MagicWatch MWE890 - Sensore DOMETIC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE MagicWatch MWE890 DOMETIC

Ausilio per il parcheggio

Istruzioni di montaggio e d'uso 71

Inparkeerhulp

Prima di effettuare il montaggio e la messa in funzione leggere accuramente quello manuale diistruzioni, conservarlo e in caso di trasmissione del prodotto, consegnarlo all'utente successivo.

Indice

1 Indicazioni di sicurezza e di montaggio. 72
2 Dotazione 73
4 Uso conforme alla destinazione 74
5 Indicazioni prima del montaggio 75
6 Montaggio dell'ausilio per il parcheggio 76
7 Collegamento dell'ausilio per il parcheggio 76
8 Campo di rilevamento 78
9 Impostazione delsystema 78
10 Controllo del funzionamento 80
11 Utilizzo dell'ausilio per il parcheggio. 81
12 Ricerca dei guasti 82
13 Garanzia 83
14 Smaltimento 83
15 Specifiche tecniche. 84

1 Indicazioni di sicurezza e di montaggio

Le seguenti istruzioni costituiscono unicamente un'integrazione alle figure allegate. Da sole non sono da considerarsi delle istruzioni per l'uso e il montaggio complete! Osservare sempre le figure allegate!

Osservare leindicazioni di sicurezza e le direttive previste dal produttore del veicolo e dagli specialisti del settore!

Attenersi alle prescrizioni di legge vigenti.

Il produttore non si assume nessuna responsabilità per danni nei seguenti casi:

• danni al prodotto dovuti a influenze meccaniche o a sovratensioni
• modifiche al prodotto alla esplicità autorizzazione del produttore
• impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni

ATTENZIONE!

• Fissare i componenti dell'ausilio per il parcheggio montati nel veicolo in modo che non possano staccarsi, (ad es. in caso di frenate brusch e incidenti) e non possano portare al ferimento dei passeggeri.
• Non montare i componenti dell'ausilio per il parcheggio montati nel veicolo nella zona di attivazione dell'airbag. Altrimenti sussiste pericolo di ferimento se l'airbag scatta.
• L'ausilio per il parcheggio costituisce un aiuto ulteriore per il conducenze, quello significica che l'uso dell'apparecchio non esula il conducenze dal dovere di guidare con particolare prudenza durante l'esecuzione delle manovre.

AVVISO!

• In caso di veicoli con luci posteriori a LED, l'installazione dell'ausilio per il parcheggio può causare disturbi.
• L'ausilio per il parcheggio non è adatto al montaggio su paraurti di metallo.
• I sistemi di controllo elettronico non devono essere esposti all'umidità.
• Ilsystemadi controlo elettronico nondevese installato nelle immediate vicinanze di altri moduli di controllo.

• I sensori non devono coprir le lampade di segnalazione.

• Durante il montaggio dei sensori, assicurarsi che gli oggetti fissati al veicolo non si trovino nel Campo di rilevamento dei sensori. L'indicazione di oggetti fissi come ad es. i dispositivi di traino puòVenire soppressa.

• Inserire un leggero strato di grasso nei collegamenti a spina dei sensori.

2 D o t a z i o n e

Vedi fig. 1

N. Quantità Denominazione N. articolo

14 Sensori a ultrasuoni 9101500043
21 Sistema di controllo elettronico

MWE820 9101500044
MWE860 9101500046
MWE890 9101500047

31 Altoparlante 9101500051
41 Cavo di collegamento del systemà di controllo elettronico
5 4 Sensori per il cavo di collegamento
61 Materiale di fissaggio
71 Punta da trapano cava 21,5 mm

8 1 Display (solo MWE860) 9101500045

3 A C C e s o r

Disponibili come accessori (non in dotazione):

Denominazione N. articolo
Utensile per punzonatura 22 mm 9101500024
Pulsante esterno (solo MWE890) 9101500049
Display (solo MWE890) 9101500045
Cavo di prolunga display, 5 m (solo MWE860, 890)	9101500053
Cavo di collegamento sensore, 250 cm (solo MWE820, 860)	9101500048
Cavo di collegamento sensore, 450 cm (solo MWE890)	9101500050

4 Uso conforme alla destinazione

MagicWatch è un ausilio per il parcheggio a ultrasuoni. Durante l'esecuzione delle manovre monitora lo spazio a disposizione

MWE820, 860: dietro il veicolo
MWE890: davanti al veicolo

Indica tramite segnali acustici e ottici la presenza di ostacoli che sono individuati dal dispositivo.

