotliwościami dźwięków (rys. d). MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 172 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL MWE820, 860, 890 Korzystanie z systemu parkowania

11 Korzystanie z systemu parkowania Czujniki tylne (MWE820, 860) zostają aktywowane automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, jeśli włączony został zapłon lub działa silnik. Z głośnika wydo- bywa się podwójny dźwięk. Czujniki przednie (MWE890) zostają aktywowane automatycznie po włączeniu zapłonu i osiągnięciu prędkości pomiędzy 0 oraz ok. 15 km/h. Opcjonalnie sterownik elektryczny przednich czujników można połączyć zamiast do sygnału prędkości także ze światłami cofania lub z zewnętrznym przełącznikiem.

Czujniki stają się aktywne w następujących przypadkach:

• Ok. 30 sekund po uruchomieniu silnika.

• Po włączeniu biegu wstecznego oraz przy podłączeniu sterownika elektrycz- nego do światła cofania.

• Ok. 30 sekund po wysprzęgleniu biegu wstecznego.

• Za pomocą zewnętrznego przycisku (akcesoria) można włączyć czujniki na ok. 30 sekund. W momencie pojawienia się przeszkody w strefie wykrywania rozlega się powtarzany równomiernie sygnał. Podczas zbliżania się do przeszkody – w zależności od tego, w której strefie ona się znajduje – zmienia się częstotliwość dźwięku, a tym samym sygnalizowana jest odle- głość od przeszkody (rys. d). MWE860 (fakultatywny MWE890): Na wyświetlaczu świeci się tym więcej diod LED, im bardziej zbliża się przeszkoda. WSKAZÓWKA Przed wykorzystaniem jednej z obu tych funkcji należy przycisnąć przy- cisk sterownika elektrycznego i przytrzymać przez 2 sekundy (zob. rozdz. „Przywracanie ustawień fabrycznych” na stronie 171). MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 173 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Wykrywanie usterek MWE820, 860, 890

12 Wykrywanie usterek Urządzenie nie działa. Przewód zasilający (czarny/niebieski i brązowy) nie ma styku lub jest nieprawidłowo podłączony. ➤ Należy sprawdzić połączenia. Wtyczki czujników nie zostały włożone, bądź zostały włożone nieprawidłowo do sterownika elektronicznego. ➤ Należy sprawdzić wtyczki i w razie potrzeby wcisnąć je aż do zatrzaśnięcia. Po włączeniu zapłonu rozlega się długi dźwięk (przez ok. 3 sek.) Jeden lub kilka czujników jest uszkodzonych lub nie są podłączone do sterownika elektrycznego. Głośnik poprzez liczbę dźwięków generowanych po długim sygnale wskazuje uszkodzony czujnik – na przykład trzy krótkie dźwięki oznaczają czujnik numer 3. ➤ Należy sprawdzić wtyczki i w razie potrzeby wcisnąć je aż do zatrzaśnięcia. ➤ Wymienić uszkodzony czujnik lub czujniki.

UWAGA! Jeżeli podczas manewrowania wystąpi jeden z opisanych poniżej przy- padków, należy natychmiast zatrzymać pojazd i ocenić sytuację (w razie potrzeby wysiąść): Podczas manewrowania urządzenie sygnalizuje najpierw przeszkodę i częstotliwość sygnału „wzrasta” (np. zmiana z małej na średnią częstotli- wość dźwięku). Nagle sygnał dźwiękowy „przeskakuje” na małą często- tliwość lub nie wskazuje już żadnej przeszkody. Oznacza to, że sygnalizowana pierwotnie przeszkoda nie znajduje się już w strefie wykrywania (jest to uwarunkowane rodzajem konstrukcji), ale nadal stanowi zagrożenie. UWAGA! Jeśli jeden lub kilka czujników jest uszkodzonych, system nie działa pra- widłowo. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 174 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL MWE820, 860, 890 Gwarancja

Urządzenie nieprawidłowo sygnalizuje przeszkody. Przyczyny nieprawidłowych alarmów mogą być następujące:

• przykładowo, zabrudzenie lub szron na czujnikach. ➤ Należy oczyścić czujniki.

• Czujniki zostały nieprawidłowo zamontowane. ➤ Należy dostosować kierunek ustawienia lub wysokość czujników (rys. 3).

• Czujniki mają kontakt z podwoziem. ➤ Należy oddzielić czujniki od podwozia. Obiekty na pojeździe (np. koło zapasowe) powodują fałszywe alarmy ➤ System należy ustawić w taki sposób, aby nie wskazywał stałych obiektów (zob. rozdz. „Ustawienia systemu” na stronie 170). 13 Gwarancja Warunki gwarancji zostały opisane w Karcie Gwarancyjnej dołączonej do produktu. W celu naprawy lub rozpatrzenia gwarancji konieczne jest przesłanie:

• uszkodzonych komponentów,

• kopii rachunku z datą zakupu,

• informacji o przyczynie reklamacji lub opisu wady. 14 Utylizacja ➤ Opakowanie należy wyrzucić do odpowiedniego pojemnika na śmieci do recyklingu.

Jeżeli produkt nie będzie dłużej eksploatowany, koniecznie dowiedz się w najbliższym zakładzie recyklingu lub w specjalistycznym sklepie, jakie są aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące utylizacji. MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 175 Freitag, 26. August 2016 9:19 21PL Dane techniczne MWE820, 860, 890

MagicWatchMWE820 MWE860 MWE890Nr produktu: 9600000353 9600000354 9600000355 Zasięg wykrywania: od ok. 0,40 m do 1,6 m od ok. 0,35 m do 0,75 mCzęstotliwość ultradźwięków:40 kHzNapięcie zasilające: 10 – 24 VPobór prądu: maksymalnie 120 mATemperatura robocza: –25 °C do +70 °CAtest:030117WSKAZÓWKA Czujniki można lakierować. Producent zaleca lakierowanie w specjalistycznym warsztacie.