MagicWatch è realizato per essere montato su autovetture.

5 Indicazioni prima del montaggio

5.1 Scelta del luogo di installmente per i sensori

Vedi da fig. 3, a fig. 6

NOTA

Di estrema importanza per un funzionamento perfetto dell'apparecchio è il corretto allineamento dei sensori.

Sequesti sono direzionati verso il basso, vengono indicati come ostacoli ad es. le aplanarità del terreno. Se sono direzionati troppo verso l'alto gli ostacoli presenti non verranno riconosciuti.

Osservare le seguentiindicazioni per il montaggio:

• La distanza dei sensori dal suolo deve essere 50 cm (fig. 3).
• Per un funzionamento ottimale l'angolazione del sensore rispetto alla carreggiata deve essere di 90^ (fig. 3). L'angolazione non deve essere inferiore a 90^ , altrimenti la carreggiata viene riconosciuta dal sensore come ostacolo.
• Fare attenuation al posizionamento dei sensori (fig. 4).

5.2 Laccatura dei sensori

Vedi fig. 2

NOTA

I sensori possono essere verniciati. Il produttore raccomanda di fareverniciare i sensori da un'officina specializzata.

6 Montaggio dell'ausilio per il parcheggio

Vedi da fig. 7, a fig. 11

Integrazione a fig. 8

AVVISO! Rischio di danni alla vernice!

• Durante la punzonatura o l'ésecuzione di fori la temperatura ambiente non deve essere inferiore a 18^ .
• Consigliamo l'utilizzo dell'utensile standard.
• Fare attenuation al fatto che l'utensile per punzonatura non venga angolato.

Sbavare i fori.
Smussare leggermente la parte inferiore dei fori sul lato interno del paraurti per permettere un migliorie adattamento. É possible ora insere l'alloggiamento dei sensori inclinandolo leggermente verso il basso.

Integrazione a fig. 9

AVVISO! Pericolo di disturbi di funzionamento!

Rispetto il giusto allineamento dei sensori. Il dato superiore del sensore è contrassegnato con una .

7 Collegamento dell'ausilio per il parcheggio

NOTA

MWE820, 860: In alcuni veicoli il proietto di retromarcia funziona solamente se l'accensione è inserita. In quello caso è necessario insere l'accensione per determinare il conduittre positivo e il conduittre di massa.
MWE890: se il segnale del regolatore di velocità è stato collegato alsystema di controllo elettronico, ad una velocità superiore a ca. 15km / h i sensori vengono automaticamente disattivati. Non appena la velocità scende al disotto di ca. 15km / h i sensori vengono nuovamente attivati.

MWE 820, 860: Per lo schema di allacciamento generale vedere la fig. 12.

N. Denominazione

1 Sistema di controllo elettronico
2 Proiettore di retromarcia
3 Filo nero/blu: collegamento al polo positivo inserto (+12 V)
4 Filomarrone: collegamento a massa
5 Filo rosso/grigio: allacciamento al collegamento Mute della radio (opzione)
6 Filo giallo dell'altoparlante
7 Filo blu dell'altoparlante
8 Display (solo MWE860)
9 Sensori

MWE 890: Per lo schema di allacciamento generale vedere la fig. 13.

N. Denominazione

1 Sistema di controllo elettronico
2 Filo nero/blu: collegamento al polo positivo inserito (+12 V)
3 Filo marrone: collegamento a massa
4 Filo giallo dell'altoparlante
5 Filo blu dell'altoparlante
6 Filo rosso/grigio: allacciamento al collegamento Mute della radio (opzione)
7 Filo giallo/blu: Collegamento al proiettre di retromarcia (opzionale)
8 Filo nero/giallo: collegamento al segnale di velocità del tachimetro (opzionale)
9 Sensori

8 C a m p o d i r

Vedi fig. 14

Il Campo di rilevamento dell'ausilio per il parcheggio è suddiviso in quattro zone:

- Zona 1 (solo MWE820, 860)

Questa zona rappresenta il primo Campo limite. In questa zona non vengono rilevati gli oggetti di piccole dimensioni o che eventually si riflettono male.

- Zona 2

In questa zona vengono visualizzati quasi tutti gli oggetti.

- Zona 3

In questa zona vengono visualizzati quasi tutti gli oggetti, tuttavia taluni oggetti possono capitare nell'angolo morto dei sensori oppure non essere rilevati a causa delle proprie caratteristiche o modeste dimensioni.

- Zona di arresto (4)

La presenza di oggetti in questa zona induce l'ausilio per il parcheggio a segnare "l'arresto" con un segnale acustico continuo.

In questa zona vengono visualizzati quasi tutti gli oggetti, tuttavia taluni oggetti possono capitare nell'angolo morto dei sensori oppure non essere rilevati a causa delle proprie caratteristiche o modeste dimensioni.

L'indicazione di oggetti fissi come p. es. il disposativo di traino, cui venire soppressa.

9 Impostazione del sistema

Ilsystemadi controlo elettronico èdotato di un pulsante (fig.15 1)perimpostare i seguente parametri.

9.1 Impostazione della sensibilità

Inserire l'accensione.
Inserire la retromarcia (solo MWE820, 860).
Premere il pulsante per meno di due secondi per impostare la sensibilità nel seguente ordine:

• bassa sensibilità: l'altoparlante emette un segnale acustico una sola volta
• media sensibilità (standard): l'altoparlante emette due segnali acustici
• alta sensibilità: l'altoparlante emette tre segnali acustici

Premendo ripeturamente il pulsante la sensibilità viene modificata nella sequenza sopra individata.

9.2 Soppressione dell'indicazione di oggetti fissi (ad es. dispositivo di traino) (solo MWE820, 860)

AVVISO!

Prima dell'impostazione, assicurarsi che non si trovino ulteriori oggetti nella zona di arresto, ad es. persone o altri veicoli.

Inserire l'accensione.
Inserire la retromarcia.
Premere il pulsante per più di due secondi, ma meno di quello, fino a che l'altoparlante emette un breve segnale.
L'altoparlante emette ripeturamente brevi segnali.
IlsystemainizialzzaI'oggetto fisso.
Per terminare l'impostazione, disinserire di nuovo la retromarcia dopo almeno tre secondi.

9.3 Ripristino delle impostazioni di default

MWE 820, 860

Inserire l'accensione.
Inserire la retromarcia.
Premere il pulsante per più di quattro secondi.
L'altoparlante emette ripetuti segnali.
Disinserire la retromarcia.
Inserire di nuovo la retromarcia.
Ilsystema è stato ripristinato sulle impostazioni di fabbrica.

MWE890

NOTA

Se il segnale di velocità del tachimetro è stato separato dal systemà di controllo elettronico, devono essere ripristinate le impostazioni di fabbrica, al fine di garantire il corretto funzionamento dei sensori.

Inserire l'accensione.
Premere il pulsante per più di due secondi.
L'altoparlante emette ripetuti segnali.
Rilasciare il tasting.
Ilsystema è stato ripristinato sulle impostazioni di fabbrica.

9.4 Come riflettere l'indicazione del display (solo MWE860)

Se gli ostacoli sono molto al rovescio sul display, procedere come segue:

insertire i connettori dei sensori in ordine invertito nelle prese nel modulo di lavoro (1 → 4, 2 → 3, 3 → 2, 4 → 1).

10 Controllo del funzionamento

Per eseguire un test di prova dell'ausilio per il parcheggio dirigersi ad es. lentamente verso una parete.

AVVISO!

Durante la prima messa in funzione procedere con la massima cautela cercando di acquisire familiarità con le diverse sequenze di segnali acustici (fig. 14).

11 Utilizzo dell'ausilio per il parcheggio

I sensori posteriori (MWE820, 860) vengono attivati automaticamente inserendo la retromarcia quando l'accensione è inserta o il motore è in funzione. L'altoparlante emette un doppio segnale acustico.

I sensori anteriori (MWE 890) vengono attivati automaticamente non appena la l'accensione è inserita e la velocità di marcia è tra 0 e ca. 15 km/h.

Quale soluzione opzionale, ilsystema di controllo elettronico dei sensori anteriorso.
puo essere collegato,anziche al segnale di velocità, al proietto di retromarcia,
oppure ad un interrottore esterno.

NOTA

Prima dell'utilizzo di una di entrambe queste funzioni mantenere premuto il pulsante sulsystema di controllo elettronico per 2 secondi (vedi capitolo "Ripristino delle impostazioni di default" a pagina 79).

I sensori sono attivi nei seguenti casi:

• Per ca. 30 secondi dopo l'avvio del motore.
• Quando la retromarcia è inserta e ilsystema di controllo elettronico è collegato al proietto di retromarcia.
• Per ca. 30 secondi dopo il disinnesto della retromarcia.
• Mediate un pulsante esterno (accessorio) i sensori possono essere attivati per un intervallo di ca. 30 secondi.

Appena un ostacolo si trova nel campo di rilevamento, viene emesso un segnale acustico che si ripete a intervalli regolari.

Durante I'avicinamento, a seconda della zona in cui si trovale ostacolo in quel momento, vengono modificate la sequenza del segnale acustico e la frequenza di lampeggiamento e in quello modo viene segnalata una distanza (fig. 14).

MWE860 (opzionale MWE890): quanto più l'ostacolo di avvicina,+tanti più LED si illuminano sul display.

AVVISO!

Arrestare immediatamente il veicolo e controllare la situazione (evt. scendere), se durante le manovre si presentano le seguenti situazioni. Durante le manovre l'apparecchio visualizza in primo luogo un ostacolo e la sequenza di segnali acustici diventa automaticamente più veloce (ad es. passaggio dalla sequenza lenta a quella media). Improvisamente il segnale acustico passa a una sequenza lenta di segnali acustici oppure non indica più la presenza di ostacoli. Questo significica che l'ostacolo iniziale non si trova più nel Campo di rilevamento dei sensori (per caratteristiche di costruzione), ma che può essere ancora urtato.

12 Ricerca dei guasti

L'apparecchio non funziona.

Il cavo dell'alimentazione di tensione (cavo nero/blu e marrone) non è in contatto oppure è collegato in modo scorretto.

Controllare i collegamenti.

Le spine dei sensori non sono inserte, oppure non sono inserte correttamente nel sistema di controllo elettronico.

Controllare le spine ed eventualmente inserirle fino allo scatto.

Dopo l'insertimento dell'accensione viene emesso un lungo segnale acustico (ca. 3 sec.).

Uno o più sensori sono guasti o non sono più collegati al sistema di controllo eletttronico. L'altoparlante indica il sensore guastotramite il numero di segnali acustici brevi dopo il segnale lungo: ad esempio tre segnali acustici brevi per il sensore 3.

Controllare le spine ed eventualmente inserirle fino allo scatto.
Sostituire il sensore o i sensori guasto/i.

AVVISO!

Ilsystema non funziona più in modo affidavitabile se risultano guasti uno o più sensori.

L'apparecchio segnala gli ostacoli in modo sbagliato.

Le seguenti cause possono portare ad un falso allarme.

• Per esempio sporcizia o gelo sui sensori.
  ▶Pulire i sensori.
• I sensori sono stati montati in modo errato.
  Adattare l'orientamento o l'altezza dei sensori (fig. 3).
• I sensori sono in contatto con il telaio del veicolo.
  Separate i sensori dal telaio.

Oggetti posti sul veicolo (ad es. ruota di scorta) causano falsi allarmi.

Impostare ilsystema in modo tale che gli oggetti fissi non siano più restrati (vedi capitolo "Impostazione del systema" a pagina 78).

13 Garanzia

Vale il termine di garanzia previsto alla legge. Qualora il prodotto risultasse difet-toso, La preghiamo di rivolgersi alla filiale del produttore del suo Paese (l'indirizzo si trova sul retro del manuale di istruzioni), oppure al rivenditore specializzato di riferimento.

Per la riparazione o il disbrigo delle condizioni di garanzia è necessario inviare quanto segue:

• i componenti difettosi,
• una copia della fattura con la data di acquisito del prodotto,
• un motivo su cui fondare il reclamo, oppure una descrizione del guasto.

14 Smaltimento

Raccogliere il materiale di imballaggio possibilmente negli appositi contentitori di riciclaggio.

Quando il prodotto viene什么意思 fuori servizio definitivamente, informarsi al centro di ricericlaggio più vicino, oppure presso il proprio rivenditore specializzato, sulle prescrizioni adeguate concernenti lo smaltimento.

15 Specifiche tecniche

	MagicWatch
	MWE820 MWE860 MWE890
N. articolo: 9600000353 960	0000354 9600000	355
Campo di rilevamento:	da ca. 0,40 m a 1,6 m		da ca. 0,35 m a 0,75 m
Frequenza ultrasonora: 40 kHz
Tensione di alimentazione: 10	-24 V
Corrente assorbita: massimo	20 mA
Temperatura di esercizio: -25	°C a +70 °C
Omologazione:	E 8 O 30117

NOTA

I sensori possono essere verniciati. Il produttore raccomanda di fareverniciare i sensori da un'officina specializzata